甘肃公共应急频道
用户1739649041525
提问安徽芜湖三线小城市 没有固定车位 老家农村有房子可以装充电吗。适合买这车嘛 油车加不起油了
落叶秋风12789
提问家人们,今天发现360影像的这个黄色辅助线不显示了,是怎么回事呀?(图是借别人的)
安菲尔德的大诸
但是app上还没更新,再等等如果真的上产线了,那我马上可以提车啦
M-bby135
提问为啥黑屏这个问题换线后还是一样,跟没换一样,还是卡的死死的
用户6548112879706
提问跨越王和神骐哪个质量好,求有懂的朋友回答一下,不知道怎么选择
用户6371588200861
提问哪位大神有流媒体安装教程走线教程拆倒车灯等教程吗求
Darth RJ
提问ix3送的墙充线有几米长?我想提前设计下,谢谢
天空中小小的麻雀
提问电池30度电流16.7a,充电时空开跳闸怎么回事,接充电桩电线是6平线,充电时电线热,
撞钟的扫地僧
各位尊贵的窝窝V90cc车友,你们都是在人生什么阶段拥有的这辆能够带你跨越山和大海,还能够穿越乡(guo)村(jia)V90cc的? 还可以在留言区里聊下你们现在对于这辆车的感情哈!在本月投票截止后06.30,我会随机抽取一名留言车友,送出一份精美奖品!
喜庆的清泉PLUS
#第二代CS75PLUS 跨越时空,感受前瞻科技 锋芒毕现,释放澎湃天性 #有温度的智慧伙伴
江苏朗迪比亚迪
行者无疆,一路向前!它是中国汽车工业实现跨越式发展的代表之一,也是中国制造扬帆出海的闪亮名片!
奔驰大连鹏龙腾川
我们都愿登上梦想的云端,跨越壮丽的山河,但终会发现,这些远远不是终点。
简单明月3K8
汉ev千山翠限量版,可以说除了价格贵,那那都好 不知绿林非好“汉”,千山翠限量版肯定是时下最好的比亚迪汉EV。 汉EV千山翠的好,当然也包括了价格的好。它是目前最贵的汉EV,售价近33万元。它不仅超创世版顶配车型4.1万元,更比声名显赫的汉DM-p四驱旗舰型还略贵1万元。显然,以比亚迪的造车风格,汉EV千山翠一定是贵有所属,意有所指。 当比亚迪进入炙手可热的造车时代,汉EV千山翠折射出的不仅仅是松弛的心态,还应该有即将破晓的战略意图。 喧宾不夺主 千山翠总能把人带入中国传统水墨山水画的深邃意境中。 欧阳修在《玉楼春·常忆洛阳风景媚》中写道:莺啼宴席似留人,花出墙头如有意。别来已隔千山翠。 范纯仁也留下名句:楼前雨洗千山翠,天际江横万里秋。 如果得见实车,汉EV千山翠给你第一眼的感官回应是翠青,甚至黛青。典雅、稳重,不跳脱仍然是主基调。 这是比亚迪王朝网的气质决定的,不过汉EV千山翠想要给你的显然不止于此。 新车的车漆配方着实费了一番功夫,在基础色中融合了多种实色浆调和,同时针对蓝色和绿色干涉色珠光粉的颗粒进行严格把控,最终得到了这个独一无二的车漆颜色。 更奇幻的是,车身在不同光线条件下会有不同的色彩呈现。 整车辅以龙须前大灯熏黑处理,中国结造型尾灯设计,高性能石绿四活塞定钳,内饰则大量采用绿色碳纤维,包裹一体式运动座椅,动静两相宜的既视感油然而生。 如果你认为比亚迪汉EV千山翠只是静态变化,那也错了。 即便和创世版顶配车型比较,前者在硬件配置上也有提升性变化。除了多出前后排座椅通风加热、自动泊车、UWB数字钥匙等舒适性配置以外,在最硬核的智能硬件配置方面。 汉EV千山翠超声波雷达数量达到了12个,比创世版顶配车型多出了4个。这就是意味着汉EV千山翠在智能化层面有更优异的表现。 千山翠版和创世版顶配在动力配置上完全一致,二者较之上一代四驱顶配版,在续航、电池能量、悬架系统、最大功率/扭矩等方面都有较大提升。 这其实也给了千山翠版提升的空间,新车有能力达到甚至超过汉DM-p 3.7秒的成绩,但比亚迪放弃了极致追求的选项,新车仍然非常克制的将零百加速设定在3.9秒。 骨子里,汉EV千山翠版仍然是比亚迪王朝系列的一员,并最终把性能王者的荣耀继续留给汉DM-p。 比亚迪以充满技巧的方式,既展示了千山翠版产品的独特性,又保留了家族产品矩阵的一致性。 初来者千山翠版是“喧宾”,但不“夺主”。 一秀为江湖 我们知道,限量版车型其实不求量,而是借助产品的稀缺性,成就不可低估的品牌宣传效应。汉EV千山翠作为限量版首发,当然也肩负同样的职责。 汉自带品牌光环,成为中国造车史上一面旗帜。从2020年7月上市以来,汉已然成为史上最成功的自主中大型轿车。 过去,国产车饱受诟病的有两点,一是技术,二是设计。 新能源时代,以比亚迪为首的中国品牌在插混、纯电领域达到了世界级水准,实现了跨越式的发展。 技术有了,接下来就是设计了。 去年年中,就已经有明确的消息传出,今年比亚迪高端品牌将浮出水面。 虽然,至今仍是犹抱琵琶半遮面,但比亚迪高端品牌的高端早已路人皆知。 比亚迪李云飞曾这样形容还未到来的高端品牌:高端品牌推出之后,一定会有肉眼可见的三个以上的黑科技,让你立马有拍照发朋友圈的冲动。 这番话吊足了迪粉和车友的胃口,而这从侧面说明比亚迪对于高端品牌设计力的自信,不然你不会有立马有拍照发朋友圈的冲动。 即便我们抛开还未露面的高端品牌,我们也能看到今年是比亚迪设计力展现的一个大年。 前脚是采用全新设计语言的腾势D90,新车从头到脚的设计力都拉到满,恍惚间有种国产埃尔法的庄重与豪华。除了腾势D90,今年腾势还有两款新车等待亮相或发布。 后脚便是汉EV千山翠限量版。王朝系列大气、国潮感十足的色彩设定,看到汉EV千山翠的第一眼,你可能会脑补莫听穿林打叶声,更有可能开着它何妨吟啸且徐行。 它们就像序曲一样,让更多听众熟悉乐章的调性、曲风,进而以更自然的心态,习惯性审美,接受更宏伟的乐章。 原本想管中窥豹,不曾想比亚迪已经“豹变”。我们看到了一个设计上更大胆,更自信的比亚迪,它是愈发强大起来的中国品牌的一个缩影。
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提问购买二手跨越者D5柴油版,车长3米7或者以上
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