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汽车玻璃防夹功能原理

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深蓝SL03自驾游攻略：拥抱自然，与深蓝共舞于天地间汽车，已经不仅仅是我们日常生活的代步工具，它更像是一位懂你知你的旅伴，带你探索世界的每一个角落。深蓝SL03，以科技和智能的名义，引领我们走进自驾游的新纪元。让我们一同体验深蓝SL03带来的别样旅行生活，无论是在近郊露营，还是与好友远行，深蓝SL03总能轻松驾驭各种道路场景，为旅程增添无尽乐趣。一、近郊露营：深蓝SL03，与自然零距离接触在这个快节奏的时代，偶尔放慢脚步，到近郊享受一段宁静的露营时光，无疑是一种让心灵回归平静的方式。深蓝SL03以其卓越的续航能力和智能驾驶辅助系统，让这一切变得触手可及。 1. 长续航，无忧出行：深蓝SL03拥有令人印象深刻的续航里程，即使在偏远的地区，也能让你的旅程不因电量而止步。 2. 智能驾驶，安全相伴：在驶向露营地的途中，深蓝SL03的智能驾驶辅助系统可以有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。 3. 宽敞空间，尽享舒适：深蓝SL03的内部空间宽敞而舒适，可容纳多位朋友一同出行，加上丰富的娱乐设施，让旅途不再单调。 4. 装载能力，露营无忧：深蓝SL03的后备箱空间足够大，轻松装下帐篷、睡袋等露营装备，满足你的短途露营需求。二、好友远行：深蓝SL03，共享欢乐时光与几位挚友一起，驾车远行，欣赏沿途的风景，畅谈心中的梦想，这是许多人向往的旅行方式。深蓝SL03以其出色的动力性能和智能互联功能，让远行变得更加轻松愉快。 1. 强劲动力，畅快淋漓：深蓝SL03搭载的高效电机提供了强劲的动力输出，让远行之旅更加畅快淋漓。 2. 智能互联，便捷导航：深蓝SL03支持智能互联功能，可以无缝连接手机等设备，实现导航、音乐播放等多种功能，让旅途更加轻松。 3. 人体工学座椅，长途不疲劳：深蓝SL03的座椅设计符合人体工程学原理，长时间乘坐也不会感到疲劳，为远行提供舒适的乘坐体验。 4. 广泛的充电网络，无惧远行：深蓝SL03依靠遍布各地的充电网络，即使在偏远地区也能轻松找到充电桩，确保行程不受影响。三、深蓝服务优+体验：开启你的专属生活方式成为深蓝SL03的车主，不仅意味着你将拥有一辆性能卓越的座驾，还意味着你将享受到深蓝提供的优质售后服务和车机系统的便捷功能。 1. 专业门店服务，贴心呵护：深蓝门店提供专业的售后服务和维修保养，确保你的车辆始终保持良好的状态。此外，门店还定期举办车主活动，让车主之间有更多的交流机会。 2. 简便车机系统，智能生活：深蓝SL03的车机系统操作简便，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，让你的驾驶过程更加轻松愉悦。 3. App商城，满足多样化需求：深蓝App商城提供丰富的商品和服务，包括车辆保养、保险、金融服务等，满足你的多样化需求。 4. 一站式交付与维保，便捷无忧：深蓝提供一站式的交付和维保服务，让你购车和用车过程更加便捷无忧。总结：深蓝SL03以其卓越的性能和智能科技，为自驾游爱好者带来全新的旅行体验。无论是近郊露营还是与好友远行，深蓝SL03都能轻松应对各种道路场景，让旅行变得更加精彩。同时，深蓝所提供的优质服务和车机系统体验，也让你享受到专属的生活方式。驾驶深蓝SL03，让我们一起在大自然的怀抱中，书写属于自己的旅行篇章。
2024-05-28
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
SAGC悬挂改装中国
四轮定位的主销后倾角对车辆有什么影响？
#你都知道哪些基本的汽车知识？首先我们来了解什么是主销后倾角。从汽车的侧面看过去，主销轴线与垂直中线形成一个夹角，这个向后倾斜的一个角度，就称为主销后倾角。主销后倾角主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性。当车轮遭遇外力作用时，主销后倾角产生的回正力矩能使汽车自动回正，确保车辆保持向正前方行驶。自行车骑过吧？你知道为什么双手离开把手后，自行车照样能保持方向向前行驶吗？这就是自行车的前叉车架运用了主销后倾角的这个原理。但是这个主销后倾角同样会对轮胎带来危害。后倾角越大，行驶中产生的离心力就大，防止车轮发生偏转的反向推力就越大，方向回正的功能越强。但是转向扭矩很大，转向会非常沉重。在打方向转弯的时候，轮胎的胎肩部位受力很大，导致轮胎胎肩部位的磨损加剧。它是轮胎发生胎肩阶梯状磨损的原因之一。后倾角过小，前轮行驶的时候会变得不稳定，会感觉到车辆行驶时发飘，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感。造成主销后倾角出现问题的原因有很多，例如某些悬架部件过度磨损松动，都会造成主销后倾角发生变化，但是主要的原因是弹簧钢板老化，弹性变差，使主销后倾角变小。所以解决的方案有两个，一是更换弹簧钢板，二是加装后倾补偿垫片。
2024-05-24
辽宁胡司令
本田CR-V车主·车龄1年
关于23款本田CRV防碰撞预警使用心得
#懂车帝众测就这个功能，我必须单独写点文字，解释下。对于这个功能防碰撞预警，我相信车商设计的出发点是好的，为了避免发生事故，保护车辆以及人员的安全。工作原理：系统通过毫米波雷达发射电磁波并分析目标回波，探测、识别与跟踪前方车辆，实时测量车距、车速及角度。同时，根据安全车距预警模型判断有无追尾可能，一旦发现潜在危险，立即根据规则发出相应预警信息。作用：FCW系统能够帮助驾驶员保持安全距离，当与前车达到危险距离时，系统通过声音及视觉信息警告驾驶员可能发生追尾碰撞。这大幅提高了行车安全，降低交通事故发生几率，并有效减少经济损失。我的感受：确确实实这个系统帮过我几次，有的时候车速太快，溜号都及时刹车，避免了事故的发生。但作为老司机就会感到很无助，首先它不像定速巡航系统可以设置远近提示，这个纯粹就是开就是开，关就是关。开着吧有的时候太敏感了，本应该没问题可以过去的，突然刹车，那给你心吓得呀。关了吧，有的时候还能起到作用。那么，你的本田CRV防碰撞预警系统现在开着还是关了呢？最后感谢圈主推荐加精
2024-05-23
辽宁胡司令
本田CR-V车主·车龄1年
#城市SUV有必要上四驱吗两驱和四驱的主要区别在于驱动方式、结构、性能、经济性和适用场景等方面： 1. 驱动方式：两驱车辆只有两个轮子驱动，可以是前驱或后驱；四驱车辆则是四个轮子都具有驱动功能，可以是全时四驱、分时四驱或适时四驱。 2. 结构和原理：两驱车辆的转向和驱动结构紧凑，前轮负责转向，后轮负责驱动；四驱车辆的结构更为复杂，需要有中间差速器以调整前后轮的转速差。 3. 性能：四驱车辆在爬坡、起步、加速和操控性上具有优势，通过性好，适合在恶劣的路况下行驶；两驱车辆的动力和操控性相对较弱，但更省油，经济性更好。 4. 成本：两驱车辆的制造成本和保养成本相对较低，因为其传动结构简单，传动部件少；四驱车辆的制造成本和保养成本相对较高，因为其传动结构复杂，传动部件多。 5. 适用场景：两驱车辆更适合城市代步和经济型车辆，四驱车辆则更适合越野、山地、雪地等复杂路况的行驶需求。综上所述，中国的大部分家庭买车更多考虑的是油耗和后期保养费用，城市开的话四驱没必要，还是选择两驱的多一些吧
2024-05-21
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
浅谈凡尔赛起停功能关闭方法
凡尔赛标配了自动起停功能，车子启动后，起停功能自动启用。根据官方资料，发动机起停功能适用于城市工况，可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。关于凡尔赛自动起停功能，车友们各有所爱，有些车友爱得不行，觉得很好用。有些车友，包括我，不喜欢开车路上发动机频繁启动，所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。不过每次启动车子都要手动去按一下起停键，还是比较烦。那么，除了手动按键的方法之外，怎么才能关闭凡尔赛的启停功能呢？都有哪些方式呢？跟车友们聊聊这个话题，本来就喜欢自动起停功能的车友可以略过。为了自动关闭凡尔赛的的自动起停功能，车友们可谓是各显神通，总的来说可以分为两类，第一类是临时关闭，第二类是永久关闭。目前，车友分享的主要是第一类临时关闭方法，第二类永久关闭还未见分享，但应该也是可以实现的。一、临时关闭的几种方法（已有车友分享）临时关闭自动起停的方法，一般是通过研究自动起停按键及其线路，分析其原理，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭。这相当于是当车子启动后，自动帮你按一下自动起停键关闭自动起停功能，免去了手动关闭的流程。凡尔赛驾驶位配置有一个自动起停键。打火后，起停功能自动启用；按下按键，起停功能停用；再按下按键，又能恢复起停功能的启用。也就是说，凡尔赛的自动起停的启用与否，是通过按键的切换实现的。因此，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭或开启。网上也有现成的自动起停关闭器。不久前，我入手安装了自动起停关闭器，实现了车子启动后自动关闭起停功能，省去了手动去按键的繁琐。它的原理相当于是安装了一个机器人，每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插，可以不破线无损安装，不会影响原车其他按键功能，也不会造成其他的车辆故障。动手能力强的车友，通过分析起停按键的线路，通过加装延时继电器和保险盒取电，设置延时器的延时秒数，在车子启动后起作用，达到关闭起停功能的目的。凡尔赛起停按键背后的插头有四根线。根据车友的摸索结果，按下去的时候，导通插头上的黄绿和白色两根线。当然，这种改装方法，需要一定的动手能力，手残党不建议采用。二、永久关闭的一般方法（待验证）自动起停永久关闭的方法，主要是从触发条件着手。触发凡尔赛起停的条件，主要是蓄电池的电压和环境温度，还有其他一些辅助条件。从可操作性来看，可以通过修改行车电脑程序里相关参数的设置值，改变起停的触发条件。比如修改电瓶电压和环境温度参数来避免起停的触发，达到永久关闭启停功能的目的。法系车（包括标致和雪铁龙）行车电脑程序参数的修改，一般是采用法系车专用的检测仪，如PP2000。连接安装有LEXIA3或DIAGBOX检测软件的电脑，以及车子的OBD接口，即可查看或修改行车电脑功能参数。4S店或法系车专修店，正常会配备这种检测仪。之前在全国世嘉折腾群，就有车友利用这种检测仪对世嘉的省电模式等参数进行修改。三、两类方法小总结第一类方法：临时关闭方法不改变行车电脑的参数，仅仅是通过改装或加装配件，代替起停按键的功能。通过按键的按压切换，随时可以恢复起停功能的启用，简单便捷。第二类方法：永久关闭方法，通过修改行车电脑功能参数，避免触发起停条件。这种方法，基本可以实现起停功能的永久关闭。起停功能关闭后，如需恢复，需要专用的检测仪连接行车电脑恢复参数。这次的分享就这些，由于专业所限，可能存在错误或不足的地方，欢迎车友们留言讨论、分享！感谢车友们的捧场！
2024-05-18
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始
2024-05-18
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始。
2024-05-18
莽撞的鱼儿
更多小知识-刹车油！
刹车油，也称为汽车制动液或刹车液，是一种用于汽车液压制动系统中传递压力的功能性液体，使车轮制动器实现制动作用。它通过液压原理工作，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车油会被压缩产生压力，然后将压力传递到刹车系统中，使得刹车片与刹车盘之间产生摩擦力，达到减速或停车的目的。在后期的用车中，需要定期更换刹车油。原因有5条； 1.防止水分气化影响刹车效果：刹车系统在高温下工作时，刹车油中的水分会产生气化，如果水分过多，会严重影响刹车效果。因此，定期更换刹车油是必要的，以避免这种情况的发生。 2.保持刹车油的清洁和性能：随着时间的推移，刹车油会吸收空气中的水分，导致其含水量增加，影响汽车的制动效果。此外，刹车油还会因为污染、氧化变质等原因降低沸点，影响刹车系统的正常工作。 3.维护行车安全：长时间不更换刹车油会导致刹车性能下降，进而影响行车安全。因此，为了保证行车安全，建议汽车每行驶两年或5万公里必须更换一次制动油。 4.避免不可挽回的损害：不及时更换刹车油，有可能造成制动系统出现问题，进而导致不可挽回的损害。因此，在出现问题时应及时检验并按时更换刹车油。 5.适应不同的使用环境和条件：刹车油的更换周期受多种因素影响，包括刹车油的类型、使用情况以及定期检查的结果。不同类型的刹车油拥有不同的更换周期，而汽车的使用频率、环境条件等因素也会对更换周期产生影响一般情况下，刹车油的更换周期一般为2年或4万公里，但这个周期可以根据实际情况进行调整。南方地区的车主可能需要每三到四年更换一次刹车油，而北方地区的车主则建议每四到五年更换一次
2024-05-17
SAGC悬挂改装中国
汽车的减震原理（一）
汽车减震器是汽车悬挂系统中的重要缓冲部件，它可以对车辆震动进行缓冲，同时还可以有效的阻止反弹，使驾驶员获得最佳的驾驶体验。没有减震器的行车效果颠簸的厉害，有减震器的行驶平稳。那汽车减震器是通过什么原理实现这些功能的呢？在了解减震器之前，我们先简单了解一下汽车悬挂系统。简单理解，悬挂系统就是车身与车轮之间的连接装置。它负责把车身和车轮连接起来，同时它还必须具备缓冲减震的作用，以此有效的提升行车驾驶体验。早期的工字型悬挂，负责连接4个车轮，车身在与这个支架相连，就组成了一个简单的悬挂系统。但这个系统还很粗糙，无法实现减震效果，所以就需要加入缓冲装置减震器了。减震器也叫阻尼器，它是一个重要的缓冲部件。但严格来说，它只是一个液压泵，它可以吸收悬挂系统的动能，并将动能以热量的方式散发到空气中。现在主流的减震器分为支柱式减震器和伸缩式减震器，它们的结构不一样，但功能完全相同。下面我们就来详细讲解支柱式减震器的实现原理。支柱式减震器的安装，它的上方与车身连接。它的底部连接在转向节上，转向节连接到下臂，下臂再和副车架相连，这样的连接方式使得减震器只能在垂直的方向上移动，这也是实现减震效果的最佳移动方式。由于转向节可以转动，因此车轮可以在转向节有限的可转动范围内转动。
2024-05-16
哲人2529
吉利L380七座概念设计，望参考
吉利翼真L380这款车没有预制7座车型第一厂家可能不太想争7座的MPV市场错开同行第二可能考虑车身构造这块厂家不希望牺牲尾排舒适空间的优势性换三座而让车的特点优势缩水个人也挺看好这款车的空间大，实用！当然从实用的角度出发希望价格不要太离谱如图所示第一种优化方案是在原8座车的基础上微改的，基本不需要做太大改动原理就是第二排座位右侧侧开门的座椅拿掉换一个下面跟座椅一致可移动或固定住的桌台同时副驾跟二排的左边座位需要有旋转功能行车途中可满足副驾、二排单座、三排双座之间的聊天沟通第四排依然可隐藏不需更改第二种方案也是在8座的基础上更改将可收纳尾排座椅改为侧躺式“单座”，也就是做一个平向的沙发床但是位置定额是一个人的座椅空间不变实用性不变手续为7座希望厂家看到并采纳个人原创建议未作任何专利申报无偿放送且负法律责任请放心采用
2024-05-16
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
跑高速经常胎压警报，仔细检查没有漏气，这是什么情况如果你的车是2020年买的，不用看，肯定有1装胎压监测系统。这是因为国家要求从2020年元月1日后销售的汽车都要装配这个功能，倒不是说有胎压监测就不会爆胎吗？当然不是，胎压监测只是辅助功能，可以通过监控测量到轮胎胎压不正常，及时提醒驾驶员注意。但是并不是说有这个功能就必须准确的判断出是哪个轮胎有问题，或者说哪个轮胎的胎压数值是多少。好像东风标致4008的轮胎胎压监测都是间接式的，间接式，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。我每年总要跑几次高速，好像每年都会遇到胎压警报的问题。这种警报往往是在高速路上出现了，车子开得好好的，也没有任何征兆，车子没有感觉到哪个方向有下塔或者不平。由于是高速路，又不能紧急停车，我也就没有停车。往往是下了高速，或者到达目的地后才绕车一周，目测一下是不是真的漏气了。绕车一周检查四个轮子的时候，我会观察轮胎的侧面是不是蹭了，也会检查一下轮胎朝上的一面是否有钉子。因为朝下的一面不便于观察，我也没有把车子开动半圈继续检查，反正看轮胎鼓起的高度还行，至少四个轮瘪瘪的情况一样。因为不太可能四个轮子都漏气了，看四个轮子大差不差就行了。如果不放心，还可以检查一下胎压，说明书上说需要检测冷车气压，也就是汽车停车半个多小时，或者汽车开动前检查。但是像胎压报警后的检查，不太可能有时间坐等半小时，就带温度一起检查，比较一下四个轮胎的胎压差别大不大就行了。如果胎压都在合格的范围，也就不用打气，直接清空警报。如果出现胎压警报，在重置胎压之前，每次点火前都会出现这个提示“请充气，然后重置胎压”。请充气指的是让你确认是否是否真的漏气了，如果没有，确认胎压正常，就直接重置。重置胎压的方法是这样的，在中控台钢琴按键的正中间按钮，也就是小汽车图标的按键按下去，在驾驶菜单中找到“胎压监测初始化，这里有个感叹号，可以点击感叹号看看详细的说明。详细说明中有几行文字和一个动态图片，说的是初始化请在每次充气后进行。我这是确认胎压没问题财经系的。还有，车速为零的时候才能操作。这里还有一步确认，点击“是”才是真的重置胎压。重置后，现在的四个轮胎胎压信息就被行车电脑记录了，其实他记录的也不是具体的胎压多少兆帕。反正就是仪表上的感叹号消失了，这的的话，在我们下次开车过程中如果有异常，还会重新亮起警报。但是，我的胎压的确没有问题，为什么警报会亮起呢？难道说左右两侧的胎压必须要一样吗？
2024-05-15