比亚迪冲劲十足，长安吉利强攻南北大众，汽车厂商1月销量点评

毋庸置疑，最能够反映汽车行业竞争激烈程度的还是销量，毕竟，车企销量的多与少，代表着车企在市场中的地位是高还是低，代表着车企话语权的轻与重。尽管销量并不是衡量车企成功的唯一标准，但销量低迷的车企，在市场中的话语权肯定是人微言轻。中国市场作为全球车市的“发动机”，毫不夸张地说也是很多车企赖以生存的风水宝地。

作为国产品牌的主战场，无论是长安汽车、长城汽车、吉利汽车还是奇瑞汽车和比亚迪等，国内汽车市场不仅是冲击合资品牌的重中之重，也是其冲出国门走向世界的稳固后盾。所以说，国产品牌与合资品牌之间的较量，既能够提升国产品牌的影响力，也能够让国产品牌取长补短。

从乘联会公布的1月份汽车厂商的销量排名来看，原有的格局还是进行了一次小洗牌。凭借大众、捷达和奥迪的共同努力，一汽大众1月销量达到了190771台，登上了汽车厂商单月销量榜的第一名，但17.9%的同比下滑，也让人感觉到了一汽大众的市场压力也不小。

排在汽车厂商销量榜第二名的是长安汽车，1月销量为143556台，同比下滑3%。上个月，长安汽车旗下有两款车型的单月销量突破了3万台，分别是长安CS75(图片|配置|询价)系列和长安CS55系列。从长安汽车产品车型推陈出新的速度来看，今年长安汽车抢占市场份额的“野心”还是不小的。

市场表现方面落后于一汽大众和长安汽车的上汽大众，今年1月销量为137617台，同比下滑19.9%，排在汽车厂商单月销量榜的第三名。众所周知，2022年上汽大众也迎来了一个新品牌的加入，这个品牌就是上汽奥迪，旗下的斯柯达市场表现不给力，在一定程度上拖住了上汽大众销量提升的后腿，上汽奥迪能否成为其新的销量增长点，也让人充满了期待。

作为国产品牌的佼佼者之一，吉利汽车的市场表现还是可圈可点，2022年开年首月收获了132490台的单月销量，排在汽车厂商单月销量榜的第四名。尽管出现了9.4%的同比下滑，但其平稳的市场表现，已经对上汽大众形成了不小的威胁，对上汽通用带来了较大的市场压力。

排在单月销量榜第五名和第六名的是上汽通用和东风日产，各自的单月销量分别为120021台和110026台，同比下滑分别为20%和11.3%。既要受到南北大众和长安汽车以及吉利汽车的压制，又要面临着广汽丰田、长城汽车、奇瑞汽车、东风本田和广汽本田等竞争对手的冲击，今年上汽通用和东风日产的压力不会小了。

说实话，目前来看，真正对上汽通用和东风日产形成有效威胁的是比亚迪，2022年1月份，比亚迪单月销量达到了95032台，同比增长126.7%，排在汽车厂商单月销量榜的第七名。要知道，比亚迪旗下秦PLUS系列、宋Pro DM-i等多款车型的产能还没有释放出来，一旦产能得到释放的话，估计首先受到冲击就是东风日产。

一句话点评：从1月份汽车厂商的销量排名来看，长安汽车和吉利汽车强攻南北大众，冲劲十足的比亚迪，已经开始威胁到了东风日产的市场地位。为此，你有何看法呢？

温馨提示 这里有一板一眼的点评，也有诙谐幽默的调侃，更有淡淡清香和麻辣风味。图片来源于网络，归原作者所有。想了解更多车市的潮起潮落，请关注：汽缘