#你都知道哪些基本的汽车知识?首先我们来了解什么是主销后倾角。从汽车的侧面看过去,主销轴线与垂直中线形成一个夹角,这个向后倾斜的一个角度,就称为主销后倾角。主销后倾角主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性。当车轮遭遇外力作用时,主销后倾角产生的回正力矩能使汽车自动回正,确保车辆保持向正前方行驶。 自行车骑过吧?你知道为什么双手离开把手后,自行车照样能保持方向向前行驶吗?这就是自行车的前叉车架运用了主销后倾角的这个原理。但是这个主销后倾角同样会对轮胎带来危害。 后倾角越大,行驶中产生的离心力就大,防止车轮发生偏转的反向推力就越大,方向回正的功能越强。但是转向扭矩很大,转向会非常沉重。在打方向转弯的时候,轮胎的胎肩部位受力很大,导致轮胎胎肩部位的磨损加剧。它是轮胎发生胎肩阶梯状磨损的原因之一。 后倾角过小,前轮行驶的时候会变得不稳定,会感觉到车辆行驶时发飘,转向后转向盘自动回正能力变弱,驾驶员会失去路感。 造成主销后倾角出现问题的原因有很多,例如某些悬架部件过度磨损松动,都会造成主销后倾角发生变化,但是主要的原因是弹簧钢板老化,弹性变差,使主销后倾角变小。所以解决的方案有两个,一是更换弹簧钢板,二是加装后倾补偿垫片。
#摩托车年度吐槽大会说到这个话题,那我就一定要把我的爱车拉出来吐槽吐槽了,GPR250这个车小毛病真的很多,说它是阿普利亚它不是纯正的阿普利亚,而是宗申阿普利亚。除了有阿普利亚纯正的坐高和颜值,其他方面跟阿普利亚根本没有关系,比如说车把部位的开关按钮,特别容易坏,没法形容什么质量,特别是左边有一个仪表显示菜单的按钮,这个按钮是靠左右拨动的方式来控制仪表菜单的,里面有一个弹簧特别容易卡着,就是拨两下这个按钮就会卡弹簧。特别廉价的感觉,还有坐垫下面的电瓶螺丝那,也特别容易松动,一松动就会有打不着火还有仪表一直重启的问题,骑个几百公里就要用螺丝刀紧一下螺丝处,特别麻烦!还有很多很多小毛病但是丝毫不影响我喜欢它,毕竟是自己的第一辆摩托车,小毛病在多也要坚定的选择它,GPR永远是我的第一首选!!!
#晒晒我的摩托车不知不觉小灰已经几千公里了。从被共享单车超车🚴,到早晚高峰起步冠军🛵,不得不感叹,摩托真的可以让人变身。 透镜大灯,这款大灯效果真的很好,属于既美观又实用的改装,圆形的天使眼可以自己定义颜色,我选的黄色,感觉复古又百搭。照明效果在晚上比一些汽车还亮,而且灯光有切线,不会照到对面司机眼睛。费用是600➕ 排气筒罩选的vespa的,价格小贵,但是质量很好,装上去之后骑了一万公里螺丝啥的没有松动,也比较好打理,洗车之后擦干净就可以也不会生锈,是个看着比较提气儿的改装,费用200➕ 水箱小风扇也很推荐,装上之后被好多路人问到说你这个小风扇挺有意思,安装比较方便,一点火就会自己转,不用接电很省心,费用100➕ 后尾架当时研究了好多款,对于没有装尾箱需求的车友强烈推荐我这款,原厂的做工可以保证,不会生锈,外观看起来很精致,费用200➕ 车把上的平衡杆也很推荐,不贵质量靠谱,主要是可以在上面安装行车记录仪,胎压监测,手机支架之类的拓展。 前减震原厂真的是软,但我换了减震弹簧和减震油之后又太硬,如果不经常带人,建议原厂减震就可以,因为花钱改了也不会有太好的效果。 火花塞我用的NGK铱金,相对原厂点火效率更高,配合汽油油耗会进一步降低,动力也会有提升。