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汽车应急电源推荐
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- 2024-05-22
#我与007的日常【提车信息】 由于开了12年的智跑变速箱故障（我自己开到树坑里了，导致变速箱电脑板损坏），没有必要花费大额维修费，也到了该换车的时候了。1月份试驾了E8、007，于是开始筹钱，1月26日大定了极氪007后驱智驾加100度电池。 销售给的账号有小定权益，所以车价优惠了5K，最终25落地，刚好符合我的预算，是我在能力范围内买到的最好的电车。没有考虑其他品牌、其他车型，就E8与007，当然是公路坦氪啦~ 【选买对比】 元月份考虑换车的时候，其实选择并不多。我的预算在20到25，当时还可以考虑焕新3（小米su7、智己L6都还没上市）。在这个预算范围内，我能选择的电车很有限。油车是不会考虑了，已经买了起亚智跑、宝马1系、宝马X1，油车高昂的开支让我退缩。银河E8不到20，所以pass。20万以内那些优秀的增程车，也都没有考虑。我的预算够不上001，最后综合身边朋友的建议（两个发小均是01车主）、预算范围，最终选择了007。俗话说得好，安全才是极致的豪华！007都可以给到我。 【静态感受】 极氪007眼花缭乱的科技配置居然让我这枚土狗无所适从~开惯了各种油车再开科技配置丰富的电车，简直是打开了新世界的大门！配置、动力、造型、驾驶习惯，很快就让人适应了，看来中年大叔脑袋还是和年轻人一样呀~我身高172，无论是前排还是后排，都能拥有宽敞、舒适的坐姿与空间感受，也不会晕车、不适应，比我之前的智跑、1系的空间表现要优秀太多了~唯独驾驶位的腿部支撑有点短，略有遗憾。 【操控】 各位，这是一台拥有422匹马力的后驱车型，据说很适合漂移，可惜我不会，哈哈哈。不敢想象，100出头马力的油车我开了12年！现在422匹了，可以肆意输出吗？并不能。如果起步地板电，车辆会严重打滑、甩尾，轮胎抓地力不够！如果起步以后，达到一定的速度再提速，快得飞起~我给同事感受007，不知不觉开到110，毫无感觉，简直可怕！不仅提速快，优秀的底盘结构也提供了跨越级别的享受！销售说与56E同级别，确实有无法言喻的高级感，这是一种感受，非常明显的对比！底盘滤震、车声稳定、转向手感、制动表现，都是跨越级别的享受，你开了就知道，谁开谁爽~真是爽~ 【动力能耗】 80％高速、20％市区，运动模式、低能量回收，可以保持到16的能耗。我的驾驶风格偏暴力，达到了18以上。看到车友可以开到11，我也是佩服！电车在市区拥堵路段会更省，高速路段会能耗更高。 【用车成本】 今天还在跟同事开玩笑，说自从成了电车车主，似乎变得更小气了。平常蹭同事的家用桩，有极分了就去极氪官方超充站，用电几乎没有成本。偶尔在外面应急，也就几十块钱。然而，在外面洗车是30一次，让我感叹好贵~原来油车每周400元油钱，每年油费1万多，现在每年起码节省1万块钱，简直就是美滋滋~ 【辅助驾驶】 在路况好的高速，NZP很好用。自动打灯变道、保持安全车距、提醒驾驶员掌控方向盘、疲劳检测（会自动打开座椅按摩），确实安全且省心。在锥形桶、修路、借道路段，NZP就不太行了。6.1更新后说有优化，目前还没体验，下周五回家要好好体验一下~ 自动泊车很好用，识别到车位就可以自动停进去，不仅有逼格，并且还很好用！ 【智能座舱】 车机流畅度、软件体验、语音交互、车内娱乐等功能，对于第一次拥有电车的我而言，属于是跨时代的感受了。很多友商这一块也很优秀，我为国产新能源车的优秀感到自豪！再也不是被合资品牌任意拿捏的时代了（加价提车、加配置提车、强制购买保险等等真是令人作呕！）！！！ 【OTA】 暂未发现bug，后续期待推送完整的座椅通风功能（目前仅有背部没有臀部），开通后摄像头行车录像功能，代客泊车功能。对于极氪007强大的智驾团队，我对后续的升级非常期待！ 【值得推荐】 3月2日提车以来，一直没空贴太阳膜。之前的油车是在某音随便买的“高隐私太阳膜”，虽然丑，但确实有一丢丢效果。换了新车以后，研究了一下太阳膜，征求了很多车友的建议，最终决定在武汉本地一家连锁店贴膜。 贴膜的头一天，突然动了改色的念头。其实原厂的黑色已经够高级、够帅了，但中年油腻大叔有颗不服老的心，于是跟店长沟通，自己在小红薯看，最终决定选择了乌梅子酱（店长还用我的车拍了视频，感兴趣的小伙伴可以到某站去搜）。 这个颜色基本都是特斯拉，极氪007还没贴过，于是乎~我就勉为其难做这全网第一台吧~ 很多小伙伴问我为什么会选择这个颜色。可能是“一见钟情”吧，虽然我是男生，但感觉这种温柔的配色可以给我不太顺利的生活带来一丝丝愉悦，让我更愿意去驾驶、呆在家车里。生活、工作中的不顺利、不愉快、不称心，在见不到女儿的时候，也能够被这台乌梅子酱007治愈。
2024-05-18- 2024-05-17
#我和我的朗逸【前言】 “今天走过的所有的弯路，从此人生皆是坦途。”听过很多关于自驾318川藏线优美的文案，而这句是我最喜欢的那一句。 对我而言，周末时光，没有比自驾游更惬意的放松方式啦～318皖北川藏线，在家门口就可以打卡的网红景点，驾驶爱车🚗朗逸plus，扫走一周工作带来的疲惫，向阳前行！ ～ 【自驾游简介】 🚗自驾车型：21款朗逸plus1.5L自动舒适版 🛞自驾距离：单程23.5km 🈵自驾准备：检查车子胎压、玻璃水、燃油位置，以及携带矿泉水、小零食等。同时连上CarPlay，打开导航。 ⛽️平均油耗：5.9L/100km ～ 【皖北318川藏线景区介绍】 🚗皖北318川藏线不是正宗真正的川藏线，但是它模仿了川藏线的一些地形和道路，作为五六线小城，能让我们在家门口就可以自驾上山游玩，感受弯道飞驰人生的感觉，还是比较幸福的，景区上面有观景台，有露营基地，还有露营客栈可以住宿，对于我来说，但是环绕一圈7km的318皖北川藏线，就足矣让我放松整个周末啦！ ～ 【自驾感受】 🛤️从家到景点，一共23.5km的单程距离，其中20km是市区、郊区路段，3.5km是从山脚爬山到达景区路段，除了23.5km外，还有3.5km的下坡路段，下面分开来聊聊这3段距离的驾驶感受吧。 ～ 一、👉平坦的20km路段。 从家到景区山脚，20km，经过了市区和郊区。 ❶市区5km，速度较低，基本在30km/h～50km/h这个区间，朗逸底盘比较稳，开起来也很顺滑，动力够用，也不用超车。油耗刚开始比较高，5km之后，油耗在8L/100km，在市区行驶，红绿灯🚥较多，车辆也多，走走停停，这个油耗算是比较正常。 ❷郊区行驶，到达景区山脚下还有15km的路程。此刻，道路宽广，全是柏油路，红绿灯间隙增大，限速70km/h，车辆也变少了，驾驶朗逸，驰骋在郊区的道路上，春风拂面，轻快又舒畅！现在导航上面都有红绿灯实时监测，这对我下一个路口有很强的预见性驾驶操作，比如看到快红灯了，那就放慢速度，滑行前进；看到快绿灯了，那就在规定速度下，稍快一点前进。因为预见性驾驶，让我过了很多“绿波路段”，一路畅行。在柏油路上，朗逸的驾乘感受还是不错的，至少没有坑洼不平的路面，只是过减速带的时候，还是有些颠簸。 ⛽️⛽️到达景区318皖北川藏线山脚下，看仪表盘，油耗稳稳的定格在4.7L/100km，燃油经济性确实不错。 💕💕市区行驶小tips：打开自动驻车功能（autohold），避免频繁停车总是踩刹车，对行车很有帮助。 ⚠️⚠️需要注意的是：市区行驶，车子行驶速度慢，此时不需要打开发动机启停，频繁启动此项功能，对车子电瓶有损伤。 ～ 二、👉山脚到山顶路段。 用车三年来，这算是第一次驾驶朗逸plus上这么陡的坡了，我个人对驾驶很有信心，从山脚到山顶⛰️，合计3.5km，山路盘旋，主要分为平直上坡和转弯⤴️上坡，全程打开自动驻车（AUTOHOLD）功能，来看看具体表现吧！ ❶平直上坡。 朗逸plus动力是1.5L自动舒适版，平直上坡中，提速不是很快，但是动力输出比较顺滑，转速达到3000多转/分钟，速度在50km/h～60km/h，没有那种上不去坡的担忧。 ❷转弯⤴️上坡。 朗逸plus在转弯⤴️的时候，不仅要面对上坡的阻力，还要克服急转弯操控，此刻我会把油门加大，保持好上坡的速度，转弯速度基本在40km/h，坡特别陡的弯度，看了仪表盘，转速会达到4000转/分钟。 ～ 三、下坡感受。 3.5km的下坡路段，相较于上坡，更考验驾驶技术和对车子的操控能力，下坡的时候，我尝试着挂入2档、3档利用发动机来减速，发现这个方法不行，转速太高，甚至达到了5000转/分钟，发动机嗡鸣声太强，最后只能利用刹车减速操控车子下坡。虽然对刹车片磨损较重，但是也是目前唯一办法了。 ～ 【自驾感受总结】 🚘朗逸plus打卡皖北318川藏线，1.5L自然吸气动力略有不足，需要挂入S档加大油门来克服，方向盘很轻，操控感也比较好，盘山路都是柏油硬化道路，整车也比较沉稳。从家到景区山脚下，油耗最低4.7L/100km，到达山顶后，油耗为5.9L/100km，相较于现在的油价，每公里5毛钱左右，燃油经济性我是比较满意。 🌟🌟最后我个人认为的两个自驾山路的难点，供大家驾驶学习。 ❶不论是上坡还是下坡，保持住驾驶的信心，不要被眼前道路所阻碍。上坡那就加大油门，必要的话挂入S档增加动力，下坡那就踩刹车，不要怕刹车片的磨损，全程开启AUTOHOLD自动驻车功能。 ❷自驾出游，准备工作要做好，不论距离远近。矿泉水、零食、要带足，务必检查一遍车辆，从胎压、玻璃水、冷却液到车辆自检要看一遍。充气泵、灭火器🧯、应急三脚警示牌，都要准备。避免出游突发情况。 最后希望圈主推荐加精
2024-05-17- 2024-05-17
- 2024-05-15
- 2024-05-15
#摩托车装备推荐1，首先是一部可靠的摩托车。冬季低温，四川气温一般在0度左右。我的国四佳御冷机启动还是比较困难，有时候要接连3次点火，并要带一点油门才能着车。特别建议购买合资摩托，或者是国产大厂摩托，一部可靠的摩托车，在任何时候都能给你带来安全感，特别是在荒山野岭，车坏了无法叫到救援，天寒地冻叫天不应叫地不灵，这种情况带来的感受是十分绝望的。 2，全盔或揭面安全头盔。头盔是保命的头等装备，价格差距巨大，质量也参差不齐。尽量买千元以上的头盔，安全性，舒适度都是几十块钱的玩意无法比的。头盔需要配备一副蓝牙耳机，导航和接听电话使用足够。组队蓝牙耳机价格更贵，但含有对讲功能，各取所需。另外，请购买一个头巾用于隔汗。 3，补胎面筋套装和打气筒。面筋套装某宝有卖，价格不贵但十分必要。带上一把尖嘴钳，以备使用。摩托车也有可能被扎胎的时候，所以必须掌握补胎技术，才能在遇到被扎胎的时候从容面对。 4，应急启动电源。见过一些摩友骑行川藏线，长期低温环境容易导致本就不大的启动电瓶损坏，所以买个100左右的启动电源足够备用。另外，有条件请带一个手机使用的充电宝，后面会讲重要性。 5，两部手机。一部旧手机用来导航，一部用来打电话或者当钱包支付。蓝牙耳机一般都可以同时连接两部手机，当你在骑行的时候既可以听导航也可以自动接听电话。 6，改装一个快充USB插头。佳御原车只带一个5V 1.0A的电源，同时给行车记录和两部手机充电远远不够用，所以长途摩旅的同学务必加装一个更大功率的USB电源。如果不想改装，务必带上第4条中我说的充电宝，大容量的充电宝足够两部手机使用一整天。 今天先说到这，敬请期待下片。
2024-05-15
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