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千寻位置招聘2017

千寻万物爱车一族
给车门安装个减震垫，再也不怕硬磕大力关车门了#车品好物分享
2022-04-17
千寻位置行业应用
GPS定位器安装在哪里，附安装方法
汽车GPS定位器要怎样安装、放置、对安装的环境有何要求？同个产品在不同的车上使用的效果有什么不同，是什么影响着gps定位器定位精度？相信这是很多车主心中的疑问。下面小千为您详细介绍下定位器安装需要注意的几个点。
2021-02-24
盖世汽车Gasgoo
C Talk|千寻位置年劲飞：2020年是自动驾驶和高精度定位量产元年
提到自动驾驶，高精度定位是一项绕不开的技术，特别是对于L3及以上等级的自动驾驶汽车来说，因车辆的控制权需部分甚至全部被移交给系统，车辆对定位的精度要求必须达到亚米级甚至厘米级，才能实现尽可能高的安全性。
2020-07-01
千寻万物爱车一族
给爱车三角窗位置贴个金属大侧标，高档、美观时尚#汽车好物
2022-05-01
机器之心Pro
千寻位置获ASPICE三级认证，车规级产品研发达行业最高标准
（上海，2021年1月20日）近日，千寻位置智能驾驶专有服务FindAUTO通过Automotive SPICE（简称“ASPICE”）能力3级认证，成为全国第一家通过ASPICE三级认证的高精度位置服务商。
2021-01-21
智阅汽车
高精地图全力推进自动驾驶，高德让出行越来越富有想象力
在以“驶向未来”为主题的汽车专场论坛上，高德地图首次对外界展示了基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果，并宣布了未来高德在高精地图技术上的发展路线图。
2018-07-27
千寻位置
上路实测｜2018 MWC上的手机高精度定位，能解决这些问题
高楼之间定位不准高架下面“卫星信号弱”隧道中“卫星信号丢失”……这几乎是每一位驾驶员都踩过的坑如果不慎掉进坑里轻则走错路线重则被警察直接拦下现在千寻位置推出的手机高精度定位解决方案帮你解决以上问题小编在同一辆汽车上搭载了接入千寻位置解决方案的手机和两部对比
2018-06-28
千寻位置
千寻位置FindAUTO入选“2021年度智驾独角兽TOP10”
今天上午，2021世界智能驾驶峰会现场，千寻位置与商汤科技、地平线、小马智行等企业共同入选 “2021 年度智驾独角兽TOP10”，千寻位置在智能驾驶领域的产品再获权威认可。
2021-09-29
千寻位置
千寻位置荣获"中国汽车产业年度创新技术奖"
10月28日，由盖世汽车主办的第二届金辑奖颁奖典礼在上海举行，千寻位置凭借智能驾驶专有服务FindAUTO荣获“中国汽车产业年度创新技术奖”。“中国汽车产业年度创新技术奖”揭幕，千寻位置市场总监俞洁瑾代表千寻位置上台领奖。“金辑奖”由汽车产业专业信息服务平台盖世汽车发起创立，旨在表彰促进中国汽车产业转型升级、并为实现汽车强国目标做出积极贡献的企业和个人。“中国汽车产业年度创新技术奖”是“金辑奖”的重要奖项之一，旨在鼓励为汽车实现电动化、网联化、智能化、轻量化发展，而研发创新型技术的企业。
2020-10-30
中国商业电讯
千寻位置携手凯立德：服务万亿智慧物流市场
2017年12月26日，全球领先的高精度定位服务商千寻位置与地信行业领头者凯立德的合作正式启动，将北斗高精度定位应用于智慧物流领域。
2017-12-28
花千寻梦
车子最实用的几个位置
车子最实用的几个位置
2017-10-22
千寻位置授权服务中心
#清潇 #拼出真我 #行走在路上
2020-07-04
千寻位置授权服务中心
保护森林安全，安心过大年#祁连山
2020-01-24
维澳知识产权IPR
3 秒定位误差 1 米，千寻位置助力无人车亮相云栖大会
厘米级高精度定位能够帮助自动驾驶汽车实现对周边环境的精准感知，自动驾驶汽车一旦获得实时可用的厘米级定位，系统运行安全性将大幅提升。
2017-10-12
IT时报
自动驾驶定位精度10厘米千寻LG69T模组预计2020年交付
IT时报记者李蕴坤“L1到L5的自动驾驶，有人这么形象地比喻，L1是人的脚可以离开，L2是手可以离开，L3是眼睛可以离开，L4是思维可以离开，到了L5，驾驶员本人都可以离开。” 千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞说道。
2019-09-28
佐思汽车研究
高精度定位研究：L2+到L3，高精度组合导航定位将成为标配
ADAS/智能汽车月报 | 汽车座舱电子月报 | 汽车视觉和汽车雷达月报 | 电池、电机、电控月报 | 车载信息系统月报 | 乘用车ACC数据月报 | 前视数据月报 | HUD月报 | AEB月报 | APA数据月报 | LKS数据月报 | 前雷达数据月报。
2022-02-14
千寻位置行业应用
干货！国内外高精地图产业一览
为了将SIP成果产业化，设立了“Dynamic Map Planning Co.， Ltd.”公司。目前，针对高精度地图主流的地图数据格式有OpenDRIVE和Navigation Data Standard等。
2020-06-28
财智顾问飞哥
为什么那么多人讨厌保险，甚至谈险色变呢？保险真的是骗人的吗？
为什么很多人讨厌保险，甚至谈险色变呢？不是他们讨厌保险，而是讨厌保险业务员，讨厌保险业务员的推销方式，讨厌保险销售中的各种套路！ 1.讨厌保险业务员:没有买保险之前，保险业务员天天去往家里来，还时不时的送些礼品，逢年过节公司还会请吃饭。买了保险后，基本上再也看不到保险业务员，只有在交续期保费时才有一个电话。保险业务员为了能够尽快签单，夸大保险责任，买之前这也赔那也赔，买之后这也不赔那也不赔。 2.讨厌保险条款:买了保险后，就会收到厚厚的保单，保险责任写的很明显的位置，免赔责任的内容字体那么小。复杂的保险条款，很多保险业务员都一知半解，更不用说客户了！出险理赔时，保险公司就跟你扣字眼了！ 3.讨厌保险无处不在:无论走在哪里，都能接触到保险，无论是去银行存款，还是时不时的接到推销保险的电话，短信，邮件，甚至求职招聘，保险渗透到生活的每个角落！
2020-04-04
LOLFN
蒙迪欧空调忽然不制冷，管子干涉磨损，厂家有缺陷。 1.空调开着开车就不出冷风了，去福特4S店检查，发现高压管与周边的风扇角干涉，长期磨损导致管子这个接头处松动漏气，冷媒完全泄露。 2.这个管子干涉问题，4S店居然说是我用车过程中给管子受力导致的，太不经大脑了，这个在发动机舱里，我根本接触不到，而且他们计师也仔细检查了，发动机舱根本没收到过外力的痕迹，怎么会碰到这个管子，况且这个管子的位置是靠下面的金属管保证的，很硬的。 3.所以这个管子出厂时就应该是干涉的，另外看了他们店里一台2017年的车，这个管子这里明显做过改善（金属管的形状，波纹管也加固了），我的是2016年的车，这应该是厂家自己发现了问题在2017年改善过了。 4.综上我要求索赔，因为是出厂自带的问题，不管在不在质保期内，厂家都应该负责处理，但厂家一句话说车出厂时是合格的，车已过质保期拒赔。有点不负责任。希望厂家认真对待这个质量问题，积累用户口碑，我也是搞汽车的，不是你的问题我不会找你。
2022-06-09
秘密级
传祺GS4车主·车龄6年
提问各位2017款的车友们，您们用什么行车记录仪？这款车玻璃夹脚小，记录仪很多不能用，买了都拍不到前盖的位置，帮忙推荐个，谢谢
2022-06-06
JiangWei0912
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
ID.4 crozz 脚垫使用分享
当我们买了车后，会考虑自己买脚垫，或者叫4S店送一套免费的脚垫，无论从那种方式获得的脚垫，究其根本，还是适合自己的才是最好的。根据以往买车的经验，4s店送的脚垫都是质量偏差，做工一般的脚垫，在我看来只能算是过渡的脚垫，趁着618之前的团购活动，参加了车友组织的某品牌原厂脚垫团购活动。活动产品为某品牌双层脚垫，赠送腰靠或折叠箱。本着公平工作的评测某品牌双层脚垫，分享我的最真实的体验。首先带车友们了解某品牌，某品牌是一个以用户为导向的品牌。始创于2006年，为多家主机厂商提供零部件，2012年，大包围皮革和丝圈脚垫开始成为国内市场的主流脚垫，而放眼全球汽车脚垫市场，欧美发达国家均没有发现大包围皮革脚垫占据主流市场，结合丰田在北美的“脚垫门”事件，思考到底什么样的汽车脚垫才是符合车主的需求。在总结分析大量全包围皮革脚垫，丝圈脚垫的使用感受后，我们认为一套好的脚垫需要符合以下四点要求： 1.安全---- 不卡油门，不松动，不位移。 2.健康----高温暴晒无异味，最低成都的释放有害物质，有害气体。 3.易打理----易清洗，易安装。 4.耐用----让一套脚垫可以使用更长的年限，以降低消费者的使用成本。6年质保。以此四点出发，最终决定采用工艺成本极高的注塑工艺来开发全TPE一体成型脚垫。这款脚垫采用TPE材质，获得中国红星奖2017、中国好设计2016、以及德国红点设计奖三个设计奖。 tips：什么是TPE TPE(Thermoplastic Elastomer)是种热塑性弹性体材料，具有高强度，高回弹性，可注塑加工的特征，应用范围广泛，环保无毒安全，有优良的着色性。触感柔软，耐候性，抗疲劳性耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。 TPE材料常被用于母婴行业，真正的安全健康。常规脚垫使用的PVC材料已被部分欧美国家明令禁止使用。使用总结：优势： 1.某品牌双层脚垫卡扣匹配原车卡点，不会移动。 2.电门踏板位置设计很好，不会干扰电门。 3.脚垫完美贴合。 4.质量非常好，无异味。缺点：暂未发现 💘实用车品
2022-05-31
成都市汇丰港汽车小包包
奇瑞新能源小蚂蚁
中央扶手台区域相比早期小蚂蚁车型已经进行了重新设计，色彩搭配以及工艺用料更加符合当下审美。换挡方式为旋钮式，电子手刹和AutoHold自动驻车功能同级也不常见。动力方面小蚂蚁20万蚁粉款拥有301km和408km续航两个版本，实拍车型为408km版本。新车采用后置后驱布局，前后均为麦弗逊式独立悬架，并配有副车架支撑。永磁同步电机的最大功率为30kw（41马力），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量为40.6kWh，凭借高效的三合一电驱动，以及新的一体化热管理系统，其NEDC综合工况下纯电续航可达408km，快充30分钟即可充电至80%。值得一提的是，新的电池包具有IP67级防水能力，短时间完全浸泡水中也不会损伤电池包内部，夏季多雨季节可能开起来会更安心。自2017年上市至今，奇瑞新能源小蚂蚁始终保持在比较主流的市场位置，销量表现稳定，可谓是A00级别的常青树之一。除了出色的设计和丰富配置外，及时的迭代更新也是重要因素，一路从180km续航到如今的408km，小蚂蚁的改款迭代也见证了奇瑞新能源的核心技术发展历程。
2022-05-30
湘雅路车神
长沙留学生免税车购车体验
我是2021年9月博士毕业，。博士期间是境内高校与境外高校的联合培养。工作定在了长沙，入职之后就开始规划自己人生第一辆车了。当时的预算是20左右，最心水的奥迪Q5与沃尔沃XC60，但是这个预算距离这两辆车相差太远，于是就开始关注别的车。偶然的消息得知，留学生可以买免税车，但是的我的留学经历比较复杂不知道是否符合要求。国家相关部门规定，海外留学归国人员归国后一年内可以购买国产汽车，享受免征车辆购置税政策。但是购车、上牌等程序涉及到海关、车厂、中介税务等等部门，程序比较烦杂。我是2017年8月博士入学，在澳门待了一整年，然后在深圳联合培养了三年，又回去澳门答辩，拿的学位是澳门的学位。从硬性的规定来看，我在境外（澳门）待满了270天，又答辩后第一次回到了内地，也通过了教育部的学历认证。于是试探性的咨询了某某总留学生免税车公司，给的答复是完全不可能。因为我读书期间在内地待的时间太久，海关不可能批的。于是作罢，只能去4S店买了，接下来的周末就是各种逛4S店，看车、选车、砍价。在这期间看中了探岳，但是由于颗粒捕捉器的问题，比较犹豫，但是380系列没有颗粒捕捉器，于是就敲定了这款车。4S店给出的落地价基本上在25左右，还是超出了预算。本来都已经做好了贷款的准备，但是还是不死心，因为，按照海关的政策来说，我都是满足条件的，并且，我在深圳联合培养也是为了更好的科研、推动科研进步嘛，并且中间疫情这几年，也不方便出入境呀。于是又联系了中企诚谊留学回国人员购车服务有限公司，加了公司长沙办事处高姐的微信。高姐了解了我的情况以后，说问一下，让我写了一个情况说明，说办理的时候给海关的人看一下，请他们酌情考虑。过了几天，高姐跟我说，海关的主任给批了，让我提供材料就可以。于是按照高姐给的材料清单，准备了材料，送过去，大概两三周的样子，高姐告诉我，海关的关封出来了，有效期是一年。这个时候大概是12月份的样子，车源比较少，于是就等年后，春季买车。3月份，一汽大众第一季度的免税价格发布，同配置反而比年前便宜了大概1.5万。但是，这个时候我在合肥进行为期一个半月的培训，决定培训完立刻下单买车。 4月中旬回到长沙，在家隔离，准备好了钱，联系高姐签了合同。第三天的样子，高姐跟我交流了配置和库存，选配了一汽大众的温暖冬季包。接下来，付款、确认配置、付尾款、发货，一切都很顺利。这里需要注意的是，车款是付给中企诚谊的，并不是直接付给厂家的，每个厂家的要求是不一样的，根据要求来就行。大约4.26号付完了尾款，5.13号4S店打电话给我，我定的车到了，发票到了以后就可以去提车了。5.16号，高姐跟我说发票到了，可以去提车了，并且还给了我一套详细的提车、办临时牌、完税、上正式牌的说明。第二天中午就去中企诚谊长沙办事处取了发票，当时交接的姐姐还特意交代了一些注意事项，非常贴心。取发票、交中介费非常顺利。5.19号提车，永通4S店的陈哥服务非常到位，仔细检查了汽车的每一个部位，性能等等。中午，陈哥还带着我去办了临时牌，然后告诉我了附近的加油站位置。然后把车开开心心的开回家了。准备找个工作日再请半天假，练习熟练一点，去办理完税，上正式牌照。每一步需要做什么、需要什么材料，高姐都会给我详细做了说明，给中企诚谊点赞！！给大家几个建议： 1、选对中介公司，我这次选的中企诚谊是非常非常好的，高姐做事情非常有耐心，也努力帮我申请免税指标； 2、信任，对彼此信任是合作的基础，才能更快的提到车； 3、提前看好车型，跟中介公司及时交流，确定是否有车； 4、选择合适的季度买车，厂家每个季度的免税价格是不一样的，一般来说，年前会贵一些，年后会便宜一些；我的提车经历和感悟就这么多了，最后上几张照片，再次感谢中企诚谊高姐！
2022-05-23
定律丶
2017款大宝的碳罐电磁阀装在那个位置啊，最近车子怠速的时候驾驶室听到“突突突”的声音，看论坛说是电磁阀的问题
2022-05-19
郑谊
【现代停止开发下一代内燃机，索纳塔将停产，未来被新能源取代！】现代汽车公司停止开发下一代内燃机索纳塔。这意味着11代索纳塔不会出现。不过，尚不清楚索纳塔本身的车型名称是否会消失，或者是否会出现另一种类型的索纳塔，例如电动汽车。索纳塔暂停研发新车，与内燃机车退出的趋势有关。现代汽车计划到 2030 年将电动车型在全球销售的汽车中的比例提高到 30%，到 2040 年提高到 80%。在欧洲市场，从 2035 年起，所有新车将仅作为电动汽车 (BEV) 或氢电动汽车 (FCEV) 销售。随着内燃机的退出，索纳塔已经失去了它的位置。索纳塔一直深受韩国人喜爱，是韩国国民车，但随着时间的推移，它的影响力越来越小。自 2017 年以来，它的销量低于雅尊，2020 年的销量低于起亚 K5。截至 2020 年，K5 销量为 84,550 辆，超过索纳塔的 67,440 辆。同年，雅尊售出 145,463 辆。工厂情况也发生了变化。一直先生产索纳塔的牙山工厂从1月份开始减少了索纳塔的数量，并将部分生产设施转向电动汽车。索纳塔自1985年10月开始生产，迄今已在国内外市场销售917万辆。是现代最成功的中型轿车。
2022-05-13
ALD空少
Model Y车主·车龄1年
一些手机控车，数字钥匙的个人心得
首先声明，本人不是商家，不是广告，不是做宣传。仅仅是个人的选择产品，以及产品的体验。首先作为一个经常忘记带钥匙，乱丢钥匙的小伙儿，对自己提出批评😂。这是个不好的习惯。得改。当然，我个人还是比较崇尚特斯拉的手机舒适进入和手机控车，还有我们国产的比亚迪的手机控车。（两个品牌做出来的手机控车都不错，各有各的好，不过多赘述）但无奈本田Honda connect. 3.0的车型或者crv插电式混合动力才支持手机控车和手机车钥匙，自己又想享受到不带钥匙，带手机就可以驾车的便利（毕竟现在这个时代，出门什么都可以不带，但是不能不带手机），在经过长时间的选品和纠结中，最后选择了这款某某智控，手机控车产品。先说说产品本身吧，拿到快递后，产品就是各种线束，都是对插不用破线的，还有一个蓝牙舒适进入的盒子还有一个gps➕4g控车终端。可以实现的功能：1舒适进入，配对好之后，手机打开蓝牙，就可以实现类似原厂钥匙的舒适进入，只不过原厂是带钥匙，触摸门把手触发静电式无匙进入，而这个蓝牙舒适进入是靠近范围内解锁，离开范围后锁车。就体验而言，肯定是原厂钥匙的触摸门把手触发静电式无匙进入要好，因为靠近就解锁，离开就锁车会涉及到你洗车或者在蓝牙范围的临界点的时候车子可能反复开关锁。但是在使用中，我确实还没遇到反复开关锁的问题。可能是我多虑了。冷车靠近解锁的灵敏度也是可以的。而且支持手机行车（通俗的说就是不需要车钥匙了，只要配对了手机，中控就不会提醒你识别不到智能钥匙）2手机控车，这个是收费的。充一年180，充两年340，充4年送1年600。4g控车资费。这个资费仅仅针对手机远程控车，不充也不影响蓝牙舒适进入。费用的高低看个人理解和接受程度。我个人觉得还行。个人和朋友一起测试过，crv混动的后改的电尾可以控制，还有启动，熄火，下窗，上窗，留缝，寻车都可以控制。（上窗，下窗，包括天窗，留缝都需要加购升降窗模块）可以查看车辆的油量，位置信息，里程，启动电瓶的电压，可续航里程，五门和中控是否上锁状态，轨迹查询，授权给别人控制等功能。基本功能就这些。使用下来的感受就是真香。各方面的体验都不错。再说一下我为什么会选择这款产品的几个重要原因吧。1我的刚需就是舒适进入，手机行车，手机看得到车的位置车的状态，可以控制后改电尾和车窗和启动后可以控制空调温度。2控车的系统界面有一个车模，据我的了解这款产品是，你是什么车，只要输入上去，就会有你这辆车的车模在控车界面，这也许不是什么很尖端的技术，但是这个界面的设计，就很能抓住车主的心。美中不足的是个人的这款是2021的crv但是车模显示的是2017款，虽然大体车模大差不差，但是还是希望产品方能做得更加的细节一些。最后，个人感觉2022年是汽车和手机和人互联的一个元年吧。2022年很多车子都陆陆续续开始配置手机数字钥匙了。也许很多车主不是很在意这个手机数字钥匙的功能，但是不得不说，我个人认为这是一个趋势。而且这个功能确实也方便了很多像我一样整天忘记带钥匙或者钥匙丢三落四找不到的车主朋友。希望我的使用心得可以给各位车子带来帮助，谢谢😁
2022-04-23
诸葛没硪靓
速腾车主·车龄12年
本人是一位上有老下有小的搬砖青年，对车的需求可见一斑。2017年有了人生中的第一台车代步，大众polo，5年跑了65000公里除了换机油，换了一次火花塞，没有任何问题。非常省心省钱。从去年有了换车的打算，考虑到预算和用车环境就确定了选车方向：考虑过凌渡，斯柯达。凌渡改款不好看了，最终选定速腾。 1. 总预算不超16.5 2.空间相对要大 3.省心，省油 4.大气稳重，颜值高它就很合适自从有了换车的打算就开始各种逛4S店了解价格，做个各种对比超越卓越，最后定下速腾280TSI 超越版(升级卓越仪表)。现金优惠2.59W，裸车价130000(包含升级卓越仪表)；购置税12200；交强险950；商业险3800；车船税300；上牌费150+500；双保2399，厂家贴息860 分期3年贷8.6W，两年利息6500，手续费1200,GPS1000，最后总价16.01W 都说星瑞是速腾的竞品，但是一开始没想看国产，所以直接pass了;由于家里大部分都是大众品牌，不能说是信仰的力量，但是大众的品牌力是真的深入人心。而我更加喜欢纯正的德味，所以上汽大众也被我无情的抛弃了来到一起大众，看了宝来，整体外形可以，但是后悬挂和空间把我劝退了；想过迈腾280，经过懂车帝参数配置对比感觉配置很低，而且三大件跟速腾简直一模一样，价格却贵了3W，除了空间真的没什么优势，最后就定下了速腾。新车初体验先说优点: 1. 一个字“大”，外形大，空间大；前排座椅调整到合适位置后排还有两拳的空间，在同级车中绝对的王者，而且储物空间也不少，；后备箱也是把我惊艳了，虽然是A级车，但是比迈腾，奥迪等一些B级车都大，具体没有测试过，但是我感觉能装下媳妇和孩子） 2. 底盘很有质感，一如既往地大众风，稳得很；（高速行驶，弯道行驶能给你更加踏实的感觉，怎么说呢，就是感觉这台车是一体的，很整，不像某些品牌感觉车是拼接在一起，很零散，大众在底盘界的确是老大哥级别的存在） 3.隔音很不错，100公里以下噪音控制的很好，100以上胎噪明显，但是尚可接受）； 4.提速是真的快，1.4T加上大众最有名的双离合简直是完美的搭配，只要你舍得踩，一定不会让你失望，强大的推背感让你在行驶超车中更有底气，等红灯再也不担心丢面子咯；（体会了一百多公里的高速，涡轮的介入会带来源源不断的动力，即使再100公里以上的提速也是非常惊艳）在说不足：最难受的就是后排凸起太高了，感觉这应该是四座车，后排中间做个孩子还可以，大人的话非常不舒服（不过一般后排也不会坐满）；说好的氛围灯却只有前排有，后排被嫌弃了，而且亮度不够新车提回来两天出现了两次carplay连接后黑屏，虽然重新连接就恢复了，但是这也算是个bug了，不知道怎么才能理解解决，4S店说是偶发，可以升级固件解决，等首保去搞一下；需要吃细粮95号汽油，现在油价飙升感觉它不配（销售说加92也没问题，推荐95都是厂家为了避责，我不知道真假，咱也不敢试呀）；车机系统感觉很一般，虽然用起来很流畅，但是功能还是少一些，感觉没有一些国产品牌强大；因为新车没来多久就迫不及待的来跟大家分享，所以现在的公里数不多仅供参考吧。提车当天开经济模式跑了80公里的高速，到家后表显6.4L/100
2022-04-14
萧山江铃
10万不到的预算，如何选购靠谱蓝牌轻客？
蓝牌轻客蓝牌轻客新法规已落地实施，此次新法规主要是对蓝牌轻客的座椅布局和车身长度进行了调整，因此，想要购买蓝牌轻客的车主必须注意以下三点内容： 1 九座及九座以下的轻客车身长度不能超过5.5米；图片 2 车长超过5米的轻客后排空间从原来的不能超过车长的30%变成不能超过1.5米；图片 3 若最后一排的座椅为长条座椅，座椅最右侧与乘客区右侧面(沿车辆前进方向)的横向距离不能超过550毫米。图片那么问题来了，蓝牌新政下，如何选到一款耐用又能挣钱的靠谱轻客？图片重点需要考量以下几点：首先，选销量大的，多数人选择的一般不会踩坑。其次，看口碑，真实用户的评价是最好的参考。另外就是车价在预算范围内且车子合规，现在疫情期间经济不是很景气，每一分钱都得花在刀刃上。还有，车子作为创收工具，要能赚钱，这就涉及到更低的使用成本和更强的运营能力。兼顾这些特点的蓝牌轻客有推荐吗？有，比如江铃特顺，这款车无论是座椅布局还是车身长度都符合蓝牌轻客新法规要求，当前正在进行限时特惠活动，只要9万9千8就可把它拿下。 01 全球1000万销量轻客品牌的主力车型早在2019年江铃福特轻客在全球的累计销量就已经突破1000万，这个轻客品牌常年保持着“一直被追赶，从未被超越”的行业第一位置。从今年前1-2月国内轻客终端销量排行榜来看，江铃福特轻客累计销售10130台，稳居第一，远超第二名近3000台。图片江铃特顺作为江铃福特轻客的主打产品，产品品质有强力保障，从2017年上市至今，特顺的销量保持在行业同级领先的位置，蓝牌新政下，9.98万的售价比市面上同级别车型的性价比高多了。 02 合规蓝牌 9.2m³超大装载空间特顺空间王车长5.45米完全符合新规要求，9.2m³的装载空间基本达到了新规下的最高水准，能够满足轻客用户的装载“刚需”，有了它，人多、行李多都不是个事儿，堪称致富的不二之选。图片另外，5.9米车长的特顺空间王厢式运输车，它的车长刚好卡在符合最新法规限制条件的范围之内，装载空间达到了11 m³，可以说是蓝牌轻客空间最大的车型了，适用于物流、货运、搬家等各种场景的使用需求。图片 03 能省会赚百公里油耗7.6升最近油价不断飙升，“六连涨”后的汽油进入了9元时代，柴油也进入了8元时代。对于每天都要用车的用户来讲，油价上涨大幅拉升了车辆的使用成本，赚的钱缩水了。想着“省着开”，不如买一辆“省油车”来得实惠。特顺空间王搭载2 .8升大功率柴油发动机，百公里综合工况油耗仅7.6升，能省会赚，回本快，赚钱效率高。图片多年的行业第一，充分验证了江铃福特轻客在消费者心中的首选地位，江铃特顺系出名门，在整车品质和产品口碑方面经得起考验，可放心选购。图片图片图片江铃福特商用车江铃福特商用车：轻客、轻卡、皮卡行业的引领者，匠心智造，质领同侪。 34篇原创内容公众号
2022-04-09
利路精品二手车
2021年汽车投诉
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内汽车投诉销量比年度均值为万分之30.9，数值近四年来首次出现下降，一定程度反映出国内汽车整体口碑略有好转。其中，汽车服务问题投诉销量比（服务问题投诉量与销量的比值）年度均值为万分之5.7。据乘联会数据显示，2021年国内汽车累计销量20,910,057辆，其中有销量数据的车型共632款，由此得出国内汽车年销量平均值为33,085辆。据统计，2021年共有166款车型超过了汽车年销量平均值，其中127款车型因表现优于服务投诉销量比年度均值而入选榜单，具体排名如下：　　从近五年汽车服务问题投诉销量比数值变化来看，前四年均呈现出逐年上升的趋势，2020年因部分车型服务问题投诉集中爆发导致数值达到近五年最高点，随后的2021年数值出现回落，但相较2017年和2018年仍处于高位。　　从2021年度服务问题投诉销量比均值以上车型的国别占比来看，自主品牌成为入榜车型最多的国别品牌，共有54款车型入选榜单，相比2020年增加8款，占比提高9.2个百分点。美系品牌2021年度入榜车型有所增加，共12款车型入榜，占比较2020年提高1.4个百分点。相比之下，日系品牌、德系品牌、韩系品牌和欧系品牌2021年度入榜车型均有不同程度减少。　　从2021年服务问题投诉销量比年度均值以上车型属性来看，SUV成为入榜车型最多的车型类别，共有71款车型入选榜单，相比2020年减少3款，但占比提高了2.3个百分点。MPV和微型车2021年度入榜车型数量与2020年相比略有增加，占比分别提高1.2和1.7个百分点。相比之下，紧凑型车、中型车和小型车2021年度入榜车型数量均有不同程度减少。　　数据看点：　　1、“提不到车”问题相对集中服务态度有所好转　　据车质网数据显示，2021年服务问题投诉重点较2020年有所变化，除了“与宣传不符”依旧高居榜首外，“提不到车”问题点投诉相比2020年出现大幅增长，并冲到排名第二的位置，同比激增约24倍。相比之下，服务态度的投诉量明显降低，其中降幅最大的是“厂家不回复”问题点，同比下降81.4%，反映出目前汽车厂家对于消费者的诉求更加重视，并且能够及时给予回复。　　具体到榜单，入榜车型数量较2021年度汽车投诉销量比榜单增加了4款，榜单前十名车型与年度投诉销量比榜单相比变化较大，有一半车型未能保持住前十排名。其中特斯拉和上汽通用五菱表现抢眼，各有2款车型进入榜单前十名。其中，于2021年上市的全新车型五菱星辰，凭借万分之0.2的投诉销量比成绩夺冠。此外，一度领跑国内SUV销量榜的特斯拉Model Y同样表现出色，其服务问题投诉量控制在10宗以内，排名跃升至第四位，短期内服务口碑明显优于同级别车型。　　2、新能源汽车占比提升新势力品牌进步明显　　从入选2021年度服务问题投诉销量比榜单的车型来看，新能源汽车达到13款，与2020年相比增加了7款，占比大幅提升。特别是长安奔奔EV，在汽车服务投诉销量比榜单中与奇瑞瑞虎3并列第二名，与年度投诉销量比榜单中的排名保持一致，成为入榜新能源车型的领头羊。　　2021年，新势力品牌无论是入围榜单车型数量还是整体排名均较2020年有较大提升，头部品牌蔚来、小鹏以及第二梯队的哪吒悉数入选，其中，蔚来ES6车型表现尤为抢眼，全年服务问题投诉量仅为2宗，最终以万分之0.5的投诉销量比成绩领跑造车新势力品牌，通过数据进一步印证了蔚来在服务方面的优势。　　2021年新能源汽车的服务问题投诉主要集中在“与宣传不符”、“提不到车”、“系统升级问题”和“变相收费”，投诉占比之和超过了总量的七成。其中，“提不到车”投诉较2020年暴涨约98倍，侧面也反映出新车交付已经成为当前新能源汽车市场面临的最大难题。　　3、豪华品牌服务问题投诉相对较多红旗口碑表现相对出色　　相比之下，服务问题投诉销量比榜单中的豪华品牌车型数量与2020年相比减少4款，反映出部分豪华品牌对于售前/售后服务的重视程度有所下降。　　不过，榜单中也有部分车型表现出色，2020年遗憾落榜的奔驰GLA在2021年迎来了高光时刻，投诉量维持在相对较低水平的同时销量明显上涨，排名成功跻身前20名。得益于较低的服务问题投诉量，红旗HS5在服务问题投诉销量比榜单中的排名与年度投诉销量比榜单相比上升了13位，位列所有豪华品牌车型第一名。相比之下，奔驰GLB的表现有些差强人意，受到服务问题投诉量大幅增长与销量明显下降的双重影响，投诉销量比成绩平平，最终排名下滑了82位。据车质网数据显示，北京奔驰GLB的服务问题投诉集中在“承诺不兑现”和“服务流程不完善“，具体表现为“提不到车”、“系统升级问题”等。
2022-03-26
王艺霏859
昂科威车主·车龄7年
省油这个问题，真不是完全绝对的
对于“省油”这个话题，绝对是与车并存。油耗，也是很多车主选车的一个重要因素。每个人的侧重点不一样，我个人并不是很在乎油耗，我更在乎的是动力和操控。选择了昂科威这款车，正式因为昂科威的动力强劲，我的大威是2017款昂科威28T四驱精英型。2.0T发动机搭配6AT变速箱，最大马力260。无论从内饰，还是外观，再到动力都在同级别车型中处于领先位置。油耗，不是美系车的特长，但是一样，根据驾驶习惯的不同和路况的差异有很多昂科威车友能开出很低的油耗。随着最近油价的飞涨，确实对我们的汽车生活带来很大影响，所以用接近5年的驾驶经验来总结一下昂科威省油的小技巧。 1. 起步如果想省油，那么起步这一点占据很大一部分，昂科威的自重是比较大的，如果起步大脚油门，喷油嘴会大量喷油，你可以观察车上显示的瞬时油耗会瞬间飙升，无形中油耗就增加了。所以正确起步的方法是起步轻踩油门，大概3秒加深，速度大于25提上来的时候，松开油门缓一下，随着速度提升再轻踩油门，动力马上就到位。不在刚起步时大脚油门，根据汽车本身特点这样操作，会让油耗降低。 2. 尽量不更换大尺寸轮胎很多车友更换了轮胎，但是随着轮胎尺寸变大，油耗也是增加的，因为大尺寸轮胎在直径上有优势，胎宽增大会加大车的阻力，虽然很好看，车身稳定性更好，但是随着轮胎与地面的摩擦力增大，油耗必然有一定程度的上涨。 3. 不要过度热车我一直不主张原地热车这件事。因为原地热车是原来留下的这个说法，很浪费油。现在的车跟远的汽车技术已经完全不一样了，正常启动怠速恢复正常之后，就可以车发了，在水温还没恢复到正常值得时候不要大脚油门，让发动机转数过高，这样车会很快恢复到正常水温，车子也可以正常行驶。其实，所谓的省油还是看自己的驾驶看习惯和平时行驶的路况来决定的，杜绝一下不好的驾驶习惯，就能很好的做到省油这一点的，有的时候不是非得速度慢就是省油，怎么能用最少的油，能让自己的车达到60-70左右的速度，这是最重要的。希望所有的车友都别他过于纠结这个问题，安全，开心行驶就好
2022-03-20
随风轻去sf
君威车主·车龄3年
福睿斯车顶排水槽生锈
2017年生产的车，自动最低配，才5年时间，车顶排水槽生锈，这个位置正好是焊缝的位置，大概率是焊缝生锈把车漆顶裂开了，去4儿子店，说厂家拒绝维修。
2022-03-02
森林ks
蔚来ES6车主·车龄4年
车灯的作用只是照明
转自蔚来官方app 与大家分享感谢小赵肖恩的科普 📒等车日记车灯作为车辆家族式设计语言的重要组成，是整车造型的点睛之笔。许多高端品牌的车型在深夜仅凭点亮的车灯，就能让路人快速识别其品牌甚至具体型号。随着技术的发展，照明已不再是车灯的唯一功能。不同车灯为什么遵循相同的配色？日间行车灯仅是用于装饰吗？主流车型为何多采用LED技术方案？本期的Tech Talk，我们邀请到了蔚来车灯产品工程师W.谢，和大家分享车灯的小知识，以及ET7的车灯怎样将造型与功能相融合，营造精致、纯粹的未来感。关键词：车灯设计与技术全文字数：2,500+ 阅读用时：约7-11分钟硬核指数：⭐⭐ 为什么车灯不能五颜六色？车灯被称为汽车的“眼睛”，各种造型/功能的灯组分布于车身四周，不仅负责美观，更重要的是确保行车安全。车灯按主要功能可分为三类，分别是：照亮道路和物体的照明灯，如前照灯（远光灯&近光灯）、前雾灯、牌照灯、倒车灯；传递车辆动态信息的信号灯，如转向灯、呼吸灯、充电灯；提高车辆可见度的警示灯，如刹车灯、日间行车灯、车尾位置灯、后雾灯等。虽然造型、功能各异，但各国法规对车灯颜色有明确限定，常用灯以红、黄、白为主。其中，红光在人眼可识别的光谱中波长最长、传播最远。被用于传递行驶中最重要的信息——制动&标示车尾位置（公路交通事故中，追尾占比约70%）。红色还属于典型的膨胀色与前进色，能营造更大、更近的视觉效果。黄光的传播距离仅次于红光、视觉相对柔和，被用于差异化传递重要性次一级的信息，如转向灯。最后，用于照明/日间常亮的车灯以白色为主（颜色更接近日光），符合人眼的日常使用环境，将灯光对驾驶员的干扰降至最低。细心的用户此时会发现，沿上图光谱的可见光从右向左依次是红、黄、绿，与现代交通信号灯的灯色一致，这同样是基于传播效率（波长）的选择。 LED车灯因何成为主流？从最初仅用于照明，到集照明、指示、警示、装饰于一身，卤素/氙气/LED/激光等车灯技术的发展让车灯的性能更强、功能更丰富、造型更美观。汽车被发明之初的19世纪末，很多配套功能借鉴马车，车灯同样采用了马车的燃料照明方案（煤油/乙炔）。1898年，在美国首届汽车展览会上，首台装配电灯的汽车亮相。而由于当时的燃油车还没有蓄电池，这组车灯被搭载于一台纯电车型。1913年，能够适应汽车颠簸以及更长照明时间的螺旋钨丝白炽灯应用于汽车，正式开启了车灯的电气时代。燃料车灯/第一台装备电灯的汽车（电动车） 20世纪50年代，使用“卤钨循环”的卤素车灯被发明并沿用至今，它能有效克服传统白炽灯中钨丝受热蒸发导致的灯罩变黑。 1991年，利用惰性气体高压通电发光的氙气车灯问世，亮度和使用寿命分别达到传统卤素灯泡的5倍和10倍，能耗降低近50%。 2008年，首款搭载LED前照灯的车型上市，亮度和寿命分别达到传统卤素车灯的约8倍和160倍，灯泡的体积与能耗仅不足其1/10，且生产成本较为合理。 2014年，激光大灯首次应用于量产车型，虽然亮度、距离等性能有了进一步优化。但是由于应用范围（主要适用于远光和后雾灯照明且对温度敏感）和成本的制约，并未大规模应用在主流量产车上。当前汽车市场，LED是行业主流车灯方案。一方面，它的亮度、寿命、能耗、响应速度已经达到了理想的使用区间，能覆盖一辆汽车10年以上的使用周期；更重要的是，LED车灯发光单元的体积相比此前有了明显优化，一颗传统灯泡的空间里可以布置数颗LED灯珠，可以在满足光照的前提下实现更多复杂的“光线”设计。此外，LED成本相对合理，满足大规模使用。 LED车灯的出现还让一个新的功能在量产车上快速普及，这就是日间行车灯。由于高纬度地区距离太阳直射点较远，日照强度弱。北欧国家在上世纪80年代最先将“白天开车需打开车灯”写入规定，其他地区采用后也有效降低了事故发生率与致死率（据欧美委员会调查，在北美地区开始推行日间行车灯的早期，车辆事故率下降了12.4%，而车祸致死率下降了26.4%）。在LED车灯面世后，其能耗低、寿命长的特点正适用于专属日间行车灯的技术需求。随着LED日行灯技术成熟，2011年欧盟将其列为新车必装配置。我国虽然尚未将其纳入法规，但受益于全球化市场带动，许多品牌已开始配置这项功能。分体式车灯只是为了颜值吗？作为车身在白天唯一的常亮光源，日间行车灯成为车辆设计师们的“新大陆”——造型精致的日间行车灯逐渐成为车头乃至整车设计语言的“主角”，分体式车灯设计借此成为新的设计风潮。2017年发布的蔚来首款量产车ES8采用分体车灯设计——以X-Bar为核心，将日间行车灯与转向灯总成、远近光一体式前照灯、前雾灯进行了分体式布置。
2022-02-20
用户8464855925256
提问2017款宋冬季零下十度左右，热车两分钟后上路，全程8公里多，半个小时左右，水温都到不了中间，正常吗？暖风二档外循环。发现水温升到一格以上后会降到一格处，然后再往上升，再到相同位置后再降一次，然后升温到中间。
2022-02-20
风雨彩虹天晴
二代混动GS8的选购历程和初试感受
本人为2017年版GS8车主，是人生中的第二辆车；在老GS8使用过程中整体感受良好，未遇到车辆故障状态，可能与平时驾驶时柔和操作有关吧，之前最低油耗从深圳宝安至东莞望牛墩下高速表显5.6L/KM（路程非常顺畅）,近期采用小熊油耗核算油耗8.6L/KM，整体感觉满意。因生活需要添置一辆有较强装载能力的SUV或者MPV，一直在观望权衡未发现有适合自己要求的车辆。广州车展之前一度有博主吹比亚迪油混MPV，盼望加等待后是一场空。后又将眼光转至比亚迪唐，感觉唐存在外观不够出众、装载空间不够大，长途和高速油耗会比较高等因素而弃选。继续观望中。。。。二代GS8上市后看到官宣资料，感觉赌一把盲订时就下定88元，正式上市后颇感失望，1、对比同类产品感觉价格偏高；2、混动版不能上蓝牌，如果没有购置税在这个价格则是非常有竞争力。3、前脸有些狂野。4、没有试驾车可以体验。5、从预订到交车时间较长。再三考虑后1月初退订。闲暇之余继续在懂车帝和汽车之家闲逛和翻贴子，始终没有发现适合自己的车型，一度考虑理想；一月初陆续有混动版车交付，看了一些提车用户在使用过程的分享，也到实体店去观摩未交付车主的混动车型，1月11日决定重新下定采购幻速银混动两驱版GS8，订单确认后交付日期为5月份中旬。 4S店下定时协商在3月份交不了车会帮我退款，我准备购买拟上市的唐DM；开始日常刷论坛GS8的使用感觉和关注官网的造车过程，1月27日意外发现竟然下线待发运，太惊喜了。跟销售联系后得知他们已经放假回家，销售农历初十返回工作岗位再帮我具体落实情况。初七查看官网信息已到店，待验车。同销售沟通后2月10日到店验车，验车过程比较无语，只能外观检查，不能上路进行路试。验车过后付款次日提车。初次驾驶100KM高速、60KM国道感觉：优点：1、行驶时平稳，转向指向性好；2、底盘滤震性不错，车内静音性强；3、座椅位置宽敞，上下车方便无障碍；4、高速和国道自适应巡航跟车距离控制准确，车道行驶居中，车道纠偏效果好；5、满箱油柔和驾驶能够突破1000KM；6、HUD在自适应巡航时观察状态直观方便。7、其他优点待发现。。。。缺点：1、静态车辆启动发动机时坐在车内产生的谐振让人发慌头昏；2、自适应巡航时打转向自动变道从开始到执行时间长，变道后不能及时回正，连续变道有向护栏靠拢的迹象。3、每一次用音乐播放功能不能默认为上次设置，需要重新选择；4、HUD夜晚使用时影响对外部环境的观察，估计更换为60寸时会有所改观；5、限速标志识别成功率不高，经常把80KM识别为30KM。截止目前使用情况：未发现大屏闪烁和黑屏现象，有待于进一步使用观察；车辆出厂为1月27日，HUD还为30寸，何时更换为60寸未知？油耗正常5-6L/100KM，整体较为满意。
2022-02-12