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#头条创作挑战赛#汽车灯具改装可以提升车辆的外观和亮度,但需要小心谨慎。以下是常见的汽车大灯改装方式及注意事项:升级氙气大灯 使用氙气大灯可以提高亮度和可见性。然而,需要确认安装的灯具符合法规,并且不会对其他车辆的驾驶员造成视觉干扰。
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别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
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别克E4——夏日换车新选择,舒适与经济并存 随着夏日的脚步逐渐临近,炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说,是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中,别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本,成为了不少消费者的首选。 别克E4,作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV,一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造,别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质,更在电车领域展现了其独特的魅力。 从外观上看,别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念,搭配20英寸轮毂,低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车,时尚而动感。前脸部分,上下分体式的大灯和梯形格栅设计,使得整个车头看起来更加犀利,符合年轻消费者的审美需求。 进入车内,别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格,搭配皮质和麂皮材质的座椅,营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片,操作流畅,功能丰富,为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。 在性能方面,别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同,其纯电续航里程可达530km至620km,完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时,别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,提供了全方位的安全保障。 那么,别克E4是不是真的很省钱呢?答案是肯定的。首先,作为一款纯电车型,别克E4的能耗远低于传统燃油车,平均耗电量仅为14.8kWh/100km,大大降低了用车成本。其次,别克E4的保养成本也相对较低,由于电动车的结构相对简单,因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后,随着国家对新能源车的政策支持,购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策,进一步降低了购车成本。 综上所述,别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV,无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车,那么别克E4绝对值得你的考虑。
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出售新现代途胜,16年9月份1.6T,全车原版原漆,珍珠白,行驶了7万多公里,纯是个人一手车,升级全车座椅加热,定速巡航,视频影视,远近LED大灯。保险检车都到今年10月份,检车拿贴。
用户7280117288741
提问有没有大佬知道2800升级 真皮座椅 360环影 前中网镀铬 LED大灯 反光镜和门把手改色 17铝轮 脚踏 行李架 后轮胎罩 下来要多少钱
东百车元素
玛驰K13[坏笑]马力大又省油1.5排量 你喜欢吗? 本人是做汽车贴膜改装的 自用爱车出售、玛驰K13[坏笑]马力大又省油1.5排量135匹马力 改装:重金升级天丞轮毂+轮胎、改装保时捷同款大灯、高光透镜3色雾灯,日产原厂carplay车机 音质贼好、松下原厂车机、奔驰同款漩涡空调出口口、脚步氛围灯、车衣膜、音响、避震、内饰、小包围等等,车容内外准新状态[色]
sxwnzbd
今天去售后升级1.4.1版本,这个版本解决两个问题: ① 仪表盘的突发死机BUG(这个我今天遇到,高速行驶过程中仪表盘突发黑屏,HUD消失,但是中控屏幕确正常运行,大概一分钟自动恢复正常) ②大灯高度异常BUG(图片为升级前和升级后的大灯高度区别,我的从来没有手动调整过) 从1.4系统升级到1.4.1,全程大概1小时,有需要的尽快去,也可以等OTA升级,毕竟售后只有两台电脑,都去了他们也忙不过来 最后建议升级完成后恢复出厂设置,可以避免一些莫名其妙的问题
兴发车行168
17年7月奥德赛豪华版一手13万公里升级原厂智享版,LED大灯,定速带腿拖全车原版 全款126800
鱼的想象力
天幕 1.82平方米,这个基本是5米长的车最大天幕了 Low-e镀膜技术,有效隔绝99%的紫外线,从外观上看天幕颜色和其他车也是不一样的,在公司楼上往下看,其他车的天幕都是黑色的。 轮毂 有19寸和18寸,19寸的性能更好带19寸马牌轮胎抓地也会更好 18寸轮毂续航更长 车身车架 提车一个月,修过一次车了,换过保险杠 右前大灯,灯旁边的还做过一次板筋修复。修车师傅说这个车身强度和沃尔沃一样。我回头看了下007的车身,热成钢的比例提高的。看官方还做过飞跃海峡测试,车身和悬挂强应该是很强才能做到的。 电池安全 续航 这个就看到官方宣传的8米跌落还有枪击测试 高速上开过13度电的,国道上经常百公里10度电以下 智能驾驶 我的没有买1.8万智驾包,AEB智能刹停识别差,撞车就是因为开着智慧领航,稍微没注意,前车近距离实线变道就撞上去了,对方全责。高速也开了几百公里智慧领航,还可以的没啥问题。但是对智驾有要求的,还是推荐上1.8万的智驾升级包 风噪胎噪 我是没感觉有啥风噪,这车风阻低 胎噪主要是看路面状况了,开过100码很安静的路面 驾驶座椅 多向调节,调低一点感觉和跑车那种坐姿差不多了,不过我也没开过跑车诶 驾驶视角 驾驶位一遍的A柱会有点挡住视角,我左转弯的时候就比较小心,不知道是不是所有车都有这种A柱档视角问题? 扶手箱 扶手箱位置高度刚好手放的舒服,但是开关设计位置不合理,手放上面会不小心打开扶手箱 新手上路,超爱007 纯新手路感都不咋滴,007在 转弯 超车 跟车 加速上让我这刚拿驾照的新手感觉很舒服。我只开过教练车 ,昊铂GT 还有007,这方面就不多发表意见啦
高贵奶酪9j4
出售08老丰田威驰,升级了LED小激光大灯,大屏导航,全车隔音,全车防爆隔热膜,座椅出现包皮,到手最近使用
郑报老k汽车
5月26日,捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时,还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年,捷达品牌也获得了70万用户的信赖,同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省,深受捷达品牌的重视,为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力,捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5:面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本,新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢,新车采用了新造型的车标。相比原车型,全新捷达VS5对车头进行了重新设计,将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体,新车更具活力和运动感。同时,车标造型经过扁平化处理,与黑化后的前格栅相辉映,宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外,全新捷达VS5取消尾部捷达车标,使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外,也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致,继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏,不过空调控制区改为触控式操作。配置部分,新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5,上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7:有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分,全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值,配以光之翼透镜LED前大灯,凌厉夺目,自带气场。此外,前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格,不过在车门下侧增加有镀铬条。同时,尾标改为英文标识,后保险杠也同步调整。据悉,新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米,轴距为2730毫米,尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格,不过空调控制区改为触控式操作。此外,该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛·米,提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7,50%几率可获得露营车一台,数量有限,先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立,“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系,提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变,见证即将到来捷达2.0时代!美好之上,非凡开新。捷达素有“国民神车”之称,曾经是很多人的“汽车梦”,也圆了很多人的“汽车梦”!捷达品牌创立后的5年里,又有70万用户选择了捷达,用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力,今天,全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现,赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世,将再次强化捷达品牌的核心优势,为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势,持续强化自身年轻、运动的品牌形象
车玩君
日前,从官方渠道得知,岚图FREE 318在5月30日开启预售。岚图FREE 318在岚图FREE基础上全方位升级,外观保留家族式飞翼贯穿大灯同时,前脸的造型采用刀锋机甲设计。车身颜色新增专属“钛晶灰”车漆,内饰颜色新增黑绿配色。此外还有黑色五福轮毂以及红色卡钳,整体风格更加科技酷炫。 岚图FREE 318采用1.5T增程系统,电池容量为43kW·h,其纯电续航达到318km,综合续航为1458km,百公里油耗6.19L。在增程车里岚图FREE 318的纯电续航目前是最长的,对于一部分用户只想当作一台纯电车,提高纯电续航能力,也不需要两三天去充电的体验也是极好的,参考岚图FREE现款26万左右的售价,岚图FREE 318,理想L6,问界M5你会怎么选呢?
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
小甘大人
日前,海外媒体曝光了一组新一代日产楼兰的路试谍照,新车预计会在年内正式发布。 从曝光的谍照来看,新一代日产楼兰此次褪去了部分伪装,格栅风格能够看到了,这款车目前在美国进行路试,前脸相比现款有所调整,采用了一些ARIYA艾睿雅和劲客(KICKS)的部分风格设计,V型的前格栅内,预计将采用横向的饰条。大灯组内部,也能看到有一些横向的光源。 新车侧面目前还看不太出来线条,但是整体轮廓是比较流线的。尾部来看,新车将牌照框的位置从后尾门,下移到后保险杠处,尾灯预计也是采用细长贯穿式造型。 此次曝光的还有新车的内饰,我们看到新一代楼兰采用了横向的双联屏设计,和ARIYA艾睿雅的风格相似,仪表的下方的饰板上和艾睿雅有些不同,空调控制区域保留了一些物理按键,并不是纯触屏。 日产方面目前很少透露对于这款车的信息,但是据外媒猜测,新楼兰预计将基于一个升级的日产D平台打造,D平台的其他车型是日产探陆和英菲尼迪QX60。动力方面,新车预计将会搭载2.0T发动机,新的四缸发动机将取代老款的3.5L V6动力。传动系统预计升级为9AT变速箱。
当我第一眼看到中置排气的时候,我没有联想到,这居然是长安全新第二代UNIV智电iDD,让我们来看看这辆车都有那些亮点: 外观设计上新车依旧是采用家族设计语言,前脸是配备了无边界的进气格栅,内部加入了点阵式的设计,前脸中网格栅和破碎状的大灯组相融合,线条流畅。下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了大尺寸的导流槽,中间为梯形的进气口,营造出了浓郁的运动氛围,整体的辨识度也非常高。 溜背轿跑式线条+流畅的车顶线条、隐藏式车门把手,低趴的姿态再搭配上大尺寸的轮毂等元素都让这台车的运动氛围营造得相当到位。新车尺寸方面为4720/1838/1435mm,轴距达到2750mm。 尾部设计有略微上翘的小鸭尾,掀背尾门、主动式尾翼等元素都是全系标配,尾部还布置了独特的扩散器加双位双出排气的设计,虽然是修饰性作用,但是看起来也是个性十足呀! 内饰依旧保持了简洁、科技感十足的设计,10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等配置均得到保留。智能互联方面,标配了GPS导航、手机互联映射、车联网,OTA升级,语音识别控制等功能。在配置上,新车标配了车道偏离预警、全车6安全气囊、胎压监测显示、前后驻车雷达、360°全景影像和透明影像、定速巡航、电动扰流板、主驾驶位电动调节、感应式电动尾门,手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、主动降噪等功能和配置。 动力方面,新车搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩143牛•米,电动机最大功率158千瓦,峰值扭矩330牛·米,匹配的是E-CVT变速箱,零百加速时间为6.9秒,电池组的容量为18.99千瓦时,CLTC工况纯电动续航里程为136公里。相比老款18.4千瓦时电池组的100公里纯电续航有所提升。并且新车还有3.3千瓦外放电功能,也能满足用户对户外露营的用电需求。