#聊聊GLC的优缺点优点:奔驰标➕10086分,内饰可以,动力够用,空间也挺大的,带感应后备箱挺方便的, 电动方向盘调节,舒适进入,都挺好。 缺点:白天氛围灯几乎看不见,carplay必须插线,而且不能全屏,差评,这点比之前的325li差远了。最重要的是,没有柏林之声!!!!!!!!
#提车作业2015年买了自己的第一辆车,国产CVT 1.5L的车,开了7年,实在是受不了小排量的动力了,肉得不行,于是向老婆大人磨了很久,终于得到允许,这次要换个动力好点的,预算25W左右。 最早的想法是换个纯电车,一度痴迷于毛豆3,后来想想自己没有车库、充电麻烦、长距离驾驶会焦虑等等,最终放弃了电车的想法。后来开始看20+W价位的油车,刚开始看的是雅阁、迈腾 、亚洲龙,说实话雅阁混动是比较心动的,外形、动力、省油、保值都很不错。后来一次偶然的机会去看了一次车展,发现别克君越艾维亚,就像一见钟情一样,对别的车再没想法了,心心念念的都是它,5米修长车身、酒红配色、强劲动力、CDC等各种吸引我的功能配置。 亲戚介绍的4S店销售,所以没怎么砍价格,基本上她说多少就是多少,给的优惠是4.4W,保险6000,上牌费1000,首付50%分18期免息贷款,总共落地价是27.7W,4S店能送的东西都送了。 2.0T的发动机9AT变速箱,动力输出不成问题,在高速状态下依然能稳定输出,这车要在高速上才能展现出她的实力。在平时的路段有CDC的加持,坑坑洼洼也不会觉得很跳跃,给你乘船过波浪一样的感觉,总之就是一个字:浪!在高速上切换成运动模式,底盘更稳,行驶感受就比较舒适,完全没有飘的感觉。网上说的低速顿挫情况,我在试驾2021款先享版的时候感觉很明显,但是我的2022款旗舰开起来居然没有很明显的顿挫,不知道是不是2022款有做优化?总之是开起来很流畅。 空间方面,乘坐空间没问题,有点失望的是后备箱,因为当时4S店里只有先享版和652T的,后备箱空间还是很大,日常出行装3个皮箱是没问题,等我的旗舰车到了之后才发现,后背箱小了不少,总之勉强可以接受,但是还是有点落差感。 艾维亚旗舰搭配的是米白色内饰,说实话挺担心容易脏的,不过摸了下皮质,感觉应该挺容易清洗干净的。做工方面挺细腻的,线条流畅,纹理很喜欢。我不理解为什么会有很多人吐槽方向盘,我觉得挺好的啊。 舒适度上我得给君越的隔音效果点10086个赞了,关上车窗后完全是另外一个世界,特别是前排的隔音效果,搭配11个BOSS音箱的效果,只能说是爆赞的享受!还有前后排按摩椅、腰托、分区空调,我觉得这个级别的车有这样的享受应该是比较给力的了吧。总之这车开着很爽就是了。 因为我提车才3天,只在市区内开了几十公里,所以没有太多话语权,目前11个多的油,而且还在下降,估计综合油耗能开9-10个油,完全可以接受这样的油耗。 总体来说,君越艾维亚旗舰款无论从颜值、动力,还是舒适性来说,在B级车里都算是佼佼者了,我一点都不后悔选择了她。略微不足的可能就是后备箱空间略小,大灯亮度不是很足了,别的缺点目前暂时没发现。 最后,感谢圈主李云落推荐加精。
#2021年度爱车总结蝉联15个月的销量冠军,便认定了是他五菱宏光迷你。两年来经常路过五菱4s店,也没有动过想要入手五菱宏光迷你的念头。突然有一天,又一次进到店里面喝茶水的时候听到销售说我们这里充电不要钱。电车充电不要钱,想起我那油车十多个油,每周至少一箱油,不要钱太香了。当场约了周六试驾五菱宏光迷你。 周六几个朋友一起试驾,感觉除了悬挂太硬外,其他的都不错,试驾完下定,然后就是接近两个月的排队等车。 9月初下定,10月通知提车,提车前在店里面刷信用卡付清全款,薅了一波积分,保险提前买好,找的一个小保险公司,车损+三者200万+交强2700搞定。到了4S点提车中心,当天第一个提车,手续简单又快捷,半小时搞定闪人,车到手了。 提车的时候看着是满电,直接走快速到番禺转了圈蹭了个饭再回家,只开了个导航,快速路路况又好,青岛天气也不错,番禺转了圈发现电掉的很少,有种电表不虚,续航足足的感觉。 车到手后,让人拉进了各种车主群,接连不断被各路大神种草买这买那,感觉什么都需要买买买,天猫上买了中控台储物盒,座椅下储物盒,店家送了中控触摸屏钢化膜,卡片钥匙套,中控台水杯限位器,买的送的一大堆,幸好花费很少。 随车送的脚垫看起来还能用,暂时还没买,参加青岛车展活动,送了套550块的露营装备,暂时满足青岛周边一日游露营需求。 平时都是在青岛市内代步,app用起来比较方便也比较顺手,五菱宏光迷你提速特别快,每次过红绿灯排前面冲出去都可以把其他车甩后面。 车到手一年多,跑了10086公里,因为充电不要钱,家充也没装,本来想买个随车充,有车友说他的随车充买了一年一次都没用上过,把我买的念头也打消了。
#30+的你,家庭第二台买啥车?家里的第一辆车是山猫帕杰罗,3.8L的大排量。这个车爬山、涉水任劳任怨,7座大空间,动力相当够用,就是能耗偏高,但是城市里开,堵车是家常便饭,油费也比较贵,而且面临限号限行违停的众多不便之处 所以渐渐考虑到增购第二辆车的需求。第二辆车必须满足的条件是①绿牌不限号,③城区好停车 ④我竟然没想到这么点个小电动蹦蹦☞竟然能拉四个我这样的1.8米+的北方山东大汉或者后排放倒了还能拉40颗大白菜几百斤吧,爬山打山泉水也给力 于是我2020年11月29号提了一辆五菱宏光Mini Ev网红小神车,是一代170续航高配38800款的,当时买这个五菱新能源车的时候青岛这边政府补贴6000元,4S店优惠减免1000元,后排分体300元也没要,裸车31800+保险2700+挂牌130,合计落地也就💰💰💰三万四千多点,香的一批 。 五菱宏光Mini Ev因为特完全符合我的需求和审美,绿牌不限行,小巧易停车,短途出行,市区代步,接送儿童,遛娃也是非常方便简直就是个神器 最后说说行车费用吧,五菱宏光Mini Ev网红小神车目前行驶了10086公里,中国移动同款数字,用电量900度,搭配山东峰谷电价,谷时充电0.34元一度电。跑了一万多点公里用电900kWh×0.34谷时电价=306元电费 再÷10,086公里=0.03元一公里,比我那油老虎车同样公里数行车便宜30多倍,简直了 双手打了这么多字,希望圈主兵哥哥给加个精