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长沙南方职业学院

阿喵汽车
电车到底能不能省钱？看看喵哥详细的电费清单，你就知道了
这一次喵哥开比亚迪唐DMI纯电车回长沙，把整个这一趟的行程的费用，给大家总结一下，尤其是有朋友问喵哥，由于现在快充电不便宜，所以算一下，如果单纯用快充，跑高速是不是电车的费用，跟油车实际上是差不太多的，所以喵哥也给大家详细算一算，然后看看这个费用，是不是差不太多。
2022-02-19
芒果都市
订购捷豹，交车时间为何一拖再拖？4S店已收到银行放款，为何不肯交付？
5月5号，湘潭的廖女士在湖南中汽南方星沙汽车销售服务有限公司，订购了一辆捷豹XEL轿车，原本约定最迟将会在6月底交车，但4S店却并没有按照合同履约，交车时间一拖再拖，忧心忡忡的廖女士夫妇再次来到长沙，他们能将新车开回家吗?
2020-07-11
阿喵汽车
汽车跑高速抖动，做了多次动平衡都没用，原因让修车师傅抓狂了
为此前段时间做了一个轮胎动平衡，做完轮胎动平衡之后，这几天跑高速又发现，到了公里数它又开始抖动，这一次跟上一次不一样，上一次是到了110公里就开始抖动，这一次接近120公里才开始抖动。
2020-03-23
阿喵汽车
汽车要不要换防冻玻璃水？喵哥教你操作，既防冻还省钱
天气逐渐变冷，南方很多地方陆陆续续入冬，今天喵哥给大家讲一下冬季到底要不要换防冻玻璃水，以及如何去换防冻玻璃水。我们平时所用的玻璃水，基本上都是普通玻璃水，普通玻璃水瓶身下面有一个很明显的标注，"使用温度0度"代表零度以上。
2020-12-24
中国网财经
快电发布2022五一新能源汽车出行报告充电量同比增长242%
随着新能源汽车的渗透和普及，驾驶新能源汽车出行成为小长假出游的潮流选择。近日，第三方充换电网络快电发布《2022五一新能源汽车出行报告》，展现新能源汽车假期充电新趋势。
2022-05-08
教育通
汽车职院与株洲动力谷两家高新技术企业达成战略合作协议
湖南汽车工程职业学院与湖南立方新能源科技有限责任公司、中国航发湖南南方宇航工业有限公司签订了战略合作协议。
2018-01-29
汽车益家
后博会于9月26日至28日长沙启航后市场南方行业大展拳脚
长沙紫鑫大酒店于6月25日举行了2019长沙后博会（汽车后市场博览会暨改装车展）新闻发布会，并以“老乡同心，力挺点金”为口号，向外界释放出点金后博会落地长沙的决心和强势资源。本届长沙后博会以“科技领先效率至上”为主题，由全国工商联汽车经销商商会主办，点金国际传媒承办。将于9月2
2019-06-27
巨浪视线
为何中国还不全面禁止燃油车生产？｜刘科答碳中和关键问题（四）
南方科技大学清洁能源研究院院长刘科认为，在如此大的产业体量背景下提出要全面禁止生产燃油车，需要非常谨慎，未来很长一段时间燃油车和电动车会共存。同时，发展电动车产业需要消耗很多金属，而世界上的金属是有限的，一旦打破金属供需平衡，电动车价格的无限飞涨将使消费者不再购买。问天问地问大V，谈钱谈事谈职业，关注《不会就问》，评论区留下你的问题，我们帮你问遍各路牛人。
2021-12-27
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
任凭技术天马行空，买车可一定脚踏实地？
最近，理想ONE的增程式的技术路线，开启了一轮大讨论。8月29号，理想在成都的车主日，李想即兴演讲了一段。
2020-09-12
河南商报
奥迪车三次顶棚漏水，车主提“终身质保”遭拒！4S店：漏水不在国家三包政策内，此前从未提供过终身质保服务
近日，江西的徐女士向澎湃新闻反映，她购买不到两年的奥迪Q3车已经三次顶棚漏水，维修工作人员称属于车辆出厂时天窗密封条的密封性不好。
2021-07-15
阿喵汽车
车上哪些设计完全是鸡肋？这几种配置完全是恶心人，你车上都有吗
前几天，我陪着我同学新提的途观，出去跑了一趟，我平时都是自己开车，然后这一次让他练车，所以我就坐后面坐了一段时间，我就发现它那个后排充电口，设计的真的那叫不想事呀，大家可以看到，尤其是Type c的接口，插进去之后，这么一点点大，而且突出来这么长一截，但凡脚要是一不小心刮到了，基本上这个线就废。
2022-01-08
玩车报告
AION Y车主·车龄2年
关于海豚的“灵魂7问”！比亚迪海豚火出圈，只是靠卖萌吗？
据乘联会统计，海豚的销量在去年12月首度破万，今年一季度更是卖出29668辆，三个单月都是10万级纯电车型市场销量冠军，四月更是创新高，达到了12040辆。
2022-05-06
株洲发布
株洲乡镇街道社工站实现年底全覆盖丨省知识产权（株洲）综合服务中心揭牌
我市乡镇街道社工站实现年底全覆盖。中车株洲电机获两项创新大奖；省知识产权综合服务中心揭牌；去"建宁驿站"，好"方便"…
2018-11-21
珠海交警
新年刚开工，珠海多家4S店就爆满！春节假期车主们在路上都发生了什么？
今天，大众进口珠海华熙4S店一开门就引来了大批客户，有的车主提前预约，说自己假期在高速上发生事故;有的车主在路上听到车辆有异响，一早开车过来做安全检查;
2022-02-08
南方小梦
湖南姑娘远嫁东北2年，老公自驾带她回娘家，时隔30天终于见到妈
2021-07-23
电脑报
百度地图五一大数据：高速拥堵区域差异明显，十大最堵路段全部位于南方
数据显示，今年五一假期期间我国高速拥堵压力较去年同期大幅下降，为近5年五一假期高速拥堵最低值，高速拥堵路段显示出较大区域性差异，十大拥堵路段全部位于南方地区。
2022-05-06
萝卜报告
仅需10万元！就能体验这10条中国最美公路
之前我们细数了海外的10大最美公路，但出国自驾开销毕竟还是高！而国内的公路相对来说可行性更高一些。今天就让我们一起来细数一波中国的最美公路吧！杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥。这条大桥总投资118亿元，于2003年11月14日开工，2008年5月1日启用。
2019-09-20
阿喵汽车
南方一下雪就车祸不断，喵哥总结了几条雪天驾驶技巧，一定用得上
湖南时隔几年又下大雪了，由于南方下雪下得比较少，所以雪天的驾驶经验不足，一下雪就发现群里面都在发，发生了很多交通事故，尤其在万家丽高架上，高架上速度开得快，平时大家都开60、80，下雪了大家也按这个速度开，那不出事就怪了，所以今天喵哥跟大家讲一下，雪天行车的一些注意事项。
2021-12-30
AllenCheung
倔强女孩的归属感
徐明洋，毕业于吉林建筑大学，在大学毕业后被分配到一家建筑学院，进行基层工作。经过几年的打拼后，徐明洋最后创办了自己的设计公司，实现了她职业发展的成功。 “学建筑就是为了做这些事情吗？”曾经在建筑学院的那段时间，徐明洋每天都会这样问自己。照旁人来看，她考上了理想的大学，学了想学的专业，毕业还有工作分配，已经很圆满了。但徐明洋依然不顾家人和朋友们的劝阻，决定自己创业，专研室内设计。“如果当初我过着旁人觉得我很快乐的生活，安于现状，就根本不会发展成现在这样。”徐明洋说这句话时语气轻柔，但是从字里行间里听出了一种骄傲和倔强，这分明是一句铿锵有力，掷地有声的豪言壮语，她为自己努力拼搏过后的精彩人生感到骄傲。徐明洋认为，如何把握一个空间环境向参观者所直接或间接地传递某种气质，让使用者对环境产生归属感，是远远超出规范之外的东西。但是理解并实现这个目标，便是一个专业设计师的使命。“就像凯迪拉克XT4一样，她让我觉得，它不仅仅是一个交通工具，在它这里，我找到了归属感”。现在徐明洋每天都在各个场地奔波，之前只能打车，后来觉得现在公司也小有成绩，为了方便，还是需要有一辆自己的车，“有的时候，还真的需要这种‘门面’。”徐明洋打趣道。现在徐明洋去到各种场地奔波，见客户都开着这辆XT4，“外观时尚霸气，动力强，很适合我们这种职场女强人，XT4还有很多细心的小设计都很人性化，现在一天之中陪伴我时间最长的就是这辆车，累的时候就在车里休息一会，很快就能缓解身上的疲惫，有的时候都感觉它像一个家人一样。”
2022-06-05
雨壹直夏
影豹赛道版了解一下
首先看影豹赛道版的外观显得沉稳结实，值得一提的是，影豹将以R-style赛道版出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，参与顶尖赛事，验证影豹动力和操控实力，再证“国民轻跑”之名。传祺表示，影豹带给广大“赛道发烧友”的，不仅是赛道版将驰骋CTCC围场的风采，更是亲自参与赛道体验、实现赛车梦想的机会。传祺影豹-隼鹰赛车学院正式成立。传祺赛车学院是国内第一家拥有F1标准训练赛道的车企赛车学院。传祺影豹-隼鹰赛车学院将专门为用户打造专业赛车手的培训课程，将为拥有赛车梦的普通车主，提供驶上专业赛道的机会，助力其实现玩车自由。按照传祺的想法，以亲民的形式带用户体验赛道，开设多门专业的理论与体验课程，进一步强化用户对影豹“运动”标签的心智认知，提升用户对于“影豹即平民赛车”的认同感，打造中国自己的街车文化。
2022-06-03
遵义长安汽车体验店
长安汽车大客户地推播州区高等职业学院
长安汽车大客户地推播州区高等职业学院，为当地居民带去长安汽车福利，享受大客户福利，一台也是出厂价。
2022-05-20
枣庄奚仲销售有限公司
枣庄职业学院交车
2022-05-18
用户6492957518458
据说长沙工厂停产整顿了
财联社5月9日讯（记者徐昊），在4月完成月销十万的比亚迪，又以“排放门”事件登上了“热搜”。日前，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。” 据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。 “工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。同时，比亚迪产销快报显示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%。 “目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂，是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产，那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。截至发稿，对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程，比亚迪方面尚未做出表态。 “（长沙工厂）一期项目将彻底整改，将整改周期压缩到最短。”此前，比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺，二期项目4月30日已完成了设备安装，目前正在调试，“调试还要最后的三个月，需要有个过程，一步一步来改。” 比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称，“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准”。目前，比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示，4月比亚迪销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。快速增长的销量背后，离不开产能的支撑。公开资料显示，自去年以来，比亚迪在各地频频出手，开启了产能扩张的“大跃进”。目前，比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产，而据记者了解，此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工，以备投产。以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前在长沙工厂生产，但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线，同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产，长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。
2022-05-09
我爱吃鱼仔
1、购车经历：大学毕业两年，深圳某汽车部件公司上班，在满世界电动及T的时代个人很喜欢NA自吸，而且个人对马自达有独特情怀，那就只有马3及马6可选取，常年个人没空间需求，马六对于毕业两年的穷孩子第一台车没必要，那就目标明确小马三了，选车时直接分别在东莞，长沙试驾两次马3，其他品牌没考虑也没试驾，心中已定就马三质雅+包。2021年11/19在深圳龙岗4S店谈价格时现车，不磨叽直接下定，验车，12/10提车，摇了半年没上到深圳牌，5万块舍不得，次年1月底上了老家牌，E818W车牌很喜欢，哈哈； 2、价格：次世代质雅红15.6落地，心里价格是15.3，工程男不会讲价格，算了，15.6也差不多，成交，都是自己搬砖的钱，从信用卡刷了5万，单身年入20W左右，没啥压力； 3、外观：魂动红光影效果喜欢，侧面整体效果喜欢得不行，每次停车都回头看多两眼，就是特么漆太刮花，现在才5个月，已经漆面有不少刮痕，后悔没有做渡晶； 4、动力： 2.0L 158匹，城市内够用，但真的有点虚标，轮下太弱鸡，干哄不走，跟别人崩01，只有见别人尾灯的份，只有好在动力不够变速箱来凑，十几万你还要啥自行车🚲； 5、操控：目前已经八千公里，转向很精准，虚位只有一丢丢，方向盘随速增益及回位感觉很舒服，就是特么有点沉，差点单手盘不动，底盘调教水平不错，支撑性很足，座椅包裹性还行，就是特么有点硬，开两个小时内还好，长途费腰，刚刚提回来就去跑深圳秋名山-三洲田，跑起来真的非常舒适，心情美好！ 6、隔音：十几万的车有个🔨隔音，只有音乐声音够大，风噪，胎噪就追不上我，同级马三的音质还是能只个响的； 7、空间：我特么一米六的巨人，你跟讲个🔨空间，啥车我都觉得大，开了5个月，后排坐过的人一个巴掌能数得完； 8、油耗：一直92#，表显 6.8L，见照片； 8、关于异响：主驾门板异响，中控异响，主驾座椅护板异响，扶手箱异响都没去处理；（个人职业病）总结：喜欢，超级喜欢，最后码字不易，求加精，求点赞，谢谢各位彭于晏！
2022-05-05
人车岛
@聊车城 #四川职业技术学院赵小烽为您提供买卖二手车咨询服务
2022-04-30
Vladimir22
Model Y车主·车龄2年
2022款标续Model Y满月感受
📒选车、等车日记因为老车即将满15年，一年两检的麻烦，经过老婆和孩子的同意，终于启动了酝酿多年的换车计划。目标比较明确：电车，大的装载空间。陆陆续续在4S店和商场看车，看过、试驾过蔚来ES6、EC6（性价比不高，无前备箱，续航较短），极氪001WE86版（3.8秒加速是真上头，车机较拉胯，老婆不喜欢），小鹏P7（乘坐空间和装载空间太小，G9需要等太久）。最后试驾了5.6秒的标续Y，各方面比较均衡，虽然当时觉得内饰简单了点，直接在网上预订（12月19日）。开始了漫长的等车历程，下了小特APP，加了车友群，从3月开始，每天关注交付的段号。终于在3月28日运气爆棚的在上海疫情前幸运提车，感恩。 🗒 用车感受外观：这个见仁见智。自己是被Model Y的外观吸引的，一体化的设计，流线的车身，犀利的大灯，性感的PP，给人很前卫、很有科技感的感觉，必须要点赞特斯拉的设计师。内饰：一开始觉得过于简单，但用久了之后已经习惯，中控大屏功能一应俱全，内饰用料不错，国产做工越来越好，暂没有出现异响、缝隙大等问题。配置：Model Y的配置还是很齐全的，L2级的自动辅助驾驶（许多车需要选装），13个高品质音响，tesmic刚来的那天，被拉着去车上唱了一晚上歌，不失为一种放松的方式。方向盘加热、电动调节，5个座椅的座椅加热。搭载了AMD Ryzen芯片的车机非常丝滑，在车上等人的时候，听听网易云音乐，看看BiliBili还是很香的，暂时没买游戏手柄，怕小孩玩。电车的车机和油车相比应该是升了一级，智能方便好用。 🙋🏻‍♂️驾驶、乘坐情况空间表现及舒适性：本人177，73，前排宽敞，只是座椅包裹性不强，后排空间较大，全景玻璃通透性很好，视野不错，小孩很喜欢。巨大的后备箱加上较大的前备箱，出行游玩装载毫无压力（这也是选装Y的重要原因）。操控及动力：方向盘比较精准，指哪打哪，悬挂有点硬但很扎实，只要不是经常走烂路，不会感觉不好。6.9秒的加速比5.6慢了一些，但也是油车宝马530i的水平，在马路上在给足电门的情况下，因为电车加速很线性，感觉也是不错的，如果太急了，老婆孩子说头晕。 📊 能耗及充电开了大概900公里，综合电耗116，堵车大概200，通畅环线能到70。家里安装了充电桩，一周一充对电池好，虽然长沙没有谷电，电费还是比油费便宜太多。 💘实用车品 1.改色膜：黑色车主推荐AX改色膜，选的电光金属深空灰，效果不错，和车比较配，很有科技感。 2.玻璃膜：3M，前挡晶锐70，后档侧面超级沙龙，隔热不错。 3.脚垫后备箱前备箱推荐3W全套，材料品质有保障。 4.tesmic 建议配一对等更新优化，现在有一点点延迟。 5.南方的朋友一定要配车顶玻璃遮阳帘，两段式的，不塌陷。其余的暂时没买，以后更新。 💔不足之处玻璃不是福耀的，比较脆，无故驾驶侧玻璃里面那块裂了，实在想不出什么原因。难道是车机更新的时候没关窗户？车机系统语音控制还有很大的提升空间。虽然是全球车型，可以进行本土化优化。暂时没有内饰异响，车辆接缝大的问题。 🚖 车辆感受新来的Model Y给家庭带来了很多欢乐。更加智能，更加节能肯定是以后汽车发展的方向。女儿很期待五一和朋友们都是Model Y的露营⛺️。希望疫情早日平息，经济恢复正常。世界和平 PEACE 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-04-25
哈127964004
真实远景x3两年感受
20年10月8号买的，本来驾照早考到手，一直想买车，天天懂车帝和汽车之家。奈何结婚刚接小孩还小压力大，开的店子到另一个地方有60多公里就买了辆铃木uu踏板代步不下雨还好载着老婆挺惬意的，但是经常天公不作美半路下雨，两人经常落汤鸡，还好老婆不说什么，直到有天隔壁朋友看我俩口子要半夜回去还下雨，怕我们感冒就问我会开车不借面包车让我们开去，我犹豫了下怕老婆受罪就说会，其实本本拿了一年，就一直没莫过车了，还好一路开的慢，虽然是面包车我问了下老婆坐车舒服还是骑车舒服老婆说开车，立刻激发了买车的欲望！当晚就准备去长沙买个二手车，但是当我到了长沙看着二手车，联想到好多买问题，泡水车，就打退堂鼓了，刚好旁边有4s店就跑去看长安的cs15觉得价位能接受，但是奈何没有手动挡现车，而且没有优惠，就准备走，长安销售可能为了赚点提成，结果带我去隔壁吉利店推销，搞的我直接问他是不是有提成，那哥们儿也实诚说有点，就给我介绍远景x3，其实我个人觉得x3侧面和后面好丑，感觉车屁股被削掉了一样！谈了分期4年，他说3年免息，自己觉得能分多长分多长，后来算了下多出6000多利息，事后后悔没听销售！落地一起66000，要是分3年就是5万8千多！本来要香槟金可惜要等几天，急着当天回去就不情愿提了白色，事后还是觉得白色好看！说实话，这两年开了2万多公里一点小问题和大毛病都没有，有次南方暴雨，半夜12点警察给我打电话说再不来车就被淹了，我急忙跑去把车挪到别处，结果第二天挂不上档位了，我心想晚了是不是水进泡坏了，就给保险公司打电话！说可能要换变速箱，自己就抖音查故障，结果把档位先挂一档，再点火档位就甩开了，好了！所以说有时候有问题多去查查资料，能省不少钱啊！油耗也不高，感觉自己是不是买到假x3了，高速各种超车，120会提示高速行驶，150还是挺稳的，方向盘不能转动过大，毕竟没有esp稳定系统，胎噪放音乐还行，方向盘不能高低调节不方便，靠后坐选点，手就很容易酸，这挺遗憾的，胎压显示没有只有监测，就是停几天不开前悬架会有一点响声马上就没有了！灯光和音响还有一键升降车窗只有自己去改！我觉得没有选错！！！
2022-03-30
麒麟物资上汽大众4S店
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招
充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-03-27
上汽大众七星英茂商务
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招了 2022-01-06 14:19·微社评充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-03-22
五菱萌主沛淇
宝骏510车主·车龄3年
五菱宝骏养车费用
#宝骏一年养车费用坐标：湖南省湘潭（毛主席家乡）车型：21款宝骏510优享型公里数：目前来说一年跑了不到1w公里不到，疫情原因都没咋开车出门，上下班距离近骑电动车用车需求一般周末带孩子市区或者省内游玩开，高速跑的比较少，家跟单位距离5km左右，除了平常乡下拉东西或者逢年过节溜达没事很少开。养车费用：主要是在油费为主，个人没习惯加一次记一次所以只能大概去估算具体加满一箱油可以跑了多少公里，一共加油大概花了4500元左右，照平均0.5元每公里测算从而得出此，毕竟高速公路跑的少、以现在的油价0.5块一公里，总体而言宝骏510不费油，毕竟作为自动挡的车，0.5元每公里还是在市区跑、可想而知省道国道油耗理所当然还有所下降、市区短途五毛钱一公里的油耗不算高，夏天的话就算纯市区的话6.5个油左右吧！作为生活在南方城市夏天气温较热、从而车辆得开空调油耗方面肯定也有所提高、相当于5.5一公里费用，另外决定油耗高低还跟驾驶人习惯有着关系，脚重脚轻，都决定油耗多少。停车费用：一年不到百来块钱，作为三线小城市除了去省会城市长沙停车收费，其他地方很少收费、而且本地人也了解哪里停车不收费，基本上能找到停车位。保险:这一次第二年续保，还是当初提车时的人保保险业务员，三责险200w加商业险共1627.83，反了268、正常1600商业险就能下来，交强险850，必须交车船费300，商业险三者200万还有个乱七八糟的座位险也没记，就一年当2500吧。作为宝骏510车主，开了一年多暂时还是满意感谢圈主颜兽军团明阳推荐
2022-03-13
上汽大众七星英茂商务
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招了 2022-01-06 14:19·微社评充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-03-10
绿茶爱上柠檬茶
各位大佬，昨天晚上终于安全到达内蒙。
3月4号早上6点长沙出发，途经湖北，河南，北京，河北经过8次安检登记，包括健康码行程码，由于是我一个人驾驶，中途休息了一个晚上，于5号下午六点到达内蒙赤峰。下面就详细介绍一下各位大佬关心的油耗问题，有一个小小的遗憾，每次加油忘记拍摄加油量，附有每次加油金额。由于北方92的8.07比南方好像是7.98的油价要高那么几分钱每升，平均8块算，四次共计金额为1273.85元。现表显续航514公里。HEV加NORMAL强制保电70%ACC130巡航，河北段大约350公里110巡航，海拔不算高，从30几到570米。算下来加了159.2升油，每百公里8升了😂。最后总结个人意见，高速跑多的话没必插混，以短途和市区为主比亚迪DMi真香。
2022-03-06
麒麟物资上汽大众4S店
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招
充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-02-26
上汽大众七星英茂商务
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招了 2022-01-06 14:19·微社评充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-02-22
上汽大众七星英茂商务
变革转型驶入“深水区”，上汽大众要放大招了 2022-01-06 14:19·微社评充满变数和挑战的2021年终于要结束了，中国汽车市场在这一年遇到了电动车发展高潮、芯片供应紧缺、市场需求不足、消费升级提出更高要求等一系列“难题”，每个身处其中的企业都感觉“亚历山大”，不得不打起十二万分的精神小心应对。但挑战的另一面是机遇，面对汽车产业百年变革，每家企业都如履薄冰，而实力雄厚者则在谨慎中藏着一丝兴奋，因为这意味着新的发展机遇，只要能够抓住，企业就能在新时代获得大发展，所以在2021年不少老牌车企的关键词都是“深度变革”，希望以此迎接接下来的产业变革机遇。在一众主动变革的车企中，上汽大众的表现尤为值得关注。产品营销双管齐下，和用户越走越近 2021年，在“革新” 的主旋律下，“电动化”、“产品焕新”、“品牌高端化”、“用户直联”、“共筑可持续”、“战略变革”成为上汽大众转型升级、蓄势谋远的六大年度关键词，为消费者呈现新品牌、新产品、新零售。在这六大关键词下，从产品和营销两大领域双管齐下，不断缩短与用户的距离，“直联用户”是上汽大众今年最令人关注的举措。产品上，上汽大众2021年积极推进年轻化、电动化、豪华品牌产品落地，全年累计投放14款全新产品及经典产品，为年轻消费者提供更个性、多元的产品阵容。从新帕萨特家族、新途观家族、斯柯达全新明锐Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三车联手组成的ID.家族初阵容，再到上汽奥迪的两员大将——奥迪A7L和奥迪Q5 etron，上汽大众的新品令人目不暇接。更重要的是，这些新车获得了市场的热烈反馈，新帕萨特家族和新途观家族焕新后订单不断上涨，三款ID.车型全年累计销量突破3.8万辆，月销已攀升至7000+辆水平，12月销量更是突破8000辆。上汽奥迪两款新车的预售情况也令人惊喜。产品只是拉近与消费者距离的第一步，为了与时下的年轻消费者“玩在一起”，上汽大众积极开展创新营销，在线上与ID.家族与宝可梦、齐天大圣、王者荣耀职业联赛等IP跨界牵手，深入年轻人的不同圈层； ID.家族和上汽奥迪的代理制营销模式，让价格变得更透明、服务变得更优质；线下，ID. Store（X）新能源城市展厅店和奥迪都市店都开进了繁华商圈，在年轻人聚集的地方，打造以用户为核心的“实体电商生态体验”。保持战略定力，以持续投入助推深度转型对于上汽大众来说，2021年的一系列转型动作只是面向未来深度变革的一个开始，未来企业将坚定战略方向、保持战略定力、坚持持续投入，推动企业在智能电动车的新时代仍旧保持引领者位置。 “新四化”转型的落地，离不开技术创新，而技术创新自然离不开研发投入，一直坚持大手笔研发投入的上汽大众已经做好了各项准备，2021年底，上汽大众全新研发大楼已经投入使用，拥有拥有虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等前沿设备，公司能够以更高的开发效率投身各尖端技术领域。同时，继170亿投资建成的上海安亭MEB专属工厂后，2021年，总投资约80亿元人民币的长沙工厂新能源车项目开工建设，新工厂将于2024年投产，规划年产能10万辆，届时将实现MQB燃油车平台和MEB电动车平台产品混线生产。 2021年，上汽大众股东双方陆续发布了新战略，进一步明确了中长期发展方向；其中，6月，上汽集团发布了全新愿景、使命和价值观，“引领绿色科技，逐梦精彩出行”。7月大众汽车集团发布了2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。此前，股东双方还曾表示，上汽集团和大众汽车集团还将共同投资1400亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。基于市场环境分析与股东双方最新战略方向，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。在即将过去的2021年，上汽大众在不断调整姿态，让“大象转身”快一点，也确保“大象”转身后稳稳朝向行业发展的大方向，可以以更快的速度奔跑起来，这当然是个异常艰难的过程，但从其过去一年的动作来看，上汽大众有决心、有魄力、有智慧、有实力，更有执行力，面对充满不确定性的未来，上汽大众将一往无前。
2022-02-14
鲁斯鸡
帕萨特车主·车龄2年
过年回老家，帕萨特330豪华星空亲测油耗
27号，去孩子姥姥家过年，一口气怼到，中间上厕所都没熄火。出门前加满油，到地方下高速后，去加油站加油前拍的照片，表显还能跑70公里。另外ACC和车道保持开高速挺好用，两个指头捏方向盘就好，不用一直踩油门和刹车。车道保持不会左右摇摆(我哥们的别克会左右跑，不会一直在车道中间) 全程一直下雨，京港澳转武深，由北向南方向，全程顶着限速跑，未堵车，车特别少，基本都是物流的车，只有武汉周边，长沙周边，私家车流量多了点！！！
2022-01-30
快乐的秦plusdmi车主
终于在长沙提车秦dmi
终于在周一2022-1-24号在长沙提车！！！真是普大喜奔呀！！下面我来详细讲讲这个曲折多变的过程: 1,客户经理周六告诉我，车子周日能到长沙，我可以随时过去提车了。于是把之前定的高铁票退了。(1月23号晚上的，1月25号晚上，1月27号早上的！做了多手准备，提前两小时退票！真是用心良苦呀！！)订了周日早上的票！！7点的高铁，早上五点就起床了。 2，现在回想周六当天我和我老婆刚拔完牙，还在满口流血，周日也不能好好休息也算是拼了老命去提车了，在长沙全程在吃止痛药，消炎药💊！😪😪 3，早上十点到长沙，11点到店里，填资料，写申请贷款的资料一个小时搞定，下午就等审批通过了！ 4，下午两点终于在忐忑不安中等待到审批通过的消息！本来一点多的时候客户经理要我做两手准备呢，去建行办车贷呢，或者全款的了！！全款的话流动资金就不够了，影响正常生活！正愁得不行呢！这个审批速度还是很快的，值得赞一个！！(资质好，贷得少！贷7万！) 5，车贷过了，业务经理还没验车，要自己过去验车，没有办法进行下一步操作！下午两点就打发我们去酒店等着了，别的事情都没法做！ 6，长沙是真的冷！！太冷了，深度魔法攻击，南方人表示受不了想早点回深圳！ 7，第二天早上八点半到取车点继续办手续，车贷合同，转账，验车什么都在上午搞定了！忽然税务系统出了问题，开不了发票没办法买保险，只好再回酒店等消息，因为在店里实在是太冷了！ 8，在酒店里一直从十一点等到下午四点半，等到我都有些生气😒了，年假也用完了，请着长假来等车！期间业务经理也各种催！终于在下午，五点把发票打印出来了，又打车到店里，把保险买了，备案备了，临牌又要等到六点以后才能打！打临牌的大哥推迟到六点半下班，终于在六点四十左右全部搞完，可以提车走了！走之前发现雨刷没换，就匆忙换了！开去加油站加满油出发回深圳了！！ 9，开车开到晚上十点，想想一直开太累了，于是在郴州便休息一晚，第二天八点起来继续开车回深圳，于2022年1月25日晚八点到深圳！！开车开得头痛！！幸好是小两口一起去提车，要是自己一个人提车还得更辛苦！！ 10，油耗总结:原来车上有80公里电，120公里油，加满92号油，320元左右，开到广州显示还有230公里油，我怕开不到深圳，稳妥起见又加了200，最后显示剩下里程782左右！！油耗算是优秀了！！高速全程一百左右，偶尔120。 11，千里奔袭真的累！！最后只剩下上深圳牌就结束购车了，后面好好打工还款了！
2022-01-26