新能源战略家
电动车的价格从上千到上万元不等,但是大多数车主能接受的价格线主要还是集中在3000-4000元左右,这类价格车型选择空间大,车型风格多。但是很多人在选择电动车品牌的时候,往往非常纠结,特别是在雅迪、台铃、小刀这三个品牌之间纠结。
曾姐与车
近几年,各地尤其是农村对于载人的电动三轮篷车的需求不断增大,各企业也都看到了市场,纷纷在电动篷车上加大了打造力度。
cev9999
自雅迪高端锂电车型G5问世,已经半月有余,但有关这款车型的讨论热度依旧不减。作为一款可以与杜卡迪、哈雷、BMW等世界品牌同台竞技的车型。
小白测评
让小姐姐痴迷的出街神器~雅迪冠能2.0 DM6轻体验 夏季中短途出行时,更多人愿意选择两轮电动车。今年雅迪推出了全新的冠能2.0 DM6,搭载TTFAR 8级增程系统,续航、动力创行业新高。它到底会带来怎样的驾驶体验呢?我们视频中好好聊聊~
电动车第一线
今年以来,随着市场需求不断扩大,三轮乘用车市场快速发展,而各大车企也都加大对这类车型的打造力度。不过,从推出的车型来看,很多三轮乘用车都存在同一个问题,那就是续航短。
最近,以雅迪、台铃为代表的电动车企业分别推出了一款新电动车,其分别为冠能二代G5 Pro、A3超能版。
PChome电脑之家
喊了六年“高端”slogan后,雅迪终于推出了高端子品牌。2021年7月8日晚,雅迪发布了面向城市高端出行的全新子品牌VFLY,包含Flying系列多款产品,价格从6999-19800元不等。
活动现场,人气爆棚,各种各样的试骑及抽奖优惠活动吸引了数以千计的消费者,即便是在活动时间结束之时,依旧有消费者迟迟不愿离去。
蚂蚁评车官方
然而,上了位,拥有了更大视野,有了各大野心的雅迪,似乎已经发现,高端和第一,是一组矛盾,要坐稳全球第一的位子,“更高端”就会成为羁绊。
青春别跑70
2021年开年之际,全球电动两轮第一品牌雅迪牛气冲天,率先打响牛年热销第一枪,风头正劲,放眼全国,完全碾压任何一个竞品。
进击三虎村
前面有辆雅迪挡路,我一直按喇叭,超车一看是老板
名车财智
雅迪电动车征战四年
燃擎频道Myautotime
标题是《威马陆斌:我们说过的话,爬着也要实现》,我觉得这个标题很值得商榷,因为容易产生歧义。第一句是:陆斌直接了当的回答:“在可量产化上,特斯拉还要追赶我们很久”。
电摩实验室
最近,全球电动车销量第一的雅迪因在疫情援助行动中的卓越表现而成为全网热议的话题,甚至登上了央视一套的《新闻联播》节目。
才高八斗溪水Rwi
宇宙的尽头是造车。12月15日,又一家造车新势力——“牛创新能源”横空出世。其新品牌英文名定为“NIUTRON”,中文名 “自游家”,首款产品定位于中大型SUV,并提供纯电及增程两种动力总成,预计2022年3月试生产,9月量产交付。
2016年10月9日,第三届国际汽联电动方程式赛车锦标赛(FE)在香港完美落幕。小编得知最新消息,梅赛德斯奔驰队,日产和保时捷也都表示将参加未来的FE电动方程式赛车锦标赛。这场绿色环保零排量的顶尖赛事,正吸引越来越多的国际知名车企加入其中。
电动车国际评级
《电动车国际评级》独家策划“金陵庆功”南京展特别报道。今天为大家解读雅迪。10月25日,雅迪以“全球销量第一”的佳绩,受邀参加了第37届中国江苏国际新能源电动车及零部件交易会(以下简称“南京展”)。每一位进入南京展现场的观众,都被无处不在的雅迪元素所吸引。
EQB电动车实验室
对广东市场,雅迪势在必得?在刚刚过去的南京电动车展,雅迪宣布开始向“2020年产销1000万台”发起冲击。为了实现这一宏大目标,雅迪也在各个产销区积极布局。据【EQB电动车实验室】观察,广东市场将会是雅迪“2020年1000万台”目标中重要的一环。
Millerx
购车历程 大概是4月份的时候,家里的老朗逸开始出现一些老车的状况了,再加上会偶尔跑一下工地,就决定换车,然后开始看车。 一开始看的去的是大众,没办法长辈对大众还是情有独钟的,第一眼看中的是途昂,有一说一很大气,给人感觉很沉稳。而且有个V6的版本,在这个电动车横行的时代V6可能是我最后的倔强了。后来回去一合计,家里人觉得我又不是什么高层,又不是什么老板,而且年纪也不老,开那个车没必要。后来转战小一号的SUV。途观,探岳,昂科旗锐界等等我不记得了,基本上二十万出头的都看了个遍。最后才去看的森林人,因为我还有一台斯巴鲁,所以对斯巴鲁还是很有好感的。 其他车要么空间没有同级别大,要么四驱太贵。最后就在探岳和森林人之间纠结(途观相对于探岳长了一些,而且对特供车确实没啥太大好感,毕竟选车首要的是安全,对于开过的车少的我来说只有看碰撞测试)。森林人哪哪都好,就是那个2.0L让人爱不起来,试驾过探岳的380,讲真动力不在一个水准上。后来在懂车帝,某车之家,知乎,抖音上各种浏览关于两个车的相关资料。几度差点就去选探岳了。后来因为要考驾照就耽误了两个月,只能在手机上浏览。以后就是反反复复的纠结。直到有一天像是顿悟了一样,记起来了买车的初衷,就是家用。家用的宗旨就是安全。我想除了沃尔沃主打安全以外。斯巴鲁的安全性应该算二十万车里很强的了(也是太穷了买不起沃尔沃)。于是就找斯巴鲁的销售谈价。其实他给我报的价格已经算是优惠到极点了。我问过别家斯巴鲁的都给不到他那个价格。然后因为考驾照就耽搁了,再加上老朗逸没卖兜里钱也不够。就一直等到6月中旬,考完科三后直接订车,还得两天审批,审批通过就能提车了。激动啊!后续跟进提车以及用车感受。顺带找一下组织
汪汪小开心
麻烦知道朋友解答下:我家楼栋只有一个电动车停车场 ,他们停车场外面就有空地可以停放汽车的。如果我跟停车场老板商量在他们的外墙安装充电桩,从他们电表线接出电源, 然后申请一个新电表 ,每月给停车场交电费这样可以吗?没有自己的固定停车位。听说申请安装充电桩需要交一些停车位证明啥的,但是我没有呢。请问安装我刚才说的方案能申请到安装充电桩的资格吗?
一定是杜先森啊
💔爱车吐槽 来来来,各位老板。我又来吐槽啦!!! 每一名北京BJ40车主买车的时候想必都是把城市猎人和刀锋英雄的各项配置进行了对比,才选择入手的某一款的对吧!有那么一项配置不知道大家注意到没有。车窗没有一键升降。电动车窗的概念千万不要被混淆视听了。炎热的夏天上车的第一件事就是把车窗落下来。为此我练就了鹰爪功。上车的开窗,下车的关窗。没有自豪感吧。总感觉怪怪的。所说这个问题好解决,从某宝上买个模块就解决了。你说咱们十几二十万都花了,这一百块钱就能解决的事情。那厂家为什么不提前解决呢?非得让我们后期自己解决。这怕是有那个大病。我本人就必将倔,车我买的什么样子,我就什么样子用。我绝对不给他改装,添置任何有用没用的配件。我就要看看厂家啥时候能站在用户的角度考虑问题。跟我一样的车主,鹰爪功练起来吧!
武汉兴盛名车与你同行
一手私家车 14年英菲尼迪QX50 2.5v6双电动座椅带加热,bose音响,12.98
撩车视界
西门子支付2500万美元,投资专注于无线充电的美国WiTricity公司,成为其股东之一。 两家公司的合作目标,是推动电动汽车在无线充电领域的发展。 有预测称,到2028年,无线充电技术将在欧洲和北美创造19亿美元的市场。 随着电动汽车的快...查看全文
找个女朋友真好
然而电动车不保值主要是电池可以循环利用,而发动机大概率是不行的。所以以电池为主的车型并不保值。但是现在买车多少人是因为保值率为主要思考点的呢,更注重驾驶感受,然而保值率只是他们最希望能满足的事情,毕竟一个车在一般家庭中基本都是8-10年。
郑州椰子二手车
新到一台特价福利车,只要电动车的价格,开本市一手福克斯,内饰干净,开着得劲劲,几千块钱你说了算,要的抓紧
钢铁之翼zp
哎,电动车为何涨价至此,入门版海豹都21万+,A级电动车13.4.400公里续航,500,15.6。600的16.7。10万➕的燃油和混动配置啥的一点都不差。电动车是吧燃油和减免的税费都加进去了吧_开玩笑
薛定谔的錨
还把之前发言说自己有钱什么的评论都删了,弄半天燃油车是马6 电动车买了五菱宏光mini😅😅😅
AirRealm
新能源车市暗流涌动,各路神仙纷显神通,一场巨变即将来临 开篇,我想和大家分享一下,当前新能源格局之变。油价上涨、电动车保有率增长、技术水平进步、政府大力推广,共同促进新能源车市现在的空前活力。作为消费者,还是那句话,希望大家擦亮自己的眼睛,做出正确的选择。 前一篇发文,我提到了四小龙,其实很多资深业内人士比我了解更多,选择观望的不在少数,俗话讲:“等一等,不亏”,而今电动车市场已经从小微型车到增程、插混A级A+再到家用B级车,市场通过特斯拉、比亚迪已经慢慢认可了新能源车在当下的生存价值:比亚迪声称只会生产电动车、各大车企均有所动作纷纷退出新能源车型或新能源子品牌,近期互联网IT、尖端科技、智能云等各行精英进军新能源汽车市场,我预测一场巨大的变革即将到来,自动驾驶可能离我们不再遥远。 回到正题,哪吒S,让人又爱又恨,作为新势力早早就发布概念车、亮相展台,但出来便是对标高端市场价格,让哪吒铁粉们大为不满,虽然激光雷达有称会在耀世版上配备,但挤牙膏式销售手段和APP各种bug、错误信息以及高层举棋不定定调定价,让很多粉丝等不起了,毕竟等上市、排产到提车,都不敢等这样“不靠谱”的新势力。 最后回到大家最关心的价格,我个人觉得哪吒S最热的两款会是515丐版和715激光雷达版,价格如果控制在18w和23w可能会有一战之力。 哪吒作为新势力已然面临威胁,油价上涨但油车购置税减免以及大佬们带资入市新能源可能都会让哪吒现有的先机分分钟被淹没,开局没有销量,很可能再无翻身之力,希望高层能听的进去,哪怕和零跑一样后期涨价,也不要辜负了广大粉丝对品牌的支持,得民心者得天下,希望哪吒也能早日加入万亿阵营。
北京中汽汇亚张盼
奇瑞新能源电动车
东风日产及新车小雷
2020款极性Polestar2 首发版! 高性能纯电动车 百里加速4.7s
MJ车谈
挪威时间 6 月 1 1 日 , 岚图 FREE 首次登陆北欧,位于挪威奥斯陆市中心克林根伯加塔的海外首家岚图空间同步开业。开业当日,岚图 FREE 同 步启动预订,预计今年第四季度面向挪威用户开启交付。 中国这些电动车新品牌出海的速度真快。
神探飞机头Joe
家里的老车,转让给我之后总想搞点新花样,钱又不多,只能花在刀刃上鼓捣一下轮胎。换了一套雅泛迪轻量化的轮毂,古铜色,感觉还不错。
聂鑫832
电池技术没有新改进,电动车电池自燃风险就不会消失。省了那些油钱最后都付给每年比燃油车贵不少的保险钱,几年后换电池的钱都抵得上二手车残值了!归根结底还是电车省油但是最后不一定比燃油车省钱!
零胖胖:这烧的台数太多了,还集中是dmi,这么久去了厂家从没出来承认是烧了,只说电池批次有问题。车主们不慌?何时到自己总是不知道,爱来就来,心理压力好大!厂家出来给我退车,退车!
车图腾
【比亚迪海豹将于6月量产】据媒体爆料,比亚迪海豹将于6月在江苏常州量产,预计单月产能1.5万台。目前海豹已经开启预售,新车预售价格区间为21.28-28.98万元,定位中型纯电动车,主打运动风格,基于比亚迪e平台3.0打造,最大续航里程将达700km。
车妹show科技
2022年深受女生喜爱的电动车,你们也喜欢吗?
帅帅开车
提问我心中两辆车比较理想的配置 1、一辆内部空间较大,满足家人长途出行的油车。 2、一辆外形小巧,4米5以内的长度,灵活、加速快,操控好的小电动车。 第一辆车是福克斯,对他的驾驶感受念念不忘,就希望福克斯啥时候能出个电动的? 外观内饰啥的无所谓,两箱版本4米4的样子,加速7秒左右就OK,最重要的是操控感受能保持和油车一样。 有没有同感的?