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汽车胎压220可以吗

安阳悦达智行起亚4S店
汽车四个轮胎胎压需要一样吗
什么是汽车胎压？汽车胎压就是指轮胎内部空气的压力，如果把发动机比喻成汽车的心脏，那么，轮胎气压就相当于汽车的血压。车辆的正常充气标准根据不同的车型和款式略有不同，具体可参考车辆上的标准气压表。
2023-10-16
雅图客
日产胎压复位方法
日产/ 英菲尼迪车型胎压 ID 匹配在更换轮胎，监控传感器信号发射器，胎压监控控制单元后，日产胎压 ID 需要重新匹配，具体步骤分为两种情况(有传感器信号发射器激活仪和没有传感器信号发射器激活仪)：1. 当有传感器信号发射器激活仪时1).打开点火开关；2).
2023-01-19
吉利汽车商洛国利4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2024-04-27
吉利汽车金华利捷4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2023-12-08
吉利汽车金华利捷4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2024-01-12
吉利汽车金华利捷4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2023-11-16
吉利汽车金华利捷4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2023-11-01
吉利汽车金华利捷4S店
关于胎噪大的小常识
在我们日常用车过程中，或多或少都能听到来自车外的声响，胎噪尤为突出，特别是在跑高速的过程中，总能听得到嗡嗡嗡的声音。对于胎噪，在路面上行驶的车辆都会存在该问题，只是声音的大小因车而异。其实，胎噪的大小与轮胎胎面的花纹设计和橡胶材质都有关系，这些因素同样影响着车辆的安全操稳性能。
2023-10-17
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！极氪009光辉版。 4月底，周鸿祎拍卖二手迈巴赫600，市场评估价90万左右，结果以990万的超高价成交的事儿，大家都知道吧？声称要换国产新能源车的周总，“买”了新车了，是极氪009光辉。咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱，但他说的一句话倒挺好：“（这台车适合）很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友，何必加价买车？国产豪华新能源MPV，不香吗？和极氪009普通版（六座）不同，极氪009光辉是四座MPV，售价78.9万，比低配50万的极氪009贵了近30万，多了啥配置呢？极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断，而且可以隔音哦。另外，光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等，商务感拉满。另外，光辉版采用魔毯智能悬架，在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上，四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器，舒适性没得说。极氪009光辉的动力比普通版有提升，搭载前后双电机，总功率580kW，总扭矩810N•m，3.9s破百，极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高，为108kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航702km，但是，它支持800V高压快充（普通版为400V），快充功率560kW，理论上，11分钟就可以将电量从10%充至80%。智驾方面，，极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达，配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力，还是小了点。没有驾照的周总，有了他的选择。说一千道一万，买车嘛，自己觉得好，才是真的好。
2024-05-28
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄6年
Rolls-Royce
2018年，当劳斯莱斯宣布将推出SUV时，纯粹主义者们勃然大怒，但库里南已经成为该汽车制造商最畅销的车型，现在它正在重新设计。按照这家英国公司的传统，更新后的版本将被称为库里南系列II。造型已经更新，尤其是前脸；有新的内部材料可用；时钟隔间增加了一个迷魂药精神的迷你版风帽装饰；23英寸的车轮首次出现在库利南上。新款车型的发布会上还将提供动力更强、造型独特的黑色徽章版。罗尔斯·罗伊斯喜欢指出它为这些昂贵的汽车提供的所有细节，为此，可用的竹质Duality Twill内饰将包含220万针和长达11英里（17公里）的线；Placed Perforation座椅图案“灵感来自劳斯莱斯家上空的云层”，包含多达107000个单独的穿孔；开孔木材可以在灰染灰中订购，单板由单独选择的原木制成，手工染色，并用微小的金属颗粒装饰，“这一过程耗时四年多。”
2024-05-27
Z13396045
零跑C11车主·车龄1年
零跑的慢充是真慢！与充电桩无关！
本人成为零跑C11 2024款300尊享版车主两周，整体各方面体验和感受非常不错，总的来卖掉老的Q5油车置换零跑C11不后悔！这里重点说充电，也就是慢充的事情，情况如下: 1、我家原来一个充电桩，买了零跑又安装了一个零跑充电桩，都是220v，7kw，32A的桩。 2、家里还有一台电车，平时慢充用原来桩一直是32A，充电速度感觉还是很快！ 3、安装零跑充电桩后，第一次充电发现只有13-14A的样子，功率5.5-5.8kw之间，电压变成380V-400多V。我就感到很奇怪，我说这充电桩有问题？为啥32A达不到，只有16A，问官方客服回复说正常的，问安装客服说她不懂，问安装师傅说5.6kw是因为有衰耗，但为什么只有16A以内不知道，让我多观察几天看看。百思不得其解后，到处百度和论坛看为啥无解。最后决定两个车两个桩换着充电看看。结果: 1、两个桩分别在给我另外一台车充电的时候，都是瞬间达到32A，电压220V，功率7kw； 2、两个桩分别给我零跑C11充电的时候，电流一直是13+A，电压400+V，功率5.6kw，一模一样；结论:零跑充电桩没问题，可以达到 7kw和32A，问题出在零跑C11上面，真相大白了。猜测:只能说这车自身的慢充真的不行，估计和论坛说的一样，为了保护动力电池，强行升压到400V，从而降低电流，减少充电发热，美其名曰保护电池寿命吧。希望官方能够优化，动力电池应该没有那么脆弱，慢充32A都承受不了吧！不知道是技术不行还是真的如论坛说的为了电池安全和寿命。最后再说说，除开这个问题，目前其他方面还行，还需要加强底盘隔音和避震。
2024-05-27
潮流达人五家渠7P8
博越L车主·车龄1年
提问博越l1.5尊贵23款。 4s店现金优惠27750 裸车价103915 然后发票要低开18215 ，最后落地价来到11.5。这个价可以嘛。山西的。大哥们给说说看。这个发票低开这么多会不会有点麻烦。然后上户他另外算钱，要220。另外验车要注意什么。几个月内的车算新车了？
2024-05-26
丙庄哥
提问可以转换220V，外接插板吗？
2024-05-26
iCAR嘉兴元通
如果说每一个追新的年轻人都有一个趣野梦想的话，那么就差一台iCAR 03去实现它，在大自然的广袤天地中，敢野敢玩。iCAR 03作为一台智趣玩伴SUV，不仅给你一颗尽情潮玩的心，同时也给你更安全的守护。　　户外探险具备一定的危险性，自然环境的多样性让探险过程中充满了未知，因而车能成为延展你探索世界的双脚。iCAR 03的智能电动四驱带给您从容淡定的面对，无论是雪地或者涉水，iCAR 03都能轻松通过。同时，iCAR 03的接近角与离去角达到了26°及29°，无惧各种陡坡和烂路，而且它的智能电动四驱还提供9种驾驶模式供您选择，涵盖了所有的野外场景，让您拥有全新驾乘体验的同时，畅享令人向往的生活方式。　　要享趣野，对于追新的年轻人来说动力必须给力，iCAR 03动力系统搭载前后双电机布置，峰值功率前70kW+后135kW，峰值扭矩165N·M+220N·M，百公里加速时间仅6.5s，最高车速150km/h，可城可野，为您提供全方位的驾驶乐趣。同时，iCAR 03搭载大容量电池，CLTC续航里程最高501km，拥有更大电池容量，且重量更轻，可以说是一次充电跑两周，城市周边放心野。　　iCAR 03已经成为追新年轻人的时尚座驾，外形的炫酷也更加彰显独特个性的一面，而内饰的精致考究也是他们的“心头好”。iCAR 03的内饰采用简约线条勾勒高级大气，拼色内饰配合金属质感元素，科技感和精致感拉满；高算力双芯智能座舱配备15.6寸高清大屏，i-VA智能交互系统带来更人性化智趣陪玩，近30种智能场景智慧出行全程拿捏，手机无线充电功能随时online，为整个驾驶座舱营造出一种充满科技感的驾驶氛围。　　在享受户外趣野潮玩的同时，iCAR 03也为您带来越级享受，国际音响巨头哈曼旗下的Infinity，12个扬声器为您带来殿堂级的音乐享受，2715mm的长轴距保证车内空间更加宽敞，也让您更加舒享，同时全车的空气净化让每一位用户都能享受到健康智能生态座舱，畅享每段旅程。　　为满足追新年轻人对硬核趣野和城市用车场景的多重期待，iCAR 03将生活的向往嵌入到底层技术，以场景智能为用户带来非凡的驾趣体验，无论您是在城市，还是远郊的山野，iCAR 03都能给您满满的驾驶质感，这样的智趣玩伴SUV，难道你不爱吗？
2024-05-26
福满多喔
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
服役十一年的S60终于交接棒给了小狐狸
我的旧车是13年的沃尔沃S60，当时是买的最后一批进口短轴版，在十一年的风风雨雨里，小6陪伴我了19万5千公里。到六月我就又该上保险、验车了，再加上马上要换工作，每天路程大大增加，基本上要往返在100公里左右，所以换车也就必须提上日程了。其实之前从来没考虑过纯电车型，考虑的都是纯油和插混车型。纯油的看了新款领克01，发现运动，星越L，CRV，瑞虎8，坦克300等。插混的看了吉利银河L7，比亚迪宋PLUS等，直到后来又去看了ID4才决定放弃插混，开始重新研究纯电车型。纯电的好处个人理解的是，用上电车后，会尽量多用电，少用或不用油，毕竟多花了钱总会想多省点，赚回本。去年十一给父亲置换了一台吉利星越L，两驱旗舰版，毕竟是换壳XC60，车还是很好开的，油耗可以接受，操控和配置也很满意，这也是我近二十年里换了将近十辆车里唯一的一台国产品牌车辆，这些年国产车的进步确实非常明显，所以这次我自己换车也就没有排斥国产品牌。现在的经济环境不好，所以购车预算我是想在15万元左右，对比车型有AION Y，零跑C11，宋PLUS EV ，ID4，深蓝S7还有还没上市的银河E5等。第一个排除的是ID4，后鼓刹的设计把全系标配L2辅助驾驶的诚意一棒子就打没了。第二个是宋PLUS，比亚迪的老问题了，一切都是凑合能用，都在及格线上，多一点都不想给。第三个是C10和C11，对于没有什么要求的群体，其实这个车也没有什么特别的短板，只是混装电池品牌，普通的不能再普通的底盘和悬挂让我提不起任何兴趣。AION Y的外形我是从前到后都不太能接受，前面的大灯像让人揍哭了，后尾灯就是一条横线过于简单了，空间尚可，但是毕竟是4米5的车长，有点先天发育不足，也只好放弃。最后就剩下深蓝S7和小狐狸了，深蓝老大哥在前几年的带领作用下，为后面的模仿者提供了很多参考和超越的空间，在2024年的当下，悄悄的就落伍了，就比如后备箱的220V电源，400V的平台等，确实有点遗憾，还有就是座椅的舒适度和环保用料等，也是小狐狸更胜一筹。配置方面两个车各有利弊，小狐狸没有座椅通风，电动遮阳帘，后雨刷，多了方向盘和后排座椅加热，还有热泵空调，以及更多的摄像头和更高阶的辅助驾驶，看不见的就是领先同级别一切车型的高强度车身和最环保的座舱。所以最后看来看去也就没有第二个选择了，只有小狐狸，虽然它就像上面说的，也不是完美的，但是综合考量，他确实是相比之下最适合我的。
2024-05-25
糊涂
奔驰C级车主·车龄3年
提问目前也是选择x1 跟gla220 x1除了哈曼卡顿别的我真找不到优点没有寻到低价按揭sd25 192000车价应该还可以优惠 gla目前除去政府补贴 5000 裸车可以做到205000 也就是等于20裸车然后送 6年基础保养18万公里+三年三大件延长质保+琥珀高端贴膜+3D包围脚垫+后备箱垫+全车漆面镀晶+车内杀菌除异味壹次+四门玻璃镀膜壹次）预计落地23不到要贷款可以提前结清奔驰金融结清有违约金具体没算我这价格应该很低了想定了
2024-05-25
阿普诺斯
提问各位大佬，看08好久了，准备端午提220（不加包）。现在4儿子店有辆1月30日的，颜色也是我要的颜色，说是可以优惠一点，但是我又纠结网上说的hud已经更换供应商，还有一些小问题近期生厂的有做了优化（主要是硬件）。如果定车排产端午肯定是提不了了……，请各位大佬指点一下。
2024-05-25
杨林升日月183
传祺GS4 PLUS车主·车龄4年
一款MPV，最重要的就是第二排，俗称老板座椅，传祺E9搭配了豪华航空座椅，可以一键开启SPA模式，即通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造舒享SPA的豪华氛围，一键式实现舒缓体验，凸显二排乘员尊贵感乘坐体验堪称奢华，二排座椅还带有480mm超大行程的电动长滑轨，带迎宾功能，处处彰显尊贵气质，三排带有同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变灵活舒适乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正灵活多样化座舱空间，真可谓是宜商宜家的佳品。
2024-05-25
博学蜻蜓iM
宝马iX3车主·车龄1年
适合刚提车的朋友抄作业，用最有性价比的方式达到最佳的效果。取消抢方向盘：老司机会不习惯系统抢方向盘，按图片：我的座驾-设置-驾驶辅助系统-安全和警告-按个人习惯取消【车道纠偏辅助】下面的【转向干预】，【变道盲区预警】同理。取消后，车辆踩线和超车时方向盘就不会抢了，只会震动提示（这两个选项和L2自适应巡航无关，不会有影响）动能回收：我的座驾-设置-通用设置-D档动能回收-设置为低（车子开起来就会和油车一样，没有单踏板的感觉了，如果想用单踏板就拨一下档把切换B档） My BMW 查看车辆状态：首页下方【车辆】- 查看状态 - 上方有提示“车辆数据已经关闭”- 点“更多”，按app提示去设置车机系统的“隐私和数据”，等十多分钟就可以看到车辆信息了。车内实用配件：注意涉及3m贴片和贴膜，最好一次就贴好，反复贴很麻烦，动手弱建议找个师傅给点手工费，一起弄好。 1.盯盯拍行车记录仪（隐藏式），4s送的记录仪如果查不到品牌建议别装，大概率水货，反复装记录仪会有拆装痕迹，最好一次性装大品牌的。 2.前脸中网贴片（贴很牢固，不需要拆车） 3.车内装饰版：排档面板框、玻璃升降面板、车门面板（三个容易划伤留痕迹的地方，我贴的装饰板） 4.中控屏幕玻璃膜 5.前排座椅缝隙储物盒（防止掉东西进去，还能扩充储物空间） 6.停车号码牌、钥匙套 7.金属车牌框（防止别人扳弯车牌，车牌拿到的时候一起装） 8.扶手箱纸巾盒其他：脚垫推荐全包后备箱，一般淘宝四五百的就可以了，自己动手装好也不费劲，主打省钱。充电解除限制：我的座驾-车辆充电及空调规划-点右下角设置-标准充电，调节为32A，这样充电就不会限制功率了。充电桩安装：看看自己家电表，上面有参数拍照，我是60A 220v（不懂就甩图给客服）一般家里慢充7kw、11kw足够了，我买的公牛7kw高功率，价格1500～2000（不差钱就买宝马原厂）安装时电表要单独拉一根线。 7kw充电时间计算：电池容量80kwh➗7kw 约10多个小时，睡一觉充满，3.5kw需要二十多个小时，差价不大，建议7kw。关于快充：有条件的朋友可以申请三相电表把功率提升到21kw（需要搭配支持21kw的充电桩），再申请谷峰用电，晚上充电电价会更便宜
2024-05-25
逝去青春19
奔驰GLB车主·车龄1年
提问GLB220 时尚的64色氛围灯白天可以关闭吗，或者可以设置成白天自动关闭，晚上自动打开吗
2024-05-25
老衲要还俗626
整点小建议，全景天幕改为选装，或者官方直接送遮阳帘吧（个人觉得天幕一点用没有，只会增加无用成本，让老百姓买无用之单），中央扶手箱还是改得传统一些吧，增加副驾储物箱，ET的前排储物功能太少了，HUD下放或选配，车机芯片更新8295（8155过时了，只能算够用，算不上豪华），后备箱增加220v电源，增加7座布局，三排无需多么豪华舒适，能应急使用即可，至于副驾娱乐屏和冰箱（个人感觉可以参考哪吒L）有是锦上添花，没有也无伤大雅，最最最重要的增程四驱得加紧日程啊，好多关注的车友在等待，目前只搜集到了这些被吐槽多的地方，相信能够为ET买单的车友，大部分相中的是ET的安全、品控和节能，ET的定位相当精准，但那些花里胡哨没用的东西还是遭到了多数车友的吐槽，希望奇瑞可以考虑考虑
2024-05-24