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汽车电动车相撞保险公司怎么赔偿标准

备胎说车
我出车祸了，对方全责不赔偿，我该怎么办
发生交通事故后，对方全责，又拖着不赔，那我找他的保险公司有用吗？有没有更快、更有效的方式解决问题？
2020-04-20
找法网
车辆事故报废保险赔多少钱？赔偿多久能下来？
车辆事故报废保险赔偿标准，需要由保险公司根据车辆具体报废程度做出的。因为车辆报废保险理赔金额相对较多，所以车辆报废的审核程序也相对严格，都是按照报废标准认定的，并不是车主提交车辆报废保险索赔申请就可以被认定的。
2022-08-02
重庆开州老伍二手车
汽车保险买的在全面，以下10种情况保险公司不予赔付
2023-06-07
董叔闲聊
交通事故后车辆全损的标准是什么？保险公司应该怎么赔偿？
2022-09-02
智驾中国
车被淹了如何拿到保险公司赔偿
2023-08-03
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
【粤爱车】汽车保险，你真的买对了吗？
结合一个营运车的碰撞事故，跟大家实际摊明白我们的赔付责任，怎样赔付如何定责，误工费究竟该由谁赔？还有保费更改之后每年的费用判定更多参考的是理赔金额，大家也要尽可能控制理赔次数也会有利于每年的保费计算。
2023-04-26
汽车销售阿洪
#抖音汽车人共创计划这些情况保险公司可能拒绝赔偿
2023-11-21
干理赔的志高
车险理赔踩坑之车损险全损赔偿，车辆撞报废了怎么赔#保险理赔
2023-12-18
太阳当空照Z赵
各位老司机这种责任改怎么划分
在县道上，我家亲戚骑电动车左转进村，与对向直行中巴车相撞，当场去世，中巴车跨线超速，超速鉴定时速73，这种责任改怎么划分拜托老司机们给个建议，我好给亲戚说，交警目前还没有出责任认定 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-14
骚古本骚
昕锐车主·车龄5年
提问求解答急急急事情经过就是前段时间下雨晚上我开车掉头的直行二轮车撞来了，我全责报了交警和保险，骑车的19岁超标电动车，当时我问了几次有没有哪里痛，需不需要检查当时回答说不要（事发时看了只有脸部磕伤），但后面去开责任书时又说不舒服要去住院，反正我让他后面自己去就行了想问的是为什么保险理赔员一定要让我等对方治好后带着他去保险公司呢？能不能直接让理赔员给对方对接？还有就是我全险的情况下我能不掏一分钱吗？这种该怎么解决（我现在心里想的也是不掏一分钱，也没去看望过）现在对方就一点伤已经在医院住了1个礼拜了
2024-04-14
諾諾諾諾諾諾諾諾諾
红旗HS5车主·车龄1年
提车两个月诞生一血😒
跟店里约好上周六一大早把小红开到店里，然后他给我加个塞贴车窗膜。当天七点就起来收拾乐呵呵的出门去走到天通苑东地铁站红绿灯处，有个电车从非机动车道插进来，我就减速让他进来了，没想到他进来后刚摆正车身然后就直接又往对向车道走，我就停住留出空间不往前走，因为双向单车道，提防他倒车回退调整需要空间。本来这时候没我啥事了，正常流程不就是他调头然后他到对向车道，我就往前挪一下或者等绿灯了再挪。事实证明我想多了，他车如图横在了那里，前轮方向在我看来就是水平线（也就是方向盘打了一圈），然后看他倒车灯亮了，车动但是方向盘还没回过来，我擦，我赶紧看了一眼内后视镜（没戏，后面跟着一个青绿色的玉皇大帝），右后视镜里一瞄都是自行车和电动车，我就按了下喇叭提醒让他倒车注意（因为就亮倒车灯不亮刹车灯也没打方向，怎么去的就肯定会怎么回来，那肯定要怼我前脸了），结果可想而知，按喇叭响不醒懵逼的人，我就TMD眼睁睁的看着他的电动爹加速倒车怼到我前脸后才亮刹车灯杀人的心已经有了，可惜这是法治社会。心灰意冷的下车，开电动爹的人（后面简称A）第一句话给我说【这车的刹车有延迟】，我开始烦躁了，不管他，先拍各角度远景、特写照片，然后打电话报交警走线上快速通道定责，判定他全责我无责，判定书也立马通过短信发送过来了。在这过程里，A说这机盖不是他弄的吧，是我原来就有的，我怼了一句【我的是新车，你自己看看，我刚上的车牌】，远程的交警应该也听到了，给他说【是不是你弄等理赔的来定，不是你说了算】他才闭嘴。跟交警沟通结束后，他给我说看看多少钱，他给我赔，因为车是公司的，不是他的。我说随你，你要不用保险你自己能扛得住就抗，我反正是要去4S店修的，他不放心说那走，我跟你一起去。到了店里让店里的理赔员看了一眼，给A报价，中网要更换新的1480，机盖要钣金喷漆2000，在这期间A一直给我说【我们就先弄中网，机盖的后面处理】，我直接反怼【别跟我说这些，我肯定是要全部都弄好，而且都在店里修，你有保险你不用是你的事，但是我自己选择是我的权利，你不用觉得我过分，换了你是我，你也是会一样的选择】，他就不吱声了。然后我接着跟理赔员说【机盖钣金喷漆是不是得撕了我的机盖车衣才可以】，理赔员说是，肯定的。A又说【这车还贴车衣了？】我就呵呵一笑不搭理，理赔员回他【贴没贴你手一摸都知道了】[破涕为笑]A沉默了，估计突破了他想自己赔钱的上限，然后去打电话给公司的人走保险程序了。后面的就是理赔员拍我和A的驾照行驶证，我签字那些，A保险公司那边都是理赔员直接对接，我就坐旁边听和看。这次事故A保险那边要赔偿，中网1480，机盖的钣金喷漆2000，车衣2000[破涕为笑]不知道明年保费得上涨多少我的小红损坏就是中网坏了（车牌都给我撞折了），机盖要修复，后面自己还得抽时间再去贴一遍机盖车衣电动爹损坏就是后保险杠有条十公分左右的不规则裂缝，其他没细看（也没心情看，反正又不是我出险）这几天回过头来想想，幸亏当时自己压抑住挪车想法，要不往后推就得我也出险，往右走可能还会发生伤人事件而且是我全责。奉劝各位遇到紧急情况一定不要慌，要保持头脑冷静快速分析清楚利弊。
2024-01-30
山鬼志谣
21款尊贵车主用车感受
#星瑞入圈打卡（1）买车理由：21年为了结婚准备打算买一辆家用轿车预算10-20之间。（2）同价味车辆对比：寻觅很久，因为在10-20万左右的轿车是在太多了最后在网上看了很多型号，最早是没有发现星瑞这款车的，看了很多懂车帝很多其他车型的测评，偶然发现了星瑞这款车，第一眼看就被他迷上了因为作为年轻人来说还是比较喜欢设计感十足的车，星瑞对比同价位的车来说还是足够有吸引力的，因为看的别的型号的车速腾外观个人不是太喜欢，影豹思域被黑的也有排斥心理，但是星瑞他的的外观还有国产品牌还有内饰的颜值让我选择了它动力足够颜值足够配置足够还有什么可挑的的呢。（3）阜阳润龙4s店购车，21年9月1号订车银色或者灰色但是都没有货定了白色 9月二号去润龙4s店提车具体价格忘记了全部差不多15左右送的有行车记录仪还有车的玻璃膜（3）事故处理：在提车一个月左右，10月15号早上去上班，因为是掐点上班，电动车忘记充电了，着急忙慌的开车去的后视镜加热没有开还有水雾，又加上上班匆忙下雨实力受阻在左车道看右后视镜德时候没注意左边围栏装了上去，因为驾照拿了很久没有开车，我也是个新手错把油门当刹车又往前顶了几米，当时就打了122和联系了保险公司来，交来了拖车又拉去了润龙4s店进行定损和维修，护栏赔了5000车辆定损25000左右。维修进行大半个月11月3号去开的车去测试了一个维修结果检查的仔仔细细没有问题就开回家了。（4）用车感受：外观：首先是外观我个人是比较满意的无论是车长还是尾部前脸都比较喜欢。油耗：个人开车不是太频繁提车现在两年多也才一万公里在县城开可能比较耗都在八个左右之前自驾去黄山南京高速5-6个油耗是可以接受的。驾车体验：本人拿了驾照没怎么开过车星瑞这款车的操作还是比较适合新手的 360度全息影像雷达让我避免很多事故，老婆拿完驾照后也会说这部非常好开朋友也是这样评价总体来说还是比较满意的（5）缺点挑刺：觉得车速很快的轮胎的噪音比较大（没开过别的车不知道其他车是不是这样）车机使用中没啥但是开机非常慢买手机支架很难找地方安装还有充电器插孔设计的比较阴间胖一点的人很难弯腰去插盲插老插错以上都是个人用车感受没有十全十美的东西但是我还是喜欢它♥️ 📉 能耗分享
2023-12-27
火星0837
用车已有3个多月，分享下用车感受:1，买的是尊贵5座版本，7座版本看了下，第三排座椅太窄，对成年人不太友好，没有7座刚需的，不建议买7座，2，油耗10l/100km,毕竟这么大的车子还是可以的，平时都在城市路面跑，堵车常有的事，没怎么跑高速，3，说下车机系统，没升级时一切正常，升级后有一次黑屏，但马上就好了，系统自带高德地图，可以通过账号车机和手机互联，再也不用手机导航了，屏幕清晰而且大，还不用手机支架，对我这种近视眼很友好，车内的香氛系统已很赞，有三中香味，别人上我的车都说好香，4，重点说下车子自动刹车系统，到现在触发过2次，介入都很及时，有一次跟车太紧，速度快，直接给我刹停，要不然就一血了，第二次和二轮电动车差点相撞，也是主动刹车救了我一次，强烈建议此功能不能关闭，5，说下加油问题，4s店说可以加92汽油，加了两次95，后来都是加了92，城市道路开，感觉动力没什么变化，加速也很猛，现在油价也涨了不少，能省一点是一点，6，对于车子的外观每个人都有不同的看法，我觉得还可以，颜色我选了星银，真耐脏，到现在我只洗过一次，7，驾驶体验这块，先开始对于怀档真不适应，右手真不知道该往哪里放，到现在操作贼遛，底盘也很稳，7、说下汽车雷达问题，正常行驶过程中离障碍物很近都没有触发雷达，只有停车挂倒档才会触发雷达，不知道怎么设计的，360全景没快捷键，只能通过打转向灯才出现，希望可以优化这些功能，现在用车只有这长时间，后续还会分享用车感受
2023-09-23
Sun4124
提问电动车与电动车相撞，交警判我全责，对方要价太高，协商不成，然后我该怎么办！
2023-09-22
物换星移几度秋255
开车撞人的解决方法 1:出了事故不要害怕,立刻打110和保险公司.对方伤重请直接播120,你留在现场等交警. 2:不要垫付,如果交警要扣车,你就让他扣,所有他需要的资料都给他.自己步行或者打车上下班,15个工作日你直接去交警大队要验车报告. 不给你,你就立刻即刻马上不要迟疑的到交警同一栋办公楼找到一个叫"行政科"的地方提出行政复议. 　　然后拿着验车报告去提车.停车场1分钱都不要给他,拿着验车报告你直接就可以拿车,如果对方不给你车,你直接打110,说有人非法扣车. (验车和停车是不要钱的.国家有财拨专门用于这一部分.而且100%的停车场都不是交警自己的,都是外包的.他们都是和交警同穿一条裤子) 这一部分你要是担心自己的新车扣了以后被损,你就提前自己拍照,然后弄一个车衣去盖起来. 3:拿到车该上班就上班,不上班你就休息,千万不要紧张.现在你要做的事情就是不要去医院找打,也不要主动打电话调解. 你等他们联系你,或者交警通知你处理事故.任何关于医院的费用你说我没钱,请和我的保险公司联系.如果告我的话,请连我的保险公司一起告. 你连面都不用出,保险公司就请非常专业的讼棍帮你打官司.最后要赔多少,完全不用自己管. 4:现在你要考虑怎么拿回自己的行驶证. 　　经过第三点,这个时候对方要嘛接受调解愿意接受交警认责比例,把发票给你,你去报销,然后签字.你拿回行驶证. 经过第三点,对方不愿意调解, 那就告.你放心大胆的开车,有人查你就说有官司在身,行驶证抵押了.时间一长,要么保险公司答应赔,要么伤者自己接受调解. 法院一判下来,你就可以直接拿判决书去找交警,约对方一起去,签字拿回东西.对方不去,你直接找交警,时间长了不给你行驶证你就去行政科闹一下. 5:修车部分很简单,该修的地方.保险勘探现场的时候会有一张现场单,你拿去4S,其他他们会搞定. 6:营养部分,误工部分,你不要私下答应,当地有一份很完整的赔偿标准,对方拿出所有的发票和证明后交警开具调解书,你拿去保险公司都能报. 　　三不一没有原则：不垫付、不探望、不调解，没有钱。
2023-09-16
多看几眼就看顺眼了
影酷车主·车龄2年
影提车18天就被撞了，对方全责，遇到小赖
正常行驶被超速且酒驾的电动车跨车道迎面逆行撞上，交警判对方全责，签完认定书，对方不肯跟我一起去4S店定损，让我告知金额，他转给我，结果，定损金额8108元，又让我能不修的地方不要修，还说要我去小店修，各种拖延，就是不说给钱也不说不给钱，我新车还没满月，怎么可能不去4S店修，目前正在考虑走我的保险公司代位追偿，事发已经一个多星期了，好烦躁
2023-08-09
长这么美不容易
星瑞车主·车龄2年
人生第一辆车就这么拖走了
2月出的事故，赔偿金额5月初谈好的，进度还算快，毕竟定损就进行了1个月，5月5号保险公司拖到合肥拍卖去了，今天钱全部到账了，发个文章纪念一下，后面就准备看看新车了，不管怎么样这起事故都没有人员伤亡，也是不幸中的万幸，以后大家买车还是要以安全为主！
2024-05-28
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
电动车里程焦虑怎么破
#电动汽车里程焦虑怎么破一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
amireux590
聊聊领克03
聊聊OSN吧，我刷到好多升级1.1.1版本的，我的还没推送，不知道更新了啥，想拥有红绿灯读秒。开了5千多公里了，开门预警这个功能很灵敏，可以防止开门杀。主动刹车救了我一次，当时在等红灯，我还在看地图，车子往前溜了我也没注意，幸好触发了紧急刹车，双闪自己打开了，也误触发过，正常行驶中前面横穿一辆电动车，我已经踩刹车了，眼看电动车都从我前面过去了，主动刹车直接给我刹停了。三指滑屏是我很喜欢的功能，自从知道按方向盘上的view键就能调出导航，基本就没用过三指滑屏了。辅助驾驶刹车还是比较重的，基本没怎么用过，变道辅助很好用，打转向灯可以提示到后视镜看不到的b柱。 OSN 系统刚开机还是比较卡的，用的最多的功能就是高德和网易云了，唯一一次翻车是从沈阳开到哈尔滨下收费站的时候，360影像调不出来了，重启车机后才好使。我的是2.0版本，油耗方面高速上能开到67个油，市区基本就是910个油，算下来基本上一公里1块钱了。运动模式下油门响应很及时，提速也比较快，但低速还是感觉有顿挫感。异响方面就是开的过程中仪表盘附近偶尔能听到像硬塑料掰断的声音，很清脆的一声，至今不知道原因。左侧尾灯内侧盖不知道什么原因掉了，一直没去处理，自己能安上就是一拽就掉，我看有兄弟去4s店直接就是一整套尾灯全换掉了。
2024-05-27