陇南公安交警
相信有不少人心中会好奇:这些标志是干什么的?最开始，挡风玻璃需要贴3个标志，分别为:年检标志、保险标志、环保标志。
有些人驾照拿了好几年才开始开车，实习期早就过了，这个时候还能在车上贴实习标志吗?贴上后有什么影响，今天就把这个事情给你说清楚。
旧事酒浓170259857
提问这个标志什么意思？
焦鲜申
提问君马SEEK 5的钥匙感应区有谁知道在什么位置？我都找不到标志
至尊宝zz121
今天去贴玻璃膜了 是4S店送的最好的膜 说是3M的 但是贴好后 没见3M标志 只看见有GEELYAUTO 字母 大家有贴这种膜吗？是什么牌子的？ 只不过感觉效果不错～
橘子皮丶Gg
突然出现了一个这个标志，很多天了一直这样，是什么意思？有人解答一下吗？
博学多才的精灵cRH
5月23日，过内汽车媒体30秒懂车即将带着中国星智擎前往日本进行PK，为什么中国星智擎能被选上呢？ 首先是销量，在中国汽车市场上，吉利中国星系列无疑是一颗璀璨的明星。其总销量成功突破100万辆的壮举，不仅标志着它成为中国A级燃油车市场首个实现这一里程碑的高端系列，更是以惊人的速度刷新了细分市场的销量增长记录。这一高光时刻充分展现了吉利对旗下车型品质的严格把控和不懈追求。吉利中国星系列以其卓越的品质、先进的技术和丰富的配置，赢得了消费者的广泛认可和喜爱，成为了中国汽车市场上的佼佼者。 其次是实力，吉利星越L智擎以其卓越的技术配置和性能表现，在同类车型中脱颖而出。它搭载的高热效率混动专用4缸发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性极佳。配合先进的3挡DHT智能变频电驱技术和P1+P2双电机驱动系统，吉利星越L智擎实现了全速域内的动力高效输出，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。其最大轮端输出扭矩高达4920N·m，传动效率更是达到了全球领先的97.5%，几乎无能量损失 各方面属性都拉满的星越L智擎，估计很难在这次对决中失败。接下来就请关注5月23日的对决吧，锁定30秒懂车直播间，不见不散。
顽强孔雀V9n
买的是2.0T旗享Pro版，也就是次低配车型，落地一共花了19.8万。当初选车的时候，身边不少人建议我选日系车，比如CR-V、荣放之类，理由是日系车质量稳定，而我又是第一次买车，不用担心以后出现什么小毛病。可我觉得经过了这么多年的发展，自主品牌如今的造车技术应该已经很成熟了，否则市场上也不会有那么多热销的车型，加上自己确实很喜欢新红旗HS5，于是就力排众议入手了。如今这台车已经开了三个月，和大家分享下我的用车体验。 首先，新红旗HS5最吸引我的是它的颜值，我觉得红旗这几年之所以能越卖越好，和它的外观设计有很大关系，最新的家族设计语言看起来相当大气，宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条LOGO，给人的感觉庄严肃穆，很符合这个品牌的调性，同时分体式大灯看着又很有运动感。车身侧面和尾部的轮廓都比较饱满，车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条相互点缀，底部还配备了镀铬排气口。唯一可惜的是我这台次低配车型的轮圈大小只有18英寸，好在颜色是枪灰色，所以看着也比较运动。 其次，这台车的内饰做工用料以及配置，我觉得要比同价位的合资对手高出一大截，车内采用了时下流行的双联式大屏设计，两块屏幕的大小都是12.3英寸，看着就很有科技感，内饰用料以软性搪塑材料和皮革为主，中控台还覆盖了大面积的银色面板，并且在方向盘、旋钮以及挡把处也都使用了金属装饰加以点缀，档次感营造得同样到位。至于配置更是国产车的强项，我这台车各种主被动安全配置都很齐全，像电尾门、无钥匙启动/进入、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风这些常用的功能也都没有缺席，并且还带了BOSE音响。 再有，作为一台中型SUV，新红旗HS5的空间表现也没有让人失望，我的身高是1米78，不论坐在前排还是后排感觉都十分宽裕，头部和腿部空间很充足，打开后备厢里面也很规整，常规状态下就完全可以满足日常买菜带娃的需求了，偶尔拉点大件只要把座椅放倒即可，前一阵刚好赶上搬家，好多东西都是自己拉过去的。关于油耗，这一点我觉得主要还是看路况，我平时上下班堵车比较严重，油耗经常在12L左右徘徊，但是跑高速的时候最低跑到6.5L/百公里，对于这么大一台车来说我觉得并不算费油。 最后来说说驾驶感受吧，新红旗HS5搭载的是2.0T发动机，最大马力252匹，匹配8速手自一体变速箱，官方给出的零百加速时间是7.6秒，具体多少我自己没有实测过，反正开着挺轻快的，油门初段相对柔和，只要深踩就能获得传说中的推背感。另外这台车的隔音和底盘让我相当满意，时速80km/h车内非常安静，胎噪和风噪都不明显，只有跑高速到了120km/h的时候才能略微感觉到，底盘调教则是偏舒适取向，路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉，遇到减速带也没有很颠，总之比较舒服。 以上就是我对于自己这台新红旗HS5的一些具体使用感受，总体来说非常满意，如果硬要说有什么值得改进的地方，我觉得车机的反应速度如果能再优化一下就更好了，但这也是和现在的一些新车相比，如果跟同价位合资车去比较，那真的没有任何槽点，如果大家对于这台车有什么疑问，欢迎在评论区留言！#SUV看红旗#
银银都有精神病
这个锁打开是什么意思？我的车没锁上吗？还有这个发动机标志亮着，都是什么意思呀？
善良清风很正气
说实话，性价比是这款车很大的优势之一，在同级别车型不怎么优惠的情况下，这款车的优惠力度真是很大，合资品牌的车像这种大七座的SUV这个价位能买到这么齐全的配置的车不多,性价比是同级别中比较靠前的，有很多配置是这个价位的车型上很少有的,我感觉这个价位买到确实非常的划算,各方面都感觉挺好，综合性价比可以，相当满意了。 这款车的油耗其实已经超出我的预期了,本来想着这么大的车又这么重,油耗会很高,也做好了心理准备,说实话它的表现是出乎我的意料的, 能够控制在11个油耗左右我很满足了。 我一米七八的个子,坐在前排,老婆带着孩子坐在后排空间,完全够用,腿部基本上还有两三拳的距离,而且第二排座椅支持前后调节,如果第三排坐人,第二排座椅适当往前调,三排座椅都坐着还行。后备箱满员情况下可以放一些手提袋，第三排很少坐人，也是用来应急的，放倒之后拿来当储物箱，空间也完全够用。 途昂这款车长度五米多，宽度一米九多，这个尺寸的外观设计很大气稳重,又能够展现车的肌肉感，感觉很绅士不会看起来特别笨重，不像传统大车笨重的设计这点让我很意外，身边朋友也都说不错。说到外观，第一次看到这款车是在路上对迎面驶来一台途昂，当时还不知道这是什么车，只知道是大众的标志，后来在网上查了一下才知道是途昂,正好家里面想添一台七座的SUV,因为家里面两个小孩出行会方便一些，所以就萌生了去看车的想法。假期就带着老婆孩子一起去，不曾想购车很是顺利，也是一种幸运吧。
有一说我
我的仪表盘右上角显示一个A的标志是什么情况，那位大神普及一下
张卫民的梦想家
纵观现在这么多MPV，颜值担当的当属岚图梦想家，他不但颜值担当，他还是一辆满足用户所有需求的高端MPV。请想一想，我们到底需要一辆什么样的MPV，颜值够高？续航够长？空间够大？开着有趣？坐着舒适？能耗较低？安全度高？然后你会发现，梦想家已经包含了你的所想！ 1.车身的颜色丰富，有杜若白、玄英黑、日曜金、旭日紫等多种选择，岚图商城还有改色膜供你选择。满足你对车间颜色不一样的需求。我定的就是旭日紫，我感觉这个颜色非常大气，现在也非常流行，光线下好像有点变色的感觉，身边人都说非常赞！ 2.霸气侧漏的进气格栅，呈大面积进气格栅布置，以直瀑式造型呈现，搭配上极富质感鲲鹏展翅标志，彰显出极佳品牌标识度。全LED大灯设计相对修长，点亮后宛如闪烁羽翼，展现了绝佳视觉效果 3.内饰方面:首先映入眼帘便是贯穿一体屏，包括12.3英寸全液晶仪表盘、同样规格中控屏，以及驾驶娱乐屏，三联屏设计为梦想家EV注入了浓郁科技氛围。内饰用料扎实厚道，采用了大量软质材料包覆，并辅以钢琴漆面修饰，尊贵感油然而生。 在内饰层面，岚图梦想家非常强调健康舒适的设计理念，顶棚包覆了大量Ultrasuede仿麂皮材质，保证美观豪华的同时，还非常耐用。座椅方面一、二排座椅都是满配设计，基于人体工学打造的超宽座椅，支持14向，座椅加热、通风、按摩，全都有配备，长途出行驾乘人员都舒适。 在成员健康方面，岚图梦想家车内配有IAQC智能空气空调系统，以及负离子再生套件，IAQC智能空气空调系统可以自动通风换气，并时时检测PM2.5。而负离子再生套件则可以主动隔绝车外污染空气进入，并通过高效活性炭和PM2.5滤芯，有效过滤颗粒物以及车内异味。 4.入门即豪华的车辆配置:全车共搭载98项高端配置，在高通8155车载智能芯片强大助力下，为用户日常出行带来更加智能交互体验。如导航路况信息展示、手机互联映射、面部识别、语音识别控制系统等常见功能一应俱全。在营造氛围方面，岚图梦想家亦提供64色车内氛围灯、丹拿音响系统等辅助设施。 5.在动力配置上，岚图梦想家搭载了1.5T发动机+前后双电机的组合方式，双电机总功率高达310kw，零百加速时间为5.9s，WLTC综合油耗仅为0.65L，表明它既具备强大的动能，又具备卓越的节能性能。续航能力方面，电池电量高达43kWh，CLTC纯电续航里程为236km，综合续航里程达到了1231km，大幅度拓宽了行驶区域。让你出行没有里程焦虑。 总的来说，岚图梦想家在颜值、外观颜色、内饰设计，软硬件配置，健康，安全，等方面都表现出色，展现了其在设计上的匠心独运和对美学的深入理解。是一款颜值与实力并存的车型。
傲娇的兔兔V5
听说22款以后的75有定速巡航模块，只是没有按键，加装个按键就可以巡航了，有没有加过得来科普一下，启动的时候确实有定速巡航标志，想加装一个，提车的时候刚好22/23款换代，没有高配，一直都想加一个定速巡航跑长途，如果得改车的话不安全，但是听说有这个功能只是加装个按键，应该不会有什么安全问题
发哥178726137
提问2016款标志4081.2T三缸机，行驶15万公里现在开始发动机2000转，发动机舱有异响，哪位知道什么原因
G700等等党群主
外观上 ，悍马ev前后脸 路虎卫士方盒子造型 懂得都懂，跟坦克300还有小米一样 完美的抄作业 外观绝对满分 定位上 ，t5这车野心很大 设计部门肯定和销售部门完美沟通 直击家用主力车购买痛点，首先 这车有5.6.7座专治空间选择困难症 其次 有增程这个新能源版本答案没有里程和油耗焦虑，然后 有大梁这个越野标志 甭管真不真去越野反正我可以叫越野车了 满足外观党和参数党需求 可以说硬件纸面参数配置完全拉满，最后再把国产强项什么空气悬架啊高强度钢啊国产智能驾驶啊和这皮那皮的一堆 这车从账面来说已经是妥妥五角星 六边形战士了 剩下就看装配质量了 价格上 盲猜就知道了 这车就是对标坦克500和方程豹5 那么价格26.88-38.88八九不离十 写在最后本来已经进入选车决赛圈探险者和l7二选一，自打这车今年北京参展，买不起的悍马ev造型瞬间让我中毒了 ，说实话 在黑龙江电车绿牌车除了增程混动，纯电凤毛麟角不是玩具就是滴滴，剩下的坦克300空间小 坦克500太费油 豹5只能纯电没啥销量 探险者优惠一点没有车机烂小毛病多 理想和问界又太城市装不下我每周都要露营钓鱼的需要， 本来已经基本锁定的理想l7 ，奇葩的内饰屏幕布局和高贬值率 还有刹车严重点头始终让我犹豫不决 所以等吧， 希望内饰有非黑选择 黑色太不耐脏了 希望后排放倒能纯平纵向达到1.9米（能睡觉）横向过1.25米（鱼竿包尺寸） 希望明年上半年就能上市 哪怕能预订也行 希望四驱版价格30以内 不超过33上税杠就能接受 希望车顶架不是摆设 能有高承重 希望有增程 有外放电 纯电续航超200 希望不要让我太失望。。。
善良晚风Zq0
2018年三月入手的，三代c5 1.6t高配。那会三代C5刚出来。因为自己买的第一辆车是雪铁龙世嘉，那会就想着以后要换一台C5。 所以当时买这台C5，纯粹是为了给自己二十多岁时候的那份情怀买单。用了六年，跑了3.8万公里，车况很好，一直用福斯0w30全合成C2机油，两个月前刚换了防冻液，刹车油，变速箱油，助力油，做了全车抛光。收车的车贩子都忍不住赞叹：绝对的精品二手车，车况太展了！ C5是我卖掉的第四台车了，之前先后卖掉的分别是世嘉，福克斯，君威。全是轿车，全是油车。今年开始想尝试一下新能源Suv，前几天陪朋友去试驾了一下哈弗混动四驱的大狗，才明白国产新能源车为什么卖的好了。 如果你也有二十年驾龄、近四十万公里的驾驶里程，那相信你也能在试驾完就能体会到一辆车到底好不好，那个底盘质感和动力响应不是简单的模仿能做出来的，国产车的质量真的已经超越了普通合资车。第二天就用C5在哈弗店里做了置换，订了个二代大狗混动四驱的顶配，那个配置真叫个丰富啊！ 我之前是有法系情怀和合资车优于国产车心理的，现在也不否认标志雪铁龙的底盘功力和内燃机车上的技术沉淀，奈何法系车在中国市场真的是水土不服，C5当时是和帕萨特、雅阁、凯美瑞竞争的，结果几十年了，不仅没有争过大众和日系，反而越来越边缘化，如果说之前是因为法系车市场营销和产品定位做的不好而争不过其他合资车，那么在当前新能源汽车的全球浪潮下，其在新能源方面的技术储备可谓是捉襟见肘，让消费者看不到未来。 体验过混动新能源车，就不想再碰燃油车，不止听一个人和我说过类似的话，之前一直对这句话嗤之以鼻，但就那么一次试驾，彻底颠覆了我的认知，所以，再见了，法系；再见了，我的C5；再见了，我年轻时的情怀！ 谨以此贴纪念我的雪铁龙C5，顺便发表一些自己的看法，各位大佬如果有不同看法，那肯定是你对，本人不会做任何反驳和评论，祝各位发财、平安！ 我要去拥抱国产新能源啦！
小零CC
首先说说选车过程，一开始是想买理想L7或者极氪001来着，后来想想电车么，更新换代快，买那么贵的后面怕后悔买早了。所以就放弃了，后来今年3月份逛商场看到了零跑，以前没听说过零跑，就想看一看吧，一进去看c10感觉就像简配版理想，直接迎合了我的心理，不想太贵又感觉舒适，过几年掉价或者升级了也不会太心疼，当天就交了1000订金。直到上市公布了价格直接去4s店去下大定了，148800加5000的选装，太划算了。我是下了大订才试驾的，开了一下也还不错，然后就是漫长的等车过程。 提车体验，提车之前我也是天天上火，外观是小象灰，内饰选的棕黄色那个，后来越看越觉得紫色好看，又纠结又后悔，那个🔥啊，怎么那么冲动。后来差不多3周左右车就到了，可是我人在外地，心里面那个痒痒啊，请了假专门回来提的车。提车那天虽然经历很多坎坷还是比较顺利提车了，提车后就一个字，爽。之前的后悔纠结都一扫而空。 用车体验，舒适度跟我之前的别克比那就是天壤之别，不过毕竟我原来的君威也开了十年了，新车肯定比老车各方面都好些。隔音，空间，配置这个价格来说，c10无可挑剔，15万的车要什么自行车，不接受反驳，外观除了大灯那里感觉还可以完善下，其他地方我想不出可以优化的地方，中庸之道，内饰活力橙提车后越来越好看，先享受，外观我给9.5分，这车外观长在我审美上了。内饰有9分，其实C10内饰仁者见仁智者见智，喜欢的很喜欢他的简约，不喜欢的觉得很廉价，但是话说回来了，要是把领跑的标志换成保时捷，是不是又是另外一种说法呢。能耗绝对是惊喜，530的续航，换了20寸轮毂，第一次快充充满，开了近300，还剩170公里，我是表显真实里程，不是那种实验室里程，这段时间在外地出差，全是我父亲在用，我看手机app里的记录，我父亲天天都在那折腾这个车，每天都要进去研究研究好几次，我说平白无故我手机里app里显示的里程每天在掉，也没见行驶里程增加啊，总的来说开了300多公里，续航还是扎实的，后期再观察看看。隔音只能说这个价格的隔音中规中矩，配置那就是越级吊打20万的车了，不过音响音质真的就是很一般了，这对于我来说很遗憾，毕竟开车我喜欢听歌。，吐槽一下胎压实时监测居然都没有，我十年前的十来万的车都有，这功能很实用的，我以前都是把胎压监测放在我方向盘前面那个屏幕最显眼的地方。减震也还不错，坐椅就很无敌了，非常舒适，尤其是头枕，送的头枕太舒服了，坐椅舒服，全家都享受，空间真的非常大，我183cm，100kg前后排都很宽松，天幕不热不冷的天气开开真的敞亮，天气热了把遮阳板拉上就行了，这点零跑很良心，标配了遮阳板，不像有的车没有。10多万的车做成这样，以前买油车想都不敢想。
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