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2022年1月乘用车销量中汽协

汽扯扒谈
2022年豪华品牌市场前瞻，雷克萨斯难阻下滑
过去一年，豪华品牌市场整体依然呈现出明显增长趋势，随着换车以及购买第二辆车消费者比例提升，定位高端的豪华品牌车型有着非常大市场前景。
2022-02-10
汽扯扒谈
乘联会发布1月零售销量排名长安汽车跃居第二
2月15日，乘联会发布1月零售销量数据及排名。2022年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。1月厂商销量排行榜15家车企中，只有5家厂商实现了同比增长，分别是比亚迪、华晨宝马、广汽丰田、广汽本田、和奇瑞汽车。
2022-02-15
车界锐评
2022年2月车型销量榜：轿车/SUV/MPV
轿车销售数据。
2022-03-13
汽场
2022汽场消费者年度车大奖揭晓，31款车型胜出
技术文明的里程碑不应该是游戏、电商或者外卖平台，而是科学和工业成果。作为现代工业皇冠上的明珠——汽车工业，特别新造车企业及上下游配套企业，在2021年成为了大趋势下的弄潮儿，倍受关注。2022年1月6日，2022汽场消费者年度车盛典成功举办，一共评选出31款消费者年度关注车型。
2022-01-06
非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄8年
最近几年的汽车销量为何持续走低？是由哪些因素导致的？
不可否认最近几年咱们国内汽车市场的成交量在不断下跌，尤其是今年的汽车销量更是惨不忍睹，今年4月份汽车销量同比去年4月份下降了48%以上。
2022-05-30
汽湃
销量持续上涨，吉利帝豪有何魔力？
作为吉利旗下的一款入门级紧凑型车，第四代吉利帝豪如今的销量已经连续几个月持续上涨，能够取得如此好的销量，吉利帝豪有何魔力？探店带你了解。
2022-06-28
GPLP
2022年1月车企产销数据：自主品牌延续增势合资品牌分化严重
截至2月15日，上汽集团、中国一汽、广汽集团、东风集团股份、长安汽车、吉利汽车、比亚迪等多家车企公布了2022年1月产销数据。
2022-02-16
汽车时尚报
英雄归位 2021-2022 年度“中国车市红星榜”发布
中国车市在经历 20 年的高速增长后，当前已经完成了从增量市场到存量市场的演变，随之而来的，则是愈发激烈的市场竞争。
2021-11-29
汽摄非凡
中汽协一月销量出炉，车市整体表现依旧低迷
与上年同期相比，汽车产销呈较快下降，乘用车降幅高于行业。据统计，1月我国汽车产销分别完成236.52万辆和236.73万辆；相比去年同期，分别同比下降12.05%和15.76%。
2019-02-19
汽缘
比亚迪冲劲十足，长安吉利强攻南北大众，汽车厂商1月销量点评
毋庸置疑，最能够反映汽车行业竞争激烈程度的还是销量，毕竟，车企销量的多与少，代表着车企在市场中的地位是高还是低，代表着车企话语权的轻与重。尽管销量并不是衡量车企成功的唯一标准，但销量低迷的车企，在市场中的话语权肯定是人微言轻。
2022-02-17
汽场
1月汽车销量总榜出炉，54家车企负增长，日系是唯一的一抹春色
2018年的冬天已经过去，窗外已经感受到了春天的气息，但看到1月汽车销量总榜出炉后，消晓君发现车市的寒冬仍在继续。
2019-02-21
汽场
东风有限公布1月销量！东风日产售9.2万辆，东风英菲尼迪逆势增长
日前，东风有限公布了1月份销量数据，由于受春节假期的提前以及新型冠状病毒的影响，其包含乘用车和轻型商用车在内的车型1月份共售出117762辆。
2020-02-11
汽车预言家
上汽乘用车1月销量超7万荣威品牌同比增长57%
据了解上汽乘用车1月累计销量达到7.3万辆，同比增长88%，与广汽本田并列第十，进入中国市场汽车企业销量前十榜单。
2018-02-13
路咖汽车
车企体检报告：1月的中国车企销量终于比合资车都健康
上一篇稿件中，我们对11家主流合资车企通过数据解析进行了一个较为全面的健康状况反应，得出的结论是：绝大多数合资车企采取的用老款车型继续做市场营销、用热销车型小改款再来刺激市场的做法并没怎么得到消费者的认可。
2019-02-27
汽场
大众再次踩踏丰田，登顶全球汽车销量榜，但丰田显然比大众更健康
近日，大众集团公布的最新数据称，大众集团2017年以1074万的全球交付量，再次创下其年度销量历史新高，同比上涨4.3%。在同一时间，因为收购三菱而销量大增的雷诺日产联盟也宣布了他们2017年的销量情况，为1060万辆。虽然目前丰田汽车尚未公布其2017年全年销量，但是根据此前
2018-01-25
汽湃
日系依旧火爆，德系情况不佳，去年SUV销量排名来了！
日前，2021年度SUV销量排名已正式出炉，从排名来看，市场格局并不稳定，但惊喜的是，自主品牌去年的收获相较前年更进一步。
2022-01-20
汽湃
轩逸登顶！宏光MINI挤下卡罗拉排第三，去年轿车销量排名来了
日前，2021年度轿车销量排名已正式出炉，相较SUV市场的风云变化，轿车市场的变化则小了很多，值得一提的是，“紧凑型三巨头”之一的卡罗拉排名有所下降。
2022-01-20
汽场
中汽协预测2019年车市0增长，寒冬将持续3年，自主品牌能挺过去吗
报告预测明年中国汽车市场将0增长：2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。
2018-12-14
智阅汽车
中国市场销量领跑全球，严博禹解码中国市场强势增长
汽车头条APP据官方了解到，保时捷今年1-6月份全球新车交付量达133,484台，同比增长2%，表现可圈可点。
2019-07-10
汽扯扒谈
1月豪华车市解析：奔驰卖疯了奥迪增速缓慢路虎销量创新高
说到2016年的中国的豪华车市场，可谓是风云突变，除了奥迪、宝马、奔驰之间的销量数据愈发接近，而“第二阵营”豪华品牌更是强势崛起，虽与BBA还是相差甚远，但是不少二线品牌却纷纷突破了10万辆大关。
2017-02-15
大哥喊我下抖音
极氪001的大定车主发贴秒被删，可怜
在极氪app发了个贴秒被删，爱它真不容易，心疼这位车友一下，内容如下 18:15(3.8 5 订单详情 .. 订单信息订单号 BO22 订单金额创建时间 2022-04-29 01:17:25 支付时间 2022-04-29 01:21:12 车辆价格明细整车价格明细感谢极氪的遇见让我有了新的感受孤儿极意何时锁单ZCCIcR 在遇见极氪001之前本人有三辆油车，提车最久的17款迈巴赫S400用了63天，正常流程的20款宝马540i用了27天，最快的兰德酷路泽GX用了1天 23.0' 本身对于买电车主要是图一个新鲜感，还记得当时去极氪空间，所有的销售于门店领导异口同声信誓旦旦的保证着7月份就能交付一开始还信了诸位的鬼话不加犹豫的下定可惜订完以后开始的一天骗过一天，从7月份交付变成了7月份还未锁单，提车遥遥无期。当买车不再是一种享受而是花钱给自己买罪受与糟心时，还默默再去了趟极氩空间，听到销售一如既往的用着个月交付的话术忽悠 6月的大案种时，真替各位销售觉得你们真的是忽悠人眼睛都不带眨一下，也不怕自己家人就地升天。 14:19/12.9k/s日 133: 详情商品/服务类普通乘用车别品牌极氪商品/服务名极氪001 称争议发生时间2022-07-02 消费金额310.500.00元投诉问题类型发布或者利用虚假信息，诱人订立合同投诉内容 4月29日提交定金购买极氪001 汽车，销售及该店铺领导承诺7月份可以交付汽车，截止目前已过两个月，该订单暂未锁定及生产咨询相关工作人员均以不清楚推脱或直接不予答复，无期限拖延汽车交付时间，且不做任何补偿，因对方涉嫌销售欺诈，本人目前急需用车但无法交付导致生活受严重影响诉求内容赔偿损失，补足商品数量实际经营地福建省,厦门市，思明区,厦门市思明区嘉禾路197号磐基中心1层103C1商铺处理单位福建省厦门市思明区市场监督管理局因为定车时还特地强调7月份要用车最迟8月前一定要给我，不然事后给已经没有任何意义，最后无奈的做法只有先打12315电话再走12315平台，最后再托工商局的朋友介入，现已走到第二步。讲真，特别感谢极氪，如果没有极氪我真不会有这么糟糕的买车感受。
2022-07-02
阿丽车行
2022款双擎 1.8H 进取版
2022款双擎 1.8H 进取版指导价：13.38万超低价入手本田销量王 #深圳车行
2022-07-02
淄博广汽传祺世东
广汽传祺2022上半年全系销量超10%增长逆势上扬，祺势不凡！祺力向上不可挡！！
2022-07-02
唐山林肯中心
林肯6月再创新高
逐梦再出发！ 🏆刷新在华最佳6月销量 🏆创造2022年单月新高 🏆林肯冒险家总销量累计破10万 #豪华自有其道
2022-07-02
狮山时利和广汽传祺
广汽传祺2022上半年全系销量超10%增长逆势上扬，祺势不凡！祺力向上不可挡！！
2022-07-02
花仙子小灵灵
AITO问界M5 6月销量环比增长53%
小康跟华为深入合作的AITO问界M5 2022年6月产销数据已经出来，产量为7046辆，同比增长1249.81%；销量为7658辆，同比增长524.12%。值得一提的是，6月销量环比增长了53%，这个增长速度实在是太惊人了。华为消费者事业部CEO余承东7月4号还将发布新车型问界M7，这是6座增程式SUV，价格段在35万人民币左右，直接对标理想ONE。我非常想知道在这个细分市场，问界M7和理想ONE到底谁能笑到最后？
2022-07-01
汉中家宜丰田体验中心
🎊喜报来袭🎊 #广汽丰田汉中家宜 6月销量蝉联 #汉中地区合资品牌NO.1🥇 🥇 🥇 2022上半年完美收官👊 ❤️感谢您的支持与信任
2022-07-01
汉中家宜丰田体验中心
🎊喜报来袭🎊 #广汽丰田汉中家宜 6月销量蝉联 #汉中地区合资品牌NO.1🥇 🥇 🥇 2022上半年完美收官👊 ❤️感谢您的支持与信任
2022-07-01
闻伯智库
欧萌达车主·车龄1年
已订1.6T顶配，还没下线，等待中……
6月8日下订单，10日开始排产，选择的光场内饰，说是这种内饰没有备货，需要重新做，周期比较长。看了店里的样车，感觉还可以。希望正式上市时，售价再降5千，激发一下人们的购买热情。欧萌达今年刚上市就参加了2022 CCPC中国量产车大赛，说明奇瑞对这款车的质量还是很有底气的，发动机和底盘，比较成熟，路试也跑了百万公里，包括高原山路，高温高湿环境，极寒气候等各种状况，否则也不敢贸然参赛。如果质量不行，露了怯，声誉一下子就毁了。历史上，去年瑞虎7和星途凌云参加过中国量产车大赛，并取得好成绩。说实话，这种量产车大赛是做不了价的，参赛车辆是从4S店随机选购的，与普通客户买到的车品质是一样的，不是什么特调车，改装车，是商品车。笔者之所以参加新车预定活动，也是看中欧萌达作为全球车型，其设计和制造品质，不会差，否则上市后，口碑不好，销量不会上去，奇瑞花费这么大代价开发的新车型，就白费劲了。车评人被充值后吹嘘的车型，往往是中看不中用，买到手后问题层出不穷，让人后悔不迭。所以能够走上CCPC量产车大赛的车型，往往比较受关注，影响力比较大，通常销量也比较大，成为主流车型。建议朋友们看看历届比赛的结果，2015年是第一届，今年是第七届，看看哪些车型比较受欢迎。
2022-07-01
如来说车Real
【《2022中国新能源汽车发展趋势白皮书》：二线及以下城市新能源汽车销量占比持续增加】根据中国汽车报社联合巨量算数、中国汽车工业协会及中国汽车报社三方联合发布的《2022中国新能源汽车发展趋势白皮书》显示，二线及以下城市新能源汽车销量近年来占比持续增加，由2017年的37%持续提升到2021年的50%，市场进一步下沉。市场的“下沉化”趋势也验证了“政策驱动”向“市场驱动”的结论，在非限购的地区中，用户的主动购买意愿提升明显。
2022-06-30
如来说车Real
【零售量超50万辆！6月新能源汽车销量破新高：补贴政策太香了】 6月29日消息，乘联会发布国内车市周度分析报告，内容显示6月20日-26日，国内乘用车零售量为48.7万辆，同比增长33%，环比上周增长17%，相比5月份同期增长28%。乘用车批发量为56.1万辆，同比增长50%，环比上周增长30%。这足以可见，5月份来国内深圳、南京、上海等多个省市开展的购车补贴活动发挥了成效。据媒体报道，6月北京也公布了消费者换新能源车的标准及政策，最高补贴可达1万元！而车企方面也在顺势而为，如目前特斯拉就在开展“换‘燃’有礼”置换活动，满足要求的订单可免费获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、超长保价有效期14天等一系列增值服务。有买车想法的朋友可以考虑搭载这波政策补贴了~
2022-06-30
贵州京典汽车销售服务有限公司
现代发布2030深耕战略
转守为攻：现代发布2030深耕战略，加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天，电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进，不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日，现代汽车在2022年CEO投资者日上，正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略，现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前，完成构建17种以上的电动汽车产品体系，并致力实现全球电动汽车销量达187万辆，占有率达到7%，并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。与此同时，起亚也发布了“2030战略规划”，制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标，并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆，至2027年，起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容，2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说，现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早，但此次发布的电动化发展的深耕战略，让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。产品硬实力为基础，加速丰富电动化产品矩阵其实，在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前，现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV（索纳塔电动车）。2020年，现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP（Electric-GlobalModular Platform），与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台，从这一方面来看，现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。同时，现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说，不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术，搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。所以，对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说，到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型，底气十足。具体来看，现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础，持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年，IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6（中型轿车）将正式上市，而IONIQ7（大型SUV）计划于2024年发布。丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉，现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品，并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后，正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。研发与软件实力持续升级未来的智能电动车时代，软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到，到2030年，软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发，到2030年，将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业，20%则会用于电动化。另外，确保每年增加20%以上的专业人才，加强所有事业领域的软件力量。同时，为增强产品的竞争力，现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能，在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场，计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场，现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时，加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地，所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统，最多能提供多达24项ADAS功能，率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上，更为北京现代产品打上了科技智能的标签。为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略，这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署，更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路，更将聚焦未来移动出行领域，持续不断提升技术和产品实力，进一步加速推进电动化发展进程，助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
2022-06-30
罗非鱼君
探险者车主·车龄3年
好消息，2022年6月1日~2022年12月31日，车价≤30w，排量≤2.0L的乘用车购置税减半哟
2022-06-30
用户1418432728401
保时捷2014年推出了初代Macan车型，作为一个纯正的跑车品牌，最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中，在保证日常实用性的同时，更能激发车主拓展多元生活方式的灵感，近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀，此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型，售价为55.40-84.80万元。新款 Macan的造型辨识度进一步强化，更方正且面积更大的进气格栅在视觉上有些“越级”至自家的Cayenne。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体且更具肌肉感，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。全系标配动态照明系统（PDLS）的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜也是新款 Macan 的典型特征。尾部换上了更大尺寸的扩散器，后雾灯的造型也有所改变。如果是GTS 车型的话，外观用一系列黑色装饰，来强调其性能身份。同时，Macan 车系的个性化自由度进一步拓展，目前可提供的个性化配置达到 200 种。内饰方面，新车最大变化是采用了全触摸式的交互设计，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，跟上了911、Cayenne的脚步，令车内的结构布局更加清晰简洁。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续采用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。新款Macan内饰将先进的数字化和经典的豪华优雅得以更好地平衡，诸多标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了新款 Macan 的日常实用性，丰富的驾驶辅助系统令城市出行更加从容便捷。动力方面，新款Macan提供三个动力级别，可满足不同的驾驶需求。保时捷为新款 Macan 基础款车型全新开发了一款四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。新款 Macan S 搭载 2.9 升 V6 双涡轮发动机，最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米。家族旗舰新款 Macan GTS 搭载 2.9 升 V6 双涡轮发动机，最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。敲黑板，三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。总体来说，新款Macan依然是大家熟悉的那台保时捷，没有为市场和大环境做过多的妥协，保留了自己的个性风格。而对于保时捷这样的品牌，价格显然不是最终左右消费的必要条件。更多的是，为不满于现状、敢于挑战自我的消费者提供更多率性之选。
2022-06-29
平淡日子里的刺03
在别处看到网友的帖子，转载。
理性的说一下我的想法吧不洗白，也不喷个人意见，欢迎正常讨论，不接受水军互喷我倒觉得，长安和邓，把车的价格硬抬高到18w起售，不是为了多坑一点钱一台车起步价多3w，就算你一年卖10w辆，能有多少钱？对于长安这么大一个国企来说，九牛一毛都算不上。我个人认为，长安也好，邓也好，是想揠苗助长，竖起来一个中高端的牌子，为下一步的车型和品牌定位铺路。我举两个例子，一个哪吒，一个天际刚好是两个相反的策略天际刚出来的时候，第一款车，打的是性价比吗不是，是高端豪华suv 天际me7，五连屏幕比理想l9早多了销量多少？ 2022年了，过500了吗？团队受挫，认清现实后，转为走性价比路线发布了第二款车me5 月销过千了现在这是品牌定位，自高而下。自高而下的优点很明显，你立住了，你就真的站起来了，再发布性价比产品，都会说你良心没有人会怀疑苹果出一款3000的手机不热销吧？但如果你哑炮了，懂得都懂。哪吒呢，大家可能比较熟悉从魔童，v，u，到s 走的是从下到高的路线好处是稳扎稳打，性价比产品有口碑，有销量缺点也很明显，你的品牌一旦树立了低端，性价比的标签，一段时间内就摆脱不了，相当固定了这样哪吒s说我要高端，我要30w 谁信？市场有信心吗？大家都会想，他们有能力做高端车吗，能做好吗？这就是品牌定位和消费者固有印象。在我看来，sl03之前的定位，在消费者，长安，和邓的心里，就不是一个20w级的产品对标的应该是秦和埃安毕竟是深蓝的第一款车，不容有失 03火了，后续发布suv，suv比轿跑有优势，可以到20w级再发布第三款真正的20w以上的中高端轿跑这只一条很稳健的道路但不知道为何似乎长安和邓，变得突然有信息，激进了起来我们可以看到，邓的态度是突然转变的就很突兀那种可能是油价连涨，新能源一片大好可能是之前营销的热度很高，让他们觉得市场很看好可能是国企上层建筑有了指令就一夜之间，都变了 03被赋予了新的使命和任务他们不想一步步来了，想直接一步到位，冲击20w级 03对标的，成了海豹，汉，p5乃至p7 他们想一战而胜，直接立起来中高端轿跑品牌的大旗所以他们拖着不发布售价所以他们不断打磨内饰所以他们用了大量营销和广告所以他们现在只能死撑着 03，要么一战而定，长安多了一个可以站住脚的子品牌要么折戟沉沙，整个品牌发展方向都会受到影响毕竟，再蠢的猴子也不会吃两次懒桃的发布在即，拭目以待
2022-06-29
玩车报告
AION Y车主·车龄2年
今天玩车弟看到2022年5月SUV销量TOP20 比亚迪宋夺得第一名且在销量前十的车型中算是为数不多的销量大幅度增长的车型在这二十款车型中你更看好谁呢？
2022-06-28
一路有你享不凡
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
油价高怎么选择
6月14日24时，国内成品油迎来今年第11轮调价。调整后，国内92号汽油全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”，刷新了国内成品油价格的历史纪录。以当前紧张的国际原油供需形势和历史经验来看，油价仍将在不短的时间内保持高位运行。石油是现代工业之母，是当今世界头号能源，已经渗透经济生活的方方面面，其价格大幅波动势必会给生活带来影响，高油价让汽车电动化进一步提速，从而推进低碳生活。油价涨跌与老百姓关系最密切的是乘用车，今年以来，每次油价上调，加满一箱油往往需要多掏十几元。面对不断上涨的汽油柴油价格，网友们纷纷表示，“已经不敢踩油门了”。高油价会直接抑制汽油车需求，历史上三次石油危机期间，全球汽车销量均出现大幅下滑，并推高节油小型车的销量。而凡尔赛，作为不小的车型却有着惊人的节油能耗。目前我开过最低的油耗是四十公里的国道和高速结合道路，路况不错，偶尔堵车和超车，但表显油耗下来仅4.1升美百公里。我用车环境大部分走的是高速，基本稳定在5.7的油耗。提车到现在已经走了六千多公里了，这个个综合油耗是在6.1。所以，在目前油耗高企的阶段，作为一款很实用又节油的车，凡尔赛真的很不错！
2022-06-28