新车价值观
近几年90后乃至00后逐渐成为了汽车消费者的主力军,但是大部分的年轻人经济实力有限,在选择人生第一台车时往往考虑的是十万到十五万的这个价位区间,不过受到市场以及造车成本等因素的限制,这个价位区间的车型大多更偏向于满足代步需求,而忽略了年轻人钟爱的智能化配置。
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38%都是由于分心看手机屏幕导致的,随着大家对于行车安全性要求的提高,车载HUD正在成为越来越多人的选择。
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抬头显示系统又称平视显示系统,可将车辆的一些重要信息或提示投影到前挡风玻璃上,使驾驶员无需低头观察仪表上的信息,相反,前方的视野中可以直接出现。
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HUD投射玻璃表面有灰尘或者污垢,清理下就好了!ID选装的HUA是AR-HUD,可以投射出平面+立体的动态图标,结合原车车机导航,算是一个科技感很强的配置!
轮动力
单单说起HUD估计绝大多数人都不知道这个英文缩写是什么意思,他是干什么的;HUD——平视显示器,它是创造更好驾驶体验的一个发展方向,它们可以通过在驾驶员挡风玻璃上显示关键信息和功能来帮助改善汽车设计,从而提高驾驶员的态势感知能力。
智驾网
车萝卜新一代AR-HUD“水滴”5-7米的投影距离将很好的解决ACC使用痛点。其中平视显示器订单规模达3500万美元,将从2019年起供货,让一度低迷的HUD供应商加快了产品市场化的步伐。
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奔驰原厂HUD抬头显示;奔驰GLE比较与老款车型166的抬头显示,新款(167)的投射内容更加丰富,比如车辆的方位信息,雷达,导航,车速,驾驶辅助系统等信息都会投射到玻璃中!
飞凡汽车-美博达
如果余承东会分身术,上周六他可能也会出现在上汽飞凡R7(图片)的内饰分享直播中。按照惯例,他也会对自家的AR-HUD产品赞一句“世界第一,没有之一”。
盖世汽车Gasgoo
近两年,随着智能网联汽车的快速发展,一直处于不温不火状态的HUD逐渐受到重视,如合资品牌中,宝马几乎将其应用于全系车型;自主品牌中,东风日产启辰星、红旗HS5等新车中亦有呈现。
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感兴趣的朋友就来来看看详细的教程:提醒:为了在使用手机软件导航中能达到较高定位精度,请您确定开启定位服务。
见证与传承中医文化
HUD,即汽车抬头显示仪,可以把重要的信息,映射在风挡玻璃上,使驾驶员不必低头就可以看清重要汽车信息。整体结构主要包括主控PCB板,LED光源,投影显示以及反射镜,其实质是一个光学器件。HUD的技术壁垒主要存在于:PGU、自由曲面反射镜、挡风玻璃。
每日汽车观察
随着技术的进步,普通的HUD抬头显示已渐显落伍,而更为高级的AR-HUD则逐渐开始装车。近日,快科技从上汽飞凡汽车官方获悉,飞凡R7搭载全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统,实现全球量产车型最大视场角及业界最高1920×730的高清分辨率。
飞凡汽车郴州体验中心
飞凡 R7 属于 30 万级极智高阶纯电 SUV。
高工智能汽车
高工智能汽车研究院监测数据显示,2021年中国市场新车前装标配搭载HUD上险量为109.45万辆,同比增长57.96%。
澎湃黑科技
汽车的行驶过程中,驾驶员为保证行车安全,会时刻关心车辆的运行情况,一般都会通过仪表盘进行获取,如:时速表、水温、续航里程、油量表、故障灯等信息。
21款迈巴赫GLS480升级原厂抬头显示:可以投放导航信息,当前车速,探测到的指示和交通标志等重要信息投影显示在前挡玻璃上这个配置对于迈巴赫GLS480这个车型个人感觉一定要有,其实平视系统很多人觉得没用,但是个人感觉这个跑高速或者室内驾驶的时候,确实是让你不分心,不用看着仪表盘
鱼雷看车
去年11月百度智能驾驶分论坛发布会上,小度车载OS明确第一款搭载的车型将是奇瑞最新发布的高端品牌星途。
赵哥说3d
通过汽车抬头显示(HUD)聊聊空中成像
囧说汽车
最近上市的车型比较多,所谓金九银十,都在抢着上市,比如国之匠心的红旗新款H7,奔驰新款S级,国产神车大迈X7上进版,全新斯巴鲁XV,那么
武汉银潭刘雪晴
全新第二代GS8 自去年年底上市以来 凭借澎湃强动力 傲世超豪华、领潮高科技 迅速收获众多用户的认可和喜爱 在重庆车展上 我们正式推出 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版 官方指导价为26.98万元 科技再升级、豪华再进阶、安全再加码 为用户带来百万级的用车体验 旗舰科技领潮,优享贴心驾乘 舰科技领潮,优享贴心驾乘 依托全新一代ADiGO 4.0 智驾互联生态系统 全新第二代GS8拥有强大的智能科技优势 为用户带来更智能化的高价值体验 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版 在此基础上,以更贴心的旗舰科技 积极回应当前用户 对智能科技的更高阶需求 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版 标配技术领先的60吋AR-HUD 在投影成像清晰度、可视距离,画面尺寸上 实现全面领先,让驾驶者无需低头 就能清晰获得车辆巡航、车速和导航等信息 给驾乘者更智能便捷的体验 在安全科技方面 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版 配备盲区监测、开门预警、后碰撞预警等 智能驾驶辅助配置 更对盲区监测、紧急车道保持功能等 进行全新优化,使用体验更佳 带来更智能、更安全的驾乘体验 还配备了IMR后排生命体遗留辅助提醒功能 若发生儿童遗留车内情况 会及时将遗留报警信息推送至手机 防止遗留事故的发生,细节十分贴心
2021年款迈巴赫GLS480加装原厂HUD抬头显示,悬浮成像效果 抬头显示HUD的作用为运用投影技术把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶着不必低头就能看清重要的信息。通过抬头显示我们就能时刻了解到车辆的重要信息,包括时速、导航、多媒体等重要的行车信息 XJHxiaochen
2022款奔驰AMG GLE53改装HUD抬头显示平视系统 抬头显示HUD的作用为运用投影技术把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。 通过抬头显示我们就能时刻了解到车辆的重要信息,包括时速、导航、多媒体等重要的行车信息 XJHxiaochen
下次一定
今天去番禺南村万博看实车了 店是刚开的 理想 林肯 还有华为问界 有位从自称东莞过来看车的 我猜一定是路过 有意思的是 真的是奔驰车主。 从常规车的角度看L9 整车很大气也大方 轮胎观感的一眼看上去就知道是高级车 第三排也很舒服 没有仪表盘 用的是很高清的HUD抬头显示 说通俗点就是投影仪投到了玻璃那 这玩意见仁见智 不是每个人都喜欢都习惯 然后其他的配置我就直说吧 能从广州跑到深圳具备了一辆车的基础功能 所以那些喷这个车的三大件的 先看看她的配置然后这车能上路 只是很普通的基础用途而已 从不常规的角度看 这是出行工具 很多大兄弟对新事物的认知有问题 要么就是坚信了其他人的说法。理想的车出发点是 车只是一个载具和平台 车的智能化和家庭幸福氛围才是主要的。L9配了杜比全景声 这个玩意理想或许不清楚 这玩意多余了 也许是真心送的 并不是每个人都体验的出来 只要立体声就行。配备了大巴同款设计 中间有电视 还有车载冰箱 还能保温那种。对了 还有专门给有条件露营的家庭 可以接电源。什么意思 意思就是旅游区吃泡面要加钱死贵 自己带泡面又没开水 这车能提供电磁炉要的电 这只是和类比。露营或者长途休息时间 还可以一起看电影和打游戏吧 估计理想的设计思路是这样的 不然不好解释 我回房间不能看电视打游戏? 聊聊这个车的定位相关 乘联会的归类是豪华SUV 不信自己可以查 然后销量是真的猛 我看抖音和懂车帝一些小朋友 带着一种老旧的油车维度去评判理想ONE 说什么没有技术 什么增程式。那为什么偏偏是理想 才几年就做到了?某田的新能源车还没上市就出现问题 现在召回呢?怎么解释 既然没技术 它怎么做不好?还有大众的ID 销量还没有零跑哪吒好 。我就直说了吧 你会这么毫无违和感又感觉自己很兴奋的 喷理想这样的方面 人家理想根本不在乎甚至你们还在给他提供一定的流量 。在说难听点的,包括我自己在内 不是理想的目标客户 你说的那些问题大家都知道 关键买它的人是在知道他就那样还买它 气不气 别人理想的潜在客户是 那种中产 那种已经有BBA然后再花40万多买个车而已 这车我就其他诉求不要了 就冲他是科技智能奶爸车 人家需求不一样的 对他们又没影响的。就像那苹果13的还配了个美图手机。 至于什么500万以下最佳家庭旗舰SUV.大家要慢慢习惯 因为以后华为小米来了 这种话很常见就跟口头禅一样。关键人家说的是家庭SUV 有点耍赖但是你也没法反驳。这车和BBA的同价位区间高端SUV是可以平替的 甚至配置 体验要比他们好一个级别 至于怎么选 都是自己的选择 只是多了一个理想的选择 但是比汉兰达是绰绰有余 理想就是双修了吧 是油车也是电车 是车也是智能出行工具。别傻傻的喷他的传统车的弱点 你看销量在那摆着 你觉得花这样钱的人会比你傻?最后L9体验最大的问题来了 这个车谁做后排不开车 不打瞌睡 打瞌睡的话你的这些娱乐设施是不是局限性很大。使用率会很低吧。
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1,实车比照片好看; 2,皮质用料不错; 3,白色不耐脏; 4,没备胎,轮胎里有静音棉,所以只配了气泵; 5,方向盘是电调的,三组记忆和座椅外后视镜联动 6,HUD投影位置可以调高低,但是能不能跟座椅记忆一起联动,销售被我问懵了,回答是不能; 7,门板和仪表台整皮绷上的,感无设计感,感官档次略低; 8,车内的灯都是触摸点亮和关闭; 9,第二排不能向前放到,第三排放倒后不是平的,大概有15°的坡度; 10,第二排滑道太短了,右侧座椅躺下后再展开腿托会夹脚,如果想不夹,需要把副驾往前移动很长距离; 11,第三排坐垫比一般7座或者6座的坐垫长,能比较舒服,但是第三排出风口在坐垫下面,对着脚踝吹,就很不舒服了; 12,后备箱有个可以拿下来的盖子,下面是成型泡沫,装着备件包,再下面是发动机启动电瓶,这个不能理解,前仓连个电瓶都放不下了? 其他想到再加
MagicM653
问了小程序客服,说这是全系的价格,但又只差5W,会不会,其实现在跟零跑一样,每个版本都只是一个价格,只是增程和续航的不同,基础配件都是全系标配,比如电动尾门,电动门把手,流水灯,主副驾电动调节,座椅通风加热等(以前说选配,但我觉得这个价格还选配这些真的不能交朋友了…),然后ar hud,发光表皮,外放电,投影灯那些,全系选配,会不会是这样的,但这样也确实贵啊,等了大半年,怎么就18起了,我真的服了邓总说好的交朋友呢!…
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看完全网所有媒体、自媒体静态体验,我挑出理想L9试装车几点短板: 1,抬头显示HUD不是AR HUD,没有铺路箭头功能,并且它投影的颜色太淡了,对比度不够,可视性差。 2,方向盘上的小屏幕,尺寸太小而且分辨率不高。并且它里头显示的字体字号也太小,总想显示尽可能多的信息。为了标新立异,大可改成大众id那样固定在转向柱的小仪表盘。 3,车机UI设计丑陋,还是安卓大平板风格,缺乏美学设计感、高级感。UI怎样好看有逼格,参考路虎新揽胜。 4,它说车机采用两颗8155。不知道是交火协同?还是一个屏幕用一个?但无论如何,用8155这孱弱的性能,服务2K屏幕,并且未来5-7年的用车周期,还有系统OTA功能追加,软件app更新越来越臃肿,长远看芯片性能不太够。最好是学特斯拉采用AMD芯片。否则以后得学蔚来提供车机硬件付费升级。 5,二排座椅的轨道不够长,当第三排不坐人时,二排也没法挪到很靠后给超大腿部空间。并且靠背也没法放到比较躺的角度,没法睡觉。也因为如此,所以它给腿托意义不大。175以下的人还能勉强用用腿托,再高的人腿托是摆设了,强行用会踢脏后排座椅。另外小桌版,左边应该也给。 6,后排悬吊的娱乐屏幕太小,说难听的,就类似早期一些美式MPV,或者做旅游大巴的屏幕,第三排的人根本看不清电影字幕的。应该回炉,换成新7系那种宽屏,更有逼格,空间足够放,再配个遥控器,可以省掉那个手势感应摄像头了,很尬,而且不灵。以上改改,成本也高不了多少。既然做了,就做好点。 7,它前排两个手机充电槽,边缘太浅了,一颠簸手机容易掉出来,而且是平铺的,不方便观察信息。应该设计成斜坡,中心区加磁吸。并且功率太低才15w,应该改成问界那种50w的。 8,空气悬挂,成本很高,故障率也高,而且国产品牌我目前没试过调教得很好的空气悬挂,包括蔚来和极氪,体验都远不如BBA上的。讲真应该作为选配。
达达2022
提问发现我的车当HUD抬头显示中间时速数字投影在行驶道路居中位置的时候,车身实际并不是在道路居中位置,而是偏右边,当HUD右边那个小车图标投影在道具居中位置的时候,车身才会处在道路居中位置,这是正常的吗?你们的也是这样的吗? 车是 三代H6 1.5T MAX
2021款迈巴赫GLS480改装HUD抬头显示和大柏林之声音响 抬头显示HUD的作用为运用投影技术把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。 奔驰迈巴赫GLS480加装大柏林之声配件,对比小柏林的话,大柏林音质更加细腻,高音清晰,中音浑厚,低音重。每个声调都能准确发出,移动式家庭音响系统
22款奔驰GLE450升级原厂23P驾驶辅助系统和HUD抬头显示 23P智能驾驶辅助系统和HUD抬头显示配合使用,在使用到主动式车道保持、智能限距、智能领航、跟车距离等功能时,能够很好的在前挡玻璃上投影显示出来,给驾驶带来极大的方便,提高安全系数。
用户4575914397089
提问投影仪手机做hud不知道效果怎样?有段时间带投影仪手机挺火,咸鱼看了下也就一两百,不知道导航可以投到玻璃上吗?谁用过这类手机,最近投影距离不知道是多少。
玫瑰豉油鸡
忘记提及hud了,早上八点多试驾唐ev,阳光非常充足。之前有网友在懂车帝发过图片,显得唐的hud和。小且不清楚。今天试驾时发现hud效果挺不错的,投影的字体大小有半公分大小,且比较清晰。个人觉得是ok的。如果在夜晚或者光线暗时,估计效果会更好。
曾经的新势力韭菜
提问535选装了HUD,听说为了满足投影效果前挡是特制的,那么问题来了,贴膜前挡是否影响效果?前挡全透明的还有必要贴膜吗?
Āཉ371
冠道、已贴前挡膜、白天液晚都没有你说的情况、HUD是彩色3D投影式
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强者,互相吸引 飞凡R7搭载全球首发量产 华为视觉增强AR-HUD平视系统 新装备强势登场 等你来强势围观 视角,是更大的 格局,是打开的 FOV?光学处理? 没关系,高大上的术语并不重要 为你化繁为简,让你「大增眼界」 13°*5°全球量产车型 最大视场角(FOV) 应用多反空间光学处理技术 通过多次折返和高精度镜片集成 让体积更小,投射距离更远,覆盖界面更广 实现13°*5°全球量产车型最大视场角 格局,这不就打开了 驻车平视影音体验 以13°*5°最大视场角 让你大增眼界 即刻开启沉浸式驻车平视影音体 屏真本事 让每个细节都 清晰可见 不光是亮 屏幕独家技能点 每一项都足够亮眼 超高分辨率 画质清晰 色彩细腻 应用LCoS硅基液晶投影技术 采用先进的LCoS光学显示芯片 包含超200w个反射像素单元 4.25μm 单像素大小 集成率高于业界40% 轻松实现远超行业的1920*730超高分辨率 超高对比度,画面更清透 通过多重方案精准调节LCoS出射光相位 实现“纯度”更高的有效出射光 画面色彩明暗精准调制 1200:1超高对比度 保证画面灵动清透 全天候适应各类环境 陪你肆意闯荡 AR-HUD无惧雨雪、暗夜和正午阳光 12000nits 高亮度显示 自动侦测环境亮度 实时调节,实时增强 持续稳定清晰的高亮画面 让重要信息一览无余 AR视觉叠加算法 打造最优使用体验 你永远可以相信硬核AR算法 覆盖多应用场景,持续加持 给驾驶员带来更智能的驾驶新体验 AR视觉叠加算法 持续输出稳稳表现 基于IMU(惯性传感器)+DMS(驾驶员监控系统) 可保持画面稳定 实现人、车、路的视觉协调 全场景体验,安全更安心 接入ADAS信息,叠加至前方道路 遇到跟车距离过近、车辆压线 提前变道、前方障碍物等情况时 都可通过可视化图标来提醒用户及时采取行动 真正实现所见即所得,全方位提高行车安全 这波「梦幻联动」 有没有给你带来惊喜? 强强联合,让你更快看见智驾未来 飞凡汽车|R了 极智高阶纯电 S U V
2020款21款奔驰GLE450升级23p驾驶辅助+HUD抬头显示 驾驶辅助组件增强版 - 组件搭载智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等尖端科技,时刻帮助你更好地关注汽车周边环境。即使路况复杂,驾驶车辆同样会倍感轻松。让行驶的每一公里都尽显从容。 23P智能驾驶辅助系统和HUD抬头显示配合使用,在使用到主动式车道保持、智能限距、智能领航、跟车距离等功能时,能够很好的在前挡玻璃上投影显示出来,给驾驶带来极大的方便,提高安全系数。
一望无际WU
AR投影尾门真的一点都不实用,建议东风风神上 AR—HUD抬头显示功能,这样比AR投影尾门实用多了,花里胡哨的东西真的不要搞得太多,实用的建议配置上来,而且混动车型最好也能配齐四驱版本。
车轱辘话的声音:东风风神皓极开启盲订 99元可获5万元权益,新车将于第三季度上市
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提问请问提了创世版的小伙伴们,贴前挡膜会hud投影的清晰度吗? 如果方便的话,顺便提一嘴您所贴的前挡膜的品牌&型号,谢谢!
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飞凡R7内饰发布划重点,第一弹: 43英寸宽幅真彩三联屏: 一体式玻璃面板三联屏,兼具审美和触控体验,如湖面般澄澈纯净,浑然天成。15.05英寸2.5K AMOLED柔性中控显示屏,高达200PPI屏幕像素密度,2.5K分辨率,细腻程度纤毫毕现,100%NTSC超高色域,色彩纯净,60Hz高刷新率,带来流畅的交互体验,约180°超广可视角,每一个角度都能清晰地观看屏幕内容。 视觉增强AR-HUD平视系统: 搭载全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统,全球量产车型最大视场角13°*5°,带来全天候适应的高清巨幅投影画幅,沉浸式观感交互,还可享受70寸巨幕影院。 无框感应式电开关车门: 集感应式电开门和电吸门于一身,走近,感应开车,离车,自动闭合,还能有效识别侧方障碍物,并自动暂停开门,安全感应更加敏锐。 NAPPA质感真皮座椅: 前后排座椅均采用NAPPA质感真皮包裹,手感细腻顺滑,同时兼顾加热、通风、按摩功能。飞凡尊享副驾独立配备电动腿托和加热脚垫,还可一键开启尊享模式,畅享独立影院。 更多好饰,敬请期待 今日,与#飞凡R7#一起#大开视界# #极智高阶纯电SUV#
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