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汽车轮毂样式图
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#我与007的日常└选车 其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受 后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！ 驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗 每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。 高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本 不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。 很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。 再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。 至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。 暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28- 2024-05-27
- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
- 2024-05-20
#冒险家“秀”精彩【车型信息介绍】 2022款冒险家尊雅 落地时间2022.7.30 【更换内容】 20寸锻造轮毂+245/45/R20赛轮US71 【过程描述】 一直羡慕22款上顶配的20寸，无论是尺寸 光泽还是扁平比都比尊雅的19寸帅气太多了。而且抓地力表现也提升很多。 原厂的225窄胎 相信有很多车友都不满意，大脚油门打滑 制动距离不理想 制动脚感不好 等等，其实都和轮胎都很大关系。更别说我是一个开车十分激进的人，小冒在我手里 市区油耗可达16个。 俗话说得好，改车先改胎。我在22年十月底，行驶5000公里的时候就更换了235/50/R19的朝阳一号，线下价格也很便宜。一条600，原厂胎还抵了400，共花费2000。朝阳一号确实没辜负我的期待，换胎之后驾驶体验明显提升，但心中更换20寸的想法从未改变。一个是更帅，二个是235的轮胎尺寸并不能完美匹配原厂数据（1万公里会有170公里的误差） 正好二月初发了五位数的年终奖，兜里突然就有钱了，于是决定把这事落实。在经历了无数个挑花眼的夜晚后 最后样式还是选择了当初一眼就爱上的HRE P204。 轮毂数据：20x8.5J ET40 5x108，供大家参考。 颜色一开始想做精抛银，可是考虑到后期养护的困难性 还是选择了低调耐脏的枪灰色（说实话有点后悔） 轮胎本来还想选回朝阳一号，但是之前刷到了另一个国产胎 赛轮的液体黄金（名字有够杀马特）吹得那叫一个神乎其神，并没有比同规格的朝阳贵太多，胎侧还帅气很多，有点米胖子ps4的感觉，就决定试试新牌子新花纹。 在经过难熬的等待后 装车效果确实没有令人失望，轮胎成功齐边，视觉效果饱满，也告别了车宽胎窄的尴尬 【费用明细】 轮毂8000 轮胎4000 共计12000 【经验心得】 改车很有趣 改车会上瘾 已经在研究刹车怎么改了，可惜经费有限没能一步到位。 【总结】 冒险家强烈的实用属性决定了大部分车友不会走上改车的道路，但如果你也和我一样，愿意牺牲一小部分舒适性和实用性，喜欢更大更帅气的轮毂，又或者是对原装轮胎感到不满意，那我建议不要犹豫 换上更好的轮胎后你就会发现 小冒它变得更好开了。 另外 变更轮胎或轮毂尺寸后是无法正常备案通过年检的，需要找🐂。
2024-05-19- 2024-05-18
- 2024-05-17
#奔腾吧【情况介绍】 买车是自己开的，工作是编程，家里有一辆理想L9max，老爹的，暗示了好多次管他要，他也不给我，其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需，上班距离也不远，五公里左右，就是想有一辆车，23岁比较冲动的年纪，抖音上刷到了B70爱的不行，跟抖音上4S销售联系了一下，第二天就提了。当然，还是经过了老爹的同意，但是没有啃老，家里面没任何资助。 【买车过程】 整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车，开老爹的理想，总感觉少了点什么，就是油车那种轰鸣魅力。如上，这个车就是偶然在抖音上刷到的，最开始只是知道这个品牌，但是没真正的了解过，后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置，后来就去4S约了看车试驾，自己去的，一圈下来是感觉不错，也看了四代，个人觉得没有三代帅气，那个大灯没有三代犀利（四代哥哥别喷我），上午试驾，下午直接就订车了，一套手续下来之后坐在属于自己的车里，那种感觉不用我多说了吧，各位，真的是又激动有刺激，本来想提畅享，但是要等，我等不及，所以退而求其次，买了悦享。从开始看，到这个车到提到手，真正来算，就两天时间~ 【提车费用】 购买车型：2023款第三代1.5T自动悦享型 购车地点：信阳 购车时间：23年12月 裸车价：9.8万 新车保险：4200 落地价：11万 赠品就主动送了一套脚垫，当时也没合计要点其他东西。 【爱车初体验】 外观感受： 被外观种草，车子很长，而且大溜背的设计，A柱开始到车尾的造型太耐看了，战戈大灯和贯穿尾灯很犀利，轮毂样式比价运动，自己买的喷漆把卡钳喷了红色，现在来看更运动。 ****** 静态感受： 内饰不花哨，不算高级，整体黑色调，但是大部分地方都是软包，比较良心，新车也没有什么异味，从左一直到右的大连屏很高级，跟副驾驶的镜面面板无缝链接，但是车机内容没什么东西，如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了，堪比卡普雷 我觉得互联yyds，自己刷车机，跟车友一起讨论讨论自定义桌面，感觉这个过程很快乐。 自己有184的身高，体重140斤，主驾头部空间距离车顶剩一拳，后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多，手套箱很大，档把的地方放个水杯什么的还行，杯架前面的凹槽放手机有点窄，放空调面板下面的位置，用的时候又不太方便拿，后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大，但平时不咋用，尾门开启的时候很酷，车内空间这方面总体够用 方向盘我摸着有点细，刚开始还不习惯。手感还行，也是仿皮的，中间的喇叭键是塑料的，如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键，用着比触摸的舒服。 ****** 动态感受： 买回来开了几个月，最多的一次就是单程跑了1300公里的高速，1300公里中间有点堵车，一共开了24小时，断断续续服务区休息，整个过程比较亢奋，开回来也没感觉到多累，座椅在长途开车的时候，要装配一个要靠会舒服很多，要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意，中段加速比较猛，在100码的时候，继续加速还有推背感的。起步加速一般，而且低速换挡不够平顺，能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱，过个减速带很生硬，稍微快点会有明显的弹跳，这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬，支撑性比较好，超车稳，快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了，只能定速，主要是低配不带智驾，开启方式和反应都没问题，不过我还是喜欢自己享受开车那种过程，隔音方面不好，胎噪开到60多就会有，80以上会更明显，而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大，不是听音乐能盖的住的，底盘的咚咚声像骨传导一样，明显传到耳朵里。 ****** 油耗： 油耗一直是个迷，高速正常开，不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点，在9个左右，赶上高峰期的时候，或者频繁加速减速最高有16个油，目前综合油耗在11-12之间徘徊，现在还不是很在乎油耗，重点要自己开的得劲 ****** 小结： 有一点不足，原厂车灯亮度一般，晚上在没有路灯的地方倒是亮，但是黄昏路灯刚开启的时候，开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意，到现在一共4400公里，马上要首保了，是我喜欢的一款车。 感谢dA林指导，希望加精，谢谢！
2024-05-15- 2024-05-15
#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子，奔腾B70是我的第二辆车了，2017年拿到驾照，买了一辆二手瑞纳练手，陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨，家里做生意的，我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车，兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车，MG7，迈锐宝，起亚K5，看了了一圈都不太合适，mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下，K5超预算。另外还看了艾八，后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的，抱着随便看看心态进去，结果就相中了B70，本来家里说要我买个suv说底盘高，农村路不好走，容易挂底盘，不顾家人的反对，坚持要买B70，我是南阳的，在南阳谈价格谈不下来，让后在懂车帝上联系的外地销售，对比了一圈发现商丘的价格便宜点，直接打电话谈价格，谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘，中午十二点到那里交钱，提车，当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8，走的三年免息政策，当天办完手续太晚了，手续办完，上完保险，打临牌都快六七点了，提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了，被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪，脚垫，太阳膜，还有500块钱油卡，因为我是外地买的车，销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店，我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受： 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间，后来因为工作，也没怎么仔细关注过了，男人都一见钟情的感觉，凶悍的前脸，配上战戈大灯看着特别凶悍，加上贯穿尾灯，大溜背，18寸轮毂，后备箱空间还能装，刚好符合家里的需求，没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受： 方向盘样式我很喜欢，多功能按键布局合理，上下按键是可以上下拨动的小杆，喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的，按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级，可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点，只有种颜色，样式是固定的，期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口，除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计，这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便，可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包，而且新车也没有异味，很满意 我1米75，体重75公斤，主驾位置空间很宽敞，头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点，后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心，满员情况下也不挤的（来自朋友的一致好评）。后备箱很大，早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大，拿东西也方便。 ++++++ 动态感受： 我平时市里面开车基本只用D档，日常出行超车，提速，动力都是随叫随到，高速上面超车的时候会用S档，因为S档的油门响应更快，超车前，提前几秒切到S档会自动降档，车速不变，然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉，够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫，不经意还感觉不出来，一旦感觉到了，就会不自觉的去关注，就总能感觉到，就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉，好像油车都这样吧，起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架，舒适度比较好，适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳，当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好，为什么这么说，因为有一次高速上躲避前面的急刹，速度根本降不下来，我估计也就降到了七八十左右，一个急变道，车子没有打滑甩尾，当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系，抓地力比较好，但个玲珑胎就是偏硬，胎噪比较明显，尤其是高速上面。风噪也一样，高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油，但不够智能，用过一两次再也没用过了，感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏，不经意间刹停就会触发，每次都要手动关闭，其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5，高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近，可能油耗会高一点，总体来说可以接受。 ++++++ 小结： 原厂LED远近光不算很亮，平时还好，主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套，效果好不少。车机功能不说了，对比新能源，真的太少了。 除了对比其他车友看，我这个车买的贵了，最少贵了五千吧，其他各个方面都很满意，性价比超出预期。 辛苦圈主指导，请推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-14- 2024-05-13
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