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汽车销售打破垄断

中国汽车报
新能源汽车配件垄断成售后核心问题，封闭局面待破解 | 中国汽车报
一直以来，新能源汽车维修难都是行业内关注的热点话题。由于最核心的三电系统技术大都掌握在电池厂手中，因此新能源汽车配件垄断又成为了售后中最难解决的关键问题。记者了解到，现在新能源汽车配件在后市场并没有真正流通起来。
2021-05-27
王新喜
中汽协主动承认承诺书违反《反垄断法》：背后原因，令人深思
从目前来看，16家车企签承诺书引发了业内的热议，日前，最新的消息是中汽协意识到车企签承诺书部分内容“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神。
2023-07-08
比亚迪衢州迪远4s店
销量最过硬：买家轿，认准销冠准没错
销量是市场接受度和产品质量的直接反映。根据乘联会数据，2023年1月至11月，秦PLUS DM-i的销量为297911辆，在A级插电式混动汽车销量的占比高达80%，可谓是一骑绝尘、独占鳌头。
2024-01-05
耀腾车社
上半年全球10大汽车品牌销量榜：丰田排第一，比亚迪首次上榜
根据调查公司MarkLines通过数据及各家企业发布的资料，统计了今年1-6月全球主流车企累计销量，发布《全球车企2023年上半年销量》统计报告显示，丰田排第一，而比亚迪125万的销量首次超越梅赛德斯-奔驰和宝马，成功挤进全球最畅销的Top 10车企。
2023-09-13
电动EV
腾势汽车4月销量达11122辆，腾势D9稳居MPV全市场月销冠军
腾势汽车近日发布了2024年4月的销量数据，显示该月销售量为11122辆，同比增长5.7%，2024年累计销量达到35067辆。腾势D9作为豪华MPV市场的领跑者，稳居MPV全市场月销冠军。
2024-05-02
不凡Kxu
比亚迪：打破合资品牌垄断，重塑行业格局
#限时万元燃油转订基金汉掀桌子了#北方一场场寒潮暴雪，许多新能源车主苦不堪言后悔了，新能源取代油车成闹剧？最近吉林长春、哈尔滨、山东、河北、北京、内蒙古等北方多地寒潮暴雪，让新能源车主苦不堪言。
2023-12-24
中国网汽车
4S店乱象遭起底，规范行业发展还得进一步打破垄断
近日，有媒体暗访北京两家合资品牌4S店时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等维修乱象问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。
2020-10-28
芯榜
2022年9月新能源汽车品牌销量排名
9月份，除了小鹏和零跑外，国内新能源汽车品牌销量环比保持增长态势！注：特斯拉2022年第三季度全球交付量为343830辆。小鹏汽车，尚能饭否？小鹏汽车9月新车交付量8468辆，同比下滑19%，环比下滑12%。
2022-10-06
TMC动力
顶流高管肖勇不仅善战，还擅长游戏，看完我压力都小了！在这个快节奏、高压力的时代，我们每个人都在寻找适合自己的解压方式。工作压力如影随形，它既是挑战，也是成长的催化剂。看完广汽埃安肖总的开号视频，我不禁感叹，这个被行业称为“车圈业绩战神”、“肖勇善战”的行业大佬，没想到解压方式也如此的接地气。肖勇，作为广汽埃安的高管，也是昊铂品牌的推荐官，即便战绩辉煌，也有着与我们普通人相似的工作酸甜苦辣。他的职业旅程充满了“从零开始创新”的挑战，从采购跨界到营销，再到打造爆款品牌和产品，包括GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，成就中国自主品牌的里程碑；再到新能源时代，用5年时间打造出全球产销最快破百万的汽车品牌——埃安，每一步都不容易。正如他所说，困难与压力是检验实力的试金石，这不仅是对品牌，也是对团队的考验。然而，肖总的解压方式却出乎我的意料，也让我感到亲切。他不借酒消愁，也不运动解压，而是选择打游戏和看网文来放松自己，这的确有些出乎意料，毕竟多数人都会认为高管必然是日理万机，或者解压方式都是打高尔夫等高端运动，特别是当他坐进昊铂HT车里，打开《植物大战僵尸》的游戏画面，熟悉的BGM响起时，更是大感亲切。我也是一个游戏爱好者，平时喜欢在忙碌的工作之余，通过游戏来缓解压力。肖总的分享让我发现，原来我曾经爱玩的游戏竟然是顶流高管的同款，在这一刻，我感到了一种难以言喻的共情和连接。当然，我是没有肖总那般长情，游戏已经换了一波又一波。 “天才玩家，‘懒惰销售’”，这是肖勇的签名。他自拍式的首期视频不仅对他为人有了更进一步的了解，也让我感受到广汽埃安与众不同的企业文化。也只有更开放，更具包容性的企业，才能让整个团队始终焕发活力，让广汽埃安这些年取得了辉煌的成绩，比如全球最快突破百万产销、全球唯一新能源汽车灯塔工厂等等......人活则企业活，这无疑是广汽埃安稳居纯电市场前三的重要因素。最后，期待肖总的下一次分享，也期待我们每个人都能在压力中找到平衡，活出精彩的人生。
2024-05-24
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
比亚迪秦L上市会取代秦PLUS吗？
#辣评新车按照惯例每上市一款新车型都会取代老车型。再看目前秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万，秦L的配置和车身尺寸都比PLUS DM-i高，价格自然而然要高，但不排除保留秦PLUS DM-i，走低端路线，就像上汽大众的朗逸新锐一样，取代桑塔纳车型，做到车型整合，目的就是提高单一车型的销量，打开知名度，降低运营成本。我觉得秦L的路线与上汽大众的朗逸很像。【车型定位】看车展发布会，秦L主打的路线竟然是中级车，但看车身尺寸和轴距，距离中型B级车的门槛还差点距离，目前还达不到B级中型车的标准，这口号“引领中级轿车新趋势”，喊的有点过分自信了！我觉得秦L就是辆A+级轿车！细数朗逸和速腾，秦L除了车长点，也没什么区别。或许你比亚迪要自己重新定标准了，有种“我不要你觉得，我要我觉得”的感觉。【车型竟品】秦L通过配置和车身尺寸升级，按目前的销量榜来看，它的竟品轩逸、速腾和朗逸要头疼了，同样的一箱油秦L能跑2000公里，轩逸和朗逸再怎么弄也没有优势，甚至配置还比竟品轩逸、速腾和朗逸高，怎么玩？秦L这是要做到A级轿车销量垄断了！【外观】相比秦PLUS ，秦L的外观确实好看了很多，添加了更多的“中国龙”元素，前脸日行灯的“龙须”设计更加长，伸到了装饰板处，将“秦”LOGO做到了围绕。尾灯或许就是秦L的亮点，“中国结”设计，突出传统文化精髓，同时取消了一长串字母，只用了“BYD”的LOGO，或许想要表达“梦想已达成”，或许后面车型都会改成“BYD”的LOGO，毕竟年销量300万+已经做到了行业领先，不再是梦，而是梦想成真了。【内饰】内饰相比秦PLUS 更加豪华，整车塑料感变小了，替代成软包和皮质。中控扶手台也配上了更上档次和更有颜值的无线充电设计，但是充电功率只有15瓦，这怕不是只发热不充电吧！同时档把也用上了最新车型宋L同款的水晶档把，整个内饰一眼看上去，让轩逸、朗逸和速腾情何以堪，秦L是因有尽有！【配置】车展发布会称，秦L搭配DiLink 智能座舱，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态、智能上下电、NFC数字钥匙、全场景智能语音、3D全景透明影像等都是标配。还有DiPilot智能驾驶辅助系统，不过这应该是顶配才有的，标配应该没有ICC智能领航，不过这个配置已经很厉害了，在A+级车里已经是天花板存在了，前段时间上汽大众途观L pro新车型还在宣传说是“最智能的油车”，现在看看秦L或许可以把“最”去掉了。后悬挂也升级成了四件杆独立悬挂，终于升级了，这悬挂不知被吐槽成什么样了，但从官方发布的图片来看，还是很细呀！我对比亚迪的底盘悬挂调教还是不太有信心，总觉得不如合资车，毕竟合资车的经验更丰富，尤其是德系大众车的底盘悬挂调教目前公认最好的。【价格预测】我预测秦L走的是朗逸路线和战略布局，而且它的竟品就是轩逸、速腾和朗逸，妥妥的A+级轿车。从销量榜来看，目前轩逸的价格区间为7.36-15.69万元，朗逸的价格区间为7.99-12.36万元，保留秦PLUS 的低端路线7.98万元和10.58万车型，秦L的价格区间定位在8.98万起或许更有优势。从秦L发布的5款车型来看80KM的两款车型定价在8.98万和9.98万，另外120KM的三款车型定价为10.98万元、11.98万元和12.98万元。同时秦L和秦PLUS 两款车型做整合，划归在秦的同一类，那销量就更好看了。【总结】秦L属于A+级轿车，而且秦L的上市仅仅只是秦PLUS的换代升级，不存在搞了个B级车新车型。竟品目前对标的就是轩逸、速腾和朗逸，合资车的压力很大。比亚迪有天然优势，那就是自家供应商为自家供货，再说了磷酸铁锂电池比亚迪的库存应该有很多，急需销售出去，现在市场更多的选择了宁德时代的三元锂电池，所以磷酸铁锂的成本对于比亚迪而言几乎没有，这也是比亚迪能把价格打下来的主要原因。 10万左右的车型还得看秦L，不管是配置、车身尺寸和性价比秦L绝对是最佳选择，主打一个便宜和性价比。
2024-05-19
Mxiiie
宝马X3车主·车龄1年
心心念念终于到手
#提车日记从去年年底开始看车，一开始相中特斯拉model3，因为上市不久参考以前降价趋势就一直在等，但因为过年看到很多电车的负面新闻和家里亲戚朋友也都不建议就又开始重新选择，之后再这个28w左右区间我一眼又相中了CT5尊贵，过年期间价格降了不少有点心动，奈何扬州本市一家独大（两个4s店一个老板）价格垄断一直谈不下来（3月份全款给我292000），家里人也觉得空间小，后排上车第一次还撞到头了，之后顺路逛了宝马奥迪，一开始相中3系，但是由于网上反馈的问题太多一直在犹豫。家里人一直对SUV比较看好，那肯定绕不过q5和x3（GLC太贵直接pass）奥迪的销售态度很好，但是我对奥迪的内饰实在无法苟同，x3前年还是无法想象的，但是电车带动的降价潮实在太给力了，经过了衡量，我还是喜欢x3的运动属性和豪华配置。最后谈下来➕利息所有落地38w，送膜脚垫，底盘装甲，终生免包养，补漆和人工费代金券一堆杂七杂八的，4月21提的车已经开了大半个月，感觉非常好，你可以完全相信宝马的品牌价值。提车到现在没有出过任何问题，除了原地打方向有异响，这个我是可以接受的毕竟不影响驾驶，其余带给我的只有愉悦。最后愿大家也能开到自己心爱的汽车，早买早享受，努力拼搏实现理想。
2024-05-13
斯维哈特
华为是中华民族企业的骄傲❤️
1.华为不上市融资，股权没有美资渗透。比亚迪、理想、小米等等众多国产新势力已被美资入股，霉国印钞机不断收割全球财富。 2.华为股权结构，任正非0.65%，华为工会99.35%，全球集团企业创始人股权最低没有之一。 3.华为鸿蒙系统打破全球十大企业科技霸权垄断: 霉国微软电脑windows系统；霉国苹果手机iso系统；霉国谷歌手机安卓系统；美国红帽LINUX系统（全球部电脑、手机、全球特斯拉汽车） 4.华为芯片打破美欧日韩芯片联盟制裁，中国已是全球唯一独立自主的芯片制造国家。 5.从2018年起，美国针对华为出台了100多项制裁措施，2024年5月8号，禁止高通、英特尔出口芯片给华为，禁止华为在迪拜发布的高端电脑进入全球最大的欧洲消费市场和第二大美国市场，华为在全球第三大消费市场中国已占据第一。 6.华为6g通信、人工智能、云端技术，不断挑战美国高科技领域，是我国发展新的生产力高科技、高效能、高质量的最典型代表民族企业，华为加油👍，中国加油👍
2024-05-11
纪刻发车
问界M9销量属实有点猛
鸿蒙智行4月销量数据显示，问界M9销量达到13391辆，力压一众豪华品牌，登顶50万以上的细分市场月度销量排行榜。BBA在国内50万级豪华车市场稳坐了十几年，问界M9大有打破传统豪华品牌垄断地位的势头。
2024-05-02
日照云瑞沈阳
浅谈E8 新车提车报告
从提车的那一天我就在筹划写几篇用车报告，至今没有出炉报告，是因为我对新车的个别驾驶模式和暖风模式的迷茫，以及我没有时间装饰车辆。经过细致梳理，我认为根据当前我对车辆的了解，可以浅浅写出来几点感受，老规矩先说优点，后说不足。优点:定位精准，E8的定位狠狠的切中了家庭用户这个群体，打破了多年来家庭MPV被日子双兄弟30以上价位垄断的尴尬局面，23绿牌插混+这个配置是真的香。车机灵活，很聪明又饱读诗书，知天下又时尚前卫，功能全面面面俱到。反应够快，随叫随到，可以改名字
2024-04-28
Suki与科技
汽车圈的新公式——56E<7
#42.8万起，新ET7值不值 #2024款ET7登陆上海这几天被北京车展的泼天流量刷爆了，“油转电”的大趋势已经不可逆，合资燃油车瑟瑟发抖，传统意义上豪华行政燃油车的代表“56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）”遇上了蔚来全新升级的2024款ET7，也只能眼睁睁看着“未来已来”。 🆚 ET7是蔚来的首款轿车，2024款由内到外全新升级后，有机会冲刺40万元级别最强行政座驾。这次现场体验了一下，替下一辆想换电车的BBA车主提前种个草： 1⃣️ ET9同款飞航商务舱，同级唯一滑躺功能，4+1座椅布局，兼顾行政和家用，拥有霸总最爱的后排空间，坐在后排的豪华和舒适感瞬间拉满。 2⃣️ AI智能底盘，蔚来的又一个行业首创，基于大数据提前识别路面颠簸点调节悬架和阻尼，说的直白一点就是——坐在车内的看手机不会晕、喝水不会洒。 3⃣️ 150kWh电池=1070km续航，“电比油远”已成为现实，再加上蔚来的2400多座换电站，加电比加油还方便，充电是撑不起高端行政级轿车的。 4⃣️ 高通8295P芯片、全域全量NOP+城区辅助驾驶、NOMI GPT、NIO Link全景互联行政屏，随便提一个都是“56E”可望不可及的，ET7的智能化优势无需多言。 🏅️🥈🥉 作为一款为社会中坚力量打造的新时代行政座驾，蔚来2024款ET7“⽐5系好开，⽐E级好坐”，借着国内新能源发展的东风，打破“56E”在高端商务轿车细分市场的垄断只是时间问题，“56E<7”这一公式既体现在性能上，也会体现在销量上。
2024-04-27
白日梦车TECH
新能源行业还有热钱吗？
我跟一搞金融（投资类目）的朋友聊。目前收入减了4成，原因在于上头觉得他们这个行业社会价值不足。真的如此吗？他举例个例子，光伏行业。以前的光伏行业是被国外垄断的，也就卡脖子了。但后来通过资本市场运作，光伏经历了起势、泡沫、去泡沫，逐渐成熟。在看新能源，前两天李想说了一句有意思的话，不为资本市场造车，为用户造车。起因是资本不看好增程，看好的是纯电。这几年的情况大家也看到了，新能源的高市值，倒闭的倒闭，从热钱多到的钱少，从积累泡沫到去泡沫，开始去严重过剩的产能。但在看目前的渗透率（50%），长三角的产业链，也确实是泡沫下的进步表现。所以你看，资本市场他不一定是对的，但确实给了机会。我又问了一个问题，直播带货到底有没有社会价值？他觉得没有…只是销售渠道的转变罢了。
2024-04-21
禿然熊猫
下雨也挡不住老王的热情啊。我们熟悉的比亚迪老总王传福冒着雨跑到县乡给比亚迪车主交付新车去了，船夫哥不摆架子、自己撑伞，与每一位现场新车主握手致意。作为目前中国汽车行业绝对的风云人物，船夫哥每次露面讲话，都能引来行业的关注和解读。这一次船夫哥亲自走到消费者身边，或许要传递出一种新的信号:中国汽车不仅要卷价格卷产品，更要卷服务，卷出“获得感”。传统的交车仪式往往都比较简单，最多是门店销售或门店经理给车主送花合影，总体形式比较简单。但船夫哥这次亲手交付，是在努力打破自己身为比亚迪掌舵人的“神秘外衣”。让新车主直接感受到船夫哥并不是一位“霸道总裁”，而是一位满腔热忱的汽车工程师，对每一辆交付至车主手中的比亚迪汽车都充满信心。而且船夫哥亲自交付还有一层深意——能直接与车主沟通，获得最真实的车主意见。每个人对汽车的需求都不一样，即使以比亚迪这样巨大体量，也不可能满足所有人的全部需求。并且在车主与品牌之间，由于相隔环节较多，导致车主反馈意见难以真实全面传递到品牌方，形成了不小的信息代差。因此船夫哥直接与车主对话，大到整合动力、性能、外观设计，小到内饰配件、按钮，船夫哥率比亚迪团队全面倾听车主意见，势必将再一次提升比亚迪的驾乘体验。上到百万级的仰望，下到平民级别的元系列，都有船夫哥亲手交付，足以看出他对服务车主理念的重视。
2024-04-16
Miley201
敢为，做时代的中国星！
#中国星百炼成角吉利星越L是一款备受关注的SUV车型，其在市场上的表现一直非常出色。在销量方面，星越L在2024年4月1日至4月7日成功勇夺A级SUV全品牌销量NO.1，展现出强大的市场竞争力。这一成绩不仅打破了合资品牌对中国汽车市场话语权的垄断，更以实际成绩跑赢合资，展现了中国品牌产品的竞争力，重塑了A级SUV市场格局。星越L的高销量背后，得益于其在架构、安全、智能、动力、制造等方面的卓越表现。CMA全球豪华架构赋予了星越L极致的安全性能与领先合资的机械素质，对标一线豪华品牌。同时，星越L还拥有设计安全、智能安全、操稳安全和健康安全等安全实力，全面领先同级。此外，星越L紧跟市场趋势，响应用户心声，平均一年一次高频推新，不断加码最好的技术、科技、设计，让产品价值持续进阶。在车型方面，星越L系列陆续推出了多种版本以满足不同消费者的需求。例如，2.0TD+8AT云起、天际版、星越L智擎、2.0TD+7DCT长风版等车型，这些车型在动力、配置、设计等方面都有所不同，但都拥有高价值的出行体验。此外，星越L在动力系统上也有出色的表现。例如，2.0TD+7DCT高效动力总成具有高效节能、换挡迅捷的特点，最大传动效率高达97%，换挡速度仅需0.2秒。而2.0TD高功+8AT黄金动力组合则提供了更强大的动力输出，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，性能进化游居皆宜。总的来说，吉利星越L以其卓越的性能、丰富的配置和出色的销量，成为了市场上的热门车型。无论是对于追求驾驶体验的消费者，还是对于注重安全、智能和舒适性的消费者，星越L都是一个值得考虑的选择。
2024-04-13
申湘名车
polo有6台
申湘集团品牌，带专业的检测报告；同样价格买车况更好的车、同样车况买更实惠的车！没有最低，只有相对！我们这里没有“最低价”这种虚无缥缈的东西！我们经营“透明车况”前提下“一口价”销售模式： <一口价：高效交易； >一口价：我们最大的诚意； ③一口价：公平、透明的消费； ④一口价：企业与客户的双赢； ⑤一口价：打破“价格虚假”“信息不透明”； ⑥一口价：您拥有更高的知情权和自主选择权； ⑦一口价的宗旨：更好的为客户提供更专注的服务；
2024-04-12
燃擎频道
打破合资垄断，星越L夺得A级SUV市场销量第一，为中国制造上大分
2024-04-11