资讯
车友交流

车友都在聊

如何快速破坏汽车轮胎

车主看点
汽车轮胎被扎破，补胎方式有讲究，这4种情况只能换不能补
汽车轮胎被钉子扎了，补好之后还能跑高速吗？可以开多久？多年经验总结：轮胎补好了不一定能上高速，有的情况宁可换新轮胎也不要补，不要因小失大，这里详细分享补胎几点注意事项。一、这4种情况，只能换不要补。
2023-11-22
聊车狮子头
只用一招，教你如何快速获得一辆零跑C16！！干货！必看！！哈哈哈哈哈
2024-05-27
春天里的故事1893
启辰VX6车主·车龄1年
提问昨天跑到8.5，最堵快速路15公里。没开空调，室外温度29度，开窗。60-80时速。脚法如何？
2024-05-27
22豪华版途岳
途岳车主·车龄2年
提问22款280途岳开出去跑了20多公里回家倒车入库挂R档时怎么感觉车机有顿挫感是什么原因，之前偶尔有这现像，以为是刹停时车没停稳时就快速推进倒档才会有这顿挫感觉，今天特地停稳再挂进R档时又产生这现象，两次都是开启自动驻车的，是不是与之有关系呢？还是说倒车挂R档之前就关闭自动驻车按扭才不会有这短暂顿挫感呢？请教各位老司机大佬这原因如何处理，先感谢🙏了！
2024-05-26
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
实用小技巧，如何快速实时知道自己的实际油耗！！！方法一根据以往大数据的测算，近50km的实际亏电油耗（设为X)： X=A+1.1 例：当A显示6.1L/100km时，代表此时瞬时油耗7.2L/100km；当一段行程内A基本显示都在6.1L/100km时，即均值，代表此行程平均油耗7.2L/100km；方法二：设： ① 加满油前，油表里程B时的数值，设为B0 ② 当加油到跳枪加满或油表显示里程max最大时，此时数值设为B max； B max是固定数值，但不同车型B max数值不同。开始计算，步骤一：加满油前记录B0数值；步骤二：加满油至跳枪后，记录加油机上加注的汽油容量，设为V max升；步骤三：查看此时仪表屏燃油里程数值B max；步骤四：计算燃油里程每km刻度所代表的实际燃油容量V0；每km代表油量V0=Vmax÷（Bmax-B0) 即将B图示显示里程理解为传统燃油车的油表。举例： ① 当前加油前数值显示569km，则B0=569km; ② 945豪华型加满油表显示里程为900km，实际加满油显示数值一致，则 Bmax=900km； ③ 加油站加注机显示加油容量为：18.3升；则Vmax=18.3L ④ V0=Vmax÷（Bmax-B0)=18.3÷（900-569）L/km=0.05529L/km 步骤五：通过左侧灯光拨杆端部长短按切换显示里程到里程一或里程二，长按将里程一或里程二清零；步骤六：开始亏电行驶一段距离，记录所要测算的油耗里程C，同时记录当前油表续航里程的里程值B1，则: 实际亏电油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100 举例： ① 当前亏电行驶里程为C为509.5km； ④ 记录当前油表续航显示的里程B1为278km，则实际油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100=(900-278×0.05529÷509.5÷100L/100km=6.75L/100km；即通过油表续航消耗的里程数值按照里程和油量呈线性的关系，进行实际油量的消耗。备注：反之，如果想要测算每km油量V0是否准确，也可以通过在加油前，计算出要加满油表Bmax所需要的实际加油量看看是否=V0×续航里程差值来进行验证。原则上来说，同一种dmi车型V0数值基本相同；纯电车型，也可以通过电量续航来计算每km续航代表的实际电量来计算实际电耗。以上仅代表个人观点，欢迎广大车友进行验证。
2024-05-26
雷一鸣测评
比亚迪公开反击恶意抹黑
在信息快速传播的今天，网络环境的复杂性日益加剧，流量和情绪价值成为了许多媒体创作者的追求。然而，这背后隐藏着一个严重的问题：真相和独立思考的能力正在被逐渐侵蚀。比亚迪，作为中国汽车行业的领军企业，面对网络上的恶意抹黑和不实信息，选择了站出来，公开反击。姚*强，一位汽车博主，因在抖音平台上发布关于比亚迪方程豹汽车油耗的不实测试视频而引发广泛关注。但随着调查的深入，姚*强不仅在视频中存在大量异常驾驶行为，违反了交通法规，还在内蒙古及陕西等多地因高速违法被交警处罚，累计被扣超12分。这一行为不仅对比亚迪的品牌形象造成了恶劣影响，更是严重危及了公共安全。比亚迪对“方程豹18L油耗事件”的始作俑者姚*强提起了正式诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元人民币。这一行动不仅是对姚*强个人的法律追责，更是比亚迪集团对网络恶意攻击抹黑，以及其他黑公关行为进行坚决回应的体现。比亚迪的这一举措，坚定维护了自身的合法权益，同时也为整个行业树立了维护真相和企业声誉的典范。比亚迪公开反击恶意抹黑，不仅是对自身权益的维护，更是对整个社会真相和独立思考能力的捍卫。在这个信息泛滥的时代，比亚迪通过法律手段，向公众展示了一个企业如何以身作则，积极应对网络不实信息，维护网络环境的清朗。比亚迪的行动提醒我们，作为消费者和公众，我们也应该提高警惕，培养独立思考的能力，共同维护一个真实、健康的网络环境。 #比亚迪公开反击恶意抹黑#
2024-05-25
夜离殇986
我的极狐超有料
入手极狐阿尔法T5后，第一次长距离自驾旅游，足迹覆盖整个山西，以及陕西西安和河南三门峡，一共3539公里。结合数据和个人体验为大家解答部分问题，打消大家购买电车的顾虑。一、行程中不存在里程焦虑 1.车型是极狐T5 660MAX版，100% SOC的续航里程为660公里。出发前假设绝大部分单程旅途不超过550公里。 2.实际操作中，由于充电网络覆盖完善，SOC保持在80%，即450公里续航里程左右。 3.如果单次旅途超过电池续航里程，车载导航会自动加载旅途中的超级充电站。二、行程中不存在充电焦虑 1.高速公路服务区普遍都有国家电网充电站，一般配置2-8个快速充电枪口。市区充电设施更多。 2.实际操作中，仅有一次在市区充电，因为在服务区充电可以一边休息一边充电。 3.出现过两次高速服务区充电设施全部被占用的情况，要么等15分钟左右，会有空余充电车位出现，要么直接去下一个服务区。三、充电费用如何，是否显著高于家用充电 1.自驾游平均功耗是13.9度电每百公里，市区一般是12.8度电每百公里。 2.公共充电费合计672元，折合每百公里19元，每度电1.47元。由于部分电量是出发前充的，会导致费用偏低。 3.家用电价约为0.5元每度电，折算每百公里8元。所以百公里公共充电费用约为家用充电的237%。四、驾驶过程中辅助驾驶使用频次如何 1.高速驾驶的环境非常适合开启极狐T5辅助驾驶，而在市区是手动驾驶。 2.高速上有两种场景会切换到手动驾驶：一个是和重卡并行或者超车的时候，原因是重卡的压迫感太强烈；另一个是大雨导致路面积水，自动驾驶出现左右晃动的现象，切换成手动驾驶后感知更舒服。总而言之，极狐T5综合表现十分出众，续航特别扎实。入手极狐T5，真的很香！
2024-05-24
且平静且无痕
在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了…… 1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元） 2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。 3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。 4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。 5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
2024-05-24
撸车师兄
如何快速撕掉，老化的车窗玻璃膜
2024-05-22
dushiniu
雪铁龙C5车主·车龄13年
品牌基因里带着的，你选对了吗？
记录一下：雪铁龙C5刚刚12万公里！顺便也做个个人驾驶里程的粗略统计： 1、昌河微面，第一份工作，2.5万公里； 2、单排长安微面，跑工地用，2万公里； 3、两箱1.0L三缸夏利，16万公里（已报废）； 4、宝来1.6L老款8气门，6.6万（置换） 5、雪铁龙C5自吸2.0L，12万公里； 6、暴力A3，1.4T豪华顶配，开的不多，算1万公里吧；以上合计：40.1万公里；其他品牌和工作用车公里数就不计了也算是个老司机了品牌基因里带着的特质： 🚌微面里更抗打的，还得是五菱和长安昌河在微面里只能是小公举当时的产品还有明显的高反（亲身经历）昌河进入云南，高海拔会熄火 🚗夏利就是廉价、单薄、经济当时的国民车当之无愧！最远跑到瑞丽，在丽江还未被开发的时候，已经三次丽江排气管是真爱锈蚀，平均5000公里要换 🚘那年的宝来，是厚实耐操可靠的我对一汽大众一直有好感源自于开过的捷达王、老宝来和新宝来那时的老款8气门发动机动力弱，噪声大，但皮实！后悔当时应该咬牙上1.4T第一批也许可以用到现在！ 🏎A3是小暴力的，Audi的科技当年🐮 品牌一直强调科技和运动 A3的确做到了，小排量但够运动同级别里底盘调教硬、方向准、舒适差谈不上豪华、技术曾经领先现在谈不上科技领先，被新能源赶超太多 🚒雪铁龙C5一直用到现在残值已经不堪，油耗还是一如既往底盘几乎和新车差别不大，紧致、韧性喜欢它的慢速柔软，快速韧劲儿起步变速过于缓慢、舒适 60～80迈反而还有一点点小窜实在是：结束一天的疲惫工作，回家路上的最佳伴侣，只是油耗需要更多金 🚎最近接触了新能源虽然还没有换车的念头但总感觉到上述产品被时代淘汰越来越快不感叹过去的经典如何如何🐮X 拥抱未来！拥抱改变！拥抱当下！
2024-05-21
笔西多
哈弗大狗车主·车龄3年
大狗l2辅助驾驶鲜为人知的几个特点
#懂车帝大狗车友分享会大狗辅助驾驶采用纯视觉方案，依靠前档玻璃上的摄像头识别路况。我用车两年多，90%高速路况，每次都会使用辅助驾驶，大大减轻了我的负担。这个过程我也慢慢摸到了大狗l2辅助的脾气而且有几个特点很少有人提及，比如说 1，在开启状态下，车道保持的力度是有限的，紧急情况下可以强行转向，方向盘不会把车子拽回去都知道在车道保持开启状态下变道需要打转向灯，车子才不会阻止你变道。但你是否有过这样的疑惑，如果遇到紧急情况，只能下意识甩方向盘，来不及打灯，车子会不会强行拽回去？不巧，我在空旷路段试过，答案是不会！用比较大的力在不打灯情况下变道，踩线时候车子会滴滴报警，不松手，一边轮子跨过线之后就不再报警，而且暂时退出车道保持，直到全部进入另一个车道。所以，紧急情况下是可以自主控制方向的 2，遇到加塞，如果对方车速比我们快不少，大狗是不会突然急刹的同样也来自我遭遇多次加塞的观察，当别的车子加塞进来，屏幕上显示红色车辆，会不会急刹取决于加塞车辆的速度，两者间距没有自加塞后快速拉开，大狗就会采取急刹减速措施。而对方车速比我快很多的，大狗就保持速度不变。 3，前档摄像头的识别距离至少在一百米从图上可以看到前面的车子已经离我很远了，目测是有百米以上的，大狗依然能准确识别。 4，巡航拨杆上有跟车车距调节，图标上一格的距离大概是10米左右，建议设置在3格，高速跟车太近的话万一有问题反应的时间太短所以，只要不是大雨大雾天气，哪怕是夜晚，漆黑没有路灯的高速上，大狗依旧能够稳定发挥。是的，夜晚中雨路况依旧可以开启，不过安全起见车速别太快当然，缺点也是有的，在低速排队跟车时候，这套系统就不是很顺畅，会有急加速和急刹车的情况，表现得不是那么让人放心。还有过大弯道时候会减一点速度，大概是出于安全考虑吧，不过我直接在入弯前就轻踩油门，导致用了更快的速度入弯，厂家肯定想不到吧综上所述，大狗的l2辅助在高速行驶中是非常成熟稳重可靠的，完全可以放心大胆使用。需要注意的是，大雨大雾的天气最好是手动驾驶，因为恶劣天气大狗可能看不到路线，导致辅助驾驶退出，虽然退出的时候会伴随语音提醒，但是速度快了如果你刚好在分心做别的事情，就有可能反应不过来。高速上使用自适应巡航还有一个好处，就是会比人操作的情况下更加的省油，因为车辆在行驶的过程中，保持匀速行驶能获得最好的燃油经济性，如果你不赶时间，可以设置100-110的速度区间，大概这个速度的油耗大狗能开到8个左右。我目前大狗的总里程将近2万公里了，综合B油耗是8.5个，我的行程以高速为主，这个油耗还是节假日的广佛肇给我拉高上去的，不然完全可以更低。市区的油耗高一些，大概在10个左右，主要还是看路况，大狗只要不堵车，油耗的表现还是挺不错的说到油耗，顺便说说大狗的驾驶模式，大狗有4种驾驶模式，经济，标准，运动，还有个雪地，一般我们常用的都是标准或者经济。我个人喜欢用经济模式，只因为动力输出最为平顺，没有到某个点突然窜出去的情况，至于有没有省点油我就布吉岛了至于运动模式我就很少用了，体验过几次，确实在动力的提速，响应，都变的很快，但是油耗也会高一些些，如何取舍就看大家自己的决定了。
2024-05-20
东莞兴隆
30万级插混MPV如何选？风行星海V9为您揭晓近两年在新能源汽车的快速发展中，衍生出不少带有豪华属性的MPV产品，从市场需求及反响来看大家也都很中意这类车型，只不过一些消费者认为很多车型售价较高，想要买一台20万内，中大型定位且带大电池组的MPV，似乎很难从市面上挑选出一款心仪的产品。作为MPV界的前辈品牌，东风风行在4月18日的新品发布会上，正式带来了旗下新能源序列首款MPV——星海V9(图片|参数)，同步开启预售环节，预售价格为17.99-27.99万元，官方表示新车将在5月底正式上市发售。如果初次着眼星海V9，你会发现它与东风自岚图梦想家有几分相似之处，这种观看主要来自车头设计，由上至下的大面积中网与两侧大灯连通，官方把这套前脸称为中国结设计理念。同时，官方还提供了一套名为青云梯的前脸设计，中网则由多道横向格栅组成，寓意步步高升、层层递进的关系，看起来更沉稳一些。车身尺寸方面，由于使用了不同前脸设计，所以几个款型在长度上有些许差别。中国结前脸设计&短续航车身尺寸为5251x1920x1820；中国结前脸设计&长续航车身尺寸：5248x1920x1820；青云梯前脸设计&长续航车身尺寸：5230x1920x1820，轴距则均为3018mm。空间灵活性是MPV比较难出彩的地方，但能看出星海V9的研发团队做了不少努力，让这款车的第二排座椅可以实现前、后、左、右四向滑动。当二排座椅移至最前，靠背向后翻折时，可以和第三排座椅形成接平，打造出独立的舒享空间。根据现有资料显示，星海V9原厂标配有双侧电滑门，对于一款售价不到18万起的中大型MPV，配备这一项功能十分实用，免去了后期加装的费用和安全隐患。车内智能化部分，星海V9中控台采用的方案是三屏联动策略，内置骁龙8155芯片，可方便副驾驶乘员播放自己喜欢的影音节目。后备厢储物方面，星海V9采用了三排下沉式设计，但重点还要看满载时的储物表现，此方面只能等后续看到实车，再给大家带来最真实直观的体验。至于动力方面，星海V9搭载马赫1.5TD混动发动机，电池组部分可以提供CLTC纯电续航200km，车内配备有220V放电功能，外放电功率为3.3kW，可以给露营时常用的设备持续供电。你可以把星海V9看作梦想家平替，甚至尺寸都相差不大，只不过在内部豪华度方面稍显平淡，不过考虑到配置分布与动力匹配，17.9万起售的它在同级仍有很高的竞争力。
2024-05-20
用户1212325103222
银河品牌作为吉利的新能源品牌，在之前推出了两款混动车型，而E8则是该品牌的第一款纯电车，这台车和极氪的007相近时间发布，尺寸更大的同时价位还更低一些，同时相比于明显偏个性的007，这台E8的宣传方向更偏向日常使用一些，因此我也去买了一下，看看这台车的表现如何。底盘表现分开说，滤震方面，这台车对于小震动的处理还是比较不错的，有一定隔绝感，一些连续的震动也没什么余震，悬架响应也还是比较快的，不过面对一些大的震动稍微有一点生硬的感觉，总体也不是特别紧绷的感觉。动性表现好评，极限还是挺高的，悬架对于侧倾的抑制也还是很到位的，快速的重心转移车身响应也很快，即使是连续重心转移作为一台电车响应也不错，也没有什么多余的动作。因为总体考虑到价位还可以，环境音的抑制还算比较好，风噪考虑到无框门总体还算可以，后视镜部分速度快了风声稍微有点明显，路噪总体会比较明显，而且这台车有种类似于空腔共鸣似的“嗡嗡”的声音，感受不太好，不知道是不是个例。刹车脚感没什么问题，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，刹起来很容易适应刹的平稳。人机工程学好评，座椅和方向盘都很容易找到合适的位置，坐姿对于一台电动轿车来说也还算是比较低了，座椅本身的乘坐感受也还是挺好的。后排表现差评，腿部空间倒是还行，地台高的同时坐垫也比较低，坐垫长度也不够，脚也不能放的很靠前，坐上去半个大腿都是悬空的，靠背角度本身也偏陡，考虑到这个尺寸确实有点对不起观众，当然看了下头部空间也不大，我推测这样设计还是为了妥协造型。后备箱表现一般，开口不怎么大，内部空间还行，下方的储物槽倒是还算好用。第一眼看还是比较炫酷的，大长屏幕还是比较有特点的，但中控其他地方就没太强的设计感了，做工用料倒是挑不出什么毛病。车机系统表现好评，无论是响应还是菜单逻辑都挑不出什么问题，整个大屏里的信息一起转还是挺炫酷的，另外如果能给副驾驶前面的部分加个防窥就更好了。总的来说，这台银河E8的表现考虑到价位还是可圈可点的，不过也稍微有些矛盾，比如较大的车身尺寸却没有换来好的乘坐感受，总体还是一个适合开的车型，之前看一些宣传会拿这台车和比亚迪的汉还有自家的极氪007做比较，我个人认为这台车与那两台车的差别还是蛮大的，不太具有可比性，至于是否适合还是建议考虑好自己在乎的点然后亲自去试一试。
2024-05-19
莽撞的鱼儿
夏季，车辆爆晒后的操作
当室外温度达到35摄氏度后，车内的温度在短时间内可以到达65摄氏度，此时车内的甲醛、苯等有害气体的挥发量是平时的5倍左右，首先先打开四门车窗通风，然后在启动发动机后打开空调风机，先不制冷，等吹掉空调的热空气后再开制冷，保持制冷一分钟左右，就可以有效的排出有害气体如果可以的话停车的时候尽量停在地下车库或者阴凉通风处，避免直接停放在太阳底下暴晒那如何快速降温？夏日车内如何快速降温，摇下一边车窗，打开另一边的车门，用正产的力度开关门5次即可，切记暴晒后的汽车不能用凉水直接冲洗汽车在暴晒后，外表温度很高，这时候立刻洗车，水与外表接触会产生化学反应，时间久了，油漆表面会出现老化、开裂等问题不能放进车内的物品有什么？夏季车内的温度会特别高，所以有些物品是不能放在车内的，如打火机、充电宝等易燃易爆的物品，老花镜，放大镜，凸透镜这类的物品也不能放，会导致聚焦效果，严重的情况会导致车内起火如何正确使用空调？车辆刚刚启动的时候不要打开空调，暴晒后先打开车窗透气再打开空调，停车使用空调的时间不要太长，汽车动力不足的时候，先关闭空调再熄火以上的操作可以更好的保护车辆的发动机以及保持空调的清洁度！
2024-05-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
生活予诗
标致308车主·车龄13年
捉到一个小P喇叭，哈哈！
#我与408X的点滴分享其实之前就有出现过，当时很好奇，不过很快没有了，所以也就没在意，今天群里看到有车友问，瞬间来了兴趣，就去车上摸索了一下，真得有涨知识了。出现这个小喇叭，其实就是你关闭了车子的接近障碍物检测功能，这个功能是提醒你接近障碍物的，应该不少车主都时不时有跳出黄色提醒，显示接近障碍物，尤其是变道超车的时候多发。还有时候会出现橙色小车子，那是自动关闭了车道自动制动功能，有时候急转弯防滑等系统为了更多附着力，会自动关闭。也可以手动关闭，功能都在adas里边。之前也写过如何快速关闭车道保持等功能的方法，可以去看看我之前的帖子哦。不过这些辅助功能，可都是花了钱买的，而且很有安全作用，不建议大家关闭。车子每次启动后，也会默认开启，每次关闭也很不方便，所以还是养成比较好的习惯吧。变道打灯，制动提前，速度稳定不要经常超车，省油又安全。你觉得呢？
2024-05-14