今晚12时,国内油价"第9连涨",预测上涨幅已达2毛/升左右,油价再刷年内新高点!分享到朋友圈,提前加油,又要涨价了!3月17日,第10个工作日,预测油价累计上调幅度235元/吨,折算为0.18-0.
#雅阁提车作业提车2年了,说说感受!提车时间2020年7月。豪华,21万落地,提车完了就开始缺芯片了。。。。。 车整体非常好开,满足了我这个屌丝对轿车的绝大部分YY,油耗6.9.但是开起来那个噪音啊,特别是最近改了轮毂,那个噪音我能明显感觉到加大了。原厂轮毂消音模块还是比较有用的。 转向非常舒服。指哪打哪,车子长了,掉头是个困难事。 减震我能明显感觉到前面的软。后面的硬。 雅阁后排空间是真的大,我调整到我的开车位置,爸妈坐后面可以跷二郎腿。 缺点:后备箱没有隔音棉,还要自己某宝买,自己装。行车机盖弹起这个活爹配置。还要自己买个屏蔽器,自己装!一个什么启停功能也是活爹配置,每次还要自己关一下。音响就是听个响,车机就是连个蓝牙接个电话,都是鸡肋,当然,除了发动机,这些都不重要。 100码以上再加速超车几乎可以捏一把汗了,明显感觉到动力还是有点给力不足。平时加速还是挺给力,所以190多的马力给即将购入的小伙伴一个定心丸,绝对够用了,毕竟也不是天天100多超别人车对吧。 改装:正所谓雅阁不改不如那啥啥啥。 鱼骨尾灯 龙影后杠 全车汽配包围,旋压te37 (不喜欢大轮毂,17寸够了,还可以就着这个胎用)氛围灯。。。还有一些不重要的。 有个疑问,驾驶位上面这个扶手有个什么用? 最后一张图申请认证!
#用车感受🙋♂️情况介绍 本人工作在内蒙,在工地开大货车的。家在甘肃平凉。常年往返内蒙和平凉之间,单趟里程500公里开外。大部分走高速和国道加市区不堵车,目前行驶里程34800公里,高速国道占2万公里,市区占1.5万公里。说白了就是工作用车和家用 能耗分享 对于我开习惯了大车的人来说,平均油耗7升左右,很省油了啊,不暴力加油门的情况下。(上下班打着火就走不热车工地路况单趟2公里就费油了平均百公里10升左右,所以说热效率还得发动机热起来才省油)。7.35的油价平均4毛一公里,脚重一点的就得5毛了。 📖用车感受 1这车内饰设计能看到摸到的皮包裹的占2/3,经过长达4年的用车也没有异味加上用料扎实而且这么久从没有过内饰异响问题。给国产点赞! 2再就是车机,分辨率稍微差点,但是用起来流畅,没有卡顿死机重启现象。(唯一缺点就是用U盘听歌里面歌曲视频多在车机会有个缓冲时间,挂倒挡一时半会倒车影像出不来。) 3储物空间,手套箱+扶手箱空间对我个人来说完全够用。主要用车就是代步,和全职家用有所不同,我白班开大货车较多。所以车内物品方手套箱和扶手箱就够了。 4再就是保养我觉得自吸发动机用不着合成,我就是普通的黄壳,保养一次200多点。根据开的公里数去保养就可以了,也不用去4S店 随便找一个路边的老师傅就给换了,越是那种机油到处都是的,我感觉技术越好!!!用车费用不高 5乘坐空间中规中矩的,不算宽敞,后排空间不是很如意,后排座椅长度比较短,对于腿长的就没法把腿部衬托着,而且下车的时候,车门面门槛位置全是脚印,若果开口在大点就好了。 6后备箱很大,能装很多东西。但是开口高度也限制了不能装大物件,而且后面没得开关,每次放东西都要用钥匙长按几秒才能打开。用车不是很便捷。 7提速能力不太乐观,在国道超车有点力不从心,需要前面留很大的距离。从油门到提速超车完成,反正我是没有推背感的,有的只要转速很高。高速还好,毕竟都是同车道,不像国道需要借到超车。 🔍爱车吐槽 1、个人觉得这动力方面低转速发动机和变速箱匹配的不是特别好,走盘山路2档转速高费油,3档又转速低走不起来,得频繁换挡;2、还有一点就是打着火挂倒挡第一下挂不进感觉有个东西挡住了,得两脚离合才顺利挂进倒挡。不知道其他车友有没有遇到过。。3、再就是储物空间仪表盘按钮下面缺个小盒子,放行驶证和驾驶证的盒子,明明有位置就是偏偏它没有,你说气人不。 📒给车友建议:我个人省油的诀窍,起步别大油门。平均转速1800,不急加速急刹车,佛系开车油耗低,真实6.5的油耗。(表显不准)我的油耗平均6.9,最新10个油。是因为上下班两公里冷车直接走把油耗带上去的。 感谢:Blueline圈主推荐。