惊雷观察
中秋国庆小长假,特斯拉新一轮“官降“妥妥地霸占了汽车圈头条,除了朋友圈外,微博、抖音等平台上大伙儿也在广泛议论这个事儿。毋庸讳言,赶在这个家国同庆的特殊日子,特斯拉这波“骚操作“,搅动得太多人“不得安宁”。
创意屋子
目前来看,蔚来是最接近、最有机会赶超特斯拉的唯一一家新兴智能电动车公司”。“我们至少还能赚20倍,特
36氪Auto
近日,特斯拉在消费者不知情的情况下,将国产Model3上的HW3.0芯片“偷梁换柱”成了HW2.5,深感被欺骗的消费者纷纷涌入特斯拉官方微博下抗议、索赔,在被车主指责“对顾客撒谎,涉嫌欺诈”后,马斯克不但没道歉,反而在社交媒体上含沙射影地暗讽中国消费者“无理取闹”。作者 | 王妍
正能量艺术家ckW
种种因素,都预示着,中国工厂是马斯克与特斯拉的一场豪赌。然而,胜败难料。在特斯拉中国内部,朱晓彤被员工视为马斯克意志的坚决执行者。特斯拉自2008年推出第一款车Roadster以来至今,从未实现年度盈利,仅实现过两次季度性盈利。
M汽车
近日新能源汽车圈又出了桩悬案哪!连新加坡总理都被惊动了呢。新加坡首位特斯拉车主要被罚1.5万新元(近7万人民币)的,理由是他买的Model S的碳排放过高。OMG,要知道在去年年底法国巴黎的气候大会上,特斯拉老总伊隆·马斯克就呼吁推行碳税阻止全球气候变暖。
路由社
以下文章来源于腾讯科技 作者腾讯潜望 中国工厂是马斯克与特斯拉的一场豪赌。撰文|李思谊“你还能多卖一台车吗?”几乎在每次汇报完工作,伊隆·马斯克(Elon Musk)都会向一位特斯拉中国区的高管提出这一问题,或者说是命令。
车迷车生活
假如你首次乘坐特斯拉汽车,会发现车主总会不由得夸耀爱车。”她边说边在中控台上选歌,特斯拉的中控台比一
智者雪梨KTW
5个月前,位于北京燕莎商圈的四季酒店内,一场身价千亿的同学聚会正在如火如荼地举行。C位站的是雷军,左手边是王传福、李想,右手边是何小鹏、李斌。
透明白开水1984
我作为大众粉,还要追溯到10多年前GTI MK6,R36,1.5代途锐那个时代。当大众认为自己质量过剩开始套娃并且开始柴油作假的时候,就注定会有积重难返的一天。这一天很快就来了。 MEB是大众转型拿出来的最有诚意的作品之一,虽然小心翼翼如履薄冰没有跨度太大拿出了这个过渡平台,但相比BB从工程角度上已经是置之死地而后生了。 我想买ID的朋友们,大部分是对车稍微有点了解的保守派,希望汽车操控好硬件稳定、希望保留油车的乘坐感不至于让家人晕车,对智能化多屏幕互动没有那么多执念,当然价格也是很重要的一方面。大众的工程师用自己对汽车的理解做出了较为满意的答案。 有人问,为什么会买成立5年多的蔚小理而不买百年大众?无他,因为消费者希望需求被尊重、意见被尊重、感受被尊重、问题被尊重,互联网精神给予消费者凌驾于硬件之上的情感诉求,这正是蔚小理所带来的传统厂商绝不在意的精神诉求。 5月,理想ONE单车销量超过Volvo所有车型。5月上海汽车销量新能源吃点了传统厂商和BBA的新车份额。6月21日,理想L9首发收到互联网一致关注,L9从产品底层传递出了一个中国的产品经理如何理解中国人的用车需求,虽然可能在工程化方面存在问题,但征服了中国消费者的精神世界。 相对于理想的产品定义、快速响应,大众中国则显得已经格格不入了。不说ID的硬件和软件问题了,单说ID 的外观颜色、座椅配色、在线订单系统的bug,足以说明大众高高在上的市场部已经不知道客户才是上帝。更加不屑于去真正做一下客户调研和市场访谈,看看客户到底有什么意见有什么需求。所谓“大众车代表高级”已经一去不复返了。 好在,6月,大众从调整了中国的管理架构。希望这是一个好的开始,如果一汽大众什么时候把市场部搬到广州,我相信这才是转变的关键。 ——写在L9发布、ID6 C提车前。
百联荣泽
第三代荣威RX5的生产基地是在郑州 虽然荣威品牌是上汽集团旗下的,但是这款荣威RX5的生产基地却是在郑州发动机工厂,上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,主要负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。在未来,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上。 第三代荣威RX5的将有两种动力模式的版本 目前官方荣威厂方已公布了全新第三代荣威RX5燃油版和混动版的两种模式,新车将搭载两种动力选择,满足更多消费者需求。 全新第三代荣威RX5幕后为国际知名设计师团队 全新第三代荣威RX5是由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀,2022年4月,全新第三代荣威RX5的设计团队访谈视频首次曝光。亚历山大·贝奇(Alexandre Bache)将东方美学与全球化相结合,实现全面进阶,引领“东方美学”新风向。 全新第三代荣威RX5的发动机获得“中国心”十佳发动机称号 全新第三代荣威RX5将搭载上汽旗下蓝芯动力的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机,该发动机从众多品牌的发动机中脱颖而出,在严苛的评测标准下,成功摘得“中国心”年度十佳发动机大奖,展现出上汽乘用车在核心技术领域的强大竞争力。 全新第三代荣威RX5为中国女足的“冠军座驾” 2022年5月,全新第三代荣威RX5的实车图曝光,公布了“凤羽格栅”等外观设计以及全新的“情感交互座舱”内饰设计。作为中国女足的“冠军座驾”,全新第三代荣威RX5用东方设计美学,一展东方之美、豪华之美、格调之美和未来之美,整车豪华气度浑然天成。
上汽奥迪泰州万象城
上汽奥迪车主访谈
车妹show科技
欧拉黑猫车主访谈,一起看看车主对它的评价
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品一碗宁静 品一盏舒适 享受片刻 即可满电出发 新BMW iX3车主访谈
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「车主访谈合集」上线啦! 每一个与#凡尔赛C5X# 相遇的个体
无锡神龙
「车主访谈」每一个与#凡尔赛C5X 相遇的个体,都会开启一段不凡的舒适之旅;听车主娓娓道来。
宽以待人的人
明天,不出意外又是一场访谈类或者内部会的吹**发布会,明明是需要快速投放新品抢占市场,而长安的操作让人无法理解,不是比亚迪太强,是各位衬托的好。
用户7360917020711
三十万辆大嘴否认了,但十万到二十万还是有的。 而且大嘴的意思是短期目标先突破每月三万辆。 大嘴给的四月销量大概是5000。基本上可以倒推四月的产量是5000左右。 然后大嘴给出的理由是缺芯。芯片涨价太贵,但为什么不说电池太贵呢? 这就要提,去年12月28日成立的华为精密制造有限公司,反正华为说自己不造芯片…我就呵呵了.. 然后绕回到华为不造车,反正余大嘴之心,路人皆知了.. 大嘴是真的把aito当作华为的车来卖了。短期内,被菊花标被刺的可能性不大了。 当然了大嘴也提了自动驾驶,所以aito后期肯定会上华为那套的,只是时间问题。 我感兴趣的总结大概就这些了,有兴趣可以自己挂后台听听,访谈节奏算比较轻松的。
河源市通九州汽车销售有限公司
雪铁龙车主访谈
过儿837
第一次见八哥有边开车边评论的节目不是说我多喜欢这种节目形式,只是说我也希望八哥从节目形式有一定的多元化以前看过八哥上过初晓敏的访谈节目,很有意思,现在八哥开始玩摩托了,我也是大赞,毕竟我也不懂摩托,虽然我初中就会骑了但是摩托车方面的基础知识、文化、资讯等方面几乎为零,也希望有一定了解,因为有时候在街边会看见特别帅的摩托总之,希望八哥的节目也能从形式、内容、剪辑编排或者互动方面有新的或多元化的尝试
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哇哦草绿嘞
接到电话说有一次专访,一对一的包括如下拍摄内容,车辆动态,静态,车辆互动环节,还有一对一访谈环节。地点选在了高碑店文化创意园区哪个位置,那边应该主要是人少吧,尴尬的一批,4个大老爷们拍我一个人,前前后后搞了2个小时多。动态拍摄在广渠路上,可能也是因为那条路上车少吧。专业的人干专业的事儿,设备确实齐全,看到这些设备我在想得花多少钱哦🙄。 能看出来神龙对凡尔赛很重视,也很重视真实车主的感受和建议。上市到现在共创出了虎年开门红版,最近有增加了新车的轮胎轮毂的选择,还有倒车雷达原厂后雷达的选装。另外神龙也可能看到了网络上喷他没有备胎,还用了高窄胎,所以又推出了备胎积分兑换,备胎选装这是上市以后没多久就有的。 针对现在目前论坛也好,车友圈也好,对凡尔赛也是褒贬不一。不过可以肯定得是这台车有很多优点,同时每个车都有缺点,凡尔赛也不例外哈。大家理性看待吧,活跃的也就那么几个好人,常逛论坛你就会知道是谁了! 最后谈谈这台车自己得感受,简单总结就是3200公里我是越来越喜欢了,开的越来越熟练了,至于油耗还是比较满意的,6.7左右,均速40!好了就说这么多吧。 喜欢的越来越喜欢,不喜欢就是不喜欢。谁也不要想把谁的思想灌输给谁,大家都是成年人,要有自己主见和判断,多去试驾和试乘。根据自己的感受选车,如果一个人只会听别人说,听别人介绍,那最后只是买了一个别人喜欢的车。 如果你也喜欢凡尔赛欢迎评论交流
武汉鹏龙华通
车主访谈|「她」相信美好的力量,倾听她力量的故事 梅赛德斯-奔驰一直关注女性客户的需求,致力于汇聚女性力量,启发灵感 正值女神节,我们邀约了奔驰女车主讲述她力量的故事 让每一个「她」都能在此聆听与表达 相遇伙伴、彼此启迪 共同探索「她」力量的万千可能 “ 我所收获的一切都是从热爱开始的 做自己热爱的事情 平凡之路也会变得无与伦比 ” Delphine |活动营销企业创始人、C-class车主 Delphine 是我们的老朋友,作为活动营销企业的创始人因为工作大家常常见面,她始终元气满满,眼神坚定而闪亮。这次决定接受我们的专访,Delphine 秉持着职场习惯,依旧早早达到现场,自然亲切地与工作人员问好,传递给身边人轻松愉悦的氛围,而我们也渐渐从与她的交谈中感受到她的人生姿态。 遇见 燃我所爱 Q:是什么样的契机步入活动行业,并且坚定地发展成自己的事业? A:深耕在这个领域的理由有很多,但最确定的是因为热爱才会坚持到今天 Delphine 对“美”“美好的事物”有着纯粹的向往,设计艺术领域的专业研习令她逐步构建积累了专业的审美能力。学生时代偶然的社团组织经历,让她发掘策划一次成功的事件营销,能带着她巨大的快乐感与成就感,然后带着这份初心坚持到了今天。 这份纯粹的对美学的热爱与追究也令她对C-class一见倾心。作为“感性·纯粹”理念的经典演绎,C-class融合了动感与时尚的设计风格,“新豪华主义2.0”的运动美学气质。既满足了她对颜值的追求,更符合创业女性的洒脱果断。 懂得 美好的自己 Q:为什么会选择创业这条路,创业理念是什么? A:不设限才能找到真实的自我 Delphine 对于创业有着不同于常规市场的理解,于她而言,创业不是为了财富增长或者多一条通往名利场的路径,最吸引她的是「自由」与「好奇」。“我成长在一个传统家庭,小时候觉得女孩找一份稳定的工作,结婚生子便是童话的结局,但长大后发现人生不应该只有一个剧本。”近六年的创业,Delphine 赶上过行业疯狂增长的黄金时期,经历新媒体新渠道的潮起潮兴,也正面临着疫情对传统线下活动方式的巨大考验。创业带给Delphine无数可能性,每一步她都坚定地走向一个全新的自己。 作为一位「女老板」她追求高效、注重细节、理性决策中带着专属女性的温情。活动行业的女性从业者占比较大,她的团队没有女性的职场歧视,会在女生特殊时期给予职位保留的权益。Delphine 说,虽然一切似乎都在改变,但她有一点不会改变,她选择相信善良、真诚待人、踏实工作。处理危机解决难题是她工作的常态,偶尔会在车上放空自己,C-class给予她一份特别的安心,智美兼具的舒适格调、整车降噪、非凡的听觉享受造就了她的专属美好空间。 学会「爱」 就对了 Q:该如何平衡家庭与事业?您如何看待这个问题? A:我相信“爱”美好家庭与事业的基础 这个问题曾经难倒过许多人,也困扰过许多职场女性,而近年来「乘风破浪的姐姐」、「三十而已」、「盛装」等作品对多元化女性形象的塑造与探讨,让越来越多人选择拒绝焦虑,认真爱自己、做自己,Delphine 同样如此。在采访中她特别感谢了自己的先生,结婚多年,恩爱如初。在高知家庭氛围中成长的先生从始至终都非常尊重和支持Delphine 的事业,夫妻共同经营协调家庭与事业,互相帮助与理解。 虽然社会舆论习惯给女性贴上标签,各式论调,但作为真实母亲、真实女性Delphine 有着自己的基准。无论工作多忙都一定会陪孩子睡觉,给予孩子安全感;答应过的事情一定会办到,做信守诺言的母亲,努力成为她的榜样。回归家庭的时刻,C-class给予她管家式的贴心,第二代MBUX智能人机交互系统,交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能,实景穿越导航使导航更加轻松精准,为陪伴家人的生活方式提供更多选择性。 探索 生活的可能 Q:生活中的你是什么样子的? A:美美的样子(哈哈) 保持美好、元气满满的状态并不是一件容易的事情。Delphine 感受到30+的魔力。褪去了迷茫、告别了洒脱,迎接优雅圆融的三十岁,无论逆境还是顺境都能够接纳自己。 接纳自己才能开始真正的自律。从零开始养成了深度学习、规律运动的好习惯,每一分每一秒都在很实在地活。不会依赖知识付费或者在互联网中吸收一些碎片化的信息,Delphine 开始了自己的「文艺复兴」,独立电影、艺术历史中的视觉传达与美学的底层逻辑都给了她很大的启发。这些她在C-class上也获得了共鸣,作为梅赛德斯-奔驰过去10年最受欢迎的车型始终以创新进取不断超越期待,时间之上时刻都有新的闪耀格调。 定义 美丽人生主场 Q:为什么会选择奔驰,C-class是如何吸引你的呢? A:虽然现在是广告时间,但是我要很走心地回答这个问题
波杰特
按照某些人的定义山东卫视原来也是专业车黑啊。只要说一句不好就是车黑,那说这车真香的是车托吗?记住,用事实说话:焦点访谈。
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清远粤宝
一位BMW忠实粉丝专访,人生都绕不开一台宝马! #车主访谈