EV智行
电子化和智能化，是目前汽车发展的大趋势，驱动系统从燃油发动机变成了电机，车内众多控制实体按键被集成在中控显示屏中，机械手刹也变成了电子驻车挡，甚至连司机的第三只眼睛传统后视镜也将被流媒体后视镜给取代。2023年7月1日，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施。
车质网
随着国内汽车市场持续内卷，同质化现象愈发明显，不少车企都在积极推出一些新颖的汽车配置和功能，试图通过“新潮”二字来吸睛，从而提振销量。但有一些配置看起来很高大上，但实际使用过程中却有些鸡肋！今天我们就来盘点下，那些看似高科技实则鸡肋的配置。
路咖汽车
发动机漏防冻液故障仅有7个案例，据车主表述，发动机平均行驶3万公里后，底部会逐渐渗漏防冻液，如不及时处理会发展成发动机冷却系统故障。
中华网汽车
车载显示屏黑屏有以下几种原因:1由于中控屏过热导致，一般是由于加装了其他附加设备，例如导航模块，倒车影像等。
阿喵汽车
由于这段时间气温实在太高了，今天我上车用车的时候，发现我中控大屏中午停完车之后，下午用车的时候再来开车，发现它不动了不亮了、死机了，为什么死机了呢。由于温度实在太高了，它摁着没有任何反应，现在我这个车子是停了一阵，我现在没开空调，刚上来特别热。
博学的西柚oJt
封面来源 | 理想汽车微博。在车里看世界杯是一种什么样的体验?理想汽车不遗余力地在微博上宣传，但评论区回应寥寥。
不少车型为了降低风阻，把物理后视镜做得越来越小，导致很多驾驶员在并线或者转弯的时候，在看了外后视镜之后，还会向后方回头张望一下，这个车身上近乎无解的侧后方死角里，很有可能藏着“危险”，这一点很多司机朋友们肯定都有感触。
爱车兵团ICARBT
2022 年 12 月 29 日，国家标准号为 GB 15084-2022 的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布，新标准将于 2023 年 7 月 1 日正式实施。
什么值得买
Carplay是什么，怎么用不是这篇文章的主题，我主要讲的是，对于那些10年以上的老车来说，如何低成本地改头换面内饰，并获得这一功能，本人座驾八代思域自动豪华版。
Sky车志
可当实际使用后，发现并没有预期的那么好，问题在于腰撑气囊的位置略高了，上下气囊充气后都在腰部以上位置，而臀部和腰椎部之间感觉并不会被充气气囊所包裹，这一点还需要大家自行感受，所以推荐指数:★★★★主动巡航ACC：这一功能在原来看奥迪系列的时候就非常喜欢，而本次购车虽然没有选配，但
sxwnzbd
今天去售后升级1.4.1版本，这个版本解决两个问题： ① 仪表盘的突发死机BUG（这个我今天遇到，高速行驶过程中仪表盘突发黑屏，HUD消失，但是中控屏幕确正常运行，大概一分钟自动恢复正常） ②大灯高度异常BUG（图片为升级前和升级后的大灯高度区别，我的从来没有手动调整过） 从1.4系统升级到1.4.1，全程大概1小时，有需要的尽快去，也可以等OTA升级，毕竟售后只有两台电脑，都去了他们也忙不过来 最后建议升级完成后恢复出厂设置，可以避免一些莫名其妙的问题
用户6007778192415
配置相当的高，还配备原车的倒车雷达和倒车影像，还有这个中控的10寸多大屏幕，分辨率很高，上手很容易，感觉就是个小ipad。国产车真是把配置拉满了，你能用得到的配置不像是合资车一样，低配车没有，只能是自己加装，像是我的奕炫无钥匙进入和无钥匙启动功能都有配备，用起来相当满意。另外这个车不仅配置高，内外饰设计的也是相当的激进、动感，总体非常的优秀。
嗒嗒哒哒13
提问河南老箱，问问大伙速腾超越，本人洛阳，想加装液晶屏幕和轮毂，全款大概多少，郑州也可以考虑。不太会搞价请问大伙有没有类似的给俺推荐一下渠道
这是我弟弟振涛
小弟已婚, 还没孩子。一直想买车, 最近中意两辆车。 雷克萨斯RX350h四驱醇享版, 宝马530Li领型。 这俩车放在一起比是因为价格接近。 全款落地,一个47,一个46。 配置俩车差不多。个人比较在意两点：RX没有360,5系没有座椅通风。不知道哪个后期加装更便宜。 RX安全配置多，5系驾驶辅助多。 后排空间，RX堪比3系长轴，和5系没法比。但是RX后排能调节、放倒。 驾驶没啥感觉，宝马5系可能更丝滑，只是我个人开车比较佛系，操控这方面不是很敏感。 两辆车的风噪、胎噪都比较优秀。RX发动机介入声音很让人在意。提速时，RX的发动机声音会激增，然后才慢慢降下去。时速80以上很明显。宝马5系开到100码也没感觉。 外观内饰比较主观，仁者见仁。只是老婆一坐530就走不动道，很明显宝马更洋气，但我不是很喜欢大屏幕。 后期成本RX更低, 省油,保养免费。这事挺打动我，因为买车是父亲大人赏的, 但是加油保养是自己的。 各位老哥, 整哪个。
柠萌VERANO
后期加装的倒车影像，最近一直黑屏，免费在4s换了后摄，又顺便补充了一点发动机冷却液，冷却液这个膨胀壶比我想象的要容易打开，逆时针旋转要慢，因为壶内有压力，顺时针旋转拧到卡扣那里就拧不动了
影豹推下海
前几天车机屏幕就开始雪花屏，然后就死机了。今天彻底黑屏，重启车机（按下，语音，折叠功能键）也还是黑的。担心是硬件问题。很多车友也是这样吗
我叫黄灵
引言： 说到这一款大众的纯电ID.4X可能了解的人也不太多，虽然大众车子在整体销量上还是排名前列的，但是它的纯电动车子销量却不怎么给力，不过销量并不影响我对他的喜爱，所以我义无反顾的入手了这一款车子。这一款车子整体用下来还是非常不错的，特别是在节能这一块非常的给力，我家门口就可以安装充电桩，所以不是特殊情况基本上都是在自家充电就可以了，而且你在国家电网那边审批后充电不会受到度数的影响，这样在晚上十点以后费用会非常的少，1度只需要三毛钱，这款车子充满电差不多需要80度，所以一次充电也只需要20来块钱，这样算下来一公里只需要五分左右就可以了，这样一个月100来块钱充电费用就可以了，所以比起油车来说真的是一个天一个地了，不过个人建议每个月公里数开的比较多的人才合适，如果每个月本来公里数开的就不多那没必要买充电的车子。动力方面也是非常充沛的，这款车子在起步和加速阶段不会有任何的顿挫感，就算你挂上B挡在能量回收模式也不会受到动力影响，而且它的操控感也非常好，底盘特别的扎实，车子开起来非常的稳定，在车速快的时候，行驶方向盘也不会有丝毫的动感，另外这个方向盘打起来也是非常轻盈的，原地打方向一只手也都能够轻松完成。车子的舒适性也是很不错的，它的座椅之间间距设计的还算比较宽敞，而且车顶也是比较高的，所以不管是驾驶还是乘坐没有丝毫的拥挤感和压抑感，而且它的后排地毯设计的非常平整，所以乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。不过这款车子的屏幕感觉不怎么给力了，他不光功能比较少，而且动不动也会出现黑屏现象，黑屏的时候你就不知道你开的速度是多快，也不知道续航里程还有多少，就连这个空调都没有反应了，所以开着就会有点慌兮兮，在这个问题上希望大众这边能够尽快把这个解决了。还有就是这个车窗开启功能用着不习惯，有时候想打开后面车窗，由于没有切换直接又开到了前面，我个人感觉还不如直接设置四个车窗开起来的方便。今天差不多就讲这些了，希望对车友们有帮助。 整车的样子看着还是蛮有时尚感的，特别是它的车头设计的很圆润，两边大灯微微上翘看着也特别的犀利，而且他的整个灯带在你车子启动的时候都会亮起来的，看着就非常的好看；侧面看过去也是很有线条感的，而且车轮毂看着又大又运动；后尾部的灯带也会在你车子启动的时候亮起来，所以晚上的时候会非常的好看。 这个方向盘是真皮材质的，当手握上面的时候会有很好的手感，而且多功能方向盘平常用着也很方便，这个扶手上面印着ID，设计的也是很宽大，所以手托上面的时候会有非常好的舒适度；座椅虽然不是真皮材质，但是它的舒适性却一点也不输真皮，坐上去很柔软，而且有着特别好的包裹性。
英明果断冰淇淋Gz1
#蔚来ET5T# #选车心得# 之前开的是一辆本田思域，那车陪伴我度过了不少青春岁月，但随着时间的推移，我渐渐觉得它有些“跟不上时代”了。每次看到那些新上市的智能电动车，心里就痒痒的，想着什么时候也能开上一辆。 至于为什么要买车/换车，其实原因很简单。首先，工作越来越忙，需要一辆更舒适、更智能的车来提升出行效率。其次，随着环保意识的增强，我也想为地球减少点碳排放，选择一辆电动车正合我意。 蔚来ET5T这款车，一亮相就吸引了我的目光。它外观设计时尚大气，线条流畅，完全符合我对一辆“未来座驾”的想象。内饰方面，科技感满满，大屏幕、智能语音控制等配置一应俱全。而且，它的续航能力也让我非常满意，完全不用担心长途旅行中的充电问题。 在选配方面，我选择了高配版，并加装了自动驾驶辅助系统和高级音响系统。这样一来，无论是日常通勤还是周末自驾游，都能享受到极致的驾驶体验。 ；比亚迪汉EV的价格相对亲民，但某些细节方面还有待提升。综合考虑后，我选择了蔚来ET5T。它的性能、智能化配置和价格都符合我的预期，而且蔚来这个品牌也越来越受到年轻人的青睐。 选择蔚来ET5T，我觉得是一次非常明智的决定。它不仅满足了我对车辆性能和智能化的需求，还让我感受到了科技带来的便利和乐趣。每次开着它出门，都觉得自己是个“潮人”，特别开心！
牟先生111
提问瑞虎7，21款，carplay连一会就掉了不好使了，能充电就是屏幕不显示了，要不就是黑屏，问4s店说要原厂数据线，但是换了几种线都这样，有知道的朋友们怎么解决嘛
冰川2024
因为家里有台油车，准备买台电车通勤。价位定在10-15万之间的纯电。在懂车帝、某车之家、小R书做了很多功课，看了启源A07、C01、C10、极狐T5、比亚迪元、icar03。最终因为乘坐的舒适性决定选择轿车，在综合了性价比、外观、操控性后，最终选了奕派007。 我是4月1日下的定，价格就是官方的优惠，选了530pro+向阳金+马牌136600，保险5200，上牌500，送了脚垫、遮阳帘、充电立柱、放电插头。4月23号提的车，到今天正好1个月。 来说说这一个月的用车体验：我平时都是用的舒适模式+动能回收关。开起来和油车感觉一致（家里油车是丰田凯美瑞），操控、加速、底盘都很舒服，智能化的话因为家里油车基本没有，所以觉得奕派007很OK了。 🌟车机系统 👍 车机的话屏幕很大，原车贴膜我没撕，大家说的不够清晰问题我觉得还好，15.6寸的1080p屏幕也就只能是这样，够用就行。流畅度OK，360环影和透明底盘（应该是算法实现的）确实方便不少。对新手的停车、过狭窄路面很友好。 仪表盘我把贴膜撕掉了，材质是磨砂的，清晰度和显示的内容都够用了，特别是可以在仪表盘显示导航很方便，不用偏头看大屏幕。 🌟外观 👍 外观流线型，对上了我的审美，所以最终选了它 🌟辅助驾驶 L2驾驶辅助的话见人见智，我觉得够用，没有加装智雅包。目前使用过定速巡航（向下按1次换挡杆）、车道居中、智能领航（连续向下拨2次换挡杆）。体验最好的是定速巡航，在限定的速度自动跟车，解放踩刹车的脚，前车距离太近也会自己减速度。车道居中有点抢方向盘，我就只开了提醒。智能领航是在开导航的情况下打开的，能够实现解放双手车道居中自动跟车，但是还是有点信不过自动驾驶，自己的安全还是掌握在自己手里才放心。 电耗：我可能是开得比较平顺吧，单次通勤50公里，高速20公里，快速路20公里，城市内10公里，电耗显示12.8左右，充满电动态里程440公里，感觉挺好的。充电用家充，晚上11点后0.23元一度电，确实很省钱 最后说说目前遇到的问题和不足吧。 1.家用充电桩预约充电有bug。设置好预约充电插上充电枪，如果中途打开奕派手机app，充电就会自动开始，预约失效，反映给了客服，答复是在6月的OTA升级解决。 2.手机app太简陋了，很多功能都没法实现，建议后期增加。 3.车内没有车顶抓扶手，家人乘坐感觉没有抓扶手，有时车速快了没有抓的缺少安全感。 以上就是1个月的体验，总体满意，也有不足，希望能尽快改进。 🤦🏻 新车一血 📉 能耗分享 💰 晒晒价格 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
