职瓣
通用每年在制造技术招聘的人比较多,既然近两年销量低迷,很可能是人员流动性比较大,这就引发了合资企业制造技术岗位方向流水般的你进我出,大众和北奔都有类似的现象。
运营商财经网汽车
运营商财经网 实习生万欢喜/文前段时间,上汽通用汽车有限公司副总经理江炯出席了消费者权益保护外企圆桌会议,可能很多人并不了解映入眼帘的江炯,今天,运营商财经试图对江炯的职业履历进行揭秘。
新能源汽车技术老司机
通用:发布纯电动平台,五年内超三分之二电动汽车进军中国市场通用正在向中国汽车市场发动新一轮电动汽车攻势,近日,通用汽车在中国正式发布了全新的纯电动汽车平台,奥特能。
汽车通研社
当前,汽车行业面临着电气化与智能化转型的关卡,每个厂商都埋头苦攻智能座舱和自动驾驶,然而一辆要啥啥没有,连补贴都不配拥有的小小电动车却席卷了整个新能源汽车市场。
益飞特60秒懂车
最近几年去中国化、中国发展受阻、中国工业疲态尽显等论调喧嚣尘上,中国工业制造业实力如何,事实上要看行动而不能看论调。最近笔者看了一篇相关文章,里面的观点新颖,内容干货也不少,跟大家分享下。2017年开始,通用在全球跑路。
用户2637144071957
中国经济持续复苏,为全球经济增长注入了强劲动力。在这个过程中,外企的投资和信任不断增加。作为全球最大的汽车公司之一,通用汽车已经在中国市场站稳脚跟超过90年。如今,通用汽车正与中国汽车产业同频共振,不断满足中国消费者日益多元化的需求。
乐山五菱宝骏汽车
细品一下,你会发现自主汽车品牌中,能够被封神的似乎只有五菱,在普通消费者心中认可度最高、最接地气的好像也只有五菱。但是,究竟五菱是怎么走上封神之路的,却很少有人知道。最近,笔者在了解到上汽通用五菱在2020年获得的一些成果后,好像发现了五菱被封神的秘密。
天和Auto
提到面包车会想到哪些品牌或车型?五菱之光长安之星一汽佳宝东风小康北汽福田相信也就是这些品牌了吧。在这五大品牌中,曾经能够并驾齐驱的是「五菱&长安」;可以说长安之星热度曾经是不亚于五菱之光或荣放的, 尤其是推出货运版(尾门双开)的新款车型后。
外企查
通用汽车公司周一与高盛集团合作推出了一张信用卡,并改进了其奖励计划,让客户可以赚取更多积分用于购买或租赁这家汽车制造商和银行在一份联合声明中表示,别克、凯迪拉克和其他通用汽车。
苗建舆情
随着中国电动汽车市场快速壮大,多位跨国车企高管频繁来华,着重表达了转型的决心以及对中国市场的重视。据苗建信息不完全统计,今年以来汽车行业访华的知名跨国企业高管15人,涉及跨国集团或品牌13家。
蝴蝶6666
2020年8月12日,旗下拥有家用品牌别克和雪佛兰,高档品牌凯迪拉克的上汽通用汽车产销量,累计突破2000万台。
决策与信息杂志
2023年各地新能源汽车产量陆续公布,深圳首次登上全国第一的宝座,上海、西安分列二三位。由此,最近三年的"新能源汽车第一城"三度易主,2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外,合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
路透 10 月 26 日 - 通用汽车(GM.N)周二表示,将在美国和加拿大安装多达 40,000 个电动汽车充电站,作为该汽车制造商 7.5 亿美元承诺的一部分,以加强其在快速增长的市场中的影响力。
大河财立方
2023年各地新能源汽车产量陆续公布,深圳首次登上全国第一的宝座,上海、西安分列二三位。由此,最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主,2021年、2022年分别为上海、西安。
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通用汽车:看好中国经济发展,加大在华投资中国经济在面临复杂严峻的国际环境下,备受国际社会关注。国际货币基金组织预计,今年中国经济将增长5.2%,对世界经济增长贡献率将达三分之一。中国经济的持续复苏和回升向好,依然是世界经济增长的重要引擎。
高通公司(QCOM.O)周二表示,德国汽车制造商宝马(BMWG.DE)将在其下一代驾驶辅助和自动驾驶系统中使用其芯片。总部位于圣地亚哥的高通公司是手机芯片供应商,但一直在实现业务多元化,其芯片销售额的三分之一以上来自手机以外的其他来源。
AutoReport汽车产经
有人说,由新造车运动开启、且在近几年愈演愈烈的人才大战,是从2015年乐视挖走原上汽集团副总裁、上汽通用汽车总经理丁磊那一次开始的。
鸿鹄高飞一举万里
当今世界有影响力的大国、强国莫不如是:美国、中国、俄罗斯、英国、法国、德国、日本即是世界主要工业强国,同时也是当今世界国际体系中最有影响力的几个强国。
热心天空HKE
点击关注 | 了解更多资讯◆前文概要中国市场及中国产业链对大众的意义强化在华市场地位,包括巩固燃油车及开发新能源汽车(寻求合作)在华商业体系及在华优势、挑战、应对方式及目标上文链接:大众汽车在华市场战略简要(一)◆本文正文传统燃油车巨头的新能源及智能化转型传统的燃油车模式核心技术
外企职场那点事
家电和通讯行业的故事正在汽车行业上演,十年后谁还会留下?曾经的家电名牌,日立,松下,东芝,夏普,飞利浦,汤姆逊,惠而浦…你还记得吗?你的第一部手机,摩托罗拉,西门子,爱立信,索尼,阿尔卡特,诺基亚和松下……究竟买的是哪一家?
通用汽车公司表示,它扩大了在中国的设计工作室,该工作室将只专注于开发电动汽车和联网汽车,不再设计汽油车。此举是因为这家美国最大的汽车制造商准备在 2035 年之前从其车队中淘汰汽油和柴油汽车,并强调其努力在全球最大的电动汽车市场中国站稳脚跟。
汽车与配件
从中国乘用车市场发展路径来看,自1983年4月第一辆桑塔纳轿车组装成功,随后富康、捷达、桑塔纳“老三样”年代霸屏了很长一段时间。而笔者认为直到1998年上海通用汽车的下线才意味着国内乘用车真正开始起步,并从21世纪逐渐步入家庭。
说明:通用汽车旗下的三大品牌在不断下调定位, 别克雪佛兰凯迪拉克将会是第一批混战国产汽车的强力合资车系。
通用汽车公司是北卡罗来纳州初创公司的投资者之一,该公司为未来的电动汽车开发快速充电锂金属电池。成立两年的 Soelect 宣布从 GM Ventures、KTB Network 和韩国乐天化学(011170.
智阅汽车
眼下的通用汽车,既要面对来自中国电动汽车市场的内卷和挑战,又要有所顾忌自己的后花园以防“起火”。10月17日,通用汽车突然宣布,将推迟在密歇根州开设第二家电动卡车工厂的计划。对此,官方也给出解释为:考虑到电动汽车需求状况的变化,以便在电动汽车销售增长放缓之际保留更多的资本。
Ai觉醒时代
绝对可以这么肯定的说!同时也为中国的汽车工业发展感到骄傲!是国产强大了,才逼迫外企开始务实卖车! 这车的行驶品质是不输于56E,高于雷克萨斯es!整车日本进口,其零部件质量,制作质量绝对是高于国产56e的!没有品牌执念的,完全可以下手了
溅你一身倪先生
当地时间4月24日,美国通用汽车公司在一份新闻稿中表示,基于客户对安吉星(OnStar)智驾服务的反馈,以及他们对注册时的同意程序感到困惑,公司决定在通用汽车所有车型上停用安吉星智驾系统,并取消所有客户的注册。通用汽车表示,他们已终止与第三方远程信息处理公司LexisNexis和Verisk的合作关系。与这些公司的任何数据共享已于2024年3月20日结束。此外,艾丽莎·伯格曼(Alisa Bergman)将于2024年4月29日加入通用汽车,担任其新任首席信任和隐私官。 文章来源:界面新闻 原标题:美国通用汽车公司宣布停用安吉星智驾系统
消防队周强
当年保时泰模仿保时捷的外观被网友天天骂,成为笑柄;如今保时米反而成了神。 当年路虎、本田都在国内拿起法律武器捍卫自己的外观专利,今天外企面对外观模仿一点想法都没有。 从此可见,这些年主机厂、消费者的道德水平,社会的法治水平取得了长足发展! 奇怪的是,外资不来了,外国游客也不来了。外商直接投资FDI回到了90年代末的水平;外国游客连四年前的零头都没有;今年初0门槛放开了包括保险行业在内的金融行业,结果老外都不来,这可是当年外资哭爹喊娘三拜九叩求着开放的领域啊。这些都是我们经济和法制取得巨大成就的有力表现。 重庆、四川的燃气公司也多向两桶油学学,怎么站着把钱挣了还不背骂名。 有人说现在汽车圈甚至整个简中互联网是反智时代,我强烈抗议这种说法。
狂獵
上次预测说Li会走下沉市场,果然很快就应验了。当时给的理由是对手不会一直落后,目前的原因倒不是对手猛的赶超了,而是电动一哥的降价和买主们的观望情况。 说说大众,它目前的短板是智能,其实狭义上说是娱乐和软件,整个欧洲车商都没赶上我国的节奏,大众还算好的。它还有优势,众多的售后点,外企比较靠谱的服务,扎实的造车技术和态度等都是它的优势,可惜现在很多人的焦点不在这。不过通过技术合作,这个短板几年内能追上。 5年内的主力车型还是suv ,大轿车越来越少进入到家庭市场,小型的还有一点余地。十年后mpv 将占有一席之地。
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV在2024年4月24日正式发布,新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元-41.99万元。让我们先来简单看一下新车的配置,及大家关心的具体购买政策权益解读,这次的政策非常给力,请大家看到最后。 全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点,以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩,CLTC综合续航里程高达1,370km,并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速,动力表现同级领先,实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外,新车还提供3.3kW外放电功能,兼容常见的电器和工具,并遵循国标开发。 全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸,轴距达到3088mm,前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅,贯穿式光幕分体大灯,车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果,转至车尾,晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体,展现出极高的辨识度。 内饰方面,全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格,创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中,同级唯一的礼宾灵动岛台,通过业内首创的隐藏式电控滑动单元,前后滑移行程最大达到260mm,令前排通道最大化,还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等,吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节,无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度;可实现触控及蓝牙遥控器控制,并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏,配合生态应用App下载,打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外,同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯,顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆,以及128色动感环绕氛围灯,为车内营造豪华温馨氛围。 接下去就是对别克全新GL8陆尊PHEV四种购车权益的详细解读并预估了不同政策权益下的裸车落地价格: 一、针对首次购买别克的车主:可享9W左右的政策权益,1年后置换还可享3W残值补贴;同时首任车主还可享三电系统终身质保 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元残值补贴(购车2-5年内回店置换即享)。 我们拿359900的智享版来举例,减免3W购置税+5000元保险抵用金,新车首年保险在8000左右,等于裸车落地价格在362900,但是还额外送了价值3W的配置升舱费用,包括一个后期置换3W的残值补贴,不要小看这3W的残值补贴,可以直接让你的GL8保值率维持在非常高的水准,那么高的保值率现在基本没有哪个车能做到了。 二、针对别克GL8老车主置换:同样可享9W左右的政策权益,实现0元升舱 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元gl8车主专属置换补贴。 这个针对GL8老车主置换的就比较好理解了,就是对新车主的置换残值补贴直接补贴到车价里了,同样拿359900的智享版来说,3W的置换补贴+5000的保险补贴,裸车落地价在333000左右,另外价值3W的配置升级也是免费赠送。 三、其他车型的老车主置换:可享7.5W左右的政策权益 7.5W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+1.5W元置换补贴。 对于使用其他车型置换的车主可以直接享受减免1.5W的购车费用,加上保险抵用金,裸车落地价格在348000左右,3W的配置升级也同样免费赠送。 四、如果还是纠结想购买燃油GL8同样也是好时机,开了1年后即可享3W回购补贴政策,加上别克GL8第一年90%的超高保值率,届时妥妥0元置换别克GL8 PHEV。 同时,相比起市面上正常平均700到800的GL8单日租赁费用,1年也能省下近两万的租赁费用,中间只有油费等使用成本,买到就是赚到。
爱岗敬业的小编辑
4月24日,号称合资最强插混别克GL8陆尊PHEV震撼发布,完完整整看完发布会,“能超越GL8的只有GL8”口号可谓给我来了一波洗脑,有当年“遥遥领先”那味儿了?话说回来,他为什么敢喊这句口号?下面小编就此次发布会做一个陈述性总结,让我们来看看,是不是能超越GL8的只有GL8。 1、GL8 PHEV的由来 发布会开场,上汽通用汽车总经理庄靖雄给大家分享别克GL8深耕中国市场24,超1800000用户群体,数以亿计人次对MPV的核心诉求“既要、又要、还要”,基于以上诉求,别克GL8科研团队呕心沥血打造一款“提供、满足、超越”的多功能MPV-别克GL8陆尊PHEV应运而生。 2、GL8 PHEV 外观、空间、内饰设计 尺寸设计方面,这里有个很有意思的点,根据安吉星大数据显示GL8高频目的地中,城市占比约1/3,GL8陆尊PHEV设计团队充分考虑到这一点,将该车尺寸设计成能满足停放在标准车位上,能平顺通过限高1.8米的地库,停车无忧、进出无忧。 空间方面不用说了,后备箱能装一直是GL8的优势,这次更是做到同级别唯一三排电动翻折,动动手指,空间翻倍,后备箱容积可由521升扩容至1650升。 内饰方面,别人有的,这次GL8陆尊PHEV也全部都有了,冰箱、彩电、大沙发等等,最吸引我的一点,是同级别唯一礼宾灵动岛台,这个设计就很实用,方便后排人员拿取,试想一下,坐在后座的贵宾渴了,难道要够到前排去拿水吗?想想就觉得尴尬。 3、GL8开窍了,家用MPV市场要变天 冰箱彩电大沙发咱们就不说了,全新GL8 PHEV后排竟然可以实现平放,满足家庭在户外用餐、孩子在车内嬉戏。另外,GL8 PHEV还有3.3KW外放电,露营野炊全满足。 这里要提一嘴统计唯一电控排期消音阀,就这么个小东西,能将排气系统的低频噪音降低5分贝,这是什么概念,你休息的时候没有额外噪音影响,直接提升幸福感。 “终端销量第一、市场占有率第一、保值率第一”三个第一促使着GL8研发团队更苛刻的要求自己,设计出更符合中国人的MPV,售价35.99-41.99,您觉得怎么样?欢迎评论区讨论~
九吉妹妹
别克也要出彩电冰箱大沙发了,真是惊掉我大牙,一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流,不会在乎这种华而不实的东西,但今天全新GL8陆尊PHEV的出场,不禁要感叹,它真的配。 GL8作为商务用车,霸榜着中国MPV市场20多年,无论是驾乘的舒适性,还是质量的可靠性,都被用户津津乐道,几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好:古有千里马八百里加急送公文,今有别克GL8八百里加急送公章,现在何止是八百里,能达1300多公里,能超越GL8的,永远是另外一台GL8。 就在刚刚,别克发布的全新GL8陆尊PHEV,唯一的弱点:油耗高,被解决了,别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点,现在更有合资最强插混技术的加持,动力更强,油耗更低,油电切换平顺,座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感,肯定是有更高层次的提升。 看刚刚的发布会信息,全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里,是目前新能源市场续航最长的MPV;零百加速7.8秒,超车加速5.2秒,又是同级别加速最快的MPV,这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能,还有可调节灵动岛台,后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作,简直就是一个行走的的多功能会议室,另外,全系标配了座椅加热通风,二排还支持8点式按摩、电动腿托,升级的Nappa真皮羽感航空座椅,这种升舱感受真是堪比豪华大沙发,有六座和七座两种座舱布局,七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是,全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能,后备箱自带可调节高度的小桌板,感觉除了商务用车,作为家庭用车,也是不二之选。 别克之前保密工作做得太好,实拍图网上曝光得很少,今天发布会才目睹了真容,看整体外观设计,和别克世纪有着相似的风格,采用了一体式的隐藏门把手,内饰也和世纪比较靠拢,整体豪华大气又稳重。 我查了一下懂车帝的MPV销量榜,腾势D9已经超越了GL8,位列榜首,而且在新能源MPV中,新势力完全霸占,这次插混GL8发布,也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液,至于价格,全新GL8陆尊PHEV有3个配置,奢享、尊享和智享,指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W,而且权益也比较多,除了大额的置换补贴外,顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送,别克系里都是价格大跳水的车型,而GL8在中国市场20多年,价格一直比较坚挺,如果是GL8的忠粉,那首批车主的权益应该是最大的。 如果说纯电汽车里合资是杂牌,那在新能源MPV里,别克GL8的王者归来,是否会引导消费者对品牌的改观呢?虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山,不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快,让合资品牌只能在夹缝中求生存,但是像通用这样拥有百年历史的主流车企,它在电气化时代积极求变,面对体量巨大的业务变革,通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境,反而快速适应了新能源汽车时代,凭借其独特魅力与强大实力,为用户安全出行增强了信心,而且今天的发布会介绍,目前通用致力于纯电技术的持续升级,CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱,在不久的将来,别克还会有全新的纯电MPV,这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力,但是实力和硬件再强,提升一线经销商的服务质量,搞好老客户的口碑,更是任重而道远。
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布 近日,即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开,作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型,新车的开发验证延续了通用汽车的高标准,多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况,为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。 作为MPV市场的长期领导者,别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上,而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下,极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀,其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季,行业最严苛。 低温:在-30°以下环境中持续4个月低温测试,特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃,即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。 高温:在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试,测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况,覆盖所有高温苛刻用车场景。 高湿:在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试,保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。 高腐蚀:上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地,包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等,腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。 上汽通用体系下,耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分,并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。 三电系统方面,通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性,包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制,整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。 底盘系统方面,进行超过50项极限工况测试,覆盖制动、转向等关键系统,以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。 车机系统方面,作为当下智能汽车关键的组成部分,别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试,确保车机工作如常,依然稳定响应指令。 耐久测试主要是整车项目,内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水,主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。 全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程,耐久测试里程将超过6,000,000公里,耐久测试路况70+种,耐久测试工况120+种,公共道路测试里程超过300,000公里,实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。 此外,全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准,经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环,超3万小时的耐久开发试验,达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境,确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求,为客户的安全出行保驾护航。
良玉之音看世界
作为北京车展最受关注的车型之一,全新GL8陆尊PHEV将于4/24日下午正式发布。而很多人也会关心,既然是通用首款插混MPV,那么其质量究竟如何,经过足够的验证吗?不是一款赶工车吧? 要知道,按照整车开发流程,在一款全新车型正式上市之前,都要经过严格的耐久测试,以便其能够尽可能多的满足不同客户在不同环境下对车辆的要求。那么,全新GL8陆尊PHEV版在哪里做的测试,又做了哪些测试呢? 与通用其他车型一样,全新GL8陆尊PHEV版的大多数测试是在广德试车场完成的。作为国内为数不多的技术领先、设备完善的研发试验中心,广德试车场不仅为通用系品牌(别克、雪佛兰、凯迪拉克等)提供试车场地,而且还为智己、蔚来、小米等新势力品牌提供试车服务。 细心的朋友可能会发现,上一段中“测试”之前的定语是“大多数”,换句话说测试地点除了广德之外,还另有其地。广德试车场虽然很大,设备也很全,然而仍无法满足整车实验的所有要求,因而全新GL8陆尊PHEV版的部分实验,还要在其他区域完成。那么具体是哪些地点呢?我这里先卖个小关子,等下文介绍详细实验时会带出来。 说完了实验地点(然而并没有),我们再来介绍下全新GL8陆尊PHEV上市前所进行的实验。作为GL8首款搭载插混技术的车型,被市场寄予厚望,因而相关的开发验证延续了通用汽车的高标准,进行了多项严苛的耐久试验,尽可能多地覆盖了极限环境和工况,从而确保了整车在全环境下的质量稳定性。 极限环境:极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀,对应的是北方地区冬季用车环境,南方地区夏季用车环境,南方地区梅季用车环境,以及沿海/咸水湖地区用车环境等。在全新GL8陆尊PHEV版车型实验中,实验区域分别对应了黑河(-30°以下环境)、吐鲁番( 45℃以上高温)、海南(连续4个月高温高湿环境)和广德(包括盐溅池和盐雾舱等)。这里特别要介绍的是黑河基地的低温仓,由于最近气候变暖,东北的冬天相比前些年来说没那么寒冷了。而黑河舱舱内温度可降至-40℃,即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。 全新GL8陆尊PHEV版依照通用汽车全球标准,经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环,超3万小时的耐久开发试验,达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境,确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求,从而满足消费者对产品质量的预期。
南红柿先生
全新一代GL8陆尊PHEV将于4月24日重磅发布,新车型承袭了别克二十年在高端MPV产品开发独一无二的深厚沉淀,精准洞察当下用户对于新能源MPV的用车需求,将以跨时代的自我超越,续写MPV市场的创奇![庆祝][庆祝][庆祝] 新车传承了别克在高端MPV产品开发上的深厚积淀,率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,CLTC综合续航里程达到1370公里,实现电动化、舒适性、智能体验的全面升级。
用户5422951988914
准备提y了,还是外企实在,明码标价,之前一直看好702max的,今天跑去4s店,销售硬的一匹,只优惠两万,爱买不买的样子,我谢谢你。
蒸汽电荷
上汽通用和蔚来充电网络互联互通,其实就是蔚来的充电开放给通用了。 上汽通用汽车旗下凯迪拉克和别克品牌新能源汽车用户,可通过相应品牌App的充电地图功能,实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态等信息,并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。
别克太原美通
#GL8插混版 搭载上汽通用汽车全新智电插混系统,“真性能、超平顺、高安全”,拥有同级最长综合续航