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联合电子汽车待遇

一波说
妻承夫业，联手郭台铭，敢砸钱抢人，纳智捷首款电动车来了
裕隆集团董事长严陈莉莲自2018年掌舵以来，妻承夫业，联手郭台铭，她更敢砸钱与其他车企抢人，无论是经营绩效，还是引领集团务实转型，其成绩让人刮目相看。
2022-10-21
燕赵车评
“我把领克当真爱，领克把我当韭菜 ”领克车主连发2起联合声明
近日，领克推出了新一代智能座舱操作系统 ——LYNK OS N，并且该系统将于 3 月 29 日起向所有领克 09 用户全面推送，还会推送到其他领克车型搭载 8155 车机芯片的产品上。
2023-03-27
汽车行业关注
布局中高端新能源，众泰收购汽车科技公司
据财联社报道，*ST众泰收购上海君趣汽车科技有限公司（下称“上海君趣”），因交易金额较小，未达到《股票上市规则》规定的披露标准，故而没有发布相关收购公告。资料显示，上海君趣成立于2020年8月6日，注册资本为100万元，实缴资本为0万元，法定代表人为吴云飞。
2022-02-22
优视汽车
特斯拉降价遭车主联名索赔，“车闹”为何越来越多？
9月1日，正当大家还在议论新款Model 3涨价时，特斯拉又突然官宣Model S/X降价，降价幅度高达11-22万元。
2023-09-02
新车评
本田听劝了！拉上华为、宁德时代造车，能行吗？
拉上华为、宁德时代造车，能行吗?4月16日，本田发布全新电动品牌“烨”，该品牌车型将基于全新电动专属架构打造，两款首发车型名为烨S7和烨P7，两款车均为纯电SUV，今年年底将正式上市;
2024-04-16
中国汽车报
赵福全对话付于武（全集）：全面解析新汽车供应链创新
中国节奏:在产业转型和创新驱动两个维度上，中国汽车产业都找到了自己的节奏，走出了具有中国特色的路径，后来居上的态势初露端倪。
2023-08-31
聊車郭菌菌
阿维塔 012 全球联名限量版官宣
阿维塔宣布与 DIOR 及 FENDI 艺术总监 Kim Jones 联手打造的全球联名限量版车型 —— 阿维塔 012 即将登场。从命名来看，新车将基于阿维塔的轿车产品 —— 阿维塔 12 打造。在官方放出的预热视频中，Kim Jones 表示，自己设想并正在打造的这辆车是“我家空间的一个延展”，无论是去工作还是休闲，会看到很多“我家的影子”，将用百年工艺灵感打破豪华边界。与此同时，阿维塔首席设计官 Nader Faghihzadeh 仍将参与新车的联合设计工作。在此之前，阿维塔 11 也曾推出过联名限量版 —— 阿维塔 011，其售价为 60 万元。阿维塔 011 全球限量 500 台，由 Matthew M. Williams（MMW）与 Nader Faghihzadeh 联合打造，采用黑色车身，搭载一系列高端配置。阿维塔 12 大致信息如下： 700 三激光后驱智享版：26.58 万元 700 三激光后驱奢享版：27.88 万元 650 三激光四驱性能版：31.88 万元 650 三激光四驱 GT 版：37.88 万元新车长宽高分别为 5020*1999*1460mm，轴距 3020mm，可选配流媒体外后视镜。其搭载基于HarmonyOS4 开发的鸿蒙座舱，配备 2 个 6.7 英寸高清显示屏的电子外后视镜，分辨率为 1280*720；全系标配 Nappa 真皮座椅、方向盘，以及双 50W 自适应无线超充；前排搭载了双零重力座椅，两个座椅均支持一键零重力、3 档温度加热、SPA 级别 8 点位按摩、通风等功能，且支持远程启动。阿维塔 12 四驱车型搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机最大功率分别为 195kW 和 230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率 230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组，纯电续航里程为 650km 和 700km。
2024-05-20
波波玩个车
阿维塔走豪华路线感觉越来越对味了
人生第一次走红毯，献给了塔子阿维塔的悦己日，给了车主明星待遇，阿维塔的理念，又多了升华。不少人会问，阿维塔的豪华从何而来？首先我们必须要明确的，是阿维塔的豪华，并非过去我们理解的传统豪华，而是和苹果颠覆手机界近似的新派豪华。怎么理解新派豪华？ 1⃣️用智能去定义豪华，豪华不再是昂贵材料的堆砌，而是科技带来的越级体验，让你再也回不去燃油时代的科技魔力； -当然，用科技能力去颠覆传统的前提，必须是体验的足够优异，不然就会流于噱头主义。 -阿维塔的智能驾驶是华为ADS2.0，智能座舱用的鸿蒙系统，11和12都是三激光雷达方案，当下华为智能驾驶的领先可以说是断档式的，阿维塔的硬件又是华为系智能驾驶最好的。 -智能驾驶功能上，园区代客泊车、立体车库停车（阿维塔车大且宽，难度更大），礼宾泊车Beta测试已经开启了，再次领先行业。 2⃣️设计理念的豪华。这点很难，用户感知度弱，但是一旦在用户心中有了锚点，豪华就立住了，任何一个高端品牌都有自己的特点设计理念。 -今天官宣了012即将到来，由迪奥和芬迪双品牌设计师KIM JONES联合设计。高奢设计的理念，是独特、卓越、精致，阿维塔要定在高端，有点高奢的调调是必须的。这条新派豪华的路并不好走，但中国需要有品牌，坚定走下去。
2024-05-20
良朋车友
享界S9是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，在此前的北京车展上已经亮相，也有望在本月或下月上市。其采用了官方称之为“Inside-Out”内外合一的全新设计理念，圆润的车身线条、平直的车窗下缘线、溜背圆弧状的车顶，同时还将配备激光雷达和电子后视镜，提供华为高阶智驾功能。长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。动力方面预计提供有单、双电机版本，根据此前的申报信息，新车会搭载79.9kWh和97.6kWh两款电池，对应CLTC续航里程为665km和816km。新车售价预计在50万左右，或会略低于问界M9。
2024-05-08
木偶宝宝343
SU7 供应商目录
根据公开信息，小米SU7 供应商目录动力系统电芯：宁德时代/襄阳弗迪 PACK：宁德时代/小米科技电机：联合电子/汇川联合动力减速箱：智新科技 OBC+DC-DC ：富特科技低压启停电池：冠宇动力高压连接器：昆山沪光 Booster总成：武汉嘉晨热管理系统压缩机：华域三电冷却液壶：三花智能网联系统 IMU：新纳传感车载摄像头：欧菲智能车联 HUD：泽景电子车机系统：小米座舱芯片：高通智驾芯片：英伟达激光雷达：禾赛科技 ZCU：经纬恒润内外饰系统开关（座椅、中控台、内外尾板）：毕勤易莱特座椅面套：李尔汽车阅读灯：行李箱灯导光条：福尔达前置行李箱锁：麦格纳扬声器：瑞声精密制造车灯：马瑞利安全带：采埃孚 CCB：延锋门护板：新泉汽车电动尾翼电动尾门锁：恩井汽车前后保险杠：北汽模塑轮胎：普利司通踏板橡㬵：博戈橡胶金属 3 BOGEBUR& PLASTIO 底盘车身系统 EPS系统：耐世特 nexteer 前后空气弹簧：拓普前卡钳：EPB 大陆减震器：汇众萨克斯底盘副车架及连杆：本特勒轮毂轴承：舍弗勒转向内：外拉杆总成长城精工前副车架：海斯坦普 ABS：博世门槛梁、后纵梁：友升铝业其它低压线束莱尼线束
2024-05-07
潇香水月
#北京车展#极狐今天4月27日是北京车展专业公众日的头天，有幸受邀参加北汽极狐展台活动。期待的人会很多，但没想到还是超出预期的人海，大家的热情真是高涨，汽车新能源的浪潮看来已经不可阻挡。第一站直奔北汽集团联合站台，发现极狐是全台的C位，帅气犀利的阿尔法T5夺人眼球，身披春日幻彩车衣的另一辆T5更是尤其醒目吸睛，两辆车一沉稳一青春，很是妙趣横生。在T5左侧是刚出茅庐的极狐新作阿尔法S5，0.1925cd的极限风阻打破了现有所有量产轿车新的记录，大溜背特别有辨识度，青绿色的活塞卡钳画龙点睛让整台车一下子活色生香起来，处处都彰显出灵动一跃的小狐狸姿态🦊🦊🦊 在T5右侧是亲子特色的考拉KAOLA，小号的宝宝巴士，萌萌哒很可爱，很多宝妈都驻足品鉴，细细打量，极狐贴心地为各位辛苦带娃的爸比妈咪开启了一块宝宝玩耍区，在寸土寸金寸人流的展台，能做到如此以人为本备至关怀的，极狐在我心中的好感度又大大的提升了被三辆车紧紧包围的，是位于独立展示区的自带遥遥领先光环👑的享界S9，北汽新能源和华为强强联合出品的行政级高端豪华轿车，金色的车漆配上星河一般闪耀的大号车灯，再加上电子后视镜凸显未来科技感，真真是霸气外露哈哈，只可惜内饰还处于保密状态不能一揽究竟啦综合看下来，极狐的展台创意纷呈，T5锐意满满，S5新意满满，KaoLa暖意满满，S9至尊满满，品牌越来越自信越来越高端，这份创新的力度和用心，正是“生而破界，极致守护”极狐精神的完美诠释，大爱极狐，大美极狐，大卖极狐！
2024-04-29
mufankk
极石01车主·车龄1年
迟到的选车作业
其实去年十二月份就已经提了极石01了，但是由于一直比较忙，就没顾得上写自己的车，最近这段时间跟大家聊聊我自己的极石01。首先说说选极石01的一个选车决策过程吧。 1. 购车需求及预算购车需求，中大尺寸SUV，后排需要独立座椅，6座/7座都可以，动力要强，混动--需要有足够的纯电续航，有一定的越野能力购车预算，35-40万 2. 对比车型方程豹豹5，理想L8 3. 选车过程三台车试完之后感觉每台车各有各的优势，不过最后权衡下来，极石01最均衡也最符合我的用车需求首先豹5，当时试驾完，由于带大梁且当时开的是最低配螺旋弹簧版本，整体感受是车太晃了，当然我知道这样的一个悬挂设定在走非铺装路面时是很爽的，但是在铺装路面上开着就会显得有些不稳，还有就是豹5的油门踏板我个人踩着很不习惯，总是感觉只有脚尖一小部分可以搭在油门踏板上，特别累，我本人是165的身高，然后豹5的车机呢，也是有点儿跟不上这个时代了，又复杂又不好用。然后是理想L8，理想L8试驾完，车机好用，车也很轻巧，但是试完感觉作为一个中大尺寸SUV视线太低了，没有开大车那种坐的特别高的感觉，还有就是越野方面满足不了一些我的需求。最后就是极石01了，试完极石，就基本决定买极石了，因为从空间，动力，越野这些都很满足我的用车需求，包括纯电续航这块儿，官方标称是235km的续航，基本能覆盖我一周工作5天的路程了。至于品牌么，一开始确实有些担心的，但是后来了解了一下极石汽车背后的资本，以及还有极石汽车的供应链之后，就基本放心了，有宁德时代的电池，联合电子的前后电机（博世体系的）等等等等，现在的新能源大多都是整合供应商，供应商好那基本能保证车就好。
2024-04-25
功夫AUTO
小鹏与大众进入“蜜月期”，官宣联合开发EEA电子电气架构
2024-04-17
车妹show科技
理想L9车主·车龄2年
以后你买到的大众，可能就是台换壳的小鹏
什么？以后买到的大众就是换壳小鹏？今天小鹏汽车发布公告，其与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。表示小鹏汽车与大众汽车集团，将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构。双方联合开发的EEA电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。这是不是意味着，以后买到的大众纯电车，可能就是小鹏的换壳车了？
2024-04-17
极速5分钟
可惜了这么好一辆车！营销乱，4s乱宰人。
看图，多帅的一辆车啊，颜色也是年轻好看。我是刚上市就盲订买车的车主。当初置换补贴，贷款，都是有套路，4s店每家都联合起来，串通好了的，置换补贴要收手续费，贷款刚开始用低利率和免息引诱你等等，都是套路啊，我不知道其他品牌4s店是不是也套路满满。看了各位车主的分享，这个全国各地都不同，也有良心的。现在回头看那几家4s店，卖不出去了吧，那么多库存，亏本卖吧。只有我是大韭菜，要不是真喜欢风云a8，我尼玛会被宰？我相信厂家是想造出好车的，可营销套路太乱了，为什么没有小米那种，让人看了觉得是把最好的技术用上了，都在亏钱卖的感觉。实际上对于爱车的人来说，仔细一想，小米那个定价毫无诚意。决定要买奇瑞，我其实是被星纪元es吸引来的，但是一是纯电不适用，二是手头资金不足，顶配30万了。恰好看风云a8的宣传，作为曾经的旗云，风云2，瑞麒g5老车主来说，我还是相信奇瑞的造车技术的，它就是那种，小问题是很多，使用方面的设计缺陷很多，但是永远不会把我丢在路上，驾驶质感很好，中高速发动机输出很猛很顺畅的感觉。而且底盘，转向，都是拿得出手的，特别是瑞麒G5，那底盘素质好，转向操控棒，车头灵活的一逼。但是奇瑞你怎么了，把风云a8造成了一个什么逼样，难道我要求太高了？转向操控竟然不如你10几年前造的车。操控我不喷了，毕竟背了大电池，前悬架不灵活也正常，但是方向盘歪这个事儿，绝对不能忍。歪一次就算了，去服务站调了2-3次，跑一段时间又歪了。是不是系统软件，电机扭矩，力矩增益标定有问题啊。唉，我就逮着你方向盘歪喷。奇瑞是没有电子助力研发能力吗？还是供应商，装配工艺有问题？其他小问题我不喷，也不会觉得有什么，毕竟比亚迪，吉利，长安…包括合资，小问题那个不是多的一逼。相反，奇瑞风云A8小问题还相对少一点。当今混动车市场，拿得出手的，也就那几辆，没得选： 1.比亚迪秦，汉，这辆不是我的审美范围，作为曾经比亚迪宋的车主，对比亚迪没有好感，发动机垃圾的一逼，费油。但是比亚迪的优势是性价比高的同时，车身配置很高。 2.吉利银河l6，发动机一般，噪音大，40-50码方向盘抖，车身顿挫，油耗不真实，根据同事反馈，不充电冬天实际油要到7个。但是车外观可以，提速快，驾驶质感转向手感，操控还不错，没充电条件的我，肯定不是最好的选择。 3.长安的起源，这个不说了，归类和秦一样。 4.长安的深蓝，深蓝的外观有毒，几个哥们知道他亏电油耗高，续航虚，居然喜欢外观的原因坚持买。买了后悔还嘴硬，冬天200的续航，只能跑100。太虚了，而且内饰味道重。看了一圈，没啥可选的车型，最终还是订购了风云A8。风云a8：油耗: 各位车友和想购买风云a8的友人，可以相信我以往的帖子，油耗确实，比我同事们的秦，银河，深蓝要低。最关键他高速真能使得出来劲，反正我没有失速过。安全: 奇瑞的营销说的，安全你可以永远相信奇瑞。配置：不高不低，有点尴尬。用料：良心。问题：就方向盘歪影响也大，数量多，其他失速，动力受限，动力电池故障相对少。技术：奇瑞的混动技术感觉发动机可以，就是电控技术一般，省油全靠发动机撑着。电控真的很一般，就是那种动能回收和刹车，发动机配合不太好的感觉，我说不出来。等待后续软件工程师优化吧，毕竟有一两千个试验样本了。
2024-04-04
车圈小隆哥
小米SU7的供应商都是大厂啊！
电池是宁德时代/襄阳弗迪提供的，驱动电机是联合电子和汇川联合动力提供的。智驾和智舱芯片分别来自英伟达和高通，基本都是大品牌！车机系统来自小米，这应该是小米自研程度最高的产品了吧？
2024-03-28
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
图雅诺大V | 这才是“MPV级”享受
作为全新一代轻客超越而来，引领MPV级奢享体验，带你驶人舒适新旷境；无惧地形挑战，18%降低过弯侧倾，21%减弱颠簸冲击拐弯、山路、高速避障、减速带，轻松驾驭；驾驶体验如云端漫步行业首次标配4项方向盘调节、L2.5级辅助驾驶操控体验精准而轻盈，行业首次标配电子助力转向；跃级空间享“头等舱”级待遇，9座椅布局，独立空间，每座皆是VIP，皮质全包座椅一触倾心，给你C位专属的“舒适区”。
2024-03-25
Nomy王化萌
奥迪新旗舰Q6 e-tron首发
北京时间3月19日凌晨，奥迪公司全球首发了其全新纯电中型SUV—奥迪Q6 e-tron。这款新车不仅是奥迪品牌基于全新PPE高级电动车平台的首款车型，同时也预示着奥迪在高级电动出行领域迈出的重要一步。该平台是由奥迪与保时捷联合开发，预示着未来保时捷电动车型也将基于此平台诞生。奥迪计划到2027年，在所有核心细分市场提供纯电动车型，其中包括A6 e-tron、全新A5及全新Q5。奥迪Q6 e-tron采用最新的E3 1.2电子架构，展现了奥迪技术的最前沿。全球首发车型包括Q6 e-tron及其性能版本SQ6 e-tron，目前已在欧洲开始预订，定价分别为74700欧元和93800欧元，约合人民币58.77万元和73.80万元，计划于2024年夏季开始交付。同时，奥迪在中国的PPE高端电动汽车工厂预计于2024年底竣工，国产Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化及智能驾驶等方面进一步升级，并计划在2024年北京车展首发，2025年正式上市。在外观设计上，奥迪Q6 e-tron采用了全新的e-tron专用设计语言，展现了更加动感的造型。车身侧面设计强调SUV的力量感，同时车尾的OLED尾灯可以变换样式，新的主动式数字灯光标志预示了奥迪未来照明技术的方向。内饰方面，Q6 e-tron以温馨和科技感并重，配备了14.5英寸多媒体曲面屏、11.9英寸虚拟座舱及10.9英寸副驾驶屏幕，共同构成了车内的高科技屏幕系统。新车还配备了Bang&Olufsen高级音响系统及AR-HUD增强现实显示系统，提升了驾驶体验。动力方面，Q6 e-tron搭载100kWh电池组，提供最高625km综合续航（NEDC工况），电机最大功率达285千瓦，0-100km/h加速仅需5.9秒。SQ6 e-tron的性能更为强悍，电机最大功率达380千瓦，0-100km/h加速时间仅4.3秒。得益于800V高压充电技术，Q6 e-tron支持270千瓦的最大充电容量，极大缩短了充电时间。奥迪Q6 e-tron的首发不仅展示了奥迪在电动车领域的深厚实力，也标志着品牌在高级电动出行转型道路上迈出了坚实的一步。随着国产Q6L e-tron的即将到来，我们有理由期待其为消费者带来更多惊喜。
2024-03-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
华为鸿蒙智行享界S9正式亮相了～
华为鸿蒙智行享界S9，定位中大型纯电轿车，长宽高分别为 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm！重量2216-2366kg；后驱单电机227kW，四驱双电机前158kW+后227kW，极速都是214km/h，搭载宁德时代三元锂电池，可选装轮毂和电子后视镜等。从该款车型的细节来看，车头采用了贯穿式的LED日间行车灯，两侧主灯类似于问界M9的设计，同时新车前包围采用了梯形的散热开口设计，两侧还配备了小尺寸的通风开口。外观造型独特！享界S9是由华为与北汽蓝谷联合打造的一款豪华旗舰轿车，它是鸿蒙智行品牌的新成员，定位为品牌的首款豪华旗舰轿车。大家期待吗？？？
2024-03-14
油电双休日记
途锐车主·车龄12年
华为享届S9亮相，智界s7放大号？
享届S9 传说中大哥的轿车来了华为联合北汽剑指BBA，冲着56E去的。目前这款车的信息还很少，不晓得有啥硬实力，看图有电子外后视镜，大哥们估计不会感冒，那玩意利弊明显盲猜下，定价应该比问界M9低， 56E的市场可是铁板一块啊，新人入列，30大几起步应该还行。
2024-03-13
帅帅的小男孩2728
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12高速实测续航打几折（未开智驾）
续航: 【高速90%城区10%路程真实耗电】 2469-2189=280 580-190=390 280÷390=0.717949 我发时电量显示580公里出发。回来时还剩190公里。实际跑了280公里天气9°左右，跑高速打7.18折，全程自驾未开智驾，你们觉得这续航里程怎么样？充电: 值得一提的是，阿维塔12在充电速度方面绝对是遥遥领先于行业！尤其是在800V高压平台的加持下，在宁德时代三元锂电池和极致电池热管理技术的配合下，阿维塔12能够将30%-80%SOC充电时间缩短至最快20分钟，只需15分钟便可充入35度电，这个速度真的算非常快了。空间: 车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460mm，轴距3020mm。看似低趴的车身，很神奇的让我坐进去有类似suv较高坐姿，但头部确还有一拳半的空间，一点也不压抑。五米多长，三米多的轴距，让整车空间变得足够大，一般电车因为底盘放电池的原因，会让后排坐姿变得很高，脚部也高，变得蹲小板凳的坐感，但12却没有，销售介绍12针对这个将电池优化了，把脚部的电池移走了，变成异形电池组，带来的好处是后排脚部挖出来一个下沉空间让乘坐更加舒服，不再有蹲小板凳的坐姿，副作用就是定制电池带来了成本的大幅提升，谁叫宁王是股东之一啊，肯定享受特别待遇了。外观: 喜提12，真的无敌帅路上无数人问是什么车?多少钱?哈哈😊😊😊 颜值控：外观真的非常吸睛，帕拉梅塔不是白叫的，流线型低趴身材加上性感大屁股，建议大家电子后视镜一定要选，外观很科技，也非常实用!非常清晰无延迟无延迟!恶劣天气以及晚上简直无敌的存在。（没选后悔了）优点: 首先印象最深的是一前两侧三个激光雷达、细长的万字日行灯、纤细的电子后视镜、动感的小尾翼、车头一直延伸到顶的大玻璃，21寸搭配红色卡钳的大轮毂，整车将这些亮点完美的融合在了一起，极具未来科幻感! 高速智驾非常顺滑，小塔自己开可以，驾驶员非常轻松，也降低安全性风险，特别是长途开车的，省心省力，总体驾驶感受不错。车子非常好开，这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽，但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合，驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的，我没有感觉到，因为车子很重，开起来很稳。缺点: 我就想问问，前端鱼屏幕空间那么空，为什么导航的时候不能把导航实际线路情况图放到前端鱼屏幕上？驾驶和安全方面考虑也应该要放在前端鱼屏幕上，希望技术团队能在下次OTA升级后能完成。
2024-03-03