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汽车救援上海

上海联申欧拉4S店
真金不怕火炼！欧拉好猫荣获中国电动汽车火灾安全指数五星认证
3月6日，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）公布了针对长城汽车旗下欧拉好猫的测评结果：经测试，欧拉好猫在安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动四项中表现出色，均获得五星评价，最终以综合108.5的满分成绩获得五星安全认证！
2024-05-18
生态园的加特林
宝马3系车主·车龄2年
15款桑塔纳8年的用车体验
#用车心得当初购买的时候，因为家里已经有商务车一辆，宝马3系一辆，所以当初桑塔纳是因为考虑到实用性和经济性。目前已经开了八年多，总行驶里程61132公里，说实话我这个车没大出力，家里车多，所以这个车真的就是当自行车骑的代步工具。【驾驶感受】这个车的驾驶感受中规中矩，说不上什么亮点，但是对于这个价格来说，就是一分钱一分货。在110迈以下基本是没有什么大的缺点的，但是110迈以上，会有明显的力不从心。【空间表现】桑塔纳的空间表现，对于日常通勤来说只能说是基本勉强够用，对于追求更好的驾乘体验的家庭来说显得有点low。【油耗】综合路况基本在6L/100km以内，高速基本在5L/100km以内。这个车已经正常使用了八年，整体油耗比较满意，因为本人驾驶习惯偏温柔，综合路况基本在6L/100km以内，记忆最深刻的一次是加满一箱油，载四人从青岛出发去上海，在上海市区行驶三天约100公里，在回来的路上才加油。一箱油跑了在载四人的情况下跑了1150公里。这个记录直接没听说有人打破，这是我成为桑塔纳忠实粉丝的原因，也是我最得意的地方。【亮点配置】大众车的保有量真不是盖出来的，说两个隐藏的救命功能吧。首先是自动开锁功能，在遇到紧急情况的时候，为了方便救援，桑塔纳在遇到剧烈撞击的时候是会自动开锁的，在十万火急的时候节省了破窗的时间，提高救援速度和成功率的。其次，桑塔纳的自动打开双闪的功能，在行驶过程中遇紧急情况，驾驶员往往会忘记打开双闪，但是桑塔纳最人性化的地方就是在遇到颠簸或者剧烈撞击的时候，会自动打开双闪，避免二次事故的发生。这两个功能出现在这个价位的车上，桑塔纳真的是良心打造。【最不满意】要说这车不满意的地方，可能就是后视镜调节开关那个位置的盖板丢了，无论如何都买不到。我这个车当初买的是手动调节版本的，也记不清是什么原因丢了一个盖板，六年来我逛遍了某宝，某夕夕，某鱼，也没有找到这个配件。去私儿子店竟然也配不到。想起来就肝疼。
2024-05-22
合肥李先森
不是新车买不起，而是二手领克更有性价比
从2023年7月份左右就有换车的念头了，上一辆车是起亚的K4，也有6年左右的年头了，车况也还好，空间也挺大的，动力我当时买的是1.6T的，比1.8和2.0的有劲，家用足够了，就是配置在当时不算很高，跑高速后劲也差了点，韩系车底盘不是很稳没有什么操控，还有干式双离合顿挫感受不了，后面就萌生了想换车的念头，不想还行，一想就控制不住，就天天在懂车帝看，我的条件很苛刻，不想要轿车了，想换一辆有操控的suv还要带四驱，配置还不能太低，动力也要足，颜值也要好看，当时就想到了公路之王的宝马X5，奈何目前不允许，我的预算在15到17万左右，后面去4儿子店看了奇瑞的瑞虎9，但是只有顶配四驱才带抬头显示，而且瑞虎9的车头不是太好看，凸出来，内饰的话不我喜欢大连屏，车身侧面看了总感觉不协调，萝卜青菜各有所爱，后面放弃了，奇瑞斜对面就是吉利4儿子店，又看了吉利星越L，外观确实好看，毕竟有沃尔沃的影子在里面，但是一看内饰也pass了，三块大连屏，后面同事说比亚迪宋不错，休息的时候去看了看，外观和内饰都不错，配置也高，奈何对电车和混动的不感兴趣，也没有我想要的四驱，比亚迪唐有四驱，但是超预算，后面在回家的路上看到一辆领克01，起步超快，我不知道是不是弹射起步还是开了运动模式，瞬间看不见尾灯了，我对领克这个牌子知道一点，但是没了解过，后面仔细查了一下，原来是吉利的高端品牌，吉利收购了国产沃尔沃，然后研发的一台车，配置动力都不错，外观大青蛙脸有点保时捷的样子，当时只是带懂车帝看了看图片就被吸引了，后面第二天就去4儿子店看了，进展厅就被领克01吸引了，前脸太好看了，为啥很多人说丑，我觉得蛮好看的，进去坐了一下，内饰用料足，配置也高，也带四驱，就准备和销售说试驾一下领克01，合适的话就谈价格，然后一转头，雨过天晴的感觉看到一辆灰色的领克05停在那，跨界suv，掀背式的后备箱，瞬间对领克01没兴趣了外观比01短了一些，但是尾部我很喜欢，内饰基本一样，后面喊销售过来问了一下区别，销售介绍说05的定价比01高，用料好一些，操控也好一点，自己开合适，01比较适合家用，我想着平时也偶尔带带家人，自己平时开的比较多，就去试驾了一下，真的比我的k4好开太多，视线好，配置也高，有360，座椅加热通风，盲区监测，尤其是动力，随叫随到的感觉，还有第五代博格华纳的四驱，瞬间感觉我的k4就是毛坯房，啥都没有，试驾结束就去谈价格，销售说试驾车是2驱的，难怪呢，我说展厅的车怎么是翻毛皮的内饰，也只有顶配的四驱车是这个内饰，中间谈价格的小插曲就省略了，价格超了预算，暂时放弃，奈何太喜欢了，后面也不知道是不是大数据的原因，回家刷抖音刷到有卖二手的领克05，官方二手店，厂家认证的二手车，终生免费道具救援和车机流量，后面打电话就去看了一下车，是个两驱的版本，四驱的版本要找，后面交了定金就开始等，中间也催了好几次，经过两个多月的漫长等待，终于等到了我的小05，四驱顶配，买二手车就要买顶配，性价比超级高，而且颜色也是我要的灰色，车子原版原漆，而且是22款的，公里数也在2万左右，一年左右的车和新车没有区别，有领克厂家认证，各种检测报告都有，买了也踏实，最最最主要的是价格，正好符合我的预算，然后就刷卡给钱呗，办理车辆的手续，开车回家咯，不知不觉过了半年多了，期间也跑了高速，去了河南上海江苏几个大城市，高速是真的稳，稍微不注意就超速了，不是导航提醒，估计3本驾驶证都不够扣分的，自适应巡航和领航辅助跑高速解放双脚，偶尔去野外走走，有四驱的加持，走一些烂路也很容易，目前大家最关心的就是油耗的问题，我的油耗一直在8个油左右，高速的话6个油多点，这个排量的车又是四驱，车重摆在那，算很省油了吧，还有人说这个车要加95的汽油，我只能说92还真没有95耐烧，在说2.0的车很少有加92的吧，车子用到现在没有问题，就是车机启动有点慢，目前就分享到这了吧，各位也看累了，下面上图
2024-05-21
AL频道出品
上海救援减灾博览会探馆长安猎手——全场景应急车
2024-05-15
一丁873
猛士917车主·车龄1年
皖南川藏线穿越之旅
5月11号，阴转大雨，安徽宁国 10号傍晚由浙江，褔建，湖北，上海，安徽五地奔赴而来的猛士兄弟们，怀着一颗无畏征服的心，齐聚在宁国青龙村的“真也东一站”度假酒店，这里也是皖南川藏线的“东入口”，11号的早上宁国阴天，天气预报这一天会有大雨，不过就算再大的雨也浇灭不了兄弟们一颗火热的心。由于10号晚间也是刚下了雨，早上起来酒店周边山上雾气腾腾，旁边河流的河水明显涨了许多，水面上也同样飘浮了一层厚厚的雾气，如同置身于仙境之中，无愧于“真也天境”这4个字的含义。猛士车队选择在如此佳境举行穿越活动，正是应了猛士越山河、悦人生的意境。兄弟们在酒店早餐后于酒店停车场集结完毕，车队上午9点整正式出发，前往本次穿越的第一条路线-华阳河上游40公里河滩涉水路。穿越的过程极其惊险刺激，涉水行驶不同于其他越野，因为在水中永远不知道水下是什么情况，所以出发前“快走沙慢走水”的口诀可得背熟了😆😆，途中也时有陷车救援，在猛士兄弟盟众多兄弟和猛士杭州店保障团队的无私、齐心协力下都化险为夷，使得车队都平安圆满的完成了此次涉水穿越，一个都没拉下。在此一定要特别感谢猛士杭州店的张涛和钱海峰2位兄弟，不管是水中陷车还是泥地脱困，每次都是冲锋在前不顾个人安危👍👍👍 祝贺猛士兄弟盟-猛士杭州，皖南川藏线活动圆满成功！感谢猛士杭州、猛士官方给予的大力支持！兄弟们咱们下一次活动江湖再见！
2024-05-13
孤独公路
基于百年空间创变底蕴以及对于智电豪华的前瞻理解，以全球最大的宽体空客A380为设计灵感，翼真汽车旗下首款产品L380塑造了堪称“空客级”的设计美学、豪华空间与安全性能，颠覆了用户对于传统MPV品类的价值衡量标准，引发终端市场的广泛关注和好评。而随着L380超长续航版本的蓄势待发，L380将以超过800km的纯电续航能力，展现了更全面立体的“陆地空客”形象，为用户带来更加卓越的用车体验，引领全球豪华纯电MPV市场进入更高维度。 “空客级”续航：豪华纯电MPV进入“800+时代” 翼真L380超长续航版搭载了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，这也是继极氪009之后，全球第二款搭载此电池的豪华纯电MPV车型。该麒麟电池摒弃了传统的“电芯-模组-电池包”三级结构，通过创新设计，直接取消了模组形态，将电芯巧妙地集成至更大的电池包中。这一独特设计，不仅提升了电池包的容量上限，更实现了更高的能量密度。因此，翼真L380超长续航版的电池容量达到140kWh，能量密度达到200Wh/kg，从而达成超过800km的超长续航能力，将豪华纯电MPV拉入“800+续航新时代”。在800km+续航的加持下，用户在城市通勤，即便每天需要往返50公里，L380也能轻松实现一周，乃至两周不充电。五一小长假时，用户从北京去坝上草原，或者从上海前往阳澄湖，都能轻松往返，毫无补能压力。L380的“空客级”续航，甚至直接击穿奔驰V-class等燃油MPV约700km的满油里程，彻底解除人们对纯电车型的“续航焦虑”。 “空客级”空间：不止于大，更见豪华作为拥有百年“空间创变”底蕴的翼真汽车，对于空间需求更为豪华、精细的MPV车型拥有更得心应手的把控能力。翼真L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，并从自然界中汲取力量，整车造型优雅圆润，突破传统MPV设计框架的同时，又实现了新时代科技与高雅的完美融合，成为新时代豪华纯电MPV设计美学的典范之作。在空间方面，基于全球首个空间导向型SOA架构，L380整车空间利用率达到了75%，领先行业平均水平的8%。得益于1.9米一体式无极滑轨以及行业首创的尾部下沉设计，为翼真L380带来了更连贯的空间高度与163L的行李舱扩容能力。此外，翼真L380还支持3-8座布局，以6座版本为例，其座椅间的内部通过距离达到200mm，为豪华出行提供更加充裕、优雅的车内空间，真正达到“空客级”空间。空间之上，更见豪华。不同于传统MPV乘员舱仅第二排座椅采用独立设计，翼真L380的第二、第三排座椅均为独立的航空座椅，且都覆以每平方英尺拥有一百万个微孔的半苯胺真皮，为用户带来犹如肌肤触感的顶级奢华享受。顶棚和立柱覆以意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”，触感柔软细腻，格调典雅和谐，配合高级PVD真空镀铬等用料细节，更塑造出“空客级”豪华体验。 “空客级”安全：行业首个公开正碰+尾碰测试的纯电MPV，用事实说话在豪华出行领域，确保车辆达到更高的安全标准是不可或缺的要求。在新时代标准下，翼真L380在1月于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关，以全部“优秀”的评分，通过对被动安全和电安全实力的全方位验证，成为行业首个完成公开正碰测试的豪华纯电MPV车型。近日，翼真L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰，真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”安全，再次刷新了人们对豪华纯电MPV安全性能的认知。经过正碰和尾碰的严格测试，翼真L380在遭遇极限碰撞后，车身及底盘结构均保持稳固，乘员舱完整性得到充分保障，从而最大程度确保了驾乘人员的生命安全。此外，在碰撞发生后，翼真L380车门自动解锁，便于车内人员迅速撤离，双闪自动亮起，有效预防二次事故的发生，e-call功能自动触发，极限抢抓救援时间。整个过程中，翼真L380高压系统自动断电，整车电池无起火、无泄漏，展现出纯电动车难能可贵的卓越三电安全性。值得关注的是，翼真L380装备的麒麟电池，采用全球首创的电芯大面冷却技术，创新性地将传统底部的水冷功能件置于电芯之间，此举将换热面积提升4倍，不仅将电芯控温时间缩短至原来的一半，满足行业最高电池安全标准，为用户提供更高标准的安全防护，还使得超快速补能成为可能。
2024-04-30
和平年代世界之巅
大众帕萨特phev电瓶不到一年就坏
春节前最后一个工作日，准备回老家，上车发现各种故障灯，各种提示故障，发动机三千转，当时一看，吓得不要不要的。正准备打电话救援，多次按下关闭启动按键，竟然发动起来了。重新多次按下启动按键发现又出现互相提示，并伴有12v电压不足提示，立刻回家拿万用表测量发现有这些故障的时候电压8.5v左右，没有故障提示的时候电瓶是12.7v左右。怀疑电瓶坏了，奇怪的是，电瓶坏了应该稳定在11v以下。联系4s店销售，销售让联系售后电话，联系售后电话说明情况，售后说维修师傅都回老家了，让年后去检测。年后第一天正月初八阳历2月17日，送去检测维修，直到正月十六才去提车，4s店说车没问题，电瓶也没问题，让我放心开，把车开回家，停了半个月没开，因为我两个车，平时喜欢开纯电宝来，半月没开，车又出现这个问题。联系售后，售后让送过去检测，检测后告知电瓶寿命13%，故障现象是电瓶断格，因我买车是23/2/14，故已经超出一年质保期，需要我自费更换电瓶。对此我十分不满意了，第一：咨询一下外面的正品电瓶，都是质保18个月24个月，这原厂电瓶竟然质保12个月。第二：电瓶故障已经在质保期内出现并联系4s店，既然你们的维修师傅不上班，质保期就应该顺延。第三：正月初八上班检测不出电瓶故障，后来为何又能检测？综上所述，对上海大众4s店的服务彻底佩服，上汽大众品牌价值，因为4s店而大打折扣，以后决定，再也不买大众汽车
2024-04-24
鱼Navy
感谢您对上海宝诚悦鑫官方认证二手车的关注 BMW官方认证二手车承诺：每台BMW官方认证二手车都经过严苛的质量检测和修整。大到发动机，变速箱的正常运行，小到胎纹厚度不小于4毫米，剩余保养里程大于5千公里，刹车盘片厚度足够等等，都已为您逐项检测，精心修整。排除泡水车，过火车和重大结构损伤变形车辆。每台BMW官方认证二手车均可享受BMW24小时道路救援/享受置换服务/试乘试驾/每台BMW官方认证二手车均可享受至少12个月或不限公里质保/提供宝马金融专业贷款服务/协助客户办理车辆过户。欢迎您随时致电上海宝诚悦鑫。上海宝诚悦鑫全体员工恭祝您：生活愉快，万事如意。
2024-04-15
用户6519413773884
保时捷卡宴混动版二手车维权
#提车日记 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 2023年12月底在上海保时捷中心购买的二手2019款混动版卡宴，行驶3.8万公里，官方认证易手车，保时捷111项检测都没问题。开了4个月2000公里，清明节外出旅游，在高速上突然提示变速箱故障，倒挡不可用，只能挂到3档，只能开到60km每小时，只好下高速找道路救援，当地没有保时捷4S店，于是在途虎养车检修，发现变速箱严重漏油，齿轮打烂，壳体破裂，检修师傅告知变速箱已报废，无维修价值，原厂新变速箱要20万。师傅表示修了二十几年车，从来没见过这个年限和公里数的车子变速箱直接报废的，认为车子卖给我之前即已经有问题。最近在网上也看到了混动版卡宴故障率高，变速箱设计缺陷等案例，但修车师傅告知车子变速箱已经很长时间处于漏油状态了，4S店未进行深入检查，变速箱油位和油品都有问题，才导致故障发生。 📍 我要投诉联系上海保时捷中心后，被告知是小概率事件，车子交易前检查过没有问题，二手车没有保修，不予维修和处理。后投诉到12315，4S店提出拖回上海检查，视情况是否负责维修，并以我下高速后在当地途虎养车检修，违反保时捷厂家保修规定为由，个人也要承担费用。不知道广大网友有没有遇到过类似情况的，花54万开了4个月2000公里变速箱报废。如果是小毛病维修我都能理解，毕竟二手车，早就做好了有小毛病故障，经常要修的准备，但是只开了2000公里整个变速箱报废实在难以接受，想请车友们支支招。
2024-04-12
盼盼RoiKeath
宝马X3车主·车龄2年
#懂车帝众测这样的质量和售后，再打折，你敢买吗宝马开了3000KM变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司（宝马4S店）预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月申旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下旬，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。以后的驾驶中一直是颤颤惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海市…今年3月24日，我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨晌，车突然在高架从 80KM时突然熄火。车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到48店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱。由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。但4S和宝马公司商量后拒绝了我们。毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。今年的315晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5台】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。
2024-04-03
盼盼RoiKeath
宝马X3车主·车龄2年
宝马开了3000KM 变速箱坏两次
#质量反馈宝马开了3000KM 变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司（宝马4S店）预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月中旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下句，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。以后的驾驶中一直是颠颠惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海市…今年3月24日，我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨晌，车突然在高架从 80KM 时突然熄火。车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到4S店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱。由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。但 4S和宝马公司商量后拒绝了我们。毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。今年的315晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5台】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。
2024-04-01
闪亮的一览
胖8带我去漠河
从上海去漠河，其实这已经是第二次边境游了，上次去新疆，因为是秋天，感觉没什么压力。这次去漠河，还是有很多要注意的，分享给大家。 1，南方的机油不能在北方用，因为反复低温和高温循环，马上就会分层，一旦冻住，强行启动就直接废发动机，反正我的机油换的时候，已经分层了。 2，关于雪地胎换2个还是4个的问题，前2个是解决你上坡能不能上去，后2个是决定你下坡刹车会不会失控甩尾。我的建议是一定要换4个。 3，离漠河最近的4S店在齐齐哈尔，如果发生救援，也是那边过来，要等一天，如果是质量问题，需要拖车，费用4S店负责。 4，南方胖8来北方，门窗胶条会冻缩，会漏风，4S店可以换北方专用胶条，但是订货要1周以上，免费的。 5，关于晚上停车要不要进暖库，零下20以上，可以不进，前提是换好北方机油。更低的温度，会有无法启动的风险。如果没换机油，不要想了，一定进暖库。
2024-03-20
jasoncheng
新能源汽车的安全不应该只看自燃率
#专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑：主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆;新能源车640辆。起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。这么看来其实单看起火率，新能源汽车还低于燃油汽车，可见燃油车安全我们不能简单的归因到起火的概率，事实上我依然坚定的认为燃油车比新能源汽车更安全，主要有以下2点： ①同样是自燃起火，新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，附近车辆也遭遇烧毁。划重点：从冒烟到爆燃只要3S，如果你在车上根本没有逃生时间。（见下方监控图片）我不得不重复这个案例，因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火，新能源汽车更难被扑灭传统三种灭火方式： 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭，但电池内部依然在剧烈反应，不断冒出大量的白色烟雾，依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器：这也是我们常用的灭火方式，通过隔绝氧气，利用二氧化碳灭火，但即便能够把明火扑灭，但依然无法阻断电池内部的反应，燃烧依然会持续。 3.水枪喷射：这也是我们看到消防队员常用的灭火方式，消防水枪的水压很大，也能迅速扑灭明火，但高压水枪依然无法阻断电池内部反应，因为动力电池基本安装在汽车底盘下，同时目前电动车电池整体封装非常到位，防水性能也经过严苛测试，所以水枪根本无法准确的直达着火点。所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭，只能等待其彻底燃尽，整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。新能源汽车一旦发生燃烧起火，既不给驾乘人员留下足够的逃生时间，同时火势也无法被快速有效的扑灭，这才是最大的两点安全隐患。
2024-03-19
静心得意SXL
星越L车主·车龄3年
高速轮胎被割，换胎大家从什么渠道换
#众测主题赛前天高速上海回嘉兴，仪表盘右后胎压狂掉就知道坏事，应急车道一停看一下呲呲的出气声，在松江还属于上海，没有122，12122高速救援，打的110来拖车要700块离下个高速口就2.5公里，果断自己动手换备胎，下来某虎养车上1289优惠券下单了原配胎，有款名称一样但是轮胎花纹不同价格低几十块，还是果断选择原配，大家遇到轮胎无法修复补胎换胎一般选什么渠道？某虎靠谱吗
2024-03-11