#晒晒我的途岳上汽大众途岳车机系统升级,由原厂3gb035866升级到3gb035866A,升级后车机系统更稳定,使用起来更流畅。原厂的866系统也还可以,但是相比新系统还是稍有不足,有喜欢的朋友可以来一起交流使用感受啊。但是有个小小的建议,就是建议大家要去专业的店里升级,如果是自己收到升级的话,中间如果有谋个换节出了问题,就会前功尽弃,甚至造成车机系统瘫痪,自己升级没有办法把原厂系统备份,升级只能凭感觉凭运气了,所以广大车友要慎重操作这个系统升级哦。一般来说导航的系统都是放在一张SD卡里面的,只需要将它取下来,在网上找到你所用的那个导航系统。从网上下载最新版的导航系统导进那张SD卡里就可以正常使用了。需要注意的是所用的系统为原车系统的端口参数。如果是内嵌的,只有通过4S店或者维修厂进行更新了。车机系统升级对于一些高档车型实际上是与车载系统深度结合的,一般并不会提供通用的、简单的升级程序,因此只能和4S店联系,提供专业的升级。当然,现在网上流出很多升级程序,不过对于一般的车主很难独立完成,如果没能力建议还是联系4S店。多种设备的使用必定带来烦杂的设备操作。如:要打开多种设备电源,要关闭灯光,要频频切换各种音视频信号,要不断切换投影画面……等等。在这种情况下,一种能够集中管理这些设备,并能同时控制会议室、教室各种资源的“中央控制系统”设备便应运而生。
#用车感受开了五年了具体感受我就说简单点,优点是空间还蛮大的,尤其是后备箱装三个人进去都可以,油耗总体还算满意,新车时综合油耗大概是七个左右,可能现在用车时间长了车龄大了油耗也标的老高城市差不多也能标到十个,我说的大概啊,还好当年买的手动挡高配带天窗带雾灯的,要是经常这样堵干式双离合受不了吧!就是有时候频繁换挡脚酸的踩离合。而且这种车千万别买低配,天窗就不说了连个雾灯都没有,轮毂也减配可丑了。当年我是跟我大姨父一块提的车他提的1.4T最高配蓝驱版,然后我开了两天感觉动力说真的也挺鸡肋的,而且2020年想换车去大众店看了下,感觉店服务人员也没当年的热情了,新的大众各车型动力几乎原地踏步了,内饰基本依旧是硬塑料为主,就三十万的大众依然如此,后来就没选,有点失落!最后说缺点吧,我尽量说的委婉些,毕竟陪伴了我五年嘛,1天窗偶尔关不住或者自动就打开了2后轴过了个减速带变形了这确实有点脆了3刹车一下雨那刺耳的声音啊太难受了4是生锈。人无完人车无完车,毕竟是老一辈推荐的车懂得都懂,以后也是年轻人的时代了,我相信他们会懂得更多,有更多选择!我还想提醒大众也许是两家公司都要赚钱的缘故吧,减配确实有点过了,华系车现如今越来越贵人家不是没有道理的,性能,安全,硬件配置确实同价位做的最好,铁定的事实,多试驾试驾看看拆车大佬视频啥都明白了!