老李聊聊财经
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律学常说
2023年,英国著名品牌评估公司Interbrand发布了最新一期全球汽车品牌价值排名。在排名中,德系汽车品牌继续位居前列,显示了它们在汽车工业中的强大实力。
飞猪经济
进入新世纪以来,全球各个企业的实力可谓是变幻莫测,许多看似不起眼的企业可能转眼之间就逆风翻盘,或者快速衰落,而不同国家之间,类似这样的500强企业排名变化背后寓意着各国经济实力之间的差异化变迁,那么就让我们看看如今我国拥有多少家这样的企业?
简易财经live
2022年二季度全球汽车集团营收10强公布了,其中丰田排名第二,宝马位居第七,中国1家车企入围前十强。
克莱恩财经
根据界面新闻报道,2022年全球销量前10的汽车公司里日本足足占据了4家,欧洲一共上榜了三家,美国占据了两家,韩国上榜了一家。
宁南山
之前的文章里面,我写过对日本未来人均GDP发展的猜想,这两天刚好《财富》杂志颁布了2022年度的世界五百强,我看下了日本企业的情况,我们除开零售,金融,保险,物流运输,房地产,电信等行业,只看制造业的话,日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为: 丰田,本田,日立,索尼,日产,松下,日本制铁,日本电装,三菱电机,日本钢铁工程,三菱化学,爱信,三菱重工,佳能,富士通,武田制药,铃木,住友电工,东芝,普利司通总共20家。
袁岚峰
在之前的文章里面,我写过对日本未来人均GDP发展的猜想,这两天刚好《财富》杂志颁布了2022年度的世界五百强,我看下了日本企业的情况,我们除开零售,金融,保险,物流运输,房地产,电信等行业,只看制造业的话,日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为: 丰田,本田,日立,索尼,日产,松下,日本制铁,日本电装,三菱电机,日本钢铁工程,三菱化学,爱信,三菱重工,佳能,富士通,武田制药,铃木,住友电工,东芝,普利司通总共20家。
AI商业论
6家日本汽车制造商去年在美国共销售了553万辆新车。虽然从2022年的减少转为两年来的反弹趋势,但预计今年的销售将再次放缓。据《日本经济新闻》4日报道,丰田、日产、斯巴鲁、三菱、松田、本田等6家日本汽车制造企业去年在美国的新车销量共计553万辆,同比增长16%。
丰田、日产等日本整车大企业将携手开展用于自动驾驶技术的尖端半导体研究开发(R&D)。以2030年开始量产的车辆为目标,明确了开发技术,与行业强者特斯拉决一胜负的战略。
大虾评论
一辆汽车有上万个零部件,从发动机到变速箱,从悬架到传动轴等,由此也诞生出许多知名零部件供应商,例如德国的博世、大陆、采埃孚等。
科普启示录
大疆无人机的风波还没过,这不,日本又为了弄明白中国的五菱宏光MINI EV为何能在市场上大杀四方,以同样的手段购买拆解了一辆同型号的顶配版电动车。
汽车玩家帕特里克
据日本经济新闻(中文版:日经中文网)12月12日消息,2021年底本田为了改善汽车业务的盈利能力,停止了位于日本狭山工厂的整车生产,这家工厂生产包括奥德赛、Legend等车型。
车坊
据《华尔街日报》报道,今年10月,日本汽车销量与去年同期相比,下跌了31.3%。这已经是日本汽车销量连续第四个月出现同比下滑,也创下了该国自1968年有相关统计以来最差的10月销量记录。销量大幅下滑在日本本土汽车品牌中,丰田汽车销量同比下跌42.
新潮商评论
2023年6月消息:《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2023年全球汽车零部件供应商TOP100。今年榜单入围门槛为17.13亿美元,较上年提高了9.16亿美元;100家企业汽车零部件配套业务收入合计达到9269.72亿美元(约合人民币6.
电动公会
电动公会8月29日消息 日前,丰田汽车的发言人表示,由于生产系统出现故障,丰田汽车在日本的12家汽车装配厂从8月29日上午开始暂停运营,可能导致其几乎所有在日本国内的生产都暂停了下来。
猫哥的视界
“爱美而又黩武,尚礼而又好斗,喜新而又顽固,服从而又不驯,忠贞而易于叛变,勇敢而又懦弱,保守而又求新,始终处在变与不变的矛盾踌躇中”。这是美国学者鲁思本尼迪克特在《菊与刀》一书,对日本人的评价。
五号车论
丰田汽车和大众汽车两家车企巨头的年度销量常年以来都处于你追我赶的状态,因此每到新年伊始,两大巨头上一年度的销量数据都会公布,算是全球汽车行业的风向标之一,此前有消息预测丰田集团2023年度销量会突破一千万辆,不过目前确切的数据还没有披露,倒是大众集团的销量数据先发布了。
郑谊
去年,由于日本和韩国之间的贸易战争不断的升级,波及到了电子产业和汽车产业。我们都知道韩国是一个特别团结的民族。1997年亚洲金融危机的时候,韩国国民为了帮助政府摆脱金融危机,就将自己家的黄金全部捐出来帮助政府渡过难关。
诺风自媒体
本文素材来自于网络,若与实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除。【热点揭秘】亚洲的两大汽车巨头,中国和日本,近期发生了一件颇有意义的事情。就在不久前,30辆全新的本田奥德赛从广州港新沙港码头装船发往日本。可能有人会说,这个新闻看起来不怎么妖娆,根本提不起人们的兴趣。
宇宙天文馆
2022年,日本丰田旗下日野汽车,被爆油耗和尾气排放数据造假,事发后,日野汽车在日本国内市场,对使用自制发动机的车型停止销售,并对4.6万辆车进行召回。
绿城玫瑰园
近期,丰田汽车公司在日本的12家工厂遭遇了生产难题,不得不停产。这一事件引发了广大汽车爱好者和业内外人士的关注。在这篇文章中,我们将深入探讨丰田停产的原因、影响以及观众对于这一事件的反应。首先,我们来了解一下丰田汽车公司在日本的12家工厂停产的原因。
金投网
在全球智能互联汽车领域,无论是传统车企、跨界造车企业还是技术驱动型初创公司,都竞相加快相关技术的研发,以抢滩这一新兴市场。其中,专利是衡量企业创新能力最易量化的指标之一,今天,我们来盘点全球拥有专利最多的5家汽车公司。NO.
君少歌
举个例子,汽车零部件配套供应商是支撑一个国家汽车工业迅速发展的基础。根据《美国汽车新闻》公布的2021年度全球汽车零部件配套供应商百强榜,前十名均为为欧美日韩厂商,而欧美日韩恰恰是汽车工业强国。
2023年结束了,世界主要车企的全年销量或者前11个月的销量都已经出炉了。然后有些机构已经根据已有的数据推测出2023年全球销量前10的汽车公司。根据预测,2023年全球汽车销量前10名日本成为了最大赢家,一共有4家公司上榜,稳居榜单第1名。
手机中国
近日,据CNMO了解,Brand Finance 2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布,榜单前三分别为特斯拉、奔驰、丰田。
莫得感情哈拉少
每日资讯简报,一分钟知天下事,2024年4月25日,星期四,农历三月十七。 1、气象局:今年汛期我国气候状况总体偏差,极端天气事件偏多,涝重于旱; 2、两部门:预拨1.1亿元支持江西、广东、广西防汛救灾; 3、神十八瞄准今日20时59分发射,我国将抓紧研究推动太空游客参与空间站飞行; 4、中央教育工作领导小组:整治与教学无关活动随意进校园,为中小学教师减负; 5、台当局称“炎黄子孙只是中国古代传说”,国台办:不肖(xiào)子孙令人不齿; 6、布林肯访华之际美国通过涉TikTok及涉台法案,外交部:搬起石头砸自己的脚; 7、18位中国慰安妇受害者子女首次在国内起诉日本政府; 8、长沙14岁女生遭校园霸凌被迫割喉求生,警方通报:嫌疑人传唤到案; 9、市民骑无牌照自行车被罚50元,南京交警:撤销处罚,追究民警责任; 10、高调进军纯净水,农夫山泉推“绿瓶”向娃哈哈、怡宝宣战; 11、华为超充联盟成立,小鹏、理想、比亚迪、广汽、长城等车企加入; 12、大熊猫“金喜”“茱萸”将于29日前往西班牙,开启10年旅居生活; 13、欧盟突击检查中企在欧办公室,商务部:坚决维护中企正当权益; 14、反对核污染水排海,十余万日本民众向首相递交请愿书; 15、英国首相苏纳克:英国防开支将进入战争状态,宣布援乌新承诺; 【微语】不断进步,是治疗失意和自卑的最佳方式。
要好好吃麻辣烫
提问关于96年的我 结婚之前一无所有 现在想买个车 朋友们给推荐一个12万以内落地的车 目前有一辆旧车可以置换 今年10月份想买一个加置换可以12万落地的车 轿车越野都可以 没有太大的要求 省心安全就行 (小日本的不要) 目前看好星瑞 不知道除了这个还有什么别的推荐的吗
夺天车业梁
新到12年3月上牌的日本海关纯进口的马自达5。2.0自动天窗带导航倒车影像。跑了10万公里车况极品!
4月23日#绿健简报,星期二,农历三月十五,早安! 1. 取消离婚限购后,北京再出房贷新政:离婚不满一年但名下无房,23日起执行首套房贷利率。 2. 最高法:一季度判处未成年人罪犯1.2万人,同比增77.67%,重刑率8.50%。 3. 中国沿海海平面较常年高72毫米,仍处于有观测记录以来的高位。 4. 财政部:今年将支持70个左右试点县,挖掘农村新能源汽车消费潜力。 5. 山东冠县6旬男子当街殴打伤害9岁男童,警方通报:嫌疑人已刑拘,男孩无生命危险。 6. 辛选集团旗下主播无限期停播。 7. 河南叶县回应“用‘量子科技’种庄稼”:已成立联合调查组。 8. 买“加速包”可优先购票?铁路12306:也是候补,从未授权第三方平台发售火车票。 9. 湖北鄂州:鼓励农村居民进城买房,自愿退出宅基地的按宅基地面积给予购房补贴。 10. IMF预测:2025年日本GDP或将被印度赶超,跌至世界第五。 11. 韩日军方称朝鲜发射弹道导弹,朝方暂无回应。 12. 首次制裁!美国准备以侵犯约旦河西岸巴勒斯坦民众人权为由,制裁以色列国防军下属“耶胡达胜利营”。 【心语】没有边界的心软只会让对方得寸进尺,毫无原则的仁慈只会让对方为所欲为。--《教父》
夜猫帝国
个人10年手动三菱翼神12万公里原你一个 JDM 梦, 改件如下: 1、碳纤维多功能方向盘 2、加装涡轮增压 ,已刷电脑程序 3、HKS泄压阀 4、双出排气 ,声音低沉不响 5、部分磨砂黑贴膜 6、R2 绞牙避震可软可硬 7、18寸ET37轮毂 8、大屏显示 9、E10高尾 10、evo前后包围 11、宽体叶子板 12、鲨鱼鳍导流板 13、6秒破百 双CC两近两远透镜大灯,三连表、油温、水温、电度, 一直吃95油 保养一直用HKS机油、毒药、解药, 14、全车音响功放法国巴特莱力度,喇叭法国劲浪,低音炮意大利MTS,日本DSP音质调控器,卖改装件都值了,车一直都很爱惜,标价就是卖价,提档过户佛系出……
愚夫善行
为什么选择奇骏e-power? 奇骏e-power具有超高性价比,两田一产,本想选自吸发动机,本田飞度 缤智 艾力绅 奥德赛,丰田 荣放 威兰达 凯美瑞,日产天籁。最后决定选天籁,中配15万多白色现车,高配贵1万无现车,交钱那天销售跟我说,这儿有一台更省油的车,奇骏e-power你要吗,看完车回家研究一天,最终选择了奇骏。我对奇骏并不了解,之前也没看过,但是满大街的轩逸e-power足以证明日产混动的可靠性和经济性。我选车就4点1.天窗2.全键方向盘3.l2,4.皮质座椅皮质方盘,奇骏e-power豪华已满足了我的需求。本选白色,除黑色外都加2000,最后选择了广告色。首保二保免费,我又买了5年质保,8次保养每次5升机油,提车三个月做首保,首保不换机油机滤,只做车况检查,二保用日产020机油,三保后用日产530矿物质油,非全合成机油,又买了8次保养升级,升级后每次保养使用日产020机油。奇骏e-power在日系车中,无论是同级别比还是跨级别比都具有无敌的超高性价比。 最满意奇骏e-power什么? 1.世界上独一无二可变压缩比三缸发动机。 2.日本原装2度电池。 3.双电机四驱四轮独力控制。 4.半铝车身,半铝悬架。 5.油耗低超出预期,后期使用费用低。 6.冬季不用原地热车。 7.超高性价比。 8.前雨刷很特别。 9.双层夹胶玻璃。 10.L2辅助驾驶 不满意奇骏e-power什么? 1.冬季低温发动机冷启动声音大。 2.行驶中自动落锁只能驾驶员解锁无法独立开门。 3.后排坐人必系安全带拔线无法刷程序。 4.跟车急加速再急刹电机加速太猛主动刹车2次了。 奇骏e-power油耗多少? 看网上测评和车主自测,基本上都是6789,提车前个人预期6个上下。12月底提车加满油到家表显4.8,经济模式+单踏板差点吐车上,当天气温-5℃,走阜石上三环,手机app平均油耗7.8,从提车至今4350公里,app油耗一直下降,现值为5.0,个人估值应为4.7,最近三箱油,油耗4.8 4.6 4.6,都是行驶1000公里左右去加油,非全市区有部分高速。4000公里首保+召回升级,同样路程回家,单次表显油耗3.6,升级后明显感觉同路况同距离油耗降低。年初路遇同款车友6月份提车手机app平均油耗5.2。 只在元旦跑过一次高速,晚上回京气温-10℃全程120~140表显7.5,白天出京-5℃全程100左右,表显6.4,这个高速油耗不太准,主要原因是刚提车,对车的驾驶方法不太了解,1000公里以后才弄明白了这车怎么开。 日产奇骏e-power行驶里程越跑越多。加满一箱油表显800多公里,行驶里程越开越多,按表显和我对车的了解,55升的油箱可以行驶1200公里以上。剩余200公里以下行驶公里数出入最大,表显176公里,实际开了36公里+10公里后表显156公里,公里数越跑越多。无法测出一箱油跑多少公里,剩余135公里红灯亮起,不敢再测公里数只能去加油站了,但是奇骏e-power的表显油耗精准无误。 奇骏e-power驾驶感受怎么样? 谈到驾驶感受,就必须要提到奇骏独有的双E e-power混动系统 世界上独一无二的可变压缩比三缸发动机+日本原装闪充闪放两度电池,冬季-10℃全程高速120~140无EV受限,无动力衰减,无电机保护,堵车时在经济模式下可前驱低速行驶,正常行驶全时电四驱,起步轻而快,加速快而稳。 e-4orce雪狐电四驱 没上过冰,没爬过山,没体验过电四驱驾驶乐趣 1.路上180度 90度 小于90度的弯不带刹车很轻快平稳,丝滑,身体无倾斜,感觉不到轮胎与地面摩擦产生的阻力。 2.动能回收(非单踏板模式)身体无拖拽感,无前倾。 3.急加速轻快平稳,不急不躁,全身不紧绷,无延时,身体感觉不到车的爆发力。 以上是我提车至今4350公里的驾车体验,希望对大家购车有所帮助。
历史人儿程灰灰
全系标配 3 激光雷达,35.4 寸 4K 大屏,全系标配 800V 高压充电,售价优惠后只有 26.58 万,阿维塔 12 很给力! 配备 3 激光雷达有什么优势呢?水平视角总覆盖范围 300°,远超单激光雷达的 120°,覆盖视角的提升,提高了主动安全性能,对于低矮障碍物,尤其是个子较矮的儿童的探测性能大大提高;路口通行也更安全,对于两侧高速靠近的车辆和物体探测更早也更准确,泊车能力也有提高,尤其是窄车位的泊车能力提高,覆盖角度的增加,也提高了探测车库深处悬空障碍物以及异形车位的能力。 我用懂车帝对比了阿维塔 12 2024 款 700 后驱奢享款和小米 SU7 MAX 两个车型,在动力和续航上,小米有优势,在雷达配置上和价格上,阿维塔有明显优势。 针对智驾系统,小米是自研系统,阿维塔用的是华为的智驾系统,最近有消息说德国和日本的全球知名车企(有消息说是丰田和奥迪)要采用华为的智驾系统,这从侧面说明了华为智驾的安全和认可度!在智驾系统上,从明面上的信息来看,阿维塔应该略占优势。 小米 SU7 的颜值一直是被人津津乐道,也得到了很多人的认可,但对比下来阿维塔的颜值丝毫不落下风,甚至从识别度的角度来看,阿维塔的颜值更高。个人觉得阿维塔的整体颜值更高,尤其是车灯的设置。 总体看起来,阿维塔 12 是一款很不错的车子,准备去试驾一下。 大家觉得阿维塔 12 怎么样呢?
渔仔儿酱
刚刚认证,写下这篇短文,给自己一个交待,对价格感兴趣的车友们可以瞅瞅。 图片就算了,都是Nautilus。钥匙选的失误了,万一需要使用机械钥匙的时候,还得用小改锥把外壳打开 泡懂车帝3年多,一开始只是兴趣,随着上一任老迈腾渐渐“老迈”,换车的意向逐渐浮出水面。 最初的目标是A6、CT6,后参考家里领导意见,转向SUV,重点跟踪广汽传棋GS8,但是各方的反馈,让我对这部车又爱又恨,索性转向便宜点的,有毛病就换,也不心疼。目标涵盖了星越L、星途凌云、瑞虎9等等。领导基本不关心换车这事儿,仅仅一次,流露出想换个合资车的话头,兄弟立刻抓住机会,把预算调到30万级 这个区间的合资车也不少,但是简单梳理一下,目标也就明确了。之前家里分别是一辆小日本、一辆迈腾,第3辆车基本敲定美系大五座suv,家里3人,日常够用了。掰着指头数来数去,还是外观控的头脑决定了最终目标一一航海家。 怎么说呢,23款(销售说就是24款,不管它)航海家几乎完全长在了兄弟的审美上,除了前格栅,因为珠玉在前,显得美中不足,太完美了也不现实。参数够用,刚开始还担心2吨多的车身,动力怕跟不上,重点关注了混动版,后来试驾两次感觉够用,就打消了混动的念头,瞄准燃油尊逸。一年开不到1万公里,还是简单纯粹的油车就好,心里有谱。 本来也没打算很快入手,3月初老迈腾保养的时候发现一些零件需要更换,4S店一向这个风格,也许是怕担责,把问题说得很严重,好像不换的话随时会撂到路上,搞不好发动机要报销。其实不在乎,心里有底,但是一旦有了换车的念头,这个坎再也过不去了。恰好借两会的东风,有优惠政策,就开始踅摸订车了。 北京这几家4S店,跑了一遍心里有底,第二遍砍价的时候,在其中一家拿到了满意的价格:全部办下来不到30万(含大客户、区补贴,区补贴不需要个人申请和等候,店里直接抵扣),5年分期,送1年利息,满12个月可提前还清;送10次常规保养,5000元工时;旧车置换4万5,这也是二手车贩子报的最高价,其他4S店报价3.9-4.2不等,网上说车贩子报价较高,套住车主后再往下杀价,也不知道是不是真的。后来又拿这个方案找其他4S店谈,都谈不下去,感觉差不多了。 赠品就那几样,车膜脚垫记录仪,又要了个后备箱垫,提车时让店里加了200元的油(车膜后来放弃了,大宝宝上淘一个)。 这个方案,目前是我在懂车帝看到的最优价,但是不排除有低调的车友拿到更低的价格,车友们大可以在这个基础上跟4S店磨,估计能拿到比这更低的价格,兄弟虽然没法再嘚瑟,还是愿意写下来给车友们参考,争取更多的人加入大家庭,让航海家成为街车 3月17号交定金,鱼子酱灰,黑内饰,店里没有车,现调,一周后提车。选这个颜色也有点无奈,主要归功于北京的空气,黑色的话,洗车第二天就是梦噩梦的开始,白色不感冒,还要另加钱,极致灰感觉颜色有点杂,还有点像老德国的军装配色(我的审美毛病,极致灰车主轻喷)。 驾驶体验不多说了,老司机上手没难度,减震和座椅比迈腾软一点,很舒服,转向很轻,转弯半径出乎意料的小。异型方向盘、刹车硬行程长,很快都可以适应。音响好坏听不出来;路噪稍微有一点点大,可以接受;大屏无所谓,给我也不拒绝;系统功能少,中控操作有点二。 开了三种风格的车,下一辆车大概率是国产新能源。到那时候,充电便捷性、使用可靠性和产品安全性,都应该没啥顾虑了吧。
叫我玄子
今天试驾了2.0l和1.3t的逍客。 感受嘛,这就是两台车,只是长得一样而已。 2.0l➕cvt变速箱。这个组合太老了,但是呢,也太经典了,平顺,平顺,平顺,油门深踩绝对走,就是稍微慢一点,发动机的嘶吼会根据你的脚法发生变化。。。没有惊喜,也没有失望。十万块的合资,没啥期待的,但是肯定比同价位的丰x之类的内饰强的不是一点半点。 重点来了1.3t➕cvt它给你的是啥,奔驰的发动机,老奥迪的cvt变速箱。你能想象,你开的是一台日产? 内饰就更不谈了,比2.0又高了一个级别,这内饰就不像十来万的日本车,这波箱真的太舒服了。你开过这个车,大众的鸡腿档杆你连碰都不想碰了。 1.3t听起来好像不得劲,但是开起来你完全不虚,但是!这是一台日产,即便带了t即便它是奔驰发动机,它给你调教的还是两个字,平顺,平顺,平顺,可是这台发动机给你的不再是2.0的嘶吼,你即便是快速深踩油门,他依然像个绅士一样给你稳定的情绪和信心,你无法想象这是一台日产。 依然可是,你开着它你也无法体会那种瞬间加速带来的快感。它还是一台日产。 顶配现在是16万左右,hud真的不要太香。这个看能力吧。12万多的起售价能给你的绝对是一般同价位小日子车给不了你的质感。
深圳市肖扬联合汽车贸易有限公司
雷克萨斯、08年12月日本原装进口丰田的最顶级雷克萨斯es350,手续齐全可过户外迁、
AlexWu870
三月底提的白色探界者驭届 真心觉得不错!我07年买的第一辆就是雪佛兰乐风 开了7年 之后换了一辆二手日本原装的马六阿特兹 日本车真牛逼 07年的车 我一直开到24年 一点小毛病没有 就是发动机抖动有点大 今年3月为了安全和油耗起见 还是忍痛只能置换了 说回新提的探界者 在上海开了一个多月 1500多公里 感觉就是起步没有传说的这么肉 够用 毕竟买suv不是用来蹦速度的!这车堵车油耗是真不低 我家附近常年堵车 平均车速都上不了15 油耗大概在10到12个油左右 但是这车一旦上了不堵车时候的外环 那就非常省油了 一辆美系的suv竟然只有6个油左右 这你敢相信?!昨天跑了一次滴水湖 回来加满油 仪表显示竟然续航达到了830 大大的惊喜! 至于内饰空间 我反正觉得挺好的 在我可以接受的范围之内 车嘛 对我来说毕竟只是交通工具 安全可靠最重要! 裸车19万的探界者没啥意思 但是落地14个探界者还是很香的!
小皮🐱
10年自动档长城酷熊改装气动丰田bb整车 日规丰田bb套件 稀有斜眼大灯 电镀中网 DIY尾门 收来时全车原版原漆 鹦鹉255珍珠白油漆 内饰基本原装,磨损不大 改momo方向盘和日本水晶旋钮 实表12万多公里 前8万公里有保养记录和4s保养发票收据 maso air 气动避震,高度尺版 日本柿本改大炮排气 五道凯点评款 保养很好,已备案,不拆出 3.5W,别拿国产套件比价 不要上来就问最低多钱,能来看车再说,不做数据咨询,不闲聊,换新能源了,感谢
陈龙海二手车郑飞
17年3月上牌东风风神A9尊贵,不是豪华跑滴滴的那种,而且没有主结构事故有第三方检测报告,车子本身和雪铁龙c6同平台,雪铁龙1.8t发动机0-100加速8秒,日本爱信6档自动变速箱,雪铁龙大师级底盘,高速180都稳稳的,而且乘坐感受极佳。高速百公里六个油,市区也就八九个油,非常省油。 前后四张电动座椅,法国进口nappa真皮,前排带按摩,后排带加热。四温区独立空调,燕飞利仕12喇叭音响,音质震撼。前后12个雷达再加2个变道辅助雷达,一共14个雷达,法雷奥全LED大灯,自动远近光,自动雨刮,定速巡航。配置极高。
用户146233974177
新到11年12月,霸道2700 ,日本原装进口,深圳一手车,[色]改装花了5万多,大屏,液晶仪表,一键启动,[色]4万加装涡轮增压。7座,9气囊,15万公里。精品车况
米汤说汽车
第4代Suzuki Swift于日本发布后,近期也在欧洲市场正式亮相,预告将于4月起陆续在各国家上市。新车搭载代号Z12E的1.2升轻油电动力,加上Heartect轻量化平台使得车重不到1吨情况下,根据欧洲原厂表示,其燃油效率比旧的K12D引擎提升了8%,且也提供4WD的车型选择。 4代Swift建构于新一代Heartect轻量化平台打造,车长宽高为3,860×1,735×1,495mm、轴距2,450mm,而Allgrip的四轮传动车型之车高略增至1,520mm。欧洲不同车市场有车系阵容的差异,以英国市场来说,目前预计提供入门Motion与高阶Ultra共2种车型等级,拥有CVT或5速手排选项,且手排车型的空车重仅949公斤。 为了让车辆更省油、降低排放污染,Suzuki搭载新开发的代号Z12E之1.2升3缸多点喷射汽油引擎,可输出82匹马力、110N·m扭力,加上10Ah锂电池与ISG集成启动发电机组成的12V Mild Hybrid轻油电系统,不仅重量不到7公斤,还提供动能回充电能的效果,马达功率输出2.3kW、60N·m扭力,带来额外的加速辅助效果。根据原厂数据,Swift手排版0~100km/h加速费时12.5秒,比旧款缩短5%、CVT车型费时11.9秒。 Suzuki强调,通过优化汽缸湍流以实现更快更有效率的燃烧,加上可变汽门正时VVT技术,以及EGR废气再循环系统,实现了更高的燃油效率,热效率为40%,WLTP测试手排车型二氧化碳排放量达到99g/km的表现,平均油耗更是27.2km/L的优异数据,CVT车型油耗则是25.6km/L。 车辆设计方面,虽然整体外观与内装和日规相差无几,但有趣的是,欧规Swift前保险杠不像日规一样有雾灯设计,胎框规格有15寸与16寸;内装方面,除了方向盘样式是Suzuki常见的版本,出风口由过往的圆形变成现在的方形,还有悬浮式屏幕等等。 配备部分,以英国来说,Motion等级标配包括16寸铝圈、LED头灯、原厂导航、倒车显影、倒车雷达、9英寸触控屏幕 (支持无线Apple CarPlay与Android Auto)、Keyless+Push Start、ACC、LKA车道维持辅助、DMS驾驶员监控系统、DSBS II双感测器煞车辅助、车道偏离警告、后方交通警示、盲点侦测和交通标志识别等等。Ultra则是增加了16寸双色铝圈、恆温空调、后排出风口和带有方向灯的电动折叠后视镜。 Suzuki补充,新设计的16寸轮圈实现了空气动力学、重量和刚性的平衡,加上配胎的滚动阻力比之前旧款的OE胎降低15%。车色选择部分,英国Swift有8种单色与4种双色涂装,内装配色则是黑色系为主、浅灰色为辅的设计。