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2021长安汽车股票股吧

车壹条
整体强势“单月”低迷，长安汽车“芯荒”仍在持续
隐藏9月销量的长安，真有这么糟糕吗？文/王鹏宇困扰全球的“芯片危机”没有因为传统销售旺季的到来得到缓解。9月销量业绩逐渐生成，意料之中的“丰收时刻”并未如期而至，取而代之的是一系列“同比下滑”的冰冷数字。就算是表面上看起来“一团和气”的企业，背后往往也有“难言之隐”。
2021-10-11
华商韬略
净利润增长431%！全球汽车品牌都低迷，这家中企却大赚，凭什么？
2022年，汽车行业可谓困难重重。疫情反复、原材料价格上涨、芯片供应短缺等因素，为车企的一季报蒙上了一层阴霾。
2022-05-30
功夫AUTO
华为，何止欠了长安汽车一个涨停！
8月24日，在科技生态大会上，长安正式发布高端品牌——阿维塔。无疑，对于阿维塔的到来，车圈大多媒体人依然是抱着十足的期待心态。
2021-08-25
懂车帝视线
人事｜副总裁、董事、监事接连离职，长安汽车再掀高层人事调整？
7月29日晚，重庆长安汽车股份有限公司连发两封公告，宣布公司董事周治平、监事严明，因工作变动不再担任公司原先职务，且不在公司任职。
2021-07-30
超短挖掘
长安汽车基本面
长安汽车坚持创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。
2021-07-09
子弹财经
长安汽车遭集体投诉，再被指虚假宣传，朱华荣凭什么进军中高端？
6月7日消息，据黑猫投诉平台显示，长安汽车在近期遭遇车主的集体投诉，该集体投诉的人数达到106人，当前的集体处理率为66.98%。
2022-06-07
时间财经
长安汽车董事长朱华荣：近三年长安汽车的品牌产品价值提升34%
长安汽车董事长朱华荣近日在2021长安汽车科技生态大会上表示，截止到目前，长安汽车已累计投放智能网联汽车145万辆，位居行业前列。今年1-7月，长安的新能源汽车同比也增长了495%。朱华荣表示，长安成功推出了PLUS系列、UNI系列等一系列爆款产品，其中UNI系列43%的用户是由合资的一线品牌转化而来。
2021-08-25
车市红点
中国汽车未来3-5年将是什么格局？长安汽车董事长朱华荣再做预判
还记得在2019年，现任长安汽车党委书记、董事长朱华荣曾经说过，“自主和合资必有一战。”近日，在2022中国电动汽车百人会论坛上，朱华荣再抛最新预判，“未来3-5年将有80%的中国燃油车品牌关停并转。”
2022-03-29
ABRMOOK
惊心动魄72小时长安汽车中高管“起立”重聘
2月8日启动，2月9日完成总经理职位聘用，2月10日完成副总经理、非制造单位经理级职位聘用。长安人称，这轮人事“地震”涉及面之广、力度之大，在长安汽车历史上是“前所未有”。
2022-02-11
300弄车评
长安集团2021年累计销量230万辆，合资业务乏力
历经三年调整期后，长安汽车集团2021年销量为230万辆，同比增长14.8%，这也是该集团连续两年销量突破200万辆。
2022-01-24
河南商报
突发！长安汽车70后副总裁余成龙病逝，今年7月才上任
红星资本局获悉，9月12日，长安汽车公告称，副总裁余成龙先生因突发疾病，医治无效不幸去世。长安汽车表示，余成龙先生在公司任职期间，恪尽职守，勤勉尽责，忠实履行了作为高级管理人员应尽的职责和义务，为公司的经营发展做出了重要贡献。
2021-09-12
30秒懂车
开年卖出25万台同比增长近一倍中国品牌今年要PK合资车
2020年对于每一个行业来说都是非常艰难的。2021年疫情的影响还没有完全过去，而长安汽车却在这一年的开头交出了一份令人满意的答卷
2021-02-04
天天汽车
轻松跑赢大盘，长安汽车2021年销量稳了！
2021年已经进入尾声，对于汽车行业来说这一年仍是不平凡的一年。在历经疫情、缺芯等众多不利因素的考验下，对于任何一家车企来说，2021年的这份成绩单含金量不可谓不重。 12月9日，长安汽车集团正式向外界公布了企业的11月销量数据。
2021-12-14
车快评
长安汽车：不仅要做好用户服务，更要构建用户生态
汽车工业发展至今，随着智能化、电气化逐渐地普及，对于大多数消费者而言，汽车已经不仅仅是一个冷冰冰的交通工具，而是生活的伙伴，工作的助手。现如今，无论是传统车企，还是造车新势力车企，在做好产品本身的同时，也都在客户服务方面下了不少工夫。
2021-08-29
Dword
长安汽车—三箭齐发，强势难挡
事件:长安汽车公布 5 月销量数据，自主销量达到 7.9 万台，同比增长 63%，长安福特销量 2.4 万台，同比增长 229%，长安马自达销量 1.4万台，同比增长 50%。
2020-06-09
和讯汽车AutoCar
长安汽车副总裁去世！半个月前还曾参加活动，365万股票将被回购
近日，长安汽车公告，公司副总裁、博士余成龙因疾病医治无效去世，年仅48岁。长安汽车表示，余成龙先生在公司任职期间，恪尽职守，勤勉尽责，忠实履行了作为高级管理人员应尽的职责和义务，为公司的经营发展做出了重要贡献。
2021-09-15
仲春书会
突发！蔚来遭做空（1）
突发！蔚来遭做空转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东今日，一则关于蔚来汽车回应遭灰熊做空的词条冲上微博热搜。据了解，昨日美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布一份报告指出，蔚来汽车通过会计手段夸大了收入和净利润率做高财报数据来达到目标。针对该做空报告，蔚来相关人士回应表示：“公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。” 今日，蔚来官方也在港交所发布公告表示，做空机构Grizzly Research LLC在一份卖空报告中的指控并无依据，其关于公司资讯包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡交易所证券交易有限公司的适用规则和条例的要求，适时作出进一步的披露关于做空机构灰熊的来头，据其官网披露，灰熊致力于通过深入的尽职调查为上市公司提供差异化的研究见解，由Siegfried G.Eggert创立并担任首席执行官。Siegfried G.Eggert本科毕业于荷兰格罗宁根汉斯大学国际商务系，硕士期间获得罗切斯特大学金融学学位，在成立Grizzly Research之前分别在沽空机构GeoInvesting LLC担任分析师和Forensic Economics Inc.担任助理分析师，2020年2月担任灰熊CEO。截至目前，灰熊一共发布了24篇做空报告，做空公司有金融支付公司Intelligent Systems Corporation.(INS)、美国饮料公司New Age（MAVI）、美国医疗大麻公司Trulieve Cannabis Corp.(TCNNF)及多家中概股公司，其中包括跟谁学、58同城、斗鱼、瑞能新能源等。在此次做空机构灰熊的报告中，其提到了蔚来通过旗下电池业务公司运用会计手段夸大了收入和净利润率，通过关联交易的形式，帮助蔚来汽车创造业绩，使得蔚来股价从2020年以来上涨超过450%。其明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称2020年8月蔚来、产业基金和宁德时代等公司组建了武汉蔚能电池资产有限公司，从2020年四季报开始，蔚来财报业绩开始大幅超出市场平均预期。武汉蔚能帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，为蔚来创造了数十亿美元的收入，使蔚来的收入和纯利润分别增加了约10％和95％。该机构分析称，根据业务模型，武汉蔚能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，向蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。2020年成立后的四个月里，蔚能向蔚来贡献了2.9亿人民币的营收，随后到2021年这个数字飙升至41.4亿人民币。灰熊认为，蔚来不仅能够从BaaS业务中确认额外收入，还能够将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，蔚来以与现实脱离的财务业绩报告欺骗了华尔街和投资者。其还指出自2020年第四季度以来，蔚来的净收入超出平均预期33%，收入超出平均预期5%。对于2021财年，华尔街预计蔚来将亏损59.47亿。而蔚来公布的净亏损为30.07亿人民币，比预期高出50%，二者相差了29.4亿人民币。灰熊方面表示由于蔚能的财务报告缺乏规律性，只能推断出截至2021年9月的9个月内两家公司之间财务工程的真实效果。据公开资料显示，武汉蔚能是蔚来旗下的电池业务公司，在2020年8月成立，法定代表人沈斐。该公司对外的简介是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。而在股份方面，宁德时代也是该公司的重要股东之一。除了指出蔚来汽车财务数据作假，该机构报告还披露了蔚来李斌的一些秘密交易及蔚来董事长李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。其表示据英属维尔京群岛检索到的文件显示，李斌在没有任何披露的情况下，将蔚来的User Trust抵押给瑞银，并指出李斌利用User Trust基金谋取私利，使股东面临潜在的保证金追缴以及导致的股票下跌风险（余文下一篇）读后请点关注！评论必回！
2022-06-29
BusinessCars
今早看了一篇报道，标题很吸引人，《灰熊做空蔚来报告全文…….》，做空机构灰熊称，“蔚来通过会计手段夸大了收入和净利润率。报告同时披露了蔚来高管的一些隐秘交易及复杂的关系网。” “今天，我们将揭示在纽约证券交易所上市的蔚来（NIO.N）的一项大胆计划。蔚来很可能利用一个未合并的关联方，以虚增收入，夸大盈利能力。据推测，因为这些出色的经营业绩，散户投资者对蔚来的股票进行了竞价。自2020年以来>450%，使其成为中国最有价值的电动车公司之一。请允许我们向您介绍武汉蔚能（“蔚能”），这一的差异制造者，帮助蔚来超过了华尔街的增长和盈利预期。 2020年底，蔚来和一个投资者财团成立了蔚能。作为未合并的关联方，蔚能为蔚来创造了数十亿的收入。表面上，这种快速增长令人印象深刻。但我们的调查发现，蔚来自从建立蔚能以来，业绩可疑地超越了预期。我们认为，对蔚能的销售，使蔚来的收入和净利润，分别虚增约10%和95%。具体而言，我们发现，2021财年蔚来的盈利增长中，至少有60%由蔚能贡献。蔚来将收取月度订阅费的负担转移给蔚能，从而加速了收入增长。蔚能允许蔚来立即确认他们出售的电池的收入，而不是在订阅期（约7年）确认收入。通过这种安排，我们认为蔚来已经预知提前7年的收入。” 文章很长、从蔚来的资本市场到目前车型、充电、换电等多全面，几乎全面的解析了他们的观点。有关资本，只能说“水太深，不懂”，随后蔚来发文，“存在大量不实信息”。还被送上热点了！最近蔚来有点不太平，又是新车热点被理想爆掉，上海坠楼事件以及目前的做空，一件比一件更为严重，这是咋了？
2022-06-29
懂车帝思玥
四月中下以来，长安汽车股票都三倍了，方方面面都在认可。国产继续努力。
车闻社：孟笑宇：试驾深蓝SL03纯电版，长安新能源是真拼了
2022-06-28
本是沧海一粟粒H
新能源汽车选车秘籍
2030年实现“碳达峰” 2060年完成“碳中和” 新能源汽车是实现双碳目标的重要手段。汽车发展已经超过了百年历史，中国的汽车也经历了起步期，发展期，到2021年的负增长，在汽车产业的技术与发现层面不逊色于国外的汽车大国，而国有自有品牌汽车也在不断发展壮大！长城，长安，广汽传祺，一汽红旗等车企的市占率越来越高！汽车新四化电动化网联化智能化共享化，电动化目前各车企参差不齐。而电动化水平是影响车企在新能源汽车发展路上最大的关键因素。新能源汽车客户最关注的还是三电，三电中最主要的是电池技术！！！选择新能源汽车是顺势而为，是承担社会责任的行为，选择电池技术最有保障的品牌就是选择的核心了。宁德时代的三元锂电池比亚迪的磷酸锂铁刀片电池需对比对比了 👇👇 刀片电池采用的是磷酸锂铁电池去掉电池模组，采用封装技术，能量密度更高，续航里程更长。而且刀片电池通过“针刺”实验，性能稳定，质量有保障。因此选择新能源汽车，电池是关键，让自己和家人放心的在移动的家里度过每一段路程！
2022-06-27
用户6874144025992
感谢长安送的糯玉米
4月份开始想买辆车就一直关注糯玉米，结果一直不出价格，新能源汽车又一直涨价，干脆就把留的买车钱丢长安的股票了，价格出来后就想着可以把股票的钱拿出来准备买车了，结果一看，真是惊喜满满，感谢鸽子王长安
2022-06-23
用户2629978795883
出售长安之星5货车
出售长安之星5货车 2021年款，去年5月份上牌，保险已交公里数1.5万公里实表汽车配置：方向盘助力空调价格优惠坐标河北衡水需要联系
2022-06-20
懂车帝视线
2021年长安汽车是表现最好的自主品牌之一，不过到了今年嘛。。。
2022-06-16
车图腾
飞行家车主·车龄3年
【豪赌新能源众泰拟定增募资60亿元！】近日，众泰披露《非公开发行股票预案》，拟发行不超过15.21亿股，募集资金不超过60亿元，扣除发行费用后，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。众泰称，2021年12月公司重整计划已执行完毕，影响公司持续经营的核心问题已基本得到解决，公司聚焦核心业务，积极推进复工复产，后续公司将瞄准汽车行业发展新趋势，推进实施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行布局。公司刚经历破产重整处于恢复过程中，公司资产负债率仍处于较高水平，且后续新能源汽车的研发、整改生产基地、重塑供应链体系、重构品牌体系、营销渠道等均需要资金支持，因此公司亟需通过借助资本市场融资增强资本实力，提升公司市场竞争力。
2022-06-15
小鹏汽车张梦如
小鹏p7 十万鹏友十万热爱
随着智能汽车行业的迅猛发展，企业对于人才的需求日益增加。据BOSS直聘数据显示：今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。“造车新势力”已经逐渐取代传统企业，成为越来越多优秀人才的择业首选。在刚刚结束的2021年，作为中国“造车新势力”代表企业的小鹏汽车斩获了多家主流招聘平台的“最佳雇主”大奖。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在公司2021校招发布会上曾分享到：选择一份工作，最重要是看它的长期性。智能化和汽车的耦合是未来工业革命的一个重要方向，这是一个可以让人为之奋斗几十年的赛道。小鹏汽车不仅希望能够给人才提供一个全球化的平台，提供一份很酷的工作，也希望在待遇上能够做到中国的TOP 10，未来甚至希望做到世界的TOP 10。目前，小鹏汽车已在中国及世界多地设立分公司，员工人数在2021年已经突破15000人。其中，截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。正是对研发和研发人才的极度重视，促使小鹏汽车成为了全球少数能够软件全栈自研和软硬件一体化快速迭代的公司。在“智能化”战略的驱动下，小鹏汽车后发先至，2021年总交付量位列造车新势力第一，公司整体的销售、服务、超充生态也在飞速发展。2021年，小鹏汽车还完成了品牌的全新升级，公司定位为”未来出行探索者“。不仅持续加码智能汽车，更向低空飞行领域和机器马领域扩张，意在打造”跑、飞、行“的未来出行大生态。其迅猛发展的势头和宏大愿景也吸引了多位行业大咖加入。前程无忧CEO 甄荣辉指出：在2021中国典范雇主的榜单上，不乏百年以上的行业巨头，集齐了德美日等19家汽车及零配件行业长盛不衰的领先企业，小鹏是此中最年轻的一家，也是历届榜单中最年轻的企业之一。在软件定义汽车的浪潮下，小鹏汽车所展现出对人才的倚重，对人才的投资，在吸引多领域、跨行业和多区域的顶尖人才方面的格局和智慧，从其骄人的软硬件自研成果和市场竞争优势得以印证。而其在企业组织架构、人才建设和股权激励等方面灵活和不断探索，不仅在汽车行业，也给很多转型中的传统优势企业带来思考和借鉴。脉脉创始人兼CEO林凡表示：新能源汽车是新经济变革的机遇所在，涌现了大量职业新机会。我敬佩小鹏的勇气和探索精神。小鹏获颁脉脉MAX-年度职得去雇主，既是因为他们在新能源汽车领域的变革领航者地位，也是因为他们对于每一个员工的价值激发，使得加入小鹏的人才能够发挥潜能，探索新可能。我和众多脉脉用户都相信小鹏是一家值得去的公司，脉脉上用户的口碑就是坚实的证明。小鹏汽车也是造车新势力中最重视人才发展的企业之一。早在2020年，小鹏汽车便率先面向全球启动了校招培训生计划，志在打造智能汽车行业第一批“黄埔军校生”。培训生入职小鹏汽车后，实行多岗位轮岗历练、双向定岗，在专家导师制下，经过为期三年的精细周期系统培养和跨专业项目实战。经录取的智造培训生也可收获极其有竞争力的薪资待遇，并有机会参与小鹏汽车的股票期权激励。同道猎聘集团董事会主席兼首席执行官戴科彬表示，在巨大的社会变革背景下，2021年非凡雇主更加关注新形势下职场人的诉求与期待，围绕职场人关注的安全感、公平感、成长感、认同感、愉悦感、价值感等维度，探索致力于员工健康发展的企业组织，助力职场人健康发展。小鹏汽车作为新势力造车头部企业，在快速发展的过程中，注重企业使命、愿景、价值观的传递与认同，构建人性化的工作环境与员工关怀体系，充分考虑企业长期发展与员工长期职业发展规划，鼓励员工突破创新，具备较大的容错空间，实现组织与员工的共同发展。面对复杂多变的市场环境，小鹏汽车充分展示了对人才的重视和投入，值得很多企业借鉴跟参考。
2022-05-27
小鹏汽车张小丽
多一种充电选择，小鹏20kW直流充
小鹏汽车正式公布超充体系的新产品——20kW直流充电桩，同时宣布使用该新产品的小鹏20kW目的地站在河南省安阳市、云南省普洱市、安徽省亳州市以及海南省三沙市上线。小鹏20kW直流充电桩上线未来小鹏超充将打造美好生活圈，通过目的地站+超充站串联5A景区与热门旅游线路，并号召更多商户共建目的地站网络，让鹏友看更远的风景。充电速度是以前的3倍，实现充电1小时续航150km 在小鹏7kW交流充电桩、小鹏180kW直流充电桩的基础上面，新增的小鹏20kW直流充电桩成为小鹏超充体系的重要组成部分，充电速度是以前小鹏7kW交流充电桩的3倍，可以实现充电1小时续航150km的效果，对于出游的车主来说提供更多补能方式。小鹏超充体系 “智能”一直都是小鹏汽车的品牌核心价值之一，而在这次新上线的小鹏20kW直流充电桩上面也不例外。产品支持故障自诊断功能，实现小鹏汽车即插即充，而非小鹏汽车可以扫充电桩二维码启动充电。小鹏20kW直流充电桩除了“智能”，小鹏超充还希望鹏友用得安心。小鹏20kW直流充电桩的整机防护等级IP65，可无惧雨水天气放心使用，全天候为鹏友提供充电服务。此外，在细节上面小鹏20kW直流充电桩也做了优化。例如在枪线的设计采用了轻量化的设计，使用更轻松，而静音模式的加入，也创造更舒适的充电环境。小鹏20kW目的地站上线远至三沙市，期待社会力量加盟共建美好生活圈截至2022年3月2日，使用小鹏20kW直流充电桩的目的地站在4个城市上线，包括安阳迎宾馆小鹏20kW目的地站、普洱云缦酒店小鹏20kW目的地站、亳州远景汽车城小鹏20kW目的地站以及三沙永兴港务综合楼小鹏20kW目的地站。在过去，小鹏7kW目的地站已经布置在5A景区、民宿、汽车营地等典型场景，并贯穿318川藏线，为众多鹏友构筑轻松愉悦的出行圈。此次上线的小鹏20kW目的地站将成为小鹏充电网络布局的重要组成部分，更快的充电速度让你说走就走，享受绿色出行的便捷美好。杭州桐庐未迟精品民宿小鹏7kW目的地站此外，小鹏超充响应国家对新能源基础设施下沉、乡村振兴计划的号召打造美好生活圈，通过目的地站+超充站串联5A景区与热门旅游线路。小鹏超充期待社会力量加盟目的地站的建设计划，共创更广阔的小鹏充电网络，让鹏友看更远的风景。截至2022年2月28日，小鹏品牌超充站累计上线848座，目的地站累计上线174座。未来，小鹏超充还将建设充电速度更快的360kW与480kW超充站，让鹏友没有里程焦虑。 *根据部分车型每小时充电量及百公里耗电量测算，实际可能受车辆情况、充电环境等因素影响。 *共建加盟权益可垂询邮箱：supercharge@x-peng.cn 关于小鹏汽车小鹏汽车致力于通过探索科技，引领未来出行变革，做“未来出行探索者”。公司研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心，并在广州、肇庆、武汉三地设有智能制造基地。小鹏汽车坚持全栈自主研发软件和核心硬件，为用户带来极致的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获全球投资者的支持。
2022-05-15
小鹏汽车张小丽
小鹏汽车揽获六项“最佳雇主”大奖！
随着智能汽车行业的迅猛发展，企业对于人才的需求日益增加。据BOSS直聘数据显示：今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。“造车新势力”已经逐渐取代传统企业，成为越来越多优秀人才的择业首选。在刚刚结束的2021年，作为中国“造车新势力”代表企业的小鹏汽车斩获了多家主流招聘平台的“最佳雇主”大奖。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在公司2021校招发布会上曾分享到：选择一份工作，最重要是看它的长期性。智能化和汽车的耦合是未来工业革命的一个重要方向，这是一个可以让人为之奋斗几十年的赛道。小鹏汽车不仅希望能够给人才提供一个全球化的平台，提供一份很酷的工作，也希望在待遇上能够做到中国的TOP 10，未来甚至希望做到世界的TOP 10。目前，小鹏汽车已在中国及世界多地设立分公司，员工人数在2021年已经突破15000人。其中，截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。正是对研发和研发人才的极度重视，促使小鹏汽车成为了全球少数能够软件全栈自研和软硬件一体化快速迭代的公司。在“智能化”战略的驱动下，小鹏汽车后发先至，2021年总交付量位列造车新势力第一，公司整体的销售、服务、超充生态也在飞速发展。2021年，小鹏汽车还完成了品牌的全新升级，公司定位为”未来出行探索者“。不仅持续加码智能汽车，更向低空飞行领域和机器马领域扩张，意在打造”跑、飞、行“的未来出行大生态。其迅猛发展的势头和宏大愿景也吸引了多位行业大咖加入。前程无忧CEO 甄荣辉指出：在2021中国典范雇主的榜单上，不乏百年以上的行业巨头，集齐了德美日等19家汽车及零配件行业长盛不衰的领先企业，小鹏是此中最年轻的一家，也是历届榜单中最年轻的企业之一。在软件定义汽车的浪潮下，小鹏汽车所展现出对人才的倚重，对人才的投资，在吸引多领域、跨行业和多区域的顶尖人才方面的格局和智慧，从其骄人的软硬件自研成果和市场竞争优势得以印证。而其在企业组织架构、人才建设和股权激励等方面灵活和不断探索，不仅在汽车行业，也给很多转型中的传统优势企业带来思考和借鉴。脉脉创始人兼CEO林凡表示：新能源汽车是新经济变革的机遇所在，涌现了大量职业新机会。我敬佩小鹏的勇气和探索精神。小鹏获颁脉脉MAX-年度职得去雇主，既是因为他们在新能源汽车领域的变革领航者地位，也是因为他们对于每一个员工的价值激发，使得加入小鹏的人才能够发挥潜能，探索新可能。我和众多脉脉用户都相信小鹏是一家值得去的公司，脉脉上用户的口碑就是坚实的证明。小鹏汽车也是造车新势力中最重视人才发展的企业之一。早在2020年，小鹏汽车便率先面向全球启动了校招培训生计划，志在打造智能汽车行业第一批“黄埔军校生”。培训生入职小鹏汽车后，实行多岗位轮岗历练、双向定岗，在专家导师制下，经过为期三年的精细周期系统培养和跨专业项目实战。经录取的智造培训生也可收获极其有竞争力的薪资待遇，并有机会参与小鹏汽车的股票期权激励。同道猎聘集团董事会主席兼首席执行官戴科彬表示，在巨大的社会变革背景下，2021年非凡雇主更加关注新形势下职场人的诉求与期待，围绕职场人关注的安全感、公平感、成长感、认同感、愉悦感、价值感等维度，探索致力于员工健康发展的企业组织，助力职场人健康发展。小鹏汽车作为新势力造车头部企业，在快速发展的过程中，注重企业使命、愿景、价值观的传递与认同，构建人性化的工作环境与员工关怀体系，充分考虑企业长期发展与员工长期职业发展规划，鼓励员工突破创新，具备较大的容错空间，实现组织与员工的共同发展。面对复杂多变的市场环境，小鹏汽车充分展示了对人才的重视和投入，值得很多企业借鉴跟参考。
2022-05-11
特斯拉上海陈柄达
人文影响力
我们的员工对于实现我们的使命至关重要。 1、一个共同的使命我们邀请各种背景的杰出人才加入我们，一起完成加速世界向可持续能源的转变的使命。特斯拉员工从第一天起就享有全面的医疗保险、养老保险和带薪休假等福利。通过股权奖励、折扣购入股票和其他的额外津贴，我们在团队身上对团队进行投资，帮助他们将工作做到最好。 2、未被充分代表的群体我们多元、公平、包容的团队采用以人为本和数据驱动的方法，捍卫我们在业务和社区运营中的多元化、公平性和包容性。特斯拉是一家少数族裔占多数的公司——在我们的美国员工中，有62%为未被充分代表的群体。 3、300万份工作申请 2021年，全球有超过300万求职者申请加入特斯拉，加入特斯拉的兴趣达到了历史最高水平，2021年新增员工超2万人。我们将继续通过建立社区合作伙伴关系、培训面试官等方式，为未被充分代表的群体扩大招聘机会。 4、10万个直接就业机会特斯拉在过去10年里直接创造了近10万个直接就业岗位。在过去10年中，我们的员工数量增长了约70倍，我们还将继续大规模招聘。得州超级工厂和柏林超级工厂正在为数千个工作岗位招聘人才。
2022-05-08
有血性的中年人
北汽蓝谷是否涉嫌非法做空
1、公司2021年4月末就完成定增，但2021年5月22日才正式公告，前一个交易日收盘价为18.89元，而定增价仅为6.93元，涉嫌信披违规和利益输送。而此后一个月到6月21日融券高达1.12亿股，股价区间在15-19元之间，可见，融券利用资金优势和股东关系巨量做空严重损害非融券投资者利益，且每天高抛低吸，显然不是对冲，而涉嫌利用资金优势操纵股价获取利益。 2、2011年11月22日定增解禁，22、23日融券还券7820万股，股价12.3元左右，离此前17元均价已大幅获利，这种套利严重损害非融券投资者的利益，涉嫌利用资金优势操纵股获取利益。 3、上市公司涉嫌虚报极狐阿尔法S全新HI版本交付时间，涉嫌恶意欺骗普通投资者为定增机构出货，利用非正式渠道（销售对外公布，逃避信披违规责任）向市场释放2021年广州车展期间（11月19日至28日）交付以稳定股价，11月23日定增解禁后，又对外称推迟到2021年12月25日公开交付，涉嫌为定增出货，2021年12月16日股价开始大跌，当15万散户在等12月25日的大型交付时，北汽蓝谷董秘却在23日称在12月20日镇江工厂内部交付，此间，股价从12.5元跌到10元左右，15万普通投资者被套牢，造成巨大损失，上市公司涉嫌信披违规、内幕交易、操纵股价。而此前，融券从11月23日的4200万股增加到7000多万股，显然提前获知了内部消息，涉嫌内幕交易和操纵股价。 4、融券由2022年3月2日的800万股增加到8日的2400万股，3月9日北汽蓝谷公告2月产销量，结果惨不忍睹，可见融券提前得到消息，涉嫌内幕交易和操纵股价。 5：两市几千支股票，像北汽蓝谷这种巨量融券靠股价下跌来获利的股票几乎没有，最高时融券总额高达17亿元以上，利用资金优势操纵股价猎杀散户获取利益，显然涉嫌违法，而每当成交缩量股价稳定之时，融券又合相关资金大幅杀跌，逼散户割肉，3月14、15日更是趁火打劫，非常时期制造恐慌，利用资金优势获取利益，损害市场三公，影响极坏。目前北汽蓝谷股价从20元跌到7元，股价已跌回到两年前，抹杀了这两年的业绩，显然严重脱离基本面，希望监管机构能为20万散户维护权益。
2022-03-29
我爱你中国6666666666
唐DM-i车主·车龄1年
2022比亚迪第二火🔥🔥🔥火
第一火是特斯拉，比亚迪等新能源的集体涨价，第二火是比亚迪深夜的突然涨价。比亚迪，你2021领了多少新能源补贴？比亚迪，你2021销售了多少新能源汽车，毛利率又达到多少？比亚迪，你2021股票又牛市了多少天？取之于民，用之于民。拿着老百姓的人民币，以投入巨额研发为借口，挤牙膏一样发布所谓“新品”，采用老酒换新瓶（海洋军舰系列）发布即涨价，预售即没车的销售方式让国人买涨不买跌。
2022-03-17
幸福肯德尔6y6
坦克app动不动就删帖
被删的帖子如下↓（还好我做了备份，我就搞不懂长城为啥这么鸡肠小肚，真是不打算做个人了？？？）不负责任猜测关于坦克500上市可能存在的变化 1、关于价格:随大环境的变化，油价高企（都说明天95号油价破9），经济形式不太好（至少买长城股票的各位是欲哭无泪），大排量高油耗多少值得大家思考一下了，估计会有一部分人会因此动了新能源的心。我估计长城会在预售价的基础上适度下调售价，要不真很难走量了。 2、关于预售的各种选装包优惠:我估计会扩大范围，应该不止前10000号吧，毕竟大家从11.19等到现在，长城也应该拿点诚意给大家，支持毕竟是相互的，但应该有一个范围，我觉得哪怕截止到11月30日期间或者说2021年12月31号预定的用户都6折也不过分，给前10000直接5折也权理所当然的。但这个前提是长城学会做人，只能算是一厢情愿的按照常规的人情世故来猜测。 3、关于订金转定金的时间:因为疫情等因素，不可避免的展车从原来说过的2021年年底一直推延到了这个月月底，导致盲订客户除了少部分共创官有试驾，连车都没看到过，更别提试驾。这个前提下不可能非要上市72小时以内要大家下定，要不这也太不做个人了，人之常情都没有。所以往后面顺延应该是理所当然的，至于如何顺延，什么方案，我估计长城内部也在绞尽脑汁思索。比如说按照号段排序？3月份10000号以内的确认订单？456接下来每个月按照订单号顺延5000号诸如此类的，我觉得是合理的。或者生产排号前一个月试驾体验后由当地4S店最终确定配置后转定金。我觉得后者比较靠谱一些。当然，这一切推测都建立在长城和我们盲订消费者的基本信任和相互支持的基础上。换句话说就是——长城你做个人吧！消费者真金白银的支持总不能做个铁公鸡，盲订用户优惠都不给一点一毛不拔吧？我各人相信长城会给大家一个比较满意的答案的（要不也太不做个人了）
2022-03-17
小鹏王子
小鹏P5正式登陆欧洲四国同步开启预订
【2022年3月11日】小鹏汽车旗下智能家轿小鹏P5正式在丹麦、荷兰、挪威和瑞典欧洲四国共同开启预订，与此同时，荷兰首家小鹏汽车体验店隆重开业，在小鹏汽车“直营+授权”新零售出海模式下，将最新上市量产车型导入海外市场，表明了小鹏汽车出海深耕的决心与产品面向全球市场竞争的自信。智能家轿小鹏P5欧洲四国同步开启预订小鹏P5近日在丹麦、荷兰、挪威和瑞典四个欧洲市场同步启动预订，从即日起，小鹏P5可通过全新的小鹏汽车海外官网链接和手机App在线预约。小鹏P5是小鹏汽车第三款在欧洲市场开启预订的车型，其主打百变舒适的鲜明特点提供给欧洲鹏友另一种购车选择，它的进入将进一步丰富小鹏汽车在海外市场的产品布局。 (小鹏P5）小鹏P5是顺应新时代潮流需求具备最优配置的竞争车型，既能通过OTA迭代升级的实现功能焕新，又在车内场景借助前装设计，通过软硬件耦合的方式将百变智能空间功能更大程度贴合车主的使用习惯与日常喜好，提供更多可能性的车内互动空间，将给欧洲鹏友提供截然不同的用车体验。荷兰首家品牌直营体验店开业为了进一步扩张欧洲销售网络，让更多的欧洲鹏友了解并体验到智能出行的魅力，荷兰第一家小鹏品牌直营体验店在当地繁华商圈——Westfield Mall of the Netherlands同日开业，这是继瑞典品牌直营店开业后，又一个为欧洲鹏友打造集销售、服务、互动于一体的专属品牌空间，除了展示小鹏P7、小鹏P5等智能汽车外，更有前沿探索先行者——小鹏汇天双人智能电动飞行器旅航者X2展出，更立体地展现小鹏汽车通过探索科技，引领未来出行变革的品牌愿景。（小鹏汽车荷兰首家品牌直营体验店）今年2月，小鹏汽车宣布与欧洲头部经销商集团——Emil Frey NV集团在荷兰、Bilia集团在瑞典均达成战略合作协议，旨在推动小鹏汽车作为优势车型快速导入当地，在不久将来，包含即将开业的丹麦、挪威品牌直营体验店在内、遍布欧洲主要市场的销售网正在逐步铺开，小鹏汽车一如既往支持加速全球节能减排、推进电动化进程。关于小鹏汽车小鹏汽车致力于通过探索科技，引领未来出行变革，做“未来出行探索者”。公司研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心，并在广州、肇庆、武汉三地设有智能制造基地。小鹏汽车坚持全栈自主研发软件和核心硬件，为用户带来极致的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获全球投资者的支持。
2022-03-14
可不可以上
锐界车主·车龄3年
#提车作业 21款四驱stl简单作业
2021年4月提车，用车已经10个多月，今天有空来交个作业，一家之言，不到之处多多海涵！一、购车简要过程世嘉开到第11个年头，车况还很不错，自己开着也很溜，但就是除了副驾坐不成人。换成SUV的念头已经萌生好几年，试过奇骏、汉兰达、URV、唐、5008、帕里斯帝，都因为这样那样的原因没有下定决心，21年4月份郑州大河车展，趁着周末准备去逛逛，带着老婆坐着朋友的18款锐界跑了300公里，第一次坐朋友车跑长途，路上换开，感觉挺不错。到车展逛了一圈看了几个品牌，走到福特展区拉着媳妇试了试21款锐界，当时福特主推探险者，只有一辆锐界还不能试，问了下价走出展区，朋友问确定看锐界的话可以去他买车那家4S店，到了以后试车谈价，2个小时敲定，开始谈的是2豪，车服经理也推荐，说两驱足够用，但媳妇相中了试驾车四驱stl的黑红内饰，最后拍板就要四驱stl，交款提现车，走人。二、谈谈感受 1、外观：个人认为21款锐界和18款相比少了点霸气，但比20款看着要顺眼， ST 版本前格栅全黑，车窗镀铬条也是纯黑的，老丈人第一次看到车的时候看了看他的 CRV ，说你这个是低配吧，车窗都没有镀铬条……。车屁股应该是同级别里最高的，电动尾门用着不错，脚直接往下面踢一下就开了，关是一样操作，比扫着灵敏，见有部分车友反映不灵敏，可以试试对着中间踢一下。 2、车机：这车配置上快撵上国产车了，基本上该有的都有。车机系统在合资车里算是比较智能了，百度地图自带流量，和手机百度用起来一样， QQ 音乐开绿钻后音质不错（注意并不是全车 Bo 音响），不用连接手机用就可以满足日常应用。就是最近感觉车机反映有点慢了，挂倒挡得等几秒钟360才会启动。 3、底盘动力：开惯了世嘉，我开车也比较急，实在是受不了日系车软趴趴的底盘，福特的底盘算是比较适合我，变道加速只要给油基本不拖泥带水，前段时间下雪，专门上山试了试四驱，在时速40左右时候仪表盘显示都是四驱驱动，在冰雪路面急加速时后轮也会有动力，算是多这3万多块没白花。 4、油耗：买之前已做好心理准备，毕竟2吨重的车，遇红绿灯启动时还是四轮驱动。高速上我能开到实际8个油（小熊油耗记录），城市内油耗就蹭蹭上去了，大概得12到13左右，我大部分时间用于上下班通勤，基本都在城市快道上，目前总油耗还行。 5、缺点： 1、买贵了。当时因为股票行情比较好，心态浮躁，基本按销售经理给的价格走的，当时应该还能往下砍几千块。 2、不保值。要保值的话不要看这车，不到一年目前新车价已经降一万多，二手更不用说。 3、天窗问题。提车时候就没验车，销售说只有一辆，开回来后发现天窗不好关，而且是越来越不好关，后来很多车友爆出同类问题，虽然厂家现在给免费换框架，但看着换的车友拆得惨不忍睹，另外担心拆换了之后没有原厂装配好，一直下不了决心换，天窗目前就是个摆设。最后说优点： 1、开着爽。这车适合跑长途，底盘稳动力绝对够用，高速上打开巡航，可以做到L2级智能驾驶，手最多可以脱离方向盘15s左右，当然为了安全起见可以一只手搭在方向盘上。打开音乐，基本可以忽略噪音。 2、空间满足使用。我身高180体重170，家人身材也都属于非高即胖，满载没觉得比某神车差多少。当然这种大是相对的，更大的车肯定空间更大，我觉得锐界这种大小刚好，开过普拉多，试过帕里斯帝，城市里开和停车真是不方便，锐界还好。第三排用过一次，十一去洛阳跑了一天，儿子和侄子个子分别1米5、1米6，坐三排没感觉。总之，目前为止还没后悔，车友可以多交流。#感谢锐界圈主推精#
2022-02-24
章鱼chris
每天最期待的就是打开广汽APP
看到车友圈很多混动版本的朋友提车了，很后悔当初10.1没有转为大订！现在每天早晚打开APP看几次的期待想必很多GS8的车友跟我一样的心情！今天2021年最后一天买一点广汽的股票代表我对你的尊重！最后祝大家新年快乐
2021-12-31
立白—奶粉
至比亚迪厂家及各位高层
各位比亚迪的高层领导: 我是贵企业武汉鄂迪4s店订车的一名客户，也是一名新车车主，怀着对企业信任（中国企业，新能源先行者）本人与2021年4月份缴纳订金订购你处Dmi车型，在销售热情肆意，强烈保证的情况下告知我最低7月底可以提车，满载着人生第一辆车的欣喜之情，6月中旬4S店推出所谓订车福利(订车日起，多等一天多送一升汽油）同年7月，4S店将我们4月订车车友还拉进群，告知我们后期提车用于交流，直至8月传出所谓芯片紧缺外加疫情，我们苦等至9月，在车友圈所谓的“昆仑战役”山东战役"等情况下，外省一月上百台，几百台的同款同配置车型交付情况下，我不止是一次反应到厂家以及4S店，店家的回复是厂家不发车，厂家的回复是我会反馈上去，中间也没有一次厂家、售后给予本人任何哪怕一次答复，从来只有反馈上去，直到今天为止已经235天，依然不见车的踪影，我不知道是车的轮子还是橡胶还没开始制模，还是螺丝还没进去生产线，今天你们所谓的400官方热线告知我，你们的比亚迪是个大型企业，都是按全国订单来排产排货，当我问及你们为什么同样的地市相隔5公里的4S店客户8月订车9月订车客户都已经提车行驶几千公里时，你们告诉我有退订客户，好一个退订我理解，上百个都是这样吗？武汉市这么大的中心地区，连县级地区都有10月订车1个月提车，开始我以为是你们高层是否对武汉有什么意见差别对待，按现在的情况看，应该是你们厂家或者高层是对武汉鄂迪4S店有什么私下矛盾，当然了，我们只是一个个的小小平民，猜不透你们天天上百万千万的网络宣传广告投放的企业主的想法，国家大力推进新能源的投放政策，企业也好，用户也罢都享受了不少福利，在经济大力发展的情况下，天天看到你们铺天盖地的宣传，什么所谓的新能源车企鹅先行者，什么支持国货，是的，我们支持了，你们把我们当什么了？天天看着股票上涨，赚的舒服了？你们这里开厂那里圈地的国家没给支持？为啥给的支持，不是为了利国利民？你们组建的那么多团队花了不少钱吧，400官方售前售后，有起到一丁点作用吗？你们做到利国利民了吗？95年成立至今，你们技术为王，发展为本的理念确实落实了，牺牲了服务，牺牲了个人而已对吧，可能你们也觉得无所谓了，该赚的钱也赚到了，我们一小小客户感受你们也没心情去兼顾嘛，没有金刚钻别揽瓷器活，真心希望哪怕你们是高层跟我们这订车4s店老板有啥矛盾，有啥纠纷的，你们也能告知一下，别伤及无辜，人家销售也要生活，订个车销售都要换几波，你们不是高工价请工人上车间造车嘛，能不能商量下，咱也去干几个月，起码也知道个进度，或者说是要私底下多花点钱打点下你们才给车，你们多提点下，本人脑子没那么灵活，想不透这里的弯弯道道。当然我还是希望能尽快拿到车子，哪怕你们的售后依然稀烂，哪怕你们的服务让人恶心！武汉鄂迪4s店4月订盼提车车主 2021年12月11日 💔爱车吐槽 📒等车日记
2021-12-11
用户4603545291365
理想L8车主·车龄1年
幸福里的零跑c11
最爱的视角和零跑一路走来，从最初的s01零跑盲定，再到T03的一年驾驶，终于迎来了C11的交车，感谢湖南赛驰零跑4s店工作人员的热情协助，这是最愉快的一次合作，提车时间也特别有意义，合同时间2021年11月22日11点22分有过纠结，有过惊喜，这些都不重要了，选车就和选股票一样，零跑就是我心目中的潜力股。我选的是零跑C1190度电池18W后驱长续航版续航610km性能：日常驾驶我给90分，油门性格接近定义恒速，运动模式下先激烈加速然后降低缓慢接近；三个动能回收模式，弱最舒服，油门响应更快，可能是厂家对于负正扭矩切换所带来的NVH和闯动感的抑制；有CRBS功能（随制动踏板踩踏力度增益的动能回收力度调节功能），但是匹配度中等；转向手感好评，轻便模式最好用；滤震绝对好评，底盘的舒适性和高级感越级存在；隔音静谧性中评；电耗续航批评，日常16.1kWh/100km，续航559km，高速38.2kWh/100km，续航320km，费电。希望尽快升级L2功能，暂时只有ACC；中央屏幕菜单逻辑好，比较好用；仪表建议更加简化，屏幕底下储物格暂时没有什么利用上，后排空间宽敞。性能续航配置这个价位基本无敌了，细节设计上有优化空间；对企业和行业有比较积极的贡献，满足主流消费市场，有竞争力（负责）；对于行业电动车性价比是一次新的洗牌，给消费者一个有力的选择。外观在外观方面，零跑C11采用“数字曲面”的设计风格，和零跑之前两款量产车的设计略显不同，新车看起来更加简洁干练，车头依然使用了封闭式的设计，一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计，贯穿了车头，拉宽了前脸的视觉效果，雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面，让整车看起来不那么单调。车身侧面腰线轮廓虽然并不明显，但正好显得整车饱满、厚实，此外新车还采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。此外，该车的风阻系数也达到了0.282cd。零跑C11尾部线条较多，但基本以平直为主，主要为了突出中型SUV的力量感，贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应，内部结构以圆边矩形和直线相结合，富有设计感的同时不失精致。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。内饰内饰方面，环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超高清三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏，此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，可使用其相关功能，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙。动力动力上，新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2％，根据配置不同，提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。此外，性能版车型采用四驱布局，配备两个最大功率200kW，最大扭矩360N·m电机，其0-100km/h加速成绩4.8秒，拥有90kWh电池，能够为该车带来550km的NEDC续航里程。智能驾驶在智能辅助驾驶方面，零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能，零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，用户可通过OTA享受快速迭代。零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 零跑C11 *
2021-12-10