ABM减震器厂家
优质的减震器能够减少车辆行驶过程中的震动传递给驾驶员和乘客,提高驾乘舒适度
ABM988
英朗改装ABM减震器,可调节软硬舒适度。同时底盘加高了,回家过年刚刚好
"汽车地盘保护神,软硬调节减震为您护航过坑过减速带跑高速稳定乡村小道更加稳定安全!
比亚迪无锡美迪旗舰店
为新能源汽车领导者,比亚迪对于车辆舒适性的追求从未停止。最近小E了解到, FSD可变阻尼减振器,通过自动调节阻尼力和回弹速度,能够完美适应坑洼、高低、石子路等多种路况,给大家带来兼具驾乘舒适与操控的全新体验。
大家车言论
前些天大家可能有看到一则新闻:截止到7月底,理想搭载魔毯空悬的L系列车型累计交付量突破了20万辆。虽说这“魔毯”二字曾一度引起了一些争议,但相信大家也都必须承认,理想的确在“普及”空悬这件事上做得相当不错。
嘉兴骏合汽车有限公司
不少人心中的好车标准,舒适性可能重要,毕竟买车是为了享受,而不是为了受罪。驾车是为了给工作和生活带来方便和愉悦。特别是在汽车进入家庭以后,其作用越来越受到消费者的重视,追求舒适性也无可厚非。结合自身的需要去综合考虑。那么到底应该从哪里看舒适性呢?哪些因素影响着一台车的舒适性?
不少人心中的好车标准,舒适性可能重要,毕竟买车是为了享受,而不是为了受罪。驾车是为了给工作和生活带来方便和愉悦。
莱克汽车服务
玩车教授
近来关于空气悬挂的话题引起了热烈讨论,对于空气悬挂,很多人可以说是又爱又恨,一方面喜欢它的可调节和舒适性,另一方面则忌惮于其长时间使用的可靠性。
远立诚空气悬架
为了满足人们的日常需求,目前市面上的汽车功能越来越多,不管是炫酷的外观还是高性能的系统,都不断的更新换代着。其中很多中高端车辆都配备了悬挂系统,乘坐体验也”咻咻咻“的往上升。其中悬挂中的软硬可调功能,就是我们通常说的悬挂软硬调节,所以悬挂软硬调节有什么用?跟空气悬挂区别在哪?
一往无前奶酪Tlz
本期给大家分享的改装案例是特斯拉MODEL Y避震升级TEIN FZ系列绞牙避震器,FZ系列是TEIN高端系列,采用【嵌入式构造】+复筒式构造,复筒式构造容易确保足够的行程,注入气压较低,摩擦较小等优点。适用于特斯拉 MODEL Y后驱车型TEIN FZ的相关参数如下:标准车身高度:较原厂降低 前:-30 ;
唐人四驱汽车服务
敢动派
在改装圈中,一直流有着“一低遮百丑,百改降为先。”这句名言,作为一项既能改变颜值,又能提升操控的改装手段,避震的改装也常常是许多车友入坑的开始!
汽车公社
自从上月末智界S7正式发布以来,各路宣传以及测试可谓铺天盖地。关于鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0,华为已经做到业界天花板水平,而这次智界S7重点提到的“途灵智能底盘”,尤为引人注目。
GL广联科技
车辆的舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,要舒适性悬架就要求相对软,悬架软就会造成车辆过度倾侧,过度倾侧就会带来操控性问题,在汽车发展的很长一段时间内两者很难彼此兼顾。
创业邦
作者丨潘磊编辑丨海腰图源丨京西集团微信公众号“理想汽车很自豪大量合作中国本土供应商”。理想汽车创始人李想,曾经表示消费者敢买中国品牌的车,理想就敢大胆使用中国本土的供应链企业。在背靠理想这棵大树出名的初创公司中,包括空气悬架制造商“孔辉科技”。
北京瑞思帅客汽车配件
本田艾力绅升级TEIN END舒适避震。今日升级案例本田艾力绅,升级TEIN END舒适避震。很多车开一段时间以后,避震器就会老化,老化的主要的体现在油液的老化,还有避震器这里边有一个油封,油封的老化就会导致漏油,从而影响整车的驾乘体验。
嘉梁车生活
“云辇”一词,意蕴深长,其中云:翻山海、游四方,翻山越岭、稳步向前、云游四方、路无终点;此前对“云辇”的猜想,有高阶辅助驾驶,智能交互座舱等等,而从最新了解的信息可以大致确认的的,“云辇”技术全称为,比亚迪“云辇智能车身控制系统”,类似于奔驰的魔毯、奥迪的智能稳姿系统、路虎全地形反馈系统、保时捷PDCC系统等。
Balance汽车改装
摄影/施工:广州BALANCE【推荐理由】现代菲斯塔是专为中国市场打造的高性能运动轿车,设计上兼具运动与时尚。这台现代菲斯塔车主的需求是想要让这台车车身更低,驾驶上更具有舒适性。
老李说改装
——BMW M4KW DDC电调避震▼宝马M4 KW DDC电调避震:KW DDC最大的优点就是将动态阻尼调节控制,通过一个按钮实现个性化改变。
前沿车情报
为什么有的车在颠簸的路上,也感觉很平稳,而有的车一点点坑洼,就能让你分分钟屁股痛?减震——想必大家都知道,这是其中关键。
因此,象很多SUV车主一样,这位客户将整体车身加高了5公分,足够适应绝大多数的越野场景。整体加高后效果加高车身,一般来说需要改两个地方,一个是弹簧,决定了车身的高度;另一个就是避震器,决定了行驶中的舒适度。
摄影/技术:广州BALANCE【进店安装前】【推荐理由】汽车开久了,最先损耗的就是轮胎、轮毂这些。当然,长久行车造成的零件损耗,也会降低行车时的舒适性。这台大众朗逸就是这几种状态参合在了一起,所以进行了避震升级以及轮毂轮胎的更换。
兵城乐
小鹏X9,值得拥有! 最满意 我二十多年驾龄想要的车,星舰外观更像是大SUV,乘坐感受是大MPV,操控灵活性像是小SUV,驾乘体验非常好,智能化程度高,安全系数高,用车2个月6000km了,越用越喜欢,还有好多智能自定义功能车友们正在一起研究,厂家也在不断OTA升级,X9也像有生命一样,在一点点学习、成长。 最不满意 冬天零下温度高速120续航打65折,现在时期电池也算正常,之前开了3年吉利几何纯电动,虽然用的是宁德时代三元锂电,也是一样65折。 空间 家人1米77前排,1米91二排,1米66三排,6人行李后备箱,各个空间都充裕,露营可以3人睡车里,储物空间充足。 手机无线充电实用,二排过道处也有小桌 三排座椅靠背、头枕都是电动调节很赞,空间完全够用。 驾驶感受 低速正常行驶提速快、平顺无顿挫、掉头很利索,像是开中小型SUV。高速120非常稳、满载超车无压力,A柱风噪有一些,在接受范围内。有不太好的是开暖风噪音有点大,像压缩机、电子扇的嗡嗡声。整体感觉都不错,过年许昌--杭州高速往返2000公里长途,辅助驾驶好用,自动跟车、加速、变道、超车,像是老司机,但有时正常超车,会有减速再超的动作,不够流畅。 续航 用车在中原地区,冬季温度0度左右,市区75折,高速65折。 外观 外观时尚大气,未来感星舰造形不再是X尔法商务系列。 内饰 内饰布局合理,功能齐全,冰箱沙发大彩电中央空调都有了,空气悬架软硬可调舒适度好,自动降低车身、座椅后退迎宾功能非常有仪式感。中控简洁时尚,21寸大彩电画面清晰流畅。 性价比 对比了3年MPV,试驾了GL8、奥德赛、艾力绅、嘉际、宋MAX、塞纳、M8、M6、E9、E8、梦想家、D9、009、高山,直到小鹏x9消息的出现,才让我眼前一亮,这才是我二十多年驾龄想要的操控灵敏、性能卓越、舒适静音、智能科技的家用MPV,先盲订~等上市~价格公布~权益终身质保~试驾702MAX版,真心感受性价比高,小鹏x9、值得拥有。 智能化 智能车机很好用,语音识别度高,自动泊车流畅,固定车位代客泊车好用,各项功能几乎都能自定义,还能自己设置各种用车场景,X9像是有生命一样。高速NGP好用,变道超车很干脆,长途开车再也不用那么累了!
_杰哥仔_
【上市车型】16款 雷克萨斯 GS200T运动版 【上牌时间】2017年12月 【车辆排量】2.0T 245马力 L4 【车辆实表】61000公里 【车身颜色】白色 【车辆车况】原版原漆 无钥匙进入系统 倒车雷达和影像 全车定速巡航/自适应巡航 自动驻车 上坡辅助 胎压监测功能 车道偏离 主动刹车安全系统 红内室 可变悬架软硬调节 换挡拨片 运动外观套件 发动起启停技术 无钥匙启动系统 皮质/多功能记忆方向盘 多媒体 发动机电子防盗 方向盘位置电动上下前后调节 真皮/电动记忆座椅 温度分区控制 前排座椅通风加热功能 主/副座椅前后背靠调节 8英寸中控彩色屏幕 后座出风口 卫星导航系统 车载单碟DVD/虚拟多碟CD LED近/远光灯 内后视镜自动防眩目 外后视镜电动折叠/记忆/加热/防眩目功能 后挡遮阳帘
Geek学长
在北京车展上,比亚迪正式发布其新一代悬架技术云辇-Z。 同时比亚迪仰望U7将直接搭载云辇-Z悬架技术。相较于传统液压减震器,比亚迪云辇-Z则使用悬浮电机将其代替。比亚迪悬架技术由“油”转入了“电”,将电动化进行到底。 使用了悬浮电机的云辇-Z有什么优势呢?首先,就是极快的响应速度,响应速度仅10ms。在遇到颠簸路面时,云辇-Z都能进行快速调节,让你有一种如履平地的感觉。同时云辇-Z还能进行能量回收,对电池进行充电,续航能力会大幅增加。 搭载了云辇-Z悬架技术的仰望U7,将会是新一代新能源轿车领跑者。
自强不息小红花0pT
理想汽车 理想L9 2023款 Pro。24年1月上牌,仅行驶9千公里 前后排座椅通风加热按摩,大连屏,三区自动空调,360透明影像,四门电吸,悬架高低软硬调节,全速适应巡航。
选车侦探
首款基于PPE平台打造的产品,800V架构,电动尾翼提供下压力,搭载主动悬架管理(PASM)和空气悬架,可调节软硬高低
理想汽车 理想L7 2023款 Pro 23年11月。仅行驶4千公里 前后排座椅通风加热按摩,大连屏,三区自动空调,360透明影像,四门电吸,悬架高低软硬调节,全速自定义巡航。
左先生
在网上也看到很多标志408车主反馈的问题,也有很多车友问我用车怎么样。其实,用车都是因人而异,每个人开车的习惯、用车环境等等都不一样。今天我们主要从:外观、内饰、油耗、动力、操控、空间几个方面来跟大家分享。 【外观】 修长的车身,点缀式中网,配上獠牙式日行灯的设计,让整个车身看起来更加运动,富有活力。我想做为年轻人,选择这样一款颜值与实力双在线的车无可厚非了。 【内饰】 10英寸的液晶仪表配上钢琴皿按键更显法式风情,真是诠释了浪漫掌控的你的手中,中控台的搪塑工艺和银色拉丝面板很有特色;追光版的主驾驶座椅是电动调节,后排座椅支持4,6比例放倒,没有中央扶手,地台的话稍微有点高,当你开惯之后,你就会慢慢觉得,这个内饰很耐看,虽然不豪华,但是很工整,细节之处处理的还算稳妥。 【油耗】 每个人的用车习惯不一样,我用车的环境大部分时间是郊区加高速,基本速度都是在90KM/小时,说以油耗很低,百公里平均油耗6.2/100KM,平均油费0.5元/公里,(仅做参考) 【动力】 1.6T+6AT黄金动力组合动力很优秀,每个人对车辆的动力要求不一样。喜欢暴力驾驶,这样的情况下,起步稍肉,但是如果是家用,动力完全够用,尤其的后段加速超车还是很给力的,推背感照样能给你。 【操控】 法系烂漫简单而优雅,小幅赛车式多功能方向盘,小巧灵活,转向很轻,高速行驶时转向稍微更重,这个应该是作为安全驾驶的一个贴心设计都说BBA的操控性能好,但是法系车也不差,扎实的地盘加上大师级的调教,在行驶中能给你精准的转向。总体来说,标志408的操控非常好, 【空间】 整体来说,标志408的空间不小了作为A+级车,有将近四米八的长度,车子的乘坐空间和储物空间都很优秀,后排坐起来宽敞,这车最大的亮点就是外观,相信年轻人第一眼看中的就是因为它靓丽的外观。总体来说,动力均衡,油耗满意,内饰耐看,操控舒适。 【缺点】 减震不舒服,快速过减速带有甩尾的感觉,过坑后轮会有多余的弹跳,就和拍皮球一个道理,由于后悬弹簧较软的缘故,所以不太影响舒适性,车机联动性不怎么好。 【总结】: 年轻人的第一台车,价格实惠颜值在线,这款是你的梦中情车吗?
司机的自我修养
在户外越野露营这个细分市场,极石01是比较有特点的,它把很多后市场的功能拓展提前装到了车上,一定程度上让车主更加省心省力。 “一车当三车”概念就是把越野SUV、豪华MPV、小型房车融为一体。除了市场需求,这一概念也离不开极石汽车创始人昌敬的个人追求。 越野配置比如全铝合金底盘,双电机全时四驱,56kWh电池组和70L油箱带来1338公里油电续航,并可切换沙地、涉水、雪地、泥地及山地等五种专业穿越模式。 日常使用则追求MPV的舒适性,二三排无台阶让进出更方便,6座车型搭载二排双侧零重力航空座椅,8气囊腰背舒缓系统搭配3档通风、3档加热,标配DCC可变悬架,智能调节软硬阻尼。 对于露营玩家,极石01能提供“一室一厅一厨”。 放倒二、三排座椅,配合定制床垫变成一张2米×1.3米的全平大床,支起车边帐可形成13平米户外客厅,还有集成在尾门的厨房系统。未来还会开发车载马桶、淋浴、冰箱等扩展功能。
贵州恒翔五菱一休哥
选择五菱星光的原因有很多,作为同级别最能打的超A级家轿,五菱星光给了我们太多惊喜!你为什么要选择五菱星光,下面这些优势可能会打动你: 价格优势:五菱星光的价格相对较低,对于预算有限的消费者来说,是一个极具吸引力的选择。它的价格设定非常具有竞争力,甚至比某些同类产品还要优惠,这使得更多的消费者能够接触到并购买到这款车。 外观设计:五菱星光采用了流行的无边界前格栅设计,车身尺寸较大,长轴距和较长的后悬营造出了高档车的味道。其独特的车尾造型和内部设计也增加了整车的吸引力。这种时尚的外观设计使得五菱星光在路上具有较高的回头率。 空间与舒适性:五菱星光虽然是一款10万元的A级车,但却拥有4.8米的车长和2.8米的轴距,这样的车身尺寸使其在空间上达到了B级车的水平。车内空间宽敞,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 配置与性能:五菱星光在配置上相当丰富,包括电动调节座椅、360全景影像、语音识别、手机APP远程等功能。在悬挂系统上,五菱星光采用了前后独立悬挂,整体减震效果不错,为乘客提供了良好的乘坐舒适性。 口碑与评价:根据车主的反馈,五菱星光的油耗表现良好,对于日常通勤和长途旅行都非常友好。同时,五菱品牌的口碑在市场上也相对较好,为消费者提供了更多的信心保障。 综上所述,五菱星光凭借其价格优势、时尚的外观设计、宽敞的空间、丰富的配置以及良好的口碑,成为了一款值得考虑的车型。
车幺妹儿
新款Model 3性能版来了,实拍了一下。 【性能方面】Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒,最高车速261公里/小时 【操控性能方面】搭载全新自适应悬架,连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬,通勤足够舒适,跑山赛道也能轻松应对 【在外观与内饰方面】专属的性能外观设计让车辆辨识度更高,还有Model 3高性能版专属运动座椅等。
晓波二手车小宇
【车辆名称】2020款 奔驰E级 E 260 L 运动型 【上牌时间】2020年02月 【行驶里程】7.50万公里 【车辆排量】1.5T 【车辆价格】26.30万 车型亮点:多功能方向盘 自动空调 自动驻车 悬架软硬调节 前后雷达 倒车影像 分段式天窗 方向盘换挡 双电动座椅 后排出风口
灵巧香瓜ZkK
理想L7 2023款 Air 23年11月上牌 行驶7000公里 多功能方向盘 分段式大天窗 电动四驱 驾驶模式调节 悬架软硬调节 360全景影像 L2级辅助驾驶系统 副驾娱乐屏 手机APP远程控制 车况精品 原版原漆 支持置换分期 欢迎秒杀
21年8月上牌21款奔驰S400L 商务版 3.0T 9速手自一体 313马力 百速5秒多 渐变氛围灯 底盘升降 空气悬挂高低/软硬调节 几何多光束大灯 五门电吸 自动泊车入位 L2级安全驾驶辅助 小跑3万多公里 车况精品。
【车辆名称】奔驰E级 2023款 改款 E300L 豪华版 【上牌时间】2023年6月 【行驶里程】1.1万公里 【车辆排量】2.0T 258匹 L4 【高端配置】柏林之声、前后雷达、360倒车影像、后排电动座椅调节、主动刹车、电动后备箱、无钥匙进入、分段式全景天窗、后排遮阳帘、前排座椅加热、后排座椅加热、方向盘记忆、手机无线充电、64色氛围灯,悬架软硬调节
可以叫我山姆
特斯拉Model 3 Performance版,今日以全新面貌出现在大家面前! 特斯拉Model 3高性能版于4月24日在中国官网开启预售,预售价为33.59万元起。现阶段预售已正式开启,预计交付日期为2024年第三季度。新车搭载特斯拉全新一代高性能动力总成,百公里加速提升至3.1秒,最高车速达到261公里/小时。车辆总峰值功率达到460马力,总峰值扭矩高达678牛·米。 搭载第四代驱动单元,实现持续功率提升22%,峰值功率提升32%,峰值扭矩提升16%,同时优化了能耗,实现了性能与经济性的完美平衡。 19英寸曲速轮毂与倍耐力P Zero 4轮胎的组合,提供更低的滚动阻力,增强了行驶稳定性,同时提升了续航里程,而且现在更有红色高性能卡钳回归。前后混合胎宽设计,前轮宽235mm,后轮宽265mm,增强抓地力和操控稳定性。 赛道模式V3集成了电机控制、悬挂调整、动力系统冷却和车辆动力学控制器(VDC),为驾驶者带来在赛道上的卓越表现。 新的自适应减震系统实时响应驾驶者和路况,提供卓越的操控性和乘坐舒适性,并通过软件更新持续进化。配备全新自适应悬架,连续可变阻尼减振器能够毫秒级调节悬架软硬,提升舒适性和操控性。 而空气动力学设计相较于前代,阻力降低5%,升力降低36%,前后升力平衡提升55%,增强了车辆的稳定性和操控性。 同时拥有新的运动座椅,在保持原有舒适性的同时,提供更强的侧向支撑,为驾驶者在激烈驾驶中提供额外的支撑。 外观采用独特的高性能前唇设计和空气动力学前脸,车尾增加碳纤维扰流板,增强高速行驶稳定性。