乌鲁木齐万通汽车学校
怎样恢复自动启停系统自动启停功能的工作原理是在车辆短暂停车时，通过传感器检测到车辆处于静止状态，并且驾驶员没有踩下油门踏板或刹车踏板。此时，发动机将自动关闭，以节省燃油和减少排放。当驾驶员松开刹车踏板或踩下油门踏板时，发动机将自动重新启动，使车辆继续行驶。
汽车知识分享官H华歌
#头条创作挑战赛#今天我必须换个汽车的话题讲了，因为出现一个令我担忧的问题。首先感谢大家的认可与支持先闲扯几句闲话，我从半个月前开这个头条号到现在，连续每天一条都是讲的汽车空调，因为今年天气格外热。
车坛小学徒
有多少车友车子启动后，第一件事是关闭自动启停?自动启停的核心，其实就是自动控制熄火和启动，这样可以实现减少没必要的燃油消耗，降低排放从而提高燃油经济性。
大虎悠
关于自动启停，主流的认知一定是：自动启停是车企为了应对环保政策而上马的技术，实战中并不会真的省很多汽油。因此实用性不大，车主可以选择关闭此功能，此功能关闭后，车辆电瓶寿命都会因此而延长。但是如果“汽车工程师”告诉你：自动启停不会影响电瓶寿命，你信不信？
用户2814260366599
随着汽车科技的不断发展，自动启停功能已成为很多新车的标配。这一功能旨在节省燃油、降低排放，并在长时间等待时自动关闭发动机，减少不必要的油耗。然而，很多车主在购车后，会选择关闭这一功能。这是为什么呢？为何有的人一上车就关闭自动启停功能？
富足糯米LKI
汽车现在越来越先进了，有更多的实用功能。一般的家用车都有自动驻车和自动启停两种功能。让我们看看这两者有什么不同。自动启停：每个人都在讨论发动机启停。有些人喜欢发动机启停，而另一些人一上车就关闭发动机的启停功能。发动机启停按钮类似于自动驻车。是字母A外的一个圆圈。
#头条创作挑战赛#启停系列七有些朋友留言，说自己的启停系统有点神经，有时工作有时又不工作，其实，那都是为了保护您的安全或舒适，工程师们精心设定的。弄懂原理才能记得住这个设定以我们的生活常识很容易理解，今天我们就把自己当个产品经理，想想你会给它怎样的工作逻辑。
中车兰州徐红霞
老新不老啊
从上一代ranger以进口的方式引入国内我就开始关注它了，但是由于限行和价格等等原因一直没有入手，终于在去年我所在的城市解除了对皮卡的通行限制，ranger也放出了即将国产的好消息，别提那个期待啊！于是预售阶段就果断交了订金，12.20正式上市至今已经陆续有很多朋友喜提新车了，而我的车还不知道要等到猴年马月 正式上市前我一直就在求证一个问题：这车的后斗尾门到底有没有中控锁？有的消息说有锁，有的消息说没锁……正式上市后经过多方了解确定了没有锁！我只能说我很失望！！！ 我相信对于绝大多数车友的用车需求来说这个锁肯定都是刚需，没有原装锁那就只能后加了。好在目前市面上皮卡加装尾门电控锁的方案已经非常“成熟”了，这里之所以打引号是因为目前所有的加装方案都要破线，而一旦私自破线改装了原车电气线路，后期如果出现车辆电气故障，即使不是这里的原因导致的也可能会存在质保纠纷的风险。（除此之外还有一个我不敢说也不能说的大BUG……） 想规避风险的话那就只能再另想办法了。好在这个中控锁的控制原理非常简单，基本上中学物理课没还给老师的话就可以理解，经过一通分析后自己草拟了一个改装方案（下面有张手绘原理图，个人水平有限，欢迎更好的方案交流）。 第一部分：电源。我定的野地版后斗有～220V电源，所以我就买了一组锂电池，充电器直接从后斗取电。如果是山林或探迹版本的可以直接从原车电瓶取12V电源，但是切记一定要加保险，线路做好防护，最好选择降压线，以免长期停车导致电瓶亏电，话说从电瓶取个电应该不算改装原车线路吧？ 第二部分：控制。某宝上一堆直流电机正反转控制器，买那种带遥控功能的就行了，我选的是一款智能控制器，可以用遥控器控制，也可以连接WIFI网络后用手机控制并设置一些控制参数。由于我现在还没拿到车，这个控制器后期放在后斗里关上卷帘盖后遥控器信号可能会被屏蔽，到时候看情况吧，如果信号很差的话估计还得外接一根天线出来。 第三部分：时间控制。时间继电器我选的是DC12V/1秒/14脚的，这部分主要是为了精准控制电机动作时间，从而控制连杆行程（第四部分会介绍），防止电机经常堵转导致降低电机使用寿命，电机动作时间粗略估计大概在0.2秒左右，所以选继电器时最好选1秒的，这样控制时间的精度才能更高。 第四部分：执行机构。这个就是买的改装厂出的尾门电控锁模块了，其实很简单，就是一个12V直流电机通过内置减速齿轮带动连杆动作实现对原车尾门开关机构的锁止与释放，从而达到锁门与解锁的目的，电机正转时带动连杆推出顶住尾门开关机构使其不能自由活动实现锁门，电机反转时拉动连杆回缩释放尾门开关机构实现解锁。最后一张图就是厂家装好后的照片。 好了，原理分析完了，接下来就是一通买买买，然后坐等提车后看装车实际效果吧……想无损加装后斗尾门锁的兄弟们可以关注一下等我给你们当小白鼠提车后我再更新完整的改装方案～
铁岭启生二手车
]贷款首付5万2018年末Q5L2.0T个人一手，液晶仪表，电动尾门，全景天窗，座椅加热多功能方向盘，导航
土B
4.27定车，5.26终于提车了 1.5T没有想象中的小马拉大车，动力够用，油门跟脚，响应及时。 变速线性顺滑，希望后期保持，顿挫感能别来。 空间也够用，二排最舒服，三排坐等矮了一点，坐2个成人够用，3个成人就有点拥挤了。后备箱偏小，毕竟没上5米，日常够用，长途旅行可能需要收纳*。 没有实体按键，空调操作不太方便，在确保安全的前提下，才敢操作，无法盲操。地图导航打开后无法关闭退出，只能静音，略尴尬，车机很多功能还没来得及尝试。 音响一般，要求不高的就当个喇叭听吧，有品质要求的可能要换。 风噪，胎噪可以接受。 好了，目前就这点体验，欲知下文，听下回分解。 再见我的小白马，你好我的新征途
用户4655423619662
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先，它的外观设计时尚且具有辨识度，流线型的车身和动感的车身线条，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内，海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局，都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统，让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能，极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面，海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外，海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说，比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车，更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
肇庆市430肆叁零汽
2020款奔驰A180L 运动轿车版 1.3T 极品一手车 原版原漆 3.9万公里 配置 自动大灯 分段式天窗 多功能方向盘 定速巡航 后排出风等 支持低首付
极越城北万象汇陈强
我车主的试驾极越01有感｜总结： 销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。 故事会： 怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。 很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。 当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！ 说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
贷款首付三万2019年，日产楼兰，2.5t油电混动，四驱，新车30好几万，全车原漆，电动真皮座椅座椅加热，全景天窗多功能方向盘大屏导航，无钥匙进入，一键启动
开银河的打工人
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。 好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。 当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。 最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
LIUCLEAR
油车十几年，突然开电车，确实得习惯好几天。但是随着不短调整舒适度和能量回收，现在感觉跟开油车差不多了，合适以后不会有很强拖拽感，反而更像刹车辅助的感觉。动力说到就到，刹车也更有信心，超车随心所欲 回归能耗，平均超15，也是因为刚提车，研究功能浪费不少电的缘故。开车上下班，从第一天14的能耗，今天竟然才11.5。其实可以看出，自己速度不慢，90%时间速度都在80+。 从网上买的东西陆续回来，不管好赖，自己给自己的小狐狸装饰，到时候可以再分享下。
奕派007Sure
奕派007驾驶技巧分享： 各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。 以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。 车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
领克探路者
外观:领克03整体的设计感相比老款，我是更喜欢新款的外观，更加激进一点。在黑白灰这三个颜色其实一开始想要的是灰色，因为试驾车也是灰色，觉得还不错。不过后面再三思考还是选择了黑色，因为要么深要么浅，所以选了深色，后期可以改成浅色，也方便，悬浮顶也省了。 音效:领克03所搭载的燕飞俐士音响，很透彻，声音杂音很少，还特意为了听歌开了qq音乐会员。 动力:我买的是1.5T的，声浪也有但不多，满足日常使用妥妥的，超车的话一脚油门动力也能跟得上。 领克汽车在科技方面对比油车算是有不错的体验。配备了智能驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动巡航等功能，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。此外，领克汽车还提供了智能互联功能，可以通过手机 App远程控制车辆，实现远程启动、导航等功能，为用户带来更多便利。
宇华通影
提问有放电功能吗？
智电实验室
你们说这车功能实用吗？最后一个居然能屏蔽声音！
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![]贷款首付5图9](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/7ce5bfdb465e483eab5ca18faa0e00fd~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1775691260&x-signature=Wp9lUBuCAhA8vJ5g8PQVWleUa0U%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
