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汽车团队分析

擎风车库
裁员或超5600人，理想汽车开启新一轮裁员，或因车型策略失误？
日前，据有关媒体报道，理想汽车开启了新一轮的裁员，裁员比例或超过18%，裁员人数或超5600人。关于理想汽车为何会开启如此大规模的裁员计划，我们分析其中的一些原因，可能会是:1，理想汽车原先定下的2024年的销量目标是80万台，员工数量按照80万年销量的目标来配备，2023年理想汽车员工数量约为3.16万名，相比2022年增加了63%，而实际销量与目标相差较大之后，公司不再需要如此多的员工。
2024-05-17
爱范儿
特斯拉大裁员内幕曝光：高管犹豫裁员顶撞马斯克，500 人超充团队全员被裁
编者按：特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在结束访华之旅返回美国后，连夜裁掉了特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何（Daniel Ho），以及他们的整个团队。据报道称，这次裁员涉及约 500 名员工。
2024-05-16
钛媒体APP
张君毅：中国汽车产业出海的历史经验与未来趋势 | 钛资本智能汽车组
文 | 钛资本研究院在全球汽车行业经历快速变革的今天，中国汽车制造业正借助其强劲的增长势头和创新能力，引领行业新趋势。面对国内市场的激烈竞争和国际市场的广阔机遇，中国车企正站在新的发展十字路口。如何将本土市场的竞争优势转化为全球市场份额，成为中国车企面临的战略性挑战。
2024-05-15
天和Auto
苹果取消电动汽车项目、团队转岗做人工智能，努力十年为何一场空
2024年2月28日，苹果公司内部消息人士透露：公司已搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发计划，苹果汽车项目启动已经十余年时间，期间投入数十亿美元，但最终决定这不是一个可行的项目。
2024-02-28
智研咨询
中国汽车全景环视系统行业市场深度分析研究报告（智研咨询）
由智研咨询专家团队精心编制的《2024-2030年中国汽车全景环视系统行业市场供需形势分析及投资前景评估报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析汽车全景环视系统行业未来的市场走向，挖掘汽车全景环视系统行业的发展潜力，预测汽车全景环视系统
2024-02-04
电动汽车观察家
小米汽车渠道模式分析
12月28日小米汽车技术发布会召开，紧接着12月29日小米汽车与14家销服合作商在北京签订合作意向书，同时在17个城市招募销服一体商家，标志着小米汽车渠道建设全面加速。汽车业内很多人都很关注：小米汽车到底是直营还是经销？小米大规模启用商超店吗？
2024-01-03
智车视界
“无人生还”，特斯拉解散超充团队
销量下滑、市值大跌、全球裁员、新车型“难产”……最近，特斯拉仍是一如既往的“车圈明星”，任何举动都被随时关注和曝光。除了4月底马斯克访华推动FSD进入中国之外，特斯拉近期好消息似乎并不多。
2024-05-12
鞭牛士
分析称特斯拉在电动汽车市场领先地位可能即将结束
鞭牛士报道，4月16日消息，据外电报道，如果让大多数美国人说出一家电动汽车公司的名字，他们会立即想到一个词：特斯拉。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的电动汽车公司主导了话语权，并在许多领域占据了市场主导地位。 2022 年，它在美国电动汽车市场的份额为 62%。
2024-04-16
晚点LatePost
理想自研芯片进展：在新加坡设立办公室，团队规模已超 160 人
今年 1 月，理想汽车 CEO 李想在公司开年内部信中说，理想汽车的愿景是在 2030 年成为 “全球领先的人工智能企业”。
2023-11-21
芝能汽车
特斯拉近期裁撤超级充电团队：马斯克不干充电网络了？
芝能科技出品4月29日，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克宣布了一项重大决定，即特斯拉超级充电团队的负责人丽贝卡·蒂努奇和新产品负责人丹尼尔·何将携带整个团队离职，超级充电团队大约有500名员工。
2024-05-03
智研咨询
2023年汽车设计行业市场集中度、企业竞争格局分析报告
为方便行业人士或投资者更进一步了解汽车设计行业现状与前景，智研咨询特推出《2023-2029年中国汽车设计行业发展现状调查及市场分析预测报告》（以下简称《报告》）。报告对中国汽车设计市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
2023-09-06
正经社
理想汽车大裁员超18%？！但还是为李想鼓掌 | 正经短评
媒体报道显示，五一假期后，理想汽车内部正在进行全面人员优化，整体比例超过18%。其实早在今年4月，理想汽车内部就传出过裁员和调整的声音。
2024-05-17
如来说车Real
Model 3高性能版国内首秀，媒体现场拆解，体积重量不变功率提升20% 特斯拉官宣全新Model 3高性能版国内开启预售当天，新车在北京蟹岛特斯拉中心完成了首秀亮相。大量媒体前往现场一睹风采，火速发帖：简直太帅！特斯拉新一代高性能电机，用三个词概括：高效率、高集成、高极限！在体积和重量几乎不变的情况下，单电机功率提升了20%以上。【电机转速高】Model 3高性能版261km/h的最高时速，意味着全新一代高性能电机能够以18500转的最高转速，每秒转动300次。如果加配齿轮巨大的减速器，这个数值还能达到更高。但在特斯拉，为了飙参数而牺牲车重拉低整体操控体验，属于“冗余的产品设计”。【能量效率高】在80-100公里时速时，特斯拉电驱效率最高超过97%（一般工况下，效率也能保持在90%以上）。这意味着，给特斯拉充10块钱的电，9块钱都用于驱动车。而开燃油车，加10块钱的油，7块钱变成了尾气排放，只有3块钱用于驱动汽车。【集成度高】特斯拉率先使用单管设计与碳化硅材料，实现了更高程度的集成与模块化，让前后电机能够安稳放置在前后备箱的下沉空间中。新一代的高性能电机中，艺术品般精美的逆变器PCBA板（印刷电路板组装），将功能高度集成在一个硬件产品中，堪称逆变器界的iPhone ——越精简，越革新。【放弃工艺更成熟的圆铜线，选择自研让电机效率更高】特斯拉电机内部使用的扁铜线，让铜线之间不留缝隙，输电效率更高、散热更好、自动化率也更高。同时，相比上一代电机，Model 3高性能版搭载的全新一代高性能电机将500片铁芯用胶粘起来，片与片之间基本不导通，能够进一步降低损耗，工作效率更高。片与片之间不会共振，整车NVH静谧性效果也更好。【放弃曾经主流的水冷电机，实现终身免维护】特斯拉电机上还有另一个看家本领：油冷系统。全新一代高性能电机更是做到油滤不用拆不用换，终身免维护。润滑油是终身免维护的重要基础，它能保证电机散热，保护齿轮和轴承。特斯拉自主设计的润滑油配方，有水进来会包住水，不让水与齿轮轴承接触，产生乳化，并根据系统特征做了摩擦学优化。另外，油滤可收集碎屑颗粒，最多可以收集9克，远超实际用车全生命周期产生的碎屑颗粒。【放弃油泵，用一个电机来冷却另一个电机】拥有电子油泵，是特斯拉油冷系统的精髓。电子油泵可以根据不同温度、转速自如地控制油量。据悉，在特斯拉自研电机之初，市面上没有好用的机械油泵，于是团队决定自己设计电子油泵，相当于额外安排了一个小电机在帮大电机做冷却，也成功引领了一代技术风向。更严苛的要求、更顶级的供应链、更好的设备、更严格的管控、极高的自动化生产，以及极具竞争力的价格，让不少行业人士分析后得出结论：“特斯拉的电驱系统独树一帜，技术和性能的领先市场最少3-5年。”
2024-04-28
皮博士汽车内饰修复
懂车帝APP深度解析：汽车内饰修复与换损
汽车内饰修复与换损坏件，哪个更划算？皮博士带你走进银川汽车内饰修复翻新之旅在这个汽车普及的时代，汽车内饰的保养和修复问题日益受到车主们的关注。当汽车内饰出现磨损或损坏时，是选择修复还是更换损坏件？这成为了许多车主心中的疑问。今天，我们就借助懂车帝APP这个一站式汽车信息、交易与服务平台，结合银川皮博士汽车内饰修复翻新的专业经验，来探讨一下这个问题。首先，我们来看看懂车帝APP在这个问题上的建议。懂车帝作为一个集汽车资讯、购车指南、维修保养等服务于一体的平台，对于汽车内饰修复与更换损坏件的问题，给出了详尽的分析和建议。它建议车主们根据内饰的损坏程度和汽车的整体状况来做出决策。如果内饰只是轻微的磨损或局部损坏，那么修复是一个不错的选择，因为这样可以节省更换的成本。然而，如果损坏比较严重且影响使用体验，或者汽车已经比较老旧且需要进行全面翻新，那么更换损坏件或进行内饰翻新可能更为合适。接下来，我们来看看银川皮博士汽车内饰修复翻新在这个问题上的专业建议。银川皮博士作为一家专业的汽车内饰修复翻新机构，拥有多年的行业经验和专业的技术团队。他们提供深度清洁、专业修复和个性改装等服务，旨在让车主们的爱车焕然一新。对于修复与更换损坏件的问题，银川皮博士认为，如果内饰的损坏程度较轻，可以通过专业的修复技术来恢复其原有的光泽和质感，这样既经济又实用。而如果损坏严重或者需要追求更高的品质和舒适度，那么更换损坏件或进行内饰翻新可能更为合适。在银川皮博士汽车内饰修复翻新的实际操作中，他们采用专业的清洁剂和工具，对座椅、地毯、仪表盘等每个角落进行细致清洁，去除顽固污渍和异味。同时，他们还提供针对塑料件老化问题的专业修复服务，让老化、褪色的塑料件焕发新生。此外，车主们还可以根据自己的喜好和需求，选择更换座椅面料、升级音响系统、添加氛围灯等改装项目，打造专属于自己的内饰风格。当然，在选择修复还是更换损坏件时，车主们还需要考虑一些实际因素。例如，修复的成本和时间是否在自己的预算和计划之内？更换损坏件是否会影响汽车的整体性能和安全性？这些因素都需要车主们综合考虑。综上所述，汽车内饰修复与更换损坏件的选择并不是一个简单的问题。它需要根据内饰的损坏程度、汽车的整体状况以及车主的实际需求来做出决策。在这个过程中，懂车帝APP和银川皮博士汽车内饰修复翻新都可以为车主们提供有价值的建议和服务。希望这篇文章能够帮助车主们更好地解决汽车内饰修复与更换损坏件的问题，让爱车焕发新生！
2024-04-25
流氓兔171531998
速派车主·车龄8年
理想市场部，是不是都被我说中了？
#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日，我发了五六个帖子，都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是，预言都对了，建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬，价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多，价格涨4万多，怎么可能卖出去？ 2、上市后市场没有反馈，不抓紧加大优惠，还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章，结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说，消费者不知道，你自己还不知道嘛？骗自己不行啊！ 3、我多次建议，挤牙膏只会害死自己，就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等，而且对你不放心，关键是短短一个月，你的竞争对手全发布了啊！当时直接放出优惠3W把今年产能拉满，不香吗？！ 4、应该搞优惠而不是降指导价！应该和之前一样，通过统一优惠去降价，直接官降，非常影响豪华品牌形象！你看看BBA，优惠十几万了也不官降，这就是专业营销团队！ 5、市场形式分析一败涂地！2023年的业绩冲昏了头脑，没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”，却错以为赢在了“人和”。2024年开端，比亚迪给出了明确的信号，人家都给你答案了，抄作业还不会抄嘛？2023的打法已经一去不复返！天下武功唯快不破，不能再慢了！看看新款蓝山，看看其他竞品定价。机会转瞬即逝！ 6、【划重点】建议：回归到理想的核心竞争力！理想的核心竞争力是什么？是“以客户为中心”！现在，理想的潜在客户到底想要什么？ ①安全！全面铺开理想安全升级的宣传！多撞几辆车，多做些实验，告诉所有人，我的A柱杠杠的！不怕撞！ ②品质的提升！双腔空悬作为选配推出来，别犹豫！价格就1W，所有人都会选！变相提高了1W的售价！ ③宁德时代！我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本，但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死！全面上宁德时代，做实自己的高端品牌形象！ ④价格，再调整价格千万不要改指导价，用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理？其实我是真愿意试一试
2024-04-24
司机的自我修养
F1中国站，周冠宇终于圆梦！对于一个从小就远赴欧洲参加比赛的中国车手来说，从F4、F3、F2晋升到F1的路有多难，我想他最有发言权。十几年前周冠宇就坐在F1中国站的看台上，十几年后他开着F1赛车在家乡比赛。这样的梦想，很多小朋友都会有，很可能今年的看台上就藏着未来的中国F1车手。我们的小朋友其实有机会圆梦F1，比如F1在学校(F1 in Schools)项目。它起源于英国，是在F1官方指导下的全球规模最大的青少年STEM项目之一，旨在鼓励学生利用科学、技术、工程和数学知识，设计、测试和制造一辆小型F1赛车，并在比赛中与其他参赛队伍竞速。参赛队伍由9到19岁的青少年组成，团队通过使用CAD/CAM软件来协作，设计，分析，制造，测试，最后利用F1聚氨酯材料块制造以压缩二氧化碳气瓶为动力的微型空气动力赛车。从2021年起，沙特阿美成为F1在学校的世界年度总决赛的冠名赞助商。截止到2023年，已有50多个国家、20000多所学校、每年约150万学生参与不同级别的比赛。相信有了周冠宇在F1中国站的圆梦，会带动一批跟他有着一样梦想的小朋友踏上逐梦之路，没准F1在学校项目中的小朋友，在多年之后回成为F1车手或车队的工程师。加油，中国赛车！加油，中国F1！
2024-04-22
理财小松鼠成长记
理想汽车的未来在哪里？
理想的未来路在何方？理想在2023年凭借L系列车型的成功，成功问鼎造车新势力一哥宝座，一时间风头正劲。然后这一切到了2024年，形势却急转直下，MEGA潜在客户退订过万，销量远不及预期，L系新品上线一周即改变定价策略，且销量不及预期。不仅放弃了公布销量榜单，年销售目标也从80万调低到了60万。理想当下的困境究竟是什么，未来路在何方？本文尝试从企业灵魂，品牌口碑，规模化竞争，智能驾驶四个纬度做出探讨，也希望大家多多斧正。 1.重新定义幸福的家庭用车：更安全，更智能，更舒适。理想过去的成功，更大程度上是因为抓到了大空间SUV增程市场的红利，同时配上冰箱，沙发，彩电。但这个利基地并没有多少壁垒，对手可以快速复制。但创始人自己却陶醉于创造了“家庭用车”这个概念，觉得这是一个无限大的市场。其实，这么多汽车公司造的车，多数都是家庭用的。“更懂家庭”这件事，很难么？能引领团队持续攀登高峰么？事实上，为家庭造车本质上是一个伪概念，长期会错误地引领团队在沙发彩电里沉醉不知归路。因为创始人自己孩子多，就错误地理解了家庭用车越来越大，更是错上加错。企业的使命对一家企业来说，是灵魂性的内容。盖茨在1976年提出了一个伟大的使命：让每个家庭、每张办公桌上都有一台个人计算机。纳德拉找到了微软在新时代的新使命，那就是赋能全球每一人、每一个组织，帮助他们成就不凡。纳德拉刷新了微软使命，移动为先，云为先，微软从此焕发勃勃生机。乔布斯在重返苹果公司之前，他对苹果公司的评价是苹果的产品没有灵魂。纳德拉说：“我说的不是宗教意义上的灵魂，而是一种最自然的、表露内心的声音。我们必须回答一个问题，这家公司是做什么的，我们为什么而存在？” 理想也需要刷新自己的使命，重新解读幸福家用车的真正内涵。不能简单停留在舒适层面，从而让整个公司拥有真正的灵魂。这个使命将给团队带来挑战，带领团队持续前进。特别是，当华为左手安全，右手智驾赋能问界来营销竞争的时候，理想产品突然不香了。为什么呢？因为这首诗：舒适诚可贵，智驾价更高。若为安全故，二者皆可抛。诚然，当下华为的安全和智驾还不一定如营销那样好。但他们团队把这两个方向当成自己的灵魂，一定会越做越好的，因为整个团队重视这些看不见的地方，而不简单停留在体验一下舒服不舒服上。每当自己讨论企业使命的时候，总有人说你去体验一下产品。哎，鸡同鸭讲的感觉。根本看不见那种引领企业持续成长的长期精神力量的伟大。华为求电池安全，大嘴发布会上说的零自燃感动了我。对比理想却在不断使用三线电池品牌降低电池成本，电池这种规模化生产的东西，理论上规模越大品控安全越好。宁德时代的电池生产规模是三线品牌十倍以上啊。有些无脑粉丝千方百计论证这宁德时代的电池跟其他品牌没区别。二手市场不同电池价格有区别没？真没区别你把最高版本的电池也别用宁德时代了，换杂牌吧。发生了这么多次柱子断的事故，每次事故都有分析和解释，分析的结果是质疑安全的人都比较蠢，不懂原理。柱子断了就是断了，这是非常鲜活的案例，了解到的人，头脑里都留下来鲜活的印象。特斯拉也有许多事故，人家怎么解决呢，每家店里放上车架，上来先给你讲人家的车身多安全。用鲜活的车架结构粉碎顾客的疑虑。理想出了这么多事，不想着如何重塑安全形象，不想着造结构更安全，主动安全更好的车。居然只是升级看得见的硬件完事，完全无视市场对安全的质疑声。舒适比起安全来说，太不值一提了。有粉丝举例说理想的车多么安全，可你的营销强调了么，没有啊。为什么没有？还不是整体团队就不重视么！团队都不重视，产品能安全么？（不能这么推理，但真得全方位重视安全）。希望未来理想能对幸福的家庭用车，赋予真正的内涵：更安全，更智能，更舒适。前两点才是重点，会给团队更高的挑战，最终引领团队创造出真正家庭欢迎的，更安全，更智能，更舒适的家庭用车。 2.耐心持续经营品牌口碑过去一年买理想产品的客户，各种乱七八糟的条目优惠，事实是逐步降价，搞的所有购买者都不知道自己买便宜了还是贵了。各地价格也都不一样，这样的价格设计，公司利益最大化，客户口碑最小化，所以利润跟骂声多是匹配的，商业文明进步就在于价格信息越来越透明。特斯拉的产品价格一盘棋，潜在客户很好决策。到了理想这里，知道你会逐步优惠，价格水分大，为什么还要去当韭菜。所以随着对手产品力越来越跟上，口碑越来越差，路越来越难走。最近买“库存新车”事件，24款新车上市导致23款二手车涨价事件。公司当下把赚钱绝技玩到了巅峰，曾经理想ONE是入门即顶配，现在的产品型号五花八门。买最高版本车型家
2024-04-03
勇者星辰qFH
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
空调蓝牙降噪功能策略缺陷
去年六月买的车，七月在回公司的路上发现车辆空调自动状态无故取消，车内温度升高，导致舒适性变差。后面经过4S店检测，发现是空调蓝牙降噪功能会取消空调自动状态并且挂完电话不会恢复接电话之前的状态，对比哈弗其他款车型依然如此。厂家给的回复就是这样的策略。而我本身就是汽车空调控制器软件工程师，对汽车空调已经很熟悉了。我们团队也有为魏派，坦克做空调控制器的，而我自己最开始也是做坦克空调控制器，也就是因为试验了坦克车辆，才对长城有了认可。在我们设计的魏派和坦克空调控制器，长城那边确实没有蓝牙降噪功能，所以我分析哈弗也没有。那出现这个情况就只有多媒体大屏来控制的了，而多媒体大屏那边不了解空调控制情况，空调舒适度，所以在蓝牙接通电话情况下，减小风景。而对于空调控制器来说，大屏那边发来减小风量的信号，他会认为是人为控制，而取消自动状态，挂了电话以后，大屏又发增大风量操作，空调控制器也随之改变风量控制，从而导致自动状态不会恢复。我做过捷途汽车空调控制器项目，吉利空调控制器项目，他们蓝牙降噪功能都是空调控制器来控制，并且在蓝牙降噪过程中不会取消自动状态，就单纯减小风量。长城这个你取消自动，我不说什么，挂完电话你空调恢复到接电话之前就行了，要不就取消蓝牙降噪功能。一个空调舒适性标定，都要花一年左右时间，全国各地极寒，极热的地方跑，去标定，就是为了自动空调舒适性。现在因为蓝牙降噪功能而破坏的空调舒适性得不偿失啊，研发费也花了，时间也花了，人力也花了，为什么这个小小的问题不愿意去改正。每次400和4S店来回推诿，再就是这个事找4S店有什么用了，4S店又不能修改软件，400一直让4S店检测。我都和400分析了缺陷原因，为啥都不去改正了，还说是正常策略。车是个好车，但是这种小问题，用户给你提出来了，而且还从专业角度去分析了原因，为啥就是不愿意改正，并且我认为整个长城系都有这个问题。真心希望长城好，做那么多车厂项目，自主的，合资的都有，但唯独觉得长城车辆质感很不错，所以买了长城，现在这一个小问题，还一直说是正常的，400每次打电话来都说和厂家反馈，但是就是没有个结果。昨天400小哥打电话来，后面还噼里啪啦一顿后挂了电话，这个小哥就这么一个态度嘛？比起之前400来电话的态度差多了。实在忍不住，都大半年时间了，非要我发个帖子来说说，也希望这个帖子有效。各位车友你们可以试试，你们蓝牙降噪功能是不是我这样的，将手机连接车机蓝牙，空调设置为Auto，温度打低点或者高点，使风量大于4档，然后用车机蓝牙接电话，看看自动状态是不是会取消，风量会减小，挂完电话后，风量恢复，自动状态不会恢复。
2024-03-20
Mu777
打卡瓯海极氪家！体验维保省心时刻！
打从2023年8月提车起，自己对于极氪品牌和文化的认识不断深入，同时也看到，随着极氪007和全新极氪001的火爆热销，极氪品牌的影响力也日益扩大，车主的群体也在迅速增长，从社区里话题的参与度和热度就可见一斑。在这样的背景下，如何为众多车主提供高品质、暖心的售后服务，成为了极氪面临的重要课题。就在前几天，因为系统升级的原因，我再次前往瓯海极氪家体验维保服务，与第一次服务一样，同样深刻感受到了极氪“家”式服务的舒适与省心。【冬日出行暖心服务】犹记得第一次前往极氪家还是去年过年前，当时极氪官方对于新老车主，都在app里发放了一张冬日出行检查券，与其说是免费的检查，更包含着极氪对于车主在春节出行前的一次集中性慰问。这个出行检查的项目还是非常之丰富，除了外观检查、还包括电池、刹车、底盘、轮胎等检查，几乎相当于一次全方位的体检和维保。在外观检查方面，主要针对挡风玻璃老化的问题，这一点还是需要值得重视的，毕竟当时的冬日温度低，大部分地方处于雨雪天气，所以能见度一直不高，雨刮的使用也会更加频繁，势必影响我们的出行安全。电池检查就更加重要，毕竟直接影响我们的续航，低压蓄电池的检查也是非常全面。此外，刹车、底盘和轮胎的各项检查也是让人非常暖心。【远程指导线上预约】提车后的行车过程中，难免也会遇到一些小问题和小麻烦，但在半年多时间以来，基本上都是在24小时极氪小助手那寻求到了答案，也省去了不少到店维保维修的时间，在这一点上极氪车子的质量还是杠杠滴！当然，本次极氪001这个小伙伴遇到低压系统待机工作影响续航、车机系统无法升级等问题，客服和技术团队也远程教了一些方法进行尝试，但确实没有办法搞定，智能到店升级重新安装，当自己的心中难免有些焦虑的时候，极氪售后的暖心举措还是让人非常开心的，首先是预约到店的时间，当时也本着不麻烦客服的原则，打算自己预约，但是发现极氪家的时间这两周都已经满了，只能寻求客服的帮助，果然给力，三下五除二几分钟内就帮我预约到了最近的极氪家，他们的专业与高效让我迅速安下心来。可以说，极氪服务这种在线多跑腿、车友少跑路的做法，让我感受到了极氪式服务的便捷与贴心。【热情接待快速升级】到店之后，第一时间有售后接待人员迎上前来，极氪的在线客服团队也是非常专业，他们不仅详细记录了我的问题，还进行了深入的分析研判。在确认问题后，极氪提供了针对性的解决方案，并为我开启了分析、软件更新和升级等服务。而我则优先的开启了等待时刻，小哥先是像我介绍了一番极氪家的各个功能区布局，也提示我可以享受的一些免费服务，包括书籍阅读、午餐、免费饮料茶水等，一系列到位的服务令人心生暖意！闲逛了一圈瓯海极氪家，这里的环境和设计让我眼前一亮，一楼的售前战天非常敞亮，极氪家族的所有车型摆放的非常显眼，在灯光的搭配下显得高端大气上档次，在店里也发现一个卖力的销售小姐姐，一直在抖音上开着直播介绍着新款全新极氪001。除了售前展厅，二楼的休息等待区也是设计的非常精致，配备了按摩椅等设置，同时还可以精心的阅读一些书目，同时还配备了一些儿童书籍，能够给同行的儿童带去更多的欢乐！售前售后的场地安排也都彰显着极氪品牌的标杆地位。当然，在维保过程中，他们全程跟踪服务进度，并及时在微信里告知我相关信息，基本上在一顿午饭过后就完成了升级。当然，我也趁这次机会，让极氪售后帮我检测了胎压充了气，也将上次提车没来得及激活的卡片钥匙进行了绑定，同时也耐心的帮我解决了一些日常行车的一些小疑惑。这种细致入微的服务让我感受到了极氪对车主的关怀与尊重。通过两次与极氪家的亲密接触，我更加确信，选择极氪不仅是选择了一辆高品质的纯电汽车，更是选择了一个值得信赖“家”的港湾！
2024-03-05
车314
#长安汽车董事长与高合汽车CEO会面就在高合汽车的命运受到大家关注的时候，马上又续上了一个大新闻！据传，高合汽车创始人丁磊现身长安汽车，并会见了长安汽车董事长朱华荣。一瞬间，车圈里就开始传言“长安汽车正在洽谈收购高合汽车”。有人对长安方面进行了求证，得到的回答是“只是高合汽车创始人丁磊来拜访参观长安，其他的不清楚”。这种有点模糊的回答，就更是提起了人们的胃口了。很多人猜测，高合现在深陷资金危机，很有可能是找长安汽车去拉投资了，也就是认个金主爸爸。不过也有业内人士分析，丁磊是直接跟朱华荣会面的，朱总是长安汽车的大领导，就很有可能是在洽谈收购的事情了。长安汽车，自然是不差钱的，解决高合的资金问题不是问题。那么如果真的要收购高合，到底存不存在可能性呢？应该是有可能的，因为现在长安汽车在新能源领域的布局正在全面加速，眼下车型的定位都还相对较低，算上深蓝、启源，均价也只有不到20万元。而如果能收购高合，那就意味着可以全盘吸收高合的技术，研发团队可能也会得到保留，相当于为长安汽车注入更多的“电量”。值得一提的是，之前丁磊曾说“高合还有三个月的翻身窗口期，将积极争取外部合作”。这次到底是不是在跟长安谈大事，相信一两个月内就会见分晓。
2024-02-28
用户20281061
开发团队进：吉利后续车型是否可以这样设计
目前极氪车型全是纯电高端路线，随着目前的电池和充电设施的进步，现在纯电车型的适应范围也在不断的扩大，但是依然在特殊用车情况下，纯电车受到制约。在这里有些个人想法供设计团队参考。利用纯电车型的前备箱，设计一款可便于拆卸的集成油箱的增程器。发电功率不需要太大，7-15Kw足够（ai分析路况或人工选择是否开启增程或供暖模式）。同款增程器，根据不同车型前备箱空间，匹配不同大小的油箱（20-30）L即可。优点：1、可方便拆卸，采取租赁和出售均可。平时前备箱空着装物品等，长途需求时租赁一个装车上。 2、按照1L油发电3.5度电来算，可额外增加70-100度电，结合车辆电池，轻松达到140-200度电。对于长途、冬季、拖挂模式特别适用。 3、冬季北方特别适用，增程器即可用于发电，尾气还可用于换热，加热电池和座舱供暖。大幅减少电车续航变短。还能增加供暖模式，增程器启动以合适小功率运转，主要用作加热电池和座舱，还能小功率发电，能量充分利用。
2024-02-27
日光影视
速腾车主·车龄1年
jovioncar
2月7号到2月19号深度体验了joviincar车联，几点感受说明如下： 1、车子是大众速腾300TSI卓越版，手机是IQOO 9 Pro，手机系统版本OriginOS3，joviincar版本是4.0.3.3，一直使用无线连接，手机蓝牙只要打开，上车后可以无感连接车机，但是需要等待1分钟左右； 2、2月7号从武汉返回平顶山，全程使用手机高德地图，早上10点半从武汉出来，下午1点到达服务区时手机电量还有53%，手机此时发热不明显，在服务区休息半个小时后，后半程还是使用高德地图，同时打开了汽水音乐，过了40分钟左右，手机电量只剩20%，开始用充电宝给手机充电，此时手机开始发热，同时音乐开始卡顿，没有办法，把车子天窗打开，手机放到天窗那里进行降温，基本每半个小时就要进行一次降温，后来没有办法就把汽水音乐关了，发热才好一点； 3、回家后，分析可能是高德的车道级导航比较占内存，在家一直用的是百度地图，2月19号从平顶山返回武汉时，全程使用百度地图导航，同时开了汽水音乐，在手机充电的情况下，全程500公里，手机发热可接受，在正常范围。为此，有以下几点体会： 1、高德车道级导航虽然好用，但是手机发热严重，在市区短途可以使用高德导航，若长时间跑高速，建议使用百度地图，在高速匝道口也有小窗提醒，非常好用； 2、建议joviincar研发团队继续优化，持续提升用户体验，我是一名坚定的V粉，从大学第一台手机vivo Y51到现在的IQOO9pro，一路感受vivo的进步，也祝愿vivo越来越好！ 3、4.0.3.3新增了地图可以放在右侧的功能，不同的车机可以自由选择地图在左侧还是右侧，非常方便，点赞 #汽车#
2024-02-22
钢琴上的黑白键i
皇城PK，求教老车主真实反馈
坐标北京家里有辆代步油车，因为家庭需要，现想选一辆电车，价格30w上下！之前看了很多款最终在001跟Es6中犯了难家里有车位，不需要考虑里程焦虑更不用为充电而发愁也没有长途需求，就日常代步。之前也没体会过智驾所以，对于这方面也没有追求。以下这两款车都迎来了大改款，本着众多网友的敦敦教诲，肯定是买新不买旧。所以坐等新款上市。至于为啥选择这两款？那肯定是萝卜白菜各有所爱了。本人对于001就是相上了他对操纵性及调教毕竟号称超跑团队专业调教，而且真的是馋他3.8s的性能啊。对于Es6呢相上他居家更多，舒适更多些吧。而且蔚来还有一个其他品牌都不具备的换电服务，这个是他最大的优点。综上，请老车主们帮小弟分析一下，选哪款车更具性价比！感谢认真回复的家人们。🙏 祝大家新年快乐龙行龘龘，前程朤朤！
2024-02-16
深圳三元催化尾气治理峰哥
浪之潮科技：动力恢复清积碳，尾气治理三元
针对汽车出现油耗增加、动力减弱以及尾气检测不合格等情况，深圳市浪之潮科技有限公司（以下简称：浪之潮科技）求真务实、勇于创新，独创两大系统六大部位——动力恢复清积碳、尾气治理三元催化修复，为广大车主提供更专业、更系统、更省钱的解决方案。目前，市面上的清积碳产品有很多，大部分都是养护品。养护品类似某些保健品，不是治病用的，就是“不求有功，但求无害”的一个纯盈利性项目。针对这个行业通病，浪之潮科技解决方案的差异化在哪里呢？浪之潮科技清积碳产品不是汽车养护品，而是可以“治疗”油耗高、动力不足等问题，有科技含量的全新功能性产品，这个是本质上的差异化。浪之潮科技功能性清积碳添加剂，采用全球最好的路博润品牌添加剂技术强化性能原材料，针对中国国情、路况、中国车主普遍的驾驶习惯，以及不同品牌发动机的技术特点，而研发的一款具有独特配方的产品，也是中国第一家为主机厂（车企）做OEM专供的配套产品。其次，就是大部分清积碳操作都在洗局部。市面上，不管它是拆洗还是用设备洗，很多都是在洗局部——只是洗个“胃”，或是洗个“嘴巴”，或是洗个“鼻子”。浪之潮科技更系统、更全面地把汽车的“呼吸道”和“食道”全部清洗，清洗机动车的两大系统六大部位，做到清积碳的效果可视化，现场验收不满意不收费，驾驶体验不满意不收费。为什么能够做到“动力恢复”？浪之潮科技通过电脑分析数据流、尾气分析仪检测分析尾气数据、内窥镜可视化检查诊断，更系统、更全面查找动力不足的问题根源，进行有针对的、专业的修理与维护，发动机燃烧效率全面提升，机动车动力恢复明显，油门更轻、驾驶感更好，还更省油。汽车尾气检测过不了，很多人上来就是“三板斧”。第一，洗三元催化；第二，清积碳，更换传感器和其它配件；实在不行，就直接更换三元催化，更换原厂三元催化的费用在一万元到几万元不等。这是行业的一个现状，基于对尾气治理不懂所以不专业，导致只能用这个“三板斧”。浪之潮科技创始人林寿峰指出，尾气不达标可能存在以下问题：第一，发动机的自洁功能故障；其次，三元催化有问题；第三，传感器出了问题；第四，发动机原厂设置缺陷。三元催化能不能直接清洗？大部分车主对三元催化的认知有严重误区。目前，清洗三元催化的方法，有添加剂清洗、吊瓶清洗、拆卸清洗等。三元催化的载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。催化剂用的是贵金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。很多车主选装的OBD三元催化，看起来不贵，但是其贵金属——铂、铑、钯很少，或者就是没有。其实OBD三元催化是车载诊断系统，是对尾气进行自动诊断的一个系统，主要针对发动机的运行状态，和尾气的处理系统进行实时的监测。没有或是只含少量催化剂的这个装置，只能解决不亮故障灯的问题，而不能解决尾气排放不达标的问题。浪之潮科技建议，三元催化最好不要清洗，因为非专业的清洗会导致载体上的贵金属流失。催化剂含量越低，尾气的转化效率就越低，尾气排放更不能达标。浪之潮科技是如何修复三元催化的呢？首先，是补充催化剂贵金属；其次，选用高性能加强版的载体。催化剂含量高，加上高性能的载体，所以经过浪之潮科技修复的三元催化，持久性好、耐用性强，尾气检测完全达标。目前，修复三元催化这项业务，浪之潮科技有一半以上的订单都是来自同行——汽修厂和4S店。汽车尾气检测过不了，浪之潮科技会通过专业设备，检测电脑数据流。根据电脑数据诊断，有可能是发动机的自洁功能有问题，如果说自洁功能都没有处理好，你再怎么去搞三元催化是没用的。如果发动机的自洁功能没问题，我们再通过电脑数据诊断三元催化有没问题。如果是三元催化的问题，我们是先修复，如果实在修复不好，就更换。汽车尾气检测不过关，也有可能是排气系统的传感器出了问题，还有可能是发动机原厂设置缺陷。因此，浪之潮科技会针对性地给出解决方案。深圳市浪之潮科技有限公司，由多名15年以上行业经验的化学工程技术人员、汽车工程师和环保科技人员组成的核心团队，专业从事车用功能性化学品配方研发、汽车养护技术突破，致力于为客户提供高效、优质、环保的产品及专业服务。创始人林寿峰表示，作为一家拥有社会责任感的科技型企业，浪之潮科技自创立以来，已经为数十万辆各类汽车提供一体化动力恢复和尾气治理专业服务，从而使这些汽车更有效降低油耗安全行驶，尾气达标绿色出行，为打赢蓝天保卫战作出应有的贡献。
2024-01-16