机器之能
撰文| 凡雪虽然特斯拉一片形势大好,Model 3 全球热销,Model Y 也已经开始美国交付,昨夜大涨了 4.24%,收于 709.89 美元。不过马斯克放鸽子大王的头衔依然还在,他之前许多过无数次的全自动驾驶技术普及还是没有成真。眼瞅着目前毫无进展并且疫情来袭许多公司的自动
巨潮WAVE
10年前,吉利创始人李书福接受采访时曾经说出这样一句话:“我思考的是浩瀚的宇宙,你们的问题有些狭窄。”如果这话是刘书福或者王书福说的,可能会被亲友送去检查精神状态,但李书福不会。
玩车教授
我们都摸清楚规律了,凡是主打运动的家轿,一上来必定拿动力说事,什么百公里加速多少秒,秒杀同级别XXX。
手机和讯网
12月22日,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻评论此文“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。
吴佩频道
我很佩服马斯克,如果我有他一半的聪明才智和执行能力,那么我可能已经开着超级跑车,早早退休四处游玩了。然而,他自己也承认,他是那种一直在谋划下一件“大事”的人,拒绝按兵不动、止步不前。
听过没开过
这两日,各大车企纷纷发布11月份的交付成绩,造车第一梯队的新能源车企单月交付量纷纷破万,小鹏汽车率先突破单月交付达到1万5千大关,哪吒汽车也成为本季度首位黑马,挤入交付过万行列。
车巴客
在造汽车的大佬里,恐怕没有人比马斯克更擅长数学,他有不少震惊世界的计划,最初构想,都源自出色的数学计算能力。
电驱时代
日前,外媒曝光了四大美系车企CEO的薪酬,在底特律汽车三巨头中,属FCA掌门人麦明凯的薪资最低,通用CEO博拉薪资最高;
区块链导报
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,一旦解决全自动驾驶技术,特斯拉很可能会停止向消费者销售汽车,至少不会以现在相同的价格出售汽车。
端庄优雅枫叶ce0
面对日渐拥堵的道路交通现状,我们不得不思考未来的交通究竟是什么样的?业内皆知,汽车新四化无疑是汽车行业未来的主要趋势。其中,众人皆道,自动化,也就是无人驾驶,将彻底改变人们的出行方式,并彻底解决道路交通拥堵问题。
道哥说车
就自动辅助驾驶技术而言,特斯拉的热度永远最高。日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克被问及对开源的态度时表示,“如果其他汽车制造商想要获得授权并在他们的汽车上使用特斯拉的自动驾驶技术,这将是非常酷的一件事情,但是考虑到该系统开发成本极高,特斯拉将会收取一定的费用。
电车志
10月8日,特斯拉在德州超级工厂召开了2021年年度股东大会。在会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了有关特斯拉未来的销量目标、交付进程、工厂建设、电池生产以及FSD进展等重磅信息。其中最引人关注的就是销量及交付量,马斯克说到2030年,特斯拉将实现2000万辆的年销量。
厦门名记
虽然受到了芯片荒持续蔓延以及动力电池原材料价格不断上涨的影响,但新能源汽车市场却依旧一片红海。近期,各大造车新势力更是陆续公布了今年九月份,以及一月到九月的电动汽车销售量。
AutoLab
一个月前的世界人工智能大会,马斯克放出豪言“特斯拉将在今年年内实现L5级别自动驾驶的基本功能,L5级自动驾驶已经不存在根本性的挑战”。一个是年内就能达到L5的基本功能,一个是至少10年才能完全落地,两种结论为何差异如此之大?
王煜全
2020年给了我们对科技企业的信心,但也抬高了科技企业的估值。科技企业的高估值来自于对其未来发展的预期,但这个未来有巨大的不确定性,这就要求我们对科技企业的发展有更加全面和深入的了解。今年开年就有一件大事:特斯拉的国产Model Y正式上市了。
BusinessCars
话刚落音,比尔·盖茨就大方地与大家分享了一个消息:“我刚买了一辆保时捷电动车Taycan,我不得不说它的溢价很高,它很酷,这是我第一辆电动车,我非常喜欢它!”此访谈一出,不少网友奋力地在Twitter上@埃隆·马斯克,他也不负众望地对此进行了评价,“说实话,我和盖茨的对话一直都很
拟象油画创始人要力勇
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2021年伊始,特斯拉Model Y正式上市,长续航全驱版售价33.99万元,Performance 高性能版售价36.99万元,相比进口版本48.8万元的预售价降低了十多万。消息一出,平地起雷,一举霸占各大头条。很多人说,这一定价“不讲武德”,594km的NEDC续航、5.
johnny7269
【马斯克五月底讲话首度披露:我非常担心破产!】马斯克坦言,今年新开的柏林和奥斯汀工厂已经损失了数十亿美元,“它们发出巨大的轰鸣声,那是金钱在燃烧的声音。”
如来说车Real
【特斯拉有望在 AI Day 2 活动上推出人形机器人原型】 特斯拉首席执行官埃隆马斯克在卡塔尔经济论坛上接受彭博社采访时表示,首个 Optimus 原型的揭幕工作有望在今年 9 月的 AI Day 2 上进行。他表示该款机器人将为人类带来一个“富足的时代”,知名程度甚至可能超过特斯拉,而它的成本可以压到值得商用的区间,大概是2.5万美金一台,比特斯拉的汽车还要便宜。 大家期待这个人形机器人吗?
电驹
特斯拉要求非私车辆退回1.4万元国补;马斯克:将全职员工裁员10%
郑谊
【特斯拉宣布裁员10%,收到解雇通知的部分员工提起诉讼】 特斯拉首席执行官埃隆马斯克宣布了裁员计划。这是一项先发制人的措施,因为预计美国经济将放缓。据路透社、彭博社等外媒报道,当地时间21日,埃隆·马斯克通过接受当地媒体采访,谈到了自己对裁员的想法。 当天的采访在宣布“我们将停止在世界各地招聘并减少 10% 的劳动力”之后引起了人们的注意。他解释说:“在接下来的三个月里,我们将减少全职工人总数的 10%。”埃隆马斯克马斯克说,“全职劳动力的规模增长如此之快,这并不是一件好事。”据悉,裁员已经开始。 收到解雇通知的部分员工也提起了诉讼。据路透社等外媒报道,20日,两名在内华达州特斯拉电池厂被解雇的员工提起诉讼,指控特斯拉违反劳动法。当地法律规定,如果要解雇超过 50 人,需要提前 60 天通知,但他们没有遵守。提起诉讼的工人声称已经有 500 人被赶出工厂。
【特斯拉Semi继续在全美各地出现,这一次是与百事可乐工厂合作测试】 特斯拉正在继续挑逗人们对其即将推出的8级重型电动卡车--Semi的好奇。这辆卡车本周已经第三次出现在美国,尽管马斯克恳请大家对公司的产品路线图保持耐心,但Semi出现的频率越来越高,似乎已经离我们不远了~
丨也就那样丨
电动车是政客的选择,不是车企的选择,马斯克已经宣布研发氢能源了,可想而知电动车的路线不是长久之计,氢能源是人类必须要共同面对的难题,短期内很难突破,加之石油是战略物资。大国基本都是依赖进口,且各国政客之间尔虞我诈,直面氢能源问题的不多,更多的是思考如何拜托技术垄断,能源垄断,至此电动车登上历史舞台,可能终将是昙花一现。
智电汽车:今年听过最酸的话:新能源电动车省下来的油钱全部拿去换电池了
我要做坦克
马斯克:又不是不能开
电动车指北:美国特斯拉的做工一言难尽 一位车主花6万5千美金提了一辆Model Y 然后车内很多地方有泥沙,组装各种粗糙各种缝隙
马斯克大赞TikTok,并称不解决自动驾驶特斯拉一文不值
用户1510588458915
万人请愿特斯拉降价,打倒黄牛,让利于民! 希望降价的彦祖志玲们评论区扣个1 让马斯克看到
928BM
百度转发 2022-06-16 17:31广东优质汽车领域创作者 关注 受经济下行以及油价不断上涨的市场因素,国内已有不少燃油车企纷纷加大优惠力度企图提高产品销量,即便如此,汽车市场依旧处于萎靡状态。对此,国内日前正式放开2.0T及30万元以下车型购置税减半的政策以拉动行业复苏。 Model点击了解最新报价 有趣的是,新能源汽车却在这波行情下实现“反杀”,多家车企产品价格不降反升,且依旧未影响销量,最为典型的就是比亚迪品牌,并在此期间推出被誉为“特斯拉杀手”的海豹。 本以为售价上将拥有极大优势的海豹会在未来持续热销,殊不知此时却有特斯拉被传出Model 3将从目前补贴后的27.99万元的售价下探至21.99万元,直接定价在海豹之下,这意味着比亚迪海豹及更多同级车型都将受到影响。 具体来看,经网友爆料,该消息是特斯拉销售告知,原因是为了完成销售目标,以提前透露换取完成任务。 甚至还提到有疑似小鹏员工透露,小鹏汽车目前已对该情况进行商讨,为了就是应对未来特斯拉价格剧降带来的影响。 由于此消息一出,瞬间引发网络热议,便有不少媒体进行求证,而特斯拉中国方面进行核实后的回复是“(传闻为)不实消息。” 另外,也有疑似发布降价消息的网友进行澄清,称自己没有核实信息的真实性,对大家造成误解,并对其言论表示道歉且删除了相关信息。 至于价格能不能降,也将从根本问题上了解。据此前特斯拉CEO马斯克透露,新车涨价是受上游原材料涨价所致,不仅因为疫情至芯片、电池等材料短缺,也因随后的国际环境危机影响至原材料价格上涨,所以在这层层影响下,特斯拉及更多新能源车企纷纷上调价格。 但如今已有供应商人员表示,当前电动汽车锂电池所需的上游原材料已经较年初开始跳水,所以原本车企需要承担的成本也将下调,何况材料涨价也只是一小部分影响,不至于涨价这么多,至于未来会不会重新让利给回消费者,暂时无法得知。 Model点击了解最新报价 此外,早前受上海疫情影响的特斯拉工厂,目前所挤压的订单已得到释放,有网友透露,此前显示的Model Y交付时间已调整为10周,而Model 3的产能也由24周调整为16周。 加之原本上海工厂需要出口的车型,如今已实现在新建的德州工厂及柏林工厂投产,基本证明特斯拉的供应开始恢复,那么特斯拉也将开始朝新的销量目标前进。 当然,对于特斯拉降价也非鲜事,毕竟在“等等党”看来降价是迟早的事,回顾特斯拉实现国产以来,随国产率占比越来越大,特斯拉Model 3最低也曾下探到23.59万元。 据马斯克此前表示:"目前电动汽车的售价并不便宜,但将来价格会降下来的,只是我们需要先降低电池的成本。"所以马斯克在2020年股东大会透露,他将在3年时间内(2023年前)降低电池成本,制造出一款2.5万美元的车型,虽然没有具体指出是不是Model 3,不过可以证明的是,只要有条件马斯克是会打造出更便宜的车型。 此外,按照特斯拉的规划,2022年的销售目标为150万辆,同比去年93.57万辆的销量提升约60%,而在如今难以预料的环境下,特斯拉想要达成这个目标也将通过更多的需求来换取。 只是目前大家看来,要想让Model 3从27.99万直接下探到21.99万的可能性并不大,主要整体大环境不允许,例如一些国际因素仍未停止,始终让原材料的价格无法稳定。虽然大家也都很想,并纷纷表示“降到21.99万立提一台”。 当然也有网友分析,如今绝大多数新能源车型都是以特斯拉作为主要参考,造车时也是以特斯拉的价格进行适配,而随着特斯拉涨价大家也一路上涨,但当特斯拉此时宣布降到21.99万,那么意味着特斯拉在国内的对手也将不复存在。 不可否认的是,由于疫情原因,特斯拉上海工厂产能尚未完全恢复,短时间内承受不住大降价后所带来的巨大单量,所以Model 3售价直降6万的谣言不攻自破。至于连续涨价的特斯拉,后续还有没有降价的可能?我想只有马斯克才知道。 Model点击了解最新报价 另据外媒最新报道,目前特斯拉已大幅提高了旗下所有电动汽车的价格。其中,涨幅最高达6000美元(约合人民币40228元),真就是“一切皆有可能”。 网友1:如果是真的话,国内造车新势力估计会一片哀嚎! 网友2:有没有一种可能,特斯拉计划涨价然后被知情人士恶搞? 网友3:自打特斯拉国产后,就像是把鲶鱼丢进了沙丁鱼群! 网友4:其它厂商可以不信,但对于特斯拉,一切皆有可能! 网友5:21.99万?想都别想!官方回应是不实消息! 网友6:电池芯片涨价,上海工厂产能没恢复,不可能降价。
橙黄橙孔
不相信会降价的看看 比亚迪海豹21到28万,田忌赛马,每一个对位的版本都略好于model 3,不谈洗不洗脑,就看一个路人持币28万的,是提一辆丐版model 3还是直接顶配海豹呢,而且这是真电车不再是油改电,送家充送权益各种送,还有国产技术和情怀加持。 20万到30万是一个非常敏感的区间,现在这个态势比亚迪将绝杀,也就是说全部model 3的单子都被海豹吃了,本来涨价2万就会导致model 3订单流失了部分,海豹出世更是釜底抽薪。 我个人是相信model 3会调价的,不然就是把好不容易建立的市场拱手相让了,大街上看到最多的还是2020年以来降到27万后才成街车的model 3。 PS:前几天马斯克在推特上夸赞了中国的电车发展水平,商业互吹之余他不会感受不到中国电车带来的危机感吧?
用户686266236486
本以为出了新能源,新势力可以弯道超车。本来看了马斯克的太多营销秀,已经对特斯拉粉转黑,本来以为国内的车企打破了国外品牌的技术壁垒,可以不再被品牌溢价,割韭菜。但是国内车企的一轮骚操作-各种ppt造车,挤牙膏,盲订,吹嘘,不管自身的实力如何,多高端都敢吹,多高价都敢标,心里哇凉哇凉的,原来割韭菜是不分国界的,只有割得比更狠,更没底线。
直爽青山idH
TechWeb 6月14日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在上周召开的全公司员工会议上,透露了特斯拉未来工厂的选址。马斯克表示,特斯拉新工厂可能不一定选在美国,正考虑在加拿大和墨西哥建厂。同时,他表示,特斯拉在北美地区的首要任务是让位于德克萨斯州的超级工厂在2022年底前实现量产。新工厂的选址可能会在今年年底宣布。
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马斯克谈到#比亚迪 笑了!王传福:要有骨气为国人争面子,争一口气!#新能源汽车#茂名
高速老湿机
都在说马斯克准备降价特斯拉,如果割了国产这波韭菜,我绝对支持
用户448724620715
🙋🏻♂️情况介绍 二月五号下定,苦等了一百二十二天终于提车了,因为已经是家里第二辆特斯拉所以内心也没有那么的激动 🙋🏻♂️ 情况介绍 二一年一月买了人生的第一辆特斯拉二十五万毛豆三标准续航,一六年开始关注特斯拉这个品牌,一直很崇拜尼古拉 特斯拉,也崇拜马斯克,所以也算是特斯拉的忠粉,不知道有多少买特斯拉的跟我一样在二一年这个难熬的年里经历过别人的冷嘲热讽,闲言碎语 特别是那种小县城里只有那么二三辆特斯拉,不过我还是熬过来了 💰费用明细 十三个月里我开了一万三千公里,总共话费家充电费七百多,超充二百多,家里没有车位一直用的空调插座,也没有什么不方便的感觉,睡一觉早上就满了。 🧮选车对比 真实感受,开了一年多的标三,当我六月八号开上我的三P的那一刹那我才明白论驾驶论操控原来三P才是特斯拉的精髓,舒适模式下丝滑的感受比标三标准模式顺那么点点但又不慢,底盘操控人车合一的感觉更彻底,强烈建议有条件直接上三P。 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 二二款三改进了很多小细节,前机盖多了挡雨条 摄像头更清晰,超充最大限值533,强烈建议运动模式少用,太上头太费脑,真的会吐副驾驶我在县城上下班代步能号基本一百六不到,三元里比磷酸铁锂掉电慢不少 反正不怎么虚,开着踏实,对了比表续三多了防炫目后视镜和倒车镜还蛮好的 🔎 槽点反馈:不知道大姐有没有发现座椅真的太小包裹性也不好 主驾驶同病腰靠那边时间长容易皱,安全带还是勒脖子 氛围灯太氛围顶配三都没有后排隐私玻璃 ✏️ 独家秘籍 马斯克不是美国人 但很多国产品牌的汽车背后真正的boos都是美国人 ,我们应该多学习别人的优点强大自己,在中国的土地上我尽了自己的绵薄之力让转子交流电照亮
特斯拉一直在提高柏林附近格伦海德的 Giga Berlin-Brandenburg 工厂的产量,实现了新的里程碑。 根据最近的报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近发给公司员工的一封邮件中表示,特斯拉柏林超级工厂的周产量已接近1000辆。这是特斯拉试图在欧洲增加产量的一项显着成就。此前,特斯拉表示,希望在2022年底之前将柏林超级工厂的产量提升至每周5000至10000辆。
车若初见
马斯克说的对,中国新能源企业YYDS。比亚迪总市值达到1万亿元。市值已超越大众集团,成全球第三高市值车企(1特斯拉,2丰田,3比亚迪4大众,11长城,蔚来,理想,小鹏,排13/18/22)。当然,撑起比亚迪的不光汽车,手机部件组装,二次充电电池,光伏业务等等吧。(PS 投资需谨慎,图源自网络)