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蔚蓝锂芯突破100

车行天下牛
神秘的锂电爆光了！这位车友自制房车锂电池，整个过程也太简单了
贵州车友自制房车锂电池，将锂电芯自己组装，在房车上3000W测试成功
2020-07-23
满格电新能源技术培训
电动汽车动力电池包实力拆解，锂电芯原来长这样！新能源汽车维修
实车拆解Nissan聆风动力电池包、电芯、高压配电盒，详细学习电池包内部的结构和原理，想学习更多新能源汽车知识，别忘了关注我
2021-07-15
财经无忌
亿纬锂能：低配版的宁德时代？
从今年1月，话会议上透露，限制旗下首款电动卡车Semi生产能力的唯一因素是电池供应;两个月后，蔚来CEO李斌同样表示:“相比于芯片，今年二季度电池供应将是量产的最大瓶颈”。
2021-07-22
电动车小行家
2款高速电摩来了，2699元起，最大续航250公里，一辆车就能骑10年
电动车新国标实施之后，就被分为2种车型，一种是新国标电动车，这种车普遍时速较慢，时速均在25公里/小时，另一种是电摩车型，它们的时速一般在25公里/小时~70公里/小时左右，当然，这个时速下的电动车，也只是普通的电摩。
2022-06-23
盖世汽车Gasgoo
“小理哪”变“理哪小”，造车新势力2月交付榜单再生变
综合来看，2月新势力交付量排位再度出现新变化，其中，已经连续4个月稳居新势力交付榜单第一的小鹏汽车下滑至第三，哪吒汽车再度挤进第一阵营位居第二，理想凭借单一车型摘得月度销冠。
2022-03-02
汽车维基
长城签宁德时代十年，蜂巢何处去？
6月2日，长城与宁德时代达成十年战略合作协议。长城汽车董事长魏建军与宁德时代董事长曾毓群均到场见证，足以见得这一合作对于双方的重要性。根据具体的合作内容来看，双方将利用自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步。
2021-06-07
绿芯频道ECC
三元OR磷酸铁锂？工程师深度解析：电动车的未来由谁主宰
2018年6月份，Elon Musk在推特发表宣言，称想要从现有的NCA方向上继续减少钴的用量。 2月18日，一则关于特斯拉将使用宁德时代“无钴电池”的新闻迅速传开。在三元锂电池大行其道的当下，磷酸铁锂电池重回热点。近年来，是什么让磷酸铁锂又重新回到乘用车领域，与三元争“一哥”呢？下面，就让我们就来扒一扒这其中的原因。
2020-04-24
极果网
长城欧拉被央视批虚假宣传！除了偷换芯片，还有这些「罪」
欧拉作为长城旗下以女性用户为核心的品牌，借鉴造车新势力的成功经验，也算是在新能源市场立起了一块别致的精美牌坊。
2021-12-07
汽车洋葱圈
美国要制裁中国汽车？中国车企扛得住吗？
近日，有媒体报道，美国正在调查中国大型车企是否在使用美国技术。具体包括三个方面:是否使用美国技术和软件、是否使用美国设备、是否使用美国原料。
2022-04-11
头盔哥说车
五羊、宗申、淮海、新鸽4款货运三轮车，耐用更能跑，助力夏收
对于有下田地、干农活需求的消费者来说，这时候选择一款高品质、结实耐用更能跑的货运三轮车是非常重要的。
2022-05-31
暮雨同尘
房车到底要不要选择锂电池安装锂电池的安全隐患及使用注意事项
锂离子电池组的组装与安装原理非常简单，但是一定要注意，所选购的锂电池芯和保护电路模块一定要保证高质量，不要购买二手锂电池芯，不可忽略组装焊接电路的工艺水平，尽量不要私自组装，改装。
2020-02-02
电驹
蔚来ES7的小目标：50万级SUV天花板
“ES7 要做的是 50 万级中大型 SUV 的天花板。”近日，在蔚来ES7发布会上，李斌又立了个小目标。并且他强调：这个天花板不分燃油车和电动车。那么，作为蔚来二代平台（NT2）上的首款SUV，蔚来ES7都有哪些亮点？能否成为50 万级中大型 SUV 的天花板？
2022-06-17
一行人发现价值
国内3月新势力销量大超市场预期，各大车企全面开花
3月国内已披露7家车企销8.06万辆，环比2月+89%，环比1月+10%，大超市场预期。我们预计3月销量45-50万辆，Q1电动车超120万辆，奠定全年高增。
2022-04-03
虎嗅APP
事实证明，造车的功课一门也不能落
研发能力、制造能力或者是品牌力，车企凭借一个或者几个方面的优势，即可在市场中脱颖而出。根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月初，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆。
2021-09-03
动力电池网
「看点」蔚蓝锂芯10AH三元圆柱锂电池项目预计年产能约3亿颗
新闻速读：2021/3/10【动力电池】1.蔚蓝锂芯：10AH三元圆柱锂电池项目预计年产能约在3亿颗2.加码锂矿中国千亿锂业巨头斥资近15亿收购矿业资产3.LG拟在美欧新建两座锂电池工厂：2023年为特斯拉配套4680电池4.据外媒报道，中国镍业和钢铁巨头青山控股集团5.
2021-03-10
发哥一工具哥
维修两台大有5401锂电锤，维修费高达200多还有必要维修吗？
维修两台大有5401锂电锤，维修费高达200多还有必要维修吗？
2021-12-16
蓝筹企业评论
关键因素｜比亚迪－刀片电池
Z链研究员｜韩蕾编辑｜LZ刀片电池是比亚迪的“封神秘器”，风头甚于宁德时代CTP、国轩高科JTM，亦是比亚迪核心竞争力之一。工艺：2020年3月29日，比亚迪推出具备100%自主研发和设计能力的“刀片电池”，因为其状似刀片，所以得名，这是比亚迪电池技术巅峰之作。
2022-06-23
暮雨同尘
看了宝马i3锂电池生产流水线，还敢用小作坊组装的劣质锂电池吗？
看了宝马i3锂电池的生产流水线，对比国内不少的劣质锂电池组装作坊，希望广大车友在为房车选择锂电池的时候，切记要搞清楚三点：第一，就是锂电芯的生产厂家是否正规。第二，锂电池保护电路板是否合规。第三，组装是否在正规厂家，对于车友来说，毕竟安全才是最重要的事情。
2020-02-08
智阅汽车
一文看尽电动车充电时长，我们离10分钟快充还有多远？
虽然超高的续航里程实际的运用率让人怀疑，但确实在里程方面各车企都在削尖了脑袋往“高”冲，但高续航就能高枕无忧了。
2018-05-15
无脑奇瑞粉
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
怼一下现在收钱按剧本办事的测评
现在测评界真的有点恶心，我说一下我的看法： 1、为什么只针对国产车去怼，对国产车的宽容性那么差。都说煮豆燃豆萁，豆在釜中泣，本是同根生，相煎何太急。 2、很多测评项目都是可操作性非常大的，然后测评出来的水分就可以被很多人去引用，去放大，引起很多人的讨论，还有水军指向性地去带节奏。 3、没有行业的约束，也没有相关的部门去处罚，已经成为很多网爆之地。建议有相关的行业约束性，可以使得媒体和评测的健康发展。 4、我提一下我的四千多公里的驾驶感受。 1)这四千多公里，都是我老婆在开，从装了充电桩开始就一直充电，我老婆每天上下班路程42公里，两天大概84公里，刚好电从100%(或者99%，有时候充不满)下降到23%左右。反正纯电跑85公里以上，但是如果开空调，她说大概跑75公里，最后一天回城一半路开始发动机介入。网上那些什么友商车超国标续航，然后奇瑞打5折的。我也是不能理解，估计他比我老婆开车技能都不如吧。开车习惯那么差的测评人，剧本也不用写得那么差吧，你说打个7折也好啊。 2)亏电油耗只跑过两次，一次亏电跑80公里，一次大概260公里，都是高速和快速路多，没太大参考性，显示综合油耗在6.2升到6.5升，我自己也算了一下，应该差不太多。这个没有比亚迪省油，这个应该是真的。相对油车还是省的，毕竟我的另外的车高速大概9升到10升之间。 5、希望奇瑞将这套混动系统优化得更好，基础是比较好的，要持续优化，你看比亚迪持续优化了十几年了，有基础现在就到了收获的时候了。 6、希望国产车越来越好，超越合资车。在芯片上也能有所突破。还有奇瑞能不能找一些漂亮的主播，吸引一下流量和眼球也挺好的。
2022-07-06
南京捷尼赛思xx小唐
捷尼赛思荣膺J.D. Power 2022美国新车质量研究（IQS）豪华车品牌第一名 2022年6月30日 – 近日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思荣膺J.D. Power（君迪）2022美国新车质量研究（IQS）豪华车品牌第一名，在包含所有品牌的总排名中较去年上升三位。研究还表明，捷尼赛思各款车型的得分均高于同级平均水准，代表品牌于该研究中实现新的突破。捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示：“捷尼赛思始终致力于提供兼具卓越性能、设计、安全和创新科技的魅力车型，荣膺J.D. Power 2022美国新车质量研究（IQS）豪华车品牌第一名实至名归。随着品牌在华的积极布局、持续增长，捷尼赛思也持续践行承诺，将享誉全球的卓越产品引入中国，并通过新一代豪华理念与目标消费者‘捷尼赛思一代’产生共鸣。” 在J.D. Power 2022美国新车质量研究（IQS）中，捷尼赛思G80连续第二年蝉联中大型豪华轿车第一名。生动诠释捷尼赛思“动感的优雅”设计理念，捷尼赛思G80是捷尼赛思豪华轿车阵容中的典范，代表了运动与优雅的臻美平衡。 J.D. Power美国新车质量研究（IQS）通过考察每百辆车的平均问题数（PP100），来对各品牌及其旗下产品进行排名。捷尼赛思品牌及捷尼赛思G80车型均以最少的问题数在相应的排名中位列第一。 2017至2020年，捷尼赛思已连续四年荣膺J.D. Power美国新车质量研究（IQS）豪华车品牌第一名
2022-06-30
天马行宫GT
深圳广骅通汽车集团总监冯焌铭大骗子（1）
深圳广骅通汽车集团市场部总监欺骗辱骂求职者，广骅通汽车集团旗下有吉利、大众、解放等十几个品牌的汽车4S店，不知道谁培养了他不道德、嚣张的习惯？我把过程简单说下吧，看是谁的问题！疫情期间，听汽车行业的朋友说，新车、二手车生意不好，作为市场营销人员，我很自然就想起了曾经一位领导说的话：当你感觉到业绩下滑，不代表你不努力，是竞争对手更努力、更专业、更狡猾了，你要做好市场，你就要比他们更努力，更专业，更狡猾！正好我也要换工作，就想能不能在这种危机的情况下找到突破的机会，就想到汽车行业发展，因为我对汽车行业是有情怀的：一是2006年还没有毕业，吉利百万征集新车标，我也设计了一款，灵感来源于吉利老车标中间像一座山，我就设计了一个像一座山的车标，因为山给人一种稳重有力的感觉，这个商标的结果就不用说了，大家都知道是一只神鸟获胜了；二是到深圳面试的第一家企业是比亚迪汽车，岗位是渠道经理，面试让设计一个4S店，做功能分区，当时我把厕所设计在了右下角，可以说是一个4S店最好的位置了，门也是开在外面的，是做成一个公益厕所，立一个公益厕所的牌子，因为上大学的时候逛街找厕所太难。面试官说厕所的位置和开门方向不好，结局是没有通过。既然要进汽车行业，当然也要做点准备，我就查资料，看案例，到4S店走访体验，最后发现还是有我发挥的空间，于是就投了广骅通汽车集团的简历。第一次面试也很顺利，是李明柱董事长亲自面试的，聊得也挺愉快。聊到在互联网营销大环境下作为汽车经销商的一些难点，自然就说到建私域流量的问题，这样才能陪客户走更远的路，然后就围绕“广骅通，陪你走最远的路”的主题来设计方案，广骅通，陪你有最远的路也是我提出来的。后来我给到了九个创意方案，然后集团人事部安排我再跟集团市场总监冯焌铭进行第二轮面试。第二轮面试的时候，冯焌铭也说到懂事长觉得我不错，你的方到案我也看了，挺好。然后问我是怎么找到这个工作的，我就说我投简历到贵司，人事安排面试的一个过程。期间问了一些汽车行业市场推广的一些具体问题，印象比较深的我列举一下吧，看看这些问题问得有水平吗？ 1、你怎么管理下面的市场部，他们都是久经沙场的老油条，你安排一个任务他们不去完成你怎么办？你怎么监督他们的工作？他们联合起来欺骗忽悠你怎么办？ 2、打印了两张说我一定看不懂的两张审批单，里面是一些广告材料的价格审批。一天很多份这样的资料上来，要你签字，材料有上千种，你不懂怎么办？你签字了就是有你背书，要负责的。 3、品牌方让今天下午找一个能够容纳100人同时交车的一个活动场地，你能不能马上就找到？我确实没有在汽车4S店里面工作过，这个懂事长和冯焌铭总监也是知道的，问题回答得肯定不是那么令他满意。最后谈到异业合作，冯焌铭总监异业合作很难，说他们下面市场找一个小奶茶店合作，人家都不愿意。我就说让我试试，冯焌铭总监说好，只要你找到5家愿意合作的企业，哪怕现在职位不合适，我都给你申请创造一个职位，让你去实现你的想法，去做你想做的事。我当时还想，这个冯焌铭总监人还不错，挺好，为了企业业绩也是很拼的。回来我就做方案，分析市场，策划找哪些企业合适。做好计划后就给相关企业打电话和面谈。过了几天，我告诉冯总，我说数量找够了，合作可以落地了。这时，冯总让我找广骅通旗下振意吉利4S店的市场部蔡经理，与他对接落地事宜。我把方案想法给到蔡经理，期间蔡经理说要向冯总汇报。这边联系好的商家也在崔我进度，我就崔蔡经理。过了几天，蔡经理说目前手上还有个新品牌爱驰开业的工作，很忙，目前还是主要考虑线上的异业合作，说后续再抽时间找我聊。我就有点急了，我就发信息问冯总，对我到底什么看法，他不回我，期间催了很多次，从上午就发信息给他，直到晚上十一点多才来了一条信息，说我不符合要求，我当时肯定生气，我说你这不是流氓行为吗？我说我要投诉，他立马给我来了一段语音，内容如下：“你怎么说话呢？你是不是自愿的？我是有聊天记录的，我是跟你签了劳动合同还是怎样？你自己愿意出去跑的，你告，你告谁去？你有毛病吧？大半夜在这他妈说我，谁给你惯的？” 我是自愿去跑的，这点没错，也没签合同，但我的跑是建立在你的许诺之下的，是在你同意我出去跑的，是你说给我两颗“纸弹”，一颗吉利、一颗大众，让我出去打！我说可以合作落地了你也还让我跟蔡经理对接落地事宜的。过程就是这样，从6月6日让我参加面试到6月24日最后跟我说不合适，整整3周时间。我是一直按着要求在做在往下走，现在直接说我不合适，态度还这么嚣张？说我惯的，他这是谁惯的？我佩服冯总厉害，在广骅通20年，从一个小小平面设计做到了市场总监，但愿这个总监不是通过偷别人创意爬山去的！我真的非常认真地做方案做策划，想在这个行业发展，我跟很多商家去沟通，去了解他们的需求，然后通过资源互换，达到合作的目的。
2022-06-29
达州嘉诚皮卡小韩
长城皮卡风骏5柴油国六皮实耐用
长城皮卡风骏5柴油国六，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
数字id0207
风骏五实耐用，超高性价比
长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
数字id0207
8.48万元起，强动力绿静节油王，风骏5
长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
贵州京典汽车销售服务有限公司
毕业季礼物买北京现代ix35购置税全免
一年一度的毕业季到了，那些朝气蓬勃的年轻人，终于结束了数年象牙塔的生活，开始接受社会真正的历练，作为父母的，也想送他们一份毕业礼物。通常来说在一些西方国家，父母通常在成年之时，就会给他准备一辆二手汽车。然而在中国人的观念里，孩子大学毕业是否该给他们买辆车，买什么车，还存在很大争议。很巧的是，这个问题就在笔者身边发生了。老王是笔者旧友，不算是北京老土著，但是来北京也有36年之久。这36年他和妻子在北京，几乎什么零碎活都干过，最后攒下了一套房，一辆车。老王家里只有一个孩子，恰好今年从山东的一所大学毕业。在夫妻俩的思想观念里，闯社会就是需要一点门面，但是又不想太娇惯孩子。所以，他们希望给孩子配辆入门紧凑级SUV，通勤和日常生活更方便，而且谈恋爱也能有车开，不是太跌面儿。最主要的是，这位朋友家还有一个闲置的指标。笔者在跟这位老友细谈之后，得出了这样的一个结论：这个世界上没有最好的车，但是一定有最合适的车。而笔者最终在考虑再三之后，推荐了北京现代ix35。刚毕业的大学生初出茅庐，往往多少带点眼高手低：“非某款车型不买”，“多少钱以下都不叫车”。正如“上清华还是上北大？”的问题，只有被亲身被社会教育，才能猛然间醒悟。买车跟养孩子一样，不可能买了就撒手不管。所以，笔者为老王推荐ix35有三个理由，省钱不费油，时尚不跌面，实用不乱花。孩子的第一辆车还是要以经济性为主其实，对于阅历丰富的家长来说，十分理解孩子刚走入社会的那份心气。而这也是给孩子买车，助推他信心的最初理由。但是，买车出钱，是为了让他行走社会更加方便；让他自己养车，是让他明白生活需要奋斗。出此目的，就更需要买车、用车、养车够省心，够省钱。而北京现代ix35就非常满足这一点。在油耗表现上，北京现代ix35 “2.0L+6AT”车型百公里油耗为6.3L，“1.4T +7DCT”车型百公里油耗为6.1L。孩子也许不会理解，随着油价疯狂上涨,各大加油站排起长龙到底是怎么回事？为什么作为父亲的你连夜倾巢出动,只为在涨价前加满一箱油,享受现有价格红利？但是当他开上车以后，也许就会明白，在92号油都突破“9元大关”的今天，每年省下3000-5000油费，给自己换一部最新款的手机，是一件多么幸福的事情了。另外一方面，随着孩子经济能力增长，年轻人也比父母换车的渴望更为强烈。此时，保值率的作用就凸现出来了，市场保值率，能够直接决定“卖车回血”的过程中，是否为你省下一大笔资金。根据市场统计，北京现代ix35过往三年平均保值率分别为69.2%、63%、57%，位列入门紧凑级别SUV的前列。切实地为家长省下了一大笔资金。从宏观角度来看，ix35处于产品换代的末期，正是性价比极佳，抄底购买的好时机。所以，谈及紧凑级SUV入门产品的话题，可能永远也少不了北京现代ix35。从短期政策来看，国家刚刚颁布的“购置税减半”利好，也是加紧买车的信号。其实，家长买车最注重的还是价格，目前，北京现代在国家购置税减免50%的基础上，加大力度，推出了 “税全免只是青铜，油加满才是王者”钜惠活动。即日起，用户购买北京现代全系车型，都可在国家减免50%购置税的基础上，再享北京现代减免剩余50%，即为购置税100%全免。全新ix35以及第七代伊兰特、第五代途胜L三款车型还可享至高15000元的油费补贴；部分车型还可享至高10000元的置换补贴、终身免费基础保养及质保等一系列政策优惠。此次活动中，以全新ix35领先版为例，厂家指导价为13.98万元，该款车型有2.0L版本、1.4T版本两种选择，原本包括购置税在内的落地价格要在15万以上。此次活动中，两款动力版本的车型都可享受12000元左右的购置税全额减免优惠，加上北京现代诚意提供的15000元油费补贴，用户购买这两个版本的车型都能获得2万7千元左右的优惠幅度，最终以12万多的到手价，买到实惠的车型。合资车买着心里踏实外观时尚品质有谱服务好，颜值高，里外都有面。 ix35至今已经在中国本土销售了12年，很多做父母的都有印象，ix35作为一款经典车型，曾几何时也是一代网红，甚至是一代人的记忆。120万车主的选择，十足产品成熟度，可靠省心。所以给孩子买合资车，更像是额外多上了一份保险，无论是出于口碑，还是出于购买心理，都是笔者推荐的理由。举个例子，在服务体验上，北京现代连续八年蝉联售后满意度第一，你以为合资车只是一个“面子问题”，但其实除了产品品质，背后的服务也是让你踏踏实实买它的一个重大理由。而且，北京现代特约店还拥有专属“Quick Service”快速服务以及24小时紧急道路救援。孩子无论遇到任何问题，只要一个电话就有专员火线帮您处理。说了这么多理由，当然也要满足孩子的诉求。父母拿主意的时候，也不能过分保守，完全按照自己的意见去规
2022-06-23
武汉吉远销售袁满
吉利帝豪L插电混动更强？
近段时间随着国家汽油价格疯涨，95号油已经突破10元大关，大众老百姓面对如此高的油价，在汽车油价方面直呼开不起油车。再次把目光看向当前的汽车趋势，插电混动！插电混动成为未来发展方向，一起来看一下国产插电混动谁才是最强的！目前插电混动比亚迪秦P做为轿车里面卖的非常好，每月销量都是破万的存在，为何如此之强，带大家来看一下参数。比亚迪秦发动机为1.5L自然吸气发动机➕电机组成的DM-i 超级混动系统，其中，1.5L发动机主要用于发电，中高速参与直接驱动。最大功率为81Kw，电力功率有132Kw和145Kw两种电力功率配置，对应的纯电续航为55公里和120公里，对应的零百加速为7.9S和7.3S，亏电综合油耗公布的是3.8L，大众在开这款车的时候表现出来的油耗和官网数据基本一致，卖的好不无道理，更能接受这样的使用成本。最近国产里面也推出来一款插电混动，那就是吉利的帝豪LHi-X，同样作为吉利雷神超级电混我们大家来一起对比一下数据。吉利帝豪LHi-X插电混动搭载的是1.5T同级独有的缸内直喷发动机➕同级独有的3档DHT变速箱➕电机组成的混动系统，其综合功率为233Kw ，综合扭矩为610N·m，官方公布零百加速6.9S，性能要强于比亚迪秦PLUS。油耗方面两者官方公布的都是亏电综合续航为1300公里，另一方面纯电续航，区别在于帝豪全系都是100公里，这个还是不错的，足够满足日常上下班需要通勤的要求。两者论性能表现，毫无疑问帝豪更强！两者的官方售价也基本接近，做为大众的我们考虑帝豪的可能性是不是也更大一些😀
2022-06-22
直爽青山idH
首辆行驶160万km特斯拉诞生！
近期，德国特斯拉车主Hansjörg Gemmingen（杰明根）在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示，这台Model S已经行驶了100万英里（约160.9万公里），是全球首个达到100万英里的特斯拉车型。在拥有这台Model S仅5年后，这台车辆便突破了100万公里大关，这一壮举也得到了吉尼斯世界纪录代表的认可。目前，车主杰明根正计划在2年内让这台特斯拉完成200万公里的行驶记录。
2022-06-21
这车值么
曾经，铃木公开表示“铃木汽车将会坚持自己的造车理念，将微型车继续下去，绝不会向中国市场低头，绝不妥协”！而随着近期小车市场的火爆，以及国内油价的节节攀升，铃木似乎有了回归中国市场的迹象，铃木株式会社在国内申报了车型S-CROSS，定位紧凑型SUV，这一下引起了人们的无限遐想。从专利图来看，铃木S-CROSS可以看做是SX4 S-CROSS（曾于2013年国产，中文名“锋驭”）的继任车型，新车已于2021年11月正式发布。这车值么梳理了以下几条信息： 1.从目前获知的专利图来看，新车整体基本延续了海外版车型的设计，新车长宽高分别为4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm，定位紧凑型SUV。 2.内饰部分，参考海外版车型，其配备了三幅式多功能方向盘，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表，搭载9英寸悬浮式中控屏，屏幕下方为空调调节和功能按键，整体设计偏向实用性。 3.动力方面，新车搭载1.4T和48伏轻混动力系统，最大功率96kW，最大扭矩235N·m，传动匹配6速手动和6速自动变速箱，高配车型还会提供AllGrip 4×4驱动系统。有消息称，该车还有望搭载丰田THS混动技术，以达到更出色的燃油经济性。铃木作为最早进入中国市场的日本车企，曾经推出了奥拓、雨燕等多款经典小型轿车，深受消费者的追捧，曾被誉为“小车之王”，曾风光无限，总销量更是在2005年就突破了100万辆，马路上亦是随处可见的铃木汽车，同时在中国更是有着无数的忠实粉丝。随着近些年国内汽车市场的飞速发展，消费者对铃木的“记忆”越来越淡，所以即便铃木回归能不能掀起波澜还是有待考证。如果铃木重返中国市场，屏幕前的你会选择它吗？
2022-06-21
途观L两驱旗舰车主
22款途观L R-Line旗舰版油耗分享
#途观L你最满意/最不满意的一点?途观L R-Line旗舰版的油耗大比拼，我当然也不能落下，今天来和大家分享一波我家大黑油耗表现。从提车到现在已有81天，累计加油金额:2170元，累计行驶:2673㎞，剩余续航里程:310㎞，综合每公里表现:0.75元左右，对于一款2.0T排量的SUV来说，油耗表现属上等，真心不错。接车当天现金加油460元，后面一直都是中石化充值加油，因站点有活动每升油优惠0.2元，但必须使用中石化app钱包加油才有，需优惠幅度不是太多，但在当下这种环境，能少一点是一点，毕竟再小的蚊子也是肉，积少成多嘛。上周六末去参加朋友婚礼，也算一趟小旅行，来回均有高速和国道及环城快线和乡村道路，对它表现还是比较满意，毕竟贵州的山贵州的路，不会是一马平川，都是高低不平山路十八弯，一趟单边平均油耗居然才6.1L/100㎞，看看导航地图带大家了解下弯弯拐拐的贵州路市区表现相比刚提车时还是有所下降，均因每次红绿灯起步都是用手动模式，也是2000公里前磨合期磨合的好，油门踩的也比较温柔。总结:对比现在10元天花板油价和2.0带T的各家SUV，途观L的油耗表现属上等，如每公里突破到0.9～1元，那就真不敢开了，还好我家大黑比较稳定，表现非常不错，无悔的选择，值得信赖，无愧于德系品质，上汽铸造，途观L让生活大有改观。多的不说，少的不唠，上图看数据。
2022-06-18
小炜80
坦克500
很喜欢坦克500，但是我觉得有些时候要重视消费者的意见，消费者的意见是改进产品，技术进步的重要参考，有时候发的帖子竟然系统自动屏蔽掉？！？再提一次建议吧，也希望厂家真心采纳，也希望伙伴们顶上去，只有关注的人多了，才能引起厂家足够重视，才能更快进步，才会受益更多人。第一，油耗问题，我不确定这个车最终具体油耗怎么样，但我发现网络上有两种声音，一种是大家称之为“车黑”的，一般都说油耗太高，一箱油只能跑四百多公里，百公里油耗20个左右；另一种是大家称之为“车粉”的，说买这车的就不要考虑油耗，考虑油耗就去买电车。我觉得，无论什么人开，无论开什么车，油耗低绝对是他的优点，同级别同质量同排量同动力，除了长期使用比可靠性，短期使用就是油耗越低越好，所以适当给厂家提出意见，让厂家在燃油经济性，变速箱匹配，换挡平顺性上有更多突破，是能够让全体客户都受益的，我觉得很有意义。第二，车质量重，百公里油耗比轿车必然高不少，但是原厂油箱只有80升是不是有点小了，中大型轿车的油箱基本上也都在七八十升的样子，可是中大型轿车的油耗最多也就是坦克500的三分之二吧，毕竟是大型越野车，这个级别的车应该很少有80升油箱的吧，原厂升级100到120升的油箱我认为有好处，有长续航需求的人可以用的上，毕竟可以减少去加油站的次数吗，没有长续航的人又不影响，每次不加满不就可以了吗。第三悬吊式踏板我在试驾的时候感觉有些累，窝脚腕，长途驾驶应该会不舒服，改成风琴式的应该能舒服很多，希望能够改进，但这必然是我的个人想法，不知道其他人如何考虑，我从个人驾驶感受和网上相关评价来说，喜欢风琴式油门踏板比悬吊式的要多。因为自己的车还没有到，也只有这么多了，也希望坦克500最终能成为完美国产车，在中国能达到华为手机一样的地位。
2022-06-16
郑谊
【兰博基尼 Urus 累计销售突破2万辆，兰博基尼史上销售最快车型！】兰博基尼 SUV Urus 上市四年后累计产量突破 20,000 辆。这使得 Urus 成为兰博基尼历史上销售最快的车型。兰博基尼 Urus 于 2018 年首次亮相，是全球首款超级 SUV 车型，在推出前就备受关注。据该公司称，超过 70% 的 Urus 初始订单来自从未购买过兰博基尼的新客户。据估计，在全球销售的 Urus 总共行驶了超过 3.6 亿公里。 Urus 的 4.0 升 V8 汽油双涡轮增压发动机在 6,000 rpm 的高转速范围内产生 650 马力。四轮驱动系统和四轮转向系统的组合仅需3.6秒即可达到305公里/小时的最高速度，并从静止到100公里/小时。
2022-06-16
椒江腾势体验店谢欣桦
腾势品牌识标
腾势整体焕新，从对用户最直观的品牌标识焕新开始。全新品牌标识代表品牌，在经历磨练与沉淀后的突破和进化。 - 整体设计延续初心，圆形轮廓让用户视线更加聚焦，增强动势，象征启动出行新时代。 - 标识周身银色，向中间聚拢，代表力量的聚合。顶端开放，寓意品牌开放包容的格局。 - 象征科技的腾势蓝注入双翼中心，代表可持续蔚蓝梦想。 - 除品牌标识外，中文字标也进行了升级和优化。笔画线条更纤细、简约；曲线弧度更平直，凸显厚积薄发的势能和现代感。
2022-06-15
MissionLaw
君越车主·车龄2年
君择越，越非凡
#用车感受 2022年3月31日提车至今2个多月，总共开了2400公里，平均油耗10L左右，跑过几趟高速，其余都是在市区内行驶，本人上下班来回路程13公里，这样的油耗对我来说完全可以接受，甚至有点出乎我意料，因为别克的车一直以来都被贴上油老虎的称号。动力操控感受：自己的第一辆车是国产CVT 1.5L的动力，而艾维亚搭配2.0T的发动机，动力没的说，给点油就轻轻松松超车，推背感十足。普通路段有CDC液压减震的加持，颠簸感不是很明显，有种坐船过浪的感觉，不会有很硬的磕碰感；在高速上切换到sport模式，底盘更加沉稳，高速行驶状态下给人的感觉更加安全。君越车长5米多，但是一点也不笨重，转向精准指哪打哪，50-60码过小弯姿态很稳。5米多车身带来的小问题的是我们这边车位普遍都比较短，经常车头会多出来一点，好担心路过的车不小心给蹭到，侧方位停车真不好停...... 内饰空间感受：艾维亚旗舰搭配的是米白色内饰，说实话开始也挺担心容易脏的，不过摸了下皮质，感觉应该挺容易清洗干净的。提车2个多月，还没有做过清洗护理，也没有感觉米白色内饰有发黑、脏的情况。做工方面挺细腻的，线条流畅，纹理很喜欢。新车内饰的异味目前还是有，炭包一直放车上，我估计得再开个半年异味才会消失吧，还好新车的味道不难闻，习惯了就好。车内空间足够大，前排很宽敞后排坐3个人完全没有挤的感觉。中控台略宽，之前看车友圈吐槽过，说不方便跟副驾驶互动，哈哈，这个确实，不过后排足够宽敞！隔音乘车感受：君越本来就是偏商务，舒适性上自然不在话下。艾维亚旗舰配有CDC，使得行车过程中乘车人的感受得到很大的加分，过坑洼、减速带、山路等都不会有特别突兀硬磕的感觉，减震效果很明显，感受很舒适。君越的隔音效果在B级车里算是佼佼者了，特别是前排的隔音处理很好，关上车窗就是另外一个世界，搭配上11个BOSS音箱，车内就是一个小型包间，享受高质量的音效，优雅地开着车，嗯，就是享受！后排的隔音就稍微差点意思了，不过横向对比其他车型也是较好的存在。油耗上，请大家不要人云亦云了，油老虎已经成为过去时了。君越现在有变缸技术，同等路况下君越的油耗跟同级别的车基本持平吧，甚至在高速上君越的油耗表现更好。感觉君越最省油的区间有2个：50、110码左右，黄金右脚经常能开出超低油耗，当然我不是黄金右脚，所以我的油耗在圈内是偏高很多，提车到现在行驶了2400公里，平均油耗10.3L（群内平均油耗8L左右），大部分市区，偶尔上高速。在这里不得不吐槽一下，当初刚提车的时候油价才是8块钱一升，这才过了2个月，已经突破10块钱一升了，啥时候能回到7块钱的时代啊...... 护理及用车建议：本人比较懒，在对车的护理、保养上很少上心，主要是平时勤洗车（尽量不去那种自动洗车的，我感觉很容易把车漆弄花），1个月左右打一次蜡（打蜡的效果很靓，谁用谁知道，价格也不贵100块钱左右）。君越的车漆是相对比较薄，能上车衣还是要上，好的车衣得上万，奈何买完车子，自己口袋空空如也，所以就忍了。值得提醒大家的是：千万不要在树下停车，鸟屎、树脂、落叶，这些东西留久了就很难搞了，风干后很难清理，还容易把车漆搞花，发现就清理，千万不要留着，准备好虫尸树胶去除剂、抹布，喷去除剂，5分钟后抹布擦干即可。另外再分享个护理经验：1、座椅皮革养护，准备一瓶养护剂、配两块好抹布，喷上养护剂，抹布擦拭干净就行，一般3个月做一次足以；2、玻璃油膜护理，油膜去除剂、抹布，玻璃洗干净，涂油膜去除剂，整个玻璃涂白，重点区域用力抹，等全部发白了用水冲干净即可。吐槽一下：艾维亚很优秀，当然也有一些瑕疵。1、车机系统是有点拉胯，用了1个星期我就自己买了个Hicar盒子搭配华为手机用，上车就自动连上，操作起来就很方便，而且信号也好很多。听圈友说车机经常黑屏，我提车2个多月就遇到过一次，不过过十几秒自己恢复了。2、艾维亚居然没有auto hold！！！严重拉低了档次啊，给了个auto stop，长红灯停车深踩刹车进入熄火后要一直踩，此时挂P档就会重新打火，所以要么一直踩着在熄火状态，要么启动着挂进P档，要么挂P档后手动熄火，很是不爽啊。3、主动刹车有点吓人，感觉有点敏感了，一共出现过3次（车速都很慢）：一次是从地下停车场上来，出口不远处有人骑电动车停着，上来后可能是探测到前面有人，就触发了主动刹车；另外两次是在公司出入口，栏杆抬起车子过一半了就触发，前方都是没人的，不知道是什么原因。最后总结一下：动力强劲，油耗惊喜；安静舒适，家人满意；低调高贵，朋友羡慕。个人认为：君越艾维亚，B级天花板，毋庸置疑！请李云落圈主帮忙推荐加精！
2022-06-15
汽势
#大众和奔驰宣布支持2035年禁售燃油车# 2035年禁售燃油车，大众和奔驰也力挺。6月14日消息，德国大众汽车公司和梅赛德斯公司宣布，支持欧盟在2035年以后禁止燃油车销售的提案。禁售令包括混合动力汽车，该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。大众说“雄心勃勃，但可以实现”；奔驰说“已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车”。@大众中国 @梅赛德斯-奔驰中国的新势力造车方兴未艾，在大趋势电动化的道路上开了一个好头，接下来就是真正静下心来好好钻研，突破技术壁垒，求得长足进步。@蔚来 @理想汽车 @小鹏汽车 @新浪汽车
2022-06-14