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    C01=C11换壳?

    2022-06-03发布于:零跑C01车友圈

    咱也不懂,咋就弱弱问一句,C01难道不是C11换壳车吗? 光一个ctc技术被水军吹上天,ctc不就是个 工艺的问题,实现起来并不困难呀,后续许多新能源厂家都会使用类似技术。 同样的配置轿车不是都比SUV便宜吗,C11涨 价两万多之后18万起,C01预售直接18万起。 恕我直言,丐版短续航磷酸铁锂电池的C01不 配这个价,18能买到三元里版本还是可以考 虑,告辞!

    作者提到的车系:


    • 比亚迪一个电池封装被吹成神了,这个就是技术么?结果还是一样烧

      评论发表于2022-06-04
      • 不想谈比亚迪,同样不喜欢比亚迪 但是比起零跑,比亚迪毕竟经营时间更长,入局新能源更早 电机电控方面也有一定的技术积累

        回复发表于2022-06-04
      • 我一直认为,没有亲身经历的事情,是没有资格去发表意见的,特别是对于这个事情自己还是外行。

        @Liar3772不想谈比亚迪,同样不喜欢比亚迪 但是比起零跑,比亚迪毕竟经营时间更长,入局新能源更早 电机电控方面也有一定的技术积累

        回复发表于2022-06-04
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      土地公转世

      零跑C01车主·车龄1年

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      C11这些配置,这个价格,你再找一辆看看

      评论发表于2022-06-03
      • 小鹏P5,AionVP 品牌价值没有比零跑低吧

        回复发表于2022-06-04
      • 对比小鹏P5 460E+,19.79万,续航少了,悬挂麦弗逊加扭力梁,小鹏多了热泵,记忆泊车,辅助驾驶好一点,摄像头多几个,贵了两万,看这些配置各人喜欢不喜欢吧,愿不愿意多掏这个钱

        回复发表于2022-06-04
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      零跑C11车主·车龄1年

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      确实是换壳,不过今天新能源大涨价,搁去年绝对不是这个价格

      评论发表于2022-06-03
      • 就零跑涨得最多,而且轿车想卖SUV一个价,多少有点忽悠消费者了

        回复发表于2022-06-03
      • 其实C11涨价后订单就不多了,不值这个价

        @Liar3772就零跑涨得最多,而且轿车想卖SUV一个价,多少有点忽悠消费者了

        回复发表于2022-06-03
    • 一个四米七一个五米你跟我说一样?一个中型,一个中大型了好吧,夸了两个小级别了

      评论发表于2022-06-08
      • 看看实际空间表现呢

        回复发表于2022-06-09
      • 溜背牺牲了实际空间

        @Liar3772看看实际空间表现呢

        回复发表于2022-06-09
    • 厂家直播时候说了老板坐,电尾,很多都是选装。 不是标配。 所以18万起售来个1.5万选装包 就是19.5万。 还是cltc500续航的。 涨价后c11一个月估计就卖个1000多辆。 论坛很多有涨价后的订单。

      评论发表于2022-06-04
      • 现在电车都太傲娇了,才成立几年的公司学合资品牌,快二十万的车子应该多一点诚意,至少电尾门应该标配的。

        回复发表于2022-06-04
      • 估计五月应该过不了1000了

        回复发表于2022-06-07
    • 哈哈现在喷子成本好低啊,直接两张截图就可以了,以前起码都拍两张图片证明自己看过这车

      评论发表于2022-06-10
      • 数据最能说明问题,细节方面懂的人自己会去细看

        回复发表于2022-06-10
      • 是呀,不如归结给量子力学呗,咱也不需要体验不需要理解,强加自己观点,然后“懂得都懂”

        @Liar3772数据最能说明问题,细节方面懂的人自己会去细看

        回复发表于2022-06-10
    • C11涨价两万多以后大家都觉得划算吗?还用同样的价钱买个配置几乎一样的轿车?

      评论发表于2022-06-03
      • 海豹都22万起了,咋的还不允许C0118万起啊。就比亚迪那配置,割韭菜简直不要太明显

        回复发表于2022-06-08
      • C01三元里电池的加上电尾门 你看看多少钱

        @暖小黑丶海豹都22万起了,咋的还不允许C0118万起啊。就比亚迪那配置,割韭菜简直不要太明显

        回复发表于2022-06-09
    • 换壳也升级了啊,麂皮顶棚,新氛围灯,新前后大灯,继承的东西也不过时,,依然是性价比最高的天花板

      评论发表于2022-06-08
      • 18万确实找不到第二辆,在意的品牌的除外

        回复发表于2022-06-08
      • 快别提哪个氛围灯了,跟没有一样,一点设计感都没有,看看人家蔚来et5哪个才叫氛围灯,还有汽车界玩氛围灯的大师奔驰,人家那才叫氛围灯。

        回复发表于2022-09-28
    • 这就是c11便宜时候不买,涨价了一堆人说

      评论发表于2022-06-09
    • 深藏blue头像深藏blue头像

      深藏blue

      宝马i3车主·车龄1年

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      说的有道理,但是你在混淆概念,C01尺寸是C级车,C11尺寸是中型suv,你的意思就是宝马5应该比宝马x3便宜的意思

      评论发表于2022-08-09
      • 你说得更有道理

        回复发表于2022-08-13
      • 他俩轴距 不一样

        回复发表于2022-08-14
    • 买车看自己预算来啊 这车值不值出来试驾了就知道了

      评论发表于2022-06-04
      • 看不惯还没试乘试驾就是媒体各种吹,完全不提换壳的事情,还说什么性价比天花板

        回复发表于2022-06-04
      • 这尼玛零元预购 你觉得要不得不要不就完了 总比什么迪什么都看不到就让你交2000的好

        @Liar3772看不惯还没试乘试驾就是媒体各种吹,完全不提换壳的事情,还说什么性价比天花板

        回复发表于2022-06-04
    • 三元里确实好 但是我们南方人更喜欢磷酸铁锂

      评论发表于2022-06-09
      • 零跑开始有点瓢啦!

        评论发表于2022-06-10
        • 这车长,为啥不上六座或MPV

          评论发表于2022-06-08
        • 一句实现不难,抵消车企数亿人民币的功劳,堪称一绝呀

          评论发表于2022-06-09
          • 言重了哈,没有否定车企的研发投入、创新性和进步性,我只是觉得比起ctc先进性而言媒体的宣传力度太过集中了。现在关于C01的评测里面至少有三分之一的篇幅都在讲ctc,电动底盘,空气悬挂也没讲这样子吹的。难道C01没有热泵空调、抬头显示、品牌音响之类的可以吹嘘吗?

            回复发表于2022-06-09
          • 你说的那些目前阶段买个方案就行,底盘电池一体化可买不来。

            @Liar3772言重了哈,没有否定车企的研发投入、创新性和进步性,我只是觉得比起ctc先进性而言媒体的宣传力度太过集中了。现在关于C01的评测里面至少有三分之一的篇幅都在讲ctc,电动底盘,空气悬挂也没讲这样子吹的。难道C01没有热泵空调、抬头显示、品牌音响之类的可以吹嘘吗?

            回复发表于2022-06-09
        • 换壳也行哇,c11好丑哟

          评论发表于2022-06-07
        • 一起看产品力,其他都是虚的,开上再说值不值

          评论发表于2022-06-03
          • 配置写得倒是不低

            回复发表于2022-06-03
        • 性价比很高,C11配不上您

          评论发表于2022-06-09
          • 续航五百的磷酸铁锂冬天跑高速回家没有信心,长续航三元里肯定二十好几了 是我配不上它

            回复发表于2022-06-09
        • 换壳怎么了??喜欢就好啊

          评论发表于2022-06-08
        • 车展我去看了,确认C01就是C11的压遍拉长版,也就是换壳,价格更贵了。

          评论发表于2022-06-05

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