上游车论:一汽丰田在北京车展推出的新款普拉多,有什么特点?
#提车日记对这辆车起源于2017年,当时知道捷豹出了第一辆suv,只看了一眼就被车侧面后尾灯的倒三角型吸引住了。2018年在西安看到好兄弟开的就是这一款,白色的,后尾灯真的漂亮,也有幸坐在副驾驶体验了一把。 后来也一直关注着这辆车,自己开的吉普还是很满意的,就没有换车的想法。到了24年,家里老车正好准备换,就又想到了捷豹这款,前后试驾了几次,其实第一次试驾捷豹就觉得就是这辆车了,价格也很给力。对比glc感觉操作感、中控质感更好,尤其喜欢玻璃升降的金属质感,手感太好了。再加上对进口车的偏爱,其他车型像Q5、X3就没有再看。本来一直想的是黑色,后来听了媳妇意见,白色更安全,看久了觉得白色后尾灯色差大,更好看一些。就白色了。 郑州只有三家4S店,在三月底的时候其实裸车SE不含利息已经低到28.8了,年息4.8%,西安5家店,价格应该更低。但是那几天实在太忙,就等到了4月5号,给的价格也很给力,裸车不含利息29,年息4.8%,两年可结清。关键是送了12次保养,我都醉了,没想要这么多,而且一问,车是24年1月出厂,3月到天津港的现车,郑州就这一台这么新的珍珠白。那就是这辆了,送全包地垫、贴膜、记录仪,还可以领3000政府消费券。
#用车心得转眼五一小长假就结束,还沉浸在那无忧无虑的大鱼大肉的假期的日子里,又迎来了母亲节,百善孝为先,今天刚好是周日,就开着我家舒适(GS4PLUS)带着我老妈出去散散心,老妈是个勤俭人,说不需要,还有地要种,其实作为她的儿子,我深知老妈是怕费油,就给老妈耐心的浅讲了一下,说到我家舒适,我就来劲了,颜值不是很出色,但是动力很强劲,2.0T涡轮增压带来强劲的动力,爬山坡路段很给力,过凹凸不平的路很平顺,没什么胎噪,把车窗关好,基本上听不到,配置也很智能,方向盘和刹车很灵敏,座椅摸上去很有质感,坐在上面很舒服,空间也很宽敞,关键是油耗也不高,用车也有一段时间了,油耗不高,听我这么一说,老妈才答应和我们出游,一路上老妈在讲我小时候调皮的事,我感觉很温馨,有舒适(GS4PLUS)我和老妈感情更好了。开车带着老妈去锦州玩玩,一路上快快乐乐,进入京哈就开始堵车,慢慢放行到了进入锦州段就有山了,怪自己太浅薄,一直以为东北都是大平原,这一路山也很多。祖国的大好山河啊。 烧烤非遗,晓波烧烤,也看见不少天津车友去吃。味道还行,就是肉太小,应该是锦州的特色。值得一去。话说天津的产品在东北还是很多,这酱就是天津的,谁说天津经济落后了。 锦州市很干净,人也很热情,酒店没有停车位让我停在联通大厦停车场,我去停车时有一个老太太,那个热情啊,指挥还给我讲那个是出口那个是进口的。北方人都很热情。一晚上才15。锦州先到这,吃饱喝足后,回酒店睡觉,明天继续玩。
#辣评新车作为坦克300第一批车主,对Bronco的出现一直很关注,最初只有进口车,2.0t,2.3t和2.7t可选,天津港这边基本上60w起步,曾经去看过这台进口车,跟牧马人一样,原汁原味的越野范,内饰简单,机械感强,上方硬顶可拆卸,做个敞篷很拉风很有feel。 1.从外观来说:Bronco相对坦克300线条更加的硬朗,肌肉感很强,尤其是前脸部分,感觉比坦克300要厚一些,立体感要强一些,尤其是烈马的大灯,许多坦克300车主可能都更换了。外观上,从目前在售的车型来说,好看程度:铁骑02版本>烈马Bronco>坦克300普通版本。 2.从越野性能来说:两台车的改装潜力都差不多,从硬件上来看,国产烈马2.3t发动机,275ps马力,虽然比进口烈马的马力要阉割了一些,但是比坦克300的2.0t的227ps马力要好一些,比坦克330的3.0t360ps马力差了不少。Bronco的接近角要大一些,爬坡爬石头的通过性要好一些,但离去角Bronco要小一点,在下陡坡时可能会存在卡后保险杠的情况。针对越野性能:坦克330>烈马>坦克300,当然这是针对越野玩家,随便玩玩的选哪个都够。 3.从舒适度上来讲:因为坦克300把越野车推广到寻常百姓家,现在也越来越多方盒子造型的车,许多买越野车的人或许一年两年都不会去体验一下越野,哪怕是轻度的,所以舒适感对于选车也很重要。从目前的官图来看,国产烈马相对进口内饰已经做了软包内饰,同时保留了许多实体按键和旋钮,而坦克300的内饰相对来说豪华高级一些,中控屏虽然没有现在新能源车那么流畅好玩,但基本需要的语音交互,多媒体,看电视都能实现,对于居家使用更加友好一些。 所以,对于选买的建议,如果你是单纯的喜欢外形,大多在城市开,追求时尚舒适,建议选择坦克300,如果你是越野爱好者,对丰富的娱乐功能不是那么感冒,喜欢Bronco的可拆卸车顶,喜欢传统的驾驶感和原汁原味的越野车,建议选择Bronco,如果二者兼顾,那坦克330是一个好的选择,在这个价位,或者再高一些,也暂时找不到比坦克330更能打的。