资讯
车友交流

车友都在聊

电池氢能源技术小康股份

中国网财经
挪威加氢站爆炸！氢能源汽车在国外遭停售！这种车真的安全吗？
此事已引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。但由于爆炸冲击波巨大，致使加氢站附近的两辆非燃料电池汽车气囊被触发弹出，造成两人受伤。
2019-06-13
高工新汽车评论
只要3分钟，读懂氢燃料电池的工作原理！
这是上海车展期间，汽车零部件供应商博世氢燃料电池所打出的标语。目前，大部分主机厂认为，未来汽车的能源方式并不会像如今的石油一样单一。
2019-05-05
卡车之家
新能源货车你更看好谁？氢燃料还是纯电动？
庆铃和上汽是其中两家，比较有意思的是两家车企都同时展出了纯电动轻卡与氢燃料轻卡，分列在展台的左右。车展是个风向标，两家车企“不约而同”的同时展示技术路线类似的产品，这背后很值得玩味。
2019-04-29
电池中国网
中国特色氢能技术路线！盘点国内氢燃料重卡汽车及相关企业
据相关数据统计，2018年，全国重卡实现销售114.80万辆，同比增长3%，整个市场服役期内的存量重卡也接近400万辆，而所有重卡中，95%左右是柴油发动机车型，剩下的5%主要是LNG驱动。
2019-11-13
海纳财经
小康股份抢滩固态电池，吉利入主力帆推换电，重庆新能源前景不易
首先，1月25日晚间，小康股份旗下新能源品牌赛力斯开了一场1000+发布会，发布2021款赛力斯SF5自由远征版。
2021-01-26
中国汽车报
加快氢能源燃料电池发展技术和设施要并跑
加快氢能源燃料电池发展技术和设施要并跑——两会中国汽车报记者面对面
2019-03-10
玩车帝
玩车帝联播：小康股份启动定增开发6款电动车、睿蓝首款车定为SUV
开发6款电动车小康股份启动71亿元定增、瞄准换电服务睿蓝首款车型确定为SUV、零跑冲关IPO 或2022年上市、宾利全面转型电动化首款电动车或2025年下线、宝马全新纯电超跑或2025年后亮相、2022上半年首发哈弗酷狗实车曝光、加速中国2.0战略江铃福特汽车科技成立、特斯拉财报公布全年总交付量 936172辆、2021年全球新能源渗透率均值超10% 中国销量最高、蔚来智能巡护用车助力沙漠绿色生态
2022-01-27
汽车预言家
疫情之下，小康股份新能源车赛力斯5交付底气何来？
自2018年开始至今，赛力斯5就陆续在新西兰、中国等地开展极寒、极热、高原等极限测试，并将在量产前完成累计长达500 万公里的可靠耐久性验证。
2020-04-30
IT之家
大众高管：氢能源技术在十年内都无法在汽车市场大规模运用
IT之家 3 月 12 日消息据金融时报报道，大众汽车的首席执行官迪斯（Herbert Diess）最近在接受采访时说，“你不会看到任何氢气在汽车上的应用，甚至 10 年内都不会，因为这背后的物理学原理太不合理了。”在这一点上，迪斯和他的主要竞争对手意见一致。
2021-03-12
投资快报
下一代清洁能源-氢燃料电池或再受热捧
近日，海外媒体网站上曝光了一组关于2016款丰田Mirai的官方照片。Mirai是丰田旗下首款氢燃料电池车，该车动力十足，最大功率达114千瓦。
2016-07-22
正大光明轮船yPT
秘研“铝电池”遭曝光，充电12分钟续航1200km，氢能源彻底歇菜？
如果要你给一个买电动汽车的理由，你觉得是什么?昨天不少媒体都在报道，一个叫Saturnose的亚洲初创公司，在秘密研发数年后，曝光了其第一款商用增强型铝离子电池Ea2I，而这种铝离子电池，比起现有电池具有异常明显的六大优势，全面吊打，简直就是你梦想中的电动车最佳能源。
2021-12-04
电池中国网
氢燃料电池汽车核心技术国产化近在眼前
在未来的5-8年时间里，中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。在经历了被称为“氢燃料电池汽车元年”的2017年之后，无论是各路资本，还是各类创业公司，都对进入这一领域跃跃欲试。
2018-06-20
市界投资汇
鸿蒙汽车带火小康股份，全力配合华为，今年市值暴涨600亿
12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，除了手机、眼镜等众多新品外，还有一款鸿蒙汽车AITO 问界 M5也备受关注。
2021-12-24
长江商报
小康股份合作宁德时代锁定五年长订单前8月新能源车销售2.17万辆翻倍增长
9月10日，小康股份发布公告称，控股子公司重庆金康新能源汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签订《五年供需联动和产能保证框架协议》。
2021-09-13
IT之家
小康股份：2021年12月新能源汽车销量6150辆，同比增长88.71%
IT之家 1 月 5 日消息，昨日晚间，小康股份发布公告称，2021 年 12 月新能源汽车销量为 6150 辆，同比增长 88.71%。IT之家了解到，在 12 月 23 日召开的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO 问界 M5 智能豪华 SUV 发布。
2022-01-05
疯狂的火花塞
氢能源汽车技术详解：到底是过渡，还是代表未来？
氢能源汽车这个概念，其实很早就有了，甚至可以追溯到1806年，当时的一位瑞士工程师发明了第一台氢内燃机，比奥托1876年的四冲程内燃机，还要早上70年很多人可能会觉得，氢能源汽车，就是类似出租车的油改气，只是把天然气换成了氢气，但实际上并没有这么简单氢能源汽车氢能源汽车主要分为两
2022-04-18
汽车公社
本田都不玩了，现代还“死磕”氢能源？
在汽车制造领域，从通用汽车技术研究中心在1970年提出“氢经济”概念，到现代、丰田将燃料电池车的规模应用提上日程，乃至主营氢燃料商用业务的发展愈发蓬勃······在理想的情况下，氢能源在不久的未来势必能和纯电产业长期共存，但此时的我们依旧能预见，氢能源行业静水流深、暗流涌动。
2021-09-12
疯狂的火花塞
氢能源汽车：到底是未来趋势，还是痴人说梦？
氢能源汽车主要分为两大类，一种叫做氢内燃机，就是发动机的燃料从汽油换成了氢气，另外一种就是现在主流的氢燃料电池技术，主要是利用质子交换膜和催化剂，让氢气和氧气发生电化学反应
2022-04-19
Jason213833056
问界m5用车体验
5月5号订车，5月18日提车，原本销售跟我说要等1个月，结果13天就提车了，不得不说真的非常快，当天我就回来发了小红书（图1、图2），目前，开了500km，来分享一下我的体验。 1.外观：设计的很运动，像保时捷macan，我选的的不加钱的白色，看起来很高级。 2.内饰：内饰在象牙白和棕色之间犹豫了很久，我喜欢白色，但是又怕不耐脏，纠结了两三天才下的订单，提车后，感觉自己选择是正确的，内饰设计没的说，简单且好看，不会像特斯拉那样说是简洁实际上根本没有设计，不过用的时候小心翼翼，还是很怕弄脏，希望华为之后可以为我们白色内饰车主提供一些保护用具或者保养产品，毕竟都是真皮，我很心疼。 3.空间：我感觉就是外面看起来小，里面做起来很大，够用，其实没有那么小，亲朋好友坐了都觉得还挺宽敞，比较舒适，基本都是好评。 4.车机：只能说绝对的top1,如果有人质疑我，请你们挑出一款能够匹配的车，不过呢，有时候也存在一些不智能和不灵敏的反应，这里还有待提高。 5.动力：虽然买的是SUV，但是这个运动模式妥妥的让我体验了跑车的动力，零百加速4点多秒，足足的推背感，是我心动的一个重要原因。 6.续航：虽然只有180，基本上跑150左右就还剩20%启动增程器，非常实在，就是希望能保持住，不要衰减太厉害，如果衰减到60%，希望你们到时候要关注，或者为我们保障电池性能。总体来说，30万价位，如果你们能找到动力、内饰和车机系统综合能力能比过问界，那我就去找你买，哈哈。不过，我也想提一些存在不足，希望能够得到华为和小康的重视： 1.使用卡片和手机启动车辆时，经常会出现车辆防盗，我总是要下车从新解锁，而且卡片和手机在感性区基本都是不敏感，挺麻烦的。 2.人离车后，会自动锁车，但是车窗玻璃不会自动锁！有一次忘记关玻璃，人走后，第二天白天看到全开着，差点晕过去，里面几十只蚊子，还好没下雨，不然我直接离开人世了。 3.新车好像没有挡泥板，下雨天开车，车尾摄像头都被雨水和泥含住，影响倒车功能。虽然不是什么大问题，但还是希望能够得到你们的重视，也提升我们的用户体验，如果要我评分，特斯拉90分，我给你们92分！
2022-06-04
云舒云卷1999
赛力斯5月销量猛增16倍，牛！
小康股份发展势头迅猛，5月新能源汽车为10452辆，同比增长244.04%，其中主力车型塞力斯迅速放量，单月销量达5440辆，同比增长16倍，年度累计销量13923辆，同比增长13倍。
2022-06-01
云舒云卷1999
赛力斯5月销量同比猛增16倍，牛！
小康股份发展势头迅猛，5月新能源汽车为10452辆，同比增长244.04%，其中主力车型塞力斯迅速放量，单月销量达5440辆，同比增长16倍，年度累计销量13923辆，同比增长13倍。
2022-06-01
Amos张家昊
真是什么牛马都能造车了
比亚迪一直生产电池，95年开始造车为新能源汽车做铺垫，造了19年了，车身结构强度还在继续探索，吉利97年造车，到现在在新能源市场还比较克制，锂电池的脆弱和受环境影响本身就是一大技术难关，做个剪刀门塞两个平板叫嚣30w，宁配么，是准备上市割韭菜还是准备用你精致的棺材盒火葬谁，总之嚯嚯中国市场就不是啥好东西，🐄🍺让我看到你外销，中国人不害中国人
2022-06-09
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
问界M5自3月上市以来，销量和最初余承东定下的目标还是有差距的。究其原因，增程式系统的技术落后性难辞其咎。由于增程式混动系统中发动机不直接参与驱动，使得能量转换链路更长，在转换过程中的损失也就更大，尤其是在中高速工况时，驱动电机能耗更高。在飞速发展的各项新能源技术中，这套系统可以说是处于鄙视链的最底端，所以问界M5销量也在情理之中了。相比之下，长城汽车等老牌优势厂商的技术先进性更加明显，尤其是即将上市的拿铁DHT-PHEV，通过发动机、驱动电机共同全负荷输出，在大负荷工况下也可以保证高效和节能。根据目前的信息来看，拿铁DHT-PHEV综合续航达到1100公里以上、满油满电续航可达184km以上。作为PHEV车型，不仅保证续航0焦略，将用车成本降至更低，技术成熟度也远好过半路出家，跨界来凑热闹的华为。
2022-06-08
wonderful379
现在买奔驰的轻混，就是为他们目前的试验当小白鼠。驾乘感受不一定每人都能体验到，但每人的购车款、修车款、换电池款肯定是增加了。别说什么第几代，搞燃油车牛惯了，轻混、插混、纯电的技术积累还不如比亚迪。我实在不明白，那些开新能源BBA的车主都是咋想的，开BBA就是为了享受他们的机械质感，不选燃油车的话，为啥不买新能源的新巨头车？
AutoLab：把电动机放在引擎后面会更好？新一代奔驰GLC第二代ISG技术
2022-06-07
成都市汇丰港汽车小包包
奇瑞新能源小蚂蚁
接上一条内饰和外观一样，新汽车的内饰配色也加入了更多的时尚元素，流动性的大樱桃粉中控台，汽车方向盘和座椅，特别适合可爱女孩的口感；与此同时，新的梦幻2蓝配色也给追求完美时尚潮流的90时代女生留下了深入的印象。作为一款新能源技术汽车，如全LCD仪表盘、10英尺悬架势中间控制屏、旋钮式电子器件换挡组织、手机无线充电等功能，是小蚂蚁大家族的基本操作，用合理的软材料包裹，展现运动、高新科技和奢华。值得一提的是，新汽车还采用了两色配套设施的一体式前座座椅。高配置采用全皮革制品包装，采用棱形缝合线技术，扶手箱和电动座椅调整。它不仅仅看上去像高端运动，并且直接充满便利。小蚂蚁甜粉采用铝制车身和优秀的三电技术，还选用了百度CarLIFE、C-ESC车身电子器件稳定系统、HAC上坡辅助系统、胎压监测装置、倒车影像、PM2.5过滤装置等。这辆车本身很小，再加之这些超实用的配置，即使是新手司机也更舒服。
2022-06-05
国民小号
Model 3车主·车龄2年
分析一波特斯拉未来几年的价格走势
成本增加的因素： 1. 人力成本（生产，售前、售后门店持续扩张） 2. 通胀之下的原材料价格上涨（短期） 3. 物流成本的增加（短期） 4. 更新一些新的组件 5. 新建工厂 6. 新能源补贴退出（大概率延期） 7. 购置税？ 8. 竞品压力下续航进一步提升成本降低的因素有： 1. 新技术（一体压铸，4680） 2. 生产工艺成熟产量进一步提高 3. 电池技术进步、电池价格降低 4. 国内供应链多元化竞争，零部件价格进一步降低 5. 减少一些组件 6. 市场竞争近两年大概率维持这个价格，两年后逐年递减！然后出大的换代车型，价格回弹一波。
2022-06-04
Liar3772
C01=C11换壳？
咱也不懂，咋就弱弱问一句，C01难道不是C11换壳车吗? 光一个ctc技术被水军吹上天，ctc不就是个工艺的问题，实现起来并不困难呀，后续许多新能源厂家都会使用类似技术。同样的配置轿车不是都比SUV便宜吗，C11涨价两万多之后18万起，C01预售直接18万起。恕我直言，丐版短续航磷酸铁锂电池的C01不配这个价，18能买到三元里版本还是可以考虑，告辞！
2022-06-03
玖北99
马斯克点评中国电动汽车
看到马斯克说我们的电动汽车领先世界，想想确实是这样，现在两碳已经决定了新能源这条路只进不退，政策也支持，又有像C01这样的CTC技术，把电池技术做到现在的成就确实不容易，而且朱总还说开放共享CTC技术，未来可期啊！
2022-05-31
特斯拉沈阳
分享几个电动车缩写名词
BEV、HEV、PHEV、REEV都代表什么，到底有什么区别？区分小知识，供大家参考。 BEV，在国内更多时候被简称为“EV”，英文全称为“BaiBattery Electrical Vehical”，意为纯电动汽车。整车全部由电池提供动源，驱动电机产生驱动力。整车主要结构就为电池组和驱动电机。纯电动汽车也是当下最流行的新能源车型。并且，随着相关技术的发展，纯电动汽车的续航里程也在不断向上突破。当前，国内的小鹏P7电动车，其NEDC续航里程已经达到了705km，已经与燃油车的续航水平不相上下。 HEV，即为Hybrid Electric Vehicle的缩写，意为混合动力汽车，指的就是油电混合的车型。该种车型，在其驱动系统上还在传统的发动机基础上，又加装了一套电驱动系统，可以进行混合动力驱动。普遍情况下，在市区和低速路况下，会选择使用纯电驱动。在急加速和爬坡等路况，发动机也会介入共同工作。同时，还会为车辆的电池进行蓄能充电。相较于燃油车，油电混动车型的油耗大大降低。 PHEV，为Plug in Hybrid Electric Vehicle，我们常称其为插电式混合动力汽车。其内部有传统的发动机变速和纯电动两套独立的动力系统。不过，主要动力仍为发动机，电动机为辅助作用。在充电方式上，其可以采用充电桩充电。即使车辆在行驶过程中，没有电量了，仍可以依靠纯油行驶，缓解车主的续航焦虑情绪。 REEV，为增程式电动汽车，国内这种主流车型不多，通过发动机，为汽车的车载电池进行充电。不过理想ONE算是比较特殊的一个。理想ONE采用了增程式电动车技术，在动力油耗级乘坐舒适性方面，均有不错的表现。更重要的是，该车虽然为增程式电动车，但因为存在油箱的缘故，该车同样不存在续航里程焦虑。此外，随着传统燃油车淘汰步伐的加快，汽车向高效节能、电动化的转型，已经是必然趋势。对于上述的几种汽车混合动力技术，你更看好哪一个呢？
2022-05-31
爱冬点点1
ID.6 X车主·车龄2年
能源的续航里程焦虑
#省油省电新能源现在新能源全面推广，电池技术取得巨大进展，购买新能源一是为了省油，省钱，还还环保。二是好不容易排上号购车指标。但选车成了车主们的心疼病，困扰的问题有续航里程，电池寿命，充电速度和方便程度等主要还是围绕着电池，目前增程的主要手段就是增加电池组。从一开始的200-300公里的续航到现在1000公里，从之前充一天电到现在半小时充60%以上。一箱油也就跑500多公里吧。关于电池，现在技术越来成熟，从能量密度到安全保障都有很大的提升。幸好身边有一起充电的朋友，他是第一批新能源车主，咨询得知，7年前他买的江淮新能源，续航不到300公里，7年了电池用着也没感觉出现明显衰变，唯独去年冬天零下20度那天，在车辆行驶中突然掉了15%的电量，当时，确实有点慌了，本来冬天车辆续航里程就短，一下掉了这么多电，好在家到单位的距离近，到了单位赶快充上电，在后来很长时间一段时间里，他都仔细观察，再没发生过类似的问题。最后推测，很大可能就是那天气温太低了，毕竟零下20的天气，北京是很少有的。就拿我的上汽大众id6x来说室温标准循环充放电500次（相当于跑25万公里左右），电池容量保持率97%。甚至是在45°C的下循环充放电800次或-10°C下循环充放电400次，ID.6X也能保证电池寿命剩余80%以上。我们最低算20万公里，就拿平时的使用情况来看，又有多少私家车能开超过20万公里。从去年11月购车到现在，里程从400多到300多，到现在500多，有时候能到600多。我觉得还是很值得，完全没必要焦虑，相信科学，相信技术，放心大胆的开吧！
2022-05-31
成都市汇丰港汽车小包包
奇瑞新能源小蚂蚁
中央扶手台区域相比早期小蚂蚁车型已经进行了重新设计，色彩搭配以及工艺用料更加符合当下审美。换挡方式为旋钮式，电子手刹和AutoHold自动驻车功能同级也不常见。动力方面小蚂蚁20万蚁粉款拥有301km和408km续航两个版本，实拍车型为408km版本。新车采用后置后驱布局，前后均为麦弗逊式独立悬架，并配有副车架支撑。永磁同步电机的最大功率为30kw（41马力），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量为40.6kWh，凭借高效的三合一电驱动，以及新的一体化热管理系统，其NEDC综合工况下纯电续航可达408km，快充30分钟即可充电至80%。值得一提的是，新的电池包具有IP67级防水能力，短时间完全浸泡水中也不会损伤电池包内部，夏季多雨季节可能开起来会更安心。自2017年上市至今，奇瑞新能源小蚂蚁始终保持在比较主流的市场位置，销量表现稳定，可谓是A00级别的常青树之一。除了出色的设计和丰富配置外，及时的迭代更新也是重要因素，一路从180km续航到如今的408km，小蚂蚁的改款迭代也见证了奇瑞新能源的核心技术发展历程。
2022-05-30
比亚迪车真失速
汉EV车主·车龄2年
可怕！比亚迪汉EV行驶突然失速。
1月份底提的车，目前行驶6000公里，济南乾城4s店提车。 5月26日中午我在国道正常行驶，刚过完红绿灯起步走了100米突然车子油门不走了，一直减速（图一）仪表各种黄色故障码闪烁，后面大货车一直按喇叭，我从反光镜看到后面两辆大货车在并排行驶，我在最右边道路上，两辆大货车从我两边插肩而过，当时吓的浑身都湿了，接着看后面没车利用怠速把车挪到了路边，然后重启车辆就发现（图二）电池清零了。而且手机app一直显示电池动力故障（图三）。接着我开始按车内sos联系比亚迪拖车，回来比亚迪拖车给我联系了附近最近的4s店（德州中正4s店），到了4s店他们说要充电在放电做个检测，然后在看看什么问题，到了28号上午做完检测，售后打电话说需要更换电池包。刚买的4个月新车，开了6000公里，电池出毛病了，突然失速当时这种情况真是我命大，如果我被后面大车撞了怎么办？之前选择比亚迪新能源就是看中了比亚迪电池的技术和安全，现在我看来这真是赌博一样刺激，而且后续一点说法都没有，人没出事就不了了之了，难道非要等出事以后才有个解决方案蛮，经历这件事我真是对新能源看法很大，两辆大车在身边擦肩而过的阴影到现在想想都胆颤心惊。我现在就是想退车，真的好后悔选择了新能源。现在目前跟售后协商退车的事情了。
2022-05-28
比亚迪杨艳
海豹首款搭载CTB技术的e平台3.0车型
5月20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。得益于CTB技术的优势，搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。一体化设计提升整车安全性，打造“撞不断的电动汽车” CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。这种融合简化了车身结构和生产工艺，是对传统车身设计的一次颠覆性变革。 CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。同时，CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°，媲美百万级的豪华车，让燃油车的上限成为了电动车的下限。 CTB技术实现了整车强度和刚度的提升，进而实现了安全性能的提升，可以满足“超五星”的安全标准。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。天生的“运动健将”，操控与舒适完美兼顾得益于CTB刀片电池包的安全和结构强度，车型性能指标的发挥空间得以海阔天空。高扭转刚度意味着车辆在各种工况下，形变量更小，车体响应更快，车辆弯道操控体验有明显提升。同时，CTB刀片电池包的质心更均衡，实现整车50:50黄金轴荷，车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快。搭载CTB技术的e平台3.0车型，能够实现纯电平台下，完美“低趴”的车身运动姿态，天生就是“运动健将”。底盘方面，前双叉臂+后五连杆的高性能悬架组合使得e平台3.0中型平台纯电动车型，在横向、纵向、垂向三个方向的车辆性能显著提升，操控性能更好，纵向抗俯仰能力更好，垂向悬架摩擦力更低，舒适性更优。首搭CTB技术的海豹横空出世，开着爽，效率高作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，海豹是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作，其麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。得益于CTB的技术优势，海豹造型低趴，风阻低至0.219Cd。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，动力刚猛迅疾。同时，海豹四驱版的百公里能耗，却低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%，为用户每一公里续航精益求精。在充电方面，e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里；并且完全兼容当前的所有公共充电桩，为当下中国消费者提供了更为合适的快充解决方案。搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，打造让消费者“闭眼买，尽情开”的产品。作为新能源汽车的领导者，比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。
2022-05-28
天生快活人703
个人整理的新能源科普贴（一分钟全看懂）
简单介绍几种不同类型的新能源车及其工作原理，后续欢迎评论区灌水！从功率小至大排序如下：一、轻混：如本田奥德赛。工作原理：小型电机配小容量电池，电机功率小，用于起步工况，综合油耗是油车的2/3，蓝牌（不免购置税，限指标）。二、重混：这里分两种如下： 1、增程式，如天际me5，中等容量电池配大功率电机并搭配内燃机，综合油耗是油车的1/2，动力纯电机提供，不能外接充电，内燃机只是发电机，绿牌F。 2、插电混动，如比亚迪宋dmi，同样中等容量电池配大功率电机并搭配内燃机，与增程式区别多了一个外部充电，部分车型内燃机可叠加动力输出。三、纯电：这里可分为过渡性的油改电如mnv，大容量电池搭配大功率单电机，所有输出均由车体内的锂电池提供，缺电只能从外部补充。近年车企发展的出纯电平台，如蔚来，绿牌D。这里展开一下：油改电两大先天不足，一是电池容量难以提升，二是无法构建双电机，所以说这是过渡方案。优点：技术成熟，维护便宜方便，售价低！纯电平台改进了电池容量短板及双电机性能加持，缺点：维护成本高，售价贵，售后难！
2022-05-27
直爽青山idH
【我国新能源汽车动力电池将迎来报废高峰期，电池回收行业发展迅速】中国汽车技术研究中心数据显示，预计2022年我国动力电池回收量将超280亿元。动力电池回收产业发展迅速，使得市场上涌现了大量的动力电池回收企业。据全拓数据统计，2018年动力电池回收相关企业注册量1000家，预计2022年动力电池回收企业注册量将超3万家。虽然相关企业注册量增长迅猛，但是动力电池回收市场目前仍是一片蓝海。
2022-05-27