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汽车排气管拆卸

张小闹聊养车
排气管噪音大--5块钱教你巧治排气管漏气
【导读】静谧的行车环境，除了证明一台车的隔音好坏，与发动机的排气声音大小息息相关。无论多好的隔音，遇到排气管漏气也都难当噪音的侵扰。面对排气管漏气，很多人选择4S，可能一个小小的排气管垫片损坏问题，成百上千的维修费让你苦不堪言，今天教你5块钱搞定排气管漏气。
2020-01-07
懂车师傅
怎样判断汽车排气管是否进水
检查发动机舱、检查发动机周围是否有水渍、检查车辆涉水深度以及检查维修记录是判断汽车排气管是否进水的4种方法！汽车排气管进水是一种较为常见的故障，如果不及时处理，会对车辆的动力系统、燃油系统和发动机等造成损害。本文将介绍如何判断汽车排气管是否进水，以及相应的处理措施。
2023-10-21
乌海广汽丰田
怎样判断汽车排气管是否进水
检查发动机舱、检查发动机周围是否有水渍、检查车辆涉水深度以及检查维修记录是判断汽车排气管是否进水的4种方法！汽车排气管进水是一种较为常见的故障，如果不及时处理，会对车辆的动力系统、燃油系统和发动机等造成损害。本文将介绍如何判断汽车排气管是否进水，以及相应的处理措施。
2024-01-17
龙哥说车666
汽车维修工拆卸摩托车排气管雨罩灯罩大灯倒车镜
拆卸摩托车
2021-02-06
牛车实验室1
「拆解PK」牛车实验室底盘拆解对比：好底子才是好基础
底盘是一辆车的基础框架，拥有好底盘，一辆车才有一个好的底子。全文总结：总结来看，一分钱一分货在车辆底盘结构上非常适用，我们购买的宝马3系价格最贵，底盘结构和设计就非常出色，但相对比较廉价的宝骏510和大众捷达都出现了底盘拼接的情况。
2020-01-03
康名士发动机光头老周
进气管底部有水导致更换气缸垫后发动机不能起动且排气管有水滴出
为什么发动机不能起动且排气管口有水珠滴出？为什么大量水蒸气便随混合气被吸入燃烧室？为什么更换气缸垫时要将水道中的冷却水放尽？为什么在进气管底部存有不少冷却水？......
2023-06-24
洒脱梦想mk2
学汽修必备：史上最全汽车部件图解，让你快速掌握汽车知识！
这份史上最全面的汽车各部件图示，非常值得保存!即使是经验丰富的司机，也可能听说过许多部件的名称，但不一定知道它们的具体位置。
2023-12-28
永州盛和广汽丰田4S店
你的车子为什么耗油高原因可能就在排气管上
你的车子为什么耗油高，原因可能就在排气管上，车主早点了解。
2023-12-13
天和Auto
加油员看了一眼有些发黑的排气管就认定发动机积碳严重，对吗？
去加油的时候遇到了热心肠的加油员，她看了我的车黝黑的排气管，说你的车发动机积碳严重了，得清一清理才行。
2022-12-23
匿名用户3068
提问DPF这个东西你说能不设计和空气滤芯是的，可以快速拆卸，我买一个备用，你堵了我就自己换一个。能不能给排气管子加一个隔层里边加热防冻液用这个在加热油箱油管啥的，无非就是一个水泵一些管子成本应该不太高，冬天就能一直烧零号油那多牛
2024-03-21
雷鸣二收车
四驱顶配，顶配，全车原版车况，3处补漆已通过3方检测，配置到顶，内饰无明显使用痕迹，保养的很好，2.0T 的动力十足，开起来很舒服，视野很好，发动机变速箱无任何维修拆卸痕迹，原厂状态，外观时尚大气，4出的排气管彰显霸气，新车上路很贵，二手车性价比很高，欢迎来电咨询（消息不能及时回复请谅解）
2024-03-16
三十载A1
天籁车主·车龄4年
21款天籁汽修厂保养体验。机油绝对舒服。
家里这车买菜，接娃用。三年跑了16000km，之前都是4S店保养。这次架不住集团下面汽修厂兄弟拉走保养。全程他们操作的很仔细，发动机舱都清洁的亮晶晶，因为停车时间长，前后轮对换后，还做了匹配车机定位轮胎位置(照片发布满了，换下面发布)。这壳牌恒护机油加完，第一感受比4S店的机油，发动后声音轻很多。第二就是起步加油动力好点，(我一直加95汽油)。从排气管一直检查到发动机，避震器不漏油，变速箱不漏油，防冻液一点不缺。拆卸安装细节到位，擦拭干净油渍再发动车子，确定没有任何问题再装下护板。具体保养费用，呃，实在是不知道。所以大家也别问保养价格。
2024-03-14
翼虎KUGA锐际ESCAPE
春节前来一波整备/更换进气软管
原由：春节前2天给车换空气滤芯，结果呢，将原本已破损修复过的进气软管给拉断了。过程：修理厂没货，加急tb江浙店家支付顺丰快递费用，赶在年29中午到货，快递小哥送货到楼下却发现货没带！算了不等了，自行去取件。更换： 1.松开进气软管上部螺丝很容易。 2.难度最大的是进气软管下部，由于长期未拆卸加年数太久橡胶老化吸附在节气门上，拔不开。 3.经起子撬之后还是无法取下，最后唯一办法是开刀切开（当时还忐忑，要是这副厂配件安装不了，这车就得年后再弄），切开后使用配件对比，基本可以。 4.顺便清洗节气门，好在内部无明显油污，但是！其内壁灰比较多（原因是进气软管下部早就裂开了，也不知前任开了多久，好在这车耐干吧至今无异常，发动机声音清脆，排气管流水）技改： 1.配件接口替换，空气探头替换。 2.安装时涂少许机油，实在太难装，也方便下次拆卸。安装： 1.组装好替换件，先插入软管底部，再把空滤盒安装好，最后套上软管上部，嘴不要硬！这爱唯欧1.4的进气软管就这么奇葩位置，检查好后紧固卡箍。 2.对空气探头外围涂少许密封胶，防止漏气副厂配件瑕疵还是存在的，最后发动车子，一切正常！建议：节气门不需要频繁清洗，主要取决于废弃阀及管理内有无油污。如废弃阀坏，大概率需要定期洗洗节气门。
2024-02-23
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
爱车大家说：为什么老车容易“开锅”，现在的车却几乎不会呢？
2023-11-11
重庆的月亮姐姐
赛科龙RA2&我和大白的一生未完待续
#摩托车改装笔记 2022年的春天我如愿买了属于我的摩托车，考虑到资金、现状和身高比例我选择了性价比偏合理的宗申赛科龙RA2。我一直称我的摩托车为“大白”or“龙哥”。这款车整体颜值还是很不错的，不过也有许多不足之处。其中这款车没有挡泥板装置，排气管完全裸露，发动机很容易发烫至少在小排量车中是比较偏烫的。其实在下单未提车前我就在网上购买了挡泥板。考虑到车子行驶的安全性能更好，我选择了加厚加宽的带有上下圆形和三角形的反光片的。不但能挡脏水还能保护轮胎，反光片更是能给后车提醒作用。而且安装拆卸还比较方便。挡泥板我认为是摩托车必备。除了加了挡泥板，我还装了一个特别重要的设备就是保险杠。我是女骑，加上个子不高，对操控300多斤的重物还是有些吃力的，为了在不小心倒车过程中不伤害车体，保险杠是必备的，我也强烈建议所有摩托安装一个。我的保险杠是最简单的，纯黑也没有其他配色。但是经过这一年的骑行来看，我获益很大。刚开始买车几个月，总是不小心就倒车了，而且经常是因为停车未控住造成的，有了保险杠能避免车体很多部件损坏。而且我发现有了保险杠做支撑车子倒后更容易抬起来。挡泥板、保险杠有了，把手护弓也是一个必不可少的保护装置。护弓的用处不但体现在倒车上面，而且在有风的情况下可以对手部防寒保暖。有了护弓倒车能减少刹车、离合杆的磨损和破坏。冬天骑行也不会担心大风直接刺痛双手。因为护弓上面有反光标，所以前侧还可以给到周边车子和行人提示作用，而且前面拍照看就像是摩托车的两个大眼睛。很协调。挡泥板、保险杠、把手护弓，这些安全重要装置备齐。还得有实用又好看的装置了。我首先考虑到我不是拉力车，无法实现三箱，也不喜欢箱子。所以买车几个月后置办了一套边包。边包装上后，车子感觉档次就更高了。我的边包选择的是皮质表面，点缀着银色柳丁的风格，大小和我的车子很匹配，两边都分别配备了2个水壶袋，同时还有加密锁。很喜欢，超实用。远行或者日常出行，简单物件足够装下。挡泥板、保险杠、把手护弓、边包配置完。还有一个重要的装备就是手机支架，考虑到手机很容易没有电，所以我买了一个偏贵的带充电USB接口的手机支架，只是可惜这个支架没有垫片会比较伤手机。不过装了这几个月以来总体还是问题不大，很好用。长距离充电也不是问题，淋雨了也不会坏。以后有钱了换个更好用的。骑了一年多，车子最大的问题就是排气管全裸露，发动机和排气管都特别容易发烫，特别是夏天更烫。9月重庆的摩博会返程我意外倒车，烫伤了我的右小腿，所以我在10月就购买了排气管保护罩，但是说实话我很不满意这个排气管保护罩，因为太窄太小，但买不到其他了也只能将就用。气人的是，我的这款车2023款的排气管出厂自配全面的保护装置，特别贴心。我呼吁并希望宗申集团能够给予我们车主在赛科龙RA2车型以更多便捷的帮助。比如可以优惠改增排气管保护罩。其实我考虑过网上的玻纤保护绳，但多方面考虑，确实那个并不安全，不但容易导致皮肤过敏而且还是很发烫。除此外，我还给车牌专门定制了一个牌照框，赛科龙专属。让他们都有一个美丽的外衣。挡泥板、保险杠、把手护弓、边包、手机支架、排气管保护罩、牌照框都陆续有了，我的车子总体配备完成。认识我的人都知道我比较喜欢各种公仔，也很喜欢打扮自己的车。当然为了考虑实用性和安全性。1、给把手配置了2个护套，一方面考虑到耐脏，另一方面握力会更舒适。但目前是只有右边把手有一个还在，另一个因为上次摔车掉了，所以就没有再装，左右阴阳搭配体验感也还不错。2、我买了一个小公仔挂钩在把手上，这样既美观还可以挂东西，放前面刚刚就在保险杠上方又不影响安全骑行。3、我在刹车油上面放了一个和哆啦A梦，戴着一个有大白的头盔，而且头盔上有小风扇。这和我的大白很配，他们都会是我的小伙伴，我认为这是一个很好的寓意，是我骑行的保护神。4、给我的加油盖一个小老虎，这个小老虎是四角有磁体刚好吸附在油缸上，一方面保护我的油缸盖，猛虎还可以镇住邪恶的一切。5、我因为10月份得知懂车帝有投稿活动，我也有幸中奖了一个熊熊，我把他放在我的右边边包旁，刚好和我的身体贴合。颜色是红色外衣，特别的点缀了我的车车。相当喜欢。其实对于我的摩托车我是一直当他是我的朋友，我的大哥，我们一直是彼此保护，彼此陪伴的关系。这一年来我们已经磨合的差不多，感情似乎越来越好。万物有灵，其实好好对待彼此，我们都会有感应的。我和我的大白会好好的一直在一起，我和大白的一生未完待续。安全快乐稳稳的骑行一辈子。
2023-11-09
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
无名经典车：日产风雅它是公爵王后代英菲M35前身一款被遗忘的宝藏车型
2023-11-03
戴哥检车马老师
二手车摩托车钱江赛600检测车况
合肥瑶海区受到阜阳车友委托，帮他查验一台22年5月份二手车摩托车钱江赛600车型这台表显8234公里的车子，整车左侧摔车倒车、右侧摔车倒车、车壳拆卸更换、发动机油底壳渗油、排气管拆卸、后轮胎更换。车况如实告知车友，感谢信任。
2023-10-28
老车新路333
狮铂拓界真是好车！
为买了狮铂拓界的车友们祝贺，目前，网上大量反应丰田车的颗粒扑捉器堵塞，还有其他车的颗粒扑捉器堵塞越来越多，由于机油里面含有灰分，而灰分是高温也烧不掉的，颗粒扑捉器早晚会堵塞，大众丰田等一些车，颗粒扑捉器有的和三元催化器合在一起，有的独立也是跟排气管一体合成的，等堵塞了很难处理，拆掉了过不了年检，现在的环保检测是用OBD电脑检测，有故障码就难过审，更换颗粒扑捉器又非常的昂贵。庆幸的是狮铂拓界的颗粒扑捉器是用法兰独立安装的，能拆卸下来处理！车友们，这是不是值得庆幸，感谢悦达起亚的设计师！
2023-10-27
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
无双星球ecC
雪铁龙C5车主·车龄10年
灰石改装笔记
#摩托车改装笔记 2022年7月份入手，结合操控和驾驶感受，谈一下改装情况：一、整体感观 1、车辆外观漂亮，配置双排气； 2、坐高优势，可以双脚踩地，心理踏实； 3、巡航车，慢慢骑，舒服。二、改装配件、原因及费用： 1、折叠钥匙：原厂手感、操作差很多，从网上购置金属钥匙壳，自行改装；改装后手感提升，做工漂亮，可以选择不同颜色，定制喜欢的LOGO，感观大幅提升。费用：20元。 2、刹车踏板：原厂刹车杆，外观不好看，刚接触挡车，原厂刹车杆短，角度问题，踩不准。先后选择了两种，一种是延长杆形式的，比原厂好找了，但是接触面积小感觉没底；所以又更换成加宽刹车踏板，接触面积大，心里踏实，但是也有个问题，因为金属抛光处理，导致下雨天刹车踏板也滑，后来按踏板形状，定制了一块防滑胶粘上，完美解决防滑问题；总费用：40元。 3、换挡杆：原车较短，颜色不好看，有时钩不上力度，挂不上挡。在网上先购置了蓝色橡胶块，但是全网的尺寸都是4厘米左右，灰石原厂的将近6厘米，所以档杆空了一段，加上橡胶软，有时不好挂挡。后来更换金属加长杆（杆外圈并排3个橡胶圈），调档舒服、直接，挂挡准确，非常适合新手，唯一缺点是，时间长了挂挡杆外部的橡胶圈会老化开裂（因此又额外备了一袋橡胶圈，坏了就换上，也挺折腾的），此外橡胶圈是黑色的，穿不了白鞋，所以现在只能穿黑色鞋骑车。费用：23元。 4、折叠靠背：非常舒服，能够托着腰，跑318也不累。但是做工差点，包的皮革接缝粗糙。喷涂不灵，摩旅一趟回来，捆扎摩擦掉漆部分有锈蚀，只能买罐磨砂自喷漆处理一下。此外，折叠靠背放下后会把后座面压变形，为此在与座面接触位置额外粘贴了一层防撞棉，勉强可以建设磕碰，总费用：430元。 5、马鞍边包：看了带边包支架款和马鞍包款两种，其中带边包支架的边包安装后，可以解决了边包耷拉问题，同时也减少了边包与后减震弹簧磨损。但是整体宽度会比安装马鞍包宽，特殊路段（都懂得）通过性多少有些影响，边包支架重量比马鞍包重一些，价格也高一些，安装也复杂。所以最终选择的是马鞍包，安装快捷，为延长边包寿命，减少与后减震弹簧磨损，需要在边包与弹簧接触位置粘贴两层防撞棉。边包平时就放一些修理、补胎工具、绑扎带、充电线，远途放一些常用小件常用物品，很方便。边包自带两个杯架，方便放水瓶和擦布；费用：170元。 6、安全护杠：看了侧边方型和三角型两种，个人喜欢方型，感觉防护面积大一些。考虑安装需要拆卸水箱护罩，所以就在店里让师傅安装的，感觉护杠是我所有改装里要求安装工作量最大的。建议安装安全护杠，对人、车都增加安全性，还可以固定相机支架；【建议安装】费用：280元。 7、折叠牛角：看了各种折叠牛角介绍，可以降低倒车时车辆相关配件损失，但最吸引人的是可以根据手掌大小，调整牛角开合角度，设定合适捏合力度，操控性得到提升。缺点，与车辆整体风格不搭，不过比起提升的功能性，这点不足可以忽略。非常适合新手；费用100元。 8、加装牌照架：原厂安装位置只有两颗螺丝，牌照固定点位置骑行时间长了容易断裂，采用牌照架后受力面积增加，降低断裂概率。总共看了两款牌照架，一种是边框式的，一种是整体背板式的（加送隔音棉）。最终选择的背板式的，背板式的在增加牌照接触面积同时，再加上隔音棉，安装在车上后整体性增强，避免了牌照共振产生的噪音，保证牌照安全，降低断裂、丢失风险；费用25元。 9、排气管防烫罩：加装一对，有效保护腿部隔热，尤其夏天长时间骑行，排气管温度高，上下车、骑行时隔离腿部、鞋子与排气管直接接触。先后看了隔热棉、加长防护罩和网孔防烫罩。隔热棉安装复杂，需要从头缠到尾，而且扎手，主要不喜欢这个形式和颜色；加上防护罩感觉影响车辆整体外观；所以最终选择的网孔防护罩，形式简单，安装方便，同时利用卡箍加固排气管；网孔防护罩缺点就是，防护面积小，单个只有30厘米左右，而且用了一年局部锈蚀，但能满足基本的腿部防烫要求。必须安装；费用52元。改装总费用1140元（明细汇总参加后附图片），护杠在店内买车时负责安装，其他自己动手即可。三、主要感受： 1、喜欢动手的可以网上自己找找喜欢的配件，买来自己安装，非常有意思； 2、改装后从安全性，操控，颜值、功能方面都有大幅提升；【护杠、防烫罩建议必改】 3、车辆平时主要通勤，周末北京山里跑跑，偶尔摩旅。灰石不追求速度，慢慢骑挺舒服的，好好享受骑行的乐趣。
2023-09-08
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
车与修车人：荣威550大修后加速无力，正时对了“八百”遍，结果不是正时的事
2023-08-28
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
2023-08-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
德友汽车：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24
小项z
#机车保养分享不知不觉中车辆已经行驶一千多公里了，按照保养手册规定，新车第一次换机油周期为一千公里，提前更换机油对车辆总是有好处的，毕竟车辆也是你对它好，它也对你好，虽然他不会说话但是它不会把你放在半路（我这属于买了两年看到群里说保养才突然发现已经开了一千多公里了）。哈哈哈……首先想要自己更换机油、机滤，你的有专用的工具扳手，然后自己得有一定的动手能力，否则不建议自己更换，以免出现问题，接下来我们就来看看保养都需要什么东西吧，机油两升、机油滤芯一个、17套筒扳手一个，机滤扳手一个，然后就开始动手更换。拆下放油螺丝放掉旧机油。放油孔螺丝位置在车辆左侧，用17的套筒扳手就可以轻松拆下，然后放掉车里的旧机油，等待流干净以后，把螺丝拧紧上去就可以。紧接着来拆卸机油滤芯，机滤的位置在前排气管左侧，稍微低下点头就能看到，需要用滤芯扳手将其拆下，然后更换新的机油滤芯即可。加入新机油…… 机油液位观察窗…… 机油观察窗是用来查看机油量够不够，添加新机油以后要把车辆扶正后观察机油在那个位置，仔细观看观察窗两侧是有上下刻度线的，一般机油量在上下刻度线中间上等就好。
2023-08-15