备胎说车
有些车子,2万km换汽油滤芯确实没什么问题,但汽油滤芯也分种类的,如果是装在油箱里面的,那2万km的时候完全没必要换了,让你换就是在坑你。
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大家好,我是小曾,之前有个朋友错把玻璃水加进了刹车油壶,导致更换全车的刹车油,白花几百块的冤枉钱,从和网友朋友的聊天过程中发现,很多朋友对车上的五油三水四滤都不知道,更别提他们的更换周期了,下面小曾给大家介绍一下。
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现在换变速箱油有些只要几百块钱,有些要一两千,之所以差价这么大是因为这里面涉及到换变速箱油时用什么方法去换油的问题。目前比较常见换油法是重力换油法和循环换油法。重力换油法就跟平时换机油是一样的,把变速箱底部的螺丝拧开之后让油滴出来。
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很多车主朋友对车子上各种油液的更换周期没有概念,比如发动机油、变速箱油等。大多数车主认为,用完了再加就够了。事实上,这些油会变质。如果更换不够及时,会对汽车造成一定的影响,甚至会造成不可挽回的损失。今天小编就跟大家聊聊车子上"五油"的更换周期。1.机油首先想到的是机油。
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烧机油现象 烧机油则是不正常的机油消耗,有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车,经常行驶两三千公里,就会发出机油压力不足的警报。如何辨别是否烧机油 实际上Z简单的Z准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺),在两次保养的间期内,只要机油液面在Z高点和Z低点之间就正常。
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508L的扶手箱空间不小,但是在夏天,有些东西还是不要放了 周末去4S保养车辆,在展厅看了一下508L,发现这款车的扶手箱空间不小,你平时都在扶手箱装些什么东西呢? 我也观察了一下,自从2019年东风标致508L上市以来,这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改,到不是说这个扶手箱有什么问题,我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先,这个扶手箱刚好位于左右座椅之间,只要司机或者副驾驶坐在车内,都可以方便的够到扶手箱。 扶手箱的开关在盖板的前方,几乎是隐蔽的,这样看起来整洁一些,也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门,如果门足够大,尽量用对开门。但是这里有个缺点,就是两个门都变小了,它的承重能力会下降,所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。 打开扶手箱可以看到,这个扶手箱方方正正的,不像4008的扶手箱,深度很深,但是长度不长,太深的话放进去的东西反而容易被覆盖,找的时候要翻箱倒柜。 我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫,橡胶垫是可以抠出来了,可以看到垫子背后还有几个神秘的符号,比如东风双飞燕,雪铁龙,标致汽车,还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲,佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司,创立于1997年,截至2020年,在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心,拥有114,000名员工,也是一家大公司。 我纳闷的是,508L这个车型,在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份,难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上?橡胶垫的作用至少有两个,首先是美观,扶手箱是塑料的,在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实,如果没有橡胶垫,这四个螺丝都会外露,看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器,香水,笔等塑料和玻璃制品,车辆在颠簸的时候,物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临,我也发现,最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶,在冬天的时候闻不到气味,没想到在高温的烘烤下,已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西,比如之前用到的酒精喷剂,保湿水,旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发,如果温度过高,持续时间太长,塑料瓶可能会膨胀变形,如果瓶子是满装的,可能还会漏出来,损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱,能不放的东西尽量清出来。
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提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本,有以下几个好处: 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。 车是好车,半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系,都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
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随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。