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现任法国总统和夫人

东风雪铁龙徐立高安店
法国总统座驾
2022-04-26
高安东风标致店徐立
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
法国总统座驾！
2022-04-23
宏诚嘉信法系车
法国总统座驾C6
2022-04-18
大兄弟忍住千万别换车
总统竞选座驾
现任法国🇫🇷总统马克龙竞选拉票座驾，
2022-04-15
李二诟
法系车没什么问题，但是ds说实话了还不如标志和雪铁龙，雷诺高端吧，退出中国市场了，ds行吗?法国总统开，但是他中国人不买啊，为啥啊，小众啊，二手车价格不说，你4s店少啊，维修起来麻烦，配件又贵，这你一般人谁受得了，万一真退市了，那好家伙配件更贵了。这其实就是一般人接受不了法系车或者说小众车的原因，我家307开多少年了，有毛病吗?没毛病啊，车好不好?好啊，但是你架不住配件难找啊
玩车报告：23万法系SUV！新款DS7谍照曝光，内外升级售价不变值得买吗？
2022-04-12
陈皮皮A
东风标致4008两年用车体验
19款尝先版，1.6T那个，算是丐版吧。个人第一辆车。 19年底买的，当时换代20款，所以19款还剩1辆，记得价格优惠了4万多一点，加上油卡算下来比当时懂车帝用户价还低不少。划算！油耗去年(20年)平均8.8，今年(21年哈)由于疫情没怎么回老家走高速，基本纯市区，所以平均9.4左右，目前没有发生过任何车辆故障，且由于运气佳还未出过事故。动力的话个人觉得算不上特别充沛但是绝对不弱，日常使用完全足够，低速超车高速超车都没问题。转向精准，半径小。由于方向盘尺寸小，单手操作很方便，但我总容易拧到头发出限位撞击的声音，很难受。听说法国车转弯半径小是因为法国很多路弯急路窄，我挺赞同的，4008开山路还是特别爽的。后悔当时没有加点钱买黑曜版，哈哈，没钱加，有钱早加了！底盘超稳，有过极限操作，有一次高速上有只鸟横着飞过来，当时大概120，由于刚开车没经验，为了避免撞鸟，一把急转到右车道，随后又下意识一把甩回来，大概有点像麋鹿测试那样。事后才觉得可怕，当时老婆还在车上，吓得不轻。回想整个过程，影像中车身还是挺稳当的，没有出现任何失控。车身强度足，经常走烂路，但到目前为止整个车还是感觉很紧致，没有老爸国产车那样零零散散到处异响的感觉，个人认为的缺点，不知道是不是通病，就是3档换4档的时候总容易发生逻辑不顺，3档换4档的时候总是理解不到我的意图，难以描述但是就是很影响体验，这一度成为当时我心中的膈应，但开久了就习惯了，并且能下意识的避免。
2022-04-02
Teslafansssss
特斯拉金属铝的供应变化
内部文件显示，特斯拉已经从俄罗斯铝业公司 (Rusal) 采购了价值数百万欧元的铝。俄罗斯铝业由被制裁的俄罗斯寡头、铝业大亨奥列格・德里帕斯卡 (Oleg Deripaska) 创建。俄罗斯铝业曾经被美国财政部制裁，但是这些制裁在 2019 年被前总统解除。特斯拉在 2020 年底才开始从俄罗斯铝业采购铝。根据发票、内部通信以及几名因担心报复而不愿透露姓名的现任和前任员工透露的信息，特斯拉在柏林郊外的新汽车组装工厂购买了俄罗斯铝业的铝用于铸造零件。这些铝可被用于特斯拉 Model Y 的铸造和车身外壳，并已经用于德国勃兰登堡特斯拉工厂新生产线的生产。特斯拉柏林工厂尚未完全投产，但最近获得了有条件批准，很快将开始商业生产。没有迹象表明特斯拉把俄罗斯铝业的铝用于美国的生产中。特斯拉愿意与至少一家俄罗斯供应商合作并不罕见。美国全球供应链和风险管理研究公司 Interos 称，全球十大汽车制造商都至少从一家俄罗斯一级供应商那里购买产品。然而，莫斯科对乌克兰发动的战争让这一供应商关系受到质疑，并迫使企业自问他们是否能在法律和道德层面上继续向这些供应商支付数百万欧元，因为这些公司让俄罗斯和领导这些企业的总统亲信致富。通胀可能会影响这些决定 —— 马斯克上周日晚间承认，该公司正面临原材料成本方面的巨大通胀压力。
2022-03-19
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙
法国总统座驾全车总统级座椅百万级豪车内饰
2022-03-14
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙车c6
法国总统座驾
2022-03-11
焦作华顺法系双品牌店
雪铁龙C6法国总统级座驾，外观设计大气，内饰设计精致，4980mm车身，2900mm超长轴距，采用大师级底盘调校技术，驾乘更舒适。
2022-03-07
柏哈哈
法国总统座驾C6
2022-03-06
湛江东风雪铁龙
东风雪铁龙c6
法国总统座驾，B+级车，独立悬挂底盘
2022-02-20
摘了桃子忘了梨
法国总统座驾还是很给力的!
2022-02-15
曾老师Benjamin
今天正值中法建交58周年，DS汽车向法国驻上海总领事馆交付一号公务车。去年11月，DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE成为现任法国总统马克龙的御用座驾。
2022-01-27
奥迪囧老丝OOOO
终于奥迪启用了四环中的超豪华品牌“Horch”霍希！霍希品牌同样源自于奥迪的创始人奥古斯特·霍希先生。霍希品牌创立于1899年，20世纪初霍希品牌在欧洲炙手可热，即便是希特勒也没能拥有一台心仪的霍希车，由于霍希高端车产量不是很高，霍希车的拥有者都是身份显赫的人士，比如德国皇帝威廉二世、法国总统戴高乐等。这次的A8L Horch创始人版外观采用了A8L 2022中期改款的外观，在尺寸上车长达到5422mm，轴距比普通版A8L加长130mm。颜色上新增两个专属颜色橡木绿和雨云灰！外观和内饰多处使用“H”的标识来体现出它尊贵的身份！而在内在配置上，车载冰箱、四轮转向、足底按摩、魔毯悬架等等装备一应俱全！王者归来！期待实车到店！
2022-01-18
用户259464479854
这几年跟长安合作的车企都没有一个好下场，比如长安沃尔沃玩没了被隔壁吉利收购了”再比如长安铃木凉了再也不敢来中国了”再比如长安福特等一下它好像还在反正早晚的事都说百年福特毁于长安啊！再比如长安马自达那更是惨不忍睹销量低经销商退网“还有长安DS我不提这个品牌你们可能都忘记了它好歹也是个法国总统座驾啊！长安是谁啊那可是我们国人的汽车骄傲这几年不但没有销量暴跌还蹭蹭上涨你们知道长安的前世是什么吗那可是造军用武器的那相比之下隔壁中华汽车这个牌子我不提你们可能也忘记了最近他被宝马收购这几年中华汽车这个品牌都是依赖宝马这个品牌最后自己没强大起来反而被宝马收购想想还挺可惜的好歹也是个国产品牌那
2021-10-11
示界荆门荆东店
大客户来提车啦！雪铁龙法国总统座驾C6！#交车仪式#dou是好车！
2021-10-07
暮色如海
天逸”发动机故障“”变速箱故障“维修记录分享维修记录，车友们再碰到莫慌。前两天，夫人在娘家发来急电，说天逸打不找火了。就是正常开车，停车1小时后就无法启动了，报发动机故障，变速箱故障。本着故障提示越多，故障越小的原则，且从她描述的细节中说到刹车很硬，我就猜大概是电瓶没电了。但还是有点慌，因为电瓶我换过。原厂的AGM启停电瓶因为不耐热的缘故，用了2年半废了，我给她换成了骆驼的EFB，便宜了一半。但至今才1年零2个月，怎么又坏了？所以还是有点担心是车的问题。昨天有空，驱车去救援，到了娘家，一测量电压，9v，果然没电了。就麻利的打开我的锐际引擎盖，拔出搭铁线一夹，然后发动，喀喀喀，淦，没起来？测一下天逸电瓶端电压，9v；搭铁线开路电压14v，电压没过来？线是好的啊，以前也用过，救过多车。随后把天逸的电瓶正负极断开，搭铁线接天逸车的正负极，只剩2v，看来还真是线的问题，现在车子的电子化太厉害，电流要求太高，以前救天逸的时候电瓶还有余电，搭铁线帮衬一下就救过来了，这次电瓶干干净净，搭铁线不够粗就不行了。手上又没有启动宝，只要叫了保险免费救援。救援的师傅很快就来了，一看是法国车，就骂骂咧咧说法国车通病，费电瓶，用电量大、还漏电特别是标致，再加上自启动，无解。然后再看一下是骆驼电池，就骂骂咧咧说骆驼电池质量不好，他们公司代理风帆的。。。（此处省略xx字）。随后他拿着大号启动宝夹上，我一摁启动开关，呼噜一下车就着了，啥故障提示都没了。救援走了后，车子就发动着充电，想到这电瓶还在2年保修期内，就联系了售后。开车去售后那边测了一下旧电瓶状态，果然只剩51%的寿命提示更换电池。售后店家也干脆，直接换了一个新的，然后就没事了。吸取经验教训有4 1、证明故障提示越多，故障越简单，莫慌 2、法国车吃电瓶，要有心理准备 3、要养成顺手关启停的习惯 4、常备个启动宝。
2021-09-26
中鑫名车飞哥
法国总统座驾来了，雪铁龙C6，整车极品状态，零补漆
2021-09-16
蔚来顾问石怡佳
有蔚来，才有未来！
1.为什么买蔚来车？我生活在十四线小县城，上一台车也是人生第一台车是2005年买的天津丰田花冠1.8GLI，当时花了17万，现在广东仍是烂大街的买菜车，主要特点是皮实耐用，质量稳定，正常保养没啥修过，到全面实现小康社会的2020年，用车已15年（主要原因你们懂的☹️），性能还是杠杠的空调巨冷，但时间久了如黄脸婆娘一般相看两厌，被老婆经常催促思想教育下，被逼换车了🤗。新能源车是必选项（用车费用低嘛），插电混合是过渡车型，一步到位选电车。我选车较在意的是外型、舒适性、质量稳定因素。特斯拉内饰简陋，舒适性欠佳就PASS了，开惯小轿车了，想换下口味选SUV，蔚来ES6外型漂亮新潮大气，内饰高级精致，关键是终身质保、电池免费终身换电，解决了电车电池衰减的痛点，因此就定了ES6运动版，选装了日常使用过后老婆大爱的女王副驾。 2.关于质量稳定性：ES6用车一年多，行驶2.5W多公里，暂未发现任何质量问题，表现非常捧！ 3.关于舒适性：很满意！相比较而言，我接触中档以上车型较多的是我爹、哥等人的丰田皇冠、锐志、奔驰GLK300、雷克萨斯2020年款ES300h等。我开惯了ES6再开油车特别不适应，再也不能回头了。以前认为非常优秀的ES300h也不外如是，特别是加油加速发动机的嘯叫声，非常不能接受，而且车机落后是上个世代的产物，不能网络互联就如手机没信号般令我抓狂！ 4.关于性能操控：我在意的是舒舒服服的开车，不喜欢在公路是左冲右突，ES6静若处子、动若脱兔，5.6秒的百公里加速我就试过一次，就此不表。 5.关于服务：我认为最好的服务是没有发生任何需求的服务，一年多来我没有因质量问题去找过服务专员，但如有任何用车疑问APP里的服务专员都会即时回应我。在小县城服务无忧项目开展不便我没有买，这里也没有换电站。体验最爽的是补能加电服务，例如异地一键加电服务，吃饭或睡觉的时间有服务专员为你的爱车加满电后放回原地，不用交车匙的无感服务香极了。但如果加电专员要很远路程才来到为我加电的，我就不忍心薅羊毛了，发个加电二维码给小哥免费报销就算啦。最重要的是终身无限次数免费的快捷换电站换电服务，暂时地表最强！ 6.关于用车费用：我用家充谷时电价，0.29元/度，随心所欲开车电耗一般是20度/百公里，6分钱一公里的诱惑，令我在每个节假日都蠢蠢欲动！保险费不多自购4000多元，两万公里才一次保养，一次服务费270元，其它换件项目小贵，如换空调滤芯270元，坛里有大神自行换，向他学习！ 7.关于里程焦虑：70度电的ES6，目前最远出行记录是去年春节去汕头，单程500多公里，途中两次换电解决。当前充电桩建设飞速发展，广东加电设施已很完善，再加上厂家的异地加电服务和换电站，我从没有感到有里程焦虑问题。 8.关于缺点：主驾位腰疼问题，APP商城的腰托完美解决；转弯半径大；后座背靠角度偏直（厂家已提供角度调整服务了👍）；湿水后刹车有时会有异响；车机启动速度偏慢（听闻后续有主机芯片升级服务），车无完车，以上问题我认为瑕不掩瑜。 9.关于未来：热切期待ET7、ET5的尽快到来，夫人对她的油车飞度拖拉车极不爽了，她喊话了也要换一台蔚来车。从国产家用电器到电子产品发展历程，国产电车品牌蔚来一定会行稳致远，未来在世界汽车领域一定会占有重要的一席之位，祝福蔚来，祝福祖国！👏👏
2021-09-14
清闲的奶酪Vr9
#梅西大帝抵达法国巴黎受到总统级迎接待遇百万球迷夹道欢迎 #标致5008 一路护航
2021-08-13
洛阳市安丰机电设备
#梅西大帝抵达法国巴黎受到总统级迎接待遇百万球迷夹道欢
2021-08-12
东风标致长沙鑫广合店
#梅西大帝抵达法国巴黎受到总统级迎接待遇百万球迷夹道欢迎 #标致5008 一路护航
2021-08-12
黑龙江标致汽车
#梅西大帝抵达法国巴黎受到总统级迎接待遇全新4008护航
2021-08-12
无锡宝狮龙东风标致
#梅西大帝抵达法国巴黎受到总统级迎接待遇百万球迷夹道欢迎 #标致5008 一路护航
2021-08-11
深夜老死机
瞧瞧法国总统坐驾雪铁龙C6车的黑科技
2021-07-27
大白C6
雪铁龙C6车主·车龄4年
驾驶C6也是一种凡尔赛
敝人是老款朗逸的上一任车主，并于2021年1月成为雪铁龙C6现任车主。常年穿梭在贵州山区小路，奔腾在云上高速。近两月看到媒体爆出雪铁龙巨作凡尔赛C5X横空出世，优雅的外观，炫目的内饰，法国的情怀，让我有点点后悔出手早了，如果再等一等，说不定我会真凡尔赛一把。不论怎样，祝贺凡尔赛C5X 盲定出炉，上市大火，让更多喜欢法系车的车主有机会真正凡尔赛。聊聊我的C6。旧车换新车，尺寸大了，空间大了，排量大了，视线宽了，鸟枪换炮了，好日子就来了。除了冷车启动时震动明显（好像每个车型都这样，美德日都这揍性），行驶中，发动机噪音回归理性，不那么狂躁，加速给力（别去跟AMG和电动车比较劲，干不过），刹车也给力。对这款1.8TTHP 发动机，我的评价是不能说异常优秀，可以说比较优秀。爱信8AT 变速箱，省油+耐用的集合体，这是我选这款车最倾心的地方，这一个加分项目把很多日系，德系车都排除了，剩下别克的9AT，思前想后，感觉始终不如爱信的专业质控。所以，这台8AT爱信变速箱帮雪铁龙拿下我的订单。不论在飞驰的高速，或者崎岖的山路，坐在C6里面，那种安全感和舒适感，给我信心，一口气跑个800公里，都没啥问题，当然中途我要下来方便方便。这车后排空间贼大，我儿子经常在后排写作业，坐在一个折叠小板凳上，就可以趴在座椅上写作业了，把座椅当课桌。当然需要提前把老板键按住把副驾座椅往前推一些腾出学习空间。另外强调一个我非常喜欢C6的优点，空调非常给力。我是一个不耐热的人，只要气温稍微高一点，我就头晕脑胀，脾气暴躁。但是这款车的空调制冷效率优秀，我不得不伸出一个大拇指赞它一下。说说后备箱，很多人说C6后备箱小，我想问嫌后备箱小的人，你打算是用这轿车的后备箱装什么？载挖挖机，推土机，还是准备去偷牛？综合油耗8.5左右，表显7.6，平均时速42公里，在我预期以内。总体来说，满意，欣喜。我开车有个习惯，下高速匝道不喜欢踩刹车减速，而是提前几百米松开油门，缓慢滑行出匝道。进入匝道的车速经常在80-60公里之间，匝道的弯道对C6来说丝毫没有压力，这种自信与生俱来，源发自C6优秀底盘的特质。自从用了C6，我开车带孩子父母已经多次远游旅行，安全，安心，舒适，所以值得信赖，值得推荐。买C6没错，相信雪铁龙没错。良心，安全，可靠，买车用车不就是图这些个嘛？
2021-07-12
讲义气的何工
逸动车主·车龄5年
全法系汽车世界杯。
#明星车队已集结，等你来战这次豪车世界杯，我将派出全法系车，号称法国队，它实力不俗，不可小觑。是不是很有趣，在豪车世界杯中，我会让法国队摆出了4-3-3的阵型。首先是：门将-DS7，它可是法国总统的专属座驾，安全奢华，把收大门，不在话下。其次，后卫-雪铁龙GT、Xsara WRC、C4 WRC、DS3 WRC。 3.6秒破百的雪铁龙GT，爆发力十足，可以瞬间发动防守反击。另外三位拉力赛选手的体力惊人，最擅长的是长途奔袭。再者，中锋-布加迪Veyron、Vision、Chiron。布加迪在超跑界是神一般的存在，三代布加迪车型作为法国队的灵魂人物，镇守中场，给其他球员以极大的信心。最后，前锋我决定派出雷诺梅甘法国队的前锋是清一色的RS系列赛车，两台公路赛车都是同级别前驱车中的王者。F1赛车的加入，让法国队如虎添翼。如此逆天的法国队就问你怕不怕？
2021-07-11
暮色如海
锐际&天逸，跑山绝代小双娇看有车友纠结锐际和天逸，恰巧我都有，简单说说。天逸是2017年初代1.8豪配（次顶配），我选的，夫人代步。当时天逸也是20万级别合资SUV里性价比最高的。去年我准备把自己的旧车换掉，甚至想再买一辆天逸开，但锐际出现了，更适合我。故今年入手。尺寸外观：三围上，锐际大一点点，但锐际近看大，远看小，因为曲线都是各种凹，比较隽秀；天逸远看大，近看更大，因为到处都是鼓鼓的，丰腴饱满显大。外观上都很耐看，天逸越看越习惯顺眼，锐际运动感更强，我喜欢STL的风格，不喜欢亮闪闪的镀铬。内饰空间：内部空间真差不多，没明显区别，天逸后备箱空间大很多，但锐际座椅可以前后调整弥补了一些，座椅差不多，后排都偏硬偏短；内饰上，天逸用料一般，但设计感好，豪华感强，乘员满足感多；锐际用料好但设计差，钢铁直男的感觉配置底盘：配置比不了，锐际强的多，毕竟新款，最主要有我喜欢的四驱，天逸全系没有，除非插混；对于底盘，法国车底盘真强，虽然板车悬挂，依然比锐际高级的多，烂路柔，高速稳，魔毯；锐际就全硬邦邦了，日常开谈不上舒服，但激烈驾驶的时候安全感更足点。动力超控：动力的差别就很明显了，天逸虽然1.8T，但还是不够，连女司机开了我的锐际后也嚷嚷的要换车开。天逸提速声音略为明显，100后再加速能力不足，提120要吼几秒；锐际提速有点电车的感觉，轻飘飘就100了，再踩油门，又轻飘飘的120了。操控两车都是强项，开习惯天逸，换锐际时候，没觉得锐际操控有啥特别，回味一下，明白不是锐际操控不强，而是天逸操控也是学霸。两车都是跑山好手，很爽，锐际动力强一些，支撑力强，开山路突突突的给力，天逸的转弯半径比锐际小一些，方向盘也比锐际轻很多，轻盈舒适，绝代双骄。静音油耗：天逸除了30-80之间巡航比较安静外，提速的发动机声音，高速的风燥都比锐际高一点；油耗差不多，市区开，天逸排量低，车轻，油耗低一丢丢；高速开，锐际风阻小，油耗低一丢丢。我们大部分都是在市区开，我线路选择，开车脚头都比女司机讲究一些（女司机不讲究路况，堵就堵呗，也不会换路线），所以都在11个油上下。缺陷毛病：共同的毛病，都是小众车型，不被随大流的群众认可，保值率差；福特特有的缺点，小毛病多，真多，论坛上故障一箩筐，很多都是类似的，高概率；天逸那车快四年了，暂时没啥毛病。总结：天逸锐际都是小众好车，取向不同，一个运动，一个舒适，一个偏驾驶者，一个偏乘坐者；买锐际必上四驱顶配stl，性价比最高，若对四驱和动力没有特别要求，天逸更好，性价比更高（我个人觉得比两驱锐际高一些）。天逸两驱那是真娘们，锐际两驱就有点宦官的feeling了。。。。个人感觉，两驱车主勿怪。
2021-07-01
用户4070713420885
东风雪铁龙 C6 ： 20款大客户版—指导价：220900 21款舒适版指导价226800 排放标准：国六B 法国🇫🇷 总统座架北京天津云南吉林山东河南贵阳湖北兰州唐山安徽银川现车
2021-06-07
大道同志
选来选去还是C6安全！
对比了7款车，国产合资都看过，试驾也试驾了，果断相信法国总统座驾！恭喜黄阿姨喜提新车
2021-06-04
跨世纪车行刘生
来自法国的总统座驾，置huan最高去到6w，有眼光的都提车了
2021-05-23
南充标致罗秋萍
丰富核心标配，入门即享豪华
4月19日，上海车展盛大开幕，东风标致新法式SUV全新5008在本次车展正式上市。全新5008全新5008在美感、动感、质感、互联四大方面进行全面的升级，更带来了六大全系标配的诚意，入门即享旗舰品质，同时还有东风标致推出的“四保”加码政策，进一步提高了新车保值率。车保值率。丰富核心标配，入门即享豪华新法式SUV的最大魅力，就在于东风标致基于中国消费者实际需求而推出的量身升级，在全新5008这款车上，则是充满诚意的全系多项硬核标配，带来由内而外的全方位焕新。首先就是外观方面，全新5008采用标致新一代锋锐设计语言，全系采用全新欧洲GT前脸，全系标配星动点阵式无边框近期格栅、犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯，并在引擎盖上镶嵌致敬经典的车型标识，设计中尽显动感和前卫。而在车舱内部，则是标致代表性的i-Cockpit唯我座舱，标配赛车式多功能方向盘、方向盘集成换挡拨片、升级10英寸悬浮式触控屏、钢琴式按键、游艇式单子换挡杆和Blue-i 2.0智能系统，智能科技与移动互联全面升级。在动力方面，全新5008全系标配日本原装进口的爱信8速Tiptronic手自一体变速箱，同时更有百年CLDR大师级底盘调校加持，动感强劲升级。在品质方面，全新5008的车身至高采用1600MPa高强度钢，同时配备了6只安全气囊、胎压检测、HAC上坡辅助、ESP电子稳定系统，以不妥协的态度打造的安全品质；另一方面，全新5008车内应用超过117项静音措施，加上全车铺设的原生态环保隔音棉材质，在打造深空级静音的同时，更有效降低了有害物质的排放，保障绿色的健康品质。 5+2灵动大空间，总统座驾品质不仅只有升级的全系标配是亮点，全新5008本身在空间和品质方面也是十分值得称道的。在空间方面，全新5008拥有2840mm的超长轴距，带来惬意宽适的驾乘空间；同时，第二排座椅可前后滑动、可按比例放倒，让空间轻松扩容，并且第二排右侧座椅靠背可独立翻转39°，Easy-Enter模式更方便第三排进出；第三排独立座椅采用可隐藏及自由拆装设计，形成充满想象力的“5+2”7座布局。在储物方面，全新5008车内拥有30处人性化储物空间，再加上最大扩容至771L的超大储物空间，能够承载所有的出行需求。内饰上，全新5008顶配车型甄选了意大利Alcantara材质，浅棕色带来的简约高级感辅以雅致的座舱设计，营造出舒适奢享的内饰空间；而车内座椅则甄选Claudia真皮包覆，并采用钻石棱格型设计，将舒适与时尚完美融合。顶配车型在深空级静音的基础上，更配备了法国殿堂级音响品牌Focal劲浪高保真音响系统，10个高保真扬声器遍布驾乘空间，使车辆犹如一个移动歌剧院。不仅如此，车内还配置了带抗过敏源过滤器的AQS高效车内空气过滤系统，自动过滤各种粉尘与颗粒物，时刻守护乘客的呼吸健康安全。新法式SUV带给消费者的最大诚意，就是加配不加价让消费者获得更大的实惠。全新5008目前已经正式上市，售价为187700元-263700元；此外，为了减轻客户在用车当中的负担，提供更好的服务，东风标致特别在5心守护政策基础上推出了“4保”政策来加码，也就是“保值、保修、保养、保险”加码，具体包括，“保值加码礼”：1年85折，2年75折，3年65折保值回购；“保修加码礼”：5年15万公里整车质保；“保养加码礼”：5年内可享受6次基础保养（含首保）；“保险加码礼”：客户预交1000元续保金即可享3000元原厂精品，覆盖了维修和保养等用车的各个环节，不但大大降低了用车成本，而且更具提高了车辆的保值率，进一步凸显新车性价比优势，成为新晋的当红热门车型。
2021-05-22