简介：这个人很懒，什么都没写~
善良清风很正气
我是妥妥的一个90后，到了我这个年纪也是有一些经济储蓄的，买车的时候选择会比较多，我也是看了很多车，一有空就去不同的店看车试驾，势必要选择一款自己喜欢的，各方面又表现不错的车子，最后脱颖而出的是我现在拥有的这款凌渡，我是在网上先了解了它的一些基本配置和价格，再到店去看实车试驾，不得不说现场看的感觉就是不一样，外观比图片要好看很多，试驾了两次，觉得真的很不错就入手了，当然我买车也是有一个预算的，谈好的价格刚好在我的预算内，真是皆大欢喜。 它的外观设计真的很出众，比较有时尚和个性，我车子看多了也会有一些审美疲劳，但是当我看到这款车子的时候，也是让我眼前一亮。它的前脸大灯是连接着logo的，夜晚下的效果很棒，太吸引人眼球了，引擎盖上的线条更凸显它的大气，出门妥妥的有回头率。 它的动力输出比较顺畅，用车半年了，没有出现过顿挫感。平时在市区里面用车，超车速度反应快，大大缩短了超车时间，这样的安全性更高一些。之前试驾的时候我就很喜欢它的操控手感，方向盘不轻不重的，而且没有虚位。 这个空间已经算是不小了，对比其他的车型，它的空间表现也是拔得头筹的，我的驾驶座位基本上是不用调节的，腿部空间很宽敞让我乘坐起来没有约束感，每天都要用车，自由自在的感觉真的挺棒的。后备箱平时想装啥就装啥，我是没有装满过。 内饰没有说有多好，但也没有什么槽点，简简单单的就好，整体布局还是很顺眼的。虽然稍微有点塑料感，但不妨碍用车，我就没那么在意了。
外观造型是比较时尚的设计风格了，有着较高的辨识度，整体的颜值没问题，我觉得停在车位上都挺引人注目的，我开车也变得自豪多了。外观的造型充满了时尚的态度，也挺有科技感的，车上的线条都比较华丽，有着较好的吸睛效果，与众不同的风格让我无法拒绝，就算是停在路边上都挺神气的，好看的外观简直是让人爱不释手。 车上的配置表现确实可以，各种辅助功能安排的都比较完善，有了好用的功能使用起来就更加安心了，让我喜欢的科技感配置的都有，驾驶氛围也更加高级了。 内部的空间表现还挺规矩的，就算是1米8的个子，坐在车里也不会觉得压抑，而且腿部可以放松自如，还有一些人性化的收纳格子，放一些小的东西倒是也挺方便，一般后排适合做小朋友，如果做成年人的话，多少会有点拘谨，后备箱的开口角度倒是蛮大的，在放大件的东西时也挺顺手。 我觉得汽车的驾驶感受也不错了，动力比较充沛，而且发动机启动时有种动力爆棚的感觉，在堵车的时候也不会觉得起步磨观，在高速上开车也是挺有推背感的，有一种人车合一的感觉驾驶起来比较灵敏，而且超车的时候动力依旧比较充足，我对驾驶的感受是比较认可的，驾驶实力比较强，这也是我想要的驾驶表现 内部的装饰还不错，因为座椅的面料挺有质感的，坐在车里的时候还挺舒适，就连方向盘的质感也不错，音响还挺有品位的，每次听歌都会觉得耳朵得到了享受，坐在车里的氛围感比较强，有种高级的感觉。 汽车的价格不贵，符合我的预算范围，而且日常用车的表现还不错，当时买车价格还挺优惠的，我觉得品牌的口碑好，而且销售人员的服务态度也可以，后续售后也是让我放心的。
说实话，性价比是这款车很大的优势之一，在同级别车型不怎么优惠的情况下，这款车的优惠力度真是很大，合资品牌的车像这种大七座的SUV这个价位能买到这么齐全的配置的车不多,性价比是同级别中比较靠前的，有很多配置是这个价位的车型上很少有的,我感觉这个价位买到确实非常的划算,各方面都感觉挺好，综合性价比可以，相当满意了。 这款车的油耗其实已经超出我的预期了,本来想着这么大的车又这么重,油耗会很高,也做好了心理准备,说实话它的表现是出乎我的意料的, 能够控制在11个油耗左右我很满足了。 我一米七八的个子,坐在前排,老婆带着孩子坐在后排空间,完全够用,腿部基本上还有两三拳的距离,而且第二排座椅支持前后调节,如果第三排坐人,第二排座椅适当往前调,三排座椅都坐着还行。后备箱满员情况下可以放一些手提袋，第三排很少坐人，也是用来应急的，放倒之后拿来当储物箱，空间也完全够用。 途昂这款车长度五米多，宽度一米九多，这个尺寸的外观设计很大气稳重,又能够展现车的肌肉感，感觉很绅士不会看起来特别笨重，不像传统大车笨重的设计这点让我很意外，身边朋友也都说不错。说到外观，第一次看到这款车是在路上对迎面驶来一台途昂，当时还不知道这是什么车，只知道是大众的标志，后来在网上查了一下才知道是途昂,正好家里面想添一台七座的SUV,因为家里面两个小孩出行会方便一些，所以就萌生了去看车的想法。假期就带着老婆孩子一起去，不曾想购车很是顺利，也是一种幸运吧。
全新RX5 时代在改变，认知在改变，而中国人的感动时刻不变，情感流动的底层逻辑不变。作为除了房子以外的家庭大宗消费品，汽车空间构成了很多家庭的重要时刻。全新第三代荣威RX5承袭互联网汽车基因，为情感「场景」创造因需而现的交互体验。灯光的科技，是紧跟时代的表达:从“光之翼”概念车开始，荣威品牌不断探索灯光科技的研发，从中提炼出独特的灯 语。全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，简洁的一字型DRL贯穿前灯，在凤羽格栅顶部横向延展。表情化的灯语符号，突破成本限制，在国民量产车上首次应用，为广大奋斗者塑造动人的科技，科技应该是为普通人的日常生活服务的。全新第三代荣威 RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车 型。以全球视野演绎东方设计，以超感智慧承袭RX5智能DNA，搭载首创全景无界座舱，以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA平台架构，驾乘体验优化，空间更合理，将力量、智慧、务实的完美结合，实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。荣威官方已公布了全新第三代荣威 RX5燃油版和混动版的实车图，新车将搭载多种动力 选择，满足更多消费者需求上汽集团创新研究开发总院设计中心，简称上汽设计中心(SAICDESIGN)，是中国规模最大的汽车设计中心之一，配备有国际一流的软硬件设施和造型开发设备。团队拥有从用户研究、前瞻设计，到整车设计的全产业链开发能力
全新第三代荣威RX5是全方位进化的情感交互座舱，要做到全方位进化，还要有情感交互，那超高的配置肯定是必不可少的。 全新第三代荣威RX5具有非常多的越级硬件配置，像上文提到的全球首款27英寸无界滑移屏，分辨率可以达到惊人的4K，独具Local Dimming技术，并经历过特殊工艺处理，在实现更舒适的驾舱环境的同时操作起来也更加顺滑，不易受损。 为了给消费者更全面展示全新第三代荣威 RX5系列的越级实力，近日，荣威举办了全新第三代荣威RX5系列智舱体验解析会，通过对越级硬件配置以及全方位进化情感交互座舱的深度解析，将前所未有的全新驾乘享受呈现给消费者。 随着智能化程度的不断加深，汽车已经不仅仅是一种代步工具，而是用户家和公司之外的第三空间，是用户最佳的人生伙伴。选择一款车更是选择一种生活方式。 全新第三代荣威RX5的“情感交互座舱”，可以用科技来顺应情感律动，全球首款27英寸无界滑移屏，长达300mm的超长滑移距离，智驾模式和智享模式两种截然不同的驾乘模式，都让这款车更有温度。再加上全新设计的小狮王潮玩助理，饱含东方意境的全新HMI设计，以及山水U、二十四节气沉浸式场景等等，非常有韵味，彰显东方设计之美。全新第三代荣威RX5采用了全新智能座舱理念，通过无界、灵动、融合、协同的理念铸就超出期待的驾乘体验。座舱内27英寸全景无界滑移屏的整个UI系统能够打破物理边界，全景显示，一屏多用，全舱交互。点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等全新的手势操作更便捷安全，全新的交互逻辑使用更便利。 视听娱乐产品如音乐等同类应用融合、地图导航如业内首创三视距地图等产品相关功能融合、车控车设产品如可自定义场景、智慧泊车等跨域部件融合，可以突破次元限制，并目不限干语音控制和手势控制等方式，造就多变舱内交互体验。主副驾协同双控制中心经过了全新的设计，可以通过点按操控和语音唤起来呈现;根据唤起人的不同，还可不同的呈现。
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