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蔚来汽车张扬

电动星球N
我知道蔚来新BaaS有点复杂，但真可以无脑冲了
关注并标星电动星球News每天打卡阅读更深刻理解汽车产业变革————————出品：电动星球News作者：鲤鱼、毓肥昨天下午，蔚来打出了今年极其重要的一套组合拳。关键两个，一是 BaaS 月租降价，且降得比传闻更多、降法更丰富；二是用户已经支付的月租费，重新获得购买力。
2024-03-15
财道速递
蔚来全新ES8 静态解析，更从容的全能型SUV
距离第一代蔚来ES8发布过去近6年，作为蔚来新能源汽车之旅的起点，第一代ES8无疑留下了历史的高光，不管是产品力本色，还是市场反馈的销量，都拿到了非常耀眼的成绩。
2023-09-15
汽车大公司
蔚来ET7，瞄准了一线豪华车的核心护城河
“我是奔驰和宝马的车主，您怎么用简短的一句话说服我来买蔚来？”一位穿着黑衣服的男士毫不客气地向蔚来创始人、董事长、CEO李斌提问。“这个挺有意思的，家里一台宝马，一台奔驰，基本的意思是开的是宝马，坐的是奔驰。我们这次ET7行政版，就是既好开又好坐，都解决了。”李斌笑着答道。
2024-05-11
EV世纪
有一百种姿势来取悦你！2023款蔚来ES8深度试驾
什么样的纯电SUV在202X年才算旗舰级呢？冰箱、彩电、大沙发已经成为基本，想要让产品讨得更多用户的欢心，还需要竭尽所能，以更多的“姿势”来取悦不同消费者。几经进化的2023款蔚来ES8，便是如此。此次为了更加全面、客观的感受这台车，EV君的一家老小也一同参与了评测。
2023-08-20
艾一叨聊科技
蔚来汽车，一场事先张扬的自救
来源 | 微信公众号“市界”作者 | 让商业更具价值在轰轰烈烈造了九年车后，蔚来终于拿到了新能源车企最宝贵的生产资质。要知道，在第一批造车新势力中，蔚来是最后一个拿到独立生产资质的。
2023-12-06
汽车先锋SZ
全新蔚来ES8探店实拍
对蔚来品牌的再次认识是从它的各种宠车主开始的。很多车主的感受是，其他品牌提车后，销售基本就不会再理你了。而蔚来不同，购车后各种细节和贴心式服务才真正开始，尤其在节日和特定的专属活动中，这一点足以让人羡慕。带着这些羡慕，我来到了深业上城蔚来专营店。
2023-07-18
智能电动AUTO
新车实拍|运动且不失优雅，广州首台蔚来ET5实拍详解！
这台是发布会上那辆宇航蓝ET5巡展车，这次跟随丽柏广场NIO Space开业首次亮相广州。当天来的人很多，不少是ET5预订用户，到展厅时已经把ET5围了一圈，简直是大型围观现场。
2022-01-10
路咖汽车
华为引出新价格战，激光雷达翻红，中国车市再生新鄙视链
这是智能驾驶大爆发的一周，也是主流车企陆续跳出华为式支架鄙视链的一周。汽车的鄙视链，从来比比皆是。比如日系不如德系，国产不如合资，进入新能源时代之后随着销量逐渐攀升，又进入了油车被鄙视的阶段。当然，一切还可以再细分，比如纯电在新能源汽车鄙视链的最底层，增程和插混分别站在最高位。
2024-04-21
天和Auto
周鸿祎批评哪吒汽车命名策略：汽车品牌与车辆究竟该如何命名
“周鸿祎卖车”成为本周最有趣的话题，卖掉自己的迈巴赫准备买一辆新能源汽车，随后各大车企纷纷毛遂自荐，甚至把自己的产品开到人家的总部大楼下面去。一波友好的互动，实际又是一次“抢流量大战”。
2024-04-21
电动汽车观察家
观展必看！2024北京车展重点都在此
2020年的9月26日，我正甩着酸疼的腿脚，在北京新国展E1展馆急速穿行，赶往下一个发布会。突然间，我发现接近通道一个比较偏的展位上，居然挤满了人。
2024-04-25
温州龙湾昊铂丁安家
开启中国新能源汽车下一个辉煌时代——昊铂GT
在所有中国车企的共同努力下，中国新能源汽车迎来了发展史上的又一重大里程碑时刻。2023年7月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心隆重举行。
2024-03-01
足智多谋海风1d1
蔚来提车啦啦啦
蔚来et5t的颜值真的太高啦！！被帅晕！ 🙋🏻 情况介绍一到提车中心就有超漂亮又温柔的交付小姐姐接待，还送了提车特饮（其实不算很好喝，主要是排面）+活动劵，还特别耐心的讲解。整个流程特别快，没有浪费很多时间！小姐姐真的很温柔耐心！送的...查看全文
2024-05-28
奇幻苹果JoR
#baas#蔚来es6 喜提新车马路上看着别人的蔚来，心一直痒痒的，趁着5.1就去明州里看了车，随即试驾，订车。一个礼拜后车就到了，还是挺速度的。交付那天早上醒的很早，有点小激动。到了交付中心，一眼就看到我的那辆了。外黑，内饰是选的玳瑁棕，还是挺高级，挺精致的，实在是太帅了。交付中心小哥哥很帅，很热情，仔仔细细的帮我办各种手续啊，上牌啊，耐耐心心的教我各种按键操作。在等待间隙，还赠送3张饮料券，一人一杯，饮料也很赞。我捧着一束赠送的鲜花和新车车拍了美美的照片，满满仪式感后，还是小心翼翼的把车开回家。
2024-05-28
奇幻苹果JoR
#选车心得#蔚来ES6
2024-05-28
师妹超来电
谁认识我这车的，来评论区集合！
2024-05-28
爱玩车的涛
提问最近想入手奥迪a6l55旗舰，值得入手么，比较低调一些，a8太张扬了，有没有给推荐价位差不多的车型。
2024-05-28
橙子和橙子橙子
兄弟们，我上岸了谈谈购车想法和开了这几天的小感受： 2.0的奇骏开了9年14.3万公里了，也挺好。去过西藏、江苏、敦煌、伊犁等地从没把我撂在路上，优点就是个大、底盘高的好处，能装很多东西。日系车缺点就是皮大馅薄一碰会碎一地，开时间长底盘松散，吱吱响。这不近些日子工作做的挺好，就膨胀了，一直想换车而且是BBA梯队，当然轿车不考虑。对比完X3、Q5L坚定不移的要换大的GLC，有礼儿有面儿，虽说它两贵个五六万，关注GLC一年多吧。后面看到Q6，店里去看了两次，也是试驾了一次，有萌生选Q6的想法。但价格不好，乌鲁木齐店里就便宜3万没得商量。后面有看到满网飘的员工价，动心了。加了不少“奥迪员工”群或个人微信。一直盼，这不在群里盼了大半年渺无音讯。我坚信员工价是真的，但有没有了不好说，后来一想怎么可能掉到30多万，那不让小弟Q5没活路了。等不及了，于是五六天前找人，找到老总七座齐云羽林49.76万一口价40万入手。加了北京4S店销售，落地地价42万左右，我是40车价+3.5税+0.78保险落地的。我想，去趟北京或外地来回的费用便宜不了多少，万一遇到突然冒出的杂七杂八的费用，到了人生地不熟的地方太被动。虽说常州比格等二手车商价格也很香，但是怕套路太深：是不是水泡、火烧、换件啥啥的，我啥也不懂，后面质保也扯皮，也就算了。开了这几天感觉挺好，方向盘轻、车比较灵敏、车身宽敞、配置还有的都有了。虽说比GLC超出预算五六万，但值。那个汽车人老总也给我找了X5低配版55万和高配版58万试驾车，跑了8000公里，我也没选，工作性质有些张扬，不合适。以上罗里吧嗦这些，就是这几天的经历。见笑了
2024-05-27
老郭机械局
原本开GL8车主，再换车要是再买个GL8是不是会被人瞧不起？有人说别人换车都是越换越高，你这怎么原地踏步呢？你还别说，虽然都叫GL8，但是在我看来算是升级了。因为别克的座椅，确实不一样！之前有个美国人在国内试驾GL8，发到网上之后有评论抱怨：这GL8艾维亚也就折合6万多美元，第三排都给配了座椅加热和通风。凯雷德在美国最低配10万美元，顶配的V8机械增压版15万美元，结果都没给配三排座椅加热通风，你这通用就是偏心眼。我知道他肯定是不爽的，但不得不说，美系车在国内，你可以说它设计风格像西部牛仔，也可以说它造型张扬，再或者马力大的同时油耗也高。但是不得不说，给的确实是多。而且就费油这个事，最近别克想了个办法，国内混动这么火，GL8上个插电混动也是很合理的吧。而且最近知道了一个事，GL8插电混动的座椅又要升级。一般都说舒服的座椅叫大沙发，座椅里边的棉，比原来厚了不少，这个作为老GL8车主，说实话有点羡慕。而且看表面的材质，好像也是Nappa真皮的。和通用的人也沟通了一下，GL8插电混动的座椅与整车项目同步启动正向开发，设计车架构的同时就开始舒适坐姿的规划，总之一句话，以前的GL8座椅已经不叫舒服了。如果有一天我的GL8换成了新款，那有30%的原因是因为座椅，30%原因是混动省油。剩下的，可能是因为它可以不着车就能吹空调
2024-05-27
无敌皇马
#我的极狐超有料#
作为极狐的前1000位车主，3年过去啦，依旧没有后悔当初选择了小狐狸。说起我的极狐阿尔法T，它的确是个低调的实力派。别看它在市场上的声音不是最大的，但只要你坐进驾驶舱，就能感受到它那份不张扬的扎实和质感。首先，这车的用料真的是没话说，扎实到让人放心。车门一关，那沉甸甸的声音就像是告诉你:“放心吧，主人，我是你的陆地坦克。”车身结构坚固，用的钢材都是高强度的好东西，碰撞测试成绩亮眼，安全性能绝对让人信服。再说说内部材质，环保级别高得让人惊讶。从座椅的面料到中控台的材料，每一处细节都透露着对健康的重视。没有刺鼻的塑料味，只有清新的空气，坐在里面，感觉就像是被大自然拥抱。虽然有人戏称它是“陆地坦克”，但极狐阿尔法T绝不仅仅是硬邦邦的钢铁巨兽。使用下来感觉极狐的确是在“扎扎实实做产品”，绝对是每一个螺丝钉都拧得刚刚好，每一根线束都布置得井井有条。这种对品质的执着追求，让人放心。不过，说实话，极狐在营销上确实有点吃亏。车主们常常在车友群里为它拉垮的营销和销售着急。酒香也怕巷子深，这么好的产品要是能配上更响亮的宣传，肯定能让更多人知道它的好。但也许，正是这份低调和专注，让极狐阿尔法T显得更加独特和珍贵。总之，我的极狐阿尔法T就像是一位默默耕耘的匠人，不求华丽的外表，只专注于打造最实在的产品。周末带着家人去了一趟天津，他们每次坐都还会默默唠叨，你这个车是挺好，坐着宽敞舒服，也好看
2024-05-26
iCAR漳州中振众保
奇瑞iCAR 03 真的太酷啦！
今天来给大家分享一下这款专门为年轻人打造的纯电紧湊型SUV 外观设计： icAR 03 的前脸方方正正，人很有小卫士的感觉，原创设计很有意思。LOGO 两边的日行灯和 i 字相连，尾灯也是i字造型，加上侧开门，识别度超高！光开出去回头率老高了！尾部的小书包可以放随车充和一些小东西可，很实用车内空间：虽然车长只有 4 米4 几，但车内空间高度不错卡后排设计很有意思，坐垫可以翻折，翻折后还有一个小储物格一，而且中问地台纯平，中间位置的可用程度也还可以蜜。如果不是经常满载跑长途，这个车还是很不错的内饰设计：车内有很多小i的图标，配色上我个人更喜欢绿色然，深沉叉不张扬。而且奇瑞现在在做一系列的口甲醛车型，这个认证让人很放心心，不用担心车内有气味和污染。续航版本：在续航上，低配版本是 401公里的续航，四驱高配是501公里的续航之，换算到电池，低配是 50度出头，高配接近70度。，使用感受：方便停车，能轻度越野，很适合我的需求爸。开着它，我可以带着孩子们去感受大自然的美好，真的太惬意了！
2024-05-24
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新吉利博越L这亮点十足呀～
全新吉利博越L这亮点十足呀，造型几乎没有改动，依旧延续了数字交响美学的设计理念，整体造型主打年轻动感。大尺寸的熏黑遁形中网搭配上贯穿式的一体式LED日间行车灯带，夜晚点亮后辨识度十足。此外，新增碧波海湾蓝和月光银沙白两种外观及内饰配色。整车尺寸长宽高不变，分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，定位紧凑级SUV。双色车身的设计搭配上扬的腰线，侧面给人一种俯冲向前的既视感。车尾贯穿式的尾灯组造型更加张扬，由290颗LED发光单元组成，点亮后同样辨识度十足，不过排气为隐藏式的布局，看起来更加简洁。车内的变化比较明显，全系搭载10.25英寸仪表屏＋13.2中控屏的布局，车内还有大量的软性材质包裹。全系标配高通骁龙8155车机芯片，搭配银河OS 2.0车机系统，整体UI界面简约，并且支持华为HiCar和CarLink手机互联，车机内也提供不少第三方APP下载安装，拥有不错的交互体验。动力方面，此次博越L依旧提供两套动力系统，1.5T版本最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米，加注92号汽油；而2.0T版本最大马力218匹，峰值扭矩325牛·米，加注95号汽油，全系匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的WLTC综合油耗分别为6.8L/100km和7.4L/100km。
2024-05-24
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于奇瑞为什么网络那么多不待见
1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函，五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
2024-05-21
小帅840
10年12月份的福克斯两厢北京亲戚一手车就一个后叶子板补漆真心好开底牌发动机动力真好顺手啊这个车况的可能也就北京有了自己开了两年 1.8排量发动机加上手动变速箱真心是抗干根本开不坏黄色更具运动感个人感觉张扬的颜色油耗没有想象那么高的纯市区7个左右国道我跑到5.7个油 10万公里也是这车的巅峰状态了厚实感挺强的是款非常不错的车啊
2024-05-21
上汽大众温州嘉鹏店
聊聊混动途观L值不值得买
在繁忙的都市生活中，寻找一款既符合日常通勤需求，又能满足周末出游梦想的座驾，成为了我近期的目标。其实之前也考虑过电车，但是身边开电车的朋友基本都说买点车不要买贵的，买了就赔，但是我这种经常出差开车比较多的话，加油多了也挺费钱，所以干脆买个混动车吧，最近在看途观L PHEV。上周末有时间让朋友陪我去看了看这个车，深入体验了这款混合动力SUV，办完还得20万呢，不知道这个价格贵不贵。其实买车我也知道最主要看性能，但是外观其实还是会介意，途观在我看来比较中规中矩也不张扬，符合我的审美。走进展厅，途观L PHEV的外观设计就给了我一种眼前一亮的感觉。车身线条流畅而优雅，充满了力量感与运动气息。车头部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯相得益彰，显得既时尚又大气。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种向前冲刺的动感。车尾部分，造型饱满的尾灯与双边共两出的排气口相映成趣，既符合现代审美，又凸显了车辆的运动性能。进入车内，途观L PHEV的内饰说实话没有很惊艳，但也说得过去。中控台布局简洁大方，各功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。用料方面，无论是软质材料的包裹，还是细腻的缝线工艺，都展现了车辆的高端质感。此外，车辆还配备了全液晶仪表盘和触控式中控屏，不仅提升了科技感，也让驾我能够更直观地了解车辆状态和操作各种功能。在动力方面，途观L PHEV搭载了一套混合动力系统，由电动机和燃油发动机共同驱动。这种组合既保证了车辆的动力性能，又能在一定程度上降低油耗和排放。在试驾过程中，我深刻感受到了这套系统的优势。起步的时候非常快，想超车也很给力，车辆都表现得游刃有余，动力输出平顺而充沛。同时，在纯电动模式下，车辆几乎没有任何噪音和震动，开着比较安静，这个跟油车是不太一样的。另外还有驾驶辅助我觉得也比较实用，毕竟suv开着比较容易有盲区，变道辅助和360影像都很实用，开着也比较放松，当然续航和电池衰减也是个问题，看自己怎么选吧。
2024-05-21
勇者书签001
今天显示发运中
销售说运输一般是3天内到店，到店再准备一天，就可以提车了。等待的时间还行吧，也没急着提车，快提车也没啥欲望的，主要家里也有车开。除了随车的脚垫，前挡膜，64G内存卡，数据线，4个舒云头枕，手动遮阳帘外，店内另外送个全车贴膜，2个Maglink，也没强求要东西，买车的时候随口问了下，所有也没要啥好东西。另外我对4驱需求不大，所有选了个2驱的。车是全款购买的，熏黑的套件也不喜欢，三十有五了，可能是年龄上来了😁，不太喜欢过于运动感吧。还是喜欢随和一点的外观，也不太张扬。目前就这些信息。有需要了解其他啥问题的，可以提车后再给广大车友相互探讨…
2024-05-21
英明果断圆月4qg
不算晚的锁单，决定拿下L6超长续航版
选择困难症，年初决定换电轿，经过四轮筛选，昨日最终选定L6。一、车型和颜值筛选在下标准身高180，车不能太小，基于这个标准，model3和小鹏p7被直接淘汰，001性价比很棒，但太像SUV了还是个蛤蟆脸受不了，最后留下了SU7、007、L6以及ET5（排名按空间大小分）二、试驾感受对比很难相信，最贵的ET5是这里面质感最差的，跟他一样没有空悬的007，起码在转向和刹车上要比它强出半档，有空悬的L6和SU7各有千秋，体感上SU7加速更猛，L6避震更稳，更舒服。三、价格选择又贵，开起来也一般的ET5直接就pass掉了。007的价格的确很香，但它主要是瞄着低端卖的，加钱也给不了更好的配置，我真挺喜欢空悬的质感的，因此决定在SU7和L6里二选一。四、综合考量小米最大的问题是只有顶配才给空悬，说实话我对大马力其实没那么热衷，加上中配还是400V的磷酸替锂电池，su7要是出个27w左右800V的版本就好了。 L6的话，不到26w就能拿下100度超长续航，800V加三元锂电池，还多了空悬，有没有空悬，车的舒适度和操控差距真的大。加上还有目前功能更完善的智驾NOA，智驾现在又不花钱了，再考虑到小米排产太慢了，最终决定是L6了，不过黄色太张扬，咱还是简简单单珍珠白吧。
2024-05-18