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李嘉诚投资新能源汽车

小李的汽车观
首富李嘉诚造车了！融资51亿，新车帅过保时捷，看的国产车发慌了
首富李嘉诚造车了!融资51亿，新车帅过保时捷，看的国产车发慌了。在互联网时代，保障实体经济的发展是国家发展的根本动力，很多大型的企业拥有着自己的思路和发展方向，许多企业的布局也不仅限制在一个行业里。
2020-06-12
酷玩实验室Coollabs
“几乎买下了英国”的李嘉诚，赔钱了终于想起中国？
2015年9月，新华社旗下智库机构“瞭望智库”发表了《别让李嘉诚跑了》一文，痛斥了李嘉诚从中国疯狂套现跑去欧洲买买买的行为。
2021-10-18
汽车知识的世界
原来李嘉诚投资51个亿打造出来竟是这款金色的车身，颜值堪比路虎
这款金色车身，颜值堪比奔驰，竟然是李嘉诚投资51个亿打造出来的。而咱们今天所说的这款金色的车身名为-AI梵高，竟然是李嘉诚投资51个亿打造出来的一款纯电动车型，不过说到李嘉诚，相信大多数人们都认识它，即便是没有真正的见过面，但是在网上见过的照片肯定也不少，可以说他也是一位传奇人物
2020-06-01
老板说的对
7年烧光51亿！李嘉诚重仓的新能源车企凉了，还拖欠5000多万工资
近日，该企业为李嘉诚曾51亿投资的杭州长江汽车有限公司遭破产清算，公开发布项目投资人招募公告，清算进入实质性阶段！有消息称，自2019年开始，该公司陆续传出资金紧张的消息，并陷入欠薪风波，累计5个月没发工资了，拖欠了300多员工总计5千多万的工资。
2020-12-24
老万的汽车观
李嘉诚51亿造车成功，百公里加速8秒，不到20万就能入手
在我国传统文化中对于出行工具的选择就非常的重视，不管是古代马车还是现代的汽车，很多人都是将它们看成是一个人身份的代表，几乎所有的成功人士，都会拥有一辆与自己身份地位所匹配的豪车，汽车行业经过了几百年的繁荣发展，如今在市场上衍生出了各种各样的豪车品牌，就连很多其他行业的大佬，也是看
2020-06-16
伟哥财经
李嘉诚、赌王两大家族，入股这家新能源车！美股暴涨近500点
国庆放假第六天，大家都准备返程了吧。来看看市场上的热点新闻。李嘉诚、赌王家族入股这家造车新势力5日，国内造车新势力威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。
2021-10-06
手机和讯网
没200亿不要来造车！李嘉诚重金打造的新能源汽车项目凉了，烧光51个亿宣告破产
然而风口背后，却有不少新能源汽车企业倒下了。最新，杭州又有一家新能源汽车企业遭破产清算！该企业为李嘉诚曾51亿投资的杭州长江汽车有限公司，近日公开发布项目投资人招募公告，长江汽车破产清算进入实质性阶段。
2020-12-24
担扑商业
长江汽车跟李嘉诚关系其实不大，他的兴趣不是汽车，而是飞机市场
李嘉诚出资51亿进军新能源汽车市场的事情。这个新闻让本来就非常火热的新能源汽车，更是浇上热油，旺上加旺。
2018-12-12
昆仑科技
又一国产汽车轰然倒下，4年烧光51亿，背后曾有李嘉诚撑腰
进入2020年冬季，又一家造车新势力走向破产倒闭。11月1日，长江汽车宣布与部分员工解除劳动合同关系。现如今的长江汽车，不仅被法院裁定破产清算，公司停业多时，还被爆出拖欠员工工资长达12个月。获得香港首富李嘉诚多次加持的国产汽车——长江汽车，缘何走向破产清算呢？
2020-11-17
橙汁侃汽车
又一国产车“倒下”，获李嘉诚投资也没能救活，51亿打了水漂
又一国产车“倒下”，获李嘉诚投资也没能救活，51亿打了水漂。
2021-01-06
车快评
拥有造车资质李嘉诚曾入股这家造车新势力车企还是没撑住
造车，本来是一件难度非常大的事情，不仅要有雄厚的资金，而且对于技术的要求也更加的严苛。随着新能源汽车的兴起，电动汽车已经不再需要发动机和变速箱了。
2020-11-03
汽车行业大事件
李嘉诚重点投资的汽车品牌凉了，拖欠工资12个月资不抵债
近日，杭州市余杭区人民法院发布公告，根据北京紫荆聚龙科技投资有限公司的申请裁定对杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”）进行重整。
2021-01-21
经讯
烧光51亿造不出量产车，又一国产车企倒下，李嘉诚投资也没能救回
随着近几年新能源汽车概念的火热，许多老牌汽车企业纷纷开始进军这一领域，而新兴的新能源车企更是如雨后春笋一般数不胜数，据有关部门统计，截止2021年3月，全国新能源汽车保有量达到了551万辆，而2021年第一季度中新注册登记的新能源汽车高达46.6万辆，与2020年同期相比增加34.8万辆，增长率达到了295.20%。
2021-04-10
金融界
李嘉诚、何鸿燊两大家族身影乍现！下注新能源车，大手笔入股这家造车新势力
10月5日，国内新能源车企威马汽车宣布，公司预计将获得超过3亿美元的D1轮融资。本轮融资由电讯盈科和信德集团领投，参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。
2021-10-06
亚洲新能源汽车网
又一国产汽车倒下，李嘉诚入局没能救回，如今破产重组
2020年，国产汽车行业正在飞速发展，吉利、比亚迪等国产车品牌早已经冲出国门，成为了世界知名的品牌。如今，在新能源汽车兴起后，更是涌现出多个优秀的国产新能源汽车品牌，例如蔚来、小鹏、理想等。新能源汽车行业更上台阶，其中蔚来的市值甚至已经超过了知名汽车品牌宝马。
2020-12-14
用车养车常识
曾获李嘉诚投资的长江汽车倒下，谁来接盘？
第一批拿到新能源汽车生产资质、被香港首富李嘉诚看好并投资的杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”），最终还是倒下了。1月21日，长江汽车管理人发布重整投资人招募公告，向社会公开招募重整投资人，报名时间从即日起至2021年3月31日17时止。
2021-01-24
自在的宽哥
老牌国产汽车倒下，李嘉诚投资也未救回，烧光51亿如今破产清算
据了解，长江汽车此前一直深陷停工和欠薪风波，最近一段时间，公司几乎连续八周给员工发布《居家等待通知》，而没想到员工们最终等来的却是失业和工资的拖欠。
2020-11-12
安尔法国际
Three为李嘉诚带来20亿英镑的利润;比亚迪成为最大电动汽车制造商
英国电信巨头Three向其持有人香港亿万富翁李嘉诚在香港上市的企业集团带来创纪录的20亿英镑股息，该公司通过出售欧洲各地的移动通信网络获利。
01-03
静静的讲车
李嘉诚投资50亿造的车曝光让人看了大跌眼镜，女司机们却高兴了
如今国内最火爆的就是新能源汽车了，国内很多大佬已经开始投资新能源汽车了，而且董明珠造的新能源汽车已经上市。图中就是李嘉诚投资50亿的成果，很多人看了都接受不来，和国人的审美有着很大的区别。
2020-06-23
专聊房君
李嘉诚新预判，房子不再“造富”，中国未来3个行业最有“钱途”
很多人没想到，以地产起家的华人首富李嘉诚继去年7折抛售香港楼盘以后，现在低价售卖内地的楼盘，售价比周边的楼盘价格低了15%，如果按照1000万一套算的话，相当于一套房子就折价150万，力度不可谓不大，这可是在国内一线城市的上海核心地段啊。
03-14
评车场
李嘉诚加码再投资96亿，中国会成为新能源汽车制造强国？
近日，华人首富李嘉诚也在加速入局电动车领域，投资高达51亿元的长江汽车是最大手笔，项目位于杭州市余杭经济技术开发区，最近更是再次入局新能源汽车，9亿元收购“
2017-09-17
全是愛
李嘉诚投资51个亿造车！打造新能源金车！
要说到当下的新能源汽车市场，那可谓是处在一个风口浪尖之上。且不说各大巨头车企BBA、大众、通用、丰田都还没有倾尽全力在该领域发力，就说国内造车的传统自主品牌以及一票新势力造车企。
2018-12-10
老丁的汽车观
李嘉诚首款SUV亮相，或售20万，车内犹如移动性“书房”，特温馨
随着国家对汽车排放的严格把控，所以近几年很多车企都投身打造新能源的队伍中，既然说到新能源，就不得不提目前国内已经初入茅庐的新兴品牌，例如：蔚来、小鹏、理想等等，就连格力董事长董明珠和阿里巴巴创始人马云以及雷军都在打造新能源汽车，身为资深企业家，他们也嗅到了未来新能源市场不可估量，
2020-05-27
Autodealer汽车行家
重磅！李嘉诚、赌王两大家族，入股这家造车新势力
10月5日，国内造车新势力威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。
2021-10-07
经讯
又一新能源车企倒下，李嘉诚入局也未救回，烧光51亿现负债退场
这两天，新能源汽车圈又迎来了一件大事。新能源车企里市值最高同时话题性也最强的特斯拉又有新动作了。在2021年的第一天宣布正式开始销售中国产的特斯拉ModelY。并且对价格也进行了一次重大的调整，相比之前，ModelY长续航版和性能版的价格分别下调了14.81万元和16.51万元。
2021-01-02
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
前天 13:34
花叔的1974
魏牌蓝山智驾版震撼亮相2024北京车展
2024年4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。科技魏美好生活，创所未见新体验当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着比中国任何一家主机厂投资更大、实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，也是全国唯一一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向科技魏美好生活进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！全面All in智能科技，让美好体验没有边界软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代随着中国新能源迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生
前天 12:55
欢快风声5G2
聊聊油价上涨对你的影响
作为一位车主，面对今年又一次的油价上调，我的养车压力无疑又增加了砝码。油价如同坐上火箭般，连连刷新年度高位，从年初至今，已历经多次涨幅，累计涨幅达到每升近一元。这不仅意味着每次加油时，账单金额直观地膨胀，更深层次地影响着我的日常预算与出行选择。以往轻松加满一箱油的花费，现在却需要多掏几十元，这笔额外支出对于家庭财务而言并非微不足道。尤其是对于通勤依赖私家车的我来说，油价上涨直接拉高了每月的固定支出，挤压了其他生活消费的空间。原本计划用于休闲娱乐、教育投资或紧急储备的资金，不得不部分挪用来填补燃油成本的缺口。此外，高昂的油价促使我对驾驶习惯进行调整，尽量减少不必要的短途出行，合并行程以提高燃油效率，甚至考虑利用公共交通或共享单车以节省开支。每逢周末或假期出行，自驾游的吸引力也在油价高企下打了折扣，长途旅行的油费成本成为决策时的重要考量因素。不仅如此，油价持续走高还引发了对未来养车成本的担忧。维修保养、保险等费用相对固定，而燃油开支的不确定性使我开始重新评估车辆的长期持有价值，以及是否应尽早考虑转向新能源汽车以规避燃油价格波动的风险。总结来说，今年油价的又双叒叕调整，不仅当下加重了我的养车负担，也对未来的出行规划和财务安排产生了深远影响，促使我在精打细算中寻找应对策略，以适应这“高烧不退”的油市新常态。
3天前
不变的岁月年轮
清陶半固态电池六月份全线量产
最新消息，4月15日，位于苏州昆山开发区的新能源固态锂电池产业化项目完成送电，为昆山实现全国首个固态电池大规模产业化提供坚实电力保障。作为苏州重大项目，该项目是目前全国规模最大的固态锂电池量产项目，总投资50亿元，达产后年装机量将达到100亿瓦时，预计新增年产值超80亿元，预计今年6月底正式投产，将进一步壮大了昆山新能源汽车产业链。据悉，苏州清陶母公司清陶(昆山)能源发展股份有限公司于2016年落户昆山。
5天前
玩车主任
新能源行业还有热钱吗？
我跟一搞金融（投资类目）的朋友聊。目前收入减了4成，原因在于上头觉得他们这个行业社会价值不足。真的如此吗？他举例个例子，光伏行业。以前的光伏行业是被国外垄断的，也就卡脖子了。但后来通过资本市场运作，光伏经历了起势、泡沫、去泡沫，逐渐成熟。在看新能源，前两天李想说了一句有意思的话，不为资本市场造车，为用户造车。起因是资本不看好增程，看好的是纯电。这几年的情况大家也看到了，新能源的高市值，倒闭的倒闭，从热钱多到的钱少，从积累泡沫到去泡沫，开始去严重过剩的产能。但在看目前的渗透率（50%），长三角的产业链，也确实是泡沫下的进步表现。所以你看，资本市场他不一定是对的，但确实给了机会。我又问了一个问题，直播带货到底有没有社会价值？他觉得没有…只是销售渠道的转变罢了。
6天前
科技车咖
陷入困境哪吒收到救命血包，准备冲击IPO
#哪吒汽车再获投资50亿元陷入困境的哪吒收到救命血包，为上市IPO进行最后冲刺这两天合众汽车跟桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司和南宁民生新能源产业投资合伙企业签署联合协议，宣布获得至少50亿元投资。目前哪吒汽车销量下滑、资金链很紧张，屡次被传出停产。现在拿到了这一笔投资（据说大概率只有10个亿），下一步就是跑步冲剂去港股IPO融钱补血。如果这次IPO再不成功，估计后面就真的危险了。所以后面哪吒肯定会动作很快，声势很大，不然IPO也过不了，咱们看看哪吒是不是能冲的进港股。
6天前
鉴车
全球每卖5辆新能源，就有一辆是比亚迪，惹得北欧企业家前来取经欧洲汽车工业强国，如今也来中国取经，我国究竟是哪家车企，做到了让曾经的汽车强国们，集体来学习交流？4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部，开展参观交流活动。来自北欧的团队成员深入探究了新能源汽车领域，对新能源汽车的理念、技术和市场趋势有了更深邃的领悟，并盼望未来与中国新能源企业拓展更多合作。那么，比亚迪缘何能吸引北欧乃至全球的企业家呢？比亚迪作为唯一一个跻身全球汽车销量榜TOP10的中国品牌，2023年新能源汽车销量高达302万辆，包揽中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军三大头衔。在新能源汽车领域，比亚迪持续斩获“中国的冠军，世界的冠军”殊荣，递交了一份完美的中国品牌答卷。目前，全球每销售5台新能源汽车，必有1台是比亚迪；在中国，每销售3台新能源汽车，必有1台是比亚迪。全球每卖出3台混动车，必有1台是比亚迪；在中国，每卖出2台插混车，必有1台是比亚迪。正如北欧学员接受深圳卫视记者采访时所言：“中国汽车的领先，凭借的不是补贴，而是创新和技术。”诚然，比亚迪的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，以及2024年初发布的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，使其坐拥多个领先业界的“技术标杆”。比亚迪宛如一座知识的宝库，拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已突破千亿。目前，其专利申请数量累计超过4.8万项，2023年申请专利更是超6700项，平均每个工作日就有27项专利申请。在北欧企业家参访比亚迪期间，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示：“比亚迪犹如一位慷慨的使者，愿意将更多的技术创新成果犹如珍贵的礼物一般，献给全球用户和市场。” 据悉，比亚迪新能源汽车已如飞鸟般进入全球78个国家和地区，深受海外消费者的认可。其亮眼的出海成绩推动这行业的发展，比亚迪在巴西、泰国等海外地区建厂投资，不断拓宽并深化在海外各地的本土化合作。比亚的的迅猛崛起，也成为了中国新能源汽车产业的一盏明灯，更为全球应对气候变化和绿色低碳转型指引了方向，而比亚迪正是那个勇立潮头的汽车企业。
8天前
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
9天前
科技车咖
都在上800V超快充，电网真的能承受么
#多家车企将使用800V高压平台都在上800V超快充，电网真的能承受么，通过数据来看下~ 从统计数据看，23年底新能源保有量2000万辆，用电占比0.5%，现在看来还是很少的。不过如果按照未来3亿辆新能源车来算，每天需要15亿度电，可占据5%的用电比例。但是由于快充带来的功率波动很大，会加剧用电峰谷的波动，预计最大峰谷差可能到36%。而削峰填谷需要的资金投入很大，削减5%的峰谷需要投资4000亿元。因此从传统的稳定可控的电源-随机变化负荷转向随机变化电源-随机变化负荷，难度增大。快充等的发展会加剧电网配电系统的矛盾。另外超快充需要线路扩容，按照之前深圳湾商铺的价格算下来每kw需要1200元扩容费用，这对超快充电站来说也是一大笔费用。不过根据后面国家要求通过分时电价调整来削峰填谷，新能源车当做储能电站，用来参与调峰，会有一部分经济效益，这样可以抵消一部分投资。总的看来，超快充普及需要天量资金，目前看短期其实难以普及，要静等慢慢发展。短期内还是充电+换电双重补能策略来进行互补，这也是很多主机厂纷纷入局换电的原因。
04-16
猎见生活杂志
哪吒汽车获50 亿元投资积极寻求上市
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
04-16
江南臻轮
【JNZL FORGED】来吧～选选
JNZL FORGED的标志展示出质量与实力，为您的座驾增添了一份与众不同的奢华气息粗辐条的设计为轮毂增添了一份动感和力量感，彰显出驾驶者的个性和自信。各类轮毂各类款式赋予轮毂独特的韵味，让您的座驾散发出与众不同的独特魅力。JNZL FORGED以其追求卓越品质和高性能的宗旨，打造出如此精致的锻造轮毂。每一款JNZL FORGED产品都经过严格测试和验收，只为给您带来卓越的驾驶体验和无与伦比的品质保证。无论是在道路上还是在户外探险中，JNZL FORGED锻造轮毂都能为您的座驾增添一份独特的风采和豪华感。选择JNZL FORGED锻造轮毂，您将拥有不仅仅是一款产品，更是一种对品质和极致要求的投资。它们代表着JNZL FORGED对精湛工艺和追求卓越品质的承诺，为您的座驾带来无与伦比的驾驶体验和出色的操控性能。这款锻造轮毂以其精湛的工艺和优质的材料制造而成，确保了其强大的耐久性和卓越的性能。无论在崎岖山路还是在日常行驶中，它都能展现出卓越的稳定性和抓地力，为您带来安全和舒适的驾驶体验。经验丰富，我们有国内外各系列车型轮毂的设计和制作经验，更了解各类车型轮毂的原车装车数据与极限数据，能更好的按照您的需求来进行个性化定制。各类德系车、日系车型、美系肌肉车、国产新能源电车与轿车、各类MPV、各大豪华车与各类超跑轮毂我们都有丰富的制作经验。如果您喜欢玩车喜欢个性，不管是玩姿态还是上赛道我们都可以为您定制各类轮毂：单片，双片，极限凹度或者极限深度的H型轮毂。尺寸范围：16寸---26寸
3天前
可以叫我山姆
【真长脸了！比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾】这几天看到，比亚迪走进联合国驻华系统了，迪子算是越来越有排面了。据联合国驻华协调员办公室官微表示，去年12月，联合国驻华系统采购了车型为零百加速3.9秒的四驱版汉EV，悬挂车牌号为“330001使”，001号不用我说都知道是最大的人坐的了，所以就是说，现在联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，这相当于得到了一次在全球高端交流场合中很重要的认可。不仅为中国新能源汽车产业赢得国际声誉，也为全球的绿色出行贡献了力量。其实比亚迪这几年出海战略有个侧重，就是很喜欢出现在海外的大盛事或者高端场合当中，的确这也是海外人士最快最简单认识品牌的方式了，不需要在满大街小巷看到你的车在跑，只要我看到你赞助欧洲杯，或者高端场合的迎宾车辆都是你比亚迪，那海外的人就会觉得你就是一个高端品牌，这对提升比亚迪自身的品牌力是很有作用的。去年一整年，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“金名片”。往大了说，走出去是使命在肩，往小了说，关乎自身未来十年的发展机遇，无论如何，比亚迪都要坚定地走出去。
04-11
食味舵手
零跑C11车主·车龄半年
零跑3月销量稳居前三，新势力“新铁三角”形成？最近，2023年全球汽车公司销量TOP10榜单正式出炉，丰田、大众、现代起亚、Stellantis集团、通用位居前五，而这前五之中，又以Stellantis集团的盈利能力最为突出，实现了利润额第二、净利润率第一。熟悉汽车行业的朋友都知道，Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而来的汽车制造商，目前已是全球第四大汽车集团。去年10月，Stellantis集团向中国新能源品牌零跑汽车投资约15亿欧元，获取零跑约20%的股权，并与零跑进行优势互补，加快新能源布局。目前来看，两者的合作还是比较顺利的，据悉，零跑C10这款今年刚刚上市的新车型，未来也将在欧洲市场进行销售。不过虽然零跑的出海才刚刚开始，但在国内，零跑已经是问句新势力品牌销量榜前三。去年，零跑仅次于理想、蔚来，以14万+的销量力压其他新势力，今年华为异军突起，但零跑坚守住了阵地，依旧稳居前三。3月份的销量榜中，零跑也仅次于问界、理想，而蔚来则被踢出前三。这几个月理想和问界打的有来有回，但是无论从月销量，还是周销量来看，零跑第三的位置都没变。可见随着零跑全线产品的升级，以及推出新车型——C10，零跑现在的产品矩阵可以说是相当能打。今年一季度刚过，零跑也拿下了33410台的销量，考虑到后续C10的持续发力和推出新车，零跑24年的销量还挺值得期待的。
04-10
如来说车Real
3万购置税减免+1万5利息优惠，买Model S/X还能钱生钱首付29.9万元就能入手Model S/X，叠加3万购置税减免+1万5利息优惠，仔细算账，剩下的还能钱生钱。如果说官方保值承诺是用户的定心丸，那针对Model S/X推出的限时专享低息金融政策，则进一步降低了标杆级车型与可靠承诺的拥有门槛。比如，购买Model S 现车双电机全轮驱动版，首付只需29.9万元，分期36个月，月供约3242元。现在入手Model S/X，首付几乎只要一辆Model Y的价格，低息贷款还让消费者保证现金流的稳定，可以把资金腾出来做投资理财。网友算下来发现：贷款比全款买车划算多了，尾款还能存理财拿利息，真香！同理，如果选择首付低至15%的优惠利率贷款方案，60期内还能帮消费者省下14572元巨额利息！与此同时，新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年，S3XY全系车型享购置税减免，最高还能省3万元。另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。
04-10