疯狂汽车达人
衣食住行，从排名上我们知道，“出行”排在最后，汽车作为交通工具，往往没有那么讲究，衣、食、住前三项是每个人生活的必需品，只有“行”是可有可无的，可有可无，汽车只是“出行”的交通工具之一。
运筹帷幄咖啡gWi
车漆的组成以及作用是什么？想要了解不同的划痕，采用何种补漆策略，我们首先要知道原厂车漆的分层。汽车生产线上喷涂的车漆一般分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。这四个漆层共同构成了我们肉眼所见的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。
曲靖中升奥迪杨丽
车子开久了，难免有一些小刮小蹭。前两天，就有一位粉丝在微信留言说：“他的车子被刮了一道，身边的朋友告诉他，整个车子侧面都需要重新补漆……”这么小的划痕，真的有必要一整侧都补漆吗？今天，我们就来聊一下汽车补漆的那些事，到底什么样的划痕需要补漆，什么样的划痕可以忽略不计？！
Mofojoyo
提问刮蹭报保险，维修厂说机盖要钣金整个喷漆，说什么局部补漆有色差，什么什么的。 机盖感觉不严重啊，只蹭掉了侧边一点，整个喷完就不是原漆了。这有必要整个机盖喷吗？不懂行，个人觉得没必要。有懂的兄弟没？大家给个建议，谢谢！
布鲁斯Y
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。 你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
用户458112430953
提问帅哥美女们贴车衣了吗，这车有点大，保险杠已经刮过两回了，得喷漆，最近想贴个车衣，避免保险杠再刮坏，有必要吗？
细心磐石5v6
保险杠尾部这里刮了三条大印子有必要去做喷漆吗？
鱼鱼鱼。
提问车子跟别人的剐蹭到了，车漆没掉，就车门凹陷了4s说要钣金喷漆700 有必要吗 车门上黑色一点点的是雨水
淡定小姐C
倒车给石墩刮花了前保杠，修复大概需要多少钱呢？觉得有没必要去做喷漆修复了
郑你浪佛
被人刮蹭到了，找不到肇事者，咨询了4s店售后说要换中网和喷漆，差不多2千左右，有必要搞吗？如果报保险的话可以用交强险不动用商业险吗？有没有车友支下招
Luo小哥1
刚提车1个多月，喜提新车一血，右侧刮到石头墩子了，右前门，饰板都刮到了，还撬开了，4s店定损前门下面钣金，整面喷漆，本来是个小事故，但是这样一弄整扇门就不是原厂漆了，请教大家这种有必要吗？
用户5858790051521
提问各位车友们，刚提的新车被撞了个坑有必要修吗，无痕修复需要拆车眉和轮胎，钣金修复要重新喷漆，两种都好伤车啊
成熟雪碧Yjz
提问两个问题: 1，新车41天，倒车划到了，是右后方雷达上方的塑料壳，有必要喷漆修复不？还是需要补漆笔点一下？害怕生锈。 2，右后轮上方的铁皮被挤开了，我用手按进去了，应该没啥问题，不知道是不是昨天晚上剐蹭的原因，这个右侧大灯和车身连接处有缝隙，左侧和右侧有差别，买车时没注意，只注意到后方车标中间两侧有缝隙，不知道会不会大灯进水？现在在犹豫要不要去修！
穆帅902
又到了假期电动车长测了： 车型：EQE350限行特别版 负载：两大一小，后备箱半载 环境温度：25度+/-2度 空调：22度自动 初始胎压：270千帕 全程312公里，其中辅助驾驶250公里 先说好听的： 转向- 作为老牌厂家，转向手感调教的非常老道，不慢也不贼，充分印证了体面与得体，深得中老年的“我”的喜欢。 避震- 虽然减震器阻尼不可调，但是在绝大部分工况下，这副减震工作的算比较兢兢业业，和转向配合的比较协调，得益于这个20英寸的猪队友“固特异”轮胎，路感可谓是比较清晰，当然这个对于我来讲不属于缺点，但是对比这个车价和同级别的中国对手，这个点可能不太讨喜。还有就是这副避震在应付桥头跳这个工况，表现得就有点狼狈了，拉不住。 续航- 奔驰的传统艺能，续航的预估非常准。这一点体现出了传统大厂的严谨，好歹也早了一百多年车了，这属于本分。考虑到这次走了京昆高速，有些山路起伏，较去年十一的14.9/100km，今年消费增长。但高速续航接近600公里，即使在2024年这个成绩也还算不错，大电池一定程度上可以弥补一些低电压平台的补能慢的问题。 电机- 这款西门子法雷奥的6向电机机械本体亮点不多，无论是定转子结构还是转速亦或是冷却系都看起来中规中矩。但是这款电机的调教非常牛啤，不同于其他电机一般都是100公里以前非常猛，100公里之后就英雄气短的特性。这部电机的功率输出十分持久，在120公里的时候还可以持续输出不错的动力，我相信即使上架子拉马力机，这具电机会有不错的输出曲线。以后对于电驱动，不要光卷0-1，真正提现调校功力的还是要看输出曲线，我们在燃油车时代的时候评价一台车的好坏不是也看这个的么，不能忘本！ 智驾- 基本功很扎实，至少我开的这一段，没有无故退出的情况。无论是在直线还是在弯道，都可以手动激活变道。偶尔会有轻微画龙的情况出现，可能是由于碰到了那种虚线于实线同时出现的那个工况。跟车距离和加减速都是可以跟随当前驾驶模式的，加速度和减速度的g值完全在驾乘人员可接受的范围。 下面讲点难听的： 轮胎- 限行特别版选装的这幅20寸的固特异轮胎非常垃圾！即使轮胎里加了静音棉，但是胎噪依旧不理想。同时这款轮胎的配方温度区间有点窄，温度低于10度以后就变得非常滑。不知道谁定点了这款轮胎，理应处斩。下次换胎的时候，会毫不犹豫的换成米胖子的psev。 油门与刹车- 这个车的油门非常重，比油车重，比他前任EQC都重，我就说有这个必要么？还有这个刹车，脚感非常不线性，初段虚后段力有太大，和宝马的刹车脚感差别就和人与猪之间的差别差不多，和奔驰自家油车也比不了，好歹有动能回收，必然我就得天天骂娘了。 异响- 这台车的异响非常多。而且很均匀，主要集中在前排驾驶侧左前方，不知道哪里，就是响。副驾驶座如果靠背不调到90度，在不坐人的情况下，那个高频异响能把强迫症的人给逼死，这个问题原来那台206的C级就有，已经属于祖传问题了。还有中控岛，10几度的时候也是各种哗啦啦。我觉得轿车的车身抗扭刚度可能比SUV要低不少，遇到修路的纵向扭曲的路况，能明显听得见何种内饰挤压的声音。 外观- 这车的喷漆问题，属于老生常谈了。我也做了一些深入的了解，结果发现1B2B这个工艺竟然特么算是先进工艺。这种工艺取消了中涂工艺，节约了一道烘干工序，起到了节能减排的作用。然后就是2层色漆一层清漆完事。虽然说用了ppg的双组份2k清漆，但是EQE的车漆无论是厚度还是硬度都不理想，等于逼着车主后期贴车衣，定价50万的车，这个漆面品质我接受不了。再说说冲压吧，这个我没系统研究，但是我单纯用我的眼睛来评判就是，不-咋-地，问题比较明显的在后门，当你从45度角边走边看后门表面，你能看到很多的纵向痕迹，我觉得这明显是冲压造成的，而且后门尤其明显。
冲锋号air
刚提了一个月，还用钣金吗这样？有必要吗？钣金以后是不是全车门都得重新喷漆？
手机用户58634107148
贷款50000三年，利息2厘5，团购日定的车，99送整车终身质保（厂家）+终身免费基础保养（门店）充放电枪，ssss脚垫，玻璃防爆膜，没有金融服务费。 昨天晚上车到了，因为保险公司要截单，漏夜去确认车，底盘看了很干净，但是车身一层灰，还有户外下雨淋了之后的水痕，说是跟问界一起送过来的，旁边的车身比我干净，其他的晚上看不太清，出厂日期是今年4-10，底盘喷漆销售说没必要做，厂家已经做过了
用户6123606638805
这个有必要喷漆吗
凡人皆有一死abc
做为一名凡尔赛车主，我对我自己的车辆也倍加珍惜，但何奈自己是新手，在日常使用中，小刮小蹭也在所难免。但我相信很多司机朋友也都深有体会，其实对于日常用车的一些小刮小蹭是最麻烦也是最心疼的。今天我就结合自己的用车经验和一些小刮小蹭问题处理，给大家分享一下应该如何操作会最大的减少自己的损失。 对于新手司机来说，在日常的驾驶中。一些小剐蹭的可能对他们来说是一场非常棘手的事情，他们不知道怎么处理，他们也不知道。应不应该报保险？是修还是不修？应该去哪儿修？如何处理，避免被少坑钱？。这些都很正常，每个人都是从新手司机逐渐变成了司机的。但小剐蹭。对于老司机来说就没有那么重要了，因为老司机技术好。可以很好的避免一些小刮蹭的发生。第二，老司机比较淡定，对一些小的刮蹭可能不会那么在意，也不会那么心疼。可能甚至连修都不修，还是正常的使用。 而在二手车市场流行的一句最经典的话术就是“原版原漆”。这句话足以说明原厂漆对车辆的重要性，这很好理解，在外面修理店，无论是你采用怎样的工艺补漆，都达不到原车厂出来的原漆的效果。所以保持车辆原漆的重要性不言而喻。对一些小的刮蹭我们尽可能的减少补漆的面积，能局部补漆的就局部补，不要采用整面喷漆的方式。但对于一些大的剐蹭。漏底漆了甚至车辆部件已经变形了，需要钣金的，这种没有办法的就不得不进行整面补漆。 最后就是关于小刮蹭如何处理的问题如果是与对方发生剐蹭并且是对方全责的情况下，我们及时联系4S店，去4S店解决问题。如果对于某些老司机来说小的剐蹭，不愿意维修的可以私了。如果是自己的责任或者是单方面的车辆事故刮蹭的话，我们应该权衡一下。对于事故部件的维修金额。如果金额比较大的话，我们应该及时报保险处理，如果金额比较小的话，就没必要报保险。只需要去维修店或者4S店进行维修就可以了。对于车辆补漆这个事。各个维修店以及人员的水平是差距比较大的，如果自己不太懂，又没有靠得过的朋友的话，尽量选择在4S店进行维修，如果有认识技术比较过硬的师傅或者是朋友的话，可以选择去维修店找朋友进行补漆。
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