今朝有酒今朝醉之
以比亚迪为例，便携充电器支持1.5千瓦，家用10v的插头就可以用，但是EV车没电起码要充2天，如果是充电桩，同样没电的EV，大功率的直流桩2个小时内就能充满，小功率的交流桩12小时也能充满了，考虑时间成本，肯定桩比较实用，毕竟是大型用电器，也要考虑安全问题。
囧小电
随着新能源汽车的推行，新能源出行逐渐成为新趋势，许多准车主或者老司机，也有了购置一辆新能源汽车的打算。而在新能源汽车使用过程中，汽车充电问题、尤其是充电安全方面问题，是大家最关心的。
安康市宝瑞达
秋冬季节又是汽车电瓶出问题的高发期，不少车主的爱车在停放几天之后往往都电瓶亏电打不着火。那么，为什么天气一冷，汽车电瓶就容易亏电？一般应该几年更换一次？电瓶失效前有哪些征兆？突然没电熄火该怎么办？* 为什么汽车电瓶更怕冷？“怕冷”是电池的共性。
店小二扯创意
永煜兴汽车配件
汽车的蓄电池基础知识，如何正确使用汽车的蓄电池？ 汽车的蓄电池，它的主要作用是启动发动机，我们通常都习惯地称为电瓶，蓄电池通常情况下是比较耐用的，如果合理使用的话，一般情况下可以用上四五年，如果你的爱车只开了一两年就需要更换的话那么有可能是下面几个问题：1.
1、在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气车被供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，有它给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；4、蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护
小伊柚
不知道是不是年纪大了，有家庭之后再看车就变得要求越来越高，最近一直在看车，看了好多都感觉不合适，想要安全的、舒服、动力强，还要省油的，朋友就推荐了一款插混车，风神L7，只能说听朋友说的是挺邪乎，车不孬，最后看过之后也确实不错，就定了这个车。 插混车，最直接的就是解决了续航的焦虑问题，出个远门也不用考虑到处找充电桩的问题，而且朋友说这个车在实测中续航超过2000公里，这一点反正我还没实测过。而纯电续航实测中，风神L7跑出了320km的成绩，听起来确实比较带劲。 据说这个车是搭载了马赫电混PHREV混动技术，可纯电、可增程、可插混，而且油耗非常低，续航长！1.5T混动专用发动机，馈电油耗低到3.8L，即使是馈电状态，油耗也比燃油车低很多，系统最大功率265kW，系统最大扭矩615N.m，在任何情况下都能保持强劲的动力输出，6秒零百加速！ 东风风神L7搭载WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配8155芯片，可实现语音控制，采用环抱式座舱布局，中控有14.6英寸的大屏，方向盘前有10.25英寸的全液晶仪表盘！布局简约，颜色搭配协调！ 外观就不多说了，大家可以自己看图感受！ 尺寸上，长宽高4685*1905*1625mm，轴距2775mm，标准的空间表现，实际试驾中，感觉车内空间够用，没有拥挤感！ 东风风神L7指导价在12.89万-15.69万，综合来看，长续航、低能耗、强动力、高安全、超舒适，性价比不错！
车视工坊
插混汽车，拥有动力平顺强劲又省油等优势，现在成为更多家庭的理想选择。今天我们来看看，才上市不久的全新插混SUV，东风风神L7，它指导价12.89-15.69万，定位紧凑型SUV，和宋PLUS DM-I、银河L7等车型同级。 它的外观内饰这里不细说，轴距有2775mm，实际空间也足够大。这次主要从动态部分来说说它。动力方面，它用的1.5T发动机与电机、电池包和4档DHT组成的插混系统。系统综合功率有360马力，官方给到的零百加速6.9S，在WLTC工况下，它的馈电油耗为4.81L/100公里，完全可以说动力强劲又省油。和其他插混车相比，它是4D档混动专用变速箱，是我们开过插混车档位最多的，银河L7也才3档。理论上说档位越多，它的动力性能和燃油经济性也好。 在试驾开的过程中，它的动力足够强劲，日常开超车轻松，尤其是它的运动模式，动力响应特别快，我喜欢它的运动模式。它还有标准和经济模式，动力响应要慢一些，可以根据自己的喜好和路况进行选择。WLTC纯电续航有两种选择，86公里和158公里。如充电环境好，可以把它挡纯电车开，更省钱。 在底盘方面，它是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，它的悬架比较软，是偏向舒适性的调校。日常路段开，虑振效果好，坐着舒适。转向盘、刹车踏板都是舒适取向，软软的，和它底盘调校风格一致。 总结，风神L7空间足够，动力强劲，油耗也控制的出色，底盘操控都是偏向舒适的调校。如希望选择一台动力强、省油，坐着舒适的SUV，值得试驾感受。
凡尔赛98K
大家好，我的凡尔赛已经快一年了， 车上的用品也买了好多东西了！今天给大家整理下我自己用过觉得还不错的好物， 和大家交流交流，看看那些才是最实用的。 第一．首先给大家推荐的是车载头枕腰靠套装凡尔赛的座椅，虽然不是很软但坐起来很舒服，一天开八九百公里的长途也不会腰疼，长途的时候肩部和脖子的位置有些空不够舒适，也因为是座椅好多头枕都不适用，这款我觉得挺好用，以人体工学为基础，承托力更佳，让颈椎更舒服一点。 第二、车载手机支架， 中控屏幕下面其实是有放手机的地方，也可以无线充电，但是电流很小并且手机特别容易发烫，用过几次就不用了，虽然有中控屏链接无线盒子，但是手机还是要放到方便拿取和直接看到的地方，方便等红灯的时候看看信息什么的，这款是凡尔赛专用的，质量不错，而且不晃动，很多手机支架放手机会晃动，挺不错的而且很高档，安装也方便。 第三．车载吸尘器，超级推荐，精致小巧，吸力大，收纳方便。长嘴可以深入缝隙，毛刷刷头可以吸走尘土。 第四， TPE 行李箱垫，高回弹高强度，触感柔软，潮湿环境依然防滑， tpe 材质容易清洗，省时省心省力。 第五:车载折叠箱，带防水袋，折叠也方便，很多杂物放里面开车的时候就不会在行李箱滚来滚去了，很实用！ 最后一款，车载充气泵，小巧便携，压力很大。已备不时之需。也可以给自行车，球等充气，很实用。 这些东西都是亲测不错的，有些车品也踩过雷，不过这些是个人觉得真心不错的，推荐给车友们。有不对的地方还请大家提出来，大家一起探讨更多车载用品！用车更安心！
尖峰车手
心心念念终于到手，研究了好几天配件啥的，感觉没有集合帖，把我的清单分享一下，希望能帮到下一位车友。 强险1370 商业险2720（蚂蚁保都不给我报价，最后还是去了4S店买的，主要买三者和车损，别的尽量不买） 支付宝ETC 96 倍思破窗器25 火焰战士灭火器40（北方注意别买水基的，温度低上冻） 绿联弹簧充电线30 绿联点烟器充电器30 专用手机支架33 tpe脚垫后备箱垫130 专用记录仪318 木质停车号码牌5 后备箱左右隔板18 专用挡泥板32 专用自动启停插头20 抹布9 一共花费4876 还有些保养产品以后再买 美孚ESP 0W-20 270 马勒三滤108 专用雨刮20 燃油宝50 下一步计划搞搞软件，升级车机，装几个常用App
名车工匠说车
今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华 风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验 全民共享”新时代。 购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级 这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。 豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享 诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。 一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。 既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。 全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。 生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。 类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。 真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测 风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
丽江中机杨晓萍
宝骏悦也Plus基于天舆架构M平台打造，造型设计依然秉承了“方盒子”的设计特点，前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅，还真有几分硬派SUV的味道，同时还将快慢充电口巧妙地融入其中，四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息，毫不夸张地说，新车可谓开创了“小型纯电越野SUV”新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面，由于采用了五门设计，因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米（2560毫米）。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感，此外，像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点睛之笔。相比前脸，尾部设计则显得比较平庸，尤其取消了宝骏悦也上极具辨识度的“小书包”设计略显遗憾，好在尾门侧开仍得以保留。 动力方面，新车采用前置单电机布局，电池均为磷酸铁锂电池，电动机总功率75千瓦；电动机总扭矩180牛·米，CLTC综合续航可达401公里，相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下，充电35分钟可将电量从30%充至80%，慢充时长则约为6小时左右，并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外，新车还拥有诸多“越野专用参数”，包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米，而转弯半径仅5.35米，越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。
星途星纪元杨垚
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。 如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。 卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。 作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。 以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。 增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。 卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。 其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。 据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。 而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。 另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。 其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。 在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。 卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。 基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。 在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
猫眼看車
全程1500公里，中间除了正常休息之外，没有一次充电和加油，一口气从上海到张家界，什么车能做到？ 电动车做不到，中间至少需要四到五次充电，还得浪费很长的时间，油车也做不到，高速状态下百公里七八个油算是好的，而东风风神L7就这样一路过来了，你说神不神奇。 作为一款插电式混动SUV，东风风神L7采用了1.5T+前置单电机，还有30.3kWh的磷酸铁锂电池，纯电就能跑205公里；然后纯电跑完切换发动机直驱模式，百公里3.8L的油耗，油箱55L容量，就这样到达目的地之后，剩余里程显示还能跑几十公里，但是为了稳妥起见，我们还是去加油充电了，充电用了半个小时补能一百多公里路程。 为什么东风风神L7比较省油？重点是它搭载了4挡DHT混合动力专用变速箱，同级别大多数竞品只用1挡DHT，或者2挡DHT变速箱，这差距就出来了。 值得注意的是，在我们满载4人+后备箱很多行李的情况下，高速二次提速依然轻松，这主要是东风风神L7的插混综合功率达到了360马力，峰值扭矩615牛米，踩油门超车感觉没有迟滞，而且悬架调教扎实，侧倾控制的比较好，所以现在完全没有必要质疑国产新能源车的整体驾控水平。 它搭载了235mm的轮胎，我觉得也是同级别比较少见的，开起来有一种贴地飞行的感觉，轮胎抓地力很好，这就是19英寸大轮毂发挥的作用，跑起来稳。 14.6英寸大屏很好用，由于支持语音识别控制，所以开车期间基本不用手动操作，而且副驾驶也能发出语音指令，也不会影响我正在使用的导航图像，它提供了AR-HUD增强现实抬头显示功能，指路、限速等信息都是那种3D立体效果图，直接显示在前风挡上面，你不用转头去看大屏幕的。 再就是它用了高通骁龙8155芯片，实际体验就是你发指令后，屏幕反应很快，停车期间，我尝试连续操作界面，是没有延迟的；再就是有大电池包的好处，服务区停车休息可以长时间开空调制冷，不担心烧油和产生噪音，我们都能好好睡一觉。 这一路虽然一千多公里，但是基于L2级别辅助驾驶系统的全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助等功能，全程基本上不需要手动操作，所以开车的一点也不累，这也是技术带来的便利性。 最后说一下，驾驶位带通风和位置记忆功能，后备箱空间很大，装的下很多随身物品，停在服务区回头率老高了，很多路过的人会来咨询这是什么牌子的车。 一路开下来感觉很轻松，关键是省油、省时间，开车和坐车的都很舒服，所以我认为只要你有续航焦虑的，东风风神L7完全可以看看。
水果剑客茂子
理想表示今年不发纯电车了，延后了。 这是明智之举哦…… mega出师不利，表明大家对于纯电动理想并没有太高的接受度，毕竟理想靠增程起家，纯电市场早就竞争的红得发紫，算起来的话，理想纯电在这领域算是晚辈了，啥啥优势没有，尤其是补能这方面，又要保持品牌高端调性又要市场，你让蔚来的脸往哪里搁？ 毕竟这几年蔚来大资金砸出来的超充站可不是吃素的，你理想全国就那几百个专用充电桩，在蔚来面前就是毛毛雨，压根儿不值得一提。 当务之急，我觉得理想应该在纯电续航、超充站建设上一定要有大的动作，才能在纯电领域有所建树，要不然就凭现在几百公里的续航，和早就被人看腻的内饰，还是那句话，在一众纯电车里那就是小弟弟。 如果理想能建成如蔚来这样布局的超充站（咱就别说换电了），再把半固态电池搞上车，弄个续航起步上千公里，然后价格在实惠一点，那我觉得还是蛮有竞争力的。 毕竟，增程大哥的名声可不能轻易丢，要不然遭遇mega一样的“虎落平阳”，那可就难翻身了……
小甘大人
荣威D5X DMH将于今日正式上市，此车预售价区间为11.98-14.68万元！ 荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，动力搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。新车CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。 外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。 侧面来看，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。侧面的线条也很能体现出荣威D5X的优雅设计美学。车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。 车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。 内饰部分，新车采用“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。 动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载P1+P3的高效双电机混联驱动，最大功率分别为110kW和145kW，发动机最大功率为110千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，电池容量21.4kWh，提供CLTC纯电续航135km，综合续航1300km，亏电油耗仅为4.62L/100km。
重庆金瑞MPV
底盘信息: 大通V80、短轴中顶2.0T柴油白色自动档 电路：3KW正弦波充电逆变一体机、双电瓶隔离器、32A漏电保护器、220V逆变插座USB接口12V/ 5200Ah铅酸电池及低压保护器、控制开关面板、电路及电器控制系统、外接220V市电接口/15米市电外插线、照明灯/床头阅读灯 水路：90L净水箱 整车进排水系统总成、30L污水箱、洗菜盆/水龙头、重力加水口、15米外接加水管、隔膜式水泵(DC12V)、淋浴套件底置清水箱排水阀、10L热水器、机械式排污阀 设备：厨房吧台总成、电磁炉800W、双人奔驰座椅、后横置双人床、侧抽拉面板(奔驰座椅无)正驾驶位座椅皮革包覆、地池、储物柜组合床垫、环保板材家具、遮阳窗帘/隐私拉帘、侧挂桌、地板革、220V冰箱50L、侧门、对开门皮革包覆、室外照明灯、房车专用空调、水位表/电压表、大屏导航+倒车影像 柴油暖风、卫生间防水板才、整车保温隔音降噪处理、卫生间照明
漠然ES9车主
综合感受 看车缘由： 因为职业习惯， 叫兽特别注意身边一些刚提 的新车。看见谁买了新车， 都很想去试驾了 解一下，以备日后跟大家吹牛自己也胸有成 竹！ 最近我小区， 在我车位斜对面有个业主刚刚 买了一台传祺ES9，看的我相当眼馋好奇。 毕竟这个车不算便宜，加上这台车，我在我 们小区已经看到三台了。前两台是GS8，后 面最新就这个刚上市的ES9。 第二代GS8叫兽还没开过，现在都上插电版 的ES9了，必须安排试驾一下，不然以后怎 么吹牛。以前叫兽的同事正好在传祺店 上班 那就立马约起。要试驾就试最新的ES9! 外观感受： 从第一代GS8开始，我个人就很喜欢它的设 计。如今看到ES9， 它的设计可以说代表自 主SUV的天花板了。 霸气稳重是我对它的形 容词！ES9两个外观，旅行者版和龙鳞翼版 两种。我更喜欢龙鳞翼版，更豪华大气！ ES9和GS8外观大小相差不大，除了动力 总 成不同，两者的车身、底盘、造型都相差不大 。 超5米车长，近两米车宽，怎么看都很虎实 ! 外观亮点是灯具设计非常有层次感， 轮胎尺 寸20寸255胎宽，配米其林非常厚道！ 四平 八稳的造型保证车内空间最大化。 内饰空间： ES9内饰设计在20万区间是很豪华的了。不 管是造型层次感还是颜色搭配，都非常 笨一篇 叫兽的审美。我试驾的车型全景天窗、 座椅 通风按摩、阿尔派音响等等配置应有尽有 ! 内饰空间： ES9内饰设计在20万区间是很豪华的了。 不 管是造型层次感还是颜色搭配， 都非常符合 叫兽的审美。我试驾的车型全景天窗、座椅 通风按摩、 阿尔派音响等等配置应有尽有！ 但是中控台和车门板上的用料稍微一般， 如 果增加蒙皮面积会更显豪华。 特别是抬头显 示区域在中控台位置有点突兀。 两块显示屏 的分辨率清晰度一般，不够高清细腻。 这个车座椅坐垫非常长！ 导致第二第三排过 道比较吃亏， 但是长坐垫带来的乘坐舒适度 是那些短坐垫偷空 间车型所没办法比拟的。 而且这个车二三排空调出风口都在头顶， 这 个满分好评！ 第三排座椅横向宽度很大， 但是坐垫和地板 高度差一般，乘坐就像蹲一样， 应付短途还 行，长途就不行了。同时进入第三排姿势也 不是特别舒服，如果二排座椅能翻折就好了。 三排没有充电接口是个遗憾。 座椅有翻毛麂 皮拼接，比较容易脏。 二三排可以电动放倒，第三排能电动回 动态驾驶感受： 作为一台插混新能源车，在市区使用只要勤 充电，它就是一台纯电车的样子。所以很多 时候它要比其它纯油或者轻混车型优点要 多！比如隔音，大部分是电机驱动， 偶尔发 动机才工作， 大部分的工作区间是相当安静 的！而且用了米其林轮胎， 胎噪也相当低。 即使发动机介入，在车内也几乎感受不到， 这就是这个价位车型隔音好的地方， 比低价 位增程一类发动机声音小太多了。特别是急 加速时，因为电机功率够大， 发动机可以不 用全力咆哮，就能提供综合动力很强的输出。 这也是很安静的表现！ 动力系统综合功率274KW， 综合最大扭矩 630N.m,车辆百公里加速8秒，对这大块头 来说很猛了。强大又灵敏的动力表现，让它 开起来有种轻盈而游刃有余的感觉， 方向盘 很轻柔，没有一点笨重感。 我开ES9感觉像 开一台小型SUV一样灵活，这是我没想到的！ 和GS8不同， ES9采用混动专用2挡DHT变速 箱，让发动机的工作区间更高效，同时挡位 切换真的察觉不到，无比丝滑！ 相比目前的 增程，我真不明白那东西怎么销量那么好。 底盘的舒适性很不错，依然是 主打柔软的风 格，但是厚重感方面有些欠缺，不像是底盘 拉着一块25.57KWh的电池包。 很多这类车 型开起来会觉得底盘很沉，这个车不会， 依 然是很轻盈的效果。 但是这种感觉和厚重感、 高级感就有差距了， 所以这个底盘厚重感有 点欠缺。 这个车油门灵敏度有五个挡位，我最爱5挡 最灵敏的效果，开起来太灵敏了。 而这个车 的刹车线性一般，初段力度不大，再深踩一 点立马能刹停的样子，很不适应。 ES9的CLTC工况纯电续航为143公里， 满油 满电CLTC综合续航1215公里。 这样的能耗 表现，可以让它在市区当纯电车使用了，偶 尔长途自驾完全没有了续航焦虑。最厉害的 是它还能支持5.5KW紧急对另外一台电车充 电的能力。对于一台新能源车型而言， 熊五 和续航是最不需要大家担心的！ 最满意的： 1.外观造型真的很豪华霸气，很上档次！ 2.座椅坐垫超长，承托腿部非常舒服！ 3.隔音很棒， 不单发动机工作的声音几乎 听不到，胎噪也很轻微。 4.动力切换没有突兀感，衔接非常顺滑， 感受不出发动机工作介入。 5. 二三排空调出风口在头顶。 6.三排电动放倒。 7.底盘高度可以，平整度OK,不像油改电车 型电池外凸。
郑谊
【起亚EV3 GT曝光】 起亚高性能 电动小型SUV EV3GT曝光。 从泄露的图像来看，正面采用了竖直型头灯、星图标志灯和最新的数字语言Opjit United。头灯配备12个LED，营造独特的面向未来的氛围。 侧面与概念车几乎相同，特别是轮毂设计也和概念车一样引人注目。但由于是量产型车型，预计轮毂英寸会比概念车小。此外，还采用了黑色车身设计，强调是SUV车型。 EV3车身尺寸全长4.3米，为小型SUV大小。但由于采用电动汽车专用E-GMP平台，室内空间接近紧凑型燃油SUV。 在室内，采用了最新起亚汽车的ccNC信息娱乐系统，在宽屏显示器上安装了D形的方形方向盘。看起来使用了与最近推出的The New EV6相同的方向盘。 充电采用400V充电系统，而不是超高速800V。 EV3将于本月23日在全球公开。上月起亚在第一季度业绩发表中预测EV3正式上市时间为7月。因此，很有可能在6月份进行预售，从7月份开始正式销售。
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