老侯解车
在汽车上有两个电源，一个是蓄电池，可以储存一定的电能，在发动机没有启动之前，汽车上所有的电能都是由它提供的，比如启动发动机、听音乐、汽车防盗系统等；另一个是发电机，它是汽车上的主电源，当发动机正常运行时，汽车上的所有电能都是由发电机提供的，多余的电能会储存在蓄电池中，当发电机电能
车圈劳模
冬季寒潮来袭注意保护电瓶冬季以来全国很多地方都开始大幅度降温，随着天气变冷，你是不是发现在启动车辆的时候变困难了？这有可能是因为电瓶亏电了。明明平时爱车的电瓶啥事儿没有啊，为啥一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象呢？
爱车大家说
这几天全国很多地方都开始大幅度降温，要知道低温对我们用车还是有着不小的影响的，不仅对汽车本身有影响，对爱车的保养、安全行车都有影响。
广汽埃安淮北相山RT
汽车充电注意事项：可以充到100%，条件允许则不要拔掉充电枪这一周受到较多的提问是关于车辆充电的问题，其中有两个问题提问率最高。能不能经常充电到100%，充满电是否伤电池怎么充电才对电池组好先讲第一个问题。
行在一一山水间
提问请问，增程款，发电机发的电是直接供驱动电机，还是直接给电池充电，再由电池的电去供驱动电机？懂行的老师指导一下，谢谢！
好车爱分享
箱体尺寸：4050*2300*2300 驾驶室：一汽解放领途单排驾驶室 发动机：康机160马力 变速箱： 万里扬6档档铝合金变速箱 后桥：270后桥（速比4.875，轮距1590）楔式制动器 轴距：3300 电瓶：24V双电瓶 电源总开关 轮胎：700R16 8PR 其他配置：多功能方向盘，120L油箱，板簧3/7+9，国产ABS，定速巡航，空调电动门窗中控锁，高架箱，铝合金储气筒，液晶仪表，驾驶室预留取气口，气喇叭。空气腰托，通风座椅，80A大电流发电机，一键怠速提升器
用户7621601218075
我是16款雷凌双擎，现在故障码是混动动力EV直流发电机电路电流超出范围，需要换什么配件
混合动力EV直流发电机电路电流超出范围，是什么意思，要换什么配件
番茄111414258513
主驾驶座有电流异响，下车外面发电机没有响动，只有车内有声音
安逸书签H5m
最近逛论坛，老是能看到车友说电瓶亏电，大冷天还得等救援，下面一起看看电瓶的检查和保养吧～ 定期给电：如果车停外面长时间不用，尽量定期启动运行一会，保证电瓶内的电量。 定期检查：检查电瓶正负极接线处是否出现绿色晶状氧化物，检查是否氧化或堆积灰尘。 间隔启动：每次使用启动时间不可超过五秒，两次启动间隔最好在10-15秒左右，防止电瓶长时间、大电流放电，引起亏电。 适量使用：合理使用车内用电设备，不让车载耗电超过发电机负荷，消耗电量。 熄火关电：发动机未运转时不使用车内电器，尽量不长时间开启用电设备，如熄火时长时间开车大灯，冬季气温低的情况下很容易亏电。
敏锐青山kAo
提问在馈电低速行驶时，发电机嗡嗡的电流声很大，本来低速馈电发动机就吼，再加上这个电流声让人烦躁（不是那个路人提醒）
百年孤独7500
提问H5如果在尾箱盒子里安装副电瓶（磷酸铁锂电池），想问问电流，功率安全阈值。发电机发电功率是多少，线路承载安全电流阈值是多少？已提汽油顶配全加装。
谪仙就是我啊
#车辆吐槽新车2023款crv加油有嘶嘶嘶得电流声，类似于发电机的声音，一加油就有，松油就没了，加油越大声音越大，这正常吗？是不是通病？
卖酒刘老板
第一步底层逻辑：找一块充电宝，然后安装四个轱辘，在四驱兄弟上拆一个高转速马达，在拆下来一个导向轮实现车道剧中保持。 第二部核心问题：如果怕充电宝没有电咋办，四驱兄弟选择了换电池，而现在的手机都是电池不能拆卸所以搞快充，而有些车则选择在车上在放一个发电机。 第三部东拼西凑：核心搭建完了就可以把和车无关的但是可以用电的设备都放进来了。电流通过做工转化成其他形式能量主要有动过电动机转化成动能、通过电热丝转化成热能、光能。所以就可以在大的充电宝上安装一个电灯泡、电烙铁、电饼铛、电褥子、电风扇。 第四部尾大不掉：装一堆东西就会很沉，也会耗电所以就得换个大点的充电宝，充电宝也有品牌有些人选择飞毛腿、有些人选择爱国者。充电宝太大了也会沉还不让带上火车所以充电更慢。 哈哈编不下去了，创新是平地建高楼，而不是把一些跨界的东西胡乱堆砌。 最近经常看到一些新闻，某新能源车油耗10个多，我在想国家强制发展新能源的意义在哪？是给某些炒作者一个弯道吗？
路亚巴士
不吹不黑，快提车了。看了一会问题反馈，汇总如下： 1.问题：加油电流声【已解决】 解决方案：更换高压油管 2.问题：方向盘异响 解决方案：未知 3.问题：牵引资质【已解决】 解决方案：必须选装拖车钩才有牵引资质 参考：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1785595013931008 4.问题：空调出风口噪响【已解决】 解决方案：后备箱循环口盖住了。 参考：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1785678085712900 5.问题：发电机不发电 解决方案：更换发电机？ 参考：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1783974883255299 https://www.dongchedi.com/ugc/article/1785443157101739 6.问题：方向盘失去助力 解决方案：更换发电机？ 7.问题：仪表盘黑屏【已解决】 解决方案：车机系统升级 8.问题：中控屏死机【已解决】 解决方案：车机系统升级 9.问题：发电机报错预警【疑似解决】 解决方案：升级修复 参考：https://www.dongchedi.com/user/1629895756613341
游车漫步走马观花
12月5号买的车，帝豪冠军手动，12月6号上午提车出了4S店。 12月17号上午趴窝（电瓶灯从12月12号常亮），下午返回4S店检查，换了新电瓶（详细见吉利帝豪越来越好）。 换了新电瓶才三天，12月20号晚6点22分在G8主路德外桥南向北下坡又趴窝了。这次在G8主路上，还没进入高速入口收费站，又是行驶中全车断电，发动机动力罢工，胎压机油发动机ABS和EBD都亮了，主机断电，方向盘助力也没了，大力气转动方向盘，靠着惯性滑倒路边，万幸没有造成事故。 晚6点24分联系了吉利400，请求救援，2个小时后，晚8点多点两位师傅冒着零下11度的严寒到了。搭电启动，开走了我的车回店里次日检查，留下了售后的车给我，真是暖心，零下11度，没有车只能冻死在繁华的首善之都了。 12月21号下午1点，售后前台来电话，说售后领导认真查了整车，包括静态电流，判断是发电机间歇性发电（不是间歇性供电），电瓶无法补电直至全车断电。 两张照片，133公里电瓶灯亮随后整车罢工，292公里新电瓶又亮灯，再次全车罢工。
农人大潘
最近买了个usb电压表，才对科鲁泽发电电压有了全新的认识。 白天发动车之后，不开空调不开其它大功率用电设备，电压只有12.4左右。一个状态良好的电瓶正常电压在12.5伏左右，也就是说用12.4给12.5充电，那是根本充不进去的，它会把状态良好的电瓶给你饿成亏电状态。打开大灯后，系统检测到有大电流通过，才会把电压调节到13.9伏左右，这样才能正常给电瓶充电。之前自己的铃木车，发动后发电机电压直接可达到14伏左右，电瓶用了五年才换。科鲁泽买回来就关掉了自动启停，还是两年电瓶就挂了。
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