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汽车充电宝排行榜

时代财经
五一电车充电焦虑再现：最长排队近3小时，有车主不敢开空调
百度地图数据显示，4月29日零点刚过10分钟，就有高速服务区出现了充电需要排队的情况。有第一次开长途回家的电动车车主向时代财经反映，途中遇到服务区10辆车在排3个充电桩，换地方又遇堵车迟迟无法充电，担心半路抛锚连空调也不敢开;
2023-05-04
醉井观商
国网痛斥资本大搞“1分钱充电”，是因为没钱搞价格战？
近日，国网山东公司通过App发布一则严正声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电，给新能源汽车和充电设施发展带来不良影响。
2021-06-15
佐思汽车研究
车载无线充电：大功率充电方案引领，2026年搭载量超过1000万台
技术趋势：发力Qi标准2.0版本车载手机无线充电模块是采用无线充电技术对车内手机设备进行充电的装置。主流的无线充电技术包括电磁感应技术、电磁共振技术以及电场耦合技术。目前，车载手机无线充电的主流方案是利用电磁感应充电技术进行手机充电，并采用无线充电联盟WPC的Qi标准协议。
2023-06-25
聪明的水滴4Qv
2023年度汽车品牌质量排行榜零跑上榜
【试驾电车买油车送加油卡-钦州零跑吾悦店】【买零跑，到钦州零跑体验中心吾悦店】续航长，充电快，深耕纯电车九年，玛莎拉蒂合资控股，0电池安全问题。价格优，轻松购，服务优，客户至上，还有划算专业的购车方案，给您贴心满意的服务体验。爱车轻松带回家！
2024-03-16
聪明的水滴4Qv
2023年度汽车品牌质量排行榜零跑上榜
【试驾电车买油车送加油卡-钦州零跑吾悦店】【买零跑，到钦州零跑体验中心吾悦店】续航长，充电快，深耕纯电车九年，玛莎拉蒂合资控股，0电池安全问题。价格优，轻松购，服务优，客户至上，还有划算专业的购车方案，给您贴心满意的服务体验。爱车轻松带回家！
2024-03-17
天和Auto
还真有人买！氢能汽车2023年首月销量公布，现代汽车排名第一
提到氢能汽车也许大家都认为还停留在“讨论阶段”，汽车厂商虽然也有打造出个别量产车，可是在市场中却没有出现过；所以关于这种车辆的讨论一直在线上，线下基本没有谁去评测过这类车，甚至于想要评测也找不到车辆。可是韩联社发布了一则快讯，内容是2023年1月全球新注册氢能汽车的销量。
2023-03-07
金投网
专利最多的5家汽车公司！日本占了3家，丰田第1，约10万专利
在全球智能互联汽车领域，无论是传统车企、跨界造车企业还是技术驱动型初创公司，都竞相加快相关技术的研发，以抢滩这一新兴市场。其中，专利是衡量企业创新能力最易量化的指标之一，今天，我们来盘点全球拥有专利最多的5家汽车公司。NO.
2024-02-21
谦行汽车销售人员
顶配锐程PLUS。带抬头显示无线充电全车原版原漆。仅行驶1560公里
2024-05-28
勇往直前的风筝nLj
风云T9车主·车龄1年
提问风云T9的充电桩与风云A8是一样的吗？
2024-05-28
用户2618806213823
宝骏KiWi
2024-05-28
merovin
提问馈电时候动能回收速率怎么样？就是馈电用油充电什么时候能充满？
2024-05-28
雅安天佛吴平剑
雪佛兰迈锐宝XL
2024-05-28
焚
提问外面其他品牌的充电桩能充电吗比如蔚来的充电站能不能充，A05 75KM那款只能慢充的 4s没配充电枪在家充不了电想充电试一下不知道在哪充电
2024-05-28
非凡溪水07j
极越用车分享
#晒一晒极越能耗@极越我也分享一下极越01车的能耗水平吧，今日能耗排行显示昨天我是上海能耗18.5，首先说下车型Max长续航21寸轮毂舒享，其实我经常在能耗排行榜上，平时也没机会用车技巧，今天借着这个机会分享给大家，首先公司里充电免费，所以我没有刻意省电的去开，加速模式设置的也是标准，滑行模式，空调设定 23.5℃也是开的，听歌正常，用车状况是我和老婆两人上下班开，早晚去学校接送小朋友。分享:1.避免猛烈的急加速，指的是电门狠踩那种，这种特别耗电，正常加速没问题，我经常红绿灯起步第一，电车本来就加速快，安全第一，不斗气开车。2.切勿急加速急刹车，电车正常的刹车前段是看电机制动回收，所以刹车强度比油车低，末段才是机械刹车介入，所以遇到前方红绿灯或者前车缓行时提前松电门，滑行或略踩刹车，你会发现本次里程的电耗马上就有变化，大约滑行20多米，能耗降0.2左右(我单程约17公里)。3.时速65-80码其实很省电，主要还是电门控制要稳一点，别时大时小。4.冬季制热时空调能耗比夏季制冷高的多。5.对于下坡路段较多的建议使用减速模式，我看车友群里很多重庆的能开到10的电耗，只能说羡慕，但电量充满时候动能回收是没效果的要注意。
2024-05-26
暄诺785
奔驰c用车心得
#奔驰C用车心得【选买背景介绍】804➕054版本，带预安全辅助系统，对比了宝马奥迪。还是比较喜欢奔驰风格。其实当时还看了广汽传祺以及沃尔沃，但是综合全部的因素，觉得说不上哪里不喜欢，但是可能就感觉没那么合适。毕竟奔驰这台车其实关注挺久了，还是给自己下一个决定吧！【购车价格】：地点，日照具体落地价格30.5，无选装！其实当时有考虑过选装柏林或者是一些其他的辅助，还有座椅通风以及电尾门这些，但是综合全国的情况来看，选装这些东西都要等6个月以上，我看圈子里面有一些人都是买到了不用选装的车，就像座椅通风的功能和那个柏林音响，加个7500就有了，去外面改好贵！原车的喇叭还是凑合的，不过达不到专业的水准。这个就看自己了。以前老款的改柏林还好一点，现在新款的除了要换主机接口，还要确保是否能买到真的柏林，免得买到网上说的那些揭阳之声，就GG了。还有座椅通风也是一样的，不知道是用吸风还是吹风，是否替换海绵或者是钻孔这些东西想起来就头痛，如果北京奔驰能在出厂的时候给我们这些标配或者是能尽快的选配到，我相信很多人都会愿意选的，毕竟也不会差这几个钱，有点不厚道。【用车初体验】：方向盘握着厚实，比较轻，刹车比我之前的车要软，内饰嘎嘎好看，很多人应该都是喜欢他的内饰，刹车比较空，这个问题很多日系车应该也有，就是前面一段比较软，它不像有一些刹车偏运动型的，它会踩下去就有感觉这个需要大家再去熟悉操控一下。整车都是可圈可点的，基本上同级别，这款车应该算是优秀的，大家可以看看懂车帝它的销量排行榜就知道了，每个月差不多快2万台，说明群众的眼光还是雪亮的，这东西就是网上没赢过，现实没输过。 ②用车心得【车辆信息介绍】：2024款奔驰C运动款 804➕054版本【空间感受】：一个人开或者两个人开，绝对是可以的，人多了有点挤。大家买车的时候可以看看你是几个人坐，如果是一家人出行，建议可以试驾一下后排就没有这么的舒服。我还好，基本上都是一个人或者两个人开，所以我对空间这一点来讲不算要求太高。【驾驶感受】：根据驾驶感受，提速比较慢，基本不用s模式，虽然是1.5t，但是觉得够用了，毕竟在城市的快速道路，大家也不可能跑到120，就是日常通勤吧。应该大多数人都是这样。启动的时候有点吵，整个小区都知道我要出门了，不知道时间长一点，过了磨合期会不会好一些呢？我看有的车友冬天声音特别大，整个小区都听得见，哈哈哈哈好尴尬。【油耗】：目前1300公里，油耗市区挺高的（车重），长途油耗百公里5.7升。油耗这个东西就是开的越久咱们体会的就越明白，所以可以综合几个月来看一下，而且我觉得app上的油耗根本就不准，还是要实际去测试看一下加油加多少钱，然后跑多少公里。多试个几次就知道综合油耗了。 App上的油耗应该只能做参考。【优缺点总结】优点：外观内饰都是我喜欢的样子，买的石墨灰色。现在夏天来了，中控屏幕有点烫。看到大家说什么蓝牙连接这些有问题，不知道后续我会不会遇到。希望不会遇到吧，暂时还没有遇到过黑屏和花屏。除了车子启动声音大，其他暂时还没什么。就想知道为什么它不会标配19寸的，感觉这台车是可以搭配19寸轮毂的。如果能搭配19寸，估计更好看。缺点：无线充电充电特别慢，另外倒车异响，不知道大家有没有。希望看到这篇文章了，大家可以在评论区写一下，你们有遇到过什么问题。这样我们就能帮助更多的人。我去查了一下，目前我的车子是没有召回的，可能因为比较新，后续这个新款的需要我更多的去体验，就像你们说有一些减配或者增配的，等后面体验比较详细的时候，我再来和大家分享！
2024-05-15
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
李老猫说车
新能源渗透率将超过50%，还买燃油车吗？
2022年国内新能源汽车渗透率差不多是28%，2023年来到了36%左右，而到今年3月份，这一数据竟然上到了48.2%。在近日举行的2024中国新能源汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率可能突破50%，未来有可能会更高！将形成新能源汽车的市场主导地位。听到这话，我本来还有所怀疑，有这么猛吗？不过看到上周乘用车终端销量排行榜后，我开始相信了。周销量前十名，比亚迪占了七席，还有一台特斯拉Model Y，一台问界M7，只有轩逸一台燃油车，还排在第十名，大众朗逸跌出前十，排在第11位。目前事实就是这么个情况，不信也不行了。那么现在问题来了，新能源汽车马上占半壁江山了，你还会买燃油车吗？先听听欧阳明高院士关于插电混动和燃油车之间的对比分析。经济性方面，插电混动专用发动机热效率普遍高于燃油车发动机。插混专用发动机采用阿特金森循环比燃油车的奥拓循环效率更高，燃油车热效率超过40%比较困难，但插混发动机热效率已经接近45%。插混车型馈电状态下，发动机和车轮实现解耦，运行落点更经济。在油耗对比方面，比亚迪插混车型秦PLUS DM-i的百公里馈电油耗可以做到3.8L，吉利可以做到4.1L，广汽4.3L，奇瑞4.6L。在燃油车中，日产只能做到5L，大众5.3L，丰田5.5L，本田5.6L。动力性方面，插电混动车型平均输出功率236千瓦，平均百公里加速成绩7.3秒。燃油车平均输出功率127千瓦，平均百公里加速成绩9.4秒。可靠性方面，欧阳明高院士也找了统计图片。插电混动车型中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机/电机故障率占比2.03%，变速箱故障率占比0.44%。汉DM-i的以上两项故障率占比分别为2.83%，0.17%。吉利银河L7分别为3.16%，1.26%。魏派蓝山DHT PHEV分别为0.77%，0.09%。燃油车中，日产轩逸两项故障率分别为36.8%，32%。朗逸为15.1%，12.3%。造成插混车型故障率低的原因在于，目前插混车型以串并联架构为主，可以串联，也可纯电，也可串联，同时变速机构比燃油车简单的多。售价方面，像同级别的秦PLUS DM-i和轩逸对比，秦PLUS DM-i起售价7.98万，轩逸起售价10.86万，朗逸起售价9.399万。电动性方面，插混车型搭载电量越来越高，纯电续航越来越长，到2023年插混车型平均纯电续航127.5公里，能覆盖70%的日常出行。高电量车型带有直流快充，随着充电桩数量增加，充电便利性也在提升。跑长途时，插电混动车型可以采用混动模式，没有太多续航焦虑。智能化方面，电动汽车具有智能化的先天优势，电机控制精度和反应时间都要比燃油发动机更强。2023年燃油车L2级以上ADAS渗透率36.8%，新能源汽车为55.3%。起火率方面，引用国家消防救援局数据，2023年一季度燃油车自燃18360台，新能源汽车自燃640台。结合保有量，得出新能源汽车起火率为万分之0.44，燃油车为万分之0.58。效率方面，可再生能源直接电动化当前全生命周期效率为77%，制氢能效率为33%，制柴油效率为20%，制汽油效率为16%。在碳排放方面，电动汽车比燃油车碳减排超过40%。以上是欧阳明高院士的观点，认为目前插混车型的产品力，安全，效率，排放等方面要高于传统燃油车型。再谈谈个人观点，目前汽车电动化确实是一个大趋势，新能源汽车在动力，智能化，配置，经济性等方面要比燃油车更出色。基于目前新能源车价格不比燃油车贵，甚至更便宜的事实，个人认为购买插电混动类型的新能源汽车要比燃油车更合适一些。不知道大家对此怎么看？
2024-03-21
广汽昊铂南宁秀厢中心
开不坏的埃安造就科技艺术品的昊铂#昊铂全系终身免费充电 #新能源汽车 #质量排行榜 #性价比超高 #
2024-03-20
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007 3600公里用车报告
#我与007的日常本人极氪007型号为四驱智驾版，选配了100度kwh电池。 ♦️从1月21号提车到现在已经过去了56天，平均能耗在18.4kwh/100㎞图2 。-10℃工况下，能耗大约25kwh/100㎞，0℃左右工况下，能耗在20-22kwh/100㎞，10℃工况下，能耗在16kwh/100㎞左右。 ♦️用车成本，由于没有安装家充桩，我的补能方式基本上就是靠极充补能。图3 因为APP里有极充套餐，基本上一度不到一元钱。得益于极氪007整车基于800v平台，能耗控制相较400V时代有了明显提升，当然感知最强的还得是补能。基本上不用半小时就可以补80度电。图4 ❗这里必须提一下，正是由于补能速度、能好控制的提升，我的补能频率大大降低。400v时代，我会选择抽空就去充电站补一会儿电，而现在完全可以安心用一周，周末出去玩回来找半个小时去补能就可以了。 ♦️我的驾驶模式就是标准，对，就是全标准。综合考虑过驾驶与乘客体验后，标准模式是最合适的。这个模式，可以对于驾驶、能耗、乘客体验有一个不错的兼顾。 ♦️我每天的通勤单程是由6km环路+15km高速+6km郊区路段组成，所以我的每日辅助驾驶里程大约是（5kmLCC+15kmNZP）×2。我的辅助驾驶占比可以达到60%以上。分享一下我对极氪007辅助驾驶的理解，由于本人认知有限，可能存在偏颇，欢迎指正。 ①设置：建议使用敏捷（图5） ②临近下高速：请视路况及时接管车辆。临下高速提前1.5公里，NZP会主动向最右车道变道，这一逻辑可以基本上杜绝下匝道堵车的问题，但也会有一个坏处，当最右车道存在慢车，例如公交货车等，NZP不会主动变道超车，也不支持打灯变道。这样就会导致这1.5㎞你可能会一直尾随在慢车后面。 ③超车或变道：如果侧向有让道不让速，或者让速不够多的情况，NZP处理可能会有些犹豫（敏捷模式会有所好转） ④自动泊车：日常基本无槽点，只是目前对于柱子上高处的异物识别能力有限（图6），可能存在剐蹭后视镜的风险，请务必观察并及时接管。 ⑤指尖泊车：安全冗余会高一些，可以在无车位线的条件下泊车。缺点是识别效率偏低，可能需要多次尝试才能开始确认泊车。 ⑥LCC:体验非常好，拥堵路段、大曲率弯道也可以放心交给车机自己控制。识别红绿灯启停还未推送，不过现在市面上竞品效果也都一般，可以谨慎期待下。 ♦️智能座舱这边总结了三点问题 ①沉浸模式，微信语音电话接听无法在车机显示，需要通过手机操作接听，同时接通以后车机音乐不会暂停。 ②自从6.0.5ota过后，眼神凝视互动效率感觉降低，无法通过凝视+语音直接响应需求（部分空调操作可以）。对于交互语有形式要求，感觉变成了免唤醒词条。🌟此功能已与售后反馈，得到答复下次ota会进行优化，可以期待一下。 ③主驾驶位仪表电量只有剩余续航里程，看不到百分比，希望可以加上或者给选择。 📕建议 1⃣️车控页面可以自选壁纸，今天突然看到以为屏幕裂了🤣 图7 2⃣️手机APP上增加灯幕控制功能，选装了灯幕的伙伴们都懂。图8 3⃣️优化音乐歌单，“猜你喜欢”每次刷新提供的歌单曲目太少，或许可以增加车友爱听排行榜？（图9） 👆以上就是我的极氪007 3600㎞用车总结，总的来说，007是当前纯电市场最优秀的纯电轿车之一。可能这篇槽点可能偏多，但熟悉我的朋友都应该知道我一直是007最坚定的用户与粉丝，我也一直在致力于007意见建议的收集与反馈。最后希望极氪007越来越好，所有车友们用车愉快😀
2024-03-18
车哥同学
二月份汽车销量排行榜，排名前三的特斯拉model y，比亚迪秦，问界M7，全是新能源，都有着超过两万的销量，有人问：网上那么多的人不推荐买新能源车，为何它们的销量又如此之高，又是哪些人在买新能源车，今天正好给大家盘点一下什么样的人群适合去买新能源。总结一下三点：市区用车，里程数多，充电方便。新能源车型设计之初就是为了缓解碳排放与节油省钱，主要针对城市路况。大多数用户购买新能源车型的出发点都是为了省钱，如果一年能跑到2.5万公里以上，那完全可以考虑，现在电费持续涨价，车险连年升高，倘若我们公里数跑的不多，那省下的油钱都不够贴补其他费用的，而且电车的用车周期短，还要考虑后期换电成本，算计下来还不如买油车靠谱。再一个就是充电问题，虽然很多人上下班都有充电桩，但是大面积的状况还是供不应求，甚至有很多充电设施年久失修，老小区又不允许安装充电桩，那我们盲目的去买就不是明智之选。所以大家买新能源车型一定要看满不满足上述几点，千万不要盲目跟风购买。
2024-03-15
仲点说车
在二月份的汽车销量排行榜中，我们看到了两款热门新能源SUV——特斯拉的ModelY和问界M7。它们的销量都非常不错，分别卖出了22537辆和21083辆，销量差距不大。在价格方面，特斯拉的ModelY售价为25.89万-36.39万元，而问界M7的售价为24.98万-37.98万元，两者之间的价格差距在一万元左右。车身尺寸方面，特斯拉的ModelY为4750X1921X1624轴距2890马力299匹，而问界M7的尺寸为5020X1945X1760轴距2820马力272匹。从舒适度的角度来看，问界M7更胜一筹，因为它配备了座椅通风、按摩、腰部调节等功能，还可以调节悬挂软硬程度，以适应更加复杂的路面，从而提高超控性。此外，问界M7还配备了可开启的全景天窗，这将为驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验。在电池方面，两款车都采用了宁德时代的电池，但区别在于ModelY用的是磷酸铁锂电池，而问界M7则采用的是三元锂电池。电池方面，问界M7更加优势，因为它体现在低温续航里程、能量密度、充电效率等方面都要好于磷酸铁锂电池。问界M7属于增程式SUV，这意味着它没有续航里程上的焦虑，在配置方面，两款车都配备了L2级驾驶辅助，但ModelY配备了中央安全气囊，车身钢铝混合结构在安全系数上给了乘驾人员的安全带来了信心。众所周知，特斯拉的ModelY自推出以来就备受全球消费者的关注，成为了全球最畅销的新能源SUV。不仅如此，特斯拉的保值率一直非常高，这也让消费者对它更加信赖。此外，特斯拉的三电系统也很优秀，操控在同级别中也是标杆。而在新能源SUV领域，问界M7同样也是非常值得关注的热门车型。在价格、舒适度、电池配置以及驾驶辅助方面，它们都有着各自的优势和特点。请问屏幕前的您，在面对这两款车时，会更加关注哪一款呢？请在留言区说出你的想法！感谢您的关注与点赞！
2024-03-11
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
昊铂HT推出了能源包优惠，除了终身免费充电外，还有送家充桩以及免息、低息、置换补贴等福利。 2月份昊铂HT月销268台，在纯电SUV销量排行榜中排名45名。在此优惠政策下，3月销量会有怎样的表现呢？大家觉得昊铂品牌想要销量进步，还需要做哪些努力？ #大家车新闻#
2024-03-10
盛乐凯美
3月1日，奇瑞在俄罗斯发布了新款瑞虎4 Pro车型，正值奇瑞进入俄罗斯市场 18 周年之际，新车命名为瑞虎4 Pro 18年版，共推出五个版本。很多人可能不知道瑞虎4 Pro是款什么车，在国内该车对应的车型是瑞虎5X/瑞虎5X PLUS，这样大家应该明白了吧。那么这款车在俄罗斯售价多少呢？新车有什么变化吗？接下来让新车迷告诉你。瑞虎5x 报价5.79万起瑞虎5x 作为改款车型，新款瑞虎4 Pro几乎和老款没什么区别，外观唯一变化的是在右尾灯下方新增加了一个18 YEAR EDITON铭牌，如上图所示。新款瑞虎4 Pro最大变化在于内饰方面，换装了全新双联屏，全液晶仪表和中控屏的尺寸都是10.25 英寸。变化还包括新的前面板：点火按钮已下移，中控屏下方是一个横跨副驾位前方的长条形空调出风口。触摸式空调控制单元上方的按钮经过了轻微改动，以匹配新的设计。手机无线充电区域移至杯架位置。新款瑞虎4 Pro顶配版本还提供两种内饰配色。车门上的嵌件、驾驶员和乘客座椅的边缘、仪表台面板上的装饰元素都变成了白色，后排座椅也有专属的白色嵌件。Ultimate版本还提供了冬季套件和一套主动安全系统。俄罗斯版新款瑞虎 4 Pro的动力系统没有发生变化，仍然搭载1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机，输出功率分别为113马力和147马力。相比之下，国内同款的瑞虎5X搭载相同的发动机，输出功率分别为120马力和156马力。俄罗斯版新款瑞虎 4 Pro于 3 月 1 日开始销售，与老款瑞虎 4 Pro 相比，价格变化很小。Family版和Ultimate版价格上涨了20,000卢布，现在售价分别为2,420,000和2,640,000卢布（19万-20.75万元），Style版本甚至降价了40,000卢布，现在价格为2,480,000卢布（约19.5万元）。Action 版本的价格保持不变，手动挡车型售价为 2,120,000 卢布（约16.7万元），CVT版本售价为 2,220,000 卢布（约17.5万元）。奇瑞俄罗斯公司董事长兼奇瑞国际总经理助理圣斯普林表示，2024年，除了对奇瑞瑞虎4 Pro车型进行改款外，还计划对瑞虎7 Pro进行改款。顺便说一句，根据 Autostat 的数据，瑞虎 7 Pro 以 41,057 辆的销量在俄罗斯 2023 年汽车销量排行榜上排名第五。还有消息称，瑞虎 9 也将在今年引入俄罗斯市场。新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、评论、收藏，关注新车迷带你了解新车，谢谢！上市新车抢先看
2024-03-05