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广汽本田新能源临沂冠成店
用车有道 | 包教包会！轻松驾驭你的脚踢感应式电动尾门
遇上自驾出游或商城血拼时腾不出手开后备厢怎么办广汽本田的脚踢感应式电动尾门赶紧了解一下什么？！你还不会用小编今天给你奉上超全使用攻略实用教程1：如何使用脚踢感应式电动尾门 STEP 1：确保变速箱在P档，随身携带智能钥匙且电池电量充足。
2023-03-15
车域无疆
五大国产MPV来袭，个个“来头”都不小，能拳打GL8脚踢赛那？
一直以来，MPV市场基本都处在一个“稳定状态”，虽然销量远不及轿车或者SUV，但作为“刚需产品”，关注家用MPV的消费者确实不少。
2022-07-31
智电汽车
奔驰EQS怎么选？450+ 先锋版拳打中配，脚踢高配
近日，梅赛德斯奔驰旗下的2023款奔驰EQS正式上市了，这次终于是基于EVA纯电平台打造。新车一共推出了3款车型，官方的售价为88.1-133.9万元。2023款 EQS 450+ 先锋版售价88.1万EQS 450+ 先锋版作为入门版配置也对得起豪华之名。
2023-02-23
汽车系超老师
针尖对麦芒？后来居上的赛那，面对加了ES的GL8，底气在哪里？
#谁才是家用MPV优选#如果说别克GL8是我国很多人初次了解MPV是什么车的启蒙车型，那么丰田赛那则是带着大家认识并熟知家庭用MPV应该是什么样子的产品。
2023-10-24
聪明的山丘zcF
拳打保时捷，脚踢特斯拉？Lucid电车破四分之一英里世界记录
Lucid Motors在油管发布了一段最新的视频，炫耀了Lucid Air Dream Edition在北加州著名的诺索玛赛道上进行的四分之一英里测试中创造了新的世界纪录。
2020-09-03
高工智能汽车
UWB前装迈过30万辆大关！汽车数字钥匙新一轮竞争「箭在弦上」
作为手机与汽车的智能化融合接入点之一，汽车数字钥匙无疑是关键。从蓝牙、NFC再到UWB，无出其右。高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配数字钥匙交付704.30万辆，同比增长52.48%，搭载率升至33.
2024-03-13
58汽车
家用MPV终于有好选择了！广汽丰田赛那静态体验
最近几年，身边越来越多朋友都开始给自己的家庭选购MPV，并且都把30-50万元作为目标价位。这次我们对该车进行了一番静态体验，看看赛那是否依然是懂得家庭用户出行的绝佳选择。
2021-10-10
哈弗汽车连云港国瑞
贴心功能丰富，女性车主的安心驾车福音
第三代哈弗H6 Supreme+还搭载了更加智能的全自动泊车（含遥控泊车）系统，改变女性车主生活方式的智慧SUV，就从自动泊车开始。居住在城市里，狭窄的“魔鬼停车位”，是我们女性车主常常遇到的问题。而Supreme+给我们带来了最佳解决方案。
2023-10-31
速度与激情和腾
速腾车主·车龄2年
很久没发贴了，能帮你做决策
开车快2.5万公里了，大家一起来谈谈超越和卓越的区别，来帮助车友们更好的做出决策。这是我感觉实用的卓越车型功能，并根据自己的实际情况进行了排序，每个人心中都有一杆秤，都有喜好，尊重就好。卓越和超越比较：实用性功能排行 Acc 自适应巡航前排2个电动车椅 IQ智能大灯自动空调方向盘加热变道辅助大仪表大轮毂獠牙灯后备箱一脚踢 📉 能耗分享 📸 爱车美图 💘 实用车品 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-27
天就快亮了
马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
#懂车帝众测人生第二辆车，当时想换奔驰c260。太喜欢那个内饰氛围了。去试驾了一圈，舒适度不错，但是价格是三家最贵的，然后去看了a4，那个内饰给我的感觉就是不值这个价，有点接受不了，后面去试驾了325，打开运动模式以后动力响应很快，由于第一台车是光吼不走的昂克赛拉，所以宝马的动力响应给我的体验很好。后面综合考虑决定买宝马了 325标轴耀夜谈的分期27.5落地，不含利息，还满两年提前还相当于只需要1万9利息。开了几天，舒适性可以，但是总感觉没有之前的昂克赛拉好开。运动模式下和开船一样节能模式平顺性还可以，市区油耗9个左右。后排空间够用但不是很宽裕，前排调好后排还剩两拳，内饰氛围灯和没有一样。想改但是又怕后期异响。车内味道有点重，语音功能偶尔不灵敏。切换驾驶模式的按键位置不友好，不熟悉的情况下要低头去看才能按得准很不安全。要是能放在方向盘上或者仪表台上就好了。动力比不过同价格的a4。内饰舒适比不过c260。整体中规中矩。网上说的传动轴异响暂时没有发现。后备箱一脚踢不灵敏，10次有9次踢不开。放弃这个功能了优点就是车标了，换车后明显感觉保安客气了许多音响低音效果挺好，听dj很爽，空调制冷效果不错，唯一后悔的就是没有上330。
2024-05-23
我勒个去神马情况
蓝山使用心得分享
从3月29日提车到今天也有五十天了，期间发现了点小问题，也被小剐蹭了2次，今天正好有点空，和各位随便聊一聊这段时间的实际用车感受吧，想到哪说哪，也算是给大家做个参考。首先，说说空间。这个车大是真的大，提车后出游过几次，家人各有其位，宽敞舒适，这点非常满意。因为考虑到耐脏的问题，我买的是黑内，说实在的虽然质感不错，但还是有些遗憾没买米内，米内的空间更显敞亮、温馨。车大也带来一点小问题，因为是从小车换过来的，一个多月了还谈不上完全适应，过窄路啥的还是得打开360影像，不然不够自信，慢慢来吧。有一次窄路过弯，没开360，轮毂磨蹭到马路牙子，损了一小块，该说不说这轮毂咋这么软，如果和我一样小车换大车的，建议多用360。还有那个主动刹车功能最好开着，已经在两次倒车的时候帮我防止了意外，挺好，就是刹的时候劲儿有点大，有点突然的感觉，当时吓了一跳。接下来说说一些很实用的配置。电动脚踏和拉手非常友好，孩子和老人上下车很轻松方便，但最近发现个问题，电踏板收起的最后会有一声异响，类似夹到啥东西一样的声音，我简单看了下也没看到啥，因为以前没注意，所以不知道是不是本来就是这样。高速NOH跟车超车变道啥的都挺精准，在高速时的确可以适当分担一些司机压力，自动泊车也停的满到位，但建议车友不要完全依靠智驾，不管是谁家的，毕竟那只是辅助驾驶。感应式后备箱感觉不算太灵敏，有时候踢不开，也可能是我的操作问题，脚踢的点位不对。再说说问题。第一，车机有时候反应有点2，喊小魏同学答应，喊小爱同学答应，喊小同学、小王同学……都特么答应，有时候车里聊着呢它也操作一下，希望后续的升级能够得到改进。第二，提车当天就发现的后雨刮那里的喷嘴自动流液的问题，当时提车的时候说是清洁液装太满了，这段时间依然会流，打算首保时候去检查、解决一下，不少车友的车有这个问题，大家都开玩笑尿频尿急尿不尽了，个人觉得是不是设计有问题?如果是通病，长城应该主动解决一下才对。第三，车门异响的问题，这个问题近十天左右开始出现，目前只有主驾车门有，声音不算大，烦人，奇怪的是手臂顶在车门上异响就变小或消失，不放车门上就有，类似于塑料袋摩擦的那种声音，不知道咋产生的，天气变化热胀冷缩?或者说是不是装配的问题?不合理也不应该啊，我的老明锐使用近14年，车门也没异响过，同样打算首保时去检查解决一下。第四，说说底盘高度的问题，咱这个车这么高高大大，但底盘并不如想象中的高，从车尾可以直接看到轮子边上的部件，个人觉得走有些路最好还是注意着点，别乱撒欢。总的说来，蓝山是台好车，非常适合家用，21寸轮胎也没想像中的那么脆弱，智能化程度也够用，瑕不掩瑜吧，希望我遇到的小问题后续能顺利解决。另给即将买车或新提车的朋友一个建议，个人感觉贴个车衣还是有必要的(当然垃圾货别用)，最开始我对贴车衣是持反对态度的，但因为漓江蓝这个颜色太爱，而本地调不出这种漆，后面想想还是贴了，我的两次小剐蹭，车衣都保护了下来没伤到原漆。感觉车衣防防鸟屎啊小剐蹭挺好，严重剐蹭和碰撞肯定是不行的。今天先聊到这里，过段时间再继续分享，感谢各位车友的关注。
2024-05-19
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智品牌升级之感应电动尾门
#缤智用车感受曾几何时！感应电动尾门一直是豪华车所拥有的高档配置，因为她可以给您带来优雅滴开启后备箱模式！随着近些年来国产新能源车的迅速崛起，高阶智驾搭配各种高端配置已屡见不鲜！缤智作为小型SUV的代表车型，更新换代至今也没有感应电动尾门的功能配置，这让我们这些老车主粉丝情何以堪呢！为了追求更好的用车体验，我曾先后使用过两套感应电动尾门，第一套大概是在2019年网购某品牌下电吸带一脚踢感应电动尾门，当时因为这类产品研发的厂家较少价格也是虚高，优惠谈下来还花费了2千多元。收到货后我就立马联系师傅去安装，当时还要用配套的打孔器在尾门上开孔，着实让我一阵肉疼，但想想马上就能体验到电动尾门的乐趣，我也就觉得无关紧要了！看似简单的升级也花了2个多小时才装好，测试了几次确认无误后我当时就乐开了花！安装师傅是个年轻帅小伙，他也赞赏这个功能配置牛皮普拉斯！我想他也如此开心，主要还是赚了几百元工时费吧！自从拥有了感应电动尾门这个功能，我感觉整个人生都有了奋斗目标，可能这就是改装升级的乐趣所在！但理想很丰满现实很骨感！由于下电吸结构的先天劣势，在使用了3年多的时间就出现了一些问题。主要是下电吸关门声音变大和电动撑杆磨损卡顿，进而影响日常开启电动尾门，体验感大打折扣哦！经过深思熟虑后，我还是决定更换一套带上电吸锁的感应电动尾门。因为在2022年给主机厂商供货的品牌企业，已经把电动尾门价格下探到1千多元来抢占改装市场。就是说我现在能以更优惠的价格买到技术更先进的好产品，这样的事何乐而不为！经过与美女客服的咨询沟通，我最终下定了带一脚踢感应的上电吸电动尾门。收到新购的感应电动尾门后，我就联系了包安装的指定店铺，约定好时间后我就马不停蹄地赶了过去。在安装之前当然是先拆掉原来的旧电动尾门，又是一阵肉疼但想想用了3年多也算值了！毕竟虽然购买了两套电动尾门，但总体消费相当于一套CRV原厂电动尾门价格，只要后期能够经久耐用也算值了！主要安装步骤包括拆掉原车尾门上吸锁替换电吸锁，替换原车尾门拉手升级为电动尾门控制按键，安装左右电动撑杆并检查吻合度，将相关线束从尾门螺纹管穿出，其中一部分线束包含常电和ACC供电连接到主驾驶下方保险盒取电，还有一条线束用于主驾驶打孔安装电动尾门控制按键。还有一部分线束穿到副驾驶B柱对插门锁控制线，将上电吸锁和电动撑杆等所有线束插头连接到主机，找到合适位置固定好主机控制盒，最后测试感应电动尾门的所有功能是否正常。安装后我们可通过主驾驶位控制按键，尾门处控制按键，智能钥匙和一脚踢感应等多种方式来自由控制电动尾门，还可携带智能钥匙在锁车情况下靠近尾门实现无钥匙开启（只需按下后备箱开关或一脚踢）。电动尾门还可以自由设定和记忆开启高度，还带有智能防夹功能避免产生误伤等。安装上电吸感应电动尾门也有一年多的时间，幸运的是得益于新技术升级产品稳定性强了不少！在此期间我也很好的体验了感应电动尾门给用车生活带来的便捷和欢乐，感谢各位车友的支持和厚爱！
2024-05-18
一往无前0604
晒晒首次大保养的清单～
22年7月出厂的领先豪华版小马，里程22000，迎来了首次大保！开了两年不到，平时上下班通勤，路况高架为主，偶尔短途三四百公里自驾游，驾驶体验还好吧，买这车就是冲着车标、采埃孚8AT、舒适度来的，底盘调教在车身这么长的情况下算是22款56E里面第一了，20码后加速流畅平稳，20码左右顿挫，跑市区有点难受，懂的都懂，现在可以通过更新车机系统解决一些，不过我看网上有兄弟说车机升级后动力有减弱，就没升。再说说操控，长轴的确实操控一般，方向盘的指向性有迟滞，做不到指哪打哪，尤其高速拐弯很明显，要操控的还得短轴进口的，综合来看，有老婆孩子的话，长轴还是比较合适，舒适度拉满！然后就是减配的问题，不得不说。。BMW越来越不尊重消费者了，忘了初心，从20款以后每出一次改款就减配一次，22款减掉了一脚踢这么实用的功能，到了23款又在传动轴上偷工减料，这让广大车友情何以堪！现在24新款的颜值崩塌，销量被6E吊打，赶紧把棒子设计师开了吧，百年品牌的树立需要好多年，但是高楼倒塌也就一瞬间的事情！目前为止还没遇到广大车友说的烧机油的问题，还有车窗异响也没遇到，可能跑的里程还不够多吧，烧机油也没啥大不了，其他车也烧，既然大家都烧，就别半斤笑八两了，至于时间长了漏水，既然选择了马儿，那就接受它的不完美吧，到了里程提前做好准备更换。说说大保的经历吧，基本到了1万七八左右就有宝马售后会三番五次打电话约你做大保，反正不要被售后牵着鼻子走，一般2万多点大保，你路况只要不是特别差，都没问题的！差不多到了22000我就主动约大保了，到了四儿子店会有专员跟你对接。注意，重点来了，他会跟你详细地介绍要做哪些项目，而且会用很专业的理由告诉你必须得做，不做的话你的爱车有可能会怎样怎样，你要是脸皮薄或者没定力，那就准备大把银子吧！没错，说的就是我自己，特么当时想着就做个基础保养，机油机滤买车时送了终生，空气滤清和燃油滤清也是可做可不做，一分钱都不用花，奈何脸皮太薄，还是花了2 000多点，想想就后悔，比如那个微尘滤清器保养996块。。。开了这么点里程能有啥异味，能不做还是别做了，千把块带孩子老婆吃顿好的不香嘛，还有火花塞，客服会让你更换，压根就不用换，火花塞3万公里可以去检查下，2万公里换真没必要！还有机油会让你加5.75，你就说按照手册加5.25就行，多下来的机油会让你带走，清单上标"0"的都是送的，总的来说还算顺利，其他的也没啥要说的了，希望快要首次大保的车友能有个参照，也希望宝马能用心为消费者排忧艰难，不忘初心，而不是啃老本想着割韭菜！
2024-05-18
诠释那抹微笑
大众CC车主·车龄5年
恰橘子洲头面朝湘江，挥斥方遒，激扬文字
#Hi，我的Model 3 首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐！ 1.个人情况增购原因：之前买了个二手小雨燕给媳妇练手，渐渐的已经能开着家里的CC自称“太榆路车神”了（媳妇通勤的路名），属于那种开车十分钟，五分钟在骂别的司机，三分钟骂骑电动车的，剩下两分钟骂我，原因是我没跟着一起骂，已然觉得小雨燕的性能已经和她车神的身份不匹配了，直到有一天很幽怨的说了一句“说好的雨燕就是用来练手的”，让我为之惊醒，这是点我呢啊，然后就想着增购一辆电车… 用车环境：媳妇通勤用，娃目前一半岁，无二胎计划，以后最多就是接接孩子买买菜，且家里有辆20款CC，所以对车辆空间、续航里程无过多要求… 最终决赛：然后经过试乘试驾，最终在哪吒GT和毛豆3间徘徊，当时试驾的是旧3，只说驾驶属性的话，确实不怎么好开，哪吒GT抛开品牌只说这辆车的话，50：50的车身比，确实好开，由于当时要上新3，决定再等等，新3刚出的时候，那价格着实是把我们劝退了，直到前段时间旧车置换+五年免息，又去试驾了一下新3，比旧3好开了不少，直接就定了，12手的雨燕也不怕车商压价，然后就是一个月的等待… 2.提车价格选装19寸轮毂和白内，最终价格259900，首付84900，贷175000，月供将近3000，这里说一下这个招行的贷款，原来是一张175000额度的信用卡，干的漂亮啊！既走了贷款，又走了信用卡业务，同时还能用月供稳住客户，既要又要玩的炉火纯青，这波操作，少给一分都是对招行的不尊重…那么问题来了，五年后，我是不是拥有了一张额度175000的信用卡？！ 3.真实用车体会我俩买车的理念就是尽量不买街车，CC就是如此，全大街就这一辆，一眼就能看得见，毛豆3吧，买电车都绕不开的一个车，优点是她是特斯拉，缺点也因为她是特斯拉，保有量大，不能说满大街都是，至少是比CC常见多了，稍微有点违背我俩买车的理念，但还是那句话，谁让他是特斯拉呢？经过目前不到200公里的驾驶体验，再次确定焕新版比旧3好开太多了，“车神”也是这么觉得的，作为一辆车，首先最基本的驾驶属性不达标的话，其他的上层建筑业就不用说了… 4.动力感受电车的动力，我想已经有无数大咖验证过了，尤其是特斯拉是经常作为对比车型，其动力属性绝对是溢出日常通勤需求的，我唯一想说的是，作为一个驾龄15年，安全驾驶超30万公里的老司机来说，我对特斯拉是心存敬畏之心的，尤其她又是后驱车，我跟我媳妇一直强调的就是一定不要急加速，尤其是雨天！ 5.乘坐感受/驾驶感受乘坐空间上，类比CC的话，内部甚至觉得比CC空间都大，要知道车身尺寸CC是全面压制焕新3的，可能得益于毛坯房属性吧，但是焕新版座椅真的有点短，不能完全撑起大腿，所以现在我觉得座椅怎么调都觉得不甚舒服，好在这车是我媳妇开，嗯…“车神”只看车标，其他的不在乎… 这车零百已经秒杀很多以前不敢奢望的性能油车了，方向盘毫无虚位，指哪打哪，悬挂也调整了，好开已经是所有人对焕新3的印象了… 6.能耗感受目前就开了不到200公里，试了一下特斯拉超充，30%-100%，花了90块钱，主要是这车就是媳妇上下班通勤，小区里又有充电桩，所以我们也不考虑什么能耗不能耗的，出门有油车，跑高速一箱油轻松1000+，什么能耗啊，续航啊，一概不在我们考虑范围内… 7.功能感受说到功能，那肯定是不能不说智驾辅助系统，单说这一项的话，我好像记得特斯拉的智驾体系开源后，才有了别的电车的高速发展（不一定对，轻喷），上下班通勤，最常遇见的情况就是堵车，那么这个时候前车走，她走，前车停她停，美哉否？其他的功能，目前得益于抖音的强大，日常用的都设置了嗨siri了，体验还行… 其他的功能？倒车之类的，我还是看后视镜比较习惯，这个影像留给媳妇用吧；焕新3的屏幕挂挡，我还真觉得用的比较丝滑，没有丝毫适应过渡期；后排小屏幕必须给个满分，少一分都是对马斯克的不尊重！我说的！因为她成功的让我家小魔兽安静了下来！！！（不接受反驳！谁来都不好使！）最不满意的当属座椅了！上面已经说的很清楚了，其次就是没有后备箱脚踢感应，据说这个会更新？其他的没了！因为我需要做的就是让我媳妇满意就行！至于她开的觉得咋样…我觉得“车神”也不在乎其他的！
2024-05-16
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X电尾门开启方法及注意事项
凡尔赛C5X二级以上车形都配置了电动尾门和感应尾门。这个配置非常贴心，深受车友们的喜爱。我当初选择三级车领不凡，其中原因之一就是有感应尾门配置。正因为这个配置高大尚，许多一级车友都自费加装了电动尾门。电动尾门，就是按动开关，尾门就会自动开启和关闭，无需人力介入。感应尾门，则是在电动尾门的基础上增加感应功能，也就是用脚踢开关尾门，完全无需动手，使爱车更具人性化。那么，凡尔赛有几种开启尾门的方法？开启中是否需要注意些什么呢？ 🍎手动开启。这是最常用的方法。在尾门上的字母R与O之间的下方，有一个物理按键，用手摸到这个键轻轻按一下，尾门就自动缓缓打开了，开启中按一下会停止，再按一下则关闭。需要注意的是，电子钥匙须在有效范围内，也就是车能感应到钥匙。 🍎钥匙开启。在电子钥匙上有一个小车图标，长按此图标，尾门开启；再次长按图标则关闭。需要注意的是，开启中不能暂停，钥匙要在车辆能检测到的距离内，中间不能有遮挡物。 🍎驾驶室开启。在方向盘左边有一个小车样的实体按健，连续按2次，尾门开启，中途按一下停止；再连续按2次关闭。 🍎抬脚感应开启。用脚踢一下后牌照正下方，尾门开启，开启中踢一脚停止，再踢一脚关闭。需要注意的是，携带钥匙，让车能感应到；踢脚应在感应区域内；踢脚不可太快，不可“横归〞踢；如果未踢开，要等至少2秒钟后再踢，不要重复踢哟。尾门上有一个红色按钮，用于手动关闭尾门，在尾门开启状况下，按一下该键，关闭尾门，同时会发出嘟嘟声，尾灯也闪亮。注意事项：①要确定后尾门有足够打开空间，防止开启时擦伤尾门；②采用遥控钥匙或驾驶室开启时，先确认车后无人，尤其是小孩，以免伤到；③频繁电动开关尾门，电机会进入保护模式而停止工作，并非故障，需等待10分钟后才可使用。凡尔赛C5X尾门使用你学会了吗？
2024-05-14
富利人生
岚图FREE车主·车龄1年
玩转岚图FREE
1，智能钥匙：可通过岚图APP或华为手机卡包当做车钥匙，这样就不用带实体钥匙了。也可通过岚图汽车 APP 分享蓝牙钥匙并设置有效使用时间。接收蓝牙钥匙的用户，登录岚图汽车 APP 会收到分享的钥匙，钥匙下载完成后方可操作车辆。 2，门把手及车门：严寒天气隐藏式门把手可能结冰无法自动展开，此时应多次轻敲门把手及周围钣金，加速冰块融化，然后按压把手前端，反复拉动把手后端，缓慢过渡至把手中间，即可平行拉出车门把手。若蓄电池发生亏电，按下智能钥匙解锁按键，隐藏式门把手不会自动展开，可手动按压翘起隐藏式门把手，才可向外拉出。当任一车门未完全关闭，车速超过 10km/h 时，车辆将发出提示信息和警告音，尽快关闭车门。当车速超过 20 km/h，车门和电动尾门完全关闭时，车门将自动锁止。行车自动落锁后，若手动解锁车门，车速超过 60 km/h 时，车辆会再次自动落锁。当车辆发生碰撞事故，且车辆配备的不可逆约束系统发生点爆时，会发出碰撞信号。系统收到碰撞信号时，车门将自动解锁，危险警告灯自动开启。 3，车尾们：携带智能钥匙或蓝牙钥匙靠近车辆识别区域，将脚踢入后保险杠中间位置至少 10 cm的感应区域，可开启 / 关闭电动尾门。电动尾门在关闭过程中，如果检测到障碍物，将触发防夹功能，电动尾门将暂停关闭，并反向运行一定距离。 4，充电口：前 12 V 电源接口位于中央扶手下方，打开饰盖即可使用，最大允许功率为 120 W。我买了个车充头，60w和220伏充电一样快。 5，强制下电：车辆静止且处于 P 挡时，长按危险警告灯（双闪灯按键）开关可使车辆紧急下电。 6，自动关窗：可以设置锁车同时自动关闭所有车窗，这样就不用担心忘关窗了。 7，拍照：车内外都有摄像头都可以拍照。方向盘上的拍照按键可以拍摄沿途风景；对着车内中控屏幕上的摄像头比剪刀手就可拍摄车内照片。 8，底盘升降：手动可以调节底盘高度，当高速时可以就自动下降底盘。 9，自动车灯雨刷：车灯根据光线自动开关车灯；雨刷根据雨量大小自动调节频率。 10，行程分析：岚图APP点击车辆图标即可查看行程数据分析。
2024-05-13
严-先-生
爱车分享，寻找有缘人
沃尔沃s90，2019年2月下旬上牌2.0T致逸版，高功率T5版，比肩宝马7系的后排空间，轻松跷二郎腿，后排有老板键。主打环保安全，新车买的时候就无异味，配置丰富，自动雨刷，自动空调，真皮座椅，座椅加热，全景天窗，L2自动辅助驾驶+主动刹车避让功能，等等。自己购车时加装了一体式行车记录仪，尾翼（不喜欢的可拆），天鉴电动尾门带一脚踢，升级原厂宝华韦健中置音响及四门喇叭（原车喇叭都在，可随车赠送），购买整车全国五年延保（今年2月到期前去了4s做了全面检查，想想看看哪里能索赔的，结果检查没任何问题，车辆状况倍棒，没任何可以索赔的），当初车价+加装+延保落地35万多，全程4s店保养，目前4.1万公里，没出过事故，蓝色，原版原漆，备胎全新，市内油耗9.8，高速油耗7，一箱油市内续航600多公里，高速续航800多公里，精品车况。家里三辆车，爱车开了五年，为它寻找有缘人……
2024-05-13
绥化昌隆景亭亭
唐EV，DMi荣耀版
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版，可谓提前抢占先机，也方便消费者们趁着车展了解新车，那么对于消费者而言，到底哪一款更适合自己呢？版本选择多元化，标配多项高价值配置在具体看每个版本之前，我们先总体了解一下新车概况，这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后，比亚迪唐又一次推出荣耀版，此次覆盖了EV版和DM-p版，战神版也推出了2024款，售价区间为21.98-26.98万元，一次性为消费者提供了丰富的选择。此次新车的核心亮点在于，全系标配多项高价值配置，包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等，因此即便消费者选择入门版，在出行品质上依然不打折。其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联，再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能，能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况，智能调节阻尼，从而更好的兼顾舒适性和操控性，因此途径颠簸路况时，底盘系统能够有效过滤颠簸，进一步保障驾乘舒适性，而加速、过弯时，底盘系统又能表现出足够的韧性，有效抑制侧倾等情况，令操控稳定性更出色。除此之外，每个版本又有哪些配置亮点呢？接下来我们就逐一看看。唐EV荣耀版 600KM尊享型官方售价：21.98万元这一版本的最大优势在于价格，属于全系最低价格，当然并不意味着配置打折。动力方面，这一版本搭载最大功率168kW的前电机，以及90.3kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程为600km，这个动力性能和续航表现，应对长距离出行也没有问题，对于续航焦虑也比较友好，还支持快充、移动电站，功能上都很实用。在配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。座椅布局采用2+3+2的方式，配备的是真皮座椅，其中前排座椅支持电动调节、加热与通风，还包括腰部支撑电动调节，以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等，因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能，再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等，能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。在此基础上，第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏，第三排拥有出风口，二三排乘坐舒适性也没有被忽视。所以这一版本在配置上，就已经拥有了可圈可点的优势，在舒适性、档次感上都没有逊色，可推荐性很强。唐EV荣耀版 730KM尊享型官方售价：23.98万元这一版本贵了2万元，从命名就能够看出续航更长，搭载的电池容量升级为108.8kWh，CLTC纯电续航里程升级为730km，前电机的最大功率也升级为180kW，因此续航更长、性能更强。此外，这一版本在配置上也有所升级，新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等，整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者，选择这一版本更合适。唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型官方售价：26.98万元这一版本新增了最大功率200kW的后电机，因此动力性能显著增强，4.4秒就能实现加速破百，CLTC纯电续航里程为635km，应对出行需求也足够。在配置方面，这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是，这一版本采用2+2+2的6座布局，座椅升级为NAPPA真皮座椅，前排与第二排座椅均支持按摩功能，其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能，所以第二排的乘坐体验更加高级，属于名副其实的顶配版。唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型官方售价：22.98万元接下来为唐DM-p荣耀版，搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，再加上最大功率160kW、200kW的前后电机，支持215km的纯电续航，亏电油耗低至6.5L/100km，4.3秒就能完成加速破百。配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等，在智驾功能上相当全面。座椅采用2+3+2的布局方式，前排座椅支持加热、通风与电动调节，主驾座椅支持迎宾功能，再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置，能够保证每一排的驾乘舒适性。唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型官方售价：24.98万元这一版本针对配置升级，新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等，前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅，前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等，主驾座椅新增记忆功能，整体档次感更加出色。唐D
2024-05-06
瑞驰Boy
主打一个自己喜欢！小众豪华！要啥BBA
#接航海家回家月薪3万➕，未婚没有贷款，买glc感觉性价比太低，买gle又有点吃力，很尴尬的收入。从2022款开始看的林肯，当时即使是6AT但是仍然觉得加速顿挫，因为之前开手动挡，开自动挡踩下油门多少感觉会延迟零点几秒，而且不够平顺，加上也没有很急迫购车，就没买。个人对内饰和舒适度比较有追求，今年2024年3月，本来已经放弃航海家，准备搞一台二手飞行家，要知道对于不保值的林肯来说，买个准新二手飞行家是很划算的，但是我去的是林肯4s店准备先试驾一下。结果，飞行家这内饰，我都没有试驾的欲望，一手价格快赶上gle了，级别也差不多，但是内饰设计真的一般。顺道看下2023款航海家吧，结果这个大屏以及一系列细节真的惊艳到我了。当然啊，这个大屏各有各看法，有的人反而觉得不好。但是我比较追求设计感和现代感同时还要舒适，看完真的觉得喜欢，ps：这个猫爪氛围灯挺个性但是个人感觉有点low，这是唯独一点小遗憾。真的萝卜青菜，各有所爱吧。说试驾，加速仍然有顿挫，但是感觉要比2022款好一些，不知道是心理作用还是确实调校了一些。从看车到提车不到10天吧，第一次看，第二次试驾，第三次搞价，第四次去就交钱了。最后尊睿燃油版34万提的，送了不少东西，优惠幅度挺大，当然算上两年利息等等总价36个多了。（ps，个人一年不到一万公里，算了算还是燃油合适，一年2万公里以上的建议入电混）买这个车，说白了也都看了宝马x3x5，奥迪q5和奔驰glc。当然也看了坦克500，理想l9。宝马个人就是觉得小，视野不好，总觉得像女生车。奥迪q5太中规中矩，没什么亮点，内饰和我之前20来万的丰田没啥区别。glc也是，父母陪同看车一看就说除了那个标，也就一个20万的车。坦克500不错，但是个人没啥越野喜好，L9太大，太奶爸了，我还没结婚。至于其他很多30万的国产新势力，性价比确实高，但是我真的毫无感觉，也没有信任感（高合当时刚破产），这些车就像十年前国产手机为了赶超苹果手机，一堆硬件无脑堆砌一样，功能啥啥都有，啥都是表面，没有底蕴，没有灵魂。最后综合考虑，除了航海家没有更优选，内饰新潮舒适豪华，音响和隔音都是个人看重的，很多人也说认林肯豪华的真的是特殊的一批人，好像是小众信徒一样，不管你们觉得bba如何定义豪华，我就是觉得林肯是不一样的豪华。并不觉得林肯是所谓的二线豪华，有点像雷克萨斯，一种小众豪华或者说小资豪华吧。唯独遗憾的一点就是自己的大车位没安个充电桩可惜了，要是能插混就更好了，但是怎么说，油车也有油车的好，也不想等插混了。最后说说驾驶感受，大屏倒是没有所说的小问题，但是实用性说实话并没有很高，开车永远看的是路，不可能看多少屏幕，但是我就是喜欢这个大屏的感觉，实用性无所谓了。然后动力吧，30多万的车，城市代步差不了多少，但是操控感一般，可能也是之前开手动的原因，感觉这个车方向盘太轻了，变道超车有时候反而不习惯，有点飘。然后后备箱脚踢感应基本感应不到，没有无钥匙启动，这两点也比较遗憾。最后总结，10分的话，满意度可以打8.5-9分。买这车，说白了就是自己舒服，无所谓bba所谓的面子。洗干净点儿，适当贴点高大上的车贴，开出去一看就是豪华车。反而这车别人猜不出你实力，一说林肯，00后可能不知道，80-90后以上年纪的，一样不敢小瞧，挺好的。现在每天开车打开音乐打开按摩，真的挺享受路程，最多开过一小时左右，座位24向调节下一点疲劳的感觉也没有。油耗刚开始14，现在慢慢正常到10.5左右了，可以接受。
2024-05-06
自由的浪花5
岚图追光PHEV2025款什么时候上市？
【优点】 1.外观是我喜欢的样子，车身修长，车头气势很足，车尾设计也不错，就是后备箱盖子上的造型设计稍微有点多余，但我也能接受。 2.空间很赞，座椅的各项配置基本拉满了，右后座的单独腿托说实话可有可无。 3.没有跟风无脑上无边框车门和全景天幕，配备了天窗遮阳帘，好评！但是跟风了鸡肋的隐藏门把手，后期改款能改成普通门把手或者类似于小米SU7的半隐藏式就完美了。 4.全系四驱，加上整车的安全性和底盘设计、用料够足，空悬高配给了，但空悬的可操作性不多，聊胜于无吧。【缺点】希望2025款上市的时候厂家能给优化一下。 1.后备箱没有实体开关按键，改款还是加上吧，毕竟好多车主反映蓝牙一脚踢太难用。还有近距离时蓝牙反复全车锁车、解锁也需要优化。 2.方向盘造型有点儿不符合这辆车的气场，我觉得还是全圆形或者上圆下平的造型更稳重一些。 3.二十万以上这个级别了，前后双层夹胶玻璃该全系标配了，正好解决隔音不够优秀的问题。 4. AR - HUD 、哨兵模式、流媒体后视镜这些实用功能也建议全系标配。 5.芯片该升级8295了，车机系统好好优化一下，至少咱老车企也不能比新势力差太多了。 6.最重要的发动机，车主都反应续航虚标太严重了，高速续航只有六百多点儿，还有车主反映发动机有时候跟拖拉机一样，噪音太大，应该把发动机升级到新梦想家同款高效率发动机了。 7.关于智驾方面，我不是很需要，对我来说，跑高速有巡航能解放右脚就行了，市区大都是走走停停，开车嘛，我还是喜欢自己开来的放心、舒心。【结尾】目前就想到了这么多，氛围灯的电流声已经解决了，就不单列了，欢迎大家一起补充。
2024-05-05
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄2年
408X的一项选配功能，虽然一般情况用不上但是需要的时候那是真香，那就是电尾门上面的一脚踢功能，因为有时候买了很多东西，双手都提满了物品或者是下雨时不想弄湿手或需要快速装卸物品等情况下，这时候就能体现它的好了，可以毫不费劲的打开后备箱，只需轻轻一体即刻开启，但是有的车友朋友对这个功能的使用有一点模糊，遇到失常失灵或者踢不开的情况，今天我就来说一下。工作原理：系统通过安装在车辆后部的传感器来检测脚部的动作。当传感器检测到特定的踢动动作时，它会发送信号给电动尾门的控制模块，从而触发尾门的打开或关闭。操作方式：408X车友通常需要将脚靠近车辆后部的传感器区域，并做出一个特定的踢动动作。这个动作可能是一个快速的摆动或踢击，然后稍微往后退一下，后备箱就可以轻松打开了。安全性：为了确保安全性，这种系统通常具有防误触功能。它只会在检测到特定的踢动动作时才触尾门的操作，以避免因意外触摸或误操作而导致的尾门意外打开或关闭。智能性：一些高级版本的“电尾门一脚踢”还配备了高度记忆功能，可以根据车主的身高和使用习惯自动调整后备箱的开启高度。
2024-04-30
秦因斯坦
宝马i8车主·车龄9年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
2024-04-30