#我与懂车帝的2023辞旧迎新,龙年即将到来,在这先给各位车友拜个早年:龙马精神,龙腾虎跃,龙年行大运。爱车5008入住咱家几个月了,年尾了,给车生活做个盘点总结吧。 随着老二的出生,家里的老天籁,在座椅数量和性能,捉襟见肘,是时候换个6座以上的车了。 1,选车。六座七座,不在乎SUV和MPV,考虑到平时通勤也用,所以排除了MPV。那所剩车型不多。最开始没了解过法系,只到一天在楼下停车场看到一辆雪铁龙凡尔赛,帅气呀。通过短视频,大数据给我推了标致4008,好家伙,设计长在我审美上:外观,内饰,用料,安全,环保。因为有娃,无异味是选车主要指标,都满足了。但是7座,那就上挚爱满座吧,其他无差别。 2,提车。因为本地四儿子没这个展车,自然没有试驾或优惠。所以选择异地购车。提车过程和当地大差不差,之前因为摇号上当地牌关系,提车后续上牌稍有延期。飞奔几百公里,提车一切顺利。 3,用车。提车回来跑高速,正好给我足够的时间和不同的路况来个全面体验。小方向不挡仪表盘,不挡视线。从大方向盘过渡过来,完全没有不适应。指向精准,指哪打哪。高速底盘很稳。加上自适应巡航等一些驾驶辅助,这些功能都很实用。优点很多,这里特别给座椅好评,座椅可以调节腰托,包裹性良好,使得多年的老腰疲劳得到缓解。动力足够,油耗也可观。 4,改车。人无完人,车无完车。有些配置有所欠缺,这里就自己动手改装了。比如备胎,之前的老天籁高速漏气抛锚现在还后怕,所以在海鲜市场掏了个非全尺寸,在维修店加装了。还有行车记录仪,赠送的在分辨率等功能不满足个别场景使用,换成其他品牌的。单喇叭听起来像电驴叫,也换了。A柱和外后视镜在高速形成明显风噪,也稍微改改。生命不息,改车不止,后续有改动再分享。 5,爱车。新车倍加爱惜,各种脚垫,护板,车品必须安排上。原车赠送的单层地垫,覆盖面积过小,选装的全包围地垫,效果不错。后期也会根据保养手册,对小狮子悉心照料。 篇幅有限,大概对标致5008在2023年做个总结。最后,感谢小狮子,风里雨里,荣幸有你!
#提车日记昨天贴完膜,今天正式写写提车的经历。 换车的念头浮现。五十岁的这年,想换辆车,对于车是否豪华,一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年,年中的一天,突然想是不是该换一辆车了。 品牌型号的选择。开始还是想换丰田车,不得不说丰田的服务比较规范,各种事情基本不用自己想,所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点,预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了,显得很小气,而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车,所以在看荣放纯油车的配置。很不幸,荣放纯油只有2.0排量的,我感觉偏小,四驱2.0是有的,但排量不足啊,要想2.5四驱,只有混动了。纠结之时,我下载了懂车帝APP,早有耳闻这个软件,说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置,作比较,筛选车型。我筛选了二三十万的SUV,那一天,一辆绿马映入眼帘,马自达CX-50,中文名叫行也。外观霸气,动感野性十足,好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便,我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较,行也胜在外观,发动机,变速箱,空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话,这时候我感觉马对丰,六四开。 试驾感觉。行也我前后试驾了两次,个头大,底盘沉,但出乎意料的是那个小小的方向盘,四两拨千斤,灵巧的出奇,是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情,说实话加分不少。荣放去到店里,销售也安排试驾,但和夫人做到车里,真的没有开起来的欲望了,外观上马自达实车更漂亮,直接荣放出局。 提车记。销售小伙子比较内向,属于一问一答型。也挺好,推销动作不扰民。这是十月底了,我选择了2.5锆石砂智行,也就是中配。店里有现车,七月十号生产的,说实话不是最新的,但我看了看车友最集中发现的几个问题,包括后轮内衬间隙,手套箱生锈等,问题不大,车嘛,更重要在三大件。价格说实话比较坚挺,有八千置换补贴,还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款,免息免手续费,何乐不为呢?我还是属于不那么精益求精者吧,大家都不容易,车也不容易。小车在店里直接办了置换,有些不舍,真的。算上置换的车钱,各环节都算上,十九万以内拿下。车辆洗干净,挂上临牌,买好保险,出发回家。 上牌啦。因为旧车要先卖出去,腾出我的号牌指标,所以从提车回家到上牌去,大概会经过三周多,临牌可以延期三次,每次十五天。终于旧车办理OK了,和店里上牌师傅一起约好时间,去内部的那种上牌地点,非常方便,半小时搞定。三天后收到车牌,认真把小马驹的身份证佩戴周正,太棒啦。 🙋🏻 情况介绍 目前行驶了大约六百多公里,估计有二百公里高速,其余是市区道路。 🗒 真实感受 这个马自达的操控性好,我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨,但你看它的转弯半径和变道,比我以前的小威驰一点不差,极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的,可能和它低趴造型也有关系,大湾稳当,顺畅,指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位,感觉就是非常跟脚,理解我的意图。2.5加速有力,高速超车毫无压力,特别是上坡的时候,也是动力绵绵不绝啊,但新车啊,不舍得大脚。空间大,比-5大不少的感觉,虽说高度低了几公分,但我1.8米的个子,毫无压抑之感,家里人坐满在后排也没有不适之感,地台比较矮。另外它的车机屏幕不大,但我恰恰喜欢这点,安全驾驶,驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右,高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈 那个悦马星空APP确实时不时较劲,你看明明关好车门了,远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故,低速拥堵跟车,比我原来的CVT小丰田,顿挫感强些。感应式电动尾门,有时候不那么灵敏,得好几次,左边几下,右边几下,不知道的人以为我在练无影脚,窍门是两边扫腿,勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍 买车买的最重要的是安全,一首歌可以不听,一个视频可以不看,但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试,就它主动要求测试副驾碰撞,以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢 昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪,还差旧车ETC没安回来,查了下,新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下,等我办完再跟大家分享。 好马配好鞍,又订购了一些装饰品,尾喉,下中网等等,几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了,就可以更大脚油门,听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦,这时,马玉涛老师的歌声耳边响起来,马儿啊,你慢些走!(不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏) 最后感谢圈主的指导和推荐,我自扬鞭催马,行也。