#晒晒我的摩托车我是22年7月份在西安摩展上订的第一批低座版无极sr150gt,这是我的第一辆摩托车。 开始首选是铃木UY125,买之前咨询了身边骑摩托的朋友,推荐我买带ABS的踏板车!在懂车帝搜了很久,目标车型为:豪爵UHR,无极150,本田PCX,雅马哈NMAX。 雅马哈价格高首先被pass,PCX的前脸不喜欢也被pass掉。 就剩下UHR和无极150两款,最终因为无极150的外观以及比UHR更高的配置选择了它! 遇到过的问题: 1,提车没几天因为大意丢掉了感应钥匙(我应该是西安第一个丢钥匙的无极150车主,联系无极店,上门给我拆了BCM寄回厂家,等了大概4-5天,花了360大洋配了把新钥匙。 2,无极店里售后给我拆bcm的时候将坐桶合页的卡扣上的卡簧搞掉了,导致每次开关坐桶需要手动调整位置,售后1个月没有解决。自己去汽配城买了卡簧搞定(老板没收钱) 3,无极某些店铺的售后是真的不负责任,推拖、敷衍、服务差,当然也遇到过其他售后服务比较好的店铺 4,前置左侧置物箱(手套箱)的反人类设计,数据线已经夹断了两根,听说23新款已经升级磁吸扣+外置usb接口了,没办法我安装了lobo哦(无线充电)款手机支架来解决! 5,后挡泥板短,每次经过有水路段,后尾箱就没法看了 6,发布会宣传坐桶能放下一个全盔,结果连普通的3/4盔也放不下,尝试了市面上所有的3/4盔,只有faseed一款盔型小的3/4盔可以放坐桶,还是勉勉强强,其他的都放不下 7,仪表有偶尔时间重置、油量不准情况 截止今天总里程已经达到1.3W公里,除了上述的问题,其他方面还是比较满意的,毕竟当时选它是冲着外观和性价比还有隆鑫的发动机! 除了通勤代步,每周末或者休息都会骑车出去玩,最远的路程是西安-洛阳-伊川,来回全程1200公里,新310国道载人最高跑道95码,操控、性能各方面都不错!
#你最爱“它”哪一点杰迪全新大尺寸旅行车,麒麟750在本届北京摩展正式发布。麒麟750采用具备领先优势的智能化科技应用,配备前后智能摄像头,T-BOX智慧数据管理系统,骑行通讯系统,BCM车辆控制系统,搭载双缸8气门高性能发动机,配合舒适的操控体验,使车辆能够高效率的满足巡航爱好者的加成需求。 这台车属于GT类别,因此拥有一个非常庞大的尺寸和优雅的外观,给人坚实豪华的印象。由意大利著名设计公司MARABESE操刀的原创设计,融入了不少中国元素,比如大气的狮头鹰眼头灯,庄重威严,优雅不失大气。 该车搭载瑞士苏特公司特别开发的730cc直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷发动机,最大功率达到60kW,最大扭矩70N.m,匹配博世电喷。此外,麒麟750作为公务车设定,还配有不少高科技功能,包括:智能前后摄像头、T-BOX智慧数据管理系统、BCM车辆控制系统等。 新车仍然沿用杰迪750系列的底盘设定,包括国内首创一体式压铸成型的镁铝合金主车架和后平叉,在保证高强度的情况下又兼有一定的韧性,提升了车辆的操控性。 在配置方面,采用了高规格安全配置,包括前后刹车均采用了意大利原装进口Brembo制动卡钳,前四活塞、后双活塞卡钳配比,标配博世双通道ABS防抱死系统。为进一步提升车辆操控性,还采用了悬挂轴后平叉轴的共轴设计,使发动机与车架的整体强度更高,更安全,操控性更出色。 三屏合一的超大TFT智能仪表达到12.3英寸,能够全面显示车辆行驶数据,同时集成行车记录仪,一键拍照、智能导航(手机投屏)、WIFI蓝牙连接、手机来电显示、短消息提醒等功能。 其他实用性配置:加热鞍座,加热手把,座高780mm-820mm可选,可根据不同身高调整坐高,让骑行更加舒适。前挡风具备无极电动调节功能,左右两侧还有辅助挡风,30升的大容量边箱,可以轻松放下骑行头盔。