#分享你的表显油耗整体比较满意,用一句话形容就是稳如老狗。 分享自身的体验:我的小6pro是3000公里首保到现在,异响目前没有车机稳定流畅,我开车基本很少手机,车载导航稳定播报清晰。偶尔接一下蓝牙电话。但赠送的娱乐音频流量近五个月基本快用完了,不得不改用手机蓝牙播放。 也没有出现任何故障告警毛病,唯一一次还是轮胎扎钉,第二天早上上车才发现的,战战兢兢开了30公里,右后轮胎压1.8保持到公司,然后跟领导请假又开了5公里去补胎,补胎时那伙计下胎硬是搞了十分钟没下下来,最后合着老板一共三个人才下下来,这算质量好么。其他毛病目前没有吧,也可能是我暂时没遇到。 其实个人感觉车子是需要交流,培养自己的行车习惯,车子也才会更加顺手耐造。 关于圈子里的讨论的通病: 1、隔音,说实话市区开窗或是关窗影响真的不大,高速前排双层玻璃稍微好一点,但是如果不放低音炮后排的声音就有点难受了 2、低速顿挫,刚开始早晚高峰堵车缓行时特别明显,后来逐渐适应,15-20码轻踩油门,转速提升平稳会好很多。红绿灯起步我是踩松踩,即使有顿挫也是感知很小的。还有一点就是堵车时跟车的车感,使车子尽量在缓行起来(除非前车急刹)也会降低顿挫。 3、悬挂太硬,这个只能说考验你视力的时候到了,提前刹车 最后,来个油耗分享,我觉得妥妥的够了,我日常通勤30公里,工作日早晚高峰油耗基本在8个左右,偶尔周边地区外差,拉拉高速,S或SS档激情一下,但还是能保持基本盘。 最后的最后,话说灰色也太不耐脏了,武汉最近微尘微雨,还有满大街的栾树蚜虫分泌,车子但凡停在露天一晚,第二天是真的没眼看
#谈谈油耗表现📊 能耗小结 人生第一台车是奇瑞,开了十几年,很了解奇瑞的发动机技术是非常省油的,这个是传统,从第一代奇瑞汽车开始,奇瑞的发动机都属于比较省油的。因此第二台车再选择奇瑞也是因为选车期间发现最新款的奇瑞发动机依然很省油。所以毫不犹豫再次购买。事实也是如此,奇瑞发动机和同价位同级别的其余车型比确实要省油点。抛开价位和等级对比油耗是不切实际的。 奇瑞这台1.6TGDI发动机确实在动力和油耗之间做到了非常优秀的平衡。由于本人的驾驶风格偏向暴力,市区综合油耗9升左右,实测9.5升。高速油耗实测7升左右。因为1.6T车型带有颗粒捕捉器,这个东西挺要命的,一旦堵塞了就麻烦了,根据目前我知道的情况,拉高速只能治标不治本,再生完恐怕用不了多久又会继续堵,而且情况越来越严重,堵塞的间隔会越来越短,头疼,为了排放,给排气系统强行加了个口罩,车企想出这种损害车主利益的做法,确实是值得批评的。但是想想我的车只有11万,这个价位不可能给你上双喷射的引擎,因为成本过高,国产发动机在这方面的技术还无法和大众丰田这种世界顶级百年车企比技术积累。所以对这台车的油耗我非常满意,已经算很省油了,完全符合预期。 📚 节能技巧 刚才说了本人的驾驶风格偏向暴力,也是被逼无奈,没办法的事。因为颗粒捕捉器的存在,我只能大脚油门起步,市区里人多车多也不好开太快,只能尽量找机会急加速,保持发动机较高温度,让排气管的温度尽量高一些,让三元催化器和颗粒捕捉器的温度尽量升高,免得堵塞。想表显油耗低,温柔驾驶[捂脸 根据内燃机的工作原理,内燃机的最佳工作水温在90到110度之间,这种水温之下,发动机达到最佳的工作环境,汽油的燃烧效率达到最佳,汽油可以充分燃烧。发动机的热效率最高。汽车在冷启动的时候,行车电脑为了发动机快速升温,尽快让发动机达到最佳状态,会加大喷油量让发动机快速升温,由于发动机温度不够,燃油又加浓喷射,此时发动机的喷油量是正常怠速的150倍,因为发动机没有达到最佳工作温度,肯定会造成汽油无法完全燃烧,会产生积碳。如果没有进行热车,马上行驶,发动机增加了更大的负荷,行车电脑会进一步加大喷油量,加大喷油脉宽,此时发动机的喷油量是正常怠速的300倍,不仅费油,还会因为无法完全燃烧产生大量的积碳和氮氧化物颗粒,根据目前本人摸到的情况,颗粒捕捉器容易堵塞可能就是因为很多人听说现在的发动机技术先进,不需要特意热车,打着火扎了安全带就可以走了,我不认同。内燃机技术经过一百多年的发展,几乎已经发到了巅峰。但是内燃机的工作原理是不会变的,工作温度达不到,汽油就无法完全燃烧,汽油就会因为无法充分燃烧产生胶质和残留,这些东西也是堵塞颗粒捕捉器的元凶,所以热车最好热透,起码热机结束再走。本人整个冬天都是这样做的,下楼前,提前十分钟远程启动热车,上车后,发动机水温已经达到正常水温,不用浪费时间等待,立刻就能开车。加上本人喜欢大脚油门开车,让排气管尽量升高温度,所以我的颗粒捕捉器没有发生过堵塞情况。本身冬天因为天气冷,发动机的温度散热就快,你越是舍不得踩油门,脚越轻,排气管温度上不来,越容易堵塞颗粒捕捉器。想温柔驾驶省油也许会得不偿失,一旦颗粒捕捉器堵塞,只能去店里更换,一个颗粒捕捉器5380元,加工时费6000元以上,一笔巨款[捂脸]要省多少油钱才能省出来 奇瑞这台1.6T发动机简直为暴力驾驶而生的,你越暴力驾驶,油耗反而越低。我试过多次了,右脚越轻,反而表显油耗只增不减。你越大脚,表显反而降低0.2升因为你转速拉高了不仅仅自己开得爽,发动机也爽,因为处于最佳燃烧效率。当然,在城里一定要以安全驾驶为前提,城里还是慢点好,可以没事去环路和高架急加速暴力一下这个方法不适合1.5T,因为cvt变速器不适合暴力驾驶。1.5T发动机也没有颗粒捕捉器,不用担心堵塞从理论上来讲,颗粒捕捉器堵塞是早晚的事,用年头长了恐怕堵塞无法避免,到时候再看吧哎,害人精鱼与熊掌不可兼得,想要高动力就要有所牺牲 关于油换电 相信最近一个月,车主们喷得最多的只有一件事。那就是:原油涨价我也涨,我要和国际接轨。原油降我不降,我和原油不一样 咱们不懂那么多弯弯绕,只知道油价一再突破历史新高,确实对于我们车主的用车造成极大的影响,用车成本大增。本来就不富裕,确实只能减少点用车频率,该用还是要用 油价居高不下,很多朋友产生了卖掉燃油车改买纯电动或者混动的想法很正常。但是纯电动目前也不成熟,续航焦虑,充电困难,加上电动车本身卖得也比燃油车贵,补贴减少,保险涨价,保值率低,再加上几年后换电池又是一大笔费用,电池不稳定,存在自燃问题等等,估计还需等待,没到出手的时候。我不换。
#进圈打卡买车历程:买车是为了山下班开,一开始去 看了model3、y, 34c, ct5, 特斯拉十二月.份的时候还是最低价没有涨价,虽然试驾了动力非常到位,但是受不了毛坯内饰所以放弃了,后来去看了34c,父母觉得刚工作开34c有点高调,而且也不是比小数目,然后去看了ct5,家里都挺满意的,无意间看到了比亚迪汉ev,觉得这尺寸这颜值这价格很难不令人心动,父母也觉得很满意,然后第二天就去试驾了顶配,3秒多的提速真的是车在开魂在飘,父母觉得顶配提速快对我来说不安全,于是就在单电机的三个版本里挑,我看中506版本性价比高,基本都是标配,差异的配置对我来说无关紧要,过了一礼拜就去订车了,大概等了一个月就提到车了。 车价:裸车20.98w,.上牌1000,服务费1000,送了两次保养,一个车载冰箱,一个空气净化器,玻璃膜,脚垫,以及标配的一些后备箱工具和麦克风。因为是年前买的保险基本险6000,年后同样基本险就涨到8000了。贴了车衣6000,送的玻璃膜和脚垫我看了很一般就又花了五千买了玻璃膜和脚垫。由于刚考上工作,性质稳定6000左右,家里首付十杂费付了十万出头,多少记不清了,贷款11w分三年,总利息5000不到,算下来年息1.7%左右。月供3200不到,月供自己出一千,剩下的家里出。 大汉的颜值还是非常高的,大溜背,车身线条也非常好看,自己买了卡钳和尾翼,颜值蹭一下又上去了 使用体验:山下班来回十公里,开了三个月,由于正好放寒假所以公里数就更少了刚提车是年前,冬季续航打七折,现在到了三月份天气回暖,我在南方续航打八折,我看很多车友现在续航只打九折,因为我一直用sport,可能费一点,家里装了充电桩,周末休息的时候就可以充很方便。每次红绿灯起步我永远是第一个,别人只能看见我尾灯,不得不说sport模式下起步非常给力,虽然我是单电机版本,但提速到80真的是非常的快,零百7.9秒完全是被80-100给拖累的。 吐槽的缺点:我这个506版本没有后视镜记忆,由于车宽,倒车时后视镜看不到地面,每次停车都得在左边按钮调后视镜,然后开车的时候还得调回来。其次是360,360不能全信,小路可以看,但还是得以左右后视镜镜为主。刹车效果没有顶配带布雷博的好。至于还有什么缺点暂时没有发现,等慢慢使用再来评价
#提车作业#提车作业 🙋🏻♂️ 情况介绍 本人工作是律师,2017年在房地产开发公司工作时,广西项目部的配车都是别克的suv,所以2021年准备自己第一次购车时倾向于suv,2021年上半年试驾的本田、丰田、大众这些品牌,后来六月的时候准备在大众途岳二豪plus(4S报价落地价16万)、雪铁龙C5 Air cross、东风标致4008,福特锐际二耀版本(苏州4S报价落地价17.6万,诚心要还可以争取2-3000元的降价优惠),结果6.15的时候看到雪铁龙的凡尔赛预定,车辆外观甚是喜欢,于是6.16的时候盲订了二台凡尔赛,一直等到九月份,神龙公司微信群的骚操作劝退了我,把二台盲订订单全部退订了。 年底准备买辆车回家过年,于是1.22号的时候在懂车帝看完大家的分享贴后就去凯迪拉克4S店去了,一开始4S店报价凯迪拉克XT5四驱豪华版落地价34万,回来了解了一下后,觉得二驱豪华版已经足够了,第二次去4S店,跟4S店销售砍价,二驱豪华版不含保险费,砍价到30.6万,送二次保养、全包围脚垫、3M膜、记录仪、底盘封釉、原厂底盘装甲、新年礼包、车载冰箱,销售带我去车库里看了现车后,说选择棕色还可以便宜2-3000元,坚持要黑色车后,销售去向上级申请了五次,结果销售主管又过来谈,第一次向总经理申请回来说这个30.6万落地价(不含保险)要购买5888元的大礼包(里面包含买一送一的保养、300万的保险、车价减3000元的优惠券),我同意购买后,销售主管去找总经理申请,第二次申请回来说不行,说价格太低了,开票开不了,还差3千元,要不他承担1500元,我承担1500元。遭到我拒绝后,离开4S店,当晚销售联系,第二天销售又联系,下午第三次到凯迪拉克4S店,换了一个销售过来,说帮我昨天的那个价格去申请,回来后说申请不下来,除非我办理分期贷款,不要全款。谈的不愉快,出门右转➡️进了林肯4S店,服务没的说,又是水果又是茶水的,接待的是一位一米八左右的帅气小哥哥,一聊还是老乡,给我介绍了航海家、冒险家,最后听说我预算35万,就给我推荐了冒险家二驱尊雅版,在懂车帝上看到广州车友最低落地价28万,报价28.5落地没砍下来,最后28.8万落地(包含保险6700元,上牌费200元,裸车价,送贴膜、脚垫、原厂记录仪、镀膜、八次保养、五年或十四万质保、灭火器、林肯拉杆箱、林肯雨伞、林肯背包、双人包吃住不包交通费的云南游),自行车、林肯钱包、林肯手包这些礼品没有要到。1月24日当天支付了一万元定金,1.25日上午过来支付尾款,销售小哥哥去帮忙办理上牌、打临牌、选号,这里有一个小插曲:原来谈好保险是6700元的,结果保险多出来125元,保险要6825元,经过跟销售小哥哥砍价,多出来的保险钱,小哥在我提车的时候帮我把油箱加满油。 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 先说下优点吧 1、外观、内饰很满意,动力强劲,相对于BBA那些1.5T或者高低功率的,冒险家2.0T的动力参数很是亮眼,8AT的变速箱稳定性比双离合也应该要好些。特别是贯穿式尾灯+氛围灯+迎宾灯 2、配置丰富,特别是主动安全和舒适型配置,基本上想要的都有了。最爽的就是ACC自适应巡航,开高速或者城市快速路,甭提多惬意。方向盘加热,座椅加热在苏州的冬天使用正好,还有座椅通风,电动座椅+记忆功能喜欢。 3、无钥匙进入,远程启动、密码输入进入等功能都有,合我心意,特别是林肯车内语音导航功能特别好用。 4、坐在后座,车辆拐弯的时候身体不会出现倾斜,比较稳,这一点家人比较喜欢😘 再说说我觉得的不足 1、后备箱偏小,日常使用足够,但回老家这些的时候就觉得后备箱小了。 2、车机系统可玩性太差,不能自己装APP,不能投屏。 3、自动启停不能永久性关闭,每次上车都得手动关闭。虽然说有车友用了启停宝,觉得还不错,但现在新车,还是不想去弄这些东西。 4、后座没有电动调节功能,必须手动,这一点欠缺。 销售小哥哥急着1.27日回家过年,我急着1.25日提车、1.28日前牌照要给我上好,车内装潢年后回来再做,所以1.25日当日销售小哥哥比较忙,提车仪式在我吃了4S店的午饭后,也就简约化了。不过还是得要表扬一下林肯的销售,提车前车内每个功能怎么打开怎么关闭怎么使用全部现场给我培训了一下,且在手机上下载了一个app,说是车出现问题直接app上提交,有专人上门服务去取车,这一点赞👍 目前才开不到100公里,油耗目前还没测试,准备开回老家徐州后再测试了。 最后必须流程: 感谢圈主木又木又2020推荐加精