才高八斗西柚HDU
提问请教一下Mod Y车主，北京地区用车偶尔自驾游，是买标续合适还是长续合适？长续航冬天实际能跑多远？为啥店里销售都推荐标续
野生的fresh衫
#我心中的JDM用beamng.drive拍的，这地图mod挺好，打的光很好看
庆晟名车
差根烟23年特斯拉Mod Y标续版 个人一手原版原漆 加价灰色 大天窗 电动座椅 座椅加热
天一33559490
2月21日提的HS5,开了7天，希望红旗下个版本进行改进：1 车机系统真的很烂，连不上hicar，装不了听歌软件，还时不时的崩溃，收音机停20秒就断，按mod键恢复，再几十秒又出现问题；2 无线充电的地方设计真是反人类，充电看不了导航。
任意门叮铛
NWCarbon Haus Shop M3 Build Engine: KLM Single Tubro kit 6870 (T51R mod) IRL Modular Midpipe and Stainless Rear IRL Valve Controller PFS Drop in LPFP Precision Race works Port Injection Bootmod3 Motive Reflex PTB Racing Clutch ECU Unlock Via EuroKlasse Tuned by Bend Calibration Goldenwrench Engine Caps Downstar Engine Bolt Kit NWCarbon Haus Strut Bar NWCarbon Haus Cooling Shroud NWCarbon Haus DME Cover NWCarbon Haus Engine Cover Suspension: VFC Performance Wheels Rear Beadlocks 18x11 Front 19x10 ET12 (315/40 NITTO R2) (275/35 NITTO G2) AST Lowering Springs Exterior: (All Carbon Provided by NWCarbon Haus) Dry Carbon Grill Dry Carbon Lip Dry Carbon Air Ducts Dry Carbon Diffuser Dry Carbon OEM Style Skirts Dry Carbon OEM Style Rear Splitters Dry Carbon Replacement Mirrors Dry Carbon Fender Replacement Badges Dry Carbon Bonnet Dry Carbon Bootlid Bayoptiks Yellow DRL’s Interior: Alcantara Steering Wheel Carbon Driver trim cover
车圈怪谈
1.极氪表明自己不会打价格战，我觉得对自己挺盲目自信的，那你就好好端着，千万别降价，极氪001你敢定个原价直接进ICU吧！ 2.至于超越mod 3，我觉得这车还没这么大的能力，除非你降价！这车目前大定一万多我觉得有可能，但是月底2.5w我觉得概率不大！ 3.极氪新年自信的定了一个20w以上纯电中国品牌第一名的目标，干翻蔚来和小鹏，虽然定语也比较多，但是我觉得希望也不大！ 4.你觉得极氪会被打脸吗？
用户3004982767222
时光荏苒，转眼间2023年已随历史的车轮成为了过去。回顾过去一年，我们目睹了风云变幻的历史瞬间，感受着时代的脉搏跳动。然而，更为重要的是，我们在这段时间里收获了许多难以忘怀的经历和故事。也有一段关于我和上奥的专属回忆： 1）也许真的是缘分所属，今天从最初计划年底换车，到年终看车，GLB~GLC~X1~X3~Q3~Q5~L6~L7~ES6~MOD Y~ 都有大概看过。缩合考虑家用，两娃，有晕车，一直摇摆未定。后面机缘巧合下，去看了一下Q5 E-TRON，就挺喜欢的，试驾了一下，感觉很符合自己想要的（后面家人也比较倾向于电车）。虽然不是电车的主流，但是车架调校带来的舒适稳重感，整体低调又不失大气的设计很上眼。电车常用的百米加速，对于家用为主，又有晕车小伙伴，这不是决定性因素。（实际用车，加速并不肉，起步和超车很够用与给力）； 2）2023年9月16日正式提车，仪式感满满的。正式加入了上奥大家庭； 3）从首次充电，到两个月接近5000公里，三个月6500公里，都承载了自己和家人满满的回忆； 4）在这六千多的旅途及用车（有上下班，也有纯高速出行），总体感受概述如下： 4.1）车子的舒适性，操作性很赞，符合自己的要求。俗语有云“适合自己的才是最好的”； 4.2）上下班加偶尔的一小段高速，实际续航420公里/80%的电。纯高速（速度在100-130之间）90%的电跑370公里（满电到10%）； 4.3）比较不满意的就是车机经常掉线，没有办法登陆帐户，下车关机再重新点火进入还会有此问题，要删除帐户后再重新关联才行，这是最伤神的； 2024年元月，新的一年已启程。希望事业家庭能够双丰收，家人健康平安，懂车帝车友圈的小伙伴们财源滚滚来，所有车友们的体验感越来越好。
时光荏苒，转眼间2023年已随历史的车轮成为了过去。回顾过去一年，我们目睹了风云变幻的历史瞬间，感受着时代的脉搏跳动。然而，更为重要的是，我们在这段时间里收获了许多难以忘怀的经历和故事。也有一段关于我和奥迪Q5 E-Tron的专属回忆： 1）也许真的是缘分所属，今天从最初计划年底换车，到年终看车，GLB~GLC~X1~X3~Q3~Q5~L6~L7~ES6~MOD Y~ 都有大概看过。缩合考虑家用，两娃，有晕车，一直摇摆未定。后面机缘巧合下，去看了一下Q5 E-TRON，就挺喜欢的，试驾了一下，感觉很符合自己想要的（后面家人也比较倾向于电车）。虽然不是电车的主流，但是车架调校带来的舒适稳重感，整体低调又不失大气的设计很上眼。电车常用的百米加速，对于家用为主，又有晕车小伙伴，这不是决定性因素。（实际用车，加速并不肉，起步和超车很够用与给力）； 2）2023年9月16日正式提车，仪式感满满的。正式加入了上奥大家庭； 3）从首次充电，到两个月接近5000公里，三个月6500公里，都承载了自己和家人满满的回忆； 4）在这六千多的旅途及用车（有上下班，也有纯高速出行），总体感受概述如下： 4.1）车子的舒适性，操作性很赞，符合自己的要求。俗语有云“适合自己的才是最好的”； 4.2）上下班加偶尔的一小段高速，实际续航420公里/80%的电。纯高速（速度在100-130之间）90%的电跑370公里（满电到10%）； 4.3）比较不满意的就是车机经常掉线，没有办法登陆帐户，下车关机再重新点火进入还会有此问题，要删除帐户后再重新关联才行，这是最伤神的； 2024年元月，新的一年已启程。希望事业家庭能够双丰收，家人健康平安，祝懂车帝各车圈的小伙伴们财源滚滚来。
哈弗三代H6max豫
请问兄弟们图中显示的MoD是什么意思，我这个功能现在的状态是打开没有？
不知道大家发现没，现在这个市场真是价格决定一切，不管谁来都没用。 新能源四个王比亚迪、特斯拉、华为、理想没毛病吧，可以说这四个就是现在市场的四大王。 但是你看智界S7上市这么久迟迟没消息，对比M7就知道肯定数据不好，说明价格不到位华为来了也没用，问界M7也是一样，改款前也是半死不活。 特斯拉mod3价格不到位销量也上不去，和y差了不是一点点。 比亚迪宋L，上市降三万，按照以前的习性最多降几千，因为他看清了不降价就卖不出去。 理想老款也降价了，而且你看mega上市，最近是不是发现不管是官方还是媒体都没怎么发mega的消息，据说内部已经在整改进一步优化啦！ 所以现在这个市场，只要价格不合适，谁来了都不好使。
用户9342358916000
提问广州mod3焕新 261400-8000,优惠是不是太少了
修车六十年老程
2023年11月30日，星纪魅族集团在武汉举办了“2023魅族秋季无界生态发布会”，发布了包括魅族21系列旗舰智能手机、MYVU智能AR眼镜、FlymeOS无界生态系统、Flyme Link“手车互融”解决方案和PANDAER潮流新品等多款产品 魅族21系列旗舰智能手机在外观、屏幕、影像、设计、交互等方面进行了升级，拥有四种配色和三个版本，售价分别为3399元、3699元和3999元。新机型的推出标志着公司已经驶入了发展的快车道，未来将继续促进消费电子与汽车产业的深度融合和超级协同，为消费者带来集前沿技术与极致设计为一体的科技产品，打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。 MYVU智能AR眼镜是星纪魅族集团旗下的全新品牌，致力于打造科技时尚AR眼镜的先锋品牌，主张「唯我独见It’s my view」。新品MYVU探索版重量仅为71克，是全球量产最轻的双目全彩AR智能眼镜，采用全彩树脂衍射光波导技术。另一款新品MYVU以43克的极致重量成为全球量产最轻的AR智能眼镜。两款产品都注重个性化体验，提供了更加多元、时尚的配色选择，并搭载了灵动轻量的Flyme AR操作系统。 此次发布会还发布了Flyme OS无界生态系统，以及全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。Flyme OS旨在打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验，通过引入全链路智能管理多模态传感器融合算法架构，实现了手机音频与空间音频的自然融合，为用户带来沉浸式的音频体验。Flyme Link则实现了与魅族手机的无感互联，提升智能眼镜的综合表现。 总的来说，魅族此次发布会不仅推出了具有优异性能和时尚设计的智能手机，还拓展了AR智能眼镜领域，推出了全新的MYVU品牌并展示了多款全天候时尚AR智能眼镜产品。这些产品的推出将进一步丰富魅族的产品线并为其在消费电子市场的竞争提供更多优势。 在本次发布会上，星纪魅族集团公布了多项重要信息。首先，魅族21系列旗舰智能手机正式发布，外观、屏幕、影像、设计、交互等层面进行了升级，拥有四种配色和三个版本，售价分别为3399元、3699元和3999元。同时，魅族21还升级了无界美学设计2.0，采用全新升级的Aicy灵动环，并搭载了全新旗舰级第三代骁龙8算力中心、出色的120Hz高刷新率三星旗舰AMOLED屏幕与交互体验铁三角。魅族21还搭载了最新的真·2亿瞬息旗舰影像系统，并首次搭载大师级双·超线性扬声器，通过超动态扬声器技术与新一代全灌粉工艺展现出极致的听觉感受。此外，魅族21还拥有80WSupermCharge超级快充与65WPD快充的组合，配合4800mAh大电池，并拥有OneMind智慧引擎的加持，实现性能、功耗的最优解。 星纪魅族集团还正式发布了AR智能眼镜品牌MYVU，并推出了两款全天候时尚AR智能眼镜新品——MYVU探索版和MYVU。其中，MYVU探索版将在魅族商城开启9999元全款预售，并在全网招募520名AR头号玩家参与体验共创；而MYVU售价2499元，并享有6期免息优惠，将于12月5日10点在线上线下全渠道开售。 在本次发布会上，星纪魅族集团还推出了全新的「手车互融」解决方案Flyme Link。该方案带来了全新的「三指任务流转」与「地址流转上车」功能，能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，源源不断地为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性，做到手机与车机的无缝协同。 此外，星纪魅族集团还正式推出了「无界智行开放平台」，与生态伙伴一起共享Flyme Auto的核心能力。在「无界智行开放平台」上，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验，为汽车行业的智能化提速，成为智能汽车时代的「修路者」。 除了硬件方面的发布，潮流品牌PANDAER的众多新品也一并亮相。包括拥有多款全新主题的魅族21 PANDAER妙磁抗菌抗摔壳与魅族21 PANDAER无尘秒贴钢化膜，为魅族21提供抗菌又安全的保护；PANDAER 35W自带线移动电源，采用线机一体式设计，让出行更轻便,续能更持久；PANDAER降噪耳机1s与PANDAER游戏耳机也正式发布,低延时、高颜值,为用户带来全新升级的更出色连接体验；拥有全新设计及工艺的PANDAER MOD机械键盘与全新主题的白金独角兽超触感键帽也于发布会上亮相,11月30日同步开启超限量众筹。潮酷搭档,时尚玩家,PANDAER只为高颜好品质。 总的来说,本次发布会不仅推出了具有优异性能和时尚设计的智能手机,还拓展了AR智能眼镜领域,推出了全新的MYVU品牌并展示了多款全天候时尚AR智能眼镜产品。
拝匨
无眉机盖换好了，过两天就去把膜给补上，上次说到了辅助驾驶功能，这次接着聊聊新版本的升级改善。 「MOD低速动态物体识别」：这次更新之后，对于周边环境的识别能力有所提升，应该是在算法上进行了优化，毕竟算力就那么多，基本能够准确识别到周围的车辆和行人，误识别建筑的情况大幅减少，这个优化相当于也对ACC进行了升级，减少了幽灵刹车出现的概率，同时还有一个小细节值得点赞，有物体的移动轨迹是接近车辆的时候，车机会提示物体朝向并发出警告。
神秘橙子4G3
提问有厂家市调人员在论坛里吗？能不能向开发反应一下改进中控大屏的视觉效果啊 考拉的这块中控屏幕默认主题下白得太刺眼了，改黑暗模式又看不清楚。估计本身屏幕素质也不行，不能像αT/S那块屏幕一样吹嘘多少多少dpi。其实厂家应该多出几个主题模板，通过色彩设计挖掘屏幕潜力，避免那种廉价感。跟手机一样道理，配置几个背景图和图标而已，哪怕放商城下载试用后付费购买都行，这不也是一个开源拓收的渠道啊。 比如说模拟传统仪表盘的，仿tsl的，飞机驾驶舱的，反正就是把可以读取到的传感器数据放到液晶屏上么。还可以过年了来个红包主题，情人节来个鲜花主题，或者买了主题包远程推送给目标车辆送老婆惊喜的。。。。。。。换句话说，厂家也许看不上这点钱的收入，但是可以提供数据规范接口啊，发动群众力量出MOD包，把考拉的可玩性开发出来，开拓IT闷骚暖男奶爸的市场啊，别以为这个车是妈妈们关注的，不用考虑男士的感受。说实在的女人只关注牌子，不是BBA以上的车你们有看到人在小红书上炫吗？极狐这个牌子还没到这一步呢。把自己当新能源新势力就要有新思维，互联网开发不是说说而已啊，开发模式要像Linux学习，做到众人拾柴火焰高，这样产品的市场基础就自然而然扩大了啊，想想小米MIUI当初是怎么征服用户的，不都是粉丝热情反馈意见快速迭代改进的吗。只要一个人在你家产品上投入了资源和感情，自然会去推广这个产品了，他是用自己的爱好来背书，找同好啊。慢慢的就会有这样的圈子出现
非洲二哥呀
亮点 : 双目、低算力、导航地图、记忆行车； (虽然这次发布会不公布大疆灵犀版价格[允悲]) 硬件配置 : Ti TDA4 32 TOPS 计算平台(8G+32G)， 前向双目惯导 800W 像素摄像头(2颗)， 后向单目 300W 像素摄像头(1颗)， 环绕周视 300W 像素摄像头(4颗)， 1 颗毫米波雷达➕12 颗超声波雷达； 软件功能 : D130 : 主动安全、行车辅助(最高车速130)； NOHD : 基于导航地图实现高速领航辅助驾驶； MOD : 记忆行车 可记录10 条×100公里路线； P5 : 支持 辅助泊车、智能召唤、遥控泊车 等； P2000 : 最长记忆2公里路线的跨层记忆泊车； 循迹倒车 : 记录100 米时速＜20km/h 的路程；
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https://lbsbbs.amap.com/forum.php?mod=viewthread&tid=69316&extra=page%3D1 不能升级，还不能卸载。2.0真恶心，摆设
车圈牛闪电
深蓝S7内卷上市，14.99万起！和l7，比亚迪宋，哈佛骁龙是不是感觉有那么一丝丝的压力？E4是不是也有点儿慌张的感觉呢？你还别说，我还真觉得深蓝S7的销量有可能比别克意思的销量大。斯拉会不会也有一些些的感觉呢？这个车型跟mod ly也是有竞争关系的。
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